กลยุทธ์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มีพื้นฐานมาจากอัลกอริธึมง่ายๆ คือ สร้างเรือได้เร็วกว่าที่ศัตรูจะจมได้ แม้จะดูเหมือนเป็นเรื่องไร้สาระของแนวทางนี้ แต่ก็สอดคล้องกับเงื่อนไขที่สหรัฐอเมริกาพบก่อนสงครามอย่างสมบูรณ์: ความสามารถทางอุตสาหกรรมมหาศาลและฐานทรัพยากรขนาดใหญ่ทำให้สามารถ "บดขยี้" ฝ่ายตรงข้ามได้
กว่า 50 ปีที่ผ่านมา "เครื่องดูดฝุ่นอเมริกัน" ใช้ประโยชน์จากปัญหาในโลกเก่าได้รวบรวมสิ่งที่ดีที่สุดจากทั่วโลก - บุคลากรที่มีความสามารถและมีคุณสมบัติสูงนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชั้นนำ "ผู้ทรงคุณวุฒิแห่งวิทยาศาสตร์โลก "สิทธิบัตรและการพัฒนาล่าสุด หิวโหยในช่วงหลายปีของ "ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่" อุตสาหกรรมอเมริกันกำลังรอข้ออ้างที่จะ "กระโดดออกจากค้างคาว" และทำลายสถิติ Stakhanov ทั้งหมด
จังหวะของการสร้างเรือรบอเมริกันนั้นน่าทึ่งมากจนดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อย ในช่วงเดือนมีนาคม 1941 ถึงกันยายน 1944 พวกแยงกีได้ว่าจ้างเรือพิฆาตชั้นเฟลทเชอร์ 175 ลำ หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า - บันทึกยังไม่ถูกทำลาย "เฟลทเชอร์" ได้กลายเป็นเรือพิฆาตที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
เพื่อให้ภาพสมบูรณ์ ควรเสริมด้วยการสร้าง Fletchers:
- การก่อสร้างเรือพิฆาต "ล้าสมัย" อย่างต่อเนื่องภายใต้โครงการ Benson / Gleaves (ชุด 92 ยูนิต)
- ตั้งแต่ปี 1943 เรือพิฆาตประเภท Allen M. Sumner (71 ลำรวมถึงคลาสย่อย Robert Smith) เข้าสู่การผลิต
- ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 การก่อสร้าง "Girings" ใหม่เริ่มขึ้น (อีก 98 ลำ) เช่นเดียวกับโครงการ Allen M. Sumner ก่อนหน้านี้ เรือพิฆาตคลาส Gearing เป็นอีกการพัฒนาหนึ่งของโครงการ Fletcher ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก
ตัวถังเรียบ, มาตรฐาน, การรวมกันของกลไกและอาวุธ, เลย์เอาต์ที่มีเหตุผล - คุณสมบัติทางเทคนิคของ "Fletchers" เร่งการก่อสร้างของพวกเขาอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและซ่อมแซมอุปกรณ์ ความพยายามของนักออกแบบไม่ได้ไร้ประโยชน์ - ขนาดการก่อสร้างขนาดใหญ่ของเฟล็ทเชอร์ทำให้คนทั้งโลกประหลาดใจ
แต่มันจะเป็นอย่างอื่นได้ไหม? มันคงไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่าสงครามทางทะเลสามารถเอาชนะได้ด้วยเรือพิฆาตเพียงโหล การปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่นั้นต้องการเรือรบและสนับสนุนหลายพันลำ - โปรดจำไว้ว่ารายการการสูญเสียการต่อสู้ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประกอบด้วย 783 ชื่อ (ตั้งแต่เรือประจัญบานไปจนถึงเรือลาดตระเวน)
จากมุมมองของอุตสาหกรรมอเมริกัน เรือพิฆาตชั้น Fletcher เป็นสินค้าที่ค่อนข้างเรียบง่ายและราคาถูก อย่างไรก็ตาม เรือพิฆาตญี่ปุ่น เยอรมัน อังกฤษ หรือโซเวียตแทบจะไม่สามารถอวดอ้างชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมอัคคีภัยที่น่าประทับใจได้ ปืนใหญ่อเนกประสงค์ คอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยาน ต่อต้านเรือดำน้ำ และอาวุธตอร์ปิโด เชื้อเพลิงจำนวนมาก ความทนทานที่น่าทึ่ง และความอยู่รอดสูงอย่างน่าอัศจรรย์ - ทั้งหมดนี้ทำให้เรือกลายเป็นสัตว์ทะเลจริง ๆ ซึ่งเป็นเรือพิฆาตที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง
ซึ่งแตกต่างจากคู่หูในยุโรปของพวกเขา Fletchers ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการสื่อสารในมหาสมุทร การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง 492 ตันให้ระยะการล่องเรือ 6,000 ไมล์ด้วยความเร็ว 15 นอต - เรือพิฆาตอเมริกันสามารถข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกในแนวทแยงมุมโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง ในความเป็นจริง นี่หมายถึงความสามารถในการปฏิบัติงานโดยแยกตัวจากจุดวัสดุและการจัดหาทางเทคนิคเป็นระยะทางหลายพันไมล์ และเพื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ในพื้นที่ใดๆ ของมหาสมุทร
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการระหว่าง "Fletchers" และเรือที่สร้างในยุโรปคือการปฏิเสธ "การไล่ตามความเร็ว" และถึงแม้ว่าตามทฤษฎีแล้ว โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำที่มีความจุ 60,000 แรงม้า อนุญาตให้ "อเมริกัน" เร่งความเร็วได้ถึง 38 นอต อันที่จริงความเร็วของเฟลตเชอร์ที่บรรทุกเชื้อเพลิง กระสุนและอุปกรณ์มากเกินไป จนแทบไม่ถึง 32 นอต
สำหรับการเปรียบเทียบ: โซเวียต G7 พัฒนา 37-39 นอต และเจ้าของสถิติ - ผู้นำฝรั่งเศสของเรือพิฆาต "Le Terribl" (โรงไฟฟ้าที่มีความจุ 100,000 แรงม้า) แสดงให้เห็น 45.02 นอตในไมล์ที่วัดได้!
เมื่อเวลาผ่านไปปรากฎว่าการคำนวณของอเมริกานั้นถูกต้อง - เรือไม่ค่อยแล่นด้วยความเร็วเต็มที่และการไล่ตามความเร็วที่มากเกินไปจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปและส่งผลเสียต่อความอยู่รอดของเรือ
อาวุธหลัก เฟลตเชอร์เป็นปืนอเนกประสงค์ 127 มม. Mk.12 ห้ากระบอกในป้อมปิดห้าป้อมพร้อมกระสุน 425 นัดต่อปืน (575 นัดต่อการโอเวอร์โหลด)
ปืนใหญ่ 127 มม. Mk.12 ที่มีความยาวลำกล้อง 38 คาลิเบอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นระบบปืนใหญ่ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยผสมผสานกำลังของปืนนาวิกโยธินขนาด 5 นิ้วและอัตราการยิงของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ลูกเรือที่มีประสบการณ์สามารถยิงได้ 20 นัดหรือมากกว่าต่อนาที แต่ถึงแม้อัตราการยิงเฉลี่ย 12-15 นัด / นาทีก็เป็นผลที่ยอดเยี่ยมสำหรับช่วงเวลานั้น ปืนใหญ่สามารถทำงานอย่างมีประสิทธิภาพกับเป้าหมายพื้นผิว ชายฝั่ง และทางอากาศ ในขณะที่เป็นพื้นฐานของการป้องกันทางอากาศของเรือพิฆาต
ลักษณะขีปนาวุธของ Mk.12 ไม่ทำให้เกิดอารมณ์ใด ๆ เป็นพิเศษ: กระสุนปืนขนาด 25.6 กิโลกรัมออกจากลำกล้องตัดด้วยความเร็ว 792 m / s - ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างธรรมดาสำหรับปืนของกองทัพเรือในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนเรือโซเวียตขนาด 130 มม. B-13 ที่ทรงพลังของรุ่นปี 1935 สามารถส่งกระสุนปืน 33 กก. ไปยังเป้าหมายด้วยความเร็ว 870 m / s! แต่อนิจจา B-13 ไม่มีความเก่งกาจแม้แต่น้อยของ Mk.12 อัตราการยิงเพียง 7-8 rds / นาที แต่สิ่งสำคัญ …
สิ่งสำคัญคือระบบควบคุมอัคคีภัย ที่ไหนสักแห่งในส่วนลึกของ Fletcher ในศูนย์ข้อมูลการรบ คอมพิวเตอร์แอนะล็อกของระบบควบคุมอัคคีภัย Mk.37 นั้นส่งเสียงดัง ประมวลผลสตรีมข้อมูลที่มาจากเรดาร์ Mk.4 - ปืนของเรือพิฆาตอเมริกามุ่งเป้าไปที่ศูนย์กลาง เป้าหมายตามข้อมูลอัตโนมัติ!
