เมื่อตระหนักถึงบทบาทของการบินที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในสงครามสมัยใหม่ ความเป็นผู้นำของกองทัพแดงจึงหมกมุ่นอยู่กับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่
มรดกของราชวงศ์ในรูปแบบของ: ปืนต่อต้านอากาศยาน Lender ขนาด 76 มม. ปืนไรเฟิลจู่โจม Vickers ขนาด 40 มม. และการติดตั้งปืนกลกึ่งหัตถกรรมของ Maxim ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัย
ปืนต่อต้านอากาศยานโซเวียตลำแรกออกแบบโดย M. N. Kondakov ภายใต้ปืนกล Maxim arr. พ.ศ. 2453 สร้างเป็นขาตั้งกล้องและเชื่อมต่อกับปืนกลโดยใช้ตัวหมุน มีความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ การติดตั้ง arr. พ.ศ. 2471 ให้การยิงแบบวงกลมและมุมสูง
มีการใช้สายตาแบบวงแหวนซึ่งมีไว้สำหรับการยิงเครื่องบินที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 320 กม. / ชม. ที่ระยะทางสูงสุด 1500 ม. ต่อมาด้วยความเร็วในการบินที่เพิ่มขึ้นการมองเห็นก็ทันสมัยขึ้นเรื่อย ๆ
ในสำนักออกแบบของโรงงาน Tula Arms ในปี 1930 ปืนต่อต้านอากาศยานคู่ได้รับการออกแบบซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ามาก ความสามารถในการยิงจากปืนกลแต่ละกระบอกแยกจากกัน ซึ่งลดการใช้คาร์ทริดจ์เมื่อตั้งศูนย์
เธอยังเข้ารับราชการแม้ว่าด้วยเหตุผลหลายประการเธอไม่ได้รับการแจกจ่ายอย่างกว้างขวาง
ในการเชื่อมต่อกับความจำเป็นในการจัดเตรียมกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศด้วยการติดตั้งที่ทรงพลังมากขึ้นที่สามารถยิงได้มาก, ช่างปืนชื่อดัง N. F. Tokarev สร้างแท่นยึดปืนต่อต้านอากาศยานรูปสี่เหลี่ยม Maxim arr. พ.ศ. 2474
เธอมีอัตราการยิงที่สูง ความคล่องแคล่วที่ดี และความพร้อมในการต่อสู้อย่างต่อเนื่อง การยิงจากเป้าหมายทางอากาศนั้นดำเนินการโดยใช้ขอบเขตเดียวกับการติดตั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่
เนื่องจากมีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและสายพานที่มีความจุมาก จึงถึงเวลาแล้วที่วิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับเครื่องบินบินต่ำ มีอัตราการยิงต่อสู้สูงและความหนาแน่นของไฟสูง
ประสิทธิภาพการรบที่ดีของการติดตั้ง ซึ่งใช้ครั้งแรกในการสู้รบที่ Hasan ได้รับการสังเกตจากผู้สังเกตการณ์ทางทหารจากต่างประเทศในกองทัพญี่ปุ่น
การติดตั้งสี่เท่าของระบบ Tokarev เป็นการติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบบูรณาการครั้งแรกที่กองกำลังภาคพื้นดินนำมาใช้
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ปืนต่อต้านอากาศยานสี่เท่าได้ถูกนำมาใช้เพื่อปกปิดกองกำลังทหาร สิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารที่สำคัญ และเมืองต่างๆ และถูกนำมาใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกอย่างมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับกำลังคนของศัตรู
หลังจากการนำปืนกลยิงเร็ว ShKAS มาใช้ในปี 1936 เริ่มผลิตปืนต่อต้านอากาศยานแฝดแบบต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ShKAS ไม่ได้หยั่งรากบนพื้นดิน ปืนกลนี้ต้องใช้คาร์ทริดจ์รุ่นพิเศษ การใช้กระสุนทหารราบทั่วไปทำให้เกิดความล่าช้าในการยิงเป็นจำนวนมาก ปืนกลไม่เหมาะสำหรับการใช้งานภาคพื้นดิน: มีความซับซ้อนในการออกแบบและไวต่อมลภาวะ
การติดตั้งต่อต้านอากาศยานที่มีปืนกล ShKAS ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการป้องกันทางอากาศของสนามบิน ซึ่งติดตั้งกระสุนแบบปรับสภาพและการบำรุงรักษาตามเงื่อนไข
ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศและชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้น ได้มีการตัดสินใจใช้ปืนกลบิน PV-1, DA และ DA-2 ที่มีอยู่ในโกดัง
