ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบในยุโรป อาวุธหลักของหน่วยต่อต้านรถถังของอังกฤษคือปืนต่อต้านรถถังขนาด 2 ปอนด์ 40 มม.
ปืนต่อต้านรถถัง 2 ปอนด์ในตำแหน่งต่อสู้
ต้นแบบของปืนใหญ่ขนาด 2 ปอนด์ QF 2 ปอนด์ได้รับการพัฒนาโดย Vickers-Armstrong ในปี 1934 ด้วยการออกแบบ มันเป็นอาวุธที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบสำหรับยุคนั้น ในการสู้รบ ยานเกราะ 2 ตำลึงอาศัยฐานต่ำในรูปของขาตั้งกล้อง เนื่องจากมีมุมการเล็งในแนวนอนที่ 360° และล้อถูกยกขึ้นจากพื้นและจับจ้องไปที่ด้านข้างของกระบอกปืน หลังจากสลับไปยังตำแหน่งการรบ ปืนสามารถหมุนไปยังจุดใดก็ได้ ทำให้สามารถยิงใส่ยานเกราะเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ การยึดเกาะที่แข็งแกร่งกับพื้นของฐานไม้กางเขนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยิง เนื่องจากปืนไม่ "เดิน" หลังจากการยิงแต่ละครั้ง ทำให้ยังคงเล็งอยู่ ความแม่นยำของไฟก็สูงมากเช่นกันเนื่องจากกล้องส่องทางไกล ลูกเรือได้รับการปกป้องด้วยเกราะเกราะสูงที่ผนังด้านหลังซึ่งมีกล่องพร้อมกระสุนติดอยู่
ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของมัน "ปืนสองปอนด์" อาจเป็นอาวุธที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เหนือกว่าปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 37 มม. 3, 7 ซม. Pak 35/36 ในหลายตัวแปร ในขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับปืนหลายกระบอกในสมัยนั้น การออกแบบปืน 2 ปอนด์ ค่อนข้างซับซ้อน ยิ่งกว่านั้น หนักกว่าปืนต่อต้านรถถังอื่นๆ มาก มวลของปืนในตำแหน่งต่อสู้คือ 814 กิโลกรัม. อัตราการยิงของปืนถึง 22 rds / นาที
ตามแนวคิดแล้ว ปืนแตกต่างจากที่ใช้ในกองทัพยุโรปส่วนใหญ่ ที่นั่น ปืนต่อต้านรถถังจะมาพร้อมกับทหารราบที่กำลังรุก และปืน 2 ปอนด์มีจุดประสงค์เพื่อยิงจากตำแหน่งป้องกันคงที่
ในปี 1937 ปืนนี้ถูกใช้โดยชาวเบลเยียม และในปี 1938 โดยกองทัพอังกฤษ ตามการจัดประเภทอังกฤษ ปืนเป็นปืนที่ยิงเร็ว (ด้วยเหตุนี้ตัวอักษร QF ในชื่อ - Quick Firing) ต้องใช้เวลาระยะหนึ่งในการสรุปตัวอย่างแรกเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานกองทัพอย่างสมบูรณ์ ในปี 1939 เวอร์ชั่นขนส่ง Mk3 ได้รับการอนุมัติสำหรับปืนในที่สุด
เป็นครั้งแรกที่กองทัพเบลเยียมใช้ "ปืนสองตำลึง" ต่อต้านรถถังระหว่างพยายามตอบโต้การรุกรานเนเธอร์แลนด์และเบลเยียมของเยอรมนี และต่อมาโดยกองทัพอังกฤษในระหว่างการหาเสียงของฝรั่งเศส
กองทัพอังกฤษในฝรั่งเศสขว้าง "ปืนสองปอนด์" จำนวนมาก (มากกว่า 500 ยูนิต) ระหว่างการอพยพออกจากดันเคิร์ก ปืนสองปอนด์ที่ยึดในดันเคิร์กถูกใช้โดยชาวเยอรมัน (รวมถึงในแนวรบด้านตะวันออก) ภายใต้การกำหนด 4, 0 ซม. ปาก 192 (e)
เหตุการณ์ในปี 2483 แสดงให้เห็นว่าปืนใหญ่ 2 ปอนด์ล้าสมัย ปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. ขาดพลังในการเจาะเกราะ 50 มม. ของรถถังเยอรมัน กระสุนของพวกมันเบาเกินไปที่จะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อกลไกของรถถัง แม้ว่าเกราะจะทะลุทะลวง
