เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม สำนักข่าว Reuters รายงานว่ามีการสาธิตอย่างเป็นทางการของเครื่องบินขับไล่ Kowsar ใหม่ของอิหร่านที่ผลิตขึ้นเองในกรุงเตหะราน ประธานาธิบดีฮัสซัน รูฮานี ประธานาธิบดีของประเทศ เข้าร่วมในพิธี ซึ่งนั่งอยู่ในห้องนักบินของเครื่องบินรบลำใหม่และตั้งข้อสังเกตว่าประเทศต้องการอาวุธใหม่เพื่อป้องกันตนเองจากสหรัฐฯ และฝ่ายตรงข้ามในภูมิภาค
ปัจจุบันกองทัพอากาศอิหร่านไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด กองทัพอากาศของสาธารณรัฐอิสลามไม่ได้รับการปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีการบินและเฮลิคอปเตอร์ที่ทันสมัยมาเป็นเวลานาน กองทัพอากาศมีอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการผลิตในอเมริกาและโซเวียต / จีน นอกจากนี้ เครื่องบินรบของอเมริกายังถูกซื้อก่อนการปฏิวัติอิสลามปี 1979 เริ่มต้นขึ้นอีกด้วย หลังจากนั้น การรักษาความพร้อมรบก็ยากขึ้นอย่างมากเนื่องจากความยากลำบากในการบำรุงรักษาและการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และอาวุธที่จำเป็น วันนี้อิหร่านมุ่งมั่นที่จะสร้างเครื่องบินรบของตนเอง กองทัพอากาศได้ให้บริการเครื่องบินรบ HESA Azarakhsh และ HESA Saeqeh แล้ว อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรทั้งสองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทแบบเบา American Northrop F-5 โดยวิศวกรรมย้อนกลับ (วิศวกรรมย้อนกลับ) ควรจำไว้ว่าการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ Northrop F-5 ดั้งเดิมในสหรัฐอเมริกาเริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงประเมินความสามารถในการต่อสู้ของ "ใหม่" นักสู้อิหร่าน Azaraksh และ Saeqeh ให้ต่ำที่สุด
กองทัพอากาศอิหร่านสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี 1979 หลังจากการปฏิวัติอิสลามบนพื้นฐานของกองทัพอากาศของจักรวรรดิที่มีอยู่ก่อน แต่การพัฒนากองทัพอากาศมีความซับซ้อนอย่างมากจากการคว่ำบาตรที่กรุงเตหะรานกำหนดโดยวอชิงตัน สำหรับกองทัพอากาศอิหร่าน ถือเป็นระเบิดร้ายแรง เนื่องจากเกือบทั้งหมดติดตั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในสหรัฐฯ เกือบทั้งหมด เครื่องจักรเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าอุปกรณ์ของอเมริกาเหลือเพียง 60 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น พร้อมรบ ควรสังเกตว่ากองเรือเครื่องบินอิหร่านประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรงระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักในปี 2523-2531 หลังสิ้นสุดสงคราม อิหร่านซื้อเครื่องบินรบจากสหภาพโซเวียตและจีน และยังใช้ยุทโธปกรณ์ที่ผลิตโดยโซเวียตซึ่งย้ายจากอิรักไปยังอิหร่านในช่วงสงครามอ่าวปี 1991
การนำเสนอนักสู้ Kowsar
เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ การนำเสนอเครื่องบินขับไล่ Kowsar รุ่นใหม่ ซึ่งหน่วยงาน Tasnim ของอิหร่านอ้างถึงว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ไอพ่นรุ่นที่สี่ ดูเหมือนจะน่าสนใจ โดยอ้างว่าเครื่องบินลำนี้ได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ในอิหร่าน จากข้อมูลของฝ่ายอิหร่าน เครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่จะผลิตในสาธารณรัฐอิสลามทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่ เครื่องบินรบ Kowsar จะสามารถพกพาอาวุธต่างๆ ได้ ติดตั้งระบบเรดาร์อเนกประสงค์และระบบคำนวณขีปนาวุธด้วยคอมพิวเตอร์ เครื่องบินรบใหม่ได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำสวรรค์ Kausar ที่กล่าวถึงในอัลกุรอาน