ในเวลาเดียวกัน ก็ตัดสินใจที่จะปฏิบัติตามเส้นทางของการทำให้เข้าใจง่ายที่สุด โดยไม่ลดประสิทธิภาพการรบลงอย่างมีนัยสำคัญ
บนพื้นฐานของ PV-1 N. F. Tokarev ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 มีการสร้าง ZPU ในตัว ในปี ค.ศ. 1941-42 มีการผลิตการติดตั้งดังกล่าว 626 รายการ
ส่วนสำคัญของพวกเขาถูกใช้ในการป้องกันสตาลินกราด
ปืนกลคู่และเครื่องบินเดี่ยว DA ออกแบบโดย V. A. Degtyarev ถูกติดตั้งบนการหมุนที่ง่ายที่สุด
นี้มักจะเกิดขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการทางทหารในสนาม แม้จะมีอัตราการยิงที่ค่อนข้างต่ำและนิตยสารแผ่นดิสก์ที่มีความจุเพียง 63 รอบ แต่สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้มีบทบาทในช่วงเริ่มต้นของสงคราม
ในช่วงสงคราม เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความอยู่รอดของเครื่องบิน ความสำคัญของการติดตั้งลำกล้องปืนไรเฟิลในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกลดลงอย่างเห็นได้ชัดและด้อยกว่าปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ DShK แม้ว่าพวกเขาจะเล่นต่อไป บทบาทบางอย่าง
26 กุมภาพันธ์ 2482 โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการป้องกันประเทศ ได้นำ 12.7 มม. มาใช้ในการให้บริการ ปืนกลหนัก DShK (Degtyarev-Shpagin ลำกล้องใหญ่) บนเครื่องจักรอเนกประสงค์ของ Kolesnikov สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายทางอากาศ ปืนกลได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษ ปืนกลเครื่องแรกเข้ากองทัพในปี 2483 แต่ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ยังมีทหารจำนวนน้อยมาก
DShK กลายเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก โดยมีการเจาะเกราะสูง เหนือกว่า ZPU ลำกล้องขนาด 7, 62 มม. อย่างมีนัยสำคัญ ในแง่ของระยะและความสูงของการยิงที่มีประสิทธิภาพ ด้วยคุณสมบัติเชิงบวกของปืนกล DShK จำนวนของพวกเขาในกองทัพจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ในระหว่างสงคราม การติดตั้ง DShK แบบแฝดและสามได้รับการออกแบบและผลิตขึ้น
นอกจากปืนกลในประเทศสำหรับการยิงต่อต้านอากาศยานแล้วยังมีการใช้ Browning М19A4 ขนาด 7, 62 มม. ที่จัดหาให้และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12, 7 มม. บราวนิ่ง M2 เช่นเดียวกับ MG-34 และ MG-42 ที่จับได้
รูปสี่เหลี่ยมขนาด 12.7 มม. อันทรงพลังได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษในกองทัพ การติดตั้ง M17 ของการผลิตในอเมริกา ติดตั้งบนแชสซีของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M3 แบบครึ่งทาง
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการปกป้องหน่วยรถถังและรูปแบบต่างๆ ในเดือนมีนาคมจากการโจมตีทางอากาศ
นอกจากนี้ เอ็ม17 ยังถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในการสู้รบในเมืองต่างๆ โดยทำการยิงอย่างหนักที่ชั้นบนของอาคาร
อุตสาหกรรมก่อนสงครามของสหภาพโซเวียตไม่สามารถจัดหาอาวุธต่อต้านอากาศยานที่จำเป็นให้กับกองทัพได้อย่างเต็มที่การป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 1941-22-06 ได้รับการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานเพียง 61%
สถานการณ์ที่ยากลำบากไม่แพ้กันก็คือปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 มีเพียง 720 คนในกองทัพ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปลี่ยนไปใช้เส้นทางทหาร อุตสาหกรรมในจำนวนทหารที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ก็เต็มไปด้วยอาวุธ
หกเดือนต่อมา กองทัพมีแล้ว -1947 ยูนิต DShK และภายในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2487 - 8442 ชิ้น ในสองปีมีจำนวนเพิ่มขึ้นเกือบ 12 เท่า
