วลาดีวอสตอคเป็นเมืองและท่าเรือที่สำคัญของรัสเซียในตะวันออกไกล ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2403 ในตำแหน่งทหาร "วลาดิวอสต็อก" ในปี พ.ศ. 2423 ได้รับสถานะของเมือง วลาดิวอสต็อกถูกเรียกว่า "ป้อมปราการ" ตลอดการดำรงอยู่ ในเวลาเดียวกัน ทั้งเชิงเทิน หรือหอคอยป้องกันสูง หรือป้อมปราการจำนวนมากไม่เคยล้อมรอบเมืองรัสเซียแห่งนี้ ตลอดการดำรงอยู่ มันคือป้อมปราการแห่งยุคปัจจุบัน - มงกุฎแห่งศิลปะการเสริมความแข็งแกร่งของศตวรรษที่ผ่านมา การผสมผสานของเหล็ก คอนกรีต และปืนใหญ่ชายฝั่งอันทรงพลัง
โครงสร้างป้องกันที่สร้างขึ้นรอบๆ วลาดีวอสตอคมาเป็นเวลาหลายสิบปีเพื่อปกป้องเมืองจากการถูกโจมตีจากทางบกและทางทะเล ไม่เคยเข้าร่วมในการปะทะทางทหารกับศัตรูอย่างร้ายแรง อย่างไรก็ตาม บทบาทของพวกเขาในการเสริมสร้างอิทธิพลของรัสเซียในภูมิภาคนี้แทบจะไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้เลย มันเป็นพลังของป้อมปราการวลาดีวอสตอคจากการมีอยู่ของมันที่ยับยั้งผู้รุกรานที่มีศักยภาพซึ่งไม่กล้าโจมตี "ป้อมปราการ" ของวลาดิวอสต็อก
อย่างเป็นทางการ วลาดีวอสตอคได้รับการประกาศให้เป็นป้อมปราการเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2432 ซึ่งประกาศในเวลาเที่ยงวันของวันเดียวกันโดยการยิงปืนใหญ่ที่ติดตั้งบนเนินเขาติโกรวายา ในเวลาเดียวกัน ป้อมปราการ Vladivostok เป็นป้อมปราการที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในบรรดาป้อมปราการทางทะเลทั้งหมดในประเทศ ป้อมปราการแห่งนี้ถูกรวมไว้ในรายการอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์โดย UNESCO เท่านั้น "ป้อมปราการ" ครอบครองที่ดินและใต้ดินมากกว่า 400 ตารางกิโลเมตร ป้อมปราการในช่วงเวลาต่างๆ มีป้อมปราการมากถึง 16 ป้อม ปืนใหญ่ชายฝั่งประมาณ 50 ก้อน คาโปเนียร์หลายสิบแห่ง ค่ายทหารใต้ดิน 8 แห่ง ป้อมปราการ 130 แห่ง ปืน 1,4 พันกระบอก
วลาดีวอสตอคมีความโดดเด่นด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบ ตั้งอยู่บนคาบสมุทร Muravyov-Amursky เมืองนี้ถูกล้างด้วยน้ำของอ่าว Amur และ Ussuri ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอ่าว Peter the Great ของทะเลญี่ปุ่น นอกจากนี้ เมืองในปัจจุบันยังมีเกาะประมาณ 50 เกาะ เกาะที่ใหญ่ที่สุดคือเกาะรุสกี้ มีพื้นที่ทั้งหมด 9764 เฮกตาร์ เกาะที่เหลือครอบคลุมพื้นที่ 2,915 เฮกตาร์ นอกจากนี้ จุดเด่นของพื้นที่ในเมืองและบริเวณโดยรอบคือมีเนินเขาจำนวนมาก จุดที่สูงที่สุดในส่วนประวัติศาสตร์ของเมืองคือรังนกอินทรีย์ (199 เมตร) จุดที่สูงที่สุดในอาณาเขตของเขตเมืองภายในพรมแดนสมัยใหม่คือภูเขาที่ไม่มีชื่อซึ่งมีความสูง 474 เมตร (เรียกกันว่า Blue Sopka)
วลาดิวอสต็อก ทิวทัศน์ทางทิศตะวันออกของเมือง พ.ศ. 2437
