ชีวิตไร้เหตุผลในหลาย ๆ ด้าน การก่อสร้างเรือลำที่เล็กที่สุดถือเป็นเหตุการณ์สำคัญบนเส้นทางการฟื้นฟูกองทัพเรือ แต่เมื่อพูดถึงเรือลากจูงและเรือยาวลำใหม่ สื่อของเราเพิกเฉยต่อสิ่งที่โดยหลักการแล้ว กองเรือที่ทันสมัยเป็นไปไม่ได้หากไม่มี
Holy of holies - การบินทหารเรือ! ธงเซนต์แอนดรูว์บนลำตัวเครื่องบินและแถบความภาคภูมิใจ - "สมอเรือมีปีก"
เมื่อเทียบกับเรือ เครื่องบินมีขนาดเล็ก แต่ข้อดีของมันชัดเจน: ความเร็วที่มากกว่าถึง 20 เท่า และความสามารถในการเคลื่อนที่ในระนาบสามระนาบ ความคล่องตัวสูงสุด การเคลื่อนไหวในการดำเนินงานระหว่างโรงภาพยนตร์ ทันที (ภายในไม่กี่นาที) มาถึงที่จัตุรัสที่กำหนด ระดับความสูงของเที่ยวบินช่วยให้คุณสามารถสำรวจผิวน้ำได้หลายร้อยไมล์ สำหรับอุปกรณ์วิทยุและอาวุธ เครื่องบินทิ้งระเบิดสมัยใหม่ที่มีน้ำหนักบินขึ้นต่ำกว่า 40 ตันสามารถให้โอกาสกับเรือรบลำอื่นได้!
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 บินหลายครั้งในบริเวณใกล้เคียงที่สำคัญกับเรือพิฆาตอเมริกันในทะเลดำ สตีฟ วอร์เรน โฆษกเพนตากอนชี้แจงว่าเครื่องบินรัสเซียบินเหนือเรือพิฆาต 12 ครั้ง รัสเซียทูเดย์รายงานโดยอ้างดอยช์ เวลเล่ ลูกเรือของโดนัลด์ คุก ได้พยายามหลายครั้งในการสื่อสารทางวิทยุกับ SU-24 แต่ไม่สามารถติดต่อกับเครื่องบินรัสเซียได้ พวกเขาไม่ตอบเขา วอร์เรนกล่าว ในเวลาเดียวกัน กองทัพอเมริกันตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินรัสเซียบินในระยะทางเกือบ 1,000 เมตรจากเรือ USS Donald Cook และที่ระดับความสูง 150 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล
ข่าวตั้งแต่วันที่ 14 เมษายน 2557
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือพิฆาต "คุก" แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำหนึ่งบางครั้งอาจทำให้กองเรือทั้งหมดเสียหาย! คราวนี้ Su-24 ของรัสเซีย "ไว้ชีวิต" เรืออเมริกัน แต่ประวัติศาสตร์การเดินเรือเต็มไปด้วยตัวอย่างเมื่อเครื่องบินโจมตีเรือและประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์ มันไม่ได้เกี่ยวกับเพิร์ลฮาร์เบอร์และการโจมตีของทารันโตเท่านั้น - ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา เรือที่จมส่วนใหญ่ได้ถูกทำลายโดยการโจมตีทางอากาศ บรรยากาศของสงครามสมัยใหม่มีส่วนสนับสนุนชัยชนะของนักบิน - ประเทศส่วนใหญ่ไม่สามารถสร้างพื้นผิวที่เต็มเปี่ยมและกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ แต่การรักษาฝูงบินทิ้งระเบิดติดขีปนาวุธทางยุทธวิธีนั้นไม่มีปัญหา!
สามสิบปีที่แล้ว ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ฝูงบินของเรือรบ 83 ลำและเรือสนับสนุนของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ เผชิญกับความกล้าหาญอย่างบ้าคลั่งของเพื่อนชาวอาร์เจนตินา เครื่องบินที่ล้าสมัย (ส่วนใหญ่เป็นแบบเปรี้ยงปร้าง) บินลงสู่มหาสมุทรเปิด ปฏิบัติการในรัศมีจำกัด 700 กม. จากสนามบินที่ใกล้ที่สุด โดยมีเรือบรรทุกน้ำมันเพียงลำเดียวและโบอิ้งผู้โดยสารที่ทำหน้าที่เป็นหน่วยลาดตระเวน … แต่ถึงอย่างนั้นก็เพียงพอแล้วที่จะพลิกกลับ มันลงถังขยะหนึ่งในสามของฝูงบินอังกฤษ!
Skyhawks กำลังโจมตี!