กระสุนเจาะเกราะ 1,08 กก. ที่ออกจากกระบอกปืนด้วยความเร็ว 850 ม. / วินาที (ประจุที่เพิ่มขึ้น) ที่ระยะ 457 ม. เจาะเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันขนาด 50 มม. กระสุนเจาะเกราะพร้อมประจุเสริมถูกนำมาใช้เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่ากระสุนมาตรฐานที่มีความเร็วเริ่มต้น 790 m / s ซึ่งเจาะเกราะที่ 457 เมตร 43 มม. นั้นมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ
ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุ การบรรจุกระสุนของ "สองปอนด์" มักจะไม่รวมถึงการกระจายตัวของกระสุนที่อาจทำให้ปืนใหญ่เหล่านี้สามารถโจมตีเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธได้ (แม้ว่าจะมีการผลิตกระสุนดังกล่าวในบริเตนใหญ่สำหรับความต้องการของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและ กองเรือ)
เพื่อเพิ่มการเจาะเกราะของปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. อะแด็ปเตอร์ Lipljon ได้รับการพัฒนาซึ่งสวมใส่บนลำกล้องปืนและช่วยให้สามารถยิงกระสุนรองลำกล้องด้วย "กระโปรง" พิเศษได้ การเจาะเกราะลำกล้องย่อย 0, 57 กก. กระสุนปืน Mk II ร่วมกับอะแดปเตอร์ต่อขยาย "Liplejohn" เร่งเป็น 1143 m / s อย่างไรก็ตาม โพรเจกไทล์ไลท์ซาบอทค่อนข้างมีประสิทธิภาพในระยะใกล้ "ฆ่าตัวตาย" เท่านั้น
จนถึงปี 1942 กำลังการผลิตของอังกฤษไม่เพียงพอต่อการผลิตปืนต่อต้านรถถังสมัยใหม่ ดังนั้น การเปิดตัวปืน 2 ปอนด์ QF 2 ปอนด์ยังคงดำเนินต่อไป แม้จะล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง
เป็นผลให้ในการรณรงค์ในแอฟริกาเหนือปี 1941-1942 ปืน 2 ปอนด์พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพไม่เพียงพอต่อรถถังเยอรมัน ในแคมเปญนี้ ชาวอังกฤษเริ่มติดตั้งบนรถบรรทุกวิบากเพื่อเพิ่มความคล่องตัวของ "รถสองปอนด์" แน่นอน ยานพิฆาตรถถังชั่วคราวดังกล่าวได้รับการพิสูจน์แล้วว่าอ่อนแอมากในสนามรบ
แชสซีของรถบรรทุก Morris ขับเคลื่อนสี่ล้อยังติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors ขนาด 40 มม. ซึ่งได้รับใบอนุญาตในการผลิตซึ่งก่อตั้งขึ้นในบริเตนใหญ่
SPAAG ขนาด 40 มม. บนโครงรถบรรทุก Morris
ในระหว่างการสู้รบในแอฟริกาเหนือ นอกเหนือจากจุดประสงค์โดยตรงแล้ว ZSU 40 มม. ของอังกฤษยังให้การสนับสนุนการยิงแก่ทหารราบและต่อสู้กับยานเกราะของเยอรมัน ในบทบาทนี้ พวกเขาทำได้ดีกว่า "สองปอนด์" มาก ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่ปืนต่อต้านอากาศยานมีลำกล้องที่ยาวกว่า ปืนอัตโนมัตินั้นเหนือกว่าปืนต่อต้านรถถังหลายเท่าในแง่ของอัตราการยิง และการปรากฏตัวของกระสุนที่แตกกระจายในการบรรจุกระสุนทำให้มัน เป็นไปได้เพื่อให้ทหารราบของศัตรูอยู่นอกระยะการยิงปืนไรเฟิลและปืนกลที่มีประสิทธิภาพ
ปืนสองปอนด์ถูกใช้ในรถถังอังกฤษและแคนาดา (รวมถึงปืนที่ส่งให้กับสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติภายใต้โครงการให้ยืม-เช่า) แต่เนื่องจากความอ่อนแอที่เห็นได้ชัดของปืนในฐานะรถถัง จึงไม่ได้ใช้งานมานาน ต่างจากรถถังในยานเกราะ "ปืนสองตำลึง" ถูกใช้ตลอดสงคราม