ในขั้นตอนแรกของการพัฒนา ป้อมปราการ Vladivostok ประสบปัญหาหลักสองประการ: ความห่างไกลจากส่วนที่เหลือของจักรวรรดิและด้วยเหตุนี้ ความยากลำบากในการส่งมอบวัสดุก่อสร้างและแรงงานที่มีทักษะ ปัญหาที่สองที่แขวนอยู่เหนือป้อมปราการตลอดเกือบทั้งการดำรงอยู่คือการขาดเงินทุนสำหรับงาน และหากปัญหาแรกเริ่มง่ายขึ้นหลังจากการเปิดทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรียและแรงดึงดูดของแรงงานในท้องถิ่น (จีน, เกาหลี) ก็ไม่สามารถเอาชนะการขาดเงินทุนได้จริง ๆ ซึ่งไม่ได้ขัดขวางการก่อสร้าง ด่านที่เข้มแข็งในตะวันออกไกล เมืองซึ่งตั้งอยู่บนที่ตั้งทางภูมิศาสตร์อยู่แล้ว เตรียมพร้อมสำหรับชะตากรรมของด่านหน้าของรัสเซียบนชายฝั่งแปซิฟิก ซึ่งเป็นป้อมปราการริมชายฝั่งชื่อเมืองนี้สอดคล้องกับการแสดงออกของลอร์ดแห่งตะวันออก ซึ่งสะท้อนบทบาทและความสำคัญของเมืองและป้อมปราการของประเทศเราอย่างเต็มที่ที่สุด
ในช่วงแรกของประวัติศาสตร์ วลาดิวอสต็อกไม่มีการป้องกันและป้อมปราการที่เชื่อถือได้ แม้กระทั่ง 20 ปีหลังจากการก่อตั้งการป้องกันเมืองอย่างจริงจังจากทะเลและทางบกก็ไม่มีอยู่จริง เมืองซึ่งยังเด็กมากในสมัยนั้น มีป้อมปราการ 4 แห่ง และแบตเตอรี่ชายฝั่งประมาณ 10 ก้อน ทั้งหมดสร้างจากไม้และดิน จากนวัตกรรมทางเทคนิคที่ปรากฏขึ้นที่นี่อย่างรวดเร็วเพียงพอ เป็นไปได้ที่จะแยกแยะไฟฉายไฟฟ้าอันทรงพลังหลายตัวออกมา ซึ่งถูกวางไว้บนชายฝั่งของ Golden Horn ในปี 1885 เพื่อจุดไฟในตอนกลางคืน ไฟฉายเหล่านี้กลายเป็นตัวอย่างแรกของการใช้ไฟฟ้าในวลาดีวอสตอค
จุดอ่อนของป้อมปราการของเมืองและท่าเรือไม่ได้เป็นผลมาจากการประเมินบทบาทหรือความประมาทเลินเล่อ ในศตวรรษที่ 19 เมืองนี้ตั้งอยู่ไกลจากรัสเซียมากเกินไป แยกจากจังหวัดทางตอนกลางของประเทศโดยอาณาเขตอันกว้างใหญ่ของไซบีเรียและอามูร์ไทกาที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ เพื่อไปยังวลาดิวอสต็อกในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เรือกลไฟใช้เวลา 2-3 เดือนในการเดินเรือจากท่าเรือของทะเลดำหรือทะเลบอลติก ไปทั่วโลกอย่างแท้จริง ในสภาพเช่นนี้ การก่อสร้างใดๆ ในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้แรงงานและวัสดุมาก เช่น การสร้างป้อมปราการอันทรงพลัง มีราคาแพงและยากลำบากมาก การก่อสร้างป้อมปราการสมัยใหม่ในเมืองตามการประมาณการในปี พ.ศ. 2426 มีค่าใช้จ่าย 22 ล้านรูเบิลต่อครั้งและมากถึง 4 ล้านรูเบิลต่อปีสำหรับการเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการศึกษาในจักรวรรดิรัสเซียในเวลานั้นมีมูลค่าเพียง 18 ล้าน รูเบิล ไม่น่าแปลกใจเลยที่วลาดีวอสตอคได้รับการประกาศให้เป็นป้อมปราการอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2432 เท่านั้นเมื่อได้รับธงป้อมปราการ
ปีหน้า การก่อสร้างป้อมปราการคอนกรีตเริ่มต้นที่นี่ ในเวลาเดียวกัน แรงงานต่างด้าวจากชาวจีนและเกาหลีมีส่วนร่วมในงานก่อสร้าง เป็นเรื่องน่าแปลกที่ทราบว่าศัตรูที่มีศักยภาพคนแรกของป้อมปราการรัสเซียแห่งใหม่ถือเป็นหมอกซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับสถานที่เหล่านี้ (ในสภาพเช่นนี้แบตเตอรีบนเนินเขาก็ไม่เห็นว่าจะยิงที่ไหน) นอกจากหมอกแล้ว กองเรืออังกฤษที่ทรงพลังและกองทัพใหญ่ของจีน ยังถูกเกณฑ์ให้เป็นศัตรูอีกด้วย ในเวลานั้น กองทัพไม่ได้มองว่าญี่ปุ่นเป็นศัตรูตัวฉกาจของรัสเซีย