ผลกระทบ - เรือรบ "Antiloupe" หักครึ่ง
นิยายวิทยาศาสตร์คล้ายกับความเป็นจริง เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะจำลองสถานการณ์ที่ราชนาวีแทนกองทัพอากาศอาร์เจนตินาจะวิ่งเข้าไปในเครื่องบินชั้นหนึ่งของอิสราเอล … "เอเลี่ยนกับนักล่า"! ฉันแน่ใจว่าอังกฤษจะไม่รอดพ้นจากความพ่ายแพ้แม้แต่เรือบรรทุกเครื่องบินประเภท "นิมิตซ์" ที่กำลังล่มสลาย …
โดยวิธีการที่เกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบิน ตามแนวทางปฏิบัติ การปรากฏตัวของพวกเขาเป็นทางเลือกสำหรับการบินนาวี นักบินบินจากฝั่งได้อย่างน่าอัศจรรย์ เครื่องยนต์เจ็ททำงานได้อย่างมหัศจรรย์ การเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ยาวนานขณะนี้ใช้เวลาไม่ถึง 8 ชั่วโมงสำหรับโรงภาพยนตร์ที่มีความทะเยอทะยานน้อยกว่า เครื่องบินจะบินข้ามทะเลดำในเวลาเพียง 20 นาที สถานการณ์คล้ายกันในทะเลบอลติกและทะเลญี่ปุ่น ภารกิจทางทะเลส่วนใหญ่สามารถทำได้สำเร็จโดยเครื่องบินของกองทัพอากาศ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการบินนาวีกับกองทัพอากาศอยู่ที่บั้งและสีของเครื่องแบบ
กองทัพอากาศที่สมดุลและมีขนาดใหญ่เพียงพอเป็นภัยคุกคามร้ายแรงในเขตชายฝั่งทะเล (สูงสุด 1,000 กม.) และด้วยกองเรือบรรทุกอากาศและเครือข่ายฐานทัพอากาศต่างประเทศ จึงสามารถแก้ไขภารกิจได้ในทุกระยะห่างจากชายฝั่ง. อย่างไรก็ตามสิ่งนี้มักจะไม่จำเป็น - การต่อสู้ทั้งหมดเกิดขึ้นใกล้ชายฝั่ง การบินปกป้องชายฝั่งซึ่งศัตรูพยายามจะลงจอด
แต่ตอบอย่างไรหลังจากเหตุการณ์ทั้งหมดเหล่านี้และข้อเท็จจริงของการใช้การต่อสู้ของการบินในสงครามทางทะเลหลังจากที่เชฟฟิลด์จมและสตาร์คที่เสียหายหลังจากเสียงดัง (ในทุกแง่มุม) ของเรือพิฆาตโดนัลด์คุกหลังจากทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่ง ของกองทัพเรือภาคเหนือไม่มีเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ตระกูล Su-27 หรือเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าอย่าง Su-24 อย่างน้อยหนึ่งฝูง ซึ่งหนึ่งในนั้นทำให้เรือพิฆาตอเมริกันหวาดกลัว?
เราหารือเกี่ยวกับเรือต่อต้านการก่อวินาศกรรมประเภท Grachonok เป็นประจำ ซึ่งเสริมศักยภาพของฐานทัพเรือ Novorossiysk อย่างไม่ต้องสงสัย ในขณะที่การบินของ Black Sea Fleet ไม่มี Su-27 หรือ MiG-29 เพียงลำเดียว มีเพียงหนึ่ง (!) กองบินจู่โจมกองทัพเรือที่ 43 - Su-24 เดียวกันสองสามโหล
Pacific Fleet - ไม่มีเครื่องอบผ้า มีเครื่องสกัดกั้น MiG-31 ที่เป็นสัญลักษณ์จำนวนหนึ่ง ซึ่งกล่าวอย่างสุภาพ ล้าสมัย และมีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางที่แคบมาก
สถานการณ์ในทะเลบอลติกดู "ร่าเริงมากขึ้น" DKBF ประกอบด้วย กองบินจู่โจมที่ 4 (Su-24) และหน่วยรบที่ 689 (Su-27)
สถิติที่น่าเศร้าถูกสร้างขึ้นโดยไม่คำนึงถึงการบินของกองทัพอากาศ
กองทัพอากาศรัสเซียมีเครื่องบินที่ทันสมัยหลายร้อยลำ แต่การโต้ตอบระหว่างกองบัญชาการการบินและกองทัพเรือเป็นอย่างไร? นักบินภาคพื้นดินมีประสบการณ์เพียงพอที่จะบินข้ามทะเลและโจมตีเป้าหมายของกองทัพเรือหรือไม่? ในที่สุด ยุทโธปกรณ์ - มีกระสุนที่มีความแม่นยำสูง (โดยหลักคือขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ) ในกลุ่มอาวุธของกองทัพอากาศที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือรบหรือไม่?
