วันแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ไม่เพียงแต่ให้อารมณ์รื่นเริงเท่านั้น แต่ยังเป็นข่าวดีสำหรับทุกคนที่สนใจในสถานะปัจจุบันของกองทัพเรืออีกด้วย เรากำลังพูดถึงรายงาน TASS ซึ่งตามแผนที่มีอยู่สำหรับการจัดหาอาวุธใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เห็นภาพการก่อสร้างเรือรบ 12 ลำของโครงการ 22350M นั่นคือ "Gorshkov ที่ปรับปรุงแล้ว"
อาจเป็นหนึ่งใน "ภาพร่าง" เบื้องต้นของโครงการเรือรบ 22350M เรือรบ
รายละเอียดเฉพาะอนิจจาไม่มากเท่าที่เราต้องการ แต่มีคำกล่าวว่า:
1. การออกแบบทางเทคนิคสำหรับเรือลำใหม่จะได้รับการพัฒนาภายในสิ้นปี 2019
2. การก่อสร้างเรือฟริเกตตะกั่วจะแล้วเสร็จในปี 2570
3. การก่อสร้างเรือต่อเนื่อง 11 ลำถัดไปจะแล้วเสร็จในภายหลัง ซึ่งอยู่ในกรอบของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐต่อไป
4. และในที่สุด "เชอร์รี่บนเค้ก" - การกำจัดของเรือจะอยู่ที่ 7,000 ตันอาวุธยุทโธปกรณ์จะเพิ่มขึ้นเป็น 48 Onyx / Caliber / Zircon และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะมากถึง 100 ระบบ SAM ของคอมเพล็กซ์ Polyment-Redoubt"
อย่างที่คุณเห็น เราไม่ได้ถูกตามใจด้วยข้อมูล แต่ถึงกระนั้น สิ่งที่พูดไปนั้นยังเป็นแรงบันดาลใจให้มองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวัง
แนวโน้มการก่อสร้าง
ค่อนข้างโปร่งใสและเข้าใจได้ง่าย จนถึงขณะนี้ เรือรบสีขาวเหมือนหิมะของโครงการต่อเรือของเราถูกทุบจนแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ชนกับหินสามก้อนซึ่งมีชื่อว่า:
1. เงินทุนไม่เพียงพอจากงบประมาณของรัฐ
2. ความล้มเหลวของอุตสาหกรรมภายในประเทศในการผลิตเรือประเภทที่ต้องการ (อุปกรณ์) ตรงเวลา
3. ไม่สามารถคำนวณต้นทุนของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้
ฉันคาดหวังความคิดเห็นที่ไม่พอใจจากผู้อ่านแต่ละคน: พวกเขากล่าวว่าตั้งแต่ต้นปี 2010 กองกำลังติดอาวุธของประเทศได้รับการสนับสนุนทางการเงินที่ดีกว่าเมื่อก่อนเราจะพูดถึงการขาดแคลนเงินแบบไหน? แต่ความจริงก็คือ อย่างที่คุณทราบ โครงการต่อเรือทางทหารสำหรับปี 2554-2563 เราล้มเหลวอย่างน่าสมเพช: มีหลายสาเหตุสำหรับเรื่องนี้ แต่หนึ่งในนั้นคือการลดเงินทุนสำหรับการซื้ออาวุธของรัฐซึ่งสัมพันธ์กับตัวเลขที่วางแผนไว้
อย่างที่คุณทราบ มีการวางแผนที่จะจัดสรร 20 ล้านล้านดอลลาร์สำหรับ GPV 2011-2020 ถู. อย่างไรก็ตาม มีการวางแผนที่จะจัดสรรเงินเหล่านี้แบบค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้น ตามรายงานของศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยี ตัวเลขที่วางแผนไว้สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างและค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาในปี 2554-2558 ควรจะมีจำนวนมากกว่า 5, 5 ล้านล้านเล็กน้อย ถู. ดังนั้น ส่วนที่เหลือเกือบ 14.5 ล้านล้านดอลลาร์ ถู. ควรจะใช้จ่ายในช่วงปี 2559-2563 เป็นการยากที่จะบอกว่ารัฐบาลกำลังคาดหวังอะไรเมื่อให้คำมั่นว่าจะเพิ่มค่าใช้จ่ายเกือบสามเท่าสำหรับ "แผนห้าปีที่สอง" ของ GPV และจะหากองทุนดังกล่าวได้ที่ไหน แต่วิกฤตการเงินครั้งต่อไปของเรานำไปสู่ ความจริงที่ว่าทุกคนเห็นได้ชัดเจน - ไม่ใช่เพิ่มขึ้นสามเท่า แต่การรักษาการใช้จ่ายทางทหารในระดับปัจจุบันจะค่อนข้างเป็นปัญหา ดังนั้น แม้ว่าจะไม่มีการหยุดกับซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซลของเยอรมัน กับยูเครน และองค์กรของเราจะออกอาวุธและหน่วยที่ทำงานเหมือนเครื่องวัดความเร็วรอบของสวิส - โครงการต่อเรือตาม GPV 2011-2020 ยังไม่สามารถดำเนินการได้
