เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม Voennoye Obozreniye ได้ตีพิมพ์สิ่งพิมพ์ Military Objects of the Republic of Korea บน Google Earth Satellite Images ซึ่งให้ภาพรวมคร่าวๆ เกี่ยวกับศักยภาพทางการทหารของสาธารณรัฐเกาหลีและให้ภาพถ่ายดาวเทียมของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของเกาหลีใต้โดย Google Earth รูปภาพของดินแดนเกาหลีเหนือมีความละเอียดต่ำพอๆ กับรูปภาพของวัตถุในเกาหลีใต้ ในแง่นี้ น่าเสียดายที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประเมินศักยภาพของกองกำลังภาคพื้นดินของเกาหลีเหนือโดยใช้ Google Earth
กองกำลังติดอาวุธประจำของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี (กองทัพประชาชนเกาหลี) ตามข้อมูลที่เผยแพร่ทางตะวันตก มีจำนวนถึง 1.2 ล้านคน (กองทัพที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของโลก) ในขณะเดียวกัน เกาหลีเหนือมีประชากร 24.7 ล้านคน ตามที่สถาบันวิจัยสันติภาพสตอกโฮล์ม (SIPRI) ระบุว่างบประมาณทางทหารของเกาหลีเหนืออยู่ที่ประมาณ 16% ของ GDP - 10.1 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ควรเข้าใจว่าเนื่องจากลักษณะปิดของ DPRK นี่เป็นตัวเลขโดยประมาณ ประเทศใช้เงินในการป้องกันน้อยกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ จำนวนกองทัพบกของกองทัพประชาชนเกาหลี (KPA) ประมาณมากกว่า 1 ล้าน กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วย: 20 กองพล (ทหารราบ 12 นาย, ยานยนต์ 4 นาย, รถถัง, ปืนใหญ่ 2 กระบอก, การป้องกันเมืองหลวง), กองทหารราบ 27 กอง, รถถัง 15 คันและกองพลยานยนต์ 14 กอง, กองพล OTR, กองพลปืนใหญ่ 21 กอง, กองพลน้อย 9 MLRS, TR กองทหาร KPA ติดอาวุธด้วยรถถังกลางและรบหลักประมาณ 3,500 คัน และรถถังเบามากกว่า 500 คัน, รถหุ้มเกราะมากกว่า 2,500 คัน, ปืนใหญ่กว่า 10,000 ชิ้น (รวมถึงปืนอัตตาจรประมาณ 4,500 คัน), ครกมากกว่า 7,500 คัน, MLRS มากกว่า 2,500 คัน, ประมาณ 2,000 คัน การติดตั้ง ATGM ประมาณ 100 ตัวเรียกใช้งานมือถือ TR และ OTR กองทหารมี MANPADS มากกว่า 10,000 กระบอก และปืนต่อต้านอากาศยาน 10,000 กระบอก และปืนกลขนาด 14 มม. ขนาด 5 มม. สี่เท่า ประมาณหนึ่งในสามอยู่ในตำแหน่งหยุดนิ่ง กองเรือรถถังส่วนใหญ่เป็นรถถังโซเวียต: T-54, T-55 และ T-62 เช่นเดียวกับรถถังจีน เบา - PT-76 และจีน Type 62 และ Type 63
เกาหลีเหนือประสบความสำเร็จในการสร้างรถถัง บนพื้นฐานของรถถังกลางโซเวียต T-62 ได้สร้างรถถัง "Cheonmaho" และบนพื้นฐานของ T-72 - "Pokphunho" โดยรวมแล้วมีการสร้างรถถังประมาณ 1,000 คันในเกาหลีเหนือ โดยคำนึงถึงเบา M1975 และ M1985 อย่างไรก็ตาม ตามแหล่งข่าวบางแหล่ง เกาหลีเหนือยังคงมี T-34-85 และ IS-2 ในพื้นที่ที่มีการเสริมกำลังจำนวนหนึ่ง การผลิต ATGMs ในเกาหลีเหนือเริ่มต้นขึ้นในช่วงครึ่งหลังของยุค 70 ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังระบบแรกของการผลิตของเกาหลีเหนือคือ Malyutka แบบมีสาย ในยุค 80 หน่วยต่อต้านรถถังเริ่มได้รับ Fagot ATGM แม้จะมีความล้าหลังทางเทคโนโลยีทั่วไปของอุตสาหกรรมเกาหลีเหนือ แต่ก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในการพัฒนาและผลิตอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารบางประเภทที่ค่อนข้างทันสมัย โดยทั่วไปแล้ว กองทัพเกาหลีเหนือจะมีตัวอย่างที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 50-70 อย่างไรก็ตาม เมื่อคำนึงถึงขนาด ความโอ้อวด และแรงจูงใจเชิงอุดมการณ์สูงของบุคลากร KPA ซึ่งทำหน้าที่ป้องกัน สามารถสร้างความสูญเสียที่ไม่อาจยอมรับได้ต่อผู้รุกราน
หลักคำสอนทางทหารของเกาหลีเหนือมีพื้นฐานมาจากการป้องกันอย่างแข็งขัน กองกำลังภาคพื้นดินของเกาหลีเหนือประจำส่วนใหญ่ประจำการอยู่ทางใต้ของแนวเปียงยาง-วอนซานพื้นที่ทางใต้ของเกาหลีเหนือเป็นระยะทาง 250 กม. ตามเส้นแบ่งเขตตามแนวขนานที่ 38 ได้ถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่ต่อเนื่องของพื้นที่ที่มีป้อมปราการซึ่งมีจุดยิงระยะยาวจำนวนมาก สิ่งกีดขวางทางวิศวกรรม ทุ่นระเบิด ที่พักอาศัยหลายชั้นและอุโมงค์ยาวหลายกิโลเมตร อุโมงค์เหล่านี้ควรจะดำเนินการถ่ายโอนสำรองและการจัดหาเสบียงภายใต้เงื่อนไขของอำนาจสูงสุดทางอากาศของการบินข้าศึก ภูมิประเทศแบบภูเขาของดินแดนส่วนใหญ่ของเกาหลีเหนือมีส่วนช่วยในการสร้างแนวป้องกันระยะยาวที่น่าเกรงขาม การป้องกันชายฝั่งแบบสะเทินน้ำสะเทินบกดำเนินการโดยกองทหารเจ็ดหน่วยและหน่วยขีปนาวุธและปืนใหญ่ชายฝั่งของกองทัพเรือและคำสั่งการบินของกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังของกองกำลังชายแดน ในพื้นที่ "ด้านหลัง" ของ DPRK มีการจัดวางกองกำลังยานยนต์สองกองและกองรถถังของกองหนุนปฏิบัติการ