ปัญหาของผู้ให้บริการขีปนาวุธ Tu-22M นั้นเป็นประเด็นที่แยกจากกัน พวกเขาเป็นเครื่องจักรที่น่าสนใจในทุกแง่มุม แต่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงสมัยใหม่อีกต่อไป … ในยุคของ "Aegis" และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ไม่สามารถเป็นภัยคุกคามต่อกองยานของประเทศที่พัฒนาแล้วได้ "ซากศพ" มีขนาดใหญ่เกินไป (และมีราคาแพงและมีจำนวนน้อย) สำหรับการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จในเขตชายฝั่งทะเล ในขณะเดียวกัน การใช้พวกมันในมหาสมุทรเปิด อย่างเต็มรูปแบบโดยไม่มีนักสู้คุ้มกัน เป็นการตัดสินใจที่น่าสงสัยมากกว่า อาวุธหลักคือขีปนาวุธ X-22 ขนาด 11 เมตรจากยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาด้วยระดับความสูง 20 กม. - วันนี้พวกเขาสามารถสร้างความขบขันให้กับผู้ปฏิบัติงานระบบป้องกันภัยทางอากาศในเรือและอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น
ดังที่เหตุการณ์ในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ เรือบรรทุกน้ำมัน และสงครามทางทะเลสมัยใหม่อื่น ๆ แสดงให้เห็น กองกำลังการบินของกองทัพเรือไม่ได้อยู่ในอากาศยานพิเศษที่มีขีปนาวุธพิเศษ แต่อยู่ในฝูงบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดธรรมดาและเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธวิธี โดยมียานพาหนะสนับสนุนการสู้รบติดอยู่ ถึงพวกเขา. การโจมตีอย่างต่อเนื่องจากทุกทิศทุกทาง ปัจจัยของความประหลาดใจและระยะยิงของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบทั่วไปนั้นสามารถกำจัดฝูงบินใดๆ ก็ได้
Su-30MKK ของอินเดียพร้อมระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือเร็วเหนือเสียง "Bramos-A" ของอินเดีย
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องแปลกที่กองทัพเรือรัสเซียซึ่งอ้างว่าเป็น 1 ใน 3 กองยานที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ขาดการผสมผสานของเครื่องบินยุทธวิธี - ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ คล้ายกับระบบในตำนานของฝรั่งเศส "Super-Etandar" - "เอ็กโซเซ็ต"
การเสริมกำลังที่แท้จริงของกองเรือรัสเซียไม่ใช่เรือกวาดทุ่นระเบิด เรือคอร์เวตต์ หรือแม้แต่เรือรบ (แม้ว่าความสำคัญของเรือเหล่านี้จะยิ่งใหญ่ก็ตาม)เพื่อปฏิบัติการในทะเลอย่างมั่นใจ จำเป็นต้องมีฝูงบินเครื่องบินทิ้งระเบิด Su-34 ที่ทันสมัย เครื่องบินเอนกประสงค์ของตระกูล Su-30 เครื่องบินรบ Su-35, "เรดาร์บินได้" A-50/100, เรือบรรทุกอากาศ และเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นต้องมีขีปนาวุธต่อต้านเรือบินของประเภทเบา โดยมีขนาดที่เหมาะสมและมีลักษณะการทำงานที่ค่อนข้างสูง เช่น American LRASM หรือ Norwegian JSM (NSM) เราต้องการยุทธวิธีใหม่และการฝึกอบรมนักบินกองทัพเรือคุณภาพสูง
หากปราศจากสิ่งนี้ ความพยายามที่จะรื้อฟื้นอำนาจกองทัพเรือรัสเซียก็จะถึงวาระโดยจงใจ
เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพื้นฐาน
องค์ประกอบของทะเลไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะทิ้งรอยประทับที่รุนแรงไว้บนรูปลักษณ์ของการบินของกองทัพเรือ นอกจากเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด "แบบธรรมดา" แล้ว เครื่องบินเฉพาะทาง ซึ่งเป็นเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพื้นฐาน ยังมีความจำเป็นในการแก้ปัญหาภารกิจทางเรืออีกด้วย
ข้อกำหนดหลักคือความสามารถในการลาดตระเวนในทะเลนานหลายชั่วโมงและการปรากฏตัวของอุปกรณ์ค้นหาพิเศษ: เครื่องวัดค่าความเข้มข้นของสนามแม่เหล็ก ทุ่นโซนาร์และโซนาร์และอุปกรณ์รับสัญญาณ รวมทั้งสถานีเรดาร์ความละเอียดสูงที่จำเป็นในการตรวจจับ กล้องปริทรรศน์และอุปกรณ์เสาอากาศแบบหดได้ของเรือดำน้ำ อาวุธหลักคือตอร์ปิโดเครื่องบินขนาดเล็กที่ทิ้งด้วยร่มชูชีพ
