2012 นำเสนอข่าวที่น่าสนใจสองประการสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย เหตุการณ์แรกของการมองโลกในแง่ดีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ในเมืองท่าเล็ก ๆ ของ Saint-Nazaire ทางตะวันตกของฝรั่งเศส - ในวันนั้นที่อู่ต่อเรือ STX France ได้เริ่มตัดโลหะสำหรับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์โจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกสากลลำแรก Mistral a la rus. ระหว่างทาง ชื่อของเรือในอนาคตกลายเป็นที่รู้จัก - "วลาดิวอสต็อก"
เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าข้อตกลงนี้จะมีลักษณะเป็นรัสเซีย - ฝรั่งเศส แต่การก่อสร้าง Mistrals สองแห่งสำหรับกองทัพเรือรัสเซียนั้นดำเนินการโดยพฤตินัยที่อู่ต่อเรือ STX ซึ่งเป็นเจ้าของโดยเกาหลีใต้! โครงการระดับนานาชาติขนาดใหญ่ซึ่งมีส่วนร่วมกับครึ่งหนึ่งของโลก มูลค่ารวมของสัญญาตามโอเพ่นซอร์สมีจำนวน 1.7 พันล้านยูโร
ข่าวสำคัญอันดับสองได้รับการประกาศในเดือนกันยายน: กระทรวงกลาโหมรัสเซียตัดสินใจจัดการประมูลที่ผิดปกติ Lot เป็นเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือรัสเซียจนถึงปัจจุบัน ซึ่งเป็น BDK สุดท้ายของโครงการ 1174 (รหัส "Rhino")
- ล้านดอลลาร์!
- ล้านดอลลาร์ ใครใหญ่กว่ากัน?
- สองล้าน!
- สองล้านครั้ง! สองล้านสอง …
และ "Mitrofan Moskalenko" ก็อยู่ภายใต้ค้อน
อย่างไรก็ตามผลของเรื่องตลกนี้เป็นที่ทราบล่วงหน้า - "Mitrofan Moskalenko" จะไม่เกิน 2.5 ล้านเหรียญสหรัฐ - นี่คือมูลค่าตลาดสูงสุด 11,000 ตันของโครงสร้างเหล็กของตัวเรือเก่า เรือลงจอดขนาดใหญ่ของโซเวียตลำสุดท้ายขายในราคาเศษโลหะธรรมดา
สำหรับคำถามที่สมเหตุสมผล: ทำไมคุณถึงทำเช่นนี้? - ผู้แทนกระทรวงกลาโหมพบคำตอบที่สมเหตุสมผล:
- กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ตัดสินใจที่จะตัดจำหน่ายและยกเลิกยานยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Mitrofan Moskalenko ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจเป็นหลัก การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือปืนใหญ่ขนาดเล็กอย่างน้อยสองลำ และจากมุมมองเชิงกลยุทธ์ ความเกี่ยวข้องยังไม่ชัดเจน รัสเซียจะยังไม่โจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกในทุกที่
ทุกอย่างดำเนินไปตามปกติ ดูเหมือนว่าการซื้อเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ล้ำสมัยในฝรั่งเศสเกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรมกับการกำจัดขยะโซเวียตเก่าอย่างไร แหล่งที่มาในกระทรวงกลาโหมนั้นถูกต้องอย่างยิ่ง: เมื่อพิจารณาจากสถานะปัจจุบันของกองทัพเรือรัสเซียและสถานการณ์ทางการเมืองทั่วไปในโลก ปฏิบัติการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกเป็นไปได้เฉพาะในรูปแบบของการปฏิบัติการร่วมกันโดยกองกำลังของรัสเซียและกลุ่มประเทศ NATO เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ขัดแย้งกับผลประโยชน์ของนโยบายต่างประเทศของรัสเซียและในหลักการไม่จำเป็นต้องมีเรือลงจอดของกองทัพเรือรัสเซีย
ปัจจัยทางเศรษฐกิจก็มีความสำคัญเช่นกัน - การซ่อมแซมยานลงจอดขนาดใหญ่แบบเก่า "Mitrofan Moskalenko" จะมีราคาเหมือนกับการสร้างเรือปืนใหญ่ขนาดเล็กสองลำ … หยุด!
