เรือบรรทุกเครื่องบิน ร.ล. ควีนอลิซาเบธ (R08) เป็นผู้นำในชุดเรือชั้นควีนอลิซาเบธจำนวน 2 ลำที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2017 พิธีรวมเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth ใหม่เข้ากับกองทัพเรืออังกฤษเกิดขึ้นที่ฐานทัพเรือ Royal Navy (KVMF) ในเมือง Portsmouth ธงกองทัพเรืออังกฤษถูกชักขึ้นบนเรือบรรทุกเครื่องบิน
สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ทรงเข้าร่วมในพิธี ซึ่งแสดงความมั่นใจว่าเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวจะเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงอำนาจของอังกฤษในทะเลในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า เช่นเดียวกับเจ้าหญิงแอนน์ Gavin Williamson รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักร กล่าวว่า "เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่เป็นตัวอย่างที่ดีของการออกแบบและการใช้งานของอังกฤษ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของความพยายามที่จะสร้างกองทัพที่พร้อมรองรับอนาคต" ควรสังเกตว่าเรือลำดังกล่าวได้เข้าสู่ KVMF หลังจากเสร็จสิ้นการทดลองทะเลระยะที่สอง ซึ่งได้ดำเนินการนอกชายฝั่งทางตอนใต้ของอังกฤษตั้งแต่เดือนกันยายน 2017
เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของซีรีส์ร. ล. "เจ้าชายแห่งเวลส์" (R09) ก็ใกล้ส่งมอบเช่นกัน เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2017 พิธีตั้งชื่ออย่างเป็นทางการของเรือบรรทุกเครื่องบิน Prince of Wales ของอังกฤษ ซึ่งกำลังสร้างขึ้นที่นั่นในอู่แห้ง จัดขึ้นที่อู่ต่อเรือ Abcock Marine ในเมือง Rosyth ประเทศสกอตแลนด์ มกุฎราชกุมารแห่งเวลส์องค์ปัจจุบันเข้าร่วมในพิธี และคามิลลาภริยาของเขา ดัชเชสแห่งคอร์นวอลล์ ทำหน้าที่เป็น "แม่ทูนหัว" ของเรือรบลำใหม่ ทำลายขวดวิสกี้ Laphroaig อายุ 10 ปีบนลำตัวเครื่องบิน ผู้ให้บริการ.
เรือบรรทุกเครื่องบิน "ควีนอลิซาเบธ"
ตรงกันข้ามกับความเข้าใจผิดที่เป็นที่นิยม เรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ของอังกฤษได้รับชื่อไม่ใช่เพื่อเป็นเกียรติแก่ควีนเอลิซาเบธที่ 2 ที่ครองราชย์ในขณะนี้ แต่เพื่อเป็นเกียรติแก่บรรพบุรุษที่อยู่ห่างไกลของเธอ - ควีนอลิซาเบ ธ ที่ 1 แห่งอังกฤษและไอร์แลนด์ซึ่งปกครองในปี ค.ศ. 1558-1603 - คนสุดท้ายของ ราชวงศ์ทิวดอร์ ในช่วงรัชสมัยของพระองค์เองที่อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจทางทะเลและด้วยเหตุนี้จึงกลายเป็นหนึ่งเดียวของโลก ยุคของเอลิซาเบธที่ 1 ชาวอังกฤษเรียกตัวเองว่า "ยุคทอง" ไม่เพียงเพราะเธอประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับศัตรูภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะศิลปะและวิทยาศาสตร์เจริญรุ่งเรืองในช่วงหลายปีแห่งการครองราชย์ของเธอ นี่เป็นช่วงเวลาของคริสโตเฟอร์ มาร์โลว์, วิลเลียม เชคสเปียร์ และฟรานซิส เบคอน ดังนั้นชื่อควีนอลิซาเบ ธ จึงถูกมอบให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษที่ทันสมัยที่สุดอย่างสมควร
