ผ้าห่อศพด้วยโฟมทะเลคือสิ่งที่เรือรบลำนี้คาดไว้เมื่อพบกับศัตรู
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพื่อนร่วมงานที่มีชื่อเสียงของฉันได้กล่าวถึงข้อดีของ Oliver Perry และยกระดับให้เป็นมาตรฐานของอาวุธกองทัพเรือ ปรากฎว่าแนวคิดหลายอย่างที่นำมาใช้ในการสร้าง "เพอร์รี่" ควรใช้ในการสร้างเรือรบในประเทศ
แต่ความคิดเหล่านั้นมีประโยชน์หรือไม่?
และจะมีประโยชน์ใด ๆ จากเรือที่ออกแบบโดยคำนึงถึงเรือรบต่างประเทศจากยุคอดีตหรือไม่?
เราต้องเลิกมองว่าเพอร์รี่เป็นเรือธรรมดาราคาถูกและเป็นเรือมวลชน
ไม่แพร่หลายเพราะราคาถูก และไม่ถูกเพราะมีแผนจะแพร่ระบาด ตรรกะตามตัวอย่างในประเทศใช้ไม่ได้ในกรณีของเพอร์รี
การก่อสร้างเรือฟริเกตแบบต่อเนื่อง (51 สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ) ดำเนินการในช่วงปี 2520-2532 ในช่วงเวลาเดียวกัน กองเรือถูกเติมเต็มด้วย … 53 เรือรบของคลาส "ครุยเซอร์" และ "เรือพิฆาต"!
รวม 31 "Spruens" และ 14 "Ticonderogs" จนถึงปี 1989 นอกจากนี้ "ช้างเผือก" โดยบังเอิญ เรือพิฆาต "คิดด์" ซึ่งบังเอิญอยู่ใต้ธงลายนั้นแข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มเดียวกัน และระดับไฮเอนด์ "แปลกใหม่" - เรือลาดตระเวนปรมาณูสี่ลำ "เวอร์จิเนีย"
นั่นคือความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับ "ตัวทำงาน" ที่เรียบง่ายและราคาถูก หากร่างหลักของกองทัพเรือประกอบด้วยเรือขนาด 4,200 ตันที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งออกแบบตามวิธีการของ "Oliver Perry" กองเรือดังกล่าวจะไร้ค่า
นอกจากเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต 53 ลำสำหรับโครงการใหม่ กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังรวมเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธมากกว่า 20 ลำ เรือพิฆาตขีปนาวุธ Kunz / Faragat และอุปกรณ์ร้ายแรงอื่นๆ ในทศวรรษที่ผ่านมา ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 จำนวนเรือรบขนาดใหญ่เกินจำนวนเรือฟริเกตที่ "ราคาถูกและใหญ่"
เช่นเดียวกับจำนวน Berks ที่สร้างขึ้นในปัจจุบันเป็นสี่เท่าของจำนวน LCS ที่เล็กกว่า
เรือฟริเกต Perry นั้นถูกขายออกเพราะว่าพวกเขากำลังจะทำภารกิจบางอย่างที่จำกัด โดยอยู่เบื้องหลังเพื่อนร่วมงานอาวุโสของพวกเขา และ 51 ลำถูกสร้างขึ้นเพราะพวกแยงกีเห็นว่าจำเป็นต้องมีเรือช่วยจำนวนหนึ่งเท่านั้น
ไม่มีใครไล่ตามบันทึกตัวเลขและตัวอักษรจำนวนมาก
การเลือก "เพอร์รี่" สำหรับบทบาทอ้างอิงในการออกแบบเรือรัสเซียในอนาคตจะไม่ทำให้เกิดอะไรนอกจากรอยยิ้ม
เมื่อพิจารณาถึงบทบาทและวัตถุประสงค์ของโครงการ คำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับด้านเทคนิคของเรือจะหายไป การบังคับประนีประนอมในการออกแบบไม่ได้ทำให้ลูกค้าแปลกใจ
ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งใน Backlog ทางเทคโนโลยีของยุค 70 เรือฟริเกตจำเป็นต้องยอมรับในความสามารถในการรบต่อเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต
การปรากฏตัวของ "เพอร์รี่" ไม่ได้ถูกเลือกโดยคอมพิวเตอร์ แต่โดยผู้คนที่มีชีวิต ในความคิดของพวกเขาเกี่ยวกับเรือฟริเกตที่เป็นเรือเพลาเดียวที่มีจมูกปัตตาเลี่ยนที่แหลมคม โครงสร้างส่วนบนที่สับอย่างเรียบง่าย 4,000 ตัน ผู้สร้างเรือ Perry ได้รับคำแนะนำจากเรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำชั้น Knox ซึ่งเป็นเรือรบรุ่นก่อน โดยคำนึงถึงการตั้งค่าเหล่านี้ คอมพิวเตอร์คำนวณขนาดที่แน่นอนและช่วยในการเลือกเลย์เอาต์ที่เหมาะสมที่สุดของช่องและกลไก แต่ผู้คนเป็นผู้กำหนดแนวโน้มเอง โดยดูจากโครงการที่มีอยู่ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกัน
รุ่นก่อน "น็อกซ์" ถูกสร้างขึ้นเพื่อคุ้มกันขบวนรถในสงครามโลกครั้งที่สามที่ซึ่งเรือดำน้ำโซเวียตเท่านั้นที่สามารถกลายเป็นศัตรูตัวเดียวในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ด้วยระวางขับน้ำ 4,000 ตัน เรือฟริเกต "น็อกซ์" นั้นสอดคล้องกับจุดประสงค์อย่างเต็มที่ โดยคำนึงถึงปริมาณและความซับซ้อนของงานที่จะทำ จึงเป็นเรือที่มีราคาแพงมากซึ่งบรรทุกอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่ล้ำสมัยที่สุดในยุคนั้น.
"น็อกซ์" ไม่รู้วิธีทำอย่างอื่น และจนกระทั่งวันสุดท้ายของเขา เขาไม่เคยเรียนรู้อะไรเลย
สำหรับเรือเพอร์รี ผู้สร้างเรือลำนี้ใช้ลำเรือที่มีขนาดใกล้เคียงกับน็อกซ์เพื่อสร้างเรือรบประจำวันในช่วงสงครามเย็น ซึ่งต้องเข้าไปในเขตความขัดแย้งในท้องถิ่น ซึ่งเรือและเครื่องบินทุกลำที่พบอาจเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่ง ขีปนาวุธต่อต้านเรือ… ที่พวกเขาสามารถยิงจากฝั่ง เมื่อใดก็ตามที่การต่อสู้สามารถแตกออกด้วย "กองกำลังยุง" ของศัตรูที่คาดเดาไม่ได้ (ซึ่งถือว่าเป็นพันธมิตรในตอนเช้า) โดยที่เรืออาจจะต้องให้การสนับสนุนปืนใหญ่แก่กองกำลังที่เข้าฝั่ง หรือการโจมตีด้วยสายฟ้าบนดาดฟ้าเรือลาดตระเวนของศัตรูโดยใช้ขีปนาวุธที่มีฟิวส์ระยะใกล้ที่ปิดใช้งาน
พวกแยงกีถือว่าเรือรบที่มีเรดาร์สองพิกัดดั้งเดิมและระบบป้องกันภัยทางอากาศช่องทางเดียวที่ยอมรับได้สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ในกรณีที่ไม่มีมาตรการตอบโต้และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่เต็มเปี่ยม
นอกจากนี้ เรือฟริเกตยังติดตั้ง "Falanx" หนึ่งลำที่มุมท้ายเรือ นั่นคือ ในภาษาของผู้เชี่ยวชาญ มีวงจรป้องกันภัยทางอากาศแบบเปิด
เมื่อพิจารณาถึงเครื่องยิงแบบ "ติดอาวุธเดียว" และการบริโภคที่คาดไว้ของขีปนาวุธสองลูกต่อเป้าหมาย เรือฟริเกตมีโอกาสที่จะไม่รอดจากการประชุมแม้แต่กับเครื่องบินข้าศึกคู่หนึ่ง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ที่มีขนาดเท่ากัน สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีของทศวรรษ 1960-1970
ลูกค้าได้รับเรือฟริเกตที่กองทัพเรือต้องการอย่างแท้จริง: หน่วยเสริมของระดับที่สองหรือสามซึ่งน่าเสียดายที่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม
ความปลอดภัยของ Perry ไม่ได้รับประกันด้วยความแข็งแกร่งของอาวุธหรือการฝึกอบรมของลูกเรือ ลองถอดความผู้บัญชาการโซเวียตซึ่งตอบรับการเรียกร้องเร้าใจของเรือ NATO อย่างภาคภูมิใจ:
- คุณกำลังจะไปล่องเรือที่อันตราย
- ธงชาติสหภาพโซเวียตรับรองความปลอดภัยของเรา!
