ในตอนต้นของยุค 2000 Uralvagonzavod ได้สาธิตการพัฒนาใหม่ - Object 199 เมื่อสร้างรถถังนี้ เป้าหมายคือให้การสนับสนุนการยิงสำหรับรูปแบบรถถังในสภาพการรบที่หลากหลาย ด้วยเหตุนี้ "Object 199" จึงได้รับตำแหน่งทางเลือก BMPT (Tank Support Fighting Vehicle) ธีมที่สร้างโปรเจ็กต์นี้ใช้โค้ด "Frame" ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นชื่อเครื่องเอง
ด้วยการออกแบบ BMPT จึงเป็น "ไฮบริด" ชนิดหนึ่งของรถถังหลักและรถรบทหารราบ: ป้อมปืนที่มีอาวุธที่ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับรถหุ้มเกราะหนักติดตั้งอยู่บนตัวถัง ในเวลาเดียวกันความซับซ้อนของปืนกลขนาด 7, 62 มม. ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาดลำกล้อง 30 มม. เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติและขีปนาวุธต่อต้านรถถังในบางพารามิเตอร์ก็ไม่ด้อยกว่าปืนรถถัง วัตถุประสงค์หลักของ BMPT คือเพื่อคุ้มกันรถถัง ตรวจจับและทำลายเป้าหมายที่เป็นอันตรายต่อรถถัง ป้อมปราการของศัตรูแบบเบา และรถถัง จากการคำนวณของผู้ออกแบบ "เฟรม" หนึ่งเฟรม ต้องขอบคุณอาวุธที่หลากหลาย สามารถแทนที่ยานรบทหารราบหกคันและทหารราบยานยนต์ 40 นาย เนื่องจากประสิทธิภาพในการคำนวณที่สูงเช่นนี้ ชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการว่า "เทอร์มิเนเตอร์" จึงติดอยู่กับยานรบ
BMPT "Terminator" (ภาพถ่าย
ในช่วงกลางของสองพัน ข้อมูลแรกปรากฏขึ้นเกี่ยวกับแนวโน้มของโครงการ ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมพูดคุยเกี่ยวกับการจัดซื้อ BMPT ที่วางแผนไว้ตามที่พวกเขากล่าวในปริมาณที่ซื้อขายได้ นอกจากนี้ โครงการถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังของรถถังที่มีอยู่ ซึ่งจะทำให้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีอยู่ให้เป็นยานเกราะต่อสู้ใหม่ได้ มีการสัญญาว่าจะจัดตั้งบริษัท "รามอค" แห่งแรกในกองทัพรัสเซียภายในปี พ.ศ. 2553 อย่างไรก็ตาม ในปี 2010 มีข้อความใหม่เข้ามา เมื่อมันปรากฏออกมา ผู้นำทางทหารไม่สามารถใส่ BMPT ให้เข้ากับงบประมาณปัจจุบัน และยังไม่พบที่สำหรับมันในแนวคิดของการใช้กองกำลังติดอาวุธและเป็นผลให้ถูกบังคับให้ละทิ้งการซื้อ ตั้งแต่นั้นมา โครงการที่เคยดูมีความหวังก็ไม่ได้รับการแจกจ่ายที่เหมาะสม คำสั่งซื้อทั้งหมดถูกจำกัดไว้ที่สิบหน่วย ซึ่งขณะนี้ส่งไปยังคาซัคสถานแล้ว