แม้กระทั่งก่อนการนำเสนอเครื่องบินใหม่ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของประเทศ Amir Khatami เน้นย้ำว่าเครื่องบินรบถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของ "ยุทธศาสตร์การกักกันอย่างแข็งขัน" โดยจำได้ว่าอิหร่านไม่เคยโจมตีรัฐอื่น รัฐมนตรีตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคและการทหารของอิหร่านประสบความสำเร็จอย่างมากในการผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารที่หลากหลายตามแบบของตนเองผู้นำกองทัพตั้งข้อสังเกตว่าโครงการป้องกันประเทศของอิหร่านได้รับแรงบันดาลใจจากความทรงจำเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักในปี 2523-2531 และการข่มขู่ซ้ำแล้วซ้ำเล่าต่อเตหะรานจากสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล อิหร่านเน้นย้ำว่า Kowsar เป็นเครื่องบินรบลำแรกที่ได้รับการพัฒนาและผลิตอย่างเต็มที่ในอิหร่าน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติต่อข้อความดังกล่าวด้วยความกังขาพอสมควร นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าหน่วยงาน Tasnim ของอิหร่านไม่ได้ให้รายละเอียดลักษณะเฉพาะของเครื่องบินรบใหม่
จนถึงตอนนี้ ผู้เชี่ยวชาญสามารถสังเกตได้เฉพาะความสำเร็จของอิหร่านด้วยการปรับปรุงเครื่องจักรเก่าที่มีอยู่ให้ทันสมัย ตัวอย่างเช่น ในเดือนกรกฎาคม 2018 เตหะรานสามารถว่าจ้างเครื่องบินทิ้งระเบิด Su-22 ที่ทันสมัย 10 ลำ ซึ่งอยู่ในห้องเก็บของเป็นเวลานาน ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของอิหร่านยังได้เปิดตัวขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง Fakour-90 ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat ที่ผลิตในอเมริกา ก่อนหน้านี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของอิหร่านยังได้นำเสนอเครื่องบินขับไล่ F-7 รุ่นอัพเกรด (เครื่องจำลอง MiG-21 ของโซเวียตของจีน) และเครื่องบินขับไล่ American Northrop F-5 และ F-14
การนำเสนอนักสู้ Kowsar
ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของรัสเซียเชื่อว่าเครื่องบินขับไล่ Kowsar ของอิหร่านเป็นเครื่องบินขับไล่ F-5 ที่มีความทันสมัยล้ำลึก หรือเป็นรุ่นอัพเกรด ในการให้สัมภาษณ์กับ News.ru ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของรัสเซีย Yuri Lyamin ระบุว่าเครื่องบินอิหร่านรุ่นใหม่นี้ดูเหมือนเกือบตัวต่อตัวในฐานะเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ขนาดเบา Northrop F-5 รุ่นฝึกรบสองที่นั่ง ตามที่เขาพูด เป็นไปได้มากว่าจริง ๆ แล้วมีการติดตั้งระบบ avionics ใหม่บนเครื่องบินและห้องนักบินก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน แต่ยานเกราะต่อสู้คันนี้ไม่สามารถเปรียบเทียบกับเครื่องบินรบสมัยใหม่ได้ Lyamin ตั้งข้อสังเกตว่าการจัดเสียงดัง แต่ในความเป็นจริงการนำเสนออาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่ไร้ประโยชน์ Rouhani ทำงานให้กับผู้ชมชาวอิหร่านภายใน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประธานาธิบดีอิหร่านที่จะแสดงให้ประชากรของประเทศเห็นว่ากลุ่มอุตสาหกรรมการทหารสามารถพัฒนาได้ภายใต้การนำที่เป็นอิสระของเขารวมถึง "บันทึก" ส่วนตัวในโครงการป้องกันที่ไม่เกี่ยวข้องกับคำสั่ง ของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม
หลังการสรุปข้อตกลงทางการเมืองระหว่างเตหะรานกับกลุ่มประเทศที่รู้จักกันในชื่อ 5+1 (รัสเซีย สหรัฐอเมริกา จีน บริเตนใหญ่ ฝรั่งเศส - สมาชิกถาวรของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติและเยอรมนี) เกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ มีการลงมติเพื่อขยายการห้ามขนส่งอาวุธสำหรับอิหร่านเป็นระยะเวลาห้าปี ตามมตินี้ จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 เตหะรานไม่สามารถซื้อเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเครื่องบินที่ทันสมัยสำหรับพวกเขาได้ “และแม้แต่อินเดียซึ่งมีทรัพยากรทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และการเงินที่ใหญ่กว่ามาก ก็ยังไม่สามารถควบคุมการผลิตเครื่องยนต์อากาศยานที่ทันสมัยสำหรับเครื่องบินรบได้ สิ่งนี้ต้องใช้เวลานานในการทำงานและการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์” Yuri Lyamin กล่าว ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ยกเว้นว่าหลังจากปี 2020 อิหร่านอาจซื้อเครื่องยนต์อากาศยานจากรัสเซีย และหลังจากลงทุนจำนวนมากในอุตสาหกรรมเครื่องบินของตนเองแล้ว จะพยายามสร้างเครื่องบินต่อสู้เบาที่เต็มเปี่ยมด้วยการผลิตของตนเอง
