หลังจากการสู้รบ ลูกเรือคำนวณว่าพวกเขาต้องการยิง 2,876 รอบของลำกล้องหลัก กลาง และลำกล้องสากล ก่อนที่ Bismarck จะกลายเป็นซากปรักหักพังที่ลุกเป็นไฟและสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้ไปโดยสิ้นเชิง เมื่อเห็นสภาพของเขา เรือลาดตระเวนอังกฤษก็เข้ามาใกล้และทำการระดมยิงตอร์ปิโด นับแต่นั้นเป็นต้นมา เรือประจัญบานเยอรมันก็ไม่มีผู้เช่าอีกต่อไป ลูกเรือเปิดคิงส์ตันเนส และบิสมาร์กที่ได้รับบาดเจ็บก็จมลงสู่ก้นบึ้งโดยไม่ลดธงต่อหน้าศัตรู
“มันส่งเสียงหวีดหวิวและสั่นสะเทือนไปทั่ว เสียงฟ้าร้องของปืนใหญ่เสียงฟู่ของเปลือกหอย …"
โชคดีที่การต่อสู้ทางเรือที่เกี่ยวข้องกับเรือรบขนาดใหญ่ การแลกเปลี่ยนการโจมตีอันทรงพลังและการทำลายล้างมหาศาลนั้นหายากมาก มิดเวย์ ยุทธการอ่าวเลย์เตหรือการไล่ตามบิสมาร์กดังกล่าว ซึ่งนำหน้าด้วยการสู้รบที่หายวับไปแต่นองเลือดในช่องแคบเดนมาร์ก … ในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สอง มี "ตอน" ดังกล่าวเพียงไม่กี่โหลเท่านั้น
สำหรับการรบขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพด้วยการมีส่วนร่วมของเรือประจัญบาน กรณีดังกล่าวมีไม่มากนักอย่างที่เชื่อกันโดยทั่วไป แต่ไม่มากเท่าสงครามโลกครั้งที่สองทั้งหมด
การรบในน่านน้ำแอตแลนติก (เรือประจัญบานและถ้วยรางวัล):
- เรือบรรทุกเครื่องบิน "Glories" (จมลงด้วยไฟของเรือลาดตระเวนประจัญบาน "Scharnhorst" และ "Gneisenau", 08.06.40);
- เรือประจัญบานฝรั่งเศส "Brittany" - จม, เรือประจัญบาน "Dunkirk", "Provence" และผู้นำของเรือพิฆาต "Mogador" - เสียหาย (โจมตีกองเรือฝรั่งเศสใน Mars-el-Kebir เพื่อป้องกันการถ่ายโอนไปยังมือของ Third Reich เรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ Hood, เรือประจัญบาน Barham and Resolution, 03.07.40);
- เรือลาดตระเวนหนักของอิตาลี "Zara" และ "Fiume" (จมด้วยไฟของ LC "Barham", "Valiant" และ "Worspite" ในการรบที่ Cape Matapan, 28.03.41);
- เรือลาดตระเวนประจัญบาน "Hood" (จมลงด้วยไฟของ LC "Bismarck", 24.05.41);
- เรือประจัญบาน "Bismarck" (จมลงด้วยไฟของเรือประจัญบานอังกฤษ "Rodney" และ "King George V" โดยมีส่วนร่วมของเรือลาดตระเวนและเครื่องบินบรรทุกบน 05/27/41);
- เรือลาดตระเวนประจัญบาน "Scharnhorst" (ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากไฟของ LC "Duke of York" จบด้วยตอร์ปิโดจากเรือพิฆาตอังกฤษ 26.12.43);