ดังนั้น GPV ใหม่ 2018-2027 มีความทะเยอทะยานน้อยกว่าครั้งก่อนมาก แม้ว่าการจัดหาเงินทุนจะต้องหาประมาณ 19 ล้านล้าน รูเบิล แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รูเบิลก่อนวิกฤต อัตราเงินเฟ้อระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2011 ถึง 1 มกราคม 2018 อยู่ที่ 63.51% นั่นคือ GPV ใหม่สามารถประมาณได้ (ตามเงื่อนไขมาก) ที่ 11.6 ล้านล้าน รูเบิลเหล่านั้นซึ่งประมาณการ GPV 2011-2020
ในอีกด้านหนึ่ง แน่นอน การลดทุนป้องกันตามแผนดังกล่าวเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังอย่างมาก แต่ในขวดครีมใด ๆ คุณสามารถหาน้ำผึ้งได้หนึ่งช้อน: เป็นไปได้มากว่า GPV ใหม่นั้นสมจริงกว่าอันก่อนมากและการจัดสรรเงินตามจำนวนที่ระบุยังอยู่ในงบประมาณของเรา ซึ่งหมายความว่าโอกาสที่การซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารและการวิจัยและพัฒนาจะไม่ถูกรบกวนเนื่องจากขาดเงินทุนมีมากกว่าในปีที่แล้วมาก แน่นอนว่าโปรแกรมสถานะใหม่นั้นเรียบง่ายกว่าโปรแกรมก่อนหน้า แต่ในขณะเดียวกันมันก็สมจริงกว่ามาก และถ้าเป็นเช่นนั้น แผนสำหรับการออกแบบและการก่อสร้างเรือรบของโครงการ 22350M ที่วางไว้นั้นมีความสมจริงมากกว่าแผนสำหรับการสร้าง "น้องชาย" 22350 ใน GPV 2011-2020
เรื่องที่สองเป็นเรื่องของอุตสาหกรรมการต่อเรือของเราที่จะสร้างสิ่งใดๆ ได้ตรงเวลา น่าเสียดายที่นี่คือหายนะที่แท้จริงของเศรษฐกิจการตลาดที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ เราฝึกอบรมการจัดการในต่างประเทศ เราใช้การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ ระบบข้อมูลองค์กรของมาตรฐาน ERP ซึ่งสามารถ "ย่อยสลาย" ขั้นตอนการสร้างผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปโดยอัตโนมัติไปจนถึงคำแนะนำเฉพาะสำหรับผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อทั่วไป หัวหน้าคนงานแยกต่างหากในร้าน เรากำลังสร้างเทคโนโลยีการผลิตแบบลีน พัฒนาระบบควบคุมคุณภาพล่าสุด แรงจูงใจด้านบุคลากร … แต่ด้วยเหตุนี้ เรากำลังสูญเสียความสามารถในการออกแบบและผลิตวัตถุทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนจำนวนมาก เช่น เรือรบ เป็นต้น เรากำลังสูญเสียทักษะที่เรามีในสหภาพโซเวียต "สมัยก่อน"
หากเราดูอัตราการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาที่ลอสแองเจลิสซึ่งกำหนดไว้ในยุค 80 เราจะเห็นว่าระยะเวลาการก่อสร้างเฉลี่ยสำหรับเรือดำน้ำหนึ่งลำคือ 43 เดือน เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของ Schuka-B ที่คล้ายคลึงกันของสหภาพโซเวียตในลอสแองเจลิส ซึ่งวางตลาดในยุค 80 ใช้เวลาสร้างโดยเฉลี่ย 35 เดือน แม้ว่าจะมีเรือประเภทนี้จำนวนหนึ่งที่สร้างเสร็จแล้วใน "ยุค 90 ที่ดุร้าย". อี ". วันนี้ เรือคอร์เวตต่อเนื่อง 5 ลำที่เข้าประจำการไม่นับหัว "Guarding" เราสร้างโดยเฉลี่ย 100 เดือน แต่ละ.
