กองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของรัสเซียในปัจจุบันประกอบด้วยสิ่งที่เรียกว่านิวเคลียร์สามกลุ่ม ซึ่งรวมถึงกองกำลังยุทธศาสตร์ด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) ทั้งแบบไซโลและแบบเคลื่อนที่ได้ กองกำลังทางเรือเชิงยุทธศาสตร์ในกองทัพเรือพร้อมเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เรือบรรทุกเครื่องบินไอซีบีเอ็มที่ตั้งอยู่ในทะเล และ การบินเชิงกลยุทธ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศรัสเซีย ณ วันที่ 1 กันยายน 2018 ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศรัสเซีย กองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียได้ส่งอาวุธนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์จำนวน 517 ลำพร้อมหัวรบนิวเคลียร์ 1,420 ลำ จำนวนผู้ให้บริการอาวุธนิวเคลียร์ทั้งแบบติดตั้งและไม่ได้ติดตั้งคือ 775 ยูนิต
เป็นที่น่าสังเกตว่า ตามสนธิสัญญา START III เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์แต่ละลำที่ถูกปรับใช้จะนับเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีประจุนิวเคลียร์หนึ่งอัน ในเวลาเดียวกัน จำนวนของขีปนาวุธร่อนที่มีหัวรบนิวเคลียร์และระเบิดนิวเคลียร์ที่สามารถบรรทุกได้โดยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่ไม่ได้นำมาพิจารณา ในประเทศของเรา เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของการบินระยะไกล - รูปแบบของกองทัพอากาศรัสเซียที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพอากาศ สังเกตได้ว่าการบินระยะไกลมีคุณสมบัติเฉพาะตัว โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ ซึ่งแตกต่างจากกองกำลังทางยุทธศาสตร์หรือเรือดำน้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ในกองทัพเรือ สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความขัดแย้งทางทหารทั่วไป คุณลักษณะนี้มีคำอธิบายค่อนข้างง่าย เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์สามารถบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์และอาวุธทั่วไปขึ้นเครื่องได้ วันนี้ การบินระยะไกลของกองทัพอากาศรัสเซียมีเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) และ Tu-95MS (46 Tu-95MS และ 14 Tu-95MSM) รวมทั้ง เครื่องบินทิ้งระเบิดบรรทุกขีปนาวุธพิสัยไกล Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M) ต่อจากนี้ไป จนถึงหัวข้อ "กำลังรบของการบินระยะไกลของรัสเซีย" ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินได้มาจากหนังสืออ้างอิงประจำปี The Military Balance 2018 ซึ่งจัดทำโดยสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษายุทธศาสตร์ (IISS)
การบินเชิงกลยุทธ์ของรัสเซียและคู่แข่ง
เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์สมัยใหม่มีราคาแพงมากและยากต่อการผลิตและใช้งานระบบการต่อสู้ มีเพียงรัฐ "ใหญ่สาม" ที่มีอาวุธนิวเคลียร์เท่านั้นที่มีเครื่องบินดังกล่าวให้บริการ นอกจากรัสเซียแล้ว มีเพียงกองทัพอากาศสหรัฐฯ และจีนเท่านั้นที่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของตนเอง ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของจีน Xian H-6 เดิมเป็นสำเนาของเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Tu-16 ของโซเวียตที่ล้าสมัยอย่างมากในปัจจุบัน การดัดแปลงล่าสุดของเครื่องบิน Xian H-6K นี้ได้ผ่านกระบวนการปรับปรุงอย่างจริงจังตั้งแต่นั้นมา แต่ก็ยังยากที่จะระบุถึงยานพาหนะต่อสู้สมัยใหม่
