ในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ที่จุดสูงสุดของสงครามเย็น กองเรืออเมริกันต้องเผชิญกับภารกิจเร่งด่วนในการรับรองความปลอดภัยของขบวนรถข้ามมหาสมุทรระหว่างทางจากโลกใหม่ไปยังยุโรป ในกรณีที่มีความขัดแย้งทางอาวุธกับสหภาพโซเวียต เส้นทางนี้มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ เนื่องจากการกระทำที่ประสบความสำเร็จของเครื่องบินขีปนาวุธของกองทัพเรือและเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียต ฐานทัพอเมริกันในยุโรปจะถูกตัดขาด และประเทศในกลุ่ม NATO ซึ่งถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการสนับสนุน จะไม่สามารถต้านทานกองทัพรถถังโซเวียตได้เป็นเวลานาน เวลา.
จากการหารือ กรมทหารเรือ ได้จัดทำความเห็นเกี่ยวกับเรือคุ้มกันลำใหม่
ได้มีการตัดสินใจใช้แนวคิดของเรือฟริเกตคลาส KNOX เป็นพื้นฐาน โดยทำให้โครงสร้างสมบูรณ์จนถึงขีดจำกัดด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและอาวุธขีปนาวุธ เช่นเดียวกับรุ่นก่อน เรือรบลำใหม่นี้เดิมได้รับการออกแบบสำหรับการปฏิบัติการที่ห่างไกลจากชายฝั่ง มีการเดินเรือที่ดี ระยะการล่องเรือข้ามมหาสมุทร (4500 ไมล์ที่ความเร็ว 20 นอต) และสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งในส่วนของขบวนรถและรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน และใน แคมเปญเดี่ยว การกำจัดทั้งหมดของเรือในชั้นนี้คือ 3600 ตันและต่อมาในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยเพิ่มขึ้นเป็น 4000 … 4200 ตัน
เกณฑ์สำคัญในการประเมินโครงการคือความถูกและความสามารถในการผลิต การออกแบบเรือใหม่นั้นเรียบง่ายเหมือนถังสลักและมุ่งเน้นไปที่การผลิตขนาดใหญ่ - ชาวอเมริกันตั้งใจอย่างจริงจังที่จะทำให้เรือรบเป็นเรือคุ้มกันหลักของกองทัพเรือแทนที่ด้วยเรือรบคุ้มกันของคลาส Knox และเรือพิฆาตของ URO ของประเภท Farragut และ Charles F. Adams
ในปี 1977 เรือฟริเกตชั้นนำของคลาส Oliver Hazard Perry (คลาส OLIVER H. PERRY) ซึ่งตั้งชื่อตามผู้บัญชาการทหารเรืออเมริกันแห่งศตวรรษที่ 19 ได้เข้าประจำการ เรือได้รับรหัสปฏิบัติการ FFG-7 (เรือฟริเกต อาวุธนำวิถี) ซึ่งเน้นย้ำสถานะพิเศษของมัน นั่นคือ "เรือรบพร้อมอาวุธปล่อยนำวิถี"
ภายนอกเรือนั้นดีมาก - ด้วยเส้นที่พูดน้อยและจมูก "ปัตตาเลี่ยน" ที่แหลมคม เพื่อเพิ่มความสามารถในการผลิตและลดต้นทุนในการติดตั้งและใช้งานอุปกรณ์ โครงสร้างส่วนบนมีรูปทรง "ตรง" และพนักพิงขนาด ¾ ของตัวเรือ ทำให้ดาดฟ้าเรือทั้งหมดขนานกับแนวน้ำที่มีโครงสร้าง
ในความพยายามที่จะลดต้นทุนของเรือ วิศวกรได้ดำเนินการเพื่อทำให้เข้าใจง่ายขึ้น - โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซเจเนอรัลอิเล็กทริกเพื่อสร้างความเสียหายต่อความอยู่รอดได้ถูกสร้างขึ้นเพลาเดียว การผสมผสานระหว่างกังหันก๊าซ LM2500 สองตัว ให้กำลัง 41,000 แรงม้า กับ. เวลาที่ต้องใช้เพื่อให้ได้พลังงานเต็มที่จากการสตาร์ทแบบเย็นจะอยู่ที่ประมาณ 12-15 นาที เทอร์ไบน์แต่ละตัวถูกห่อหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อนและเสียง และวางไว้บนแท่นรองรับแรงกระแทกพร้อมกับกลไกเสริมและอุปกรณ์ทั้งหมด โรงไฟฟ้าของเรือรบ "Oliver H. Perry" เป็นหนึ่งเดียวกับโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตของกองทัพเรือสหรัฐฯ
สำหรับการหลบหลีกในที่แคบและท่าจอดเรือ ตลอดจนสำหรับการวิ่งฉุกเฉินในกรณีที่โรงไฟฟ้าขัดข้อง เรือรบมีแกนขับเคลื่อนและแกนบังคับสองแกนของประเภท "Azipod" ที่มีความจุ 350 แรงม้า แต่ละอัน, แต่ละคน. ตัวขับดันเสริมตั้งอยู่ในภาคกลาง ห่างจากหัวเรือประมาณ 40 เมตร
อาวุธยุทโธปกรณ์
ภารกิจหลักของ Oliver H. Perry คือการต่อต้านเรือดำน้ำและการป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของกองทัพเรือในเขตใกล้ ตามแนวคิดของอเมริกาในการใช้กองทัพเรือ เป้าหมายพื้นผิวเป็นอภิสิทธิ์ของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน
เพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศ ได้มีการติดตั้งเครื่องยิงลำแสงเดี่ยว Mark-13 ไว้ที่หัวเรือ แม้จะมี "มือเดียว" แต่ระบบก็พิสูจน์ตัวเองได้ดีในเรือพิฆาต Chardz F. Adams และเรือลาดตระเวนที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ระดับแคลิฟอร์เนีย แสง Mark-13 เนื่องจากความเฉื่อยต่ำ ถูกนำทางอย่างรวดเร็วในมุมราบและระดับความสูง ซึ่งชดเชยอัตราการยิงที่ค่อนข้างต่ำ
ในห้องใต้ดินของตัวปล่อย (ดรัมด้านนอก - 24 ตำแหน่ง, ด้านใน - 16) มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard-1MR (พิสัยกลาง) 36 ลูกพร้อมสำหรับการยิงด้วยระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพที่เป้าหมายทางอากาศ - 30-35 กม. หัวรบ - การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง Mk90 น้ำหนัก 61 กก.
ส่วนที่เหลืออีกสี่เซลล์ถูกครอบครองโดยขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ RGM-84 Harpoon
การป้องกันทางอากาศของเรือรบ ตรงไปตรงมา อ่อนแอ ซึ่งในอนาคตนำไปสู่ปัญหาใหญ่ในเรือรบ "สตาร์ก" เริ่มแรกระบบควบคุมการยิง Mk92 ให้การยิงพร้อมกันของเป้าหมายไม่เกินสองเป้าหมายที่ระดับความสูงปานกลางและสูง การดัดแปลง Mk92 ครั้งที่หกเท่านั้นที่เพิ่มความสามารถในการยิงเป้าหมายที่บินต่ำ
เมื่อเลือกชิ้นส่วนปืนใหญ่สำหรับ Oliver H. Perry บริษัท Otobreda ของอิตาลีชนะการแข่งขันโดยไม่คาดคิด ชาวอเมริกันลืมเรื่องความรักชาติและเซ็นสัญญากับอิตาลีเพื่อจัดหาชุดปืนกองทัพเรือสากล OTO Melara 76mm / L62 Allargato ระบบปืนใหญ่ 76 มม. ที่ไม่เหมือนใคร อัตราการยิง - 80 rds / นาที
สำหรับการป้องกันตัวเองของเรือฟริเกตจากขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำ ปืนกล "Falanx" แบบหกลำกล้อง Mark-15 ขนาดลำกล้อง 20 มม. ได้รับการติดตั้งที่ด้านหลังของโครงสร้างส่วนบน
ข้อเสียอย่างหนึ่งของ Oliver H. Perry คือการวางตำแหน่งปืนใหญ่ที่ไม่ดี อาวุธมีขอบเขตการยิงจำกัด: Falanx ปกป้องเฉพาะซีกโลกด้านหลัง และมือปืน OTO Melara ต้องคิดเจ็ดครั้งก่อนทำการยิงเพื่อไม่ให้ชนปล่องไฟและไม่ทำลายเสาเสาอากาศบนหลังคาโครงสร้างเสริม
ในการตรวจจับเรือดำน้ำ เรือฟริเกตได้รับการติดตั้งสถานีพลังน้ำแบบลากจูง SQR-19 "Towed Array", GAS ใต้กระดูกงู SQS-56 และคอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือดำน้ำ Mark-32 ASW ซึ่งประกอบด้วยสามลำกล้อง 324 มม. ท่อตอร์ปิโด
แต่วิธีการหลักของการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำคือเฮลิคอปเตอร์สองลำของระบบ LAMPS III (ระบบอเนกประสงค์แบบเบาทางอากาศ) ซึ่งมีโรงเก็บเครื่องบินและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ส่วนท้ายเรือรบ
ควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้: เรือรบ 17 ลำแรกถูกสร้างขึ้นในรุ่น "สั้น" ซึ่งไม่รวมฐานของเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ในโรงเก็บเครื่องบิน SH-2 "Sea Sprite" เพียงหนึ่งลำเท่านั้น
ระบบตรวจจับ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และระบบอาวุธของ Oliver H. Perry ทั้งหมดเชื่อมโยงเข้าด้วยกันโดยระบบจัดการข้อมูลการต่อสู้ของ Naval Tactical Data System (NTDS)
ไม่ว่านักพัฒนาจะพยายามมากแค่ไหนก็ตาม กฎแห่งธรรมชาติก็ไม่สามารถหลอกลวงได้ เรือฟริเกตขนาดเล็กทำให้รู้สึกได้ - ด้วยพายุหกจุดที่มีการกลิ้งตามยาวแฟริ่งของ GAS ที่ต่ำกว่านั้นถูกเปิดเผยบางส่วนและจากนั้นจะเกิดผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์มากยิ่งขึ้น - การกระแทกด้านล่างเกิดขึ้นและเรือถูก ท่วมท้นไปด้วยน้ำ (กล่าวอีกนัยหนึ่งว่า การกระแทกคือเมื่อหัวเรือพุ่งขึ้นไปบนยอดคลื่นเป็นครั้งแรก เผยให้เห็นก้น แล้วโลหะจำนวนหลายพันตันตกลงมา ทำให้เกิดน้ำตกขนาดใหญ่ที่กระเด็นออกมา วิวสวย) ทำให้ไม่สามารถใช้เฮลิคอปเตอร์และลดประสิทธิภาพของสถานีโซนาร์ได้ โหลดแบบไดนามิกสามารถสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างอลูมิเนียมของเรือรบได้ คุณต้องลดความเร็วลง โดยวิธีการที่ความเร็วต่ำเป็นข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งของ "Oliver H. Perry" ที่ความเร็วเต็มที่ไม่เกิน 29 นอต ในทางกลับกัน ด้วยการพัฒนาอาวุธจรวด ความเร็วจึงมีความสำคัญน้อยลงสำหรับเรือคุ้มกัน (ตามกฎยุทธวิธีของกองทัพเรือที่ล้าสมัย เรือคุ้มกันจะต้องสามารถพัฒนาได้เร็วกว่ากองกำลังหลักของขบวน)
ต่อสู้กับการสูญเสีย
ในตอนเย็นของชาวอาหรับที่ร้อนระอุเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2530 เรือรบ USS "Stark" (FFG-31) ของสหรัฐฯ ได้ลาดตระเวน 65-85 ไมล์ทางเหนือของชายฝั่งบาห์เรนตามแนวเขตสงครามอิหร่าน-อิรักเมื่อเวลา 20:45 น. เรือพิฆาตป้องกันภัย Coontz ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายทางอากาศที่กำลังใกล้เข้ามา เห็นได้ชัดว่าเป็นเครื่องบินของอิรัก: "แน่นอน 285 องศา ระยะทาง 120 ไมล์" หนึ่งนาทีต่อมา ข้อมูลนี้ซ้ำกับเครื่องบินเตือนล่วงหน้าทางอากาศ E-3 AWACS ของกองทัพอากาศซาอุดิอาระเบีย เมื่อเวลา 20:58 น. จากระยะทาง 70 ไมล์ "สตาร์ค" นำเป้าหมายไปพร้อมกับเรดาร์ เรือรบในเวลานั้นมีความเร็ว 10 นอตทุกระบบได้รับการแจ้งเตือนหมายเลข 3 (อุปกรณ์ตรวจจับและอาวุธพร้อมใช้งานบุคลากรอยู่ในตำแหน่งต่อสู้)
ผู้บัญชาการของ "สตาร์ค" ผู้บัญชาการ Glenn Brindel ปีนขึ้นไปบนสะพาน แต่ไม่พบสิ่งใดที่น่าสงสัยกลับไปที่ห้องโดยสาร - ชาวอิรักเอาชนะชาวอิหร่านทุกวันจะแปลกใจทำไม? กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ได้มีส่วนร่วมในความขัดแย้ง
ทันใดนั้น ผู้ดำเนินการสถานีสังเกตการณ์สถานการณ์ทางอากาศได้รายงานไปยัง CIC: "ระยะทางไปยังเป้าหมายคือ 45 ไมล์ เป้าหมายกำลังมุ่งหน้าไปยังเรือรบ!" เรือพิฆาต Coontz ก็กังวลเช่นกัน - เมื่อเวลา 21:03 น. เรือรบได้รับคำเตือน: "เครื่องบินอิรัก หลักสูตร 066 องศา ระยะทาง 45 ไมล์ ความเร็ว 335 นอต (620 กม./ชม.) ระดับความสูง 3,000 ฟุต (915 ม.) ตรงไปหาสตาร์ค!”