โครงการเรือลาดตระเวน 20380 "ดัง"
สำหรับการเปรียบเทียบ: ชาวอเมริกันเชี่ยวชาญ "เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด" ที่มีน้ำหนักแสนตันมหาศาลในเวลาน้อยกว่า 91 เดือน
เรือรบทั้งหมดที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในสหพันธรัฐรัสเซียสามารถแบ่งออกเป็น 2 ส่วนได้อย่างปลอดภัย ประการแรกคือเรือที่ถูกสร้างขึ้นในสถานประกอบการที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างต่อเนื่องเป็นเวลานานและที่นี่ในแง่ของเวลาทุกอย่างแย่มาก คนอื่นๆ เหล่านี้คือผู้ที่ในยุค 90 และต้นทศวรรษ 2000 ที่น่าเศร้า แต่ถูกสร้างขึ้นในต่างประเทศ พวกเขายังคงสามารถรักษาสิ่งที่พวกเขาเคยเป็นเจ้าของได้เป็นส่วนใหญ่ หากอู่ต่อเรือ Yantar สร้างโครงการ 11356 TFR สำหรับกองเรืออินเดีย มันก็จัดการกับการสร้างเรือรบสำหรับกองทัพเรือรัสเซียโดยทั่วไปไม่เลว - ยกเว้นแน่นอนการอุดตันของเครื่องยนต์ซึ่งเกิดขึ้นด้วยเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุม ของอู่ต่อเรือ และ "อู่ต่อเรือ Admiralty" ซึ่งสร้าง "Varshavyanka" เป็นครั้งแรกสำหรับจีน จากนั้น - สำหรับเวียดนาม แอลจีเรีย และอินเดีย ก็สามารถส่งมอบเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าจำนวน 6 ลำของโครงการ 636.3 สำหรับ Black Sea Fleet ในเงื่อนไขที่ยอมรับได้ไม่มากก็น้อย
ในเรื่องนี้ ประสบการณ์มีความหมายมาก แต่ก็สำคัญไม่น้อยไปกว่าความรอบคอบในการจัดหาวัสดุของคู่สัญญา เป็นผู้นำเรือรบของโครงการ 22350 "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov" เราจัดการสร้างมันมาเกือบ 12, 5 ปีแล้ว แต่มันเป็นความผิดของ Severnaya Verf จริงๆเหรอ มันถูกสร้างขึ้นที่ไหน? ท้ายที่สุด มีปัญหามากมาย - ทั้งกับเครื่องยนต์และด้วยปืนใหญ่ขนาด 130 มม. A-192M และแม้แต่เรื่องราวที่น่าเศร้า (แม้ว่าจะจบลงอย่างมีความสุข) "Polyment-Redut" เป็นที่รู้จักในปัจจุบันแม้ผู้คนจะห่างไกล จากกองทัพเรือ และใครก็เดาได้เพียงว่าปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างเรือลำนี้นั้นไม่มีใครสังเกตเห็นโดยสื่อและสาธารณชนทั่วไป แต่สำหรับเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า 636.3 และเรือฟริเกตของซีรีส์ "พลเรือเอก" แทบไม่มีปัญหาดังกล่าว เนื่องจากช่วงของอาวุธและอุปกรณ์ของพวกมันอยู่ในช่วงเวลาที่การผลิตดำเนินการอย่างเต็มที่โดยการผลิต
ดังนั้น จากมุมมองนี้ โอกาสของโครงการก่อสร้างเรือรบของโครงการ 22350M ก็ดูสดใสเช่นกันปัจจุบัน Severnaya Verf กำลังสร้างเรือฟริเกต 6 ลำของ Project 22350 และเห็นได้ชัดว่าการก่อสร้างต่อเนื่องของพวกมันจะทำงานได้ดีในเรื่องนี้ ในเวลาเดียวกัน ในความเป็นจริง 22350M ขยายขนาด 22350 ด้วยกระสุนที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้เรามีเหตุผลที่จะหวังว่าจะสร้างเรือฟริเกตใหม่ได้อย่างรวดเร็ว