เปรียบเทียบ MAC และ BDK? ฟังดูไร้สาระพอๆ กับสโลแกนโฆษณาที่ว่า "ซื้อรถแล้วเอาหมวกเบสบอลเป็นของขวัญ" MAK และ Mitrofan Moskalenko เป็นสองประเภทที่แตกต่างกัน เรือเดินทะเลอเนกประสงค์ขนาด 14,000 ตันและเรือชายฝั่งขนาด 500 ตันพร้อมอาวุธดั้งเดิม
คุณบอกว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม "Moskalenko" เช่นการสร้างเรือปืนใหญ่ขนาดเล็กสองลำใหม่หรือไม่? ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ การก่อสร้างเรือปืนใหญ่ขนาดเล็ก "Astrakhan" (หัวหน้าโครงการ MAK 21630 "Buyan") มีค่าใช้จ่าย 372 ล้านรูเบิลในรัสเซีย หรือประมาณ 10 ล้าน ถ้านับในสกุลเงินยุโรป เรือปืนใหญ่ขนาดเล็กสองลำ - 20 ล้านยูโร
สำหรับการเปรียบเทียบ: การซื้อ Mistral แต่ละอันมีค่าใช้จ่าย 800 ล้านยูโรในรัสเซีย!
แต่มันถูกต้องหรือไม่ที่จะเปรียบเทียบรางน้ำที่สร้างโดยโซเวียตที่ล้าสมัยกับเรือรบฝรั่งเศสที่ล้ำสมัย?
ท่าจอดเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกเอนกประสงค์ชั้น Mistral
ระวางขับน้ำมาตรฐาน 16,500 ตัน
ระวางบรรทุกเต็มที่ 21,300 ตัน
ยาว 199 ม. กว้าง 32 ม. ร่าง 6, 3 ม.
โรงไฟฟ้า: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเรือ 32 สูบสามเครื่อง ("Vyartislya", ฟินแลนด์)
ใบพัด: ใบพัดสองใบประเภท Azipod (โรลส์-รอยซ์ บริเตนใหญ่)
ความเร็วสูงสุด 18.8 นอต
ระยะการล่องเรือ: 10,700 ไมล์ทะเลที่ความเร็วเศรษฐกิจ 15 นอต
ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบก:
- ห้องเทียบท่า, ยานลงจอด 4 ลำประเภท CTM หรือยานลงจอดเร็ว 2 ลำบนเบาะลมประเภท LCAC;
- ดาดฟ้าเครื่องบิน โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ ลิฟต์สองตัว เครื่องบินขนาดใหญ่สูงสุด 16 ยูนิต: เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ ขนส่ง หรือเอนกประสงค์ (NH-90 ต่างประเทศ, Tiger; Ka-27, Ka-29, Ka-52 Alligator ในประเทศ)
- "Mistral" สามารถขึ้นกองพันรถถังได้ - 40 MBT "Leclerc" หรือรถบรรทุกและรถหุ้มเกราะเบาสูงสุด 280 คัน
- สถานที่ของบุคลากรได้รับการออกแบบเพื่อรองรับนาวิกโยธิน 450 ลำ (มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นในระยะสั้นถึง 900 คน)
อาวุธป้องกัน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Simbad สองระบบ (ตาม MANPADS) ปืนอัตโนมัติสองกระบอกขนาดลำกล้อง 30 มม.