ความสำคัญของการยิงปืนกลในการป้องกันภัยทางอากาศของทหารและการป้องกันทางอากาศของประเทศยังคงอยู่ตลอดช่วงสงคราม จากเครื่องบินข้าศึก 3837 ลำที่ยิงโดยกองกำลังด้านหน้าตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ถึง 22 มิถุนายน พ.ศ. 2485 มี 295 แห่งอยู่ในการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน 268 - ด้วยปืนไรเฟิลและปืนกลของกองทหาร ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 บริษัท DShK ซึ่งมีปืนกล 8 กระบอกถูกรวมอยู่ในพนักงานของกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกองทัพบกและตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 - ปืนกล 16 กระบอก
กองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (zenads) ของ RVGK ซึ่งก่อตั้งขึ้นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 มีหนึ่งในกองร้อยเดียวกันในแต่ละกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้อง การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ในกองทัพในปี 2486-2487 ค่อนข้างมีลักษณะเฉพาะ เฉพาะในการเตรียมพร้อมสำหรับ Battle of Kursk เท่านั้น 520 12.7 มม. ปืนกลถูกส่งไปยังแนวหน้า จริงอยู่ ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1943 จำนวน DShK ในซีนาดลดลงจาก 80 เป็น 52 ในขณะที่จำนวนปืนเพิ่มขึ้นจาก 48 เป็น 64 และตามการอัพเดทของเจ้าหน้าที่ในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 เซนาดมี 88 ต่อต้าน ปืนเครื่องบินและปืนกล DShK 48 กระบอก แต่ในขณะเดียวกัน ตามคำสั่งของผู้บังคับการตำรวจกลาโหม เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2486 ตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน กองทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานได้เข้าประจำการในเจ้าหน้าที่ของรถถังและกองยานยนต์ (ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. จำนวน 16 กระบอกขนาด 37 มม. และปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 16 กระบอก กองทหารเดียวกันถูกนำเข้ามาในกองทหารม้า) ในเจ้าหน้าที่ของรถถัง กองพลน้อยยานยนต์และยานยนต์เป็น บริษัท ปืนกลต่อต้านอากาศยานที่มีปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 9 กระบอก ในตอนต้นของปี 1944 บริษัทปืนกลต่อต้านอากาศยานจำนวน 18 DShK ถูกเพิ่มเข้ามาในเจ้าหน้าที่ของแผนกปืนไรเฟิลบางหน่วย
ปืนกล DShK มักใช้ในหมวด ดังนั้นกองร้อยปืนกลต่อต้านอากาศยานของแผนกหนึ่งมักจะครอบคลุมพื้นที่ของตำแหน่งการยิงปืนใหญ่ด้วยหมวดสี่ (ปืนกล 12 กระบอก) และหมวดสอง (ปืนกล 6 กระบอก) ครอบคลุมตำแหน่งบัญชาการของกอง
ปืนกลต่อต้านอากาศยานยังถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบของแบตเตอรีต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางเพื่อปกปิดพวกมันจากการโจมตีของข้าศึกจากระดับความสูงต่ำ พลปืนกลมักมีปฏิสัมพันธ์กับเครื่องบินขับไล่ป้องกันภัยทางอากาศได้สำเร็จ โดยตัดไฟต่อสู้ของศัตรูด้วยไฟ พวกเขาให้นักบินหลบหนีจากการไล่ตาม ปืนกลต่อต้านอากาศยานมักจะถูกวางไว้ไม่เกิน 300-500 เมตรจากแนวหน้าของการป้องกัน พวกเขาครอบคลุมหน่วยไปข้างหน้า เสาบัญชาการ รถไฟแนวหน้าและทางหลวง
สถานการณ์ของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานนั้นยากมากในช่วงเริ่มต้นของสงคราม
เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มี:
-1370 ชิ้น 37 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ รุ่น 1939 (61-K)
-805 ชิ้น 76 มม. ปืนสนามรุ่น 1900 ในการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของระบบ Ivanov
-539 ชิ้น 76 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน mod พ.ศ. 2457/58 ระบบผู้ให้กู้
-19 ชิ้น 76 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน mod 1915/28 ก.