ค่อนข้างชัดเจนว่าการปฏิเสธที่จะซื้อยานเกราะต่อสู้ใหม่ไม่สามารถทำให้เกิดปฏิกิริยาบางอย่างจากผู้เชี่ยวชาญในด้านอาวุธและมือสมัครเล่นเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร ในคำกล่าวของพวกเขาบางคน เครื่องจักรที่น่าสนใจและมีแนวโน้มอย่างไม่ต้องสงสัยได้กลายเป็นอาวุธมหัศจรรย์ชนิดหนึ่งที่สามารถช่วยกองทัพทั้งหมดเพียงลำพังและชนะสงครามใดๆ ความเป็นผู้นำของแผนกทหารดังนั้นในวิทยานิพนธ์เหล่านี้จึงกลายเป็นลักษณะของคนร้ายและผู้ทรยศที่ต้องการทำลายการป้องกันประเทศทั้งหมด ข้อความที่จัดหมวดหมู่ดังกล่าวมักก่อให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับความจริงของพวกเขา ซึ่งนำไปสู่ข้อพิพาทมากมาย หากคุณต้องการ ก็ไม่ยากที่จะหาฟอรัมอินเทอร์เน็ตอื่นที่มีการดำเนินการคล้ายกัน และศึกษาข้อโต้แย้งทั้งหมดของฝ่ายต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องเฉพาะกับลักษณะทางเทคนิคและการต่อสู้ของ BMPT
ความสนใจน้อยลงมากในด้านยุทธวิธีของการใช้ "เทอร์มิเนเตอร์" หรือแม้แต่ความต้องการเครื่องจักรดังกล่าว ในข้อพิพาทเกี่ยวกับความจำเป็นมักใช้การโต้แย้งที่ดึงดูดประสบการณ์จากต่างประเทศกล่าวอีกนัยหนึ่งถ้า BMPT แสดงให้เห็นเมื่อสิบปีก่อนและในช่วงเวลานี้ไม่มีแอนะล็อกต่างประเทศปรากฏขึ้น มีประเด็นใดในการพัฒนาหัวข้อนี้หรือไม่? นี่ไม่ได้หมายความว่าข้อโต้แย้งนี้ไร้เหตุผล แม้ว่าบางทีอาจเป็นเรื่องยากที่จะเห็นด้วย เมื่อมันปรากฏออกมาความคิดเห็นเกี่ยวกับการไม่มีแอนะล็อกในต่างประเทศนั้นขึ้นอยู่กับการขาดข้อมูลที่เกี่ยวข้อง โครงการที่คล้ายกันนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวฝรั่งเศสในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
สัปดาห์นี้ในบล็อกของผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงในด้านยานเกราะ A. Khlopotov มีข้อความเล็ก ๆ เกี่ยวกับสิ่งพิมพ์ที่น่าสนใจในนิตยสาร Raids ของฝรั่งเศส สิ่งพิมพ์ฉบับล่าสุดมีเนื้อหาเกี่ยวกับนิทรรศการ Eurosatory-2012 ล่าสุดที่จัดขึ้นในกรุงปารีส ในบรรดาสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ในนิตยสารมีบทความเกี่ยวกับรถยนต์ BMPT ของรัสเซีย โดยทั่วไป เนื้อหาไม่ได้แสดงถึงสิ่งที่น่าสนใจ - คำอธิบายประวัติ ลักษณะ ฯลฯ โดยทั่วไป ทุกสิ่งที่มักจะเขียนเกี่ยวกับเทคนิคใหม่ในโบรชัวร์โฆษณาหรือบทความวิจารณ์ ความสนใจของผู้เชี่ยวชาญได้รับความสนใจจากชื่อผู้เขียนสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับ "Frame" มันกลับกลายเป็นว่า Mark Shasillan ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในบางวงการ ชายผู้นี้เคยมีส่วนร่วมในงานรถถังหลักของฝรั่งเศส AMX-56 Leclerc และก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้อำนวยการโครงการ Monsieur Chasilland พูดได้ดีเกี่ยวกับโครงการของรัสเซียและเล่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ Leclerc T40 ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