ซุปเปอร์แคนนอนต้องการซุปเปอร์โปรเจกไทล์: เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ พวกแยงกีสร้างกระสุนมหัศจรรย์ - โพรเจกไทล์ต่อต้านอากาศยาน Mk.53 พร้อมฟิวส์เรดาร์ ปาฏิหาริย์ทางอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก ตัวระบุตำแหน่งขนาดเล็กที่หุ้มไว้ในเปลือกขนาด 127 มม.!
ความลับหลักคือหลอดวิทยุที่สามารถทนต่อการรับน้ำหนักเกินขนาดมหึมาเมื่อยิงจากปืน: โพรเจกไทล์มีอัตราเร่ง 20,000 กรัม ในขณะที่ทำการหมุนรอบแกนของมัน 25,000 รอบต่อนาที!
นอกเหนือจาก "ห้านิ้ว" สากลแล้ว "เฟลตเชอร์" ยังมีรูปแบบการป้องกันทางอากาศที่หนาแน่นของปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดเล็ก 10-20 กระบอก แท่นยึด 1 ขนาด 28 มม. รูปสี่เหลี่ยมขนาด 28 มม. ที่ติดตั้งไว้แต่เดิม 1 "Mark 1/1 (หรือที่เรียกว่า" เปียโนชิคาโก ") กลับกลายเป็นว่าไม่น่าเชื่อถือและอ่อนแอเกินไป โดยตระหนักว่าไม่มีสิ่งใดที่ได้ผลกับปืนต่อต้านอากาศยานที่ผลิตขึ้นเอง ชาวอเมริกันไม่ได้" คิดค้นล้อ "และเปิดตัวการผลิตที่ได้รับอนุญาตของปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 40 มม. ของสวีเดนและปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon กึ่งอัตโนมัติ 20 มม. ของสวิสที่มีการป้อนสายพาน)
ผู้อำนวยการควบคุมการยิง Mk.51 ดั้งเดิมพร้อมอุปกรณ์คอมพิวเตอร์แอนะล็อกได้รับการพัฒนาสำหรับปืนกลต่อต้านอากาศยานหนักของ Bofors - ระบบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุด เมื่อสิ้นสุดสงคราม เครื่องบินญี่ปุ่นครึ่งหนึ่งถูกยิงเนื่องจาก แฝด (สี่เหลี่ยม) Bofors ติดตั้ง Mk. 51
สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติลำกล้องเล็ก "Oerlikon" อุปกรณ์ควบคุมการยิงที่คล้ายกันนั้นถูกสร้างขึ้นภายใต้ชื่อ Mk.14 - กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่เท่าเทียมกันในแง่ของความแม่นยำและประสิทธิผลของการยิงต่อต้านอากาศยาน
ควรสังเกตแยกต่างหาก อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด เรือพิฆาตชั้น Fletcher - ท่อตอร์ปิโดห้าท่อสองท่อและตอร์ปิโด Mk.15 สิบลำขนาดลำกล้อง 533 มม. (ระบบนำทางเฉื่อย, น้ำหนักหัวรบ - ตอร์เปกซ์ 374 กก.)ไม่เหมือนกับเรือพิฆาตโซเวียตที่ไม่เคยใช้ตอร์ปิโดตลอดช่วงสงคราม American Fletchers ทำการยิงตอร์ปิโดในสภาพการสู้รบอย่างสม่ำเสมอและมักจะบรรลุผลที่มั่นคง ตัวอย่างเช่น ในคืนวันที่ 6-7 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ฝูงบินเฟล็ทเชอร์หกลำโจมตีกลุ่มเรือพิฆาตญี่ปุ่นในอ่าวเวลลา - การยิงตอร์ปิโดส่งเรือพิฆาตสามลำของศัตรูสามในสี่ไปยังด้านล่าง
เพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำบนเรือพิฆาตอเมริกันตั้งแต่ปี 1942 ได้มีการติดตั้งเครื่องยิงระเบิดแบบหลายกระบอก Mk.10 Hedgehog ("Hedgehog") แบบอังกฤษ การระดมยิงความลึก 24 ครั้งสามารถครอบคลุมเรือดำน้ำที่ตรวจพบได้ 260 เมตรจากด้านข้างของเรือ นอกจากนี้ Fletcher ยังบรรทุกอุปกรณ์วางระเบิดเพื่อโจมตีเป้าหมายใต้น้ำในบริเวณใกล้เคียงกับเรือ