โดยรวมแล้วกองทัพอากาศ PLA มีเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลประมาณ 150 ลำ Xian H-6K (ประมาณ 90) และ Xian H-6H / M (ประมาณ 60) ซึ่งเป็นพาหะของขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ การดัดแปลงเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในขณะนี้คือเครื่องบินทิ้งระเบิด Xian H-6K โมเดลนี้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2550 และได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในปี 2554เครื่องบินลำนี้โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน D-30KP-2 ที่ผลิตในรัสเซียซึ่งแต่ละเครื่องมีแรงขับประมาณ 118 กิโลนิวตัน ห้องนักบินที่ปรับปรุงใหม่และช่องรับอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ เครื่องบินยังทิ้งอาวุธป้องกันในรูปแบบขนาด 23 มม. ปืนใหญ่อัตโนมัติ ภาระการรบเพิ่มขึ้นเป็น 12,000 กก. (ในรุ่น Xian H-6 รุ่นแรกนั้นมากถึง 9,000 กก.) ระยะการต่อสู้เพิ่มขึ้นจาก 1800 เป็น 3000 กม. เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของจีน Xian H-6K สามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือ CJ-10A ได้ถึง 6 ลูก ซึ่งเป็นสำเนาของขีปนาวุธ X-55 ของสหภาพโซเวียต
ซีอาน H-6K
ขณะนี้จีนกำลังทำงานเกี่ยวกับอะนาล็อกของขีปนาวุธล่องเรือ Kh-101 ของรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน คลังแสงของ "นักยุทธศาสตร์" ของจีนยังมีอาวุธทั่วไป เช่น ขีปนาวุธต่อต้านเรือที่มีประสิทธิภาพพอสมควร ซึ่งอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐฯ เป็นหลัก ในเวลาเดียวกัน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2018 สื่อจีนรายงานว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์รุ่นใหม่กำลังถูกพัฒนาในประเทศจีน ซึ่งจะกลายเป็นอะนาล็อกของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-2 ของอเมริกา เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์แบบลับลอบใหม่ Xian H-20 ได้รับการพัฒนาโดย Xi'an Aviation Industry Corporation รถมีกำหนดจะเปิดตัวสู่สาธารณะในเดือนพฤศจิกายน 2019 ในงานฉลองครบรอบ 70 ปีของกองทัพอากาศ PRC ตามข้อมูลที่มีอยู่ Xian H-20 เช่น American B-2 ถูกสร้างขึ้นตามโครงการ "ปีกบิน" ลักษณะของความแปลกใหม่จะถูกเก็บเป็นความลับ สันนิษฐานว่าเครื่องบินอาจให้บริการกับกองทัพอากาศ PLA ภายในปี 2568 โดยค่อย ๆ แทนที่ Xian H-6 ที่ล้าสมัย ด้วยความสำเร็จของจีนในการสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้าและระดับการพัฒนาเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมโดยทั่วไป ไม่มีเหตุผลใดที่จะสงสัยความจริงของแผนการที่ประกาศไว้ เป็นไปได้มากว่าความแปลกใหม่ของจีนจะปรากฏเร็วกว่าอะนาล็อกของรัสเซีย - PAK DA
เมื่อทำภารกิจการรบให้อยู่ในระยะการบินสูงสุด (ระหว่างทวีป) (หลายพันกิโลเมตร) เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เนื่องจากพิสัยของพวกมัน จะเสี่ยงต่อการถูกโจมตีโดยนักสู้ของศัตรู นอกจากนี้ระยะไกลยังมีปัญหากับการจัดเครื่องบินรบด้วยการบินของตัวเอง ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินขนาดใหญ่เหล่านี้ยังเสี่ยงต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ และเครื่องบินขับไล่จะไม่สามารถปกป้องพวกมันจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้ สถานการณ์มีได้สามวิธี