ไม่กี่ปีหลังจากการสาธิตครั้งแรกของเทอร์มิเนเตอร์ นักออกแบบของ บริษัท GIAT เริ่มทำงานในเครื่องที่คล้ายกัน แนวคิดในการสนับสนุนรถถังด้วยการยิงปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและปืนกลทำให้วิศวกรชาวฝรั่งเศสพอใจและดึงดูดความสนใจของกองทัพ อย่างไรก็ตาม เพื่อการเลื่อนตำแหน่งที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น โปรเจ็กต์นี้ถูกจัดวางในขั้นต้นเป็นรถถังลาดตระเวน ไม่ใช่เป็นพาหนะสนับสนุนสำหรับรถถังหลัก โครงการที่เรียกว่า Leclerc T40 เกี่ยวข้องกับการรื้อป้อมปืนออกจากรถถัง AMX-56 และติดตั้งโมดูลการรบใหม่แทนที่ อาวุธของ T40 ใช้ปืนใหญ่อัตโนมัติ CTA ขนาด 40 มม. อาวุธเสริมของรถถังลาดตระเวนคือปืนกลที่วางอยู่บนป้อมปืนที่ควบคุมด้วยรีโมทที่ส่วนบนของป้อมปืน เช่นเดียวกับเครื่องยิงลูกระเบิดควันสี่ลำกล้องสองตัว ลูกเรือของยานพาหนะประกอบด้วยสามคน: คนขับ, มือปืนและผู้บังคับบัญชา ไม่เหมือน BMPT ของรัสเซีย T40 ไม่มีเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติในบังโคลนและไม่ต้องการลูกศรเพิ่มเติมสำหรับพวกเขา
สิ่งที่แนบมากับบทความของ Chassilan คือภาพหลายภาพของ T40 Leclerc ที่วางแผนไว้ ตามมาจากพวกเขาว่าวิศวกรชาวฝรั่งเศสค่อนข้างยึดติดกับแนวคิดทั่วไปของยานพาหนะสำหรับคุ้มกันรถถัง แทนที่จะพยายามคัดลอก "Object 199" ของรัสเซีย ดังนั้น Leclerc ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่จึงไม่มีความสามารถในการขนส่งและใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมากพร้อมกัน นอกจากนี้ รูปภาพที่มีอยู่จะไม่แสดงอุปกรณ์ใดๆ สำหรับติดตั้งการขนส่ง ATGM และเปิดคอนเทนเนอร์ เช่น MILAN หรือ ERIX บางทีด้วยการพัฒนาเพิ่มเติม โครงการ T40 จะได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์นอกเหนือจากอาวุธยุทโธปกรณ์
วิธีการป้องกันรถถังสนับสนุนรถถังก็แตกต่างกันอย่างมาก ทั้งสองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังการรบหลัก และโดยทั่วไปแล้ว สืบทอดแนวคิดในการสร้างความมั่นใจในการปกป้องลูกเรือและส่วนประกอบโครงสร้างหลัก ในกรณีของ BMPT มีเกราะป้องกันปืนใหญ่พร้อมความเป็นไปได้ในการติดตั้งเกราะปฏิกิริยา ในทางกลับกัน T40 ก็เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับไฟล์แนบของโครงการ Leclerc AZUR มีการติดตั้งโมดูลป้องกันเพิ่มเติมที่ด้านหน้าของตัวรถหุ้มเกราะ ฟีดของยานเกราะต่อสู้ T40 ถูกปกคลุมด้วยตะแกรงป้องกันการสะสม ชุดอุปกรณ์สำหรับรถถัง Leclerc ที่เรียกว่า AZUR (Actions en Zone Urbaine) ตามชื่อของมัน ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถหุ้มเกราะในสภาพแวดล้อมในเมืองและในสนามรบที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูง แต่มีระดับที่ดี ปกป้องจากทุกมุม