ถึงเวลานี้ ข่าวของเครื่องบินอิรักที่กำลังใกล้เข้ามาได้มาถึง USS La Salle แล้ว จากนั้นพวกเขาก็ถาม "สตาร์ค" ว่า "พวก มีเครื่องบินบินอยู่ตรงนั้นบ้าง คุณสบายดีไหม? " เมื่อได้รับคำตอบที่แน่ชัดแล้ว “ลาซาล” ก็สงบลง - ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม
เมื่อเวลา 21:06 น. ระบบข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ของ Stark ตรวจพบเรดาร์เล็งของเครื่องบินจากระยะทาง 27 ไมล์ เมื่อเวลา 21:09 น. โพสต์เฝ้าระวังทางอากาศได้ออกอากาศข้อความวิทยุไปยัง "เครื่องบินที่ไม่รู้จัก" และสอบถามถึงเจตนาของเขา หลังจาก 37 วินาที "สตาร์ค" ทำซ้ำคำขอ การอุทธรณ์ทั้งสองได้รับการเผยแพร่โดยใช้รหัสสัญญาณระหว่างประเทศและความถี่ที่ใช้สำหรับสิ่งนี้ (243 MHz และ 121, 5 MHz) แต่ไม่มีการตอบสนองจากเครื่องบินอิรัก ในเวลาเดียวกันอิรักมิราจได้เลี้ยวขวาอย่างรวดเร็วและเพิ่มความเร็ว นี่หมายความว่าเขานอนลงบนสนามรบและโจมตี
มีการเล่นการแจ้งเตือนการสู้รบบนเรือสตาร์ค และห้าวินาทีต่อมาจรวด Exocet ลำแรกก็ถูกส่งไปยังเรือรบ ประมาณครึ่งนาทีต่อมา การระเบิดครั้งที่สองตามมา คราวนี้หัวรบ "Exocet" ทำงานได้ตามปกติ การระเบิดของวัตถุระเบิดหนึ่งร้อยลูกทำให้ห้องพักลูกเรือแตกเป็นเสี่ยง ๆ ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 37 คน เพลิงไหม้ศูนย์ข้อมูลการรบ แหล่งไฟฟ้าทั้งหมดไม่เป็นระเบียบ เรือรบเสียความเร็ว
เมื่อตระหนักว่าเกิดอะไรขึ้น เรือพิฆาต Coontz จึงตะโกนไปทั่วทุกความถี่วิทยุ: “ยก F-15! ยิงทิ้ง! ยิงหมาจิ้งจอกอิรักลงไป!” แต่ในขณะที่ฐานทัพอากาศซาอุดิอาระเบียกำลังตัดสินใจว่าใครจะออกคำสั่งอันละเอียดอ่อน อิรักมิราจก็บินหนีไปโดยไม่ต้องรับโทษ แรงจูงใจของฝ่ายอิรักยังไม่ชัดเจน: ความผิดพลาดหรือการยั่วยุโดยเจตนา เจ้าหน้าที่อิรักกล่าวว่านักบิน Mirage F.1 ซึ่งเป็นนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีซึ่งพูดภาษาอังกฤษและภาษาการบินระหว่างประเทศ ไม่เคยได้ยินเสียงเรียกร้องใดๆ จากเรือรบอเมริกันลำนี้ เขาโจมตีเป้าหมายเพราะมันอยู่ในเขตต่อสู้ ซึ่งอย่างที่เขารู้ เรือของตัวเองหรือเรือเป็นกลางไม่ควรอยู่
สำหรับ "สตาร์ค" ที่ถูกทารุณ - ด้วยความช่วยเหลือของ "คูนซ์" ที่เข้ามาช่วยชีวิตเขาได้ไปบาห์เรนจากที่ใน 2 เดือนที่เขาจากไปด้วยตัวเอง (!) สำหรับการซ่อมแซมในสหรัฐอเมริกา
อีกหนึ่งปีต่อมา เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2531 ในอ่าวเปอร์เซีย เรือรบ "ซามูเอล บี. โรเบิร์ตส์" ตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกัน โดยถูกระเบิดถล่ม และคราวนี้ลูกเรือพยายามทำให้เรือลอยได้ เรือฟริเกตชั้น Oliver H. Perry ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานมาก แม้จะมีขนาดที่เล็กและโครงสร้างดาดฟ้าอะลูมิเนียม
ประมาณการและมุมมอง
โดยรวมแล้ว ระหว่างปี 1975 และ 2004 เรือฟริเกตชั้น Oliver H. Perry จำนวน 71 ลำถูกสร้างขึ้นในหลายประเทศ ได้แก่:
