เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราต้องถามคำถามมากขึ้น: เราจะสามารถสร้างเรือคลาส Mistral เองได้หรือไม่? คำตอบคือ แน่นอน เราทำได้ อีกคำถามคือที่ไหน? เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบอย่างชัดเจนเพราะรัสเซียมีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะสร้างเรือดังกล่าว เราจะพูดถึงพวกเขา แต่ก่อนพิจารณาผู้สมัคร อย่าลืม การกระจัดของ "Mistral" คืออะไร: มาตรฐาน - 16,500 ตันเต็ม - 21,300 ตันสูงสุด - 32,300 ตัน
มากำหนดตัวเลือกที่เป็นไปได้กัน
1. อู่ต่อเรือ "Zaliv" (Kerch) โอกาส: มีอู่แห้ง ยาว 364 เมตร กว้าง 60 เมตร อัปเดต: ในปี 2013 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2514 สลักด็อคแบบถอดได้ได้รับการแก้ไขใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานได้ดำเนินการเพื่อทำความสะอาดวาล์วจากตะกอน เปลี่ยนโลหะและทาสี และซ่อมแซมอุปกรณ์สูบน้ำของท่าเรือให้เสร็จสิ้น
2. ประสบการณ์การก่อสร้าง: ชุด supertankers ประเภท "แหลมไครเมีย" ที่มีการกำจัด 150,000 ตัน
3. ตัวอย่างคือเรือบรรทุกน้ำมันประเภท "แหลมไครเมีย" "น้ำมันโซเวียต"
4. จากตัวอย่างที่ทันสมัย - ส่งมอบในปี 2548 ของตัวขนส่งสารเคมีที่มีการกำจัด 35,000 ตัน
5. อู่ต่อเรือ "Admiralteyskie Verfi" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) โอกาส: มีอู่แห้ง ยาว 259 เมตร กว้าง 35 เมตร ปัจจุบันสิ่งอำนวยความสะดวกขององค์กรเต็มไปหมด อู่ต่อเรือประสบความสำเร็จในการทำสัญญาหลายฉบับสำหรับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ
6. ประสบการณ์ก่อสร้าง: ชุดขับรถบรรทุก 05-55 จำนวน 8 ลำ ความจุ 48,000 ตัน
7. จากตัวอย่างที่ทันสมัย - ส่งมอบ 2 supertankers ของโครงการ R-70046 ตัวอย่างคือการส่งมอบในปี 2010 ของเรือบรรทุกน้ำมัน "Mikhail Ulyanov" โดยมีการกระจัด 70,000 ตัน
8. Northern Machine-Building Enterprise หรือ Sevmash (Severodvinsk) โอกาส: มีท่าเทียบเรือสุคนธ์ ยาว 202 เมตร กว้าง 46 เมตร
9. วันนี้โรงงานมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเรือทหารอันดับหนึ่งตลอดจนการผลิตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ Borey และ Yasen ตัวอย่างคือเรือดำน้ำ Yuri Dolgoruky ของโครงการ Borey ที่มีการกำจัด 24,000 ตัน
10. ประสบการณ์การก่อสร้าง - การก่อสร้างชุดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกของโครงการ 941 "Akula" ด้วยการกำจัด 48,000 ตัน
11. ตัวอย่างสมัยใหม่ ได้แก่ การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya สำหรับอินเดีย ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของ Admiral Gorshkov เรือที่มีระวางขับน้ำ 45,000 ตันได้ส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 2556
12. อู่ต่อเรือบอลติก (คาลินินกราด) โอกาส: มีสถานที่ก่อสร้างสามแห่ง - ทางเลื่อนสองทางและโรงเรือ เช่นเดียวกับเขื่อนน้ำลึก ทางลื่น "A" มีความยาว 350 เมตรและอนุญาตให้ปล่อยเรือที่มีการกำจัดสูงถึง 100,000 ตัน ความยาวของคันกั้นน้ำ 245 เมตร
13. เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้ดำเนินการตามคำสั่งทางแพ่งระหว่างประเทศจำนวนมากเรียบร้อยแล้ว รวมถึงชุดเรือบรรทุกสารเคมีสำหรับลูกค้าชาวเยอรมันและเรือบรรทุกแม่น้ำหลายชุดภายใต้สัญญากับบริษัทดัตช์
14. ประสบการณ์การก่อสร้าง: การก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลอยน้ำแห่งแรกของโลก "Akademik Lomonosov" ด้วยระวางขับน้ำ 22,000 ตัน การก่อสร้างมีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2560
15. ตัวอย่างสมัยใหม่ ได้แก่ การสร้างชุดของเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก โครงการ 22220 โดยมีการกำจัด 34,000 ตัน ในปี 2013 เรือตัดน้ำแข็ง Arktika ลำแรกถูกวางลง
16. คอมเพล็กซ์ต่อเรือ "Zvezda" (ดินแดน Primorsky) จะผลิตเรือบรรทุกที่มีความจุสูงสุด 350,000 ตัน เรือบรรทุกก๊าซสูงถึง 250,000 ลูกบาศก์เมตร เรือชั้นน้ำแข็ง เรือพิเศษที่มีน้ำหนักการเปิดตัวสูงถึง 29,000 ตัน
17. การดำเนินการขั้นสุดท้ายของโครงการมีการวางแผนภายในปี 2561
18. ขั้นตอนของการดำเนินโครงการ:
เวทีค่ะ กลุ่มอุตสาหกรรมแปรรูปตัวถังและห้องพ่นสี (รวมถึงการก่อสร้างทางลื่นไถลแบบเปิดขนาดใหญ่) ระยะที่สอง ท่าเรือแห้งและห้องผลิต ระยะที่สาม กลุ่มเวิร์กช็อปและอู่ต่อเรือในนิคม Mysovoye
19. จะสร้างงานประมาณ 6,500 ตำแหน่ง
20. และรูปถ่ายจากสถานที่ก่อสร้างเพื่อให้คุณสามารถประเมินขนาดของการก่อสร้างได้
21.
22.
23.