ข้อโต้แย้งทางทหารที่สำคัญที่สุดของเกาหลีเหนือคืออาวุธนิวเคลียร์ งานปฏิบัติเกี่ยวกับการสร้างระเบิดปรมาณูของเกาหลีเหนือเริ่มขึ้นในยุค 70 ตรงกันข้ามกับตำนานที่แพร่หลายในสื่อตะวันตก จีนและรัสเซียไม่ได้มีส่วนสนับสนุนโดยตรงต่อโครงการอาวุธนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ เครื่องปฏิกรณ์ที่ผลิตพลูโทเนียมในเกาหลีเหนือเป็นเครื่องปฏิกรณ์แบบท้องถิ่นของอังกฤษและฝรั่งเศส และสายการผลิตสำหรับการแปรรูปเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ที่ฉายรังสีซ้ำและการแยกพลูโทเนียมขึ้นอยู่กับเอกสารทางเทคนิคของเบลเยี่ยม ผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีเหนือได้เข้าถึงโครงการตะวันตกเหล่านี้โดยที่เกาหลีเหนือเข้าร่วม IAEA หลังจากการเจรจาพหุภาคีกับการมีส่วนร่วมของจีน รัสเซีย สหรัฐฯ เกาหลีใต้ และญี่ปุ่นสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลวในปี 2546 ผู้นำเกาหลีเหนือได้ออกคำสั่งให้เปลี่ยนสต็อกสะสมของวัสดุฟิชไซล์เป็นหัวรบนิวเคลียร์ ความล้มเหลวของการเจรจาปัญหานิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือได้รับการอำนวยความสะดวกจากการรุกรานของสหรัฐฯ ต่ออิรัก ผู้นำเกาหลีเหนือในขณะนั้น คิม จอง อิล ตระหนักดีว่าหากอิรักมีอาวุธนิวเคลียร์ เป็นไปได้มากว่าสหรัฐฯ จะไม่เสี่ยงโจมตีประเทศนี้ และรับรู้ความต้องการของสหรัฐฯ และญี่ปุ่นว่าเป็นความปรารถนาที่จะ ทำให้การป้องกันประเทศอ่อนแอลง
โรงงานนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือที่มีชื่อเสียงที่สุดคือศูนย์วิจัยนิวเคลียร์ Yongbyon การก่อสร้างด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคของสหภาพโซเวียตเริ่มขึ้นในปี 2508 ในขั้นต้น มันเป็นวัตถุทางวิทยาศาสตร์การวิจัยอย่างหมดจด ต่อจากนั้น ขอบเขตของการวิจัยและงานที่ดำเนินการที่นี่เกี่ยวกับการผลิตและการสะสมของวัสดุฟิชไซล์ก็เพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว หลังจากที่เกาหลีเหนือถอนตัวจาก NPT ในปี 1993 ปฏิเสธที่จะจ่ายเงินสำหรับงานที่ดำเนินการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่มีเครื่องปฏิกรณ์แบบน้ำเบาในพื้นที่ Sinpo และไม่อนุญาตให้ผู้ตรวจสอบของ IAEA เยี่ยมชมโรงงานนิวเคลียร์ทั้งสองแห่ง รัสเซียได้ยุติความร่วมมือกับ DPRK ในสนามนิวเคลียร์
Google Earth Snapshot: ศูนย์วิจัยนิวเคลียร์ Yongbyon
เพื่อให้สอดคล้องกับระบอบความลับ ศูนย์นิวเคลียร์แห่งนี้ในเกาหลีเหนือจึงตั้งชื่อว่า "โรงงานเฟอร์นิเจอร์ยงเบียน" แม้ว่าจะไม่มีอารมณ์ขันในเจ้าหน้าที่ความมั่นคงของรัฐเกาหลีเหนือ แต่การสมคบคิดดังกล่าวไม่ได้ช่วยปิดบังอาคารขนาดใหญ่ที่มีโดมคอนกรีตของเครื่องปฏิกรณ์ เครื่องทำความเย็น และปล่องไฟสูงจากวิธีการลาดตระเวนในอวกาศอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม สถานที่นี้อยู่ไกลจากสถานที่แห่งเดียวในเกาหลีเหนือ หน่วยข่าวกรองของอเมริกาและเกาหลีใต้ชี้ให้เห็นโครงสร้างที่น่าสงสัยอื่น ๆ อีกอย่างน้อยหนึ่งโหล ซึ่งอาจดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ
เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2549 เกาหลีเหนือกลายเป็นประเทศแรกที่จะไม่เป็นสมาชิกของ "สโมสรนิวเคลียร์" อย่างเป็นทางการเพื่อเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับการทดสอบนิวเคลียร์ที่จะเกิดขึ้น ความจำเป็นในการสร้างและทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ของตนเองได้รับการพิสูจน์แล้วจากการคุกคามของการรุกรานจากสหรัฐอเมริกาและการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจที่มุ่งเป้าไปที่การบีบคอเกาหลีเหนือในเวลาเดียวกัน ในถ้อยแถลงอย่างเป็นทางการที่อ่านออกทางสถานีโทรทัศน์กลางของเกาหลีเหนือ (KCTV) มีข้อสังเกตว่า “เกาหลีเหนือจะไม่ใช้อาวุธนิวเคลียร์ก่อน แต่ในทางกลับกัน จะพยายามต่อไปเพื่อให้มั่นใจว่า สถานะปลอดนิวเคลียร์ของคาบสมุทรเกาหลีและก้าวไปสู่การลดอาวุธนิวเคลียร์และการห้ามใช้อาวุธนิวเคลียร์โดยสมบูรณ์ ".