แบตเตอรีชายฝั่งหมายเลข 319 "Bezymyannaya" สำหรับปืนชายฝั่ง 9 นิ้ว รุ่น 1867
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2436 "บริษัทเหมือง" แห่งแรกซึ่งเป็นหน่วยทหารที่ออกแบบมาเพื่อวางทุ่นระเบิดใต้น้ำ เดินทางถึงวลาดีวอสตอคด้วยเรือกลไฟ "มอสโก" กองทหารรักษาการณ์ของป้อมปราการในเวลานั้นประกอบด้วยกองพันทหารราบเพียงสามกองพัน - สองแห่งในเมืองและอีกหนึ่งแห่งบนเกาะรุสกี้ ถึงกระนั้นภารกิจหลักของป้อมปราการคือการปกป้องกองเรือรัสเซียซึ่งลี้ภัยในอ่าวโกลเด้นฮอร์นจากการโจมตีจากทะเลและทางบก ระบบป้องกันของป้อมปราการประกอบด้วยสามองค์ประกอบหลัก ประการแรก แบตเตอรีชายฝั่งที่ตั้งอยู่บนเกาะและในวลาดิวอสต็อก ซึ่งควรจะป้องกันการปลอกกระสุนของอ่าวจากทะเล ประการที่สอง ทุ่นระเบิดใต้น้ำปกคลุมด้วยแบตเตอรี่เหล่านี้ ประการที่สาม ป้อมปราการทางบกทั้งสายที่ข้ามคาบสมุทร Muravyov-Amursky และปกป้องกองทัพเรือจากการถูกโจมตีและปลอกกระสุนจากฝั่งบก
การขาดเงินทุนเป็นเวลานานทำให้ไม่สามารถเริ่มสร้างป้อมปราการที่ทรงพลังที่สุดได้ แทนที่จะวางแผน 4 ล้านรูเบิลต่อปี อย่างดีที่สุด 2 ล้านรูเบิลถูกจัดสรรสำหรับการก่อสร้าง ในขณะนั้นรัฐบาลซาร์ได้ดำเนินโครงการพัฒนาพอร์ตอาร์เธอร์ที่เช่าซึ่งถือว่าเป็นฐานที่มีแนวโน้มมากขึ้นสำหรับกองเรือรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิกมากกว่าวลาดิวอสต็อก ดังนั้นส่วนหลังจึงได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากส่วนที่เหลือ ปัญหาการขาดแคลนช่างก่อสร้างของรัสเซียก็ส่งผลกระทบเช่นกัน ซึ่งทำให้ชาวจีนต้องเข้าไปพัวพันกับงานนี้เป็นอย่างมาก ในทางกลับกัน สิ่งนี้ส่งผลเสียอย่างมากต่อความลับหน่วยข่าวกรองของจีนและญี่ปุ่นรู้ดีถึงที่ตั้งของป้อมปราการวลาดิวอสต็อก
ในตอนรุ่งสางของศตวรรษที่ 20 ป้อมปราการวลาดิวอสต็อกประกอบด้วยป้อมปราการ 3 แห่ง, ป้อมปราการ 9 แห่ง (ความสงสัย, ลูเน็ตต์, ฯลฯ) ที่ดิน 20 แห่งและแบตเตอรี่ชายฝั่ง 23 ก้อน ในเวลาเดียวกัน ในตอนต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น วัตถุทั้งหมดของป้อมปราการก็พร้อมแล้ว อาวุธไม่เพียงพอ กองทหารรักษาการณ์ของป้อมปราการไม่นับทหารปืนใหญ่ประกอบด้วยทหารราบสองกอง - ในเมืองและบนเกาะรัสเซีย
ในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ป้อมปราการได้เริ่มการต่อสู้ครั้งแรก หนึ่งเดือนหลังจากการเริ่มต้นของสงคราม เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 เวลา 13:30 น. กองเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะห้าลำจากฝูงบินญี่ปุ่นเริ่มยิงถล่มเมือง ชาวญี่ปุ่นรู้ดีถึงที่ตั้งของแบตเตอรี่ชายฝั่งของรัสเซีย ดังนั้นพวกเขาจึงยิงจากตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับตนเองจากอ่าว Ussuri เนื่องจากเรือกลัวที่จะเข้าใกล้ป้อมปราการใกล้ขึ้น พวกเขาจึงยิงจากระยะไกล ทำให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุด ในเมืองมีคนคนหนึ่งเสียชีวิตจากไฟไหม้และการสร้างกองทหารไซบีเรียตะวันออกที่ 30 ก็ถูกไฟไหม้เช่นกัน ปลอกกระสุนกินเวลา 50 นาที และไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ กับกองเรือและป้อมปราการ อย่างไรก็ตาม เรือญี่ปุ่นเองก็ไม่พบกับการต่อต้าน