วันนี้ เรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth (R08) เป็นเรือของราชนาวีที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในประเทศ ด้วยระวางขับน้ำรวม 70,600 ตัน เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ เช่นเดียวกับเรือน้อง "เจ้าชายแห่งเวลส์" ที่กำลังก่อสร้าง มีขนาดใหญ่กว่าเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นก่อนถึง 3 เท่า ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Invincible ของอังกฤษ และมีขนาดเทียบเท่ากับเรือบรรทุกเครื่องบิน Nimitz ของอเมริกาหรือ Charles de Gaulle ของฝรั่งเศส เรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายในสหราชอาณาจักรค่อนข้างมาก หากในปี 2550 การก่อสร้างเรือรบสองลำมีมูลค่าประมาณ 3.9 พันล้านปอนด์ จากนั้นหลังจากการแก้ไขสัญญาครั้งต่อไปในปี 2556 จะมีมูลค่า 6.2 พันล้านปอนด์ (ประมาณ 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในเวลาเดียวกัน หลังจากการว่าจ้างของเรือบรรทุกเครื่องบิน Prince of Wales มันเป็นไปได้ที่มันจะกลายเป็นเรือรบ KVMF ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมด เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงบางอย่างที่เกิดขึ้นกับโครงการ การกระจัดทั้งหมดอาจเกิน การกำจัดเรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธ 3,000 ตัน … การว่าจ้างของมกุฎราชกุมารมีกำหนดในปี 2562
ประวัติการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธ
แนวคิดในการเติม KVMF ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่เกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21 เมื่อต้นปี 2546 กระทรวงกลาโหมของประเทศได้ตัดสินใจจ้างผู้รับเหมาก่อสร้างเรือรบที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น BAE Systems Corporation การออกแบบร่างดำเนินการโดยสาขาอังกฤษของ บริษัท Thales ในฝรั่งเศส โครงการนี้แสดงให้เห็นแล้วถึงความแตกต่างระหว่างเรือในอนาคตและเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีอยู่ - การมีอยู่ของ "เกาะ" สองแห่งในโครงสร้างส่วนบน ในโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ บริการควบคุมเรือตั้งอยู่ที่โครงสร้างเสริมท้ายเรือ ซึ่งเป็นบริการควบคุมการบินสำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์
เรือบรรทุกเครื่องบิน "ควีนอลิซาเบธ" ที่ท่าเรือ
เป็นครั้งแรกที่เดส บราวน์ ซึ่งในขณะนั้นเป็นรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของประเทศ ได้ประกาศคำสั่งให้ก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2017 เรือประจัญบานของชั้น Queen Elizabeth ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่เรือบรรทุกเครื่องบินเบาของอังกฤษชั้น Invincible (ในปี 1980 - 2014 เรือสามลำของชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของ KVMF) สัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ได้ลงนามเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 กับกลุ่มพันธมิตรเรือบรรทุกเครื่องบินยุโรป (ACA) ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ
การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธหลักดำเนินการตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2560 โดยสมาคม ACA ที่อู่ต่อเรือ Babcock Marine (อดีตอู่ต่อเรือ Rosyth Dockyard ซึ่งถูกแปรรูปในปี 1997) ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Rosyth ของสกอตแลนด์ กลุ่มพันธมิตรผู้ให้บริการเครื่องบินประกอบด้วยสาขาของอังกฤษของบริษัท Thales Group (ผู้ออกแบบ) ของฝรั่งเศส และบริษัทอังกฤษ BAE Systems Surface Ships, A&P Group และ Cammell Laird มันเป็นสมาชิกของสมาคมอังกฤษที่รับผิดชอบการผลิตส่วนตัวถังขนาดใหญ่ซึ่งต่อมาประกอบเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งอยู่ในท่าเรือก่อสร้างที่แห้ง
กระบวนการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ถูกแบ่งออกเป็นการก่อสร้างแต่ละช่วงตึกที่มีน้ำหนักมากถึง 11,000 ตัน ซึ่งประกอบขึ้นที่อู่ต่อเรือหลายแห่งของสหราชอาณาจักร ต่อจากนั้น บล็อกที่ประกอบแล้วถูกส่งไปยังสก็อตแลนด์ โรซิธ ซึ่งประกอบเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียว วันที่ 4 กรกฎาคม 2557 พิธีตั้งเรือลำใหม่เกิดขึ้น สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ทรงเป็น "แม่ทูนหัว" ของเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษลำใหม่เข้าร่วม เมื่อมีการส่งสัญญาณของราชินีแห่งบริเตนใหญ่ วิสกี้ Bowmore Scotch หนึ่งขวดก็ถูกทุบที่ด้านข้างของเรือ
เรือบรรทุกเครื่องบิน "ควีนอลิซาเบธ"
สำหรับกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักร ราชนาวีและ BAE Systems, Babcock, Thales UK ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงในการสร้างเรือลำนี้ การเปิดตัวเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกในซีรีส์นี้ถือเป็นความสำเร็จของขั้นตอนการทำงานที่สำคัญ. ก่อนหน้านี้ รัฐบาลอังกฤษได้เลื่อนการพัฒนาโครงการออกไปเป็นเวลาสองปีแล้ว ซึ่งท้ายที่สุดแล้วส่งผลให้ราคาสูงขึ้นเท่านั้น พวกเขายังพยายามยกเลิกโครงการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน พิจารณาประเด็นการขายไปยังประเทศที่สาม การตัดสินใจในประเด็นว่าเครื่องบิน F-35 รุ่นใดจะต้องอิงจากเรือบรรทุกเครื่องบินถูกเปลี่ยนสองครั้ง. ทั้งหมดนี้ทำให้กระบวนการสร้างเรือลำแรกล่าช้า
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2014 เรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth (R08) ถูกนำออกจากท่าเรือแห้งและเปิดตัว เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2560 เรือลำแรกได้ออกทะเลเพื่อทำการทดลองในทะเล เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2017 เรือบรรทุกเครื่องบินลำดังกล่าวเดินทางมาถึงฐานทัพถาวร ซึ่งเป็นฐานทัพเรือหลักของ KVMF Portsmouth ในเดือนกรกฎาคม การทดสอบเริ่มต้นด้วยการมีส่วนร่วมของเฮลิคอปเตอร์ ขั้นตอนที่สองของการทดสอบเหล่านี้มีกำหนดในเดือนธันวาคม 2560 การทดสอบเครื่องบิน F-35B ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกจากเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวมีกำหนดจะเริ่มในปลายปี 2561 ซึ่งจะมีขึ้นนอกชายฝั่งสหรัฐอเมริกา เรือบรรทุกเครื่องบินควีนเอลิซาเบธและกลุ่มทางอากาศคาดว่าจะพร้อมรบเบื้องต้นในปี 2564 และพร้อมรบเต็มรูปแบบไม่ช้ากว่าปี 2566
คุณสมบัติการออกแบบของเรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธ
การออกแบบกลไกของเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษสมัยใหม่เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด เครื่องมือจำลองคอมพิวเตอร์สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ QinetiQ โดยเฉพาะ การออกแบบตัวเรือดำเนินการตามอายุการใช้งาน 50 ปีที่กำหนดคุณลักษณะของตัวเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่คือการมีกระดานกระโดดน้ำที่ใช้สำหรับเครื่องบินที่มีการขึ้นและลงระยะสั้น การปรากฏตัวของกระดานกระโดดน้ำและไม่มีเครื่องเร่งความเร็วทำให้เรือลำนี้คล้ายกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักของรัสเซียเพียงลำเดียว "Admiral Kuznetsov" ตัวเรือบรรทุกเครื่องบินควีนเอลิซาเบธมี 9 ชั้นไม่นับดาดฟ้าบิน ดาดฟ้าบินของเรือมีไว้สำหรับการขึ้นและลงของเครื่องบินพร้อม ๆ กันซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของกระดานกระโดดน้ำมีมุมสูง 13 °
เรือบรรทุกเครื่องบิน "ควีนอลิซาเบธ"
ควีนเอลิซาเบธได้รับโครงสร้างเสริมขนาดเล็กสองลำไม่เหมือนกับเรือบรรทุกเครื่องบินแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ ด้านหน้าเป็นที่ตั้งของบริการควบคุมเรือและด้านหลัง - บริการควบคุมการบินของกลุ่มอากาศของผู้ให้บริการเครื่องบิน ข้อดีของสถาปัตยกรรมเรือนี้คือพื้นที่ดาดฟ้าที่เพิ่มขึ้น พื้นที่ที่ยืดหยุ่นมากขึ้นบนชั้นล่าง และกระแสอากาศที่ปั่นป่วนน้อยกว่าที่อาจรบกวนการบิน ตำแหน่งของบริการที่รับผิดชอบในการจัดการเที่ยวบินของกลุ่มอากาศที่ด้านหลังของดาดฟ้าน่าจะเหมาะกว่า เพราะมันช่วยให้ควบคุมขั้นตอนที่สำคัญของเที่ยวบินได้ดีขึ้น เช่น การเข้าใกล้และลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน
เช่นเดียวกับเรือบรรทุกเครื่องบินสมัยใหม่อื่นๆ ควีนเอลิซาเบธของอังกฤษเป็นเมืองลอยน้ำอย่างแท้จริง บนเรือซึ่งมีโรงภาพยนตร์ของตัวเองและห้องออกกำลังกายขนาดใหญ่ นอกจากนี้ บนเรือยังมีพื้นที่รับประทานอาหารขนาดใหญ่ 4 แห่ง ซึ่งจ้างพนักงานจัดเลี้ยง 67 คน พวกเขาสามารถให้บริการได้ถึง 960 คนในหนึ่งชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีโรงพยาบาลของตัวเองบนเรือ ซึ่งออกแบบมาสำหรับ 8 เตียง (ผู้ป่วยหนักติดเตียงสูงสุด 8 คน) ห้องผ่าตัดและทันตกรรมของตัวเอง ให้บริการโดยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ 11 คน ห้องโดยสาร 470 ห้องของเรือสามารถรองรับผู้คนได้ 1,600 คน (ตามจำนวนท่าเทียบเรือ) รวมถึงนาวิกโยธิน 250 คน
ระบบขับเคลื่อนของเรือรบถูกรวมเข้ากับ Integrated Electric Propulsion (IEP) ประกอบด้วยกังหันก๊าซ Rolls-Royce Marine MT30 อันทรงพลังสองตัวที่มีกำลังการผลิต 36 เมกะวัตต์ต่อเครื่อง (กังหันก๊าซแบบเดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งบนเรือพิฆาต Zumwalt รุ่นล่าสุดของอเมริกา) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Wartsila 38 ของฟินแลนด์สี่เครื่องที่มีกำลังการผลิตรวม 40 เมกะวัตต์ เครื่องยนต์ทำงานบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครือข่ายแรงดันต่ำทั่วไปของเรือบรรทุกเครื่องบินและกำลัง มอเตอร์ไฟฟ้าที่หมุนเพลาใบพัดสองเพลาด้วยใบพัดระยะพิทช์คงที่ โรงไฟฟ้าเร่งความเร็วของเรือด้วยการกำจัดทั้งหมด 70,600 ตันเป็นความเร็ว 26 นอต (ประมาณ 48 กม. / ชม.)