ภาพรวมของ Google Earth: ไซต์ทดสอบนิวเคลียร์ที่ถูกกล่าวหาที่ไซต์ทดสอบนิวเคลียร์ Pungeri ของเกาหลีเหนือ
การระเบิดทดสอบนิวเคลียร์ใต้ดินได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2549 ในพื้นที่ภูเขาที่พื้นที่ทดสอบ Phungeri ในจังหวัด Yangando ห่างจากชายแดนรัสเซีย 180 กิโลเมตร ตามสถานีแผ่นดินไหว แรงระเบิดไม่เกิน 0.5 น็อต เกาหลีเหนือระบุว่านี่เป็นการทดสอบการชาร์จพลังงานต่ำแบบกระทัดรัด อย่างไรก็ตาม มีความสงสัยที่สมเหตุสมผลเกี่ยวกับความสามารถของอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือในการสร้างประจุแบบกะทัดรัดที่มีเทคโนโลยีสูง ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าการทดสอบนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือที่ประกาศอย่างเป็นทางการครั้งแรกนั้นเป็นการหลอกลวง และในความเป็นจริง ระเบิดแบบธรรมดาจำนวนมากถูกจุดชนวนใต้ดิน ในเวลาเดียวกัน ความเป็นไปได้ของการทดสอบนิวเคลียร์ที่ไม่ประสบความสำเร็จนั้นไม่ได้ถูกมองข้ามซึ่งเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในประเทศอื่น เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบอัตโนมัติ การใช้พลูโทเนียมบริสุทธิ์ไม่เพียงพอ หรือในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการออกแบบหรือการประกอบ อุปกรณ์ระเบิดนิวเคลียร์จึงไม่สามารถผลิตพลังงานที่วางแผนไว้ทั้งหมดได้ ผู้เชี่ยวชาญด้านนิวเคลียร์เรียกการระเบิดดังกล่าวด้วยวัฏจักรการแยกตัวที่ไม่สมบูรณ์ว่า "ฟอง" แต่ถึงแม้จะมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับธรรมชาติของการทดสอบระเบิด ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ในด้านอาวุธนิวเคลียร์ก็ไม่สงสัยในความสามารถของเกาหลีเหนือในการสร้างประจุนิวเคลียร์อีกต่อไป ตามรายงานของหน่วยข่าวกรองอเมริกัน ในช่วงกลางปี 2000 เกาหลีเหนือมีพลูโทเนียมเพียงพอที่จะสร้างประจุนิวเคลียร์ 10 ประจุ ภายหลังการประกาศระเบิดทดสอบนิวเคลียร์ใต้ดินอย่างเป็นทางการครั้งแรก ได้ทำการทดสอบใต้ดินอีกสองครั้งที่ไซต์ทดสอบ Phungeri: เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2009 และ 2 กุมภาพันธ์ 2013 ในช่วงกลางปี 2015 ดาวเทียมสอดแนมของอเมริกาได้บันทึกการก่อสร้างสถานีอื่นที่ Phungeri เกือบพร้อมกัน ตัวแทนของเกาหลีใต้ประกาศว่าพวกเขามีข้อมูลเกี่ยวกับงานเตรียมการที่ดำเนินการในเกาหลีเหนือเพื่อทดสอบอาวุธเทอร์โมนิวเคลียร์ เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2558 คิม จองอึน ยืนยันว่าเกาหลีเหนือมีระเบิดไฮโดรเจน อย่างไรก็ตาม หลายคนถือว่าคำกล่าวนี้เป็นการหลอกลวงและแบล็กเมล์ของเกาหลีเหนืออีกเรื่องหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ความสงสัยของพวกเขาถูกขจัดออกไปเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2016 เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับคลื่นไหวสะเทือนในอาณาเขตของเกาหลีเหนือ บันทึกแผ่นดินไหวด้วยขนาด 5, 1 จุด ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวข้องกับการทดสอบนิวเคลียร์ครั้งต่อไป จากการวัดคลื่นไหวสะเทือน ให้ผลผลิตประมาณ 22 kt แต่ยังไม่ชัดเจนว่ามีการทดสอบประจุประเภทใด มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าไม่ใช่เทอร์โมนิวเคลียร์ แต่เป็นประจุนิวเคลียร์หลักที่ได้รับการปรับปรุง (เพิ่มขึ้น) โดยไอโซโทป ต่อจากนั้นเหนือพื้นที่น้ำของทะเลญี่ปุ่นในตัวอย่างอากาศที่ถ่ายโดยเครื่องบินสอดแนมของอเมริกาพบว่าไอโซโทปมีลักษณะเฉพาะของระเบิดประเภทนี้
รายงานที่ตีพิมพ์เมื่อเร็วๆ นี้ในสหรัฐอเมริการะบุว่าเกาหลีเหนือได้สะสมพลูโทเนียมมากพอที่จะสร้างหัวรบนิวเคลียร์ 30 ลำ เห็นได้ชัดว่าเปียงยางจะไม่หยุดแค่สิ่งที่ได้รับและตั้งใจที่จะขยายโครงการนิวเคลียร์อย่างมีนัยสำคัญในอนาคต หากอัตราการผลิตพลูโทเนียมในเกาหลีเหนือยังคงอยู่ที่ระดับปัจจุบัน หลังจากปี 2020 กองทัพเกาหลีเหนือจะมีหัวรบนิวเคลียร์ประมาณ 100 ลำพร้อมใช้ แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญของอเมริกาจะทำผิดพลาดอีกครั้งและประเมินจำนวนหัวรบนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือเกินครึ่ง ครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้จะเพียงพอที่จะทำลายศักยภาพทางอุตสาหกรรมและการป้องกันของสาธารณรัฐเกาหลีอย่างสิ้นเชิงด้วยความสามารถทางเทคโนโลยีที่เจียมเนื้อเจียมตัว เกาหลีเหนือจึงประสบปัญหาร้ายแรงในการพัฒนายานขนส่งสำหรับหัวรบนิวเคลียร์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการสร้างระเบิดนิวเคลียร์ที่ขนส่งโดยรถยนต์หรือยานพาหนะที่ถูกติดตาม