ทั้งสามมีเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52 ความเร็วต่ำและขนาดใหญ่ ซึ่งอายุน้อยที่สุดในจำนวนนั้นจะมีอายุครบ 60 ปี บรรทุกขีปนาวุธร่อนแบบยิงทางอากาศที่สามารถใช้ได้ก่อนเข้าสู่เขตป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู (สามารถใช้ "นักยุทธศาสตร์" ของรัสเซียได้อีกด้วย) … เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-1 ของอเมริกามีการผสมผสานระหว่างการพรางตัวและความสามารถในการบินระยะไกลที่ระดับความสูงต่ำ และเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนทางยุทธศาสตร์ B-2 นั้นตรวจจับได้ยากแม้จะใช้เรดาร์สมัยใหม่ เครื่องบินทิ้งระเบิดนี้สามารถไปถึงเป้าหมายที่ระดับความสูงได้ ทั้งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-1 และ B-2 จะต้องส่งขีปนาวุธและระเบิดระยะสั้นให้ใกล้กับเป้าหมายมากที่สุด
การพัฒนาแนวคิด B-2 ควรเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์อเมริกัน B-21 "ไรเดอร์" ในอนาคต มันควรจะแทนที่ "นักยุทธศาสตร์" ชาวอเมริกันทั้งสามประเภทก่อนหน้านี้ ปัจจุบัน กองทัพอากาศสหรัฐฯ มีเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ 20 ลำ Northrop B-2A Spirit, Rockwell B-1B Lancer 61 ลำ และ Boeing B-52 Stratofortress 70 ลำ รวมเป็น 151 ลำ มีการวางแผนที่จะแทนที่ด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 ประมาณร้อยลำ
ชาวอเมริกันใช้อย่างแข็งขันและใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ต่อไปในสงครามท้องถิ่นต่างๆ ประสบการณ์ทางการทหารเพียงอย่างเดียวของการใช้ Tu-95 และ Tu-160 ของรัสเซียคือการปฏิบัติการทางทหารของ Russian Aerospace Forces ในซีเรีย ประเทศจีนไม่เคยใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Xian H-6K ในความขัดแย้งทางทหารประสบการณ์การใช้ "นักยุทธศาสตร์" ในสงครามท้องถิ่นแสดงให้เห็นว่าภาระการรบจำนวนมากทำให้เครื่องบินดังกล่าวสามารถใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ที่สามารถทิ้งระเบิดหลายสิบตันใส่กองทหารของศัตรูและเป้าหมายภาคพื้นดินในการโจมตีครั้งเดียว เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์หนึ่งลำสามารถแทนที่เครื่องบินด้านหน้า (ยุทธวิธี) แบบธรรมดาได้ถึง 10 ลำ จริงอยู่ รูปแบบการใช้งานดังกล่าวสามารถรับรู้ได้ก็ต่อเมื่อมีการปราบปรามการป้องกันทางอากาศของข้าศึกโดยสมบูรณ์ หรือในกรณีที่ไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบสมบูรณ์ในตัวข้าศึก
นอร์ธธรอป บี-2เอ สปิริต
รัสเซียในปัจจุบันไม่มี "อะนาล็อก" ของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 ของอเมริกา แต่จะกลายเป็นโครงการ PAK DA ได้ก็ต่อเมื่อนำไปปฏิบัติจริง ในเวลาเดียวกัน อะนาล็อกของ B-52 สามารถเรียกได้ว่าเป็นเครื่องจับเวลาเก่าของเรา - Tu-95MS - เครื่องบินขนาดใหญ่ที่เคลื่อนไหวช้าซึ่งสามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือจาก 6 ถึง 16 ลำ (ระยะการบินของดังกล่าว ขีปนาวุธที่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ถึง 3,500 กิโลเมตร) เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียอีกลำคือ Tu-160 ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบิน B-1 ของอเมริกา มันสามารถบินได้ในระดับความสูงต่ำและมีทัศนวิสัยต่ำ ในเวลาเดียวกัน "อเมริกัน" มีความเร็วเหนือเสียงต่ำ (Mach 1, 2) ในขณะที่ Tu-160 สามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง Mach 2, 1 นอกจากนี้ B-1 ยังขาดความสามารถในการบรรทุกขีปนาวุธร่อน และ Tu-160 สามารถบรรทุกขีปนาวุธ X-55 ได้มากถึง 12 ลูก ในเวลาเดียวกัน "นักยุทธศาสตร์" ของรัสเซียทั้งสองสามารถใช้ขีปนาวุธล่องเรือที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ Kh-555 และ Kh-101 ซึ่งประสบความสำเร็จในการใช้งานในซีเรียแล้วเช่นเดียวกับระเบิดทางอากาศทั่วไป (มากถึง 40 ตันสำหรับ Tu -160 และมากถึง 21 ตันสำหรับ Tu-95MS)
นอกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์แบบคลาสสิก Tu-95MS และ Tu-160 แล้ว การบินระยะไกลของกองทัพอากาศรัสเซียยังติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีขีปนาวุธเหนือเสียง Tu-22M3 ซึ่งในขณะนี้สามารถนำมาประกอบกับเครื่องบินขนาดกลางเพียงลำเดียวของโลก เครื่องบินทิ้งระเบิดช่วง เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือรบความเร็วเหนือเสียง X-22 (ASM) ขึ้นเครื่องได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเรือพื้นผิวขนาดใหญ่ของศัตรู เป้าหมายหลักคือเรือบรรทุกเครื่องบิน หรือระเบิดอากาศทั่วไปสูงสุด 24 ตัน ภาระการรบปกติของเครื่องบินลำนี้คือ 12 ตัน ระยะการรบภายใต้ภาระดังกล่าวอยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 2,400 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรูปแบบและความเร็วของการบินที่กำลังดำเนินการ สิ่งนี้ทำให้ Tu-22M3 ซึ่งปฏิบัติการจากดินแดนรัสเซียสามารถไปถึงเกือบทุกจุดในยูเรเซียหรือแอฟริกาเหนือ
ปัจจุบัน รัสเซียกำลังใช้โปรแกรมเพื่ออัพเกรดเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 เป็นรุ่น Tu-160M2 ด้วยเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่ เครื่องบินจะสามารถเพิ่มระยะการบินได้หนึ่งพันกิโลเมตร ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพได้ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ เครื่องบิน Tu-160M2 จะได้รับระบบการบิน ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ควบคุม และระบบควบคุมอาวุธใหม่ ตามที่ระบุไว้ใน The National Interest ฉบับอเมริกา: "นักยุทธศาสตร์" รัสเซียไม่เหมือนกับเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกา B-2 Spirit และแม้แต่ B-21 Ryder ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น "นักยุทธศาสตร์" รัสเซียได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินจากภายในน่านฟ้าที่ปิดอย่างแน่นหนาโดยใช้ปีกระยะไกล ขีปนาวุธ”. ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเชื่อว่าเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160M2 จะได้รับขีปนาวุธล่องเรือล่องหนรุ่นใหม่ ตามที่ Yuri Borisov รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวก่อนหน้านี้ ตามที่เขาพูด ขีปนาวุธใหม่เหล่านี้จะเหนือกว่า X-55, X-555 และ X-101 ที่มีอยู่
กำลังรบของ Russian Long-Range Aviation
ในฐานะรองผู้อำนวยการสถาบันวิเคราะห์การเมืองและการทหาร Alexander Anatolyevich Khramchikhin บันทึกในบทความ "Air Strategists" ในการทบทวนการทหารอิสระ วันนี้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของ Russian Long-Range Aviation เป็นส่วนหนึ่งของแผนกการบินทิ้งระเบิดหนักสองแผนก กองพลที่ 22 ประจำการในภูมิภาค Saratov ในเมือง Engelsติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 ทั้งหมด 16 ลำ รวมถึงเครื่องบิน 6-7 ลำที่ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น Tu-160M รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95MS จำนวน 14 ลำ รวมถึงเครื่องบิน 7-8 ลำที่อัพเกรดเป็นรุ่น Tu-95MSM กองเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักที่สอง - ที่ 326 - ประจำการในภูมิภาคอามูร์ในหมู่บ้าน Ukrainka มีเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95MS 28-29 ลำ รวมถึง Tu-95MSM ที่ทันสมัยอีก 1-2 ลำ