-3821 ชิ้น 76 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน mod 2474 (3-K)
-750 ชิ้น 76 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน mod พ.ศ. 2481 ก.
-2630 ชิ้น 85 มม. ร. 2482 (52-K)
ส่วนสำคัญของพวกเขาคือระบบที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง ด้วยขีปนาวุธที่อ่อนแอ โดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยาน (PUAZO)
มาดูปืนที่มีค่าการต่อสู้ที่แท้จริงกัน
37 มม. ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติปี 1939 เป็นปืนกลเจาะขนาดเล็กเพียงกระบอกเดียวที่นำมาใช้ก่อนสงคราม โดยใช้ปืนใหญ่โบฟอร์ส 40 มม. ของสวีเดน
ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ของรุ่นปี 1939 เป็นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กอัตโนมัติลำกล้องเดียวบนรถสี่ล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แยกออกไม่ได้
ปืนอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการใช้แรงถีบกลับตามแบบแผนด้วยการหดตัวของลำกล้องปืนสั้น การดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยิง (การเปิดโบลต์หลังจากการยิงด้วยการดึงปลอกหุ้ม การง้างตัวกองหน้า การป้อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้อง การปิดโบลต์ และการปล่อยกองหน้า) จะดำเนินการโดยอัตโนมัติ การเล็งการเล็งปืนและการจัดหาคลิปด้วยคาร์ทริดจ์ไปยังร้านค้านั้นดำเนินการด้วยตนเอง
ตามความเป็นผู้นำของบริการปืน ภารกิจหลักคือการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 4 กม. และที่ระดับความสูงสูงสุด 3 กม. หากจำเป็น สามารถใช้ปืนใหญ่เพื่อยิงเป้าหมายภาคพื้นดินได้สำเร็จ รวมถึงรถถังและยานเกราะ
ในระหว่างการสู้รบในปี 2484 ปืนต่อต้านอากาศยานประสบความสูญเสียที่สำคัญ - จนถึง 1 กันยายน 2484 ปืน 841 หายไปและในปี 2484 - 1204 ปืน การสูญเสียครั้งใหญ่แทบจะไม่ได้รับการชดเชยโดยการผลิต - ณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. จำนวน 1,600 กระบอกในสต็อก เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2488 มีปืนประมาณ 19,800 กระบอก อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้รวม 40 มม. ปืนใหญ่ Bofors จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease
61-K ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเป็นวิธีหลักในการป้องกันทางอากาศของกองทหารโซเวียตในแนวหน้า
ไม่นานก่อนสงคราม ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 25 มม. ของรุ่นปี 1940 (72-K) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งยืมโซลูชันการออกแบบจำนวนหนึ่งจากปืน 37 มม. 61-K. แต่ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ เธอไม่ได้เข้าไปในกองทัพ
ปืนต่อต้านอากาศยาน 72-K มีไว้สำหรับการป้องกันทางอากาศในระดับกองทหารปืนไรเฟิลและในกองทัพแดงครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ DShK และปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. ที่ทรงพลังกว่า 61-K. อย่างไรก็ตาม การใช้กรงบรรจุสำหรับปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กช่วยลดอัตราการยิงในทางปฏิบัติได้อย่างมาก
เนื่องจากความยากลำบากในการควบคุมการผลิตต่อเนื่อง ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. จำนวนมากจึงปรากฏในกองทัพแดงในช่วงครึ่งหลังของสงครามเท่านั้น ปืนต่อต้านอากาศยาน 72-K และการติดตั้งแบบจับคู่ 94-KM ที่ใช้กับเป้าหมายบินต่ำและดำน้ำได้สำเร็จ ในแง่ของจำนวนสำเนาที่ออกให้นั้นต่ำกว่า 37 มม. อย่างมาก เครื่องอัตโนมัติ
จำนวนมากที่สุดในช่วงที่เกิดสงคราม 76 มม.mod ปืนต่อต้านอากาศยาน พ.ศ. 2474 (3-K) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินต่อต้านอากาศยานขนาด 7, 5 ซม. ของเยอรมัน 7, 5 ซม. Flak L / 59 บริษัท "Rheinmetall" ในกรอบความร่วมมือทางทหารกับเยอรมนี ตัวอย่างดั้งเดิมที่ผลิตในเยอรมนีได้รับการทดสอบที่ Research Anti-Aircraft Range ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน 2475 ในปีเดียวกันนั้น ปืนถูกนำไปใช้ในชื่อ “76-mm anti-aircraft gun mod. 2474 ".