ระเบิดนิวเคลียร์ที่ติดตั้งในอาณาเขตของตนเองจะเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อกองกำลังอเมริกันและเกาหลีใต้ที่กำลังรุกคืบ ในกรณีที่มีการโจมตีเกาหลีเหนือ แต่ถ้าระเบิด พื้นที่ใกล้เคียงภายในรัศมีหลายสิบกิโลเมตรจะได้รับมลพิษทางรังสีเป็นเวลานาน กล่าวคือ การใช้ระเบิดนิวเคลียร์ในพื้นที่ค่อนข้างจำกัดเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่กองทัพพ่ายแพ้ ผู้นำเกาหลีเหนือไม่มีอะไรจะเสีย การพัฒนาและการสร้างข้อกล่าวหาการก่อวินาศกรรมที่มีขนาดกะทัดรัดเพียงพอโดยการเปรียบเทียบกับ "เป้สะพายหลังนิวเคลียร์" ของสหภาพโซเวียตและอเมริกาในเกาหลีเหนือดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้
ขีปนาวุธเป็นยานขนส่งที่มีแนวโน้มมากที่สุด การสร้างแบบจำลองระยะไกลนั้นรุนแรงขึ้นหลังจากการตัดสินใจของผู้นำเกาหลีเหนือในการดำเนินการตามโครงการอาวุธนิวเคลียร์ของตนในทางปฏิบัติ ขีปนาวุธนำวิถีของเกาหลีเหนือหลายรุ่นมาจากโซเวียต 9K72 Elbrus OTRK พร้อมขีปนาวุธนำวิถี 8K14 (R-17) คอมเพล็กซ์นี้เป็นที่รู้จักในตะวันตกว่า SCUD อย่างไรก็ตาม ระบบขีปนาวุธเหล่านี้ไม่เคยส่งจากสหภาพโซเวียตไปยังเกาหลีเหนือ อาจเป็นเพราะกลัวว่าเกาหลีเหนือจะแบ่งปันระบบดังกล่าวกับจีน ในช่วงปลายยุค 70 ได้รับคอมเพล็กซ์หลายแห่งพร้อมแพ็คเกจเอกสารทางเทคนิคจากอียิปต์ เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าด้วยความช่วยเหลือของโซเวียตในเกาหลีเหนือในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 องค์กรโลหะเคมีและเครื่องมือจำนวนมากถูกสร้างขึ้นและขีปนาวุธ R-17 ที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีของยุค 50 มีความเรียบง่ายและ การออกแบบที่เข้าใจได้ การคัดลอกของพวกเขาในเกาหลีเหนือไม่ได้มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ
ขีปนาวุธของเกาหลีเหนือเริ่มเข้าประจำการในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 และได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างสม่ำเสมอเพื่อเพิ่มระยะการบิน ในปี 2010 ระบบขีปนาวุธ Musudan MRBM ถูกแสดงที่ขบวนพาเหรดทางทหาร ไม่ทราบลักษณะที่แน่นอนของระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่นี้ แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่ามันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโซเวียต R-27 SLBM ซึ่งนำไปใช้ในสหภาพโซเวียตในช่วงปลายยุค 60 จากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน ผู้เชี่ยวชาญจาก Makeev Design Bureau มีส่วนร่วมในการสร้างขีปนาวุธของเกาหลีเหนือ ชาวอเมริกันเชื่อว่าพิสัยการยิงของ Musudan นั้นสูงถึง 3000-4000 กม. ในขณะที่ในเขตที่ได้รับผลกระทบนั้นมีสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของกองทัพอเมริกันบนเกาะกวมในมหาสมุทรแปซิฟิก ในฤดูร้อนปี 2013 ดาวเทียมสอดแนมของสหรัฐฯ พบเครื่องยิง MRBM สองเครื่องบนชายฝั่งตะวันออกของประเทศที่พิสัยขีปนาวุธทงเฮในเขตฮเวด-กุน
Google Earth Snapshot: เปิดตัวสิ่งอำนวยความสะดวกที่ Donghae Rocket Range
ส่วนหนึ่งของการดำเนินการตามโครงการขีปนาวุธนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ ได้มีการสร้างแนวขีปนาวุธที่มีพิสัยการยิง 1,000-6,000 กม. ICBM ของเกาหลีเหนือเป็นการผสมผสานระหว่างระบบขีปนาวุธที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและขั้นตอนที่สร้างขึ้นใหม่ บนพื้นฐานของขีปนาวุธ ยานยิง "Ynha-2" และ "Ynha-3" ได้ถูกสร้างขึ้น เปิดตัวจาก Sohe Cosmodrome เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2012 ยานยิง Eunha-3 ได้เปิดตัวดาวเทียมโลกเทียม Gwangmyeongseong-3 ขึ้นสู่วงโคจรทำให้เกาหลีเหนือเป็นพลังงานอวกาศที่ 10 การเปิดตัวยานอวกาศไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเกาหลีเหนือในการส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรระดับพื้นโลก แต่ยังส่งหัวรบนิวเคลียร์หลายพันกิโลเมตรหากจำเป็น
Google Earth Snapshot: เปิดตัวสิ่งอำนวยความสะดวกที่ Sohe Cosmodrome ของเกาหลีเหนือ