Tu-95MS ข้าง B-52H "Stratofortress", Barksdale AFB, USA, 1 พฤษภาคม 1992
เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล Tu-22M3 เป็นส่วนหนึ่งของสองกองบินทิ้งระเบิดหนัก กองทหารที่ 52 ประจำการในภูมิภาค Kaluga ที่สนามบิน Shaikovka ติดอาวุธด้วยเครื่องบิน Tu-22M3 จำนวน 17 ลำ โดยในจำนวนนี้สามลำได้รับการติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์พิเศษ SVP-24 "Hephaestus" ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ระเบิดทางอากาศแบบธรรมดาที่มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับอาวุธที่มีความแม่นยำ กองทหารที่ 200 ประจำการในภูมิภาคอีร์คุตสค์ที่สนามบินเบลายา ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 17 ถึง 24 ลำ รวมถึงยานพาหนะ 1-2 คันที่มีระบบ "Hephaestus" SVP-24 นอกจากนี้ กองบินผสมที่ 40 ในภูมิภาค Murmansk ที่สนามบิน Olenya มีเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 อีกสองลำ
ใกล้ Ryazan ที่สนามบิน Dyagilevo ศูนย์ที่ 43 สำหรับการใช้งานการต่อสู้และการฝึกอบรมบุคลากรการบินของการบินระยะไกลของกองทัพอากาศรัสเซีย ศูนย์นี้ติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 จำนวน 5-9 ลำ (รวมถึงยานพาหนะ 2-3 คันที่มี "Hephaestus") และเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95MS สูงสุด 7-8 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 พิสัยไกลอีกสามลำอยู่ในศูนย์ฝึกอื่นของ Russian Aerospace Forces ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการบินระยะไกล เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 สองหรือสามลำอยู่ในการกำจัดของสถาบันวิจัยการบิน Gromov ใน Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโก แต่เครื่องบินเหล่านี้ไม่ถือว่าเป็นหน่วยรบ อากาศยาน Tu-22M3 สูงสุด 150 ลำถูกจัดเก็บไว้
การบินระยะไกลรวมถึงกรมการบินอีกสองกอง รวมทั้งกรมทหารราบที่ 27 ซึ่งประจำการอยู่ในตัมบอฟ กองทหารติดอาวุธด้วยเครื่องบินฝึก Tu-134UBL 20 ลำ และยานพาหนะขนส่ง 8 คัน กรมการบินที่ 203 ซึ่งตั้งอยู่ใน Diaghilevo มีเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน 18 ลำ Il-78 รวมถึง 13 Il-78M เหล่านี้เป็นเครื่องบินบรรทุกน้ำมันเพียงลำเดียวที่กองทัพอากาศรัสเซียมีอยู่ในปัจจุบัน เครื่องบินจำนวนน้อยดังกล่าวเป็นจุดอ่อนสำหรับการบินทหารของรัสเซียทั้งหมด สำหรับการเปรียบเทียบ กองทัพอากาศสหรัฐในปัจจุบันมีเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน 458 ลำ (เก็บได้อีก 175 ลำ) และการบินนาวีมีเครื่องบินบรรทุกน้ำมันอีก 77 ลำ (38 ลำในคลังเก็บ) เครื่องบินบรรทุกน้ำมันของอเมริกาทั้งหมดให้บริการและสนับสนุนเที่ยวบินของเครื่องบินเชิงกลยุทธ์ ยุทธวิธี การขนส่ง และบนเรือบรรทุกน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินเติมน้ำมันของรัสเซียสามารถให้บริการเฉพาะการบินเชิงกลยุทธ์เท่านั้น ในขณะที่เครื่องบินแนวหน้าแทบไม่มีโอกาสได้ตระหนักถึงความสามารถในการเติมน้ำมันทางอากาศ เหตุผลนั้นไม่สำคัญ - จำนวน Il-78 ใน VKS ไม่เพียงพอในขณะที่ไม่มีโอกาสที่จะแก้ไขสถานการณ์ปัจจุบันในอนาคตอันใกล้ ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับกองทัพอากาศ PLA การบินของจีนมีเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน Xian H-6U / DU จำนวน 13 ลำและเครื่องบิน Il-78 สามลำ