"สชาร์นฮอร์สท์"
นอกจากนี้ยังรวมถึงการปะทะกันที่คาลาเบรียและการสู้รบระหว่างเรือลาดตระเวนประจัญบาน Rhinaun ของอังกฤษและ Gneisenau ของเยอรมัน ซึ่งทั้งสองครั้งไม่มีผลกระทบร้ายแรง
อีกสองสามเหตุการณ์ที่มีการยิงแบตเตอรี่หลัก: เรือประจัญบานแมสซาชูเซตส์ของอเมริกายิง Jean Bar ที่ยังไม่เสร็จในคาซาบลังกาซึ่งเป็นเรือประจัญบานฝรั่งเศสอีกลำที่ Richelieu ได้รับความเสียหายจากไฟไหม้ของเรือประจัญบานอังกฤษ Barham และ Resolution ระหว่างการโจมตีดาการ์
เป็นไปได้ที่จะนับการขนส่งและเรือบรรทุก 24 ลำที่ถูกจับหรือจมระหว่างการโจมตี Scharnhorst และ Gneisenau ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นถ้วยรางวัลของเรือประจัญบานในโลกเก่า
ฝรั่งเศส Jean Bart อายุยืนกว่าเพื่อนทั้งหมดของเขาถูกไล่ออกจากกองเรือในปี 2504 เท่านั้น
การต่อสู้ในมหาสมุทรแปซิฟิก:
- เรือลาดตระเวนประจัญบาน "Kirishima" (ถูกทำลายโดยไฟของ LC "South Dakota" และ "Washington" ในการต่อสู้ยามค่ำคืนที่ Guadalcanal, 11/14/42);
- เรือรบ "ยามาชิโระ" (จมลงด้วยไฟของ LC "เวสต์เวอร์จิเนีย", "แคลิฟอร์เนีย", "แมริแลนด์", "เทนเนสซี" และ "มิสซิสซิปปี้" โดยมีส่วนร่วมของเรือพิฆาตในช่องแคบซูริเกา 25.10.44);
นอกจากนี้ในการต่อสู้กับคุณพ่อ ซามาร์ถูกเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน "อ่าวแกมเบียร์" และเรือพิฆาตสามลำจม เรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันหลายลำได้รับความเสียหายจากไฟไหม้กองบินญี่ปุ่น ในวันนั้น เรือประจัญบานยามาโตะเปิดฉากยิงใส่ศัตรูเป็นครั้งแรก ไม่ทราบผลการยิงของเขาโดยเฉพาะ
เห็นด้วยจำนวนชัยชนะมีน้อย
ชาวอิตาเลียนอยู่ในการต่อสู้! "ลิตโตริโอ" และ "วิตโตริโอ"
เรือประจัญบานล้าสมัยหรือไม่? มายอมรับกัน
แต่จะอธิบายได้อย่างไรว่ามีการดวลเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงหกครั้งในโรงละครขนาดใหญ่ในมหาสมุทรแปซิฟิกทั้งหมด (ทะเลคอรัล มิดเวย์ หมู่เกาะโซโลมอน ซานตาครูซ ยุทธการหมู่เกาะมาเรียนา และแหลมเอนกาโญ) และนั่นแหล่ะ! อีกสี่ปีที่เหลือ เรือบรรทุกเครื่องบินได้ทุบฐาน โจมตีเรือลำเดียว และโจมตีชายฝั่ง
นาวิกโยธินอเมริกันซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือหลายพันลำ บุกโจมตีแนวป้องกันของญี่ปุ่นในหมู่เกาะแปซิฟิก เรือดำน้ำ "ตัด" การสื่อสารของศัตรู เรือพิฆาตสกัดกั้น Tokyo Express และปิดขบวนรถ เรือประจัญบานเคยต่อสู้กันเอง แต่ส่วนใหญ่มักมีปัญหาที่ห่างไกลจากการสู้รบทางเรือ "นอร์ธแคโรไลน์", "เซาท์ดาโคตา" และสัตว์ประหลาดอื่นๆ จัดหาฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศและยิงใส่ป้อมปราการชายฝั่ง ในขณะที่คู่แข่งชาวญี่ปุ่นรายเล็กๆ ของพวกเขายืนอยู่ในฐาน "เลีย" บาดแผลที่ได้รับ
สงครามกลายเป็นห่วงโซ่การต่อสู้สั้น ๆ ที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งมีบทบาทชี้ขาดโดยการบินเรือดำน้ำและเรือต่อต้านเรือดำน้ำ / เรือคุ้มกัน (เรือพิฆาต, เรือรบ, เรือ) เรือรบขนาดใหญ่ - เรือบรรทุกเครื่องบินและเรือประจัญบาน - รับผิดชอบสถานการณ์ทั่วไปในโรงละครปฏิบัติการโดยการปรากฏตัวของพวกเขาไม่อนุญาตให้ศัตรูใช้วิธีการที่คล้ายกันเพื่อขัดขวางการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกและกระจายเรือ "เล็ก"
ฐานทัพเรือประจัญบาน
สถานการณ์คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในน่านน้ำยุโรปตั้งแต่ปี 1942: เรือปืนใหญ่ของฝ่ายสัมพันธมิตรมีส่วนเกี่ยวข้องในการยิงสนับสนุนของกองกำลังยกพลขึ้นบกเป็นประจำ ในขณะที่เรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนหนักเพียงไม่กี่ลำของเยอรมนีและอิตาลีไม่ได้ใช้งานในฐานทัพ งานหรือโอกาสที่จะประสบความสำเร็จหากพวกเขาไปทะเล การไปทุกที่ในสภาพที่ศัตรูครอบงำทั้งในทะเลและในอากาศหมายถึงความตาย ผู้หิวกระหายชื่อเสียงและคำสั่ง นายเรืออังกฤษจะโยนเรือและเครื่องบินรบหลายสิบลำเพื่อสกัดกั้นเป้าหมายที่ "อร่อย" เช่นนี้ ด้วยผลที่ตามมาอย่างเห็นได้ชัด
เรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ Ripals ในการรณรงค์
ชาวเยอรมันเล่นได้ดีที่สุดในสภาพเหล่านี้โดยเปลี่ยนที่จอดรถ Tirpitz ให้เป็นเหยื่อล่อที่ทรงพลังซึ่งดึงดูดความสนใจจากกองเรือนครหลวงเป็นเวลาสามปี การโจมตีที่ไม่ประสบความสำเร็จโดยฝูงบินบน Alta Fjord, 700 การก่อกวนทางอากาศ, ขบวน PQ-17 ที่ถูกทิ้งร้าง, การโจมตีโดยหน่วยปฏิบัติการพิเศษด้วยการใช้เรือดำน้ำขนาดเล็ก … "Tirpitz" เขย่าประสาทและพันธมิตรของเราอย่างมากและใน ท้ายสุดคือระเบิดขนาด 5 ตัน "ทอลบอย" ยาอื่น ๆ ที่น่าตกใจน้อยกว่าไม่ได้ผลกับเขา
อย่างไรก็ตาม "Tirpitz" มี "protégé" ในรูปแบบของพี่ชายที่เสียชีวิต - การพบกับ "Bismarck" ทำให้กองทัพเรืออังกฤษตกใจมากจนในช่วงที่เหลือของสงครามอังกฤษได้รับความเดือดร้อนจากความหวาดกลัวเรือประจัญบานและสั่นด้วยความคิด: "จะเกิดอะไรขึ้นถ้า Tirpitz" ไปทะเล "?