ป้อม "รัสเซีย"
สำหรับข้อบกพร่องทั้งหมดป้อมปราการที่ยังไม่เสร็จมีบทบาทในญี่ปุ่นไม่ได้คิดแม้แต่จะลงจอดทางตอนใต้ของ Primorye ในเวลาเดียวกัน ในช่วงสงคราม กองทหารรักษาการณ์ของป้อมปราการก็เพิ่มขึ้นทันที 5 เท่า และมีการสร้างป้อมปราการสนามจำนวนมากรอบวลาดิวอสต็อก หลังจากสิ้นสุดสงครามซึ่งรัสเซียสูญเสียพอร์ตอาร์เธอร์ไป วลาดิวอสต็อก ไม่เพียงแต่กลายเป็นป้อมปราการและฐานทัพเรือแห่งเดียวของประเทศในมหาสมุทรแปซิฟิก แต่ยังเป็นท่าเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันเพียงแห่งเดียวของรัสเซียที่ตั้งอยู่ในตะวันออกไกล ซึ่งเพิ่มความสำคัญของทันที เมือง.
หลังสงคราม นายพลวลาดิมีร์ เออร์มาน กลายเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดคนแรกของป้อมปราการ ซึ่งในระหว่างการป้องกันของพอร์ตอาร์เธอร์ได้สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองด้วยความกล้าหาญส่วนตัวและการสั่งการกองทหารที่เก่งกาจ เขาเป็นคนแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์มากมายในการป้องกันพอร์ตอาร์เธอร์เพื่อควบคุมตำแหน่งในป้อมปราการวลาดิวอสต็อก ภายใต้การนำของพวกเขาที่เริ่มทำงานในการสร้างป้อมปราการที่ทรงพลังและทันสมัยที่สุดในเวลานั้นซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการป้องกันพอร์ตอาร์เธอร์
ในช่วงปี พ.ศ. 2453 ถึง พ.ศ. 2459 ป้อมปราการได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างมากตามโครงการ ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรทหารภายใต้การนำของนายพลเอ.พี. เวอร์นันเดอร์ วิศวกรทั่วไป ในเวลาเดียวกัน แผนการปรับปรุงป้อมปราการวลาดิวอสต็อกให้ทันสมัยนั้นใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่า 230 ล้านรูเบิลหรือมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ประจำปีทั้งหมดของจักรวรรดิรัสเซีย ในเวลาเดียวกันทันทีหลังสงครามเป็นไปได้ที่จะจัดสรรเพียง 10 ล้านรูเบิลและในอีก 10 ปีข้างหน้าทองคำอีก 98 ล้านรูเบิล
ในระหว่างการทำงาน ป้อมปราการและป้อมปราการใหม่หลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้น แบตเตอรีชายฝั่งมากกว่า 30 ลำถูกสร้างขึ้นใหม่หรือสร้างขึ้นใหม่ มีการสร้างคาโปเนียต่อต้านการลงจอดชายฝั่ง 23 ลำ สร้างนิตยสารผงอุโมงค์ 13 แห่ง สนามบินบนแม่น้ำสายที่สอง ตู้แช่เนื้อสัตว์ในแม่น้ำสายแรก ทางหลวงกว่า 200 กิโลเมตร. ป้อมปราการใหม่ที่กำลังก่อสร้างในป้อมปราการมีเคสเมทและที่พักใต้ดินจำนวนมาก ความหนาของพื้นคอนกรีตที่วางตามช่องเหล็กบนชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตถึง 2, 4-3, 6 เมตร ซึ่งให้การป้องกันที่เชื่อถือได้แม้ในขณะที่ป้อมปราการ ถูกยิงด้วยปืน 420 มม. ในเวลาเดียวกัน การกำหนดค่าของป้อมปราการที่ถูกสร้างขึ้นนั้นสอดคล้องกับภูมิประเทศ รูปร่างที่ไม่เปลี่ยนแปลง และโครงสร้างการยิงถูกกระจายไปเป็นพิเศษในพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้ยากต่อศูนย์ในปืนใหญ่ของศัตรูอย่างจริงจัง
