เส้นทางบูชิโด
พลเรือเอกอิโซโรคุ ยามาโมโตะก้มลงบนแผนที่ และความเงียบเป็นลางไม่ดีก็ตกอยู่ในห้องของนางาโตะ ณ จุดนี้ เรือดำน้ำชั้น Sentoku จำนวน 3 ลำ I-400, I-401 และ I-402 ได้เข้าใกล้ชายฝั่งสหรัฐฯ แล้ว ปฏิบัติการ Cherry Blossoms at Night ได้เริ่มขึ้นแล้ว!
ในช่วงค่ำ เครื่องบินน้ำ 3 ลำจะขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินใต้น้ำแต่ละลำ โดยบรรทุกผู้เสียชีวิตไว้ใต้ปีก - ระเบิดที่เต็มไปด้วยเชื้อก่อโรค ประชากรในแคลิฟอร์เนียถูกคุกคามด้วยโรคระบาดร้ายแรง ซึ่งรุนแรงกว่าโรคระบาดทั่วไปถึง 60 เท่า และคร่าชีวิตใครก็ตามด้วยเลือดแองโกล-แซกซอนอย่างน้อยหนึ่งหยด! การเคลื่อนไหวสกปรกเกินไป แต่การโจมตีด้วยอาวุธชีวภาพเป็นโอกาสเดียวของญี่ปุ่นที่จะชนะสงครามที่บ้าคลั่ง
จะเกิดอะไรขึ้นกับนักบินหลังจากวางระเบิดที่ซานดิเอโก? ไม่มีคำแนะนำที่แน่นอนเกี่ยวกับคะแนนนี้ แต่ทุกคนรู้ว่าพวกเขาจะทำตัวเป็นซามูไรตัวจริง …
ความเป็นจริงกลับกลายเป็นเรื่องน่าท้อใจ: เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2485 นายนาบูโตะ ฟูจิตะ เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ "วางระเบิด" ในป่าในรัฐโอเรกอนในเครื่องบินทะเล Yokosuka E14Y อย่างเป็นสัญลักษณ์ ญี่ปุ่นทิ้งระเบิดเพลิงฟอสฟอรัสสี่ลูกเข้าสหรัฐฯ แล้วกลับไปที่เรือดำน้ำ I-25 ที่รออยู่ หลังจากเสร็จสิ้นการก่อกวนที่ประสบความสำเร็จสองสามครั้งชาวญี่ปุ่นก็รีบออกจากน่านน้ำอันตราย ระหว่างทางกลับบ้าน I-25 ได้จมเรือบรรทุกน้ำมันของอเมริกา 2 ลำ และจอดเทียบท่าอย่างปลอดภัยใน Yokosuka ในปลายเดือนตุลาคม 1942
นั่นคือทั้งหมดที่
ปฏิบัติการลึกลับ "Cherry Blossoms at Night" ซึ่งเตรียมดำเนินการตลอดปี พ.ศ. 2487 และครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2488 ยังคงเป็นเรื่องเลวร้าย: การปล่อยเรือบรรทุกเครื่องบินใต้น้ำพร้อมอาวุธชีวภาพบนเรือถูกเลื่อนออกไปอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งสุดท้ายของวัน " X" ได้รับการแต่งตั้งเมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2488
ตัวเอกของเรื่องทั้งหมดนี้คือเรือบรรทุกเครื่องบินดำน้ำของญี่ปุ่นอย่างไม่ต้องสงสัย โดยรวมแล้วในช่วงปีสงคราม เรือดำน้ำ 47 ลำพร้อมเครื่องบินบนเรือได้รับการยอมรับให้เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือจักรวรรดิ - จากเซนโตกุขนาดใหญ่ 122 เมตรพร้อมการกำจัด 6,500 ตัน บรรทุกเครื่องบินทิ้งระเบิด Aichi M6A Seiran สามลำ สู่ "แบบธรรมดา" เรือดำน้ำ B1 ซึ่งเป็นฐานของเรือดำน้ำลาดตระเวนเบา เครื่องบินน้ำ E14Y