โพรเจกไทล์ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยมีปลอกรูปขวดซึ่งใช้ในปืนต่อต้านอากาศยานเท่านั้น
ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. พ.ศ. 2474 เป็นปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติ นับตั้งแต่การเปิดโบลต์ การสกัดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วและการปิดโบลต์ระหว่างการยิงจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ และการป้อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้องและการยิงทำได้ด้วยตนเอง การปรากฏตัวของกลไกกึ่งอัตโนมัติทำให้อัตราการยิงปืนสูง - มากถึง 20 รอบต่อนาที กลไกการยกช่วยให้คุณสามารถยิงได้ในช่วงมุมแนะนำแนวตั้งตั้งแต่ -3 °ถึง + 82 ° ในระนาบแนวนอน การยิงสามารถทำได้ในทุกทิศทาง
โหมดปืนใหญ่ พ.ศ. 2474 เป็นอาวุธสมัยใหม่ที่มีลักษณะขีปนาวุธที่ดี รถม้าที่มีเตียงพับสี่เตียงให้การยิงแบบวงกลม และด้วยน้ำหนักกระสุนที่ 6, 5 กก. ระยะการยิงในแนวตั้งคือ 9 กม. ข้อเสียที่สำคัญของปืนคือการย้ายจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ใช้เวลานาน (มากกว่า 5 นาที) และเป็นการปฏิบัติการที่ค่อนข้างลำบาก
มีการติดตั้งปืนหลายสิบกระบอกบนรถบรรทุก YAG-10 ACS ได้รับดัชนี 29K
โพรเจกไทล์ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยมีปลอกรูปขวดซึ่งใช้ในปืนต่อต้านอากาศยานเท่านั้น
ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. พ.ศ. 2474 เป็นปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติ นับตั้งแต่การเปิดโบลต์ การสกัดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วและการปิดโบลต์ระหว่างการยิงจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ และการป้อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้องและการยิงทำได้ด้วยตนเอง การปรากฏตัวของกลไกกึ่งอัตโนมัติทำให้อัตราการยิงปืนสูง - มากถึง 20 รอบต่อนาที กลไกการยกช่วยให้คุณสามารถยิงได้ในช่วงมุมแนะนำแนวตั้งตั้งแต่ -3 °ถึง + 82 ° ในระนาบแนวนอน การยิงสามารถทำได้ในทุกทิศทาง
โหมดปืนใหญ่ พ.ศ. 2474 เป็นอาวุธสมัยใหม่ที่มีลักษณะขีปนาวุธที่ดี รถม้าที่มีเตียงพับสี่เตียงให้การยิงแบบวงกลม และด้วยน้ำหนักกระสุนที่ 6, 5 กก. ระยะการยิงในแนวตั้งคือ 9 กม. ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของปืนคือการย้ายจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ใช้เวลานาน (มากกว่า 5 นาที) และเป็นการปฏิบัติการที่ค่อนข้างลำบาก
มีการติดตั้งปืนหลายสิบกระบอกบนรถบรรทุก YAG-10 ACS ได้รับดัชนี 29K
ที่ด้านหลังของรถบรรทุก YAG-10 ที่มีส่วนฐานเสริม ส่วนที่แกว่งได้ของม็อดปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 ขนาด 2 มม. พ.ศ. 2474 (3K) บนแท่นมาตรฐาน เพื่อเพิ่มความเสถียรของแท่นเมื่อทำการยิง ฐานปืนถูกลดระดับเมื่อเทียบกับแท่น 85 มม. รถถูกเสริมด้วย "อุ้งเท้า" สี่พับ - ตัวหยุดแบบ "แจ็ค" ร่างกายถูกเสริมด้วยเกราะป้องกันซึ่งในตำแหน่งการต่อสู้ถูกพับในแนวนอนเพิ่มพื้นที่ให้บริการของปืน ที่ส่วนหน้าของห้องนักบินมีกล่องกระสุนสองกล่อง (2x24 รอบ) ที่ด้านข้างของดรอปมีที่สำหรับสี่หมายเลขของลูกเรือ "ในเดือนมีนาคม"