หลังปี ค.ศ. 1942 ปืน 2 ปอนด์ถูกนำออกจากหน่วยปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและย้ายไปยังทหารราบเพื่อป้องกันรถถังในการรบประชิด ปืนเหล่านี้ถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในตะวันออกไกลเพื่อต่อต้านรถถังญี่ปุ่นที่หุ้มเกราะน้อย ยังคงให้บริการอยู่จนกระทั่งสิ้นสุดการสู้รบ
นอกจากปืนสองปอนด์ขนาด 40 มม. ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม หน่วยปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของอังกฤษยังมีปืนต่อต้านรถถัง Bofors ขนาด 37 มม. จำนวนหนึ่งอีกด้วย
ในปีพ.ศ. 2481 มีการสั่งซื้อปืน 250 กระบอกในสวีเดน ซึ่งไม่เกิน 100 กระบอกที่ถูกส่งก่อนเริ่มสงคราม ในบริเตนใหญ่ ปืนถูกกำหนดให้เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ QF 37 mm Mk I.
การออกแบบปืนนั้นสมบูรณ์แบบเพียงพอสำหรับยุคนั้น กระบอกโมโนบล็อกที่ติดตั้งก้นลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติและเบรกปากกระบอกปืนขนาดเล็ก ติดตั้งบนแคร่เลื่อนที่มีโครงเลื่อน ปืนมีระบบกันสะเทือนและล้อโลหะพร้อมยางยาง ลูกเรือได้รับการปกป้องโดยเกราะป้องกันที่โค้งงอหนา 5 มม. และส่วนล่างของมันสามารถบานพับได้ เป็นหนึ่งในอาวุธต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ซึ่งเป็นที่นิยมในหลายประเทศ
"Bofors" ขนาด 37 มม. เกือบจะดีพอๆ กับ "ปืนสองปอนด์" ขนาด 40 มม. ในแง่ของลักษณะการเจาะเกราะ อัตราการยิงต่อสู้ถึง 20 rds / นาที ในเวลาเดียวกัน อาวุธในตำแหน่งต่อสู้นั้นมีน้ำหนักเพียง 380 กก. กล่าวคือ มากกว่าครึ่งหนึ่งของปืนใหญ่ 2 ปอนด์ QF 2 น้ำหนักเบาและความคล่องตัวที่ดีทำให้ปืนสวีเดน 37 มม. เป็นที่นิยมในหมู่พลปืนชาวอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ปืนทั้งสองนั้นล้าสมัยหลังจากการปรากฏตัวของรถถังต่อต้านปืนใหญ่
ก่อนการระบาดของสงครามในปี 1938 โดยตระหนักถึงจุดอ่อนของปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. กองทัพอังกฤษจึงได้ริเริ่มการพัฒนาปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. ใหม่ งานเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังใหม่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1941 แต่เนื่องจากขาดกำลังการผลิต การเข้าสู่กองทัพจำนวนมากจึงล่าช้า การส่งมอบเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 เท่านั้น ปืนนี้มีชื่อว่า Ordnance QF 6-pounder 7 cwt (หรือเพียงแค่ "หกปอนด์")
การออกแบบปืน 6 ปอนด์นั้นง่ายกว่าแบบ 2 ปอนด์มาก เตียงสองแฉกให้มุมนำแนวนอน 90 ° มีสองรุ่นในซีรีย์ปืนใหญ่ 6 ปอนด์: Mk II และ Mk IV (หลังมีลำกล้องยาวกว่าคาลิเบอร์ 50 เล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 43 คาลิเบอร์ใน Mk II) โครงสร้างเตียงของ Mk III ถูกปรับให้พอดีกับเครื่องร่อนสะเทินน้ำสะเทินบก น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการต่อสู้ของการดัดแปลง Mk II คือ 1140 กก.