เครื่องบินทิ้งระเบิด Lockheed Martin F-35B
เรือลำนี้เต็มไปด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีระบบอัตโนมัติในระดับสูงในเกือบทุกกระบวนการ เนื่องจากลูกเรือมีเพียง 679 คนเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน จุดแข็งของเรือรบนั้นรวมถึงระบบควบคุมการต่อสู้อัตโนมัติ ซึ่งรวมเข้ากับเรดาร์พิสัยไกล ซึ่งช่วยให้สามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศได้มากถึงหนึ่งพันเป้าหมายพร้อมกันในระยะทาง 250 ไมล์ทะเล (ประมาณ) 460 กม.) นอกจากนี้ เรือยังเป็นที่ตั้งของศูนย์พิเศษสำหรับผู้บังคับการกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUG)
จุดเด่นอีกประการของเรือลำนี้คือเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกซึ่งเดิมออกแบบให้ใช้กับเครื่องบินรุ่นที่ 5 พื้นฐานของกลุ่มอากาศของควีนคือเครื่องบินทิ้งระเบิด American Lockheed Martin F-35B (พร้อมเครื่องขึ้น / ลงในแนวตั้ง / ระยะสั้น) เจ้าหน้าที่ของกลุ่มทางอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินในเวอร์ชั่น "มหาสมุทร" จะเป็นเครื่องบินรบ F-35B 24 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Merlin 9 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Merlin 4 หรือ 5 ลำในรุ่น AWACS นอกจากนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินจะสามารถนำเฮลิคอปเตอร์บินของกองทัพบก - AH-64 Apache, AW159 Wildcat และแม้แต่ CH-47 Chinook ของการดัดแปลงต่างๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรมองว่าเรือเป็นวิธีการปฏิบัติการร่วมระหว่างบริการและปฏิบัติการชายฝั่ง ในขั้นต้น เรือบรรทุกเครื่องบินมีพื้นที่สำหรับนาวิกโยธิน 250 ลำ ในขณะที่หากจำเป็น สามารถเพิ่มจำนวนนาวิกโยธินได้ถึง 900 คน
ในสถานะมาตรฐาน กลุ่มอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินจะรวมเครื่องบินได้มากถึง 40 ลำ อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยกองทัพอังกฤษ หากจำเป็น เรือจะสามารถรับเครื่องบินได้มากถึง 70 ลำ ดาดฟ้าโรงเก็บเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีพื้นที่ 155 x 33.5 เมตร และสูง 6, 7 ถึง 10 เมตร สามารถรองรับเครื่องบินได้ถึง 20 ลำ พวกเขาถูกยกขึ้นไปที่ดาดฟ้าเครื่องบินโดยใช้ลิฟต์อันทรงพลังสองตัว ซึ่งแต่ละตัวสามารถยกเครื่องบินทิ้งระเบิด F-35B สองตัวไปที่ดาดฟ้าบินได้พร้อมกัน โดยใช้เวลา 60 วินาทีในนั้น ลิฟต์มีพลังมากจนสามารถยกลูกเรือทั้งหมดของเรือได้ ระบบ BAE Systems กล่าว
เฮลิคอปเตอร์ AWACS Merlin Mk2 พร้อมระบบ Crowsnest
เรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธได้รับการออกแบบสำหรับการก่อกวน 420 ครั้งภายใน 5 วัน โดยมีความเป็นไปได้ที่จะดำเนินการในตอนกลางคืน ความเข้มสูงสุดของการออกเดินทางคือ 110 ภายใน 24 ชั่วโมง อัตราการขึ้นสูงสุดของเครื่องบินคือ 24 ใน 15 นาที การลงจอดคือ 24 ลำใน 24 นาที ไม่มีเครื่องพ่นอากาศยานและเครื่องยิงบูสเตอร์บนเรือ โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ เรือสามารถขึ้นเครื่องได้เฉพาะเครื่องบินขึ้นระยะสั้น / แนวตั้งขึ้น / ลงจอดเท่านั้น
องค์ประกอบที่อ่อนแอที่สุดของ "ราชินี" สามารถเรียกได้ว่าเป็นอาวุธป้องกันซึ่งมีการติดตั้งปืนใหญ่ต่างๆเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การติดตั้งปืนใหญ่ยิงเร็วหกลำกล้อง 20 มม. สามลำสำหรับ Phalanx CIWS การป้องกันระยะสั้น ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานบนเรือลำนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบด้วยความเร็วในการบินแบบเปรี้ยงปร้างและเหนือเสียง (สูงสุด 2 ระดับของเสียง) ได้รับฉายาว่า R2-D2 ในกองทัพเรือสหรัฐฯ เนื่องจากมีลักษณะที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากคอมเพล็กซ์นี้แล้ว ยังมีปืนไรเฟิลจู่โจม DS30M Mk2 ขนาด 30 มม. ขนาด 30 มม. ที่ทันสมัยจำนวน 4 กระบอกและปืนกลจำนวนหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันภัยคุกคามที่ไม่สมมาตร เช่น ผู้ก่อการร้ายและโจรสลัดในเรือลำเล็ก