น่าเสียดายที่คุณสมบัติทางเทคนิคของ Leclerc T40 ไม่ได้รับการเปิดเผย ดังนั้น เราต้องพอใจกับข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันของรถถังหลัก AMX-56 เท่านั้น บางทีป้อมปืนที่เบากว่าของ "รถถังสอดแนม" อาจเพิ่มความเร็วสูงสุดหรือความสามารถในการข้ามประเทศเล็กน้อยอย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบทั้งหมดของโมดูลการต่อสู้ใหม่สามารถ "กิน" ด้วยน้ำหนักของการป้องกันเพิ่มเติม ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดอย่างน้อยเกี่ยวกับคุณลักษณะที่คำนวณได้ของ T40
ชะตากรรมของโครงการ "Object 199" และ Leclerc T40 ค่อนข้างคล้ายกัน อันแรกมีอยู่ในหลายต้นแบบและชุดเล็ก ยานเกราะต่อสู้ของฝรั่งเศสยังคงมีอยู่ในรูปแบบของพิมพ์เขียวเท่านั้น ความจริงก็คือการออกแบบของ Leclerc ที่ปรับปรุงแล้วเสร็จในขณะที่รัฐบาลฝรั่งเศสเริ่มลดการใช้จ่ายด้านการป้องกัน สาธารณรัฐที่ห้าไม่มีเงินแม้แต่จะสร้างต้นแบบ แม้แต่ข้อเสนอในการสร้างรถถังเหล่านี้จากรถถังที่ปลดประจำการไม่ได้ช่วยส่งเสริม T40 กรมสงครามยืนกราน ไม่อนุญาตให้ประกอบและทดสอบโมดูลการรบใหม่
ทำไม Monsieur Shasillan เขียนเกี่ยวกับ T40 ในตอนนี้จึงไม่ชัดเจนนัก ยิ่งไปกว่านั้น ตรรกะของการเปรียบเทียบรถคันนี้กับ BMPT ของรัสเซียนั้นค่อนข้างยากที่จะมองเห็น ใช่ อุปกรณ์ของทั้งสองโครงการได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีที่กำบังอัคคีภัยสำหรับรถถังจากเป้าหมายที่เป็นอันตรายต่อรถถัง แต่รูปลักษณ์ของเครื่องจักรนั้นแตกต่างกันอย่างมาก: องค์ประกอบของอาวุธ "Framework" ช่วยให้คุณสามารถโจมตีและทำลายรถถังของศัตรูได้ T40 ไม่มีอาวุธที่ทรงพลังเช่นนี้ และค่อนข้างได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาหรือไม่มีการป้องกันและบุคลากรของศัตรู การปกป้องยานเกราะต่อสู้ของฝรั่งเศสค่อนข้างชัดเจนถึงเงื่อนไขการใช้งาน - เมืองหรือการตั้งถิ่นฐานอื่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งภัยคุกคามสามารถมาจากทุกทิศทาง นี่คือเหตุผลที่ T40 ไม่มีขีปนาวุธต่อต้านรถถังและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
รถถังสนับสนุนรถถัง แม้จะมีประเด็นทั่วไปของแนวคิด แต่ก็ค่อนข้างแตกต่างกัน และเหตุผลในการนำมารวมกันเป็นบทความเดียวก็แยกเป็นประเด็น A. Khlopotov แสดงความเห็นว่าวิศวกรชาวฝรั่งเศสไม่ได้ล้มเหลวในการระลึกถึงโครงการด้วยเป้าหมาย "ทางการเมือง" อาจเป็นไปได้ว่า Shasillan ตระหนักถึงการมีอยู่ของการโต้เถียงมากมายเกี่ยวกับ BMPT และเขาพยายามส่งเสริม Leclerc T40 ของเขาด้วยวิธีดั้งเดิมดังกล่าว โดยบอกกับสาธารณชนทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในกรณีนี้ ภายใต้แรงกดดันจากมวลชนที่ได้รับความนิยมจำนวนมาก T40 จะสามารถเข้าถึงขั้นต้นแบบได้เป็นอย่างน้อย แน่นอนว่านี่เป็นเพียงสมมติฐาน แต่บางครั้งวิศวกรก็ใช้กลอุบายที่ดีในการโปรโมตโครงการของตน
(ภาพ