Dixmude (L9015) ใน Jounieh Bay (เลบานอน)
Mistral มีเสน่ห์เพียง เรือไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งหมดที่ต้องการการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์น้อยที่สุด "ประชาธิปไตย" สากลที่สามารถส่งกองพันนาวิกโยธินอุปกรณ์และอุปกรณ์ไปยังพื้นที่ใด ๆ ของมหาสมุทรโลกอย่างเร่งด่วน ทางลาดบรรทุกสินค้า เรือเร็ว และเฮลิคอปเตอร์
เสาบัญชาการใหญ่: 900 ตร.ม. เมตร, สถานที่ปฏิบัติงาน 160 แห่ง, การสื่อสารผ่านดาวเทียม การควบคุมการก่อตัวของกองทัพเรือหรือการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกแขนรวมอย่างมีประสิทธิผล
โรงพยาบาลพร้อมพื้นที่ 750 ตร.ม. เมตรที่มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นแบบแยกส่วนโดยเสียค่าใช้จ่ายของสถานที่อื่นของเรือ หากจำเป็นสามารถจัดหาบุคลากรทางการแพทย์ได้ 100 คนในห้องผ่าตัด 12 ห้อง
หมายถึงการตรวจจับขั้นสูงสุด: เรดาร์สามมิติ Thales MRR-3D-NG ซึ่งให้การตรวจสอบอากาศภายในรัศมี 180 กม. จากด้านข้างของเรือ หรือระบบค้นหาและการมองเห็นด้วยอินฟราเรด Vampir NG ที่สามารถตรวจจับและคุ้มกันขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำและเรือความเร็วสูงได้ตลอดเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ
The Mistral เป็นเรือที่เจ๋งจริงๆ ก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงในแง่ของลูกเรือและที่พักของกองทหาร ระบบควบคุมและอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ล่าสุด ลานบินกว้างขวาง พื้นที่กว้างขวางและห้องนักบินที่สะดวกสบาย ท่าจอดเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกที่แท้จริงของศตวรรษที่ XXI
โครงการ 1174 เรือลงจอดขนาดใหญ่ (รหัส "แรด")
รางมาตรฐาน 11,500 ตัน;
ระวางขับน้ำ 14,000 ตัน;
ยาว 157.5 ม. กว้าง 24 ม. ร่าง 6.7 ม.
GEM: กังหันก๊าซสองหน่วย М8К (2 x 18,000 แรงม้า);
ความเร็วสูงสุดคือ 21 นอต
ระยะการล่องเรือ: 7,500 ไมล์ทะเลที่ความเร็วเศรษฐกิจ 14 นอต
ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบก:
"แรด" สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 2,500 ตัน: ที่หัวเรือขนาดใหญ่มีที่เก็บถัง (ยาว 54 ม. กว้าง 12 ม. สูงประมาณ 5 ม.) ที่ท้ายเรือ มีห้องท่าเทียบเรือ (ยาว 75 ม. กว้าง 12 ม. สูงประมาณ 10 ม.)
BDK ให้บริการขนส่งและขึ้นฝั่งของกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วยคน 440 คนและอุปกรณ์ 79 ชิ้น (รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ ยานรบทหารราบ รถถัง รถยนต์ ฯลฯ) ในกรณีที่ไม่มียานยกพลขึ้นบกในห้องเทียบท่า แรดสามารถขึ้นเครื่องหน่วยรถถังที่มีรถถังต่อสู้หลัก 46 คัน อิสระ - 15 วันเมื่อขนส่งพลร่ม 500 คน หรือ 30 วันเมื่อขนส่งพลร่ม 250 คน
ทางเดินโค้งยาว 32 เมตรและทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก การลงจอดด้วยอุปกรณ์ที่ไม่ลอยน้ำสามารถทำได้โดยตรงบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์พร้อมโดยมีความลึกของฟอร์ดบนทางเดินไม่เกิน 1, 2 ม. ตามสถิติโครงการ BDK 1174 สามารถให้การลงจอดด้วยความช่วยเหลือของทางเดินโค้งบน 17% ของชายฝั่งมหาสมุทรโลก
ทางลาดบรรทุกสำหรับการรับและลงจากกองทหารบนท่าเทียบเรือที่ติดตั้ง
สำหรับการขนถ่ายอุปกรณ์ที่ไม่ลอยน้ำโดยไม่ต้องเข้าฝั่ง เรือลงจอด 6 ลำของโครงการ 1176 (ความจุ 1 MBT ความเร็ว 10-11 นอต) หรือเรือลงจอดความเร็วสูงสามลำในช่องอากาศของโครงการ 11770 "Serna" (เร่งความเร็วขึ้น) ถึง 27 นอตด้วยความตื่นเต้น 3 คะแนน)
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบิน: ลานจอดเฮลิคอปเตอร์สองแห่งพร้อมระบบเติมน้ำมัน เรือสามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง Ka-29 ได้สูงสุด 4 ลำ
นอกจากนี้ "แรด" ยังติดตั้งระบบรับสินค้าที่เป็นของเหลวและของแข็งในทะเล
อาวุธในตัว:
- SAM ระยะสั้น "Osa-M" (กระสุน 20 นัด);
- ฐานติดตั้งปืนใหญ่แฝด AK-726 ขนาด 76 มม.