Mk II
ในเวลานั้น "ปืนหกตำลึง" จัดการกับรถถังศัตรูได้อย่างง่ายดาย กระสุนเจาะเกราะขนาด 57 มม. น้ำหนัก 2, 85 กก. ที่ระยะ 500 ม. เจาะเกราะ 76 มม. อย่างมั่นใจที่มุม 60 °
Mk IV
แต่ในปีหน้า เยอรมันได้ซื้อรถถังหนัก Pz. Kpfw. VI "Tiger" และ PzKpfw V "Panther" เกราะหน้าของใครที่แกร่งเกินไปสำหรับปืน 57 มม. หลังจากการนำอาวุธไปใช้ พลังของ "ปืนหกตำ" ก็แข็งแกร่งขึ้นด้วยการแนะนำประเภทกระสุนเจาะเกราะที่ปรับปรุงแล้ว (ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของปืนได้อย่างมาก) อย่างแรกคือโพรเจกไทล์ย่อยเจาะเกราะที่มีแกนโลหะเซรามิก ในปีพ.ศ. 2487 ตามด้วยกระสุนเจาะเกราะลำกล้องย่อยพร้อมพาเลทที่ถอดออกได้ ซึ่งเพิ่มพลังการเจาะของปืนอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้สำหรับปืนยังมีกระสุนระเบิดแรงสูงสำหรับโจมตีเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธ
เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ปืนใหญ่ขนาด 6 ปอนด์ในแอฟริกาเหนือ ซึ่งได้รับคะแนนค่อนข้างสูง ปืน 57 มม. ประสบความสำเร็จในการรวมการเจาะเกราะที่ดี เงาที่ต่ำ และน้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำ ในสนามรบ เธออาจถูกกองกำลังของพลปืนกลิ้งไป และรถจี๊ปของกองทัพสามารถใช้เป็นรถแทรกเตอร์บนพื้นแข็งได้ นับตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2486 ปืนเริ่มทยอยถอนออกจากหน่วยปืนใหญ่และย้ายไปยังหน่วยทหารราบต่อต้านรถถัง
โดยรวมตั้งแต่ปี 2485 ถึง 2488 มีการผลิตปืน 6 ปอนด์มากกว่า 15,000 กระบอกและส่งมอบปืน 400 กระบอกไปยังสหภาพโซเวียต เมื่อเปรียบเทียบปืนต่อต้านรถถังนี้กับปืนโซเวียต ZiS-2 ขนาด 57 มม. จะสังเกตได้ว่าปืนอังกฤษนั้นด้อยกว่าอย่างมากในแง่ของตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุด - การเจาะเกราะ มันยากและยากขึ้น มีอัตราการใช้โลหะที่แย่ที่สุดในการผลิตเกือบสองเท่า
ลูกเรือชาวเกาหลีใต้พร้อมปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. Mk II, 1950
ในช่วงหลังสงคราม ปืนขนาด 6 ปอนด์ยังคงให้บริการกับกองทัพอังกฤษจนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 มันถูกมอบให้กับพันธมิตรอย่างกว้างขวางและมีส่วนร่วมในความขัดแย้งในท้องถิ่นมากมาย
แนวโน้มที่ชัดเจนในช่วงสงครามเพื่อเพิ่มเกราะป้องกันของรถถังทำให้นักวิเคราะห์ทางทหารของอังกฤษตระหนักว่าปืนขนาด 6 ปอนด์จะไม่สามารถรับมือกับเกราะของรถถังใหม่ได้ในไม่ช้า มีการตัดสินใจที่จะเริ่มการพัฒนาปืนต่อต้านรถถังรุ่นต่อไปขนาด 3 นิ้ว (76.2 มม.) โดยยิงขีปนาวุธอย่างน้อย 17 ปอนด์ (7.65 กก.)