และสุดท้ายประการที่สามคือความยากในการกำหนดราคาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โดยธรรมชาติแล้ว ต้นทุนการก่อสร้างได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการปฏิบัติตามกำหนดเวลาตามสัญญาสำหรับการส่งมอบเรือไปยังกองเรือ - แน่นอนว่า "การก่อสร้างระยะยาว" มีราคาแพงกว่า แต่อย่างที่เรากล่าวไว้ข้างต้น เรือฟริเกต 22350M ทำได้ดีทีเดียว เหตุผลที่สองคือ ตามกฎแล้ว เรือได้รับการติดตั้งตัวอย่างอาวุธและอุปกรณ์ที่ยังไม่ได้ดำเนินการในการผลิตจำนวนมาก หรือแม้แต่ยังไม่ได้สร้างเลย ซึ่งอันที่จริงแล้วมีราคาสูงกว่าราคาที่วางแผนไว้มาก แต่แม้กระทั่งที่นี่ โครงการ 22350M ก็ยังอยู่ในระเบียบอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากอาวุธและอุปกรณ์ประเภทหลักได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากสำหรับเรือฟริเกตของโครงการ 22350 แล้ว
จากที่กล่าวมาข้างต้น โอกาสในการดำเนินโครงการเพื่อสร้างเรือฟริเกต 22350M จำนวน 12 ลำนั้นมากกว่าโครงการ "เรือฟริเกต" หรือ "การคอร์เวต" ของกองทัพเรือของเรา
อาวุธยุทโธปกรณ์
แน่นอนข้อมูลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของอาวุธหลักของเรือนั่นคือการติดตั้งเซลล์เพิ่มเติมของตัวปล่อยสากล ZS-14 UKSK เนื่องจากกระสุนของขีปนาวุธล่องเรือและขีปนาวุธต่อต้านเรือจะเพิ่มขึ้นจาก 16 เป็น 48 หน่วย,จะทำให้ทุกคนพอใจ ทั้งผู้เชี่ยวชาญและมือสมัครเล่นเพื่อวัดความสามารถในการต่อสู้ของเรือด้วยจำนวนขีปนาวุธ "Caliber" ที่ติดตั้งบนเรือ
แต่นี่คือสิ่งที่เป็นไปได้และเป็นไปได้มากว่าในอนาคตอันใกล้ไม่ไกลนัก UKSK ซึ่งได้รับการออกแบบในวันนี้สำหรับขีปนาวุธของตระกูล "Caliber" / "Onyx" / "Zircon" จะสามารถ ใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหนัก
บนเว็บไซต์ Almaz-Antey ในส่วนข้อมูลสำหรับสื่อ มีบันทึกย่อลงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2019 ในหัวข้อ “สิ่งที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ล่าสุดของ Polyment-Redut ทำได้” มันบอกว่าปัจจุบันระบบป้องกันภัยทางอากาศมีเพียงขีปนาวุธระยะสั้นและระยะกลางที่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะไกลถึง 150 กม. แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในปีต่อๆ ไป คอมเพล็กซ์แห่งนี้ควรติดอาวุธด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษที่มีพิสัยไกลถึง 400 กม. ซึ่งขณะนี้กำลังถูกสร้างขึ้น "บนพื้นฐานของ 40N6 กระสุนสำหรับระบบภาคพื้นดิน S-400 และ S-500"