Tu-160, 2014
แนวโน้มการบินระยะยาว
ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนที่จะเปิดตัวการผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160M2 ในรัสเซีย เครื่องจักรที่ผลิตในโครงเครื่องบินของเครื่องบิน Tu-160 จะได้รับอุปกรณ์บนเครื่องบินและอาวุธใหม่ทั้งหมด แผนดังกล่าวรวมถึงการก่อสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์จำนวน 50 ลำ ซึ่งบางส่วนน่าจะมาทดแทนยานพาหนะบางคันที่ให้บริการอยู่ ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน ได้กล่าวแล้วว่าการเกิดขึ้นของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 รุ่นใหม่ จะเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกองกำลังนิวเคลียร์สามกลุ่มของรัสเซีย
วันนี้เราสามารถพูดได้ว่าความขัดแย้งทางทหารในซีเรียทำให้ในทางปฏิบัติสามารถประเมินความสามารถของการบินระยะไกลของรัสเซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องมือของนโยบายต่างประเทศและการทหารของประเทศ การพัฒนาการบินระยะไกลจะดำเนินต่อไปอย่างไม่ต้องสงสัย เช่นเดียวกับกลุ่มนิวเคลียร์ทั้งสามกลุ่ม มีการวางแผนว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์หลักจะเป็น PAK DA ซึ่งเป็นศูนย์การบินระยะไกลที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาในรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2552 อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของโอเพ่นซอร์ส เครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งตามแนวคิดคือคำตอบของรัสเซียสำหรับ B-2 แม้ว่าจะเป็นไปตามการคาดการณ์ในแง่ดีที่สุด จะไม่ปรากฏในบริการจนถึงปี 2028
เห็นได้ชัดว่าสถานการณ์หลังนี้เป็นคำอธิบายสำหรับงานประจำโครงการ Tu-160M2 และการเกิดขึ้นของแผนการที่จะปรับปรุงฝูงบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 ที่มีอยู่ให้เป็นรุ่น M3M ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันของนิตยสาร The National Interest ตัวเลือกในการอัพเกรด Tu-160 เป็นรุ่น Tu-160M2 นั้นมีความสมเหตุสมผลในทางเทคนิคและเชิงเศรษฐกิจมากกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน PAK-DA ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาอย่างกะทันหัน ผู้เชี่ยวชาญของสิ่งพิมพ์ระบุว่ามอสโกยังคงไม่ละทิ้งการสร้าง PAK-DA แต่ในระยะสั้นและระยะกลาง ความสามารถของ Tu-160M2 ที่ทันสมัยจะเพียงพอ
Tu-22M3 ทิ้งระเบิดเป้าหมายก่อการร้ายในซีเรีย
ตามที่ Alexander Khramchikhin วิธีการนี้ของทางการรัสเซียช่วยปรับปรุงสถานการณ์ชั่วคราว แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ ตามที่เขาพูดประสบการณ์ของกองกำลังรัสเซียประเภทอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าความทันสมัยของอาวุธโซเวียตเก่าในประเทศนั้นประสบความสำเร็จมากกว่าการสร้างระบบการต่อสู้ใหม่ของรัสเซียโดยพื้นฐาน ในอีกสิบปี นี่อาจกลายเป็นปัญหาใหญ่มากที่ไม่สามารถแก้ไขได้โดยปราศจาก "การฟื้นฟู" ของระบบวิทยาศาสตร์และการศึกษาในรัสเซียซึ่งไม่ได้รับความสนใจ