- ปืนต่อต้านอากาศยาน AK-630 สองก้อน
- ระบบยิงจรวดหลายลำ A-215 "Grad-M" สองระบบสำหรับการสนับสนุนปืนใหญ่ของการลงจอด
เรือสำเภาใหญ่! "ขากรรไกร" ที่กินสัตว์อื่น ๆ ของประตูโค้งคำนับ ตัดแต่งอย่างสร้างสรรค์ที่ท้ายเรือ โครงสร้างเสริมที่พัฒนาหนัก โดยทั่วไปแล้วแรดตัวจริง!
ย้อนกลับไปในปี 1978 กองทัพเรือโซเวียตได้รับยุทโธปกรณ์ทางเรือที่ไม่เหมือนใคร - เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลที่ไม่มีแอนะล็อก สามารถลงจอดนาวิกโยธินได้โดยตรงบนชายฝั่งที่มีอุปกรณ์ครบครันหรือไม่มีอุปกรณ์ และโดยไม่ต้องเข้าใกล้ชายฝั่ง: อุปกรณ์ลอยน้ำ - โดยตรงบนน้ำ ไม่ใช่ -floating - เพื่อส่งมอบไปยังฝั่งบนเรือลงจอด ในเวลาเดียวกัน บุคลากรของกองกำลังยกพลขึ้นบก สามารถส่งไปยังที่ใดก็ได้บนชายฝั่งโดยใช้เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง-ขนส่งที่มีอยู่บนเรือ
อย่างไรก็ตาม บทบาทของ "แรด" ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การส่งและการลงจอดของกองทหาร - หากจำเป็น เรือสามารถให้การสนับสนุนการยิงอย่างแน่นหนาแก่นาวิกโยธิน: การติดตั้ง MLRS Grad-M สองชุด (ไกด์ 2 x 40 ขนาดลำกล้อง 122 มม., เวลาบรรจุ - 2 นาที) และระบบปืนใหญ่อัตตาจร 76 มม. AK-726 มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Osa-M" ของตัวเองด้วย!
เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของแรดมีความเป็นอิสระน้อยกว่าและมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเมื่อปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกในอีกฟากหนึ่งของโลกไม่เหมือนกับเรือ Mistral อันเป็นที่รัก แต่มันสำคัญขนาดนั้นเลยเหรอ? ครั้งหนึ่ง กองทัพเรือโซเวียตมีฐานทัพเรือและจุดจำหน่ายวัสดุและเทคนิคทั่วโลก ตั้งแต่เวียดนามและคิวบาไปจนถึงโซมาเลีย สำหรับกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่ ลูกเรือของเราจะไม่ต้องยกพลขึ้นบกในเฟรนช์โปลินีเซีย เอกราชของ Mistral จะยังคงไม่มีใครอ้างสิทธิ์ กล่าวอีกนัยหนึ่งในแง่ของระยะการล่องเรือและความเป็นอิสระ Mistral ในรัสเซียไม่มีข้อได้เปรียบเหนือยานลงจอดขนาดใหญ่ของ Project 1174 รุ่นเก่า
ความสามารถในการบรรทุกและความจุของ Mistral นั้นยิ่งใหญ่กว่าโดยธรรมชาติ - ใหญ่กว่าแรด 1.5 เท่า แต่ข้อได้เปรียบของเรือฝรั่งเศสนั้นชัดเจนหรือไม่? โบรชัวร์โฆษณาประกาศยานพาหนะ 120 คันบนเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโซเวียตและ 280 คันบนเรือ Mistral
แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเรือรบไม่ใช่เรือข้ามฟากที่รองรับรถยนต์ต่างประเทศจากญี่ปุ่น พลร่มที่เข้าสู่สนามรบต้องใช้เทคนิคเฉพาะอย่างมาก - รถถัง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหากปราศจากการสนับสนุนของยานเกราะหนัก การเข้าร่วมการต่อสู้นั้นเป็นปัญหาและเป็นอันตราย ปาร์ตี้ลงจอดต้องการ MBT แน่นอน
รถถังการรบหลักกี่คันจะพอดีกับ Mistral และ Rhino?