ตัวอย่างแรกของปืนใหญ่ขนาด 17 ปอนด์พร้อมใช้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 แต่ใช้เวลานานกว่าจะผลิตปืนได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีปัญหาในการผลิตรถขนปืน อย่างไรก็ตาม ความต้องการปืนต่อต้านรถถังอันทรงพลังใหม่นั้นรุนแรงมาก หน่วยข่าวกรองของอังกฤษเริ่มตระหนักถึงความตั้งใจของชาวเยอรมันในการถ่ายโอนรถถังหนัก Pz. Kpfw. VI "Tiger" ไปยังแอฟริกาเหนือ เพื่อให้ทหารมีอาวุธหนักอย่างน้อย 100 กระบอกจึงถูกส่งไปยังแอฟริกาเหนือโดยเครื่องบินขนส่งทางอากาศ พวกเขาได้รับการติดตั้งอย่างเร่งด่วนบนเตียงจากปืนครกขนาด 25 ปอนด์ซึ่งเป็นลูกผสมของปืนใหญ่ขนาด 17/25 ที่ตำ ระบบปืนใหญ่นี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ 17/25-pounder หรือไก่ฟ้า
17/25-ตำ
ปืนกลายเป็นค่อนข้างเทอะทะสำหรับลำกล้องของมัน แต่ก็ประสบความสำเร็จในการรับมือกับภารกิจนี้สำหรับการยิงนั้นใช้ขีปนาวุธเจาะเกราะที่มีปลายขีปนาวุธซึ่งมีความเร็วเริ่มต้น 884 m / s ที่ระยะ 450 เมตร ปืนเจาะเกราะ 148 มม. ที่มุมพบ 90 องศา ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีสามารถยิงได้อย่างน้อย 10 รอบต่อนาที ปืน "ตัวแทน" เหล่านี้ยังคงให้บริการจนถึงปี 1943 เมื่อปืน 17 ปอนด์ปรากฏขึ้น เรียกว่า Ordnance QF 17-pounder ปืนใหญ่ขนาด 17 ปอนด์ที่มาถึงมีเงาต่ำและดูแลรักษาง่าย
อาวุธยุทโธปกรณ์ QF 17-pounder 17-pounder ปืนต่อต้านรถถัง
โครงเป็นสองแฉก ขายาวและเกราะหุ้มเกราะสองชั้น กระบอกปืนยาวติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน การคำนวณประกอบด้วย 7 คน น้ำหนักการต่อสู้ของปืนถึง 3000 กก. ตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 ขีปนาวุธย่อย SVDS หรือ APDS ใหม่เริ่มถูกรวมเข้ากับการบรรจุกระสุนของปืน แม้ว่าจะมีจำนวนจำกัด มวลของกระสุนปืนดังกล่าวคือ 3, 588 กก. มวลของแกนทังสเตน - 2, 495 กก. กระสุนปืนออกจากลำกล้องด้วยความเร็ว 1200 m / s และจากระยะ 500 ม. เจาะแผ่นเกราะขนาด 190 มม. ซึ่งอยู่ที่มุมฉาก รุ่นแรกของโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงที่ใช้ใน "17-pounder" กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากประจุจรวดที่ทรงพลังในปลอกหุ้ม จึงจำเป็นต้องเพิ่มความหนาของผนังของกระสุนปืน เพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายจากโหลดเมื่อเคลื่อนที่ในกระบอกสูบเมื่อถูกยิง เป็นผลให้ค่าสัมประสิทธิ์การเติมกระสุนปืนด้วยวัตถุระเบิดก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ต่อจากนั้น การลดลงของประจุจรวดในการยิงรวมที่มีการกระจายตัวของวัตถุระเบิดสูง ทำให้ผนังของกระสุนปืนบางลงและใส่วัตถุระเบิดได้มากขึ้น