เมื่อฉันอ่านข่าวนี้ ผู้เขียนสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของข้อมูลนี้ ความจริงก็คือว่า 40N6 เป็นการพัฒนาล่าสุด ซึ่งไม่สมจริงเพียงแค่ย่อให้เล็กลงโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติการต่อสู้ ในเวลาเดียวกัน แน่นอนว่า 40N6 นั้นใหญ่กว่าพิสัยของขีปนาวุธที่ใช้โดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Redut มาก ขีปนาวุธพิสัยกลางที่ใหญ่ที่สุดมีความยาว 5.6 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มม. มีน้ำหนักประมาณ 600 กก. วิธีการยัดเข้าไปในห้องขังสำหรับขีปนาวุธดังกล่าว 40N6 - กระสุน 8, 7 ม. ยาว, 575 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางและน้ำหนักประมาณ 1 900 กก. (ตามแหล่งอื่น - 2, 5 ตัน)? เครื่องยิงระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Redut" มีระยะขอบขนาดนั้นหรือไม่?
อย่างไรก็ตาม คำตอบมีอยู่ในบันทึกเดียวกัน ซึ่งระบุตามตัวอักษรต่อไปนี้:
“สำหรับการยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Polyment-Redut ใช้ปืนกล (PU) ของคอมเพล็กซ์เรือสากล 3S14 (UKSK) ซึ่งในกองเรือรัสเซียมีเรือบรรทุกขีปนาวุธ Kalibr และขีปนาวุธต่อต้านเรือ Onyx”
เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษแบบใหม่ ความจริงก็คือ ประการแรก จนถึงปัจจุบัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Redut ใช้ตัวปล่อยของมันเอง ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ UKSK และประการที่สอง ตามข้อมูลบางส่วน (อาจ - ไม่น่าเชื่อถือ) UKSK สมัยใหม่ไม่สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่ได้ เนื่องจากข้อกำหนดดังกล่าวไม่เคยมีการกำหนดไว้ก่อนที่นักออกแบบ นั่นคือ วันนี้ UKSK ไม่สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และบางที "กระสุนแบบ 40N6" กำลังถูกปรับให้เข้ากับ UKSK?
อีกครั้งฉันต้องบอกว่าความน่าเชื่อถือของข้อมูลทั้งหมดข้างต้นสามารถถูกตั้งคำถามโดยข้อเท็จจริงที่ว่าบทความที่ผู้เขียนเสนออยู่ในส่วน "ข้อมูลสำหรับสื่อ" และส่วนย่อย "สิ่งพิมพ์ในสื่อ" - นี่ไม่ใช่ สัมภาษณ์โดยตรงกับเจ้าหน้าที่ของ "Almaz-Antey" (แม้ว่าคำพูดเกี่ยวกับการสร้างขีปนาวุธ 400 กม. สำหรับ "Polyment-Reduta" นั้นเป็นของผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ) แต่คุณต้องเข้าใจว่าสิ่งพิมพ์ดังกล่าวมักจะปรากฏตามข้อมูลที่ผู้พัฒนาหรือผู้ผลิตให้ไว้ในสื่อและเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการว่า Almaz-Antey จะเผยแพร่ข้อมูลบนเว็บไซต์ทางการที่ไม่เห็นด้วย.