แบตเตอรีเบอร์ 355 สำหรับครก 11 นิ้ว 10 ก้อน รุ่น 1877
ป้อมปราการที่สร้างขึ้นใหม่จะต้องแข็งแกร่งที่สุดในโลก มีการวางแผนว่าจะใช้ปืน 1290 กระบอกจากพื้นดินเพียงอย่างเดียว และปืน 316 กระบอกจากฝั่งทะเล รวมถึงปืนลำกล้องขนาดใหญ่ 212 กระบอกนอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะใช้ปืนกลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างกว้างขวางในการป้องกันป้อมปราการ - ปืนกลเพียง 628 กระบอกในบังเกอร์ป้องกันที่เตรียมมาเป็นพิเศษ
ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีผู้จ้างงานมากถึง 12,000 คนจากภาคกลางของจักรวรรดิรัสเซีย และชาวจีนและเกาหลีหลายพันคนกำลังทำงานเพื่อสร้างป้อมปราการวลาดิวอสต็อก ด้วยเหตุผลด้านความลับ กองทัพจึงพยายามปฏิเสธที่จะดึงดูดแรงงานต่างชาติเข้ามาก่อสร้าง แต่ใน Primorye ยังขาดแคลนประชากรชาวรัสเซียและเป็นผลให้แรงงานลดลง ความซับซ้อนของงานก่อสร้างทำให้วิศวกรทหารต้องใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ไม่เคยใช้ในประเทศของเรามาก่อน: ค้อนตอกแบบใช้ลม เครื่องผสมคอนกรีตไฟฟ้า และเครื่องกว้านยก รถบรรทุกเบนซ์คันแรกของโลก และอีกมากมาย ในสถานที่ที่ยากต่อการเดินทางมากที่สุด มีการจัดกระเช้าลอยฟ้า (ในระดับที่พวกเขาใช้เป็นครั้งแรกในโลก) และรางรถไฟแบบเกจวัดแคบชั่วคราว ในเวลาเดียวกัน ทางรถไฟถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อส่งปูนซีเมนต์ หินบด และทรายจำนวนหลายพันตันไปยังป้อมจากสถานีรถไฟ Vtoraya Rechka ซึ่งยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้
ป้อมปราการใหม่ทั้งหมดของป้อมปราการวลาดิวอสต็อกมีโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนมาก เพื่อให้เข้าใจปริมาณงานก่อสร้างได้ดีขึ้น ลองนึกภาพว่าป้อมปราการ "ปีเตอร์มหาราช" ซึ่งตั้งอยู่บนภูเขาวาร์จินา มีหลายชั้นที่ซ่อนอยู่ในมวลหิน มากกว่า 3.5 กิโลเมตรของการสื่อสารใต้ดินกับห้องใต้ดินคอนกรีตที่มีความหนาสูงสุด 4.5 เมตร. การก่อสร้างป้อมปราการแห่งนี้เพียงอย่างเดียวทำให้คลังของรัสเซียมีมูลค่ามากกว่า 3 ล้านรูเบิล เมื่อถึงเวลาที่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มต้น กองทุนค่ายทหารขนาดใหญ่ของป้อมปราการสามารถรองรับกองทหารรักษาการณ์ได้ถึง 80,000 คนได้อย่างอิสระ
การระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทำให้กระบวนการสร้างป้อมปราการในวลาดีวอสตอคช้าลงอย่างมาก และการปฏิวัติในปี 1917 ส่งผลให้งานทั้งหมดต้องหยุดชะงัก หลายปีถัดมาของสงครามกลางเมืองและการแทรกแซงจากต่างประเทศ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอำนาจที่วุ่นวายในภูมิภาค ทำให้ป้อมปราการของรัสเซียที่ทรงพลังที่สุดกลายเป็นป้อมปราการร้างและโกดังที่ถูกปล้น เมื่อผู้รุกรานชาวญี่ปุ่นออกจาก Primorye ในปี 1922 พวกเขาได้ลงนามในข้อตกลงกับสาธารณรัฐฟาร์อีสเทิร์นเรื่อง "การทำให้ปลอดทหาร" ของป้อมปราการวลาดิวอสต็อก อาวุธปืนใหญ่ทั้งหมดถูกถอดออกจากแบตเตอรี่และป้อมปราการ ดูเหมือนว่าป้อมปราการจะหายไปตลอดกาล