ดังที่คุณทราบ ข้อเสียคือความได้เปรียบที่ต่อเนื่อง ปืนใหญ่ขนาด 17 ปอนด์นั้นหนักกว่าและเทอะทะกว่ารุ่นก่อนมากขนาด 6 ปอนด์ เธอต้องการรถแทรกเตอร์พิเศษสำหรับการขนส่งของเธอและไม่สามารถถูกกองกำลังของลูกเรือเข้าสู่สนามรบได้ รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ที่ใช้รถถัง Crusader ใช้สำหรับลากบนพื้น "อ่อน"
ในปีพ.ศ. 2488 ปืนขนาด 17 ปอนด์ได้กลายเป็นอาวุธมาตรฐานของปืนใหญ่และแบตเตอรี่ต่อต้านรถถัง ซึ่งยังคงให้บริการจนถึงยุค 50 ปืนจำนวนมากถูกโอนไปยังกองทัพพันธมิตร
"สิบเจ็ดปอนด์" พิสูจน์แล้วว่าเป็นอาวุธที่ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของยานพิฆาตรถถังและรถถัง ในขั้นต้น ปืนถูกติดตั้งบนรถถังรบ A30 Challenger ที่ผลิตในซีรีย์ขนาดเล็ก รถถังนี้ถูกสร้างขึ้นบนตัวถังที่ยาวขึ้นของรถถัง Cromwell ในปี 1942 และติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถังของอังกฤษที่ทรงพลังที่สุดในขณะนั้น นั่นคือ QF 17 pounder ตั้งใจที่จะให้การสนับสนุนการยิงและต่อสู้ยานเกราะในระยะไกล
รถถัง "ชาเลนเจอร์" A30
บนตัวถังของรถถัง "Valentine" ในปี 1943 PT ACS "Archer" (English Archer - Archer) ได้รับการปล่อยตัว นักออกแบบของ Vickers ได้ติดตั้งปืน 17 ปอนด์โดยหันกระบอกปืนไปทางท้ายเรือ โรงล้อหุ้มเกราะแบบเปิดประทุนพร้อมการติดตั้งแผ่นเกราะด้านหน้าแบบลาดเอียงนั้นถูกจัดเรียงไว้รอบๆ ปริมาตรที่เอื้ออาศัยได้ของยานพาหนะ และปืนลำกล้องยาวหันกลับไปทางด้านหลัง ผลที่ได้คือยานพิฆาตรถถังขนาดกะทัดรัดที่ประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยรูปทรงที่ต่ำ
พีที เอซีเอส "อาร์เชอร์"
ปืนใหญ่ที่หันหลังกลับไม่ใช่ข้อเสีย เนื่องจากนักธนูมักจะยิงจากตำแหน่งที่เตรียมไว้ ซึ่งหากจำเป็นก็สามารถออกได้ทันที
แต่ยานพาหนะที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ใช้อาวุธนี้คือรถถัง M4 Sherman Firefly ปืน 17 ปอนด์ถูกติดตั้งในรถถัง British Army Sherman M4A1 และ M4A4
พลร่มของกองพลที่ 101 ของสหรัฐฯ ตรวจดูช่องด้านหน้าของรถถัง British Sherman Firefly ที่ถูกน็อคเอาท์
ระหว่างการปรับปรุงรถถัง ปืนและหน้ากากถูกแทนที่ สถานีวิทยุถูกนำออกไปที่กล่องด้านนอกที่ติดตั้งที่ด้านหลังของป้อมปืน ผู้ช่วยคนขับถูกทอดทิ้ง (แทนที่เป็นส่วนหนึ่งของกระสุนปืน) และสนาม ปืนกล.นอกจากนี้ เนื่องจากความยาวลำกล้องที่ค่อนข้างบางมาก ระบบสำหรับการจัดเก็บปืนจึงเปลี่ยนไป ป้อมปืน Sherman Firefly ในตำแหน่งที่เก็บไว้นั้นหมุนได้ 180 องศา และกระบอกปืนถูกยึดไว้กับฐานยึดที่ติดตั้งบนหลังคาของ ห้องเครื่องยนต์ รถถังทั้งหมด 699 คันที่เข้าประจำการในหน่วยอังกฤษ โปแลนด์ แคนาดา ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