มีเหตุผลอื่นสำหรับ "การยืนของเรือประจัญบาน" ในลักษณะทางเศรษฐกิจ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการยกไอระเหยในหม้อไอน้ำ Tirpitz นั้นเทียบเท่ากับการเดินทางของ "ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำ! ความหรูหราเกินราคาสำหรับเยอรมนีที่มีทรัพยากรจำกัด
เรือประจัญบานกับฝั่ง
เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 การประจัญบานบนเรือประจัญบานครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในน่านน้ำยุโรป ฝูงบินอังกฤษที่นำโดยเรือประจัญบานดยุคแห่งยอร์กจมเรือเยอรมัน Scharhorst ในการรบที่แหลมนอร์คัป
นับจากนั้นเป็นต้นมา เรือประจัญบานของ Axis ก็ใช้งานไม่ได้ เรือประจัญบานของราชนาวีเปลี่ยนไปปฏิบัติภารกิจประจำ - ครอบคลุมกองกำลังยกพลขึ้นบกและทำลายป้อมปราการของศัตรูบนชายฝั่ง
การยกพลขึ้นบกในซิซิลี (ฤดูร้อนปี 1943) ส่วนใหญ่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพเรือหนัก เรือประจัญบานอังกฤษห้าลำต้องเปิดฉากยิงบนชายฝั่งเพียงสองครั้งเท่านั้น แต่การลงจอดและการปฏิบัติการชายฝั่งทั้งหมดนั้นดำเนินการโดยมีส่วนร่วมโดยตรงของเรือในสาย
การลงจอดในนอร์มังดีถูกปกคลุมด้วยเรือประจัญบานอังกฤษและอเมริกา 7 ลำ - Wospite, Rammills, Rodney, Nelson และคู่หูในต่างประเทศ - Texas, Arkansas และ Nevada ด้วยการสนับสนุนของเรือลาดตระเวนหนักและจอมอนิเตอร์ของอังกฤษพร้อมปืนขนาด 15 นิ้ว!
นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาโดยย่อจากงานต่อสู้ของพวกเขา:
ทั้งเรือประจัญบานและจอมอนิเตอร์ได้มุ่งเป้าไปที่การยิงปืนใหญ่ของ Villerville, Benerville และ Houlgate ภายในเวลา 9.30 น. แบตเตอรีเงียบและไม่เปิดไฟในวันต่อมา แม้ว่าจะอยู่ในป้อมปราการคอนกรีตที่แข็งแรงมาก เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน Worspeight ยิงใส่แบตเตอรี่ Villeville หกครั้ง ยิง 73 นัดและยิงได้ 9 นัดโดยตรง
เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน "ร็อดนีย์" เริ่มดำเนินการ Worspeight ยิงใส่เป้าหมายต่างๆ รวมทั้งแบตเตอรี่ Benerville ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการลงจอด เขายิงกระสุนขนาด 381 มม. จำนวนสามร้อยสิบสี่นัด (เจาะเกราะ 133 นัดและระเบิดแรงสูง 181 นัด) และในตอนเย็นของวันเดียวกัน เขาไปที่พอร์ตสมัธเพื่อเติมกระสุน Rodney และ Nelson ยังคงยิงใส่เป้าหมายของศัตรู และ Ramilles ถูกส่งไปสนับสนุนการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรทางตอนใต้ของฝรั่งเศส
Worspight กลับมาเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน และได้รับคำสั่งให้สนับสนุนฐานที่มั่นของชาวอเมริกันทางตะวันตกของพื้นที่ลงจอด เรือประจัญบานยิงกระสุน 96 381 มม. ที่สี่เป้าหมาย และได้รับคำขอบคุณจากกองบัญชาการของอเมริกา
Worspight มาถึงภาคอังกฤษที่ Arromanches ที่นี่เขาใช้ปืนใหญ่เพื่อขับไล่การโต้กลับของศัตรูในเขตปฏิบัติการของกองพลอังกฤษที่ 50 ในตอนเย็นของวันเดียวกัน เรือประจัญบานกลับไปที่พอร์ตสมัธ และจากที่นั่นให้โรซิธเปลี่ยนกระบอกปืนที่ชำรุด
และนี่คือเรื่องราวจากซีรีส์เรื่อง "Yankees against the coast of Cherbourg":
เรือประจัญบาน "เนวาดา" เวลา 12 ชั่วโมง 12 นาทีเปิดฉากยิงจากปืน 356 มม. ไปที่เป้าหมายซึ่งอยู่ห่างจาก Kerkeville 5 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้ การยิงได้รับการแก้ไขจากฝั่ง และกระสุนตกลงไปที่เป้าหมายพอดี เมื่อเวลา 1,229 น. ข้อความมาจากฝั่ง: "คุณกำลังโจมตีเป้าหมาย" อีก 5 นาทีต่อมา เมื่อเนวาดายิงได้ 18 นัด พวกเขารายงานจากฝั่งว่า “ไฟดี เปลือกหอยของคุณสูบบุหรี่พวกเขา " 25 นาทีหลังจากเริ่มปลอกกระสุน เมื่อเวลา 12 ชั่วโมง 37 นาที มีข้อความใหม่มาถึง: “พวกมันแสดงโล่สีขาว แต่เราได้เรียนรู้ที่จะไม่ใส่ใจกับมัน ยิงต่อไป”.
ปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ของเรือประจัญบานได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีการเดียวที่มีประสิทธิภาพในการต่อต้านป้อมปราการชายฝั่งที่มีการป้องกันอย่างดี บังเกอร์หุ้มเกราะ และปืนใหญ่ เป็นเรื่องยากเกินสมควร มีราคาแพง และมักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกเครื่องบินทิ้งระเบิดด้วยระเบิดคอนกรีตและ "ทอลล์บอยส์" ทุกครั้ง
40 ปีผ่านไป แต่ "นิวเจอร์ซีย์" ยังคงตีปืนและเริ่มต้น "Tomahawks"
ปืนใหญ่ของเรือรบโดดเด่นด้วยความคล่องตัวและเวลาตอบสนองสั้น: ภายในไม่กี่นาทีหลังจากได้รับการร้องขอ จุดที่มีพิกัดที่ระบุถูกปกคลุมด้วยกระสุนหนักจำนวนมาก กระสุนปืนของเรือประจัญบานให้ความมั่นใจแก่กองกำลังยกพลขึ้นบก และทำให้บุคลากรของหน่วยเยอรมันเสียขวัญ
ในกรณีที่ไม่มีศัตรูที่มีกำลังพอๆ กันอยู่ในทะเล เรือประจัญบานของบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นอุปกรณ์จู่โจมที่ยอดเยี่ยม ปืนของพวกเขา "ป้าย" เป้าหมายใด ๆ ในระยะยิง ยิ่งไปกว่านั้น สัตว์ประหลาดผิวหนาเองก็แทบไม่ไวต่อการยิงกลับของแบตเตอรี่ชายฝั่ง พวกเขาปรับระดับตำแหน่งของศัตรูลงกับพื้น ทุบบังเกอร์และป้อมปืนถล่ม กองทหารที่คุ้มกัน และเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ทำงานอยู่ใกล้ชายฝั่ง
ห้องน้ำในห้องโดยสารของพลเรือเอกของพิพิธภัณฑ์เรือรบ USS Iowa (BB-61)
ในความทรงจำของการเดินทางของ F. D. รูสเวลต์บนเรือประจัญบานข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ในทะเลหลวง พวกมันถูกใช้ในรูปแบบของแท่นป้องกันทางอากาศที่ทรงพลังเพื่อปกปิดฝูงบินและรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกเขาถูกใช้เป็นพาหนะวีไอพีสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ (การเดินทางของรูสเวลต์บนเรือประจัญบานไอโอวาไปยังเตหะราน-43) การประชุม) และงานที่คล้ายคลึงกันซึ่งจำเป็นต้องมีการรักษาความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม ปืนใหญ่สังหาร และรูปลักษณ์ที่ยิ่งใหญ่
เรือประจัญบาน - อาวุธแห่งชัยชนะ
เรือประจัญบานไม่ได้ผลกับคู่ต่อสู้ที่มีความแข็งแกร่งเท่ากันการอำลาที่ Cape North Cape และในช่องแคบ Surigao กลายเป็น "เพลงหงส์" ของกองเรือประจัญบาน เมื่อรวมกับ Scharnhorst และ Yamashiro แนวความคิดที่ล้าสมัยทั้งหมดของการต่อสู้ทางเรือที่พัฒนาขึ้นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ได้หายไปจนลืมไม่ลง