แต่อาวุธที่แปลกที่สุดของเรือพิฆาตชั้น Fletcher คือเครื่องบินทะเล Vought-Sikorsku OS2U-3 ที่ออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนและหากจำเป็น ให้โจมตีเป้าหมาย (ตรวจพบเรือดำน้ำ เรือ เล็งเป้าหมายที่ฝั่ง) โดยใช้ระเบิดและปืนกล อาวุธ อนิจจาในทางปฏิบัติมันกลับกลายเป็นว่าเรือพิฆาตไม่ต้องการเครื่องบิน - ระบบที่ลำบากและไม่น่าเชื่อถือซึ่งทำให้คุณสมบัติอื่น ๆ ของเรือแย่ลง (ความอยู่รอด, ภาคการยิงปืนต่อต้านอากาศยาน ฯลฯ) เป็นผลให้ Vout - เครื่องบินทะเล Sikorsky รอดมาได้เพียงสาม " เฟลทเชอร์"
ความอยู่รอดของเรือพิฆาต พลังของเฟล็ทเชอร์นั้นน่าทึ่งมาก เรือพิฆาต Newcomb ต้านทานการโจมตีด้วยกามิกาเซ่ห้าครั้งในการต่อสู้ครั้งเดียว เรือพิฆาตสแตนลีย์ถูกเจาะทะลุโดยขีปนาวุธ Oka ที่ดำเนินการโดยนักบินกามิกาเซ่ Fletcher กลับมาที่ฐานเป็นประจำ โดยได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงต่อเรือพิฆาตลำอื่นๆ: น้ำท่วมเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ (!) การทำลายชุดกำลังของตัวถังอย่างกว้างขวาง ผลที่ตามมาจากการยิงที่รุนแรงจากการโจมตีด้วยกามิกาเซ่และหลุมจากตอร์ปิโดของศัตรู
มีเหตุผลหลายประการสำหรับการเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยมของเฟล็ทเชอร์ ประการแรก ความแข็งแรงสูงของตัวเรือ - เส้นตรง, เงาที่สม่ำเสมอโดยไม่มีรูปทรงที่ประณีต, ดาดฟ้าที่เรียบ - ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้ความแข็งแกร่งตามยาวของเรือเพิ่มขึ้น ด้านที่หนาผิดปกติมีบทบาท - ผิวของเฟล็ทเชอร์ทำจากแผ่นเหล็กขนาด 19 มม. ดาดฟ้าเป็นโลหะครึ่งนิ้ว นอกเหนือจากการให้การป้องกันสะเก็ดเงิน มาตรการเหล่านี้มีผลดีต่อความแข็งแกร่งของเรือพิฆาต
ประการที่สอง ความอยู่รอดสูงของเรือได้มาจากมาตรการสร้างสรรค์พิเศษบางอย่าง เช่น การมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพิ่มเติมอีกสองเครื่องในช่องแยกในหัวเรือและท้ายของการติดตั้งหม้อไอน้ำ-กังหัน สิ่งนี้อธิบายความอยู่รอดของ Fletchers หลังจากที่เครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำถูกน้ำท่วม - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบแยกเดี่ยวยังคงจ่ายไฟให้กับปั๊มหกตัว ทำให้เรือลอยได้ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - สำหรับกรณีที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการติดตั้งชุดน้ำมันเบนซินแบบพกพาไว้
โดยรวมแล้ว จากเรือพิฆาตชั้น Fletcher จากทั้งหมด 175 ลำ มี 25 ลำที่สูญหายในการรบ สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง และประวัติศาสตร์ของเฟล็ทเชอร์ยังคงดำเนินต่อไป: กองเรือพิฆาตเบลล์จำนวนหลายร้อยลำได้รับการปรับแนวใหม่เพื่อแก้ปัญหาของสงครามเย็น
อเมริกามีพันธมิตรใหม่มากมาย (ซึ่งมีอดีตศัตรู - เยอรมนี ญี่ปุ่น อิตาลี) ซึ่งกองกำลังติดอาวุธถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ในช่วงปีสงคราม - จำเป็นต้องฟื้นฟูและปรับปรุงศักยภาพทางทหารอย่างรวดเร็วเพื่อต่อต้านสหภาพโซเวียต และดาวเทียมของมัน