ในทางกลับกัน ลักษณะการบินจะค่อยๆ จางหายไปเป็นพื้นหลัง - เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำทำงานเหนือมหาสมุทรที่กว้างใหญ่ไม่รู้จบ ซึ่งโอกาสที่จะพบกับเครื่องบินข้าศึกนั้นแทบจะเป็นศูนย์ สิ่งสำคัญคือความน่าเชื่อถือ น้ำหนักบรรทุก และระยะการบินที่ยาวที่สุด ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และเครื่องบินโดยสารได้กลายเป็นฐานที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างเครื่องบินดังกล่าว
เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพิสัยไกล Tu-142M (mod. Tu-95) และเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ P-3C "Orion" (mod. Airliner Lockheed Electra), 1986
เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำขั้นพื้นฐานไม่ได้รับประกันการป้องกันเรือดำน้ำของศัตรู เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ในเขตน้ำแข็งอาร์กติก และไม่สามารถต่อสู้กับ SSBN เชิงยุทธศาสตร์สมัยใหม่ได้อีกต่อไป ซึ่งระยะการยิงขีปนาวุธเกินระยะของ Il-38 และ Poseidon รวมกัน
อย่างไรก็ตาม การบินขั้นพื้นฐานไม่อนุญาตให้เรือดำน้ำผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์และภายใต้สถานการณ์บางอย่างสามารถปกป้องกลุ่มเรือจากเรือดำน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ - ท้ายที่สุดมันเป็นกลุ่มดาวนายพรานพื้นฐานที่ครอบคลุม AUGs ที่จุดข้ามมหาสมุทร นอกจากหน้าที่หลักแล้ว การบินต่อต้านเรือดำน้ำขั้นพื้นฐานยังสามารถแก้ไขภารกิจทางเรืออื่นๆ ได้อีกมากมาย การลาดตระเวน การวางทุ่นระเบิด การค้นหาและกู้ภัย การติดตามสถานการณ์ในทะเล การลาดตระเวนเฉพาะทางและเทคนิคทางวิทยุ การส่งสัญญาณ หากจำเป็น เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำสามารถปฏิบัติภารกิจโจมตีได้อย่างอิสระโดยแขวนขีปนาวุธต่อต้านเรือไว้ใต้ปีก
ในขณะนี้ แกนหลักของการบินต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรือรัสเซียคือ 40 Il-38 และเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพิสัยไกล Tu-142 ประมาณสองโหล
Tu-142M3 ใหม่ล่าสุดออกจากร้านประกอบในปี 1994 และอายุเฉลี่ยของ Il-38 คือ 40 ปี ข่าวเชิงบวกเพียงอย่างเดียวคือครึ่งหนึ่งของกองเรือต่อต้านเรือดำน้ำ Ilov ที่มีอยู่ของรัสเซียในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะได้รับการอัปเกรดเป็นระดับ Il-38N ด้วยการติดตั้งระบบค้นหาและการมองเห็นแบบดิจิทัล "Novella" Il-38N ที่ปรับปรุงแล้วลำแรกถูกส่งไปยังกองทัพเรือในเดือนกรกฎาคม 2014
เช่นเดียวกับที่เรามี:
เครื่องบินทวนสัญญาณ Tu-142MR สำหรับส่งสัญญาณบนเรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ การสื่อสารด้วยคลื่นสั้นโดยใช้เสาอากาศแบบลากจูง 8 กม. (ระบบ Fregat)
IL-38 จี้เส้นประสาทของ "ศัตรูที่มีศักยภาพ"
การบินขึ้นของเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-22M
ชอบ "พวกเขา":
"กลุ่มดาวนายพราน" ของกองกำลังป้องกันตนเองทางเรือของญี่ปุ่น
6 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ "ฉมวก" ใต้ปีกของเครื่องบินทิ้งระเบิดยุทธศาสตร์ B-52
การปล่อยตอร์ปิโด MK.54 ขนาด 324 มม. จากเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ P-8C Poseidon กองทัพเรือสหรัฐฯ
ยุคใหม่ของการบินนาวี โดรนลาดตระเวนทางทะเล MQ-4C "Triton" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ RQ-4 "Global Hawk"น้ำหนักบินขึ้น 14 ตัน ระยะเวลาการลาดตระเวนที่ระดับความสูง 18,000 ม. คือ 24 ชั่วโมง โดรนติดตั้งเรดาร์ตรวจการณ์ AN / ZPY-3 พร้อมแอกทีฟแอกทีฟ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบพื้นที่ 7 ล้านตารางเมตรในการลาดตระเวนครั้งเดียว กม.