การนำเสนอนักสู้ Kowsar
มิคาอิล บาราบานอฟ ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารที่ศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยี มีความเห็นคล้ายกันกับ Lyamin ผู้ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าสิ่งที่เรียกว่า "อุตสาหกรรมการบิน" ของอิหร่านนั้นวนเวียนอยู่กับการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ของเครื่องบินรบที่ผลิตในอเมริกาเป็นเวลา 25 ปี และไม่สามารถให้กำเนิดอย่างอื่นได้ “ผู้ออกแบบเครื่องบินชาวอิหร่านนำเสนอโครงการที่คล้ายกับเครื่องบินขับไล่ Kowsar ที่นำเสนอเพียงเพื่อรายงานกิจกรรมของพวกเขาเองและล็อบบี้เพื่อการจัดสรรเงินทุน” มิคาอิล บาราบานอฟกล่าว- ในกรณีที่ไม่มีการขยายข้อจำกัดของสหประชาชาติเกี่ยวกับอิหร่าน วิธีที่ดีที่สุดสำหรับสาธารณรัฐอิสลามคือการจัดระเบียบการผลิตเครื่องบินรัสเซียหรือจีนสมัยใหม่ในอาณาเขตของตน หากแผนเหล่านี้ไม่สามารถขัดขวางด้วยความทะเยอทะยานของอิหร่านได้"
ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของอิสราเอลยังมองถึงความแปลกใหม่ของอิหร่านด้วยความสงสัยอยู่พอสมควร โดยสังเกตว่าเครื่องบินรบ Kowsar ไม่สามารถอวดอ้างนวัตกรรมหรือวิธีแก้ปัญหาที่ล้ำหน้าใดๆ ได้ Ophir Gendelman ตัวแทนอย่างเป็นทางการของสำนักนายกรัฐมนตรีอิสราเอลกล่าวว่า “ผมเห็นเครื่องบินรบอเมริกันที่แก่มากในเรื่องใหม่นี้ทันที
โจเซฟ เดมป์ซีย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร ซึ่งเป็นตัวแทนของสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษายุทธศาสตร์ (IISS) ในลอนดอน มีความคิดเห็นคล้ายกันกับชาวอิสราเอล เขาเปรียบเทียบความแปลกใหม่ของอิหร่านกับเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง F-5F Tiger II ของอเมริกา ในเวลาเดียวกัน โจเซฟ เดมป์ซีย์ ตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินอิหร่านรุ่นใหม่ไม่ใช่เครื่องบินรบของอเมริกา แม้ว่า Kowsar จะดูคล้ายกับ F-5F มาก แต่ก็ไม่เหมือนกับยานพาหนะที่อิหร่านได้รับจากสหรัฐอเมริกา เมื่อพิจารณาจากวัสดุภาพถ่ายและวิดีโอที่นำเสนอ เครื่องบินของอิหร่านได้รับห้องนักบินดิจิทัลที่ทันสมัยพร้อมจอ LCD รวมถึงเบาะที่นั่งดีดออกใหม่ ซึ่งน่าจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเบาะที่นั่งดีดออกของรัสเซีย K-36 ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกต.
เครื่องบินขับไล่ Northrop F-5 กองทัพอากาศอิหร่าน
แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์และความสงสัยของผู้เชี่ยวชาญ แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่ความสามารถดังกล่าวของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของอิหร่านก็ถือได้ว่ามีความสำคัญ เมื่อพิจารณาจากเงื่อนไขที่มีอยู่ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา เพื่อนบ้านของสาธารณรัฐอิสลามมีเพียงสองประเทศเท่านั้นคือปากีสถานและตุรกีที่สามารถซื้อเครื่องบินทหารตามแบบของตนเองได้ ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินรบปากีสถาน PAC JF-17 Thunder ถูกสร้างขึ้นด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Chengdu Aircraft Industry Group บริษัทการบินของจีน และเครื่องบินฝึกใบพัดใบพัดขนาดเบาสำหรับการฝึกขั้นสูงของนักบิน TAI Hurkus ก็ไม่ได้เข้าประจำการกับกองทัพอากาศตุรกีด้วยซ้ำ