สหรัฐอเมริกา - เรือรบ 55 ลำ สำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย 4 ลำ
สเปน - เรือรบ 6 ลำ (ชั้น Santa Maria)
ไต้หวัน - 8 เรือรบ (ชั้น Cheng Kung)
ออสเตรเลีย - เรือฟริเกต 2 ลำ (ชั้นแอดิเลด) นอกเหนือจากสี่ลำที่ซื้อในสหรัฐอเมริกา
จากผลการใช้การต่อสู้ของ "Olivers" ปรากฏว่าผู้สร้างต้องการมากเกินไปจากเรือลำเล็ก สองวันก่อนเกิดเหตุการณ์สตาร์ค มีการฝึกซ้อมในอ่าวเม็กซิโกเพื่อต่อต้านการโจมตีด้วยขีปนาวุธเรือของกองทัพเรือฝรั่งเศสได้รับเชิญให้เป็นมือปืน ระหว่างการยิง ปรากฏว่าเรือลาดตระเวน Aegis Tykonderoga ได้รับการรับรองว่าจะยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet ให้ตก แต่ Oliver H. Perry ไม่ได้ทำเช่นนั้น ปัจจุบัน ภารกิจป้องกันขีปนาวุธ "ร้ายแรง" ดำเนินการโดยเรือพิฆาต Aegis ประเภท Orly Burke (61 เรือพิฆาต ณ ปี 2012) ซึ่งเป็นเรือรบที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่ามาก และสำหรับภารกิจต่อต้านการก่อการร้ายในน่านน้ำชายฝั่ง จะซื้อเรือพิเศษประเภท LCS
เมื่อต้นศตวรรษที่ 21 ขีปนาวุธ Mark-13 และขีปนาวุธ SM-1MR ถือว่าไม่มีประสิทธิภาพและล้าสมัย ในปี 2546 การรื้อระบบเหล่านี้เริ่มต้นขึ้น แทนที่จะเป็นเรือรบ "Oliver H. Perry" พวกเขาได้รับ … รูบนดาดฟ้า ใช่ ตอนนี้เรือประเภทนี้ไม่มีอาวุธขีปนาวุธ พลเรือเอกอเมริกันตัดสินใจว่าปืนใหญ่ขนาด 3 นิ้วและเฮลิคอปเตอร์ SH-60 Sea Hawk เพียงพอที่จะต่อสู้กับผู้ส่งสารและโจรสลัด การขับเรือรบขนาดใหญ่ไปยังชายฝั่งโซมาเลียนั้นสิ้นเปลือง สำหรับยานโรเตอร์ ชาวอเมริกัน ซื้อขีปนาวุธต่อต้านเรือเพนกวินสวีเดนจำนวนหนึ่งชุด
บทบาทใหม่อีกประการของ "โอลิเวอร์ส" คือการส่งมอบความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม เรือประเภทนี้แล่นไปยังจอร์เจียในปี 2551
ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2000 มีการถอนเรือเหล่านี้ออกจากกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างต่อเนื่อง มีคนถูกส่งไปเก็บขยะ มีคนถูกส่งไปยังต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น "Olivers" ซื้อบาห์เรน ปากีสถาน อียิปต์ และโปแลนด์ได้เรือฟริเกต 2 ลำ ส่วนใหญ่ซื้อโดยตุรกี - 8 ยูนิตสำหรับปฏิบัติการในทะเลดำ "Olivers" ของตุรกีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย Mark-13 เก่าได้หลีกทางให้กับเครื่องยิงแนวตั้ง Mark-41 ในแปดเซลล์ซึ่งวางขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ESSM 32 ลูก
เรือฟริเกตประเภทนี้ได้ "ปกป้องประชาธิปไตย" มาเป็นเวลา 35 ปีแล้วในทุกจุดที่ร้อนแรงของโลก แต่ถึงแม้จะมีคุณสมบัติการต่อสู้ที่แข็งแกร่ง แต่ก็มีประวัติการต่อสู้ที่น่ายกย่อง ตอนนี้ Olivers กำลังส่งมอบนาฬิกาให้กับเรือรบประเภทใหม่
"Oliver H. Perry" - ทุกอย่างจะเป็น H.