การรับรู้สถานการณ์ของเรือประจัญบานนั้นต่ำเกินไปเมื่อเทียบกับเครื่องบิน และเรือดำน้ำทุกลำจะแซงหน้าเรือประจัญบานได้หลายครั้งในการลักลอบและเหตุผลโดยรวมของการทำสงครามในทะเล เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือประจัญบานรอดมาได้เพียงเพื่อเป็นเครื่องยิงสนับสนุนเท่านั้น อาวุธที่น่ารังเกียจอย่างมากสำหรับการทำลายล้างชายฝั่ง
นี่คือสิ่งที่อธิบายความล้มเหลวของเรือประจัญบานอิตาลี เยอรมัน และญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่ ในสภาวะปัจจุบัน พวกเขาไม่สามารถเปิดเผยศักยภาพของตนได้และกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์
ไม่มีเรื่องไหนเศร้าไปกว่าเรื่องยามาโตะกับมูซาชิ
เรือที่ไม่ได้บรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ไม่สามารถทำอันตรายร้ายแรงต่อศัตรูได้และสูญหายไปอย่างไม่ถูกต้องภายใต้การโจมตีของเครื่องบินข้าศึก
“เรือเหล่านี้ชวนให้นึกถึงม้วนหนังสือทางศาสนาที่คนชราแขวนไว้ในบ้าน พวกเขาไม่ได้พิสูจน์คุณค่าของพวกเขา มันเป็นเรื่องของศรัทธา ไม่ใช่ความจริง … เรือประจัญบานจะเป็นประโยชน์ต่อญี่ปุ่นในสงครามในอนาคตมากเท่ากับดาบซามูไร"
พลเรือเอก ยามาโมโตะ ทราบดีว่าในสงครามในอนาคต ญี่ปุ่นจะไม่มีเวลาให้ความบันเทิงกับการทำลายป้อมชายฝั่ง กองทัพเรือจักรวรรดิจะต้องส่งรถไฟ "โตเกียว เอ็กซ์เพรส" ไปอย่างลับๆ ในตอนกลางคืนและหลบหนีในระหว่างวันภายใต้การโจมตีของกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า
ยุคของเรือประจัญบานได้สิ้นสุดลงแล้ว และเงินที่ใช้ในการสร้างเรือ Yamato และ Musashi ก็คุ้มค่าที่จะใช้จ่ายในรูปแบบที่ต่างออกไปและมีเหตุผลมากกว่า
แน่นอน จากจุดยืนในสมัยของเรานั้นชัดเจน โดยไม่คำนึงถึงวลีพยากรณ์และการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์อันยอดเยี่ยมของ Isoroku Yamamoto สงครามก็หายไปในขณะที่ระเบิดลูกแรกตกลงที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ความคิดในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่เพื่อทดแทนเรือประจัญบานสุดยอดนั้นยังห่างไกลจากความเป็นจริง ลองนึกภาพสักครู่ว่าชาวญี่ปุ่นสร้างเรือสองลำเช่น Soryu แทน Yamato … และจะให้อะไร?
เรือบรรทุกเครื่องบินต้องการเครื่องบินที่ทันสมัยและนักบินที่มีประสบการณ์ ซึ่งไม่มีที่ไหนเลยที่จะพบในจำนวนที่เพียงพอ โปรดจำไว้ว่าการรณรงค์ในหมู่เกาะมาเรียนาดำเนินไปอย่างไร (ฤดูร้อนปี 2487): อัตราส่วนของการสูญเสียในอากาศคือ 1:10 นักบินชาวแยงกีคนหนึ่งทิ้งวลีศักดิ์สิทธิ์เกี่ยวกับเรื่องนี้: "บ้าจริงนี่เหมือนกับการล่าไก่งวง!"