Sohe Cosmodrome สร้างขึ้นบนชายฝั่งตะวันตกของ DPRK ในจังหวัด Pyonge-buk-do ใกล้ชายแดนด้านเหนือกับ PRC ห่างจากศูนย์นิวเคลียร์ใน Yongbyon ไปทางตะวันตก 70 กม. การก่อสร้างเริ่มขึ้นในครึ่งแรกของปี 90 แต่หลังจากเริ่มการเจรจาเกี่ยวกับปัญหาขีปนาวุธนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ การก่อสร้างก็หยุดชะงักการก่อสร้างรุนแรงขึ้นในปี 2546 และภายในปี 2554 สิ่งอำนวยความสะดวกการเปิดตัวหลักและโครงสร้างพื้นฐานของคอสโมโดรมก็พร้อมสำหรับการดำเนินงาน ในภาพถ่ายดาวเทียมของ Sohe cosmodrome คุณสามารถดูตำแหน่งการยิงได้สองตำแหน่ง ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในสื่อของเกาหลีใต้ ยังมีเครื่องยิงไซโลสำหรับ MRBM ที่คอสโมโดรมอีกด้วย ในขณะนี้ รูปภาพแสดงให้เห็นว่าคอมเพล็กซ์เริ่มต้นของรูปหลายเหลี่ยมกำลังขยายตัว จนถึงปัจจุบัน ขีปนาวุธของเกาหลีเหนือยังไม่อยู่ในฐานะที่จะคุกคามดินแดนส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ ได้ แต่ในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ฐานทัพทหารอเมริกันในฮาวาย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยหน่วยงานข่าวกรองของเกาหลีใต้และอเมริกา เกาหลีเหนือกำลังสร้าง Tephodong-3 ICBM ด้วยระยะการยิงสูงสุด 11,000 กม. ขีปนาวุธนำวิถีหนักของเกาหลีเหนือระหว่างการทดสอบแสดงให้เห็นความน่าเชื่อถือทางเทคนิคต่ำ (ประมาณ 0.5) ความแม่นยำในการกด (KVO) ที่ดีที่สุดคือ 1.5-2 กม. ซึ่งทำให้สามารถใช้ ICBM ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้แต่กับหัวรบนิวเคลียร์ กับเป้าหมายพื้นที่ขนาดใหญ่เท่านั้น เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเวลาเตรียมการสำหรับการยิงขีปนาวุธหนักในเกาหลีเหนือนั้นใช้เวลาหลายชั่วโมง ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ไม่อนุญาตให้เราพิจารณาขีปนาวุธพิสัยกลางและพิสัยไกลของเกาหลีเหนือ ซึ่งสร้างขึ้นในจำนวนน้อยเช่นกัน เช่น อาวุธที่มีประสิทธิภาพ แต่ความเป็นจริงของการสร้าง ICBM ในประเทศที่มีทรัพยากรจำกัดมากและอยู่โดดเดี่ยวจากนานาชาตินั้นเป็นเรื่องของความเคารพ ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ยอมรับว่าเปียงยางอาจมีขีปนาวุธพิสัยกลางหลายประเภทให้เลือกใช้
เรือดำน้ำที่มีตอร์ปิโดนิวเคลียร์ ขีปนาวุธ และขีปนาวุธร่อน สามารถกลายเป็นวิธีการจัดส่งอื่นได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญของเกาหลีเหนือก็ยังไม่สามารถสร้างระบบขีปนาวุธที่ปฏิบัติการได้อย่างน่าเชื่อถือสำหรับเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า ด้วยกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่พัฒนาแล้วของอเมริกาและเกาหลีใต้ เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของเกาหลีเหนือ ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งอย่างเต็มรูปแบบ มีโอกาสน้อยที่จะบุกทะลวงไปยังท่าเรือเกาหลีใต้หรือญี่ปุ่น มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่า Musudan MRBM ถูกใช้ระหว่างการทดสอบการปล่อยเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของเกาหลีเหนือ
ภาพรวมของ Google Earth: เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของเกาหลีเหนือ pr. 633 ที่ท่าเรืออู่ต่อเรือใน Nampo
ตามการประมาณการของตะวันตก กองเรือเกาหลีเหนือมีเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า 20 ลำ โครงการ 633 จีนจัดหาเรือประเภทนี้จำนวนเจ็ดลำในช่วงปี 2516 ถึง 2518 และส่วนที่เหลือสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของตนเองในช่วงปี 2519 ถึง พ.ศ. 2538 ในขณะนี้ เรือดำน้ำของโครงการ 633 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยอีกต่อไป เชื่อกันว่าเรือทั้งสองลำถูกดัดแปลงเพื่อทดสอบขีปนาวุธ
ภาพรวมของ Google Earth: เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของเกาหลีเหนือที่ฐาน Mayangdo
กองเรือดำน้ำของกองทัพเรือ DPRK ยังมีเรือดำน้ำ Sang-O ขนาดเล็กประมาณ 40 ลำ การก่อสร้างเรือประเภทนี้เริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1980 เรือมีความยาวประมาณ 35 เมตร กว้างประมาณ 4 เมตร และมีระวางขับน้ำรวม 370 ตัน เธอติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สองท่อและสามารถวางทุ่นระเบิดได้ ลูกเรือ 15 คน นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงเรือเล็กระดับ Yugo จำนวน 20 ลำอีกด้วย การกำจัดทั้งหมดของเรือ Yugo อยู่ที่ประมาณ 110 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์คือท่อตอร์ปิโด 400 มม. สองท่อ
ภาพรวมของ Google Earth: เรือดำน้ำใหม่ของเกาหลีเหนือที่อู่ต่อเรือ Juktai-dong
อย่างไรก็ตาม นอกจากเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าที่ล้าสมัยของโครงการ 633 และเรือขนาดเล็กประเภท Sang-O แล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ คาดว่าเรือดำน้ำที่ล้ำหน้ากว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือเกาหลีเหนือ ดังนั้น จากภาพถ่ายดาวเทียมของอู่ต่อเรือ Juktai-dong คุณสามารถเห็นเรือดำน้ำที่มีความทันสมัย สมบูรณ์แบบในแง่ของรูปแบบอุทกพลศาสตร์ ซึ่งมีความยาวมากกว่า 65 เมตร