คำตอบคือขัดแย้ง: เหมือนกัน! โดยเฉลี่ยแล้ว หนึ่งกองพันที่มี 40 MBTs ดูเหมือนว่าไม่ใช่ทุกดาดฟ้าบรรทุกของ Mistral จะรองรับน้ำหนักของยานพาหนะติดตามการรบขนาด 50 ตัน จริงในกรณีนี้ "แรด" ก็จะมีปัญหาเช่นกัน - พวกเขาจะต้องละทิ้งเรือลงจอดโดยวางถังไว้ในห้องเทียบท่าที่ว่างเปล่า
(มีข้อสันนิษฐานในแง่ร้ายหลายประการว่าจำนวนสูงสุดของ MBTs บนเรือ Mistral ต้องไม่เกิน 5 … 13 ยูนิต - รถถังวางอยู่บนแท่นด้านหน้าห้องเทียบท่าและตรงบนเรือเทียบท่า ส่วนที่เหลือของดาดฟ้า และทางลาดของเรือฝรั่งเศสมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับมวลของรถหุ้มเกราะ - ไม่เกิน 32 ตัน)
สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบิน แน่นอนว่ายานลงจอดขนาดใหญ่ในประเทศนั้นขาดทุนสุทธิ: ไซต์ลงจอดน้อยกว่า 3 เท่า เฮลิคอปเตอร์เพียงสี่ลำเท่านั้น อย่างไรก็ตามมันมีความสำคัญอะไรในชีวิตจริง? - สำหรับการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกจริง ต้องใช้เครื่องโรเตอร์มากกว่า 10 เท่า ยกตัวอย่างความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ การต่อสู้ทางเรือที่จุดสิ้นสุดของโลก อย่างไรก็ตาม ปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง … 130 เฮลิคอปเตอร์อังกฤษ!
เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียตมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ - ความซับซ้อนของอาวุธในตัว มวลของอาวุธที่ติดตั้งบนยานยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่เกิน 100 ตัน - "แรด" ขนมาจากทุกทิศทุกทางด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธและถังปืนใหญ่
แน่นอนว่าไม่มีใครปิดบังภาพลวงตาเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa-M ที่ล้าสมัย … แต่อะไรที่ทำให้ซับซ้อนจากการถูกรื้อและแทนที่ด้วยสิ่งอื่น? ตัวอย่างเช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศขนาดกะทัดรัด "Shtil" ไม่พอใจกับฐานติดตั้งปืน AK-726 ขนาด 26 ตันใช่หรือไม่ เปลี่ยนเป็นระบบ A-192 ใหม่ของลำกล้องที่ใหญ่กว่า และอะไรที่ทำให้คุณไม่สามารถติดตั้งขีปนาวุธและปืนใหญ่ "Broadsword" แทนแบตเตอรี่เครื่องตัดโลหะ AK-630?