52 Fletcher ถูกขายหรือให้เช่า กองทัพเรือของอาร์เจนตินา บราซิล ชิลี โคลอมเบีย กรีซ ตุรกี เยอรมนี ญี่ปุ่น อิตาลี เม็กซิโก เกาหลีใต้ ไต้หวัน เปรู และสเปน - ทั้ง 14 ประเทศทั่วโลก แม้จะมีอายุที่น่านับถือ แต่เรือพิฆาตที่แข็งแกร่งยังคงให้บริการภายใต้ธงที่แตกต่างกันมานานกว่า 30 ปี และสุดท้ายของพวกเขาถูกปลดประจำการในช่วงต้นทศวรรษ 2000 (กองทัพเรือเม็กซิกันและไต้หวัน)
ในปี 1950 การเติบโตของภัยคุกคามใต้น้ำจากจำนวนเรือดำน้ำที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ทำให้ต้องมองใหม่ในการใช้เรือพิฆาตเก่าเฟล็ทเชอร์ซึ่งยังคงอยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับการตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำภายใต้โครงการ FRAM - การฟื้นฟูกองเรือและความทันสมัย
แทนที่จะติดตั้งหนึ่งในปืนธนู มีการติดตั้งเครื่องยิงจรวด RUR-4 Alpha Weapon, ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ 324 มม. Mk.35 ที่มีการกลับบ้านแบบพาสซีฟ, โซนาร์สองตัว - โซนาร์อยู่กับที่ SQS-23 และ VDS แบบลากจูง แต่ที่สำคัญที่สุด ลานจอดเฮลิคอปเตอร์และโรงเก็บเครื่องบินถูกติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ DASH (!) DASH (Drone Antisubmarine Helicopter) สองลำที่สามารถบรรทุกตอร์ปิโดขนาด 324 มม. ได้
คราวนี้วิศวกรชาวอเมริกัน "ไปไกลเกินไป" อย่างชัดเจน - ระดับเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ในปี 1950 ไม่อนุญาตให้มีการสร้างยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถปฏิบัติการที่ซับซ้อนที่สุดในทะเลหลวง - เพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำในระยะไกล ห่างจากกระดานของเรือหลายสิบกิโลเมตรและเพื่อดำเนินการบินขึ้นและลงจอดบนลานจอดเฮลิคอปเตอร์คับแคบที่แกว่งไปมาภายใต้คลื่น แม้จะมีแนวโน้มว่าจะประสบความสำเร็จในสภาพสนาม แต่เครื่องบิน 400 ลำจากทั้งหมด 700 ลำที่ส่งมอบให้กับ "โดรน" ของกองทัพเรือก็ประสบอุบัติเหตุขัดข้องในช่วงห้าปีแรกของการดำเนินการ ภายในปี 1969 ระบบ DASH ถูกถอดออกจากบริการ
อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โครงการ FRAM แทบไม่เกี่ยวข้องกับเรือพิฆาตชั้น Fletcher ซึ่งแตกต่างจาก "Girings" และ "Allen M. Sumners" ที่ใหม่กว่าเล็กน้อยและใหญ่กว่าเล็กน้อยซึ่งมีเรือราว 100 ลำที่ได้รับการปรับปรุง FRAM ให้ทันสมัย การปรับปรุงให้ทันสมัยของ Fletchers ถือว่าไม่มีท่าว่าจะดี - มีเพียงสาม Fletchers เท่านั้นที่สามารถผ่าน "หลักสูตรการฟื้นฟูและความทันสมัยได้อย่างเต็มที่ " " เรือพิฆาตที่เหลือถูกใช้ในภารกิจคุ้มกันและลาดตระเวนเป็นเรือตอร์ปิโด-ปืนใหญ่จนถึงปลายทศวรรษ 1960 เรือพิฆาตทหารผ่านศึกคนสุดท้ายออกจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1972
เหล่านี้เป็นเทพเจ้าที่แท้จริงของสงครามทางทะเล - เรือรบสากลที่นำชัยชนะของกองทัพเรือสหรัฐฯในโรงละครแปซิฟิกบนดาดฟ้าของพวกเขา เรือพิฆาตที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งไม่เท่าเทียมกันในทะเล แต่ที่สำคัญที่สุด มีพวกมันเยอะมาก แย่มาก - 175 เรือพิฆาตชั้นเฟลทเชอร์