โดยทั่วไป กองเรือของเกาหลีเหนือไม่สมดุลอย่างมาก นอกจากเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าแล้ว ยังมีเรือรบ URO 3 ลำ เรือพิฆาต 2 ลำ เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็ก 18 ลำ เรือขีปนาวุธ 34 ลำ เรือตอร์ปิโด 150 ลำ และเรือยิงสนับสนุนอีกประมาณ 200 ลำสำหรับการลงจอด สามารถใช้เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก 10 ลำของประเภท "Hante" (สามารถบรรทุกถังสะเทินน้ำสะเทินบกได้ 3-4 ลำ) สูงสุด 120 ลำ (รวมประมาณ 100 "Nampo" ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ เรือตอร์ปิโดโซเวียต P-6 พัฒนาความเร็วได้ถึง 40 นอตและมีรัศมีมากกว่า 150 กม. พวกเขาสามารถบรรทุกหมวดพลร่มได้), เรือเบาะลมสูงสุด 130 ลำ, เรือกวาดทุ่นระเบิด 24 ลำ "Yukto-1/2", 8 ฐานลอยของเรือดำน้ำคนแคระ, เรือกู้ภัยของเรือดำน้ำ, ชั้นทุ่นระเบิด … ในการปฏิบัติการก่อวินาศกรรมและการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกหลังแนวข้าศึก มีกองกำลังปฏิบัติการพิเศษสองกลุ่ม
ภาพรวมของ Google Earth: เรือขีปนาวุธของเกาหลีเหนือและเรือลาดตระเวนที่ท่าเรือนัมโพ
เรือขีปนาวุธและตอร์ปิโดความเร็วสูงสามารถโจมตีน่านน้ำชายฝั่งของเกาหลีเหนือได้ เรือดำน้ำแม้จะอายุมากแล้ว แต่ก็สามารถขัดขวางการสื่อสารทางทะเล ทำทุ่นระเบิด และผู้ก่อวินาศกรรมบนชายฝั่งของศัตรูได้ แต่กองทัพเรือเกาหลีเหนือไม่สามารถต้านทานกองเรือของสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ได้เป็นเวลานาน หน้าที่หลักของกองทัพเรือ DPRK คือการวางทุ่นระเบิดเพื่อต่อต้านการยกพลขึ้นบกของกองกำลังจู่โจมชายฝั่ง ปกป้องท่าเรือยุทธศาสตร์ และจัดหาที่กำบังจากทะเลสำหรับกองกำลังทางบก ระบบป้องกันชายฝั่งรวมเขตทุ่นระเบิดกับปืนใหญ่ชายฝั่งและแบตเตอรี่ขีปนาวุธ กองทหารชายฝั่งมีกองทหารสองกอง (กองพลต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านเรือสิบสามกอง) และกองพันทหารปืนใหญ่ชายฝั่งที่แยกจากกันสิบหกกอง พวกเขาติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือโซเวียต "Sopka" ที่ล้าสมัย ขีปนาวุธต่อต้านเรือของจีน HY-2 (สำเนาของโซเวียต P-15M) ที่มีระยะทางสูงสุด 100 กม. เช่นเดียวกับปืนใหญ่ชายฝั่ง 122 ลำกล้อง 130 และ 152 มม. ในกรณีของการติดตั้งขีปนาวุธขนาดใหญ่ที่ล้าสมัยด้วยเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวและหัวรบนิวเคลียร์ พวกเขาจะสามารถสร้างภัยคุกคามร้ายแรงต่อฝูงบินของเรือรบที่ทันสมัยที่สุดได้ ซึ่งจะช่วยปรับระดับความล่าช้าทางเทคโนโลยีและตัวเลขของกองเรือเกาหลีเหนือ
กองทัพอากาศเกาหลีเหนือเป็นหนึ่งในกองทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการ อย่างเป็นทางการ DPRK ไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับจำนวนและความแข็งแกร่งในการต่อสู้ของพวกเขา ตามข้อมูลในไดเรกทอรีต่างประเทศ กองทัพอากาศ DPRK มีเครื่องบินประมาณ 1,500 ลำ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ดูเหมือนจะถูกประเมินค่าสูงไปอย่างมาก เนื่องจากสภาพทางเทคนิคที่น่าเสียดาย การขาดน้ำมันก๊าดสำหรับการบินอย่างเรื้อรัง และทักษะที่ต่ำของบุคลากรการบินส่วนใหญ่ เกือบครึ่งหนึ่งของเงินเดือนของกองทัพอากาศ DPRK สามารถลอยขึ้นไปในอากาศได้
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบิน Il-76, Tu-134 และ Tu-154 ที่สนามบินเปียงยาง
นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าการขนส่งทางอากาศและผู้โดยสารในเกาหลีเหนือดำเนินการบนเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับมอบหมายให้ประจำกองทัพอากาศ ซึ่งขับโดยนักบินทหาร โดยรวมแล้ว เกาหลีเหนือมีเครื่องบินโดยสารและขนส่งประเภทต่างๆ ประมาณ 200 ลำ ซึ่งจดทะเบียนในกองทัพอากาศ ได้แก่ An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 และ Tu- 204. นอกจากเครื่องบินแล้ว กองทัพอากาศ DPRK ยังมีเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง สื่อสาร และต่อสู้ประมาณ 150 ลำ ได้แก่ Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 และแม้แต่ MD 500 แบบเบาจำนวน 80 ลำที่ซื้อผ่านประเทศที่สาม
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบินปีกสองชั้น An-2 ที่สนามบิน Sondok