การทำลายเพอร์รี่ไม่ใช่เรื่องยาก เป็นเรื่องยากที่จะอยู่รอดภายใต้การคว่ำบาตร อย่างไรก็ตาม เมื่อตรรกะนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง
ผลที่ตามมาจากการโจมตี "สตาร์ก" ไม่มีเสียงหวือหวา
เรือลำดังกล่าวไม่สามารถจมจากการชนของ "Exocets" ได้ ความเสียหายทั้งหมดตกลงมาเหนือตลิ่ง การระเบิดของ "Exoset" ตัวที่สองสามารถรับมือกับไฟที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ติดอยู่ในโครงสร้างส่วนบนของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งฟังดูขัดแย้ง แม้แต่ตำแหน่งของเรือรบก็คลี่คลายลง
ซึ่งแตกต่างจากเชฟฟิลด์ ซึ่งได้รับความเสียหายที่ส่วนท้ายของโลก สตาร์กตั้งอยู่ใกล้ฐานทัพอเมริกันในบาห์เรน ซึ่งเขาถูกนำตัวมาในวันรุ่งขึ้น
สำหรับการประเมินความอยู่รอดโดยทั่วไป เรือฟริเกต Perry ได้รับโครงสร้างเสริมแบบดั้งเดิมสำหรับเวลานั้นซึ่งทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมที่อันตรายจากไฟไหม้ ต่อมาพบว่าการตัดสินใจครั้งนี้ไม่เป็นที่ยอมรับ และเรือดังกล่าวไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานาน
การออกแบบแบบเพลาเดียวของโรงไฟฟ้าถือเป็นการประนีประนอมอีกประการหนึ่ง ผู้สร้าง "เพอร์รี่" ถือว่าการตัดสินใจครั้งนี้สมเหตุสมผลสำหรับหน่วยระดับ 2 อันดับสอง
คำแถลงของเพื่อนร่วมงานของฉันเกี่ยวกับการไม่มีผลกระทบต่อความอยู่รอดเมื่อใช้โครงการโรงไฟฟ้าแบบหนึ่งหรือสองเพลานั้นขัดกับสามัญสำนึก เป็นที่น่าสนใจว่าการวิเคราะห์ประสบการณ์การใช้เรือเพลาเดียวในช่วงหลายปีของสงครามโลกครั้งที่สองนั้นได้รับการวิเคราะห์อย่างไรหากไม่มีเรือรบของคลาสหลักที่มีโรงไฟฟ้าแบบเพลาเดียว
แม้แต่เรือพิฆาตที่เล็กที่สุดในยุคนั้น 2,000 ตันได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าสองเพลา
แน่นอนว่าโรงไฟฟ้าแบบเพลาคู่ช่วยเพิ่มความอยู่รอดได้อย่างมาก มีหลายกรณีที่เกิดความเสียหายจากการสู้รบกับใบพัดบนเพลาเดียวหรือการทำลายห้องเครื่องยนต์ที่ด้านหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน เรือยังคงความสามารถในการเคลื่อนที่ ตัวอย่างคือการเดินทางครั้งที่สองไปยัง Feodosia โดยเรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz
มันคุ้มค่าที่จะมองหาความหมายในที่ที่ไม่มี?