บนพื้นฐานของปืน 3-K ปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ของรุ่นปี 1938 ได้รับการพัฒนา ปืนเดียวกันถูกติดตั้งบนรถสี่ล้อใหม่ ซึ่งลดเวลาการใช้งานลงอย่างมากและเพิ่มความเร็วในการขนส่งของระบบ ในปีเดียวกันนั้นได้มีการพัฒนาไดรฟ์ซิงโครนัสเซอร์โวของระบบ Academician M. P. Kostenko
อย่างไรก็ตาม การเพิ่มความเร็วและ "เพดาน" ของเครื่องบิน การเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดทำให้ต้องเพิ่มความสูงของปืนต่อต้านอากาศยานและการเพิ่มพลังของกระสุนปืน
ออกแบบในประเทศเยอรมนี 76 มม.ปืนต่อต้านอากาศยานมีระยะขอบความปลอดภัยเพิ่มขึ้น จากการคำนวณพบว่าสามารถเพิ่มลำกล้องปืนได้ถึง 85 มม.
ข้อได้เปรียบหลักของปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. เหนือรุ่นก่อน - ปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ของรุ่นปี 1938 - อยู่ในพลังที่เพิ่มขึ้นของกระสุนปืน ซึ่งสร้างความเสียหายจำนวนมากขึ้นในพื้นที่เป้าหมาย
เนื่องจากกำหนดเส้นตายที่แน่นหนาอย่างยิ่งที่จัดสรรไว้สำหรับการพัฒนาระบบใหม่ นักออกแบบชั้นนำ GD Dorokhin จึงตัดสินใจวางลำกล้อง 85 มม. ทับบนแท่นของม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. พ.ศ. 2481 โดยใช้โบลต์และกึ่งอัตโนมัติของปืนนี้
เพื่อลดแรงถีบกลับ จึงมีการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ ปืนต่อต้านอากาศยานถูกปล่อยเข้าสู่การผลิตจำนวนมากบนตู้เก็บปืนแบบง่าย (พร้อมเกวียนสี่ล้อ) 76, ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 2 มม. พ.ศ. 2481 ก.
ดังนั้น ปืนต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ที่มีคุณภาพจึงถูกสร้างขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำและในเวลาอันสั้น
เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยิงที่เป้าหมายทางอากาศ แบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานของ PUAZO-3 ซึ่งทำให้สามารถแก้ปัญหาการประชุมและพัฒนาพิกัดของ จุดนำของเป้าหมายภายในระยะ 700-12000 ม. ความสูงสูงสุด 9600 ม. ที่ขนาดฐานสูงสุด 2,000 ม. PUAZO-3 ใช้การส่งข้อมูลที่สร้างขึ้นแบบซิงโครนัสทางไฟฟ้าไปยังปืนซึ่งทำให้มั่นใจได้ อัตราการยิงสูงและความแม่นยำ เช่นเดียวกับความสามารถในการยิงไปยังเป้าหมายการหลบหลีก
85 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 52-K กลายเป็นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางของโซเวียตที่ล้ำหน้าที่สุดในช่วงสงคราม ในปี พ.ศ. 2486 เพื่อปรับปรุงลักษณะการบริการและการดำเนินงานและลดต้นทุนการผลิตจึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
บ่อยครั้ง ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางของโซเวียตถูกใช้เพื่อยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการป้องกันรถถัง ปืนต่อต้านอากาศยานบางครั้งกลายเป็นสิ่งกีดขวางทางรถถังเยอรมันเท่านั้น
วิธีป้องกันภัยทางอากาศมีบทบาทสำคัญในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ระหว่างสงคราม กองกำลังภาคพื้นดินของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินได้ยิงเครื่องบินรบ 21,645 ลำ รวมถึงเครื่องบิน 4047 ลำที่มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ขึ้นไป เครื่องบินพร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน 14,657 ลำ เครื่องบิน 2401 พร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนกลเครื่องบินและปืนกลปืนกล - 540 ลำ