ดังนั้น ผู้เขียนบทความนี้จึงมั่นใจว่าในอนาคตอันใกล้ เรือของกองทัพเรือของเราจะสามารถใช้ขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษแบบหนักจากเซลล์ ZS-14 UKSK ได้ ซึ่งยังคงสามารถใช้เฉพาะการล่องเรือและการต่อต้าน ขีปนาวุธของเรือเช่นเดียวกับ PLUR และถ้าเป็นเช่นนั้น เรือฟริเกตใหม่ของ Project 22350M จะได้รับประโยชน์อะไรจากสิ่งนี้
ลองดูที่โหลดกระสุนที่เป็นไปได้ของ 22350M เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน สมมติว่าเรากำลังเตรียมเรือรบและต่อสู้กับกองเรือข้าศึก ในกรณีนี้ เรือประเภท "Gorshkov" จะสามารถรับขีปนาวุธต่อต้านเรือได้สูงสุด 16 ลูก และสามารถจัดระเบียบการป้องกันทางอากาศได้โดยการวางขีปนาวุธพิสัยกลาง 24 ลูกใน 24 เซลล์ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Redut และใน 8 เซลล์ที่เหลือ (มี 32 เซลล์) - ขีปนาวุธระยะสั้นอีก 32 ลำ 9M100 ซึ่งสามารถติดตั้งได้สี่อันในหนึ่งเซลล์เนื่องจากมีขนาดเล็ก
ในเวลาเดียวกัน "Gorshkov" ขาดการป้องกันทางอากาศอย่างสมบูรณ์ในเขตห่างไกลและแทบไม่มีอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำเพราะ "Packet-NK" ที่อยู่บนนั้นยังไม่ได้ต่อต้านเรือดำน้ำเป็นหลัก แต่เป็นระบบต่อต้านตอร์ปิโด.
แต่สำหรับเรือรบลำใหม่ 22350M สามารถวาง 8 PLUR ตระกูล "Caliber" - ตอร์ปิโดขีปนาวุธที่สามารถโจมตีเรือดำน้ำของศัตรูได้ในระยะทาง 40-50 กิโลเมตร และยัง - ขีปนาวุธพิสัยไกล 16 ลูก ซึ่งสามารถ หากไม่ขัดขวาง การโจมตีทางอากาศที่ "ถูกต้อง" ที่กระทำโดยเครื่องบินหลายกลุ่มนั้นซับซ้อนอย่างยิ่ง เพราะเรือได้รับ "แขนยาว" ที่เพียงพอที่จะ "ตกลงมาจากฟากฟ้า" "สมอง" ของกลุ่มโจมตีทางอากาศ - เครื่องบิน AWACS และยังมี - ขีปนาวุธระยะกลางและระยะสั้นจำนวนเท่ากันกับ Gorshkov และยัง - ไม่ใช่ 16 แต่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือ 24 ลำและนี่เป็นเรื่องที่ร้ายแรงอยู่แล้ว เพราะในกรณีนี้ พลังโจมตีของเรือไม่ได้เพิ่มขึ้น 1.5 เท่า เนื่องจากอาจดูจากอัตราส่วนง่ายๆ ของจำนวนขีปนาวุธ แต่สูงกว่ามาก
มีแนวคิดดังกล่าว - "ความอิ่มตัวของการป้องกันทางอากาศ / คำสั่งของเรือ" ซึ่งหมายถึงสิ่งนี้ เรือรบสมัยใหม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟที่หลากหลาย รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ ปืนใหญ่อัตตาจร สถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ กับดัก ฯลฯ พวกเขาสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านเรือจำนวนหนึ่งที่โจมตีเรือรบ หรือคำสั่งที่เรือลำนี้เข้ามา เป็นที่ชัดเจนว่าที่นี่มีจำนวนมากขึ้นอยู่กับอุบัติเหตุทุกประเภท แต่อย่างไรก็ตามสำหรับเรือแต่ละลำหรือกลุ่มของพวกเขา คุณสามารถถอนขีปนาวุธต่อต้านเรือจำนวนหนึ่ง ซึ่งมากกว่าที่พวกเขาไม่สามารถปฏิเสธและทำลายได้แม้ในเงื่อนไขที่ดีที่สุด สำหรับตัวเอง ขีปนาวุธจำนวนนี้จะถือว่าเพียงพอสำหรับการป้องกันทางอากาศของเรือ/การก่อตัว
ตัวอย่างเช่น หากจำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือลำลำกล้อง 12 ลูกเพื่อทำให้การป้องกันทางอากาศของกลุ่มเรือบางกลุ่มอิ่มตัว นั่นหมายความว่าเรือชั้น Gorshkov ซึ่งใช้กระสุนทั้งหมด 16 นัดจนหมด จะได้รับการป้องกัน 4 ลูก ขีปนาวุธของเรือโจมตีเรือศัตรู แต่เรือฟริเกต Project 22350M ที่โจมตีในสภาพเดียวกันกับขีปนาวุธต่อต้านเรือ 24 ลูกบนเรือจะไม่ได้ 4 ครั้ง แต่มีการโจมตี 12 ครั้ง: จากขีปนาวุธต่อต้านเรือ 24 ลูก อีก 12 ลูกจะทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศ และอีก 12 ลูกจะโจมตี เป้าหมาย ในตัวอย่างของเรา เราเห็นว่าการเพิ่มกระสุนเพียง 1.5 เท่านั้นสามารถให้เอฟเฟกต์เพิ่มขึ้นสามเท่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ!