ในตอนท้ายของสงคราม เพื่อแทนที่ปืน 76.2 มม. QF 17 pounder ปืนต่อต้านรถถัง 94 มม. อันทรงพลังพร้อมขีปนาวุธของปืนต่อต้านอากาศยาน QF AA ขนาด 3.7 นิ้วได้รับการพัฒนา แต่เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอาวุธใหม่นั้นหนักและมีราคาแพงมาก และสงครามก็ใกล้จะสิ้นสุดแล้ว จึงเลือกปืนรีคอยล์เลส 120 มม. "BAT" (L1 BAT) แทน
120 มม. L1 BAT
เปิดตัวสู่การผลิตหลังจากสิ้นสุดสงคราม "ไร้แรงถีบกลับ" คล้ายกับปืนอัตตาจรทั่วไปที่มีรถม้าล้อน้ำหนักเบาพร้อมฝาครอบเกราะขนาดใหญ่ และมีกระบอกปืนไรเฟิลพร้อมสลักเกลียวที่ปลายด้านหลังซึ่งหัวฉีดถูกขัน ถาดวางอยู่ที่ด้านบนของหัวฉีดเพื่อความสะดวกในการโหลด ที่ปากกระบอกปืนมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการลากปืนด้วยรถยนต์หรือรถแทรคเตอร์
การยิงจาก "BAT" ดำเนินการโดยการยิงบรรจุรวมกันด้วยกระสุนเจาะเกราะระเบิดแรงสูงที่ติดตั้งระเบิดพลาสติกที่มีการเจาะเกราะ 250-300 มม. ความยาวการยิงประมาณ 1 ม. น้ำหนักกระสุนปืน 12, 84 กก. ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพที่เป้าหมายหุ้มเกราะคือ 1,000 ม.
อังกฤษไม่ได้ใช้ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางในการสู้รบกับรถถัง แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าปืนใหญ่ QF AA ขนาด 94 มม. 3.7 นิ้วอันทรงพลังของพวกมันสามารถทำลายรถถังเยอรมันคันใดก็ได้
เห็นได้ชัดว่าสาเหตุมาจากน้ำหนักที่มากเกินไปของปืนและต้องใช้เวลามากในการปรับใช้และปรับใช้ใหม่
ปริมาณการผลิตปืนต่อต้านรถถังในบริเตนใหญ่นั้นน้อยกว่าในสหภาพโซเวียตหรือเยอรมนีหลายเท่า ปืนต่อต้านรถถังของอังกฤษมีบทบาทสำคัญในการรณรงค์หาเสียงในแอฟริกาเหนือ ในยุโรป พวกเขาอยู่ใน "การจับ" ความรุนแรงหลักของการต่อสู้ในหน่วยภาคพื้นดินที่มีกองกำลัง "Panzerwaffe" จำนวนค่อนข้างน้อยถูกบรรทุกโดยยานเกราะพิฆาตรถถังและรถถังที่เคลื่อนที่ได้มากกว่า ตามกฎแล้วปืนต่อต้านรถถังติดอยู่กับหน่วยทหารราบซึ่งนอกเหนือจากการยิงที่ยานเกราะแล้วพวกเขายังให้การสนับสนุนการยิงในการรุก