"แบตเตอรี่ Voroshilovskaya"
แต่ในความเป็นจริง พวกเขาเริ่มฟื้นฟูอย่างแข็งขันในช่วงต้นทศวรรษ 1930 เมื่อญี่ปุ่นยึดแมนจูเรียของจีน และสหภาพโซเวียตพบเพื่อนบ้านที่ก้าวร้าวและแข็งแกร่งมากใกล้พรมแดนตะวันออกไกล ผู้นำโซเวียตตระหนักดีถึงเรื่องนี้ และกระบวนการฟื้นฟูป้อมปราการก็เริ่มต้นขึ้น ในปี พ.ศ. 2475 แบตเตอรีหนัก 7 ก้อนแรกได้รับตำแหน่งป้อมปราการเก่าบนเกาะและใกล้กับอ่าวโกลเด้นฮอร์น หนึ่งในผู้ที่เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูป้อมปราการคือผู้บังคับการตำรวจ Semyon Rudnev ซึ่งจะโด่งดังในช่วงหลายปีแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติในฐานะวีรบุรุษของขบวนการพรรคพวก
ในเวลาเดียวกัน ทางตอนใต้ของ Primorye มีการสร้างจุดปืนกลคอนกรีตจำนวนมากขึ้นในกรณีที่อาจทำสงครามกับญี่ปุ่นได้ ตัวอย่างเช่น เพื่อปกป้องวลาดีวอสตอคโดยตรง มีการวางแผนที่จะสร้างป้อมปืนคอนกรีต 150 ป้อมด้วยปืนกลหรืออาวุธปืนใหญ่ นอกจากนี้ยังมีการสร้าง Pillboxes บนเกาะเพื่อให้ครอบคลุมแบตเตอรี่ชายฝั่งจากการลงจอดที่เป็นไปได้
เนื่องจากกองเรือโซเวียตแทบไม่มีเรือรบในมหาสมุทรแปซิฟิกและไม่สามารถต้านทานกองเรือญี่ปุ่นได้ ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็เป็นหนึ่งในเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกแล้ว อาวุธของป้อมปราการวลาดีวอสตอคจึงเริ่มเสริมด้วยปืนใหญ่ชายฝั่งอันทรงพลัง ในปี พ.ศ. 2475 ได้มีการสร้างปืนใหญ่ขนาด 180 มม. ใหม่ซึ่งสามารถขว้างขีปนาวุธ 97 กิโลกรัมในระยะทาง 37 กิโลเมตรได้สิ่งนี้ทำให้ปืนที่ใช้บนหมู่เกาะ Russkiy และ Popov ครอบคลุมอ่าว Amur และ Ussuriisk ด้วยไฟซึ่งครอบคลุมทุกเส้นทางสู่เมืองจากทะเล
แบตเตอรี่หนักทั้งหมดที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งปิด พวกเขาได้รับการติดตั้งโครงสร้างใต้ดินและคอนกรีตจำนวนมากและที่พักพิง ซึ่งทำให้มีการป้องกันห้องเก็บกระสุนและสถานีพลังงานจากกระสุนปืนใหญ่หนัก การทิ้งระเบิดทางอากาศ และการใช้ก๊าซพิษ ระบบชลประทานฉุกเฉินของห้องใต้ดินก็ถูกคาดการณ์ไว้ในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรือกระสุนระเบิด เสาคำสั่งของแบตเตอรี่ใหม่ถูกสร้างขึ้นในระยะห่างที่สำคัญจากตำแหน่งการยิง ตามกฎแล้วพวกเขาเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยแกลเลอรี่ใต้ดินพิเศษ (โปสเตอร์) ต่างจากช่วงก่อนการปฏิวัติ คราวนี้สิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยทหารโดยเฉพาะ เฉพาะสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างเสริมและค่ายทหารเท่านั้นที่จ้างคนงานชาวเกาหลีและชาวจีนที่เกี่ยวข้องซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมายังคงอาศัยอยู่ค่อนข้างมากในดินแดน Primorye