สำหรับอาวุธป้องกันที่อ่อนแอและขนาดที่ใหญ่ เรือบรรทุกเครื่องบินควีนเอลิซาเบธถูกเรียกว่าเป็นเป้าหมายที่สะดวกสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือของรัสเซียแล้ว นี่คือสิ่งที่กระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวตามคำพูดของ Michael Fallon รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของอังกฤษว่า "รัสเซียจะมองเรือบรรทุกเครื่องบินด้วยความอิจฉาริษยา" อาวุธป้องกันเป็นจุดอ่อนที่สุดของเรืออังกฤษลำใหม่ ในทางกลับกัน มันถูกสร้างขึ้นภายในแนวคิดการใช้งานที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ต่างจากเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียวในกองเรือรัสเซียที่บรรทุกอาวุธต่าง ๆ จำนวนมากบนเรือ รวมทั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ และสามารถปฏิบัติการได้ด้วยตนเอง "ราชินี" ของอังกฤษได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของ AUG เมื่อ มันจะถูกปกคลุมไปด้วยเรือคุ้มกันและเรือใต้น้ำมากมาย
ศูนย์ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Phalanx CIWS
ผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิเคราะห์อังกฤษ Royal United Services Institute (RUSI) ยังกล่าวด้วยว่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในกองเรืออังกฤษมีความเสี่ยงต่อขีปนาวุธต่อต้านเรือ ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่มีมูลค่าน้อยกว่าครึ่งล้านปอนด์ อย่างน้อยสามารถปิดการใช้งานเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษที่มีมูลค่ามากกว่า 3 พันล้านปอนด์ พวกเขากล่าว “ขีปนาวุธจำนวน 10 ลูกจะใช้งบประมาณของรัสเซียน้อยกว่า 4 ล้านปอนด์ การทำลายเป้าหมายดังกล่าวทำได้ง่ายกว่ามากโดยเน้นที่การยิงมากกว่าการพัฒนาบางสิ่งในระดับเดียวกันเพื่อต่อสู้อย่างเท่าเทียม” ผู้เชี่ยวชาญของ RUSI กล่าว ในรายงาน
ลักษณะการทำงานของเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS "Queen Elizabeth" (R08):
การกำจัด - 70 600 ตัน (เต็ม)
ความยาว - 280 ม.
ความกว้าง - 73 ม.
ความสูง - 56 ม.
ดราฟท์ - 11 ม.
เครื่องยนต์: กังหันก๊าซ Rolls-Royce Marine MT30 สองเครื่องที่มีกำลังการผลิต 36 เมกะวัตต์ต่อเครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Wartsila สี่ชุดที่มีกำลังการผลิตรวมประมาณ 40 เมกะวัตต์
ความเร็วสูงสุดถึง 26 นอต (48 กม. / ชม.)
ระยะการล่องเรือสูงถึง 10,000 ไมล์ทะเล (ประมาณ 19,000 กม.)
อิสระในการว่ายน้ำ - 290 วัน
ลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ 679 คน
นาวิกโยธิน - 250 คน
ความจุรวมคือ 1600 คน (ร่วมกับบุคลากรของกลุ่มอากาศตามจำนวนท่าเทียบเรือ)
กลุ่มอากาศ: เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์สูงสุด 40 ลำ: รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Lockheed Martin F-35B รุ่นที่ 5 สูงสุด 24 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ AgustaWestland AW101 Merlin HM2 สูงสุด 9 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Merlin 4-5 ลำในรุ่น AWACS หากจำเป็น สามารถขึ้นเครื่องบินได้มากถึง 70 ลำ
อาวุธป้องกัน: ปืนต่อต้านอากาศยาน Phalanx CIWS 3 กระบอก, ปืนใหญ่อัตตาจร 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 4x30mm และปืนกลเพื่อตอบโต้ภัยคุกคามที่ไม่สมดุล