เรือฟริเกตชั้น Oliver Perry ถูกตั้งโปรแกรมให้สังหาร คำถามเดียวคือความเต็มใจที่จะให้เขาต่อสู้ ตามเวลาที่แสดงให้เห็น คู่ต่อสู้ของเขาไม่มีความตั้งใจ (หรือความจำเป็น) ที่จะโจมตีเรือเล็ก เหตุการณ์พิเศษที่เกิดขึ้นกับ "สตาร์ค" ยังคงเป็นปริศนาของประวัติศาสตร์ ใครเป็นคนออกคำสั่งบ้าๆ และเพื่อจุดประสงค์อะไร?
นอกจากการประนีประนอมแล้ว การออกแบบของ Perry ยังมีองค์ประกอบที่เป็นบวกอีกด้วย ในหมู่พวกเขา มีชุดเครื่องมือทางเทคนิคภายใต้ชื่อย่อ LAMPS ซึ่งทำให้สามารถเชื่อมโยงวิธีการต่อต้านเรือดำน้ำทั้งหมดของเรือรบ รวมทั้งระบบค้นหาและการมองเห็นบนเฮลิคอปเตอร์ เมื่อวิพากษ์วิจารณ์ Perry ไม่ควรลืมระดับวิทยาศาสตร์และเทคนิคของประเทศที่สร้างเรือลำนั้น
ข้อบกพร่องที่มีมา แต่กำเนิดที่ร้ายแรงของ Oliver Perry คือความสามารถในการเดินทะเลปานกลางของเธอ ในสภาพอากาศที่สดใส ธนูของเรือรบก็โผล่ขึ้นจากน้ำด้วยการหมุนตามยาว ตามด้วยเสียงกระแทกอย่างรุนแรง (กระแทกก้น) นอกจากการสูญเสียประสิทธิภาพของโซนาร์แล้ว ผลกระทบคงที่ยังทำลายโครงสร้างที่เปราะบางอยู่แล้ว ทำให้เกิดรอยแตกของมัลติมิเตอร์ในโครงสร้างเสริม
มันไม่เกี่ยวอะไรกับขนาดของเพอร์รี่ มันเหมือนกับเรือลำอื่น ๆ ที่มีขนาดเล็กบนกระดาษเท่านั้น สาเหตุของการกระแทกคือการยืดตัวของตัวถังที่ใหญ่เกินไป (9, 7) ซึ่งทำให้สามารถดำเนินการกับโรงไฟฟ้าที่ต่ำกว่าด้วยความเร็วเต็มที่ และอาจเป็นข้อผิดพลาดในการออกแบบรูปทรง
เห็นได้ชัดว่าคอมพิวเตอร์ไม่ได้คำนึงถึงบางสิ่งในการคำนวณ
ในตอนต้นของศตวรรษใหม่ เพอร์รีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างกว้างขวาง: "โจรติดอาวุธเดียว" ถูกรื้อออกจากดาดฟ้าเรือ และมีการเชื่อมปะปะเข้าแทนที่ ทิ้งไว้โดยไม่มีอาวุธมิสไซล์ พวกเขาเริ่มค่อย ๆ ถอนตัวออกจากกองเรือ
ถ้ายี่สิบปีที่แล้ว Perry ที่ถูกปลดประจำการเป็นของขวัญต้อนรับสำหรับพันธมิตรของสหรัฐฯ วันนี้พวกเขาไม่สนใจพวกเขาด้วยซ้ำ เรือสมัยใหม่มีรูปลักษณ์ที่ต่างไปจากเดิมมาช้านานและถูกสร้างขึ้นด้วยมาตรฐานที่ต่างกัน