ในปี 1934 ป้อมปราการ Vladivostok ได้รับแบตเตอรี่ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ "เรือประจัญบานใต้ดิน" ของจริงปรากฏขึ้นทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะรุสสกี - ป้อมปืนสามกระบอกหมุนได้สองกระบอกพร้อมปืนใหญ่ขนาด 305 มม. รายละเอียดของแบตเตอรี่นี้ผลิตขึ้นที่โรงงานในเลนินกราดโดยใช้ปืนใหญ่และหอคอยจากเรือประจัญบานซาร์ "Poltava" แบตเตอรี่ที่ทรงพลังที่สุดของป้อมปราการได้รับหมายเลข 981 และชื่อของตัวเองว่า "แบตเตอรี่ Voroshilovskaya" เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บังคับการตำรวจแห่งการป้องกันของสหภาพโซเวียต เรือประจัญบานที่ไม่มีวันจมบนเกาะ Russky นั้นแข็งแกร่งเกินไปสำหรับกองเรือที่ทรงพลังที่สุด และกระสุนที่มีน้ำหนัก 470 กก. สามารถครอบคลุมได้ 30 กิโลเมตร ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ปืนใหญ่นี้ยังคงใช้งานได้นานกว่า 60 ปี จนถึงสิ้นศตวรรษที่ 20
ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ป้อมปราการวลาดิวอสต็อกในเอกสารทางการถูกเรียกว่า BO GVMB Pacific Fleet เบื้องหลังตัวย่อยาวนี้ถูกซ่อนไว้ - การป้องกันชายฝั่งของฐานทัพเรือหลักของกองเรือแปซิฟิก ในเวลาเดียวกัน แม้แต่ป้อมปราการและป้อมก่อนการปฏิวัติก็ยังถูกใช้เป็นตำแหน่งสำหรับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน โกดัง และฐานบัญชาการ แม้แต่ป้อมปราการที่ทรงพลังที่สุดของ Sevastopol และ Kronstadt ก็ไม่สามารถเทียบกับ Vladivostok ได้ ในปีพ.ศ. 2484 ป้อมปราการที่ได้รับการฟื้นฟูประกอบด้วยปืนใหญ่หนักมากกว่า 150 กระบอกและปืนใหญ่ชายฝั่ง 50 กระบอก รวมทั้งชุดป้องกันสะเทินน้ำสะเทินบกและปืนกลจำนวนมาก เมื่อรวมกับเขตทุ่นระเบิดและการบิน ทั้งหมดนี้เป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับกองเรือญี่ปุ่นในทะเลที่เข้าใกล้เมือง พลังของ "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก" เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ขัดขวางไม่ให้ญี่ปุ่นโจมตีสหภาพโซเวียต แม้จะเป็นพันธมิตรกับนาซีเยอรมนีก็ตาม
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2488 สถานีเรดาร์ปืนใหญ่แห่งแรกได้รับการติดตั้งในป้อมปราการวลาดิวอสต็อก ซึ่งทำให้ปืนใหญ่ยิงได้อย่างแม่นยำในหมอกและในเวลากลางคืน แม้ว่าวลาดิวอสต็อกจะไม่เคยถูกโจมตีโดยกองทหารและกองเรือของศัตรู แต่ปืนใหญ่หลายกระบอกที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันของเมืองยังคงมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 แบตเตอรีหมายเลข 250 ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะ Furugelm ได้ยิงที่ตำแหน่งสูงสุดของกองทหารญี่ปุ่นในเกาหลีซึ่งสนับสนุนการรุกรานของสหภาพโซเวียต
การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่ 2 และยุคใหม่ของขีปนาวุธและอาวุธนิวเคลียร์ ดูเหมือนจะทิ้งป้อมปราการปืนใหญ่ไว้ตลอดกาลในอดีต ในปี ค.ศ. 1950-60 ปืนใหญ่เกือบทั้งหมด ยกเว้นแบตเตอรีที่ทรงพลังที่สุด ถูกทิ้งอย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ป้อมปราการต้องถูกจดจำในปี 1969 หลังจากที่ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตและจีนเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว และการต่อสู้ที่แท้จริงเกิดขึ้นบนเกาะ Damansky พวกเขาเริ่มเตรียมการวลาดิวอสต็อกอย่างเร่งด่วนสำหรับการป้องกันในกรณีที่กองทัพจีนมูลค่าหลายล้านดอลลาร์รุกรานดังนั้นในปี 1970 VLOR จึงก่อตั้งขึ้น - ภูมิภาคป้องกันวลาดิวอสต็อก ผู้สืบทอดที่แท้จริงของป้อมปราการวลาดิวอสต็อก
แบตเตอรีเก่าเริ่มติดตั้งปืนใหญ่ที่ทันสมัยที่สุด เช่น ปืนกึ่งอัตโนมัติ 85 มม. ซึ่งควรจะทำลายกองทหารที่โจมตีของทหารราบจีนด้วยการยิงที่รวดเร็ว โดยรวมแล้ว ในช่วงทศวรรษ 1970 มีการบูรณะหรือสร้างแบตเตอรี่ปืนใหญ่ "ป้อมปราการ" ที่จอดนิ่งมากกว่า 20 กระบอกในบริเวณใกล้เคียงเมือง แม้แต่รถถังหนักรุ่นเก่า IS-2 ของสมัยมหาสงครามแห่งความรักชาติก็ยังถูกใช้เป็นป้อมปราการของ "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก" พวกเขาถูกขุดลงไปในพื้นดินและป้องกันด้วยคอนกรีต บังเกอร์อย่างกะทันหันดังกล่าวครอบคลุมเช่นทางหลวง Vladivostok-Khabarovsk ใกล้เมือง Artyom
จุดแยกปืนกลในบริเวณใกล้เคียงของเมืองยังคงถูกสร้างขึ้นแม้ในฤดูร้อนปี 1991 อย่างไรก็ตาม การล่มสลายของสหภาพโซเวียตได้กำหนดชะตากรรมของป้อมปราการแห่งนี้ไว้ล่วงหน้า เสียงปืนนัดสุดท้ายของเรือรบของเธอดังขึ้นในปี 1992 จากนั้นในระหว่างการฝึก "โวโรชิลอฟแบตเตอรี" ที่มีชื่อเสียงได้ยิงกระสุนปืน 470 กก. ซึ่งเบี่ยงเบนจากเป้าหมายเพียง 1.5 เมตรซึ่งเป็นเพียงตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมแม้สำหรับจรวดสมัยใหม่
ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของป้อมปราการวลาดิวอสต็อกสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 เมื่อ "เรือรบใต้ดิน" ที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของเกาะรัสเซียในที่สุดก็ถูกถอนออกจากกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียและเปลี่ยนเป็นพิพิธภัณฑ์ ดังนั้นประวัติศาสตร์ของป้อมปราการวลาดิวอสต็อกซึ่งเป็นที่มั่นที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์รัสเซียจึงสิ้นสุดลง พิพิธภัณฑ์อีกแห่งเปิดเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2539 ในเมืองวลาดีวอสตอคในอาณาเขตของแบตเตอรี่ป้อมปราการ Bezymyannaya พิพิธภัณฑ์ชื่อเดียวกัน "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก" เปิดขึ้นที่นี่ซึ่งอุทิศให้กับประวัติศาสตร์
ทุกวันนี้ ป้อมปราการแห่งนี้เป็นอนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานที่ที่น่าสนใจและมีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในวลาดีวอสตอค ป้อมปราการ กองเรือชายฝั่ง คาโปเนีย และสิ่งก่อสร้างอื่นๆ กระจายอยู่ทั่วอาณาเขตกว้างใหญ่รอบเมืองและภายในเขตแดนโดยตรง หากคุณอยู่ในวลาดีวอสตอค อย่าลืมใช้เวลาสำรวจสิ่งของต่างๆ ที่นักท่องเที่ยวสามารถเยี่ยมชมได้ในปัจจุบัน และหากคุณชื่นชอบประวัติศาสตร์ทางการทหาร คุณก็จะได้คุ้นเคยกับป้อมปราการอันยิ่งใหญ่ของป้อมปราการที่ทรงพลังที่สุดแห่งหนึ่ง ในโลก.