ในเกาหลีเหนือ เครื่องบินโดยสารและขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากที่สุดคือเครื่องบินปีกสองชั้นแบบลูกสูบ An-2 จากการประมาณการคร่าวๆ มีประมาณร้อยตัว บางตัวถูกดัดแปลงให้รองรับระเบิดและ NAR และสามารถใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืนได้ นอกจากนี้ An-2 ที่ทาสีด้วยสีกากียังถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อส่งผู้ก่อวินาศกรรมไปยังเกาหลีใต้
เกาหลีเหนือมีสนามบิน 24 แห่ง และมีลานบินสำรองประมาณ 50 แห่ง สนามบินหลายแห่งดูเหมือนร้าง แต่การมีที่พักพิงใต้ดินในเมืองหลวงและสภาพที่ดีของทางวิ่งและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นบ่งชี้ว่าทางการเกาหลีเหนือให้ความสนใจอย่างมากกับการรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงาน
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบินรบ MiG-17 ที่สนามบิน Orang
กองบินของเกาหลีเหนือส่วนใหญ่เป็นของหายาก เหมาะกว่าสำหรับนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ในธีม 50-60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในภาพถ่ายดาวเทียมของสนามบินเกาหลีเหนือ คุณยังคงสามารถสังเกตเครื่องบินรบ MiG-17 และฝึก MiG-15UTI ได้ ถูกกล่าวหาว่ามากกว่า 200 เครื่องเหล่านี้ยังคงให้บริการในเกาหลีเหนือ เป็นการยากที่จะพูดอย่างแน่ชัดว่าเรื่องนี้เป็นความจริงหรือไม่ เครื่องบินหลายลำยืนนิ่งอยู่นิ่งเป็นเวลานาน บางทีเหตุผลที่พวกเขายังไม่ได้ตัดเป็นโลหะอาจเป็นการข่มขู่และการให้ข้อมูลที่ผิดๆ ของสหรัฐอเมริกาและ "หุ่นเชิดของเกาหลีใต้" ในทางปฏิบัติ เครื่องบินรบแบบเปรี้ยงปร้างที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังซึ่งไม่อยู่ในสภาพการบินในกรณีที่เกิดความขัดแย้งจริง สามารถใช้เป็นเครื่องล่อ โอนระเบิดนำทางราคาแพงและขีปนาวุธให้ตัวเอง เครื่องบินรบแบบเปรี้ยงปร้างที่ให้บริการได้ในยุคหลังสงครามครั้งแรกสามารถใช้สำหรับการโจมตีแบบจู่โจมและเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม สำหรับการฝึกเบื้องต้นนั้นใช้เครื่องบิน Nanchang CJ-6 (สำเนาจีนของ Yak-18 TCB) พวกเขายังสามารถใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเบาในเวลากลางคืน
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบินทิ้งระเบิด H-5 ที่สนามบิน Uiju
"ไดโนเสาร์" อีกตัวหนึ่งของสงครามเย็นที่ยังคงอยู่ในกองทัพอากาศเกาหลีเหนือคือเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Il-28 หรือมากกว่า N-5 ของจีน ตามดุลยพินิจของทหาร ในปี 2014 เกาหลีเหนือมีหน่วยทหารมากถึง 80 ยูนิต อย่างไรก็ตาม จากภาพถ่ายดาวเทียม คุณสามารถเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดได้มากสุดสี่โหล มีกี่คนที่สามารถออกบินและปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้จริง ๆ ที่ปกคลุมไปด้วยความมืดมิด เมื่อเทียบกับรูปภาพเมื่อ 5 ปีที่แล้ว จำนวน H-5 ที่สนามบินในเกาหลีเหนือลดลงอย่างมาก
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบินขับไล่ F-6 และ MiG-17 ที่สนามบิน Koksan
หากคุณเชื่อดุลยภาพทางทหารอีกครั้ง กองทัพอากาศ DPRK มีเสิ่นหยาง F-6 เหนือเสียง 100 (สำเนา MiG-19 ของจีน) แม้ว่าตัวเลขของพวกมันจะเกินจริงเช่นกัน เมื่อเทียบกับ MiG-15 และ MiG-17 รุ่นเก่า สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ใหม่กว่า การผลิต F-6 ในประเทศจีนยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นทศวรรษ 1980 และเครื่องบินส่วนใหญ่อาจยังอยู่ในสภาพดี
Google eartn snapshot: เครื่องบินรบ MiG-21 และ MiG-17 ที่สนามบิน Toksan
ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 60 MiG-21s ของการดัดแปลงต่าง ๆ ถูกส่งไปยัง DPRK จากสหภาพโซเวียต ปัจจุบัน เกาหลีเหนือมีเครื่องบินขับไล่ MiG-21bis และเครื่องบินขับไล่เฉิงตู J-7 จำนวนมากกว่า 100 ลำ ไม่สามารถแยกความแตกต่างออกจากกันในรูปถ่ายได้
Google Earth snapshot: MiG-23 ที่สนามบินบุกชอน
ในระหว่างการปรับปรุงกองทัพอากาศครั้งต่อไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 เกาหลีเหนือได้รับเครื่องบินรบ 60 ลำที่มีรูปทรงปีกแบบแปรผัน ได้แก่ MiG-23ML และ MiG-23P เมื่อพิจารณาถึงผู้ที่สูญหายในอุบัติเหตุการบินและการบินออกทรัพยากร เกาหลีเหนือควรมี MiG-23 มากกว่า 40 ลำเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ไม่พบ "23" มากกว่าหนึ่งโหลที่สนามบิน ส่วนที่เหลืออยู่ภายใต้การอนุรักษ์หรือซ่อนตัวอยู่ในที่หลบภัยใต้ดิน สาเหตุหลักมาจากการขาดแคลนอะไหล่และความจริงที่ว่า MiG-23 เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างยากต่อการบำรุงรักษาและใช้งาน นักบินที่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดของทหารรักษาการณ์ที่ 50 และกองบินขับไล่ที่ 57 บินด้วย MiG-23 และ MiG-29 ซึ่งประจำการอยู่ใกล้เปียงยางและจัดหาที่กำบังให้กับเมืองหลวงของเกาหลีเหนือ