อาวุธยุทโธปกรณ์ QF 25 pounder ปืนครก 25 ตำรับที่ยิงใส่รถถังบ่อยมาก ปืนครกขนาดเบา 87.6 มม. นี้ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในอาวุธที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากมีอัตราการยิงที่สูง ความคล่องตัวที่ดี และคุณสมบัติการทำลายล้างที่ยอดเยี่ยมของกระสุน เนื่องจากปืนเหล่านี้มีจำนวนมากกว่าปืน 6 ปอนด์และปืน 17 ปอนด์ และปืนครกมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของ "ปืนสิบเจ็ดปอนด์" ปืนเหล่านี้จึงมีโอกาสมากขึ้นที่จะพบกับยานเกราะเยอรมันในสนามรบ
ปืนครกขนาด 25 ปอนด์อยู่ในตำแหน่ง
ปืนติดตั้งกล้องส่องทางไกลเพื่อต่อสู้กับยานเกราะและเป้าหมายอื่นๆ เมื่อทำการยิงโดยตรง กระสุนปืนประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะขนาด 20 ปอนด์ (9, 1 กก.) ด้วยความเร็วเริ่มต้น 530 m / s อัตราการยิงโดยตรงคือ 8 rds / นาที
การบินกลายเป็นวิธีการหลักในการต่อสู้กับรถถังเยอรมันหลังจากการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดี หลังจากประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรงในการรบที่กำลังจะมาถึงกับรถถังเยอรมัน: PzKpfw IV, Pz. Kpfw. VI "Tiger" และ PzKpfw V "Panther" และปืนอัตตาจรบนฐานของพวกเขา ทางอังกฤษได้ข้อสรุปที่เหมาะสม: ภารกิจหลักถูกกำหนดไว้ก่อนแล้ว ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด - เพื่อทำลายรถถังเยอรมัน
นักบินเครื่องบินทิ้งระเบิดไต้ฝุ่นของอังกฤษใช้จรวดระเบิดแรงสูงเจาะเกราะขนาด 152 มม. ขนาด 60 ปอนด์ อย่างแพร่หลายเพื่อต่อสู้กับยานเกราะ หัวรบที่มีน้ำหนัก 27, 3 กก. มีปลายเจาะเกราะที่ทำจากเหล็กชุบแข็งและสามารถเจาะเกราะได้หนาถึง 200 มม. ที่ระยะสูงสุด 1 กม.
60lb SAP No2 Mk. I ขีปนาวุธเจาะเกราะแรงสูงภายใต้ปีกของเครื่องบินรบ
หากขีปนาวุธ SAP No2 Mk. I ขนาด 60 ปอนด์ ชนเกราะด้านหน้าของรถถังหนัก หากไม่นำไปสู่การทำลายล้าง มันก็สร้างความเสียหายอย่างหนักและทำให้ลูกเรือไร้ความสามารถ สันนิษฐานว่าสาเหตุของการเสียชีวิตของเอซรถถังที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดของ Reich ที่ 3 Michael Wittmann พร้อมลูกเรือของเขา ถูกโจมตีที่ส่วนท้ายของ Tiger ของเขาด้วยขีปนาวุธ 60 ปอนด์จากไต้ฝุ่น
เพื่อความเป็นธรรม ควรกล่าวกันว่าควรวิจารณ์คำกล่าวของนักบินอังกฤษเกี่ยวกับ "เสือ" ที่ถูกทำลายหลายร้อยตัว การกระทำของเครื่องบินทิ้งระเบิดบนเส้นทางคมนาคมของชาวเยอรมันนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก ด้วยอำนาจสูงสุดในอากาศ ฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถทำให้การจัดหาเชื้อเพลิงและกระสุนเป็นอัมพาต ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการรบของหน่วยรถถังเยอรมันลดลง