หลังถูกใช้อย่างแข็งขันในการปฏิบัติการทางทหารในมหาสมุทรแปซิฟิก นอกเหนือจากการทิ้งระเบิดครั้งแรกและครั้งเดียวของทวีปอเมริกาในประวัติศาสตร์แล้ว หน่วยสอดแนม Yokosuka E14Y ยังได้ดำเนินการจู่โจมที่มีชื่อเสียงหลายครั้ง เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 เครื่องบินน้ำจากเรือดำน้ำ I-7 บินอยู่เหนือเกาะโออาฮูเพื่อค้นหาผลการจู่โจมที่ฐานที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 2485 เครื่องบินทะเลใต้น้ำถูกใช้สำหรับการถ่ายภาพทางอากาศของท่าเรือในซิดนีย์และเมลเบิร์น และสำรวจอาณานิคมของอังกฤษในมหาสมุทรอินเดีย แต่ตั้งแต่ปี 1943 การใช้ E14Y ก็เป็นไปไม่ได้ เรดาร์ตรวจพบหน่วยสอดแนมเพียงคนเดียวอย่างรวดเร็วและตกเป็นเหยื่อของเครื่องบินข้าศึก และความจำเป็นในการเตรียมการปล่อยล่วงหน้าเป็นเวลานานได้กลายเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยที่ไม่สามารถจ่ายได้เมื่อเผชิญกับการป้องกันเรือดำน้ำที่เพิ่มขึ้นของศัตรู
การปล่อย Yokosuka E14Y ทั้งหมดในช่วงปีสงครามคือ 138 ลำ
เยอรมัน "wunderwaffe"
นอกเหนือจากญี่ปุ่นแล้ว กองบัญชาการครีกมารีนกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการติดตั้งเรือดำน้ำด้วยหน่วยสอดแนมบิน ในปี 1942 ชาวเยอรมันได้สร้างและทดสอบไจโรเพลน Fa.330 Bachstelze ("Wagtail") แบบลากจูง เครื่องบินขนาดเล็กน้ำหนัก 75 กก. รองรับการบินด้วยโรเตอร์สามใบพัด หมุนในโหมดหมุนอัตโนมัติด้วยความเร็วภาคพื้นดินสูงสุด 80 กม./ชม. (ลม + การเคลื่อนที่ของเรือเอง) และด้วยการใช้ราวจับยาว 300 เมตร ทำให้ความสูงของ Wagtail ยกได้ถึง 220 เมตร นักบินไจโรเพลนติดอาวุธด้วยกล้องส่องทางไกลสามารถสังเกตสถานการณ์ทางทะเลภายในรัศมี 53 กม. (จากสะพานเรือ - เพียง 8 กม.)!
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าชุดอุปกรณ์ Wagtail ใช้งานกับเรือดำน้ำ Type IX อย่างน้อยสามลำ - U-171, U-181 และ U-852 เรือดำน้ำได้ทำการลาดตระเวนด้วยความช่วยเหลือของไจโรเพลนในพื้นที่ทะเลทรายของมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ นอกชายฝั่งแอฟริกา และในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งมีโอกาสพบกับกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรน้อยมาก โดยทั่วไปไจโรเพลนไม่ได้รับความนิยมในกองเรือดำน้ำ - เวลาสำหรับการเลือกสายถึงสี่นาที ออโตไจโรชะลอเวลาในการดำน้ำฉุกเฉินของเรือดำน้ำหลายครั้ง ซึ่งอาจถึงแก่ชีวิตได้เมื่อพบเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ
หลังสงคราม ฝูง Wagtails จำนวน 200 ตัวที่สร้างขึ้นบางส่วนตกไปอยู่ในมือของอังกฤษ กองเรือของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถได้ทำการทดลองที่ประสบความสำเร็จหลายครั้ง และในท้ายที่สุด ก็ได้ส่งของเล่นตลกๆ ไปที่พิพิธภัณฑ์
Focke-Achgelis Fa 330 "บัคสเทลเซ"
ยังคงกล่าวต่อไปว่าการเปิดตัวการบินโดยใช้เรือดำน้ำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็นเหตุการณ์ที่น่าสนใจ แต่ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก ระดับของเทคโนโลยีในปีที่ผ่านมาไม่อนุญาตให้วางเครื่องบินร้ายแรงใด ๆ บนเรือดำน้ำ การเปิดตัวและการขึ้นเครื่องนั้นดำเนินการเฉพาะบนพื้นผิวซึ่งละเมิดความลับของเรือดำน้ำและอุปกรณ์เองกลับกลายเป็นว่าเทอะทะและดั้งเดิมเกินไป
การดำเนินการจู่โจมโดยใช้เรือบรรทุกเครื่องบินใต้น้ำนั้นสมเหตุสมผลเมื่อมีอาวุธยุทโธปกรณ์เคมีหรือชีวภาพเท่านั้น ทำให้เกิดผลกระทบที่จับต้องได้ด้วยขนาดกระสุนขั้นต่ำ การลาดตระเวนโดยใช้เครื่องบินดังกล่าวยังเต็มไปด้วยความยากลำบากและเป็นเทคนิคการต่อสู้ที่แปลกใหม่มากกว่าวิธีปกติในการค้นหาเป้าหมายพื้นผิว
ในช่วงทศวรรษ 1950-60 ด้วยการถือกำเนิดของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และอาวุธจรวด ความคิดในการจัดเตรียมเรือดำน้ำด้วยเครื่องบินในที่สุดก็สูญเสียความเกี่ยวข้องไป
สำหรับตอนนี้ สำหรับตอนนี้ …
พิกัดสกายฟอล
ในปีพ.ศ. 2514 ปัญหาในการจัดเตรียมเรือดำน้ำด้วยเครื่องบิน "ผลัก" สหภาพโซเวียตไปข้างหน้าอย่างทรงพลัง
เมื่อได้เห็นนักสู้สายลับเกี่ยวกับ "สายลับ 007" มากพอแล้ว "เจมส์ บอนด์" ของโซเวียตจึงมีแนวคิดที่จะสร้างเฮลิคอปเตอร์น้ำหนักเบาพิเศษที่สามารถใส่ในกระเป๋าเดินทางและปล่อยผ่านท่อตอร์ปิโดขนาดมาตรฐาน 533 มม. เมื่อถึงฝั่งผู้ก่อวินาศกรรมก็เปิดกล่องกันน้ำประกอบเฮลิคอปเตอร์ใน 15 นาที - และโบกมือลาชาวประมงที่ประหลาดใจในเวลาครึ่งชั่วโมงเขาอยู่ห่างจากที่ลงจอด 50 กิโลเมตรลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรู
แต่คุณจะสร้างเครื่องจักรดังกล่าวได้อย่างไร?
… Comrade Kamov ถอนหายใจอย่างเพ้อฝันและจมดิ่งสู่ห้วงความคิดถึงในวัยเด็ก เฮลิคอปเตอร์ Ka-8 ลำแรกของเขามีขนาดเล็กและเบามาก ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการแก้ปัญหาทางเทคนิคพิเศษจะช่วยอำนวยความสะดวกในการออกแบบและทำให้เฮลิคอปเตอร์พับได้
นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Ka-56 "ตัวต่อ" - เครื่องบินที่มีน้ำหนัก 110 กก. ตามการคำนวณสามารถเอาชนะ 150 กม. ด้วยความเร็ว 100+ กม. / ชม.!