การรณรงค์ในฟิลิปปินส์จบลงอย่างสว่างไสวและน่าเศร้ายิ่งกว่า - ญี่ปุ่นสามารถ "ขูด" รวม 116 ลำสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน 4 ลำได้ 116 ลำ (ยิ่งกว่านั้นนักบินชาวญี่ปุ่นไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสมและเครื่องบินของพวกเขาก็แพ้เครื่องบินอเมริกัน ในทุกลักษณะการปฏิบัติงาน) Kido Butai ที่เคยภาคภูมิใจได้รับบทบาทที่น่าขายหน้า … เป็นตัวล่อให้กับกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ การโจมตีหลักจะถูกส่งโดยกองกำลังล่องเรือและเรือประจัญบาน
นอกจากนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินยังมีความอยู่รอดที่ต่ำมาก และบางครั้งอาจเสียชีวิตจากการถูกโจมตีด้วยระเบิดหรือตอร์ปิโดเพียงลูกเดียว ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญในเงื่อนไขของความเหนือกว่าด้านตัวเลขของศัตรู ไม่เหมือนกับเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบานที่ได้รับการคุ้มครอง ซึ่งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงภายใต้การโจมตีของชาวอเมริกัน (เช่น ฝูงบินของ Takeo Kurita)
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เรือประจัญบานญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้น มีส่วนร่วมในการต่อสู้ แสดงให้เห็นถึงการเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยม เรือประจัญบานและลูกเรือของพวกเขาได้หลั่งเลือดหยดสุดท้าย ทำหน้าที่ของพวกเขาจนสำเร็จ
ผู้นำญี่ปุ่นสมควรถูกประณามสำหรับการใช้เรือเหล่านี้อย่างไม่ถูกต้อง - พวกเขาควรถูกโยนเข้าสู่สนามรบก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่นภายใต้มิดเวย์ แต่ใครจะรู้ว่าทุกอย่างจะกลายเป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับคนญี่ปุ่น … เรื่องบังเอิญล้วนๆ
Yamato และ Musashi อาจมีบทบาทสำคัญภายใต้ Guadalcanal แต่ความประหยัดของมนุษย์เข้ามาแทรกแซง: ความเป็นผู้นำของกองเรือทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะเก็บอาวุธลับที่ทรงพลังที่สุดของพวกเขาไว้สำหรับ "การต่อสู้ทั่วไป" (ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีวันเกิดขึ้น)
ไม่จำเป็นต้องจำแนกประเภทเรือพิเศษเช่นนี้ แต่ในทางกลับกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนให้เป็นโครงการประชาสัมพันธ์ที่ทรงพลังเพื่อข่มขู่ศัตรู ตกตะลึงกับลำกล้องหลักของยามาโตะ (460 มม.) ชาวอเมริกันคงจะเร่งสร้างเรือประจัญบานสุดยอดของพวกเขาด้วยปืน 508 มม. โดยทั่วไปแล้วคงจะสนุก
อนิจจา เรือประจัญบานถูกโยนเข้าสู่การต่อสู้สายเกินไป เมื่อไม่มีกลอุบายและการเคลื่อนไหวทางยุทธวิธีเหลืออยู่อีกต่อไป ด้านศีลธรรมของอาชีพการต่อสู้ของ Yamato และ Musashi นั้นเหนือกว่าคนอื่น ๆ ทั้งหมด ทำให้เรือเหล่านั้นกลายเป็นตำนาน
ชาวญี่ปุ่นยังคงระลึกถึงความทรงจำของ Varyag ซึ่งเป็นเรือประจัญบาน Yamato ซึ่งในความเป็นจริง ออกไปโดยลำพังกับเรือบรรทุกเครื่องบินแปดลำและเรือประจัญบานหกลำของหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ 58 จิตวิญญาณและความภาคภูมิใจของชาติถูกสร้างขึ้นจากเรื่องราวดังกล่าว
พิพิธภัณฑ์แห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหาร "ยามาโตะ" ในคุเระ