ภาพรวมของ Google Earth: MiG-29 และ MiG-17 ของเกาหลีเหนือที่สนามบินซุนชอน
ภาพรวมของ Google Earth: เครื่องบินจู่โจม Su-25 ที่สนามบินซุนชอน
MiG-29s เครื่องแรกปรากฏในเกาหลีเหนือในกลางปี 1988 ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เครื่องบิน MiG-29 30 ลำและ Su-25 20 ลำถูกส่งไปยังเกาหลีเหนือ ในขณะนี้ ประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องบินเหล่านี้อยู่ในสภาพการบิน โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าจำนวนเครื่องบินรบปฏิบัติการในกองทัพอากาศเกาหลีเหนือมีจำกัด แม้แต่เครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดที่มีอยู่: MiG-29, MiG-23 และ Su-25 มีโอกาสน้อยที่จะบุกเข้าไปในเกาหลีใต้ และเป้าหมายของอเมริกาครอบคลุมโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ ในกรณีที่เกิดสงครามเต็มรูปแบบ เครื่องบินรบของเกาหลีเหนือส่วนใหญ่จะถูกทำลายอย่างรวดเร็ว และระบบต่อต้านอากาศยานจะต้องสะท้อนการโจมตีของเครื่องบินรบของเกาหลีใต้และอเมริกา
Google Earth snapshot: ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-75 ในพื้นที่ Nampo
เรดาร์ตรวจการณ์มากกว่า 40 แห่งทำงานในอาณาเขตของเกาหลีเหนือ เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นเรดาร์โซเวียตแบบเก่า: P-12/18, P-35 / P-37 และ P-14 อย่างไรก็ตาม มีสถานีที่ค่อนข้างใหม่ 36D6 และ JLP-40 ของจีนจำนวนเล็กน้อย ในปี 2555 กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ DPRK ถูกย้ายไปยังกองทัพอากาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีเหนือที่มีจำนวนมากที่สุดคือ S-75 ในขณะนี้ มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ประมาณ 40 แผนกและ HQ-2 ที่เป็นโคลนของจีน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาพถ่ายจากดาวเทียมแสดงให้เห็นว่ามีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจำนวนน้อยที่สุดบนเครื่องยิงของคอมเพล็กซ์ที่ติดตั้งในตำแหน่ง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะขาดขีปนาวุธติดเครื่องปรับอากาศ
Google eartn snapshot: ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-75 ในพื้นที่ Yongchon
เกาหลีเหนือในช่วงกลางทศวรรษ 80 ได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125M1A "Pechora-M1A" จำนวน 6 ระบบและขีปนาวุธ V-601PD 216 ลำ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ คอมเพล็กซ์ระดับความสูงต่ำเหล่านี้ได้รับการเตือนรอบเปียงยาง แต่ตอนนี้พวกเขาไม่อยู่ในตำแหน่งต่อสู้ เนื่องจากให้บริการมานานกว่า 30 ปี ระบบป้องกันภัยทางอากาศเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้หมดอายุการรับประกันไปนานแล้ว
Google eartn snapshot: ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-200VE ในพื้นที่ Sohung
ในปี 1987 เกาหลีเหนือได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200VE สองระบบ (ช่องสัญญาณ) และระบบป้องกันภัยทางอากาศ V-880E 72 ระบบ ไม่ทราบเงื่อนไขทางเทคนิคของเวกัสของเกาหลีเหนือ เช่นเดียวกับที่ที่พวกเขาถูกนำไปใช้ในขณะนี้ ในภาพตำแหน่งการยิงที่ทราบ คุณจะเห็นเครื่องยิงขีปนาวุธที่หุ้มด้วยฝาครอบ แต่ด้วยความสำเร็จแบบเดียวกัน มันสามารถจำลองได้ ในพื้นที่ที่ทราบของการติดตั้ง S-200 มีการติดตั้งตำแหน่งเท็จจำนวนมาก มีการใช้แบตเตอรี่ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเพื่อปกปิดการโจมตีทางอากาศในระดับความสูงต่ำและขีปนาวุธร่อน ตามรายงานของสื่อเกาหลีใต้ การแผ่รังสีตามปกติสำหรับการทำงานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ROC S-200 ถูกบันทึกโดยหน่วยข่าวกรองวิทยุของเกาหลีใต้และอเมริกาซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแนวติดต่อ S-200s ประจำการในพื้นที่ชายแดน (แนวหน้าในคำศัพท์ของเกาหลีเหนือ) สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ทั่วอาณาเขตส่วนใหญ่ของสาธารณรัฐเกาหลี มันยังคงเป็นปริศนาว่าองค์ประกอบใดของระบบต่อต้านอากาศยานของเกาหลีเหนือที่ถูกส่งไปยังชายแดน เป็นไปได้ว่า Kim Jong-un พูดจาโผงผาง ตัดสินใจที่จะทำให้นักบินเกาหลีใต้และอเมริกันตกใจโดยการย้ายเฉพาะสถานีส่องสว่างเป้าหมาย (ROC) ไปยังชายแดนโดยไม่มีปืนกลและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