อนิจจา เจมส์ บอนด์สมัยใหม่ชอบทักซิโด้ราคาแพงมากกว่าชุดประดาน้ำ และโบอิ้งที่สะดวกสบายของสายการบินระหว่างประเทศได้กลายเป็นพาหนะหลักในการขนส่ง ซูเปอร์เฮลิคอปเตอร์ "ตัวต่อ" ยังคงอยู่ในสำเนาเดียวโดยแทนที่ในรายการสิ่งประดิษฐ์ที่อยากรู้อยากเห็น
น่าเสียดายที่ "ตัวต่อ" ไม่ได้ทำการบินเพียงครั้งเดียว - นักออกแบบไม่สามารถนึกถึงเครื่องยนต์ลูกสูบหมุนขนาดเล็กที่มีความจุ 40 แรงม้า กับ. "เฮลิคอปเตอร์" ที่แสดงในภาพถ่ายเป็นเพียงแบบจำลองเต็มรูปแบบที่ไม่มีโรงไฟฟ้า
เครื่องบินทะเล E14Y, Bachsttelsee ลากเครื่องบินไจโร, เฮลิคอปเตอร์ Osa ultralight … ดูเหมือนว่าความคิดในการวางเครื่องบินบนเรือดำน้ำนั้นเป็นความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ แต่ด้วยการถือกำเนิดของ UAV ทุกสิ่งทุกอย่างก็เปลี่ยนไป
ขนาดกะทัดรัด เทคโนโลยีใหม่และความก้าวหน้าในไมโครอิเล็กทรอนิกส์ ความเป็นไปได้ของการจัดเก็บระยะยาวในไซโลขีปนาวุธหรือท่อตอร์ปิโดของเรือดำน้ำ การยิงใต้น้ำโดยไม่มีการกระทำที่ไม่จำเป็นและการมีส่วนร่วมของมนุษย์โดยตรง ไม่มีความเสี่ยงต่อชีวิตและสุขภาพของลูกเรือใน กรณีสูญเสียอุปกรณ์ … ก่อนที่เราจะเป็นศูนย์ลาดตระเวนที่น่าทึ่งซึ่งสามารถให้เรือดำน้ำที่มีความสามารถใหม่ในแง่ของการลาดตระเวนและการตรวจจับเป้าหมาย!
ขอบเขตของเทคโนโลยีดังกล่าวคือการเฝ้าระวังชายฝั่งและสถานการณ์ในทะเลอย่างลับๆ ด้วยการส่งข้อมูลไปยังเรือดำน้ำ เครื่องบิน เรือ ดาวเทียม ให้กับทุกคนที่สนใจข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ในจัตุรัสนี้ สิ่งนี้ไม่ได้ยกเว้นการใช้ UAV ในอนาคตสำหรับ "การกำจัดเป้าหมาย" ที่สำคัญโดยเฉพาะและการก่อวินาศกรรมในโหมดความปลอดภัยสูง
ข้อได้เปรียบหลักของ UAV ใต้น้ำคือการจัดส่งแบบลับไปยังพื้นที่ที่กำหนดของโลก ศัตรูเช่นเดียวกับชุมชนทั่วโลกจนกระทั่งวินาทีสุดท้ายไม่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการจู่โจมการลาดตระเวนที่จะเกิดขึ้น - หน่วยสอดแนมจะปรากฏขึ้นทันทีทันใดและหายตัวไปในลักษณะลึกลับเดียวกันในส่วนลึกของมหาสมุทร แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะระบุข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการละเมิดน่านฟ้าของประเทศและการโต้แย้งที่หนักหน่วงในปัจจุบัน (ซากปรักหักพังของ UAV) ก็เป็นเรื่องยากมากที่จะพิสูจน์ว่าเป็นของพวกเขา อันที่จริงในขณะนั้น ไม่มีเรือผิวน้ำและกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินปรากฏขึ้นนอกชายฝั่งกินี-บิสเซา จากจุดที่หน่วยสอดแนมสามารถขึ้นไปได้
ในที่สุด UAV จะสามารถเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ของเรือดำน้ำในการสู้รบทางเรือ
นกอ้ายงั่ว
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2549 ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินแปลก ๆ ล็อกฮีดมาร์ติน Cormorant ปรากฏขึ้นซึ่งการพัฒนาถูกควบคุมโดยหน่วยงานสำหรับโครงการป้องกันขั้นสูง DARPA "Comorant" ซึ่งมีชื่อแปลว่า "นกกาน้ำ" ในการแปล เป็น UAV สำหรับการลาดตระเวนเชิงโต้ตอบบนเรือดำน้ำ โดยมุ่งเน้นที่การวาง SSBN ระดับโอไฮโอที่ดัดแปลงแล้วในไซโล
ไม่ค่อยมีใครรู้จักอุปกรณ์นี้มากนัก: ปีกพับ, รูขั้นต่ำ, การเปิดตัวเครื่องเร่งจรวด เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน ไททาเนียมได้รับเลือกเป็นวัสดุหลักในการก่อสร้าง โพรงภายในของอุปกรณ์ทั้งหมดเต็มไปด้วยโฟมโพลีเมอร์ วิธีแก้ปัญหานี้ทำให้ยานสามารถทนต่อแรงดันน้ำและอนุญาตให้ปล่อยจากระดับความลึก 150 ฟุต (46 ม.)
หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจพิเศษ อุปกรณ์จะต้องไปยังจุดที่กำหนด ใช้ร่มชูชีพเพื่อดับความเร็ว พับปีก ผนึกให้สูงสุด - และรอให้เรือแล่นเข้าหา หนึ่งชั่วโมงต่อมา ผู้ประสบภัยจะถูกเชือกดึงขึ้นมาและนำกลับไปที่เหมืองโอไฮโออันอบอุ่นสบาย
แม้จะประสบความสำเร็จผลการทดสอบและสร้างแบบจำลองเต็มรูปแบบ แต่โครงการก็ปิดตัวลงในปี 2551 "นกอ้ายงั่ว" กลายเป็นงานที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมากเกินไป
กลับสู่อนาคต
และนี่คือข่าวอีกชิ้นหนึ่งที่ฟังดูเหมือนสายฟ้าจากสีน้ำเงิน: เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2013 เรือดำน้ำ Providence (SSN-719) ได้ปล่อยโดรน XFC UAS (eXperimental Fuel Cell Unmanned Aerial System) สำเร็จในขณะที่อยู่ใต้น้ำ เครื่องบินน้ำหนักเบาพร้อมปีกพับที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงเป็นแหล่งพลังงาน
การยิงถูกดำเนินการผ่านท่อตอร์ปิโดมาตรฐานโดยใช้ภาชนะปิดผนึก Sea Robin (ถังปล่อยว่างจากใต้ "Tomahawk") ตู้คอนเทนเนอร์ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำและตั้งตรง - หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เมื่อเรือเคลื่อนออกไปหลายสิบไมล์ สลักกันไฟก็ตัดฝาปิดภาชนะ และ XFC UAS ก็ลอยขึ้นไปในอากาศ
UAV วนรอบมหาสมุทรเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยถ่ายทอด "ภาพ" จากกล้องแบบเรียลไทม์บนเรือดำน้ำและเรือช่วย จากนั้นลงจอดที่สนามบินของศูนย์วิจัย AUTEC (บาฮามาส)
Dr. Warren Schultz รับผิดชอบโครงการ XFC UAS แสดงความยินดีกับเพื่อนร่วมงานที่ประสบความสำเร็จ ขณะที่เน้นย้ำว่าการทดสอบ UAV ใต้น้ำที่ประสบความสำเร็จเป็นผลจากความพยายามร่วมกัน 6 ปีของนักวิทยาศาสตร์และคนงานในอุตสาหกรรมการเกิดขึ้นของโดรนอย่าง XFC UAS ในกองเรือดำน้ำจะเปิดมุมมองและโอกาสใหม่ๆ ในแง่ของการลาดตระเวน การเฝ้าระวังศัตรู และการสนับสนุนข้อมูลของเรือดำน้ำ
สงครามท้องถิ่นสมัยใหม่ได้เปลี่ยนความเข้าใจในบทบาทของกองทัพเรือและกองเรือดำน้ำ เรือดำน้ำต้องเผชิญกับภัยคุกคามที่ไม่คาดคิดมากขึ้นเรื่อยๆ และปฏิบัติภารกิจที่ไม่ธรรมดาที่สุด งานหลักกลายเป็นการเฝ้าระวังอย่างลับๆ ในน่านน้ำชายฝั่ง ตามด้วยการส่งขีปนาวุธโจมตีตามแนวชายฝั่ง
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การอภิปรายเกี่ยวกับความเหมาะสมของการวาง UAV บนเรือดำน้ำกำลังได้รับความนิยมอีกครั้งในใจของทหารและนักประดิษฐ์ อะไรจะเกิดขึ้นจากทั้งหมดนี้?
ลอยจะแสดง