แต่ไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตข้อผิดพลาดจำนวนหนึ่งในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ
นอกจากความอิ่มตัวเชิงปริมาณที่ไม่น่าพอใจอย่างเห็นได้ชัดของกองทัพด้วยอาวุธต่อต้านอากาศยานแล้ว ยังมีข้อบกพร่องร้ายแรงในการออกแบบและการสร้างโมเดลใหม่อีกด้วย
ในปีพ.ศ. 2473 สหภาพโซเวียตและ บริษัท Rheinmetall ของเยอรมันซึ่งเป็นตัวแทนของ LLC BYUTAST ได้ลงนามในข้อตกลงในการจัดหาอาวุธปืนใหญ่จำนวนหนึ่งรวมถึงปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ ตามเงื่อนไขของสัญญา บริษัท Rheinmetall ได้ส่งตัวอย่างปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 20 มม. ขนาด 20 มม. ให้กับสหภาพโซเวียตและเอกสารการออกแบบที่สมบูรณ์สำหรับปืนนี้ มันถูกนำไปใช้ในสหภาพโซเวียตภายใต้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า "ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถังอัตโนมัติขนาด 20 มม. 2473 ". อย่างไรก็ตามในสหภาพโซเวียตด้วยเหตุผลด้านการผลิตพวกเขาไม่สามารถนำไปสู่ระดับความน่าเชื่อถือที่ยอมรับได้ ในเยอรมนี เครื่องจักรนี้ ซึ่งมีชื่อว่า Flugabwehrkanone 30 ขนาด 2 ซม. ถูกนำไปใช้งานและถูกใช้อย่างหนาแน่นจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2480 ที่โรงงาน Kalinin ต้นแบบแรกของปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 45 มม. ถูกผลิตขึ้น ซึ่งได้รับดัชนีโรงงาน ZIK-45 ต่อมาเปลี่ยนเป็น 49-K หลังจากปรับปรุงสำเร็จก็ผ่านการทดสอบ แต่ผู้นำทหาร สายตาสั้น ถือว่า 45 มม. โพรเจกไทล์มีกำลังเกิน และผู้ออกแบบถูกขอให้พัฒนาขนาด 37 มม. ที่คล้ายกัน ปืนต่อต้านอากาศยาน
โครงสร้าง 49-K และ 61-K เกือบจะเท่ากัน มีราคาใกล้เคียงกัน (60,000 rubles เทียบกับ 55,000 rubles) แต่การเข้าถึงและผลการทำลายของกระสุน 45 มม. นั้นสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
แทนที่จะเป็น 25 มม. ที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จปืนไรเฟิลจู่โจม 72-K ซึ่งมีการบรรจุนิตยสารแบบแมนนวลซึ่งจำกัดอัตราการยิง สำหรับความต้องการการป้องกันทางอากาศของระดับกองร้อยจะเหมาะสมกว่าสำหรับปืนใหญ่อากาศยานขนาด 23 มม. ของ Volkov-Yartsev (VYa) การออกแบบซึ่งมีการป้อนสายพานและอัตราการยิงสูง ในช่วงสงคราม VYa ได้รับการติดตั้งบนเครื่องบินโจมตี Il-2 ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม เฉพาะในกองทัพเรือสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือตอร์ปิโดจำนวน 23 มม. ถูกใช้ ปืนต่อต้านอากาศยาน
หลังจากสงครามภายใต้คาร์ทริดจ์ของปืนใหญ่ VYa ปืนต่อต้านอากาศยานคู่ ZU-23 และ ZSU "Shilka" ถูกสร้างขึ้น
นอกจากนี้ ยังพลาดโอกาสในการสร้างอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีประสิทธิภาพสูงที่มีขนาดต่ำกว่า 14.5 มม. ในระหว่างสงคราม ตลับหมึก PTR สิ่งนี้ทำได้หลังจากสิ้นสุดการสู้รบในปืนกลลำกล้องใหญ่ Vladimirov (CPV) ซึ่งยังคงให้บริการอยู่
การตระหนักถึงโอกาสที่พลาดไปทั้งหมดเหล่านี้จะเพิ่มศักยภาพของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพแดงอย่างมีนัยสำคัญและเร่งชัยชนะ