ในที่สุด Grad หลายระบบปล่อยจรวด อาวุธในตำนานแม้จะผ่านไปครึ่งศตวรรษแล้วก็ตาม ยังคงเป็นหนึ่งในระบบขีปนาวุธและปืนใหญ่ที่อันตรายที่สุด และแทบจะไม่ต้องเปลี่ยนเลย
คุณจะบอกว่านี่เป็นข้อเสนอที่มีราคาแพงมากจำเป็นต้องมีการแก้ไขโครงการ Rhino อย่างรุนแรง … ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะใช้เงิน 800 ล้านยูโรในการซื้อ Mistral แต่ละอัน มีความมั่นใจว่าครึ่งหนึ่งของจำนวนมหาศาลนี้จะเพียงพอที่จะปรับปรุงยานยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่แรดเก่าให้ทันสมัย
ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้เห็นสถานการณ์ที่น่าสนใจ: ตามความเป็นจริงของกองทัพเรือรัสเซีย BDK ของโซเวียตแบบเก่านั้นสอดคล้องกับคู่แข่งในต่างประเทศในลักษณะที่ประกาศไว้ส่วนใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้น "แรด" นั้นเป็นที่นิยมมากกว่าเมื่อทำภารกิจหลักของเรือลงจอด - ส่งมอบเครื่องจักรกลหนักและยานเกราะขึ้นฝั่ง (สิ่งอื่น ๆ สามารถทำได้โดยเรือคอนเทนเนอร์และเรือพิฆาตธรรมดา) ต่างจาก Mistral ตรงที่ไม่ต้องเสียเวลาเคลื่อนย้ายถังจากดาดฟ้าเรือไปยังเรือลงจอดด้วยการขนถ่ายขึ้นฝั่งในภายหลัง เติมน้ำในห้องเทียบท่า เรือจอด … การดำเนินการนานเกินไปและใช้เวลานาน
"แรด" จะเดินขึ้นไปบนฝั่ง ติดคันธนูลงบนพื้นทราย และวางอุปกรณ์ด้วยตัวเอง อย่าตกใจกับสถิติที่ว่ามีเพียง 17% ของชายฝั่งมหาสมุทรโลกเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการลงจอดผ่านทางเดินโค้งของ BDK (ความลาดชันด้านล่างที่เหมาะสม ธรรมชาติของดิน ฯลฯ) - ในความเป็นจริงนี่หมายถึงหลายร้อย ชายฝั่งทะเลหลายพันกิโลเมตร คุณสามารถหาสถานที่ที่เหมาะสมได้เสมอ
***
อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่เรื่องของจำนวนปืนและรถถังบนเรือ Rhino หรือ Mistral บทความเกี่ยวกับเศรษฐกิจของประเทศที่ผู้เขียนสามารถอ่านได้อย่างชัดเจนเป็นพยาน: การลงทุนที่ทำกำไรได้มากที่สุดของเงินทุนคือการลงทุนในการผลิตของตนเอง การปกป้องคุ้มครองผู้ผลิตในประเทศอุปสรรคทางศุลกากร - ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันที่แท้จริงของทฤษฎีนี้
เพื่อหลีกเลี่ยงความสัมพันธ์ที่ไม่ดีต่อสุขภาพ โปรดทราบว่าข้อความต่อไปนี้ใช้ไม่ได้กับ "แรด"
บางครั้งไม่สำคัญว่าอุปกรณ์ในประเทศจะด้อยกว่าอุปกรณ์ต่างประเทศในลักษณะประสิทธิภาพ - สิ่งสำคัญคือมันถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย อู่ต่อเรือและโรงงานในประเทศมีงานล้นมือ ความเป็นอยู่ที่ดีของประชากรเพิ่มขึ้น ข้อสรุปที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย
แต่เกิดอะไรขึ้นในความเป็นจริง? ผลประโยชน์ของกะลาสีอยู่ในสถานที่สุดท้าย เรือลงจอดขนาดใหญ่ "Mitrofan Moskalenko" ไปทำเล็บ Mistral เพื่อนร่วมงานของเขากลายเป็นตัวต่อรองในเกมภูมิรัฐศาสตร์ ซึ่งเป็นการจ่ายเงินสำหรับความร่วมมือระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศส
MLRS A-215 "Grad-M" บนยานลงจอดขนาดใหญ่ของ pr. 775 "Konstantin Olshansky" (กองทัพเรือยูเครน)