แน่นอนว่าผู้เขียนบทความนี้ไม่ได้ตระหนักถึงลักษณะการทำงานของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือของเพทาย แต่เขามีข้อสงสัยอย่างมากว่าแม้แต่ AUG ของสหรัฐฯ ที่มีเลือดเต็มตัวก็สามารถเอาชีวิตรอดจากการระดมยิงของขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิก 48 ลูกที่ยิงโดย เรือฟริเกต Project 22350M จากตำแหน่งติดตามระหว่างการรบ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เรือลำใดลำหนึ่งของเรามีขีดความสามารถเท่ากับ AUG แต่ในความเป็นจริงแล้ว เรือรบของโครงการ 22350M จะก่อให้เกิดอันตรายต่อ AUG ของรุ่น 2030 มากกว่าเรือลาดตระเวนขีปนาวุธโซเวียต Atlant ที่นำเสนอสำหรับ AUG ของโมเดลปี 1980 และเรามีเรือฟริเกตที่น่าจะสร้างได้ 12 ลำ
ในเวลาเดียวกัน เรือฟริเกต Project 22350M ไม่ควรมีความอเนกประสงค์น้อยกว่าเรือพิฆาตอเมริกัน Arleigh Burke น่าเสียดายที่มันไม่ชัดเจนว่าแหล่งที่มามีความคิดใดเรียกตัวเลข 7,000 ตัน - มาตรฐานหรือเต็ม? อันที่จริง ทั้งสองตัวเลือกเป็นไปได้ แต่แม้ว่าตัวเลขที่ระบุยังคงเป็นการกระจัดมาตรฐาน (ซึ่งค่อนข้างน่าสงสัย - ปรากฎว่าเรือรบของโครงการ 22350 มี "อ้วน" เกือบ 60%) แล้วถึงกระนั้นก็ตาม จะอยู่ที่ประมาณหนึ่งระดับกับซีรีย์ "Arleigh Burks" II-A ซึ่งมีการกระจัดมาตรฐาน 7,061 ตัน ในขณะเดียวกันเรือก็มีกระสุนที่เทียบเคียงได้
เรือพิฆาตอเมริกันตั้งแต่ "กำเนิด" จนถึงปัจจุบันมี 96 ช่องในเครื่องยิงสากล Mk.41 เรือฟริเกต Project 22350M ของเราจะมีปืนยิงจรวดสำหรับขีปนาวุธ "หนัก" 48 ลูกและขีปนาวุธ "เบา" 32 ลูก ซึ่งรวมเป็น 80 เซลล์ และนี่คือในกรณีที่การขยายตัวของขีปนาวุธ UKSK ถึง 48 ขีปนาวุธจะเป็นนวัตกรรมเดียวของโครงการ อย่างไรก็ตาม หากเราคิดว่าการเคลื่อนย้ายมาตรฐานของเรือรบของเราจะเพิ่มขึ้นจาก 4,400 เป็น 7,000 ตัน ก็ควรจะสันนิษฐานว่าจำนวนระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Reduta จะเพิ่มขึ้น 8 หรือ 16 ลำ ในกรณีนี้ ปริมาณกระสุนทั้งหมดจะเท่ากับของ Arleigh Burke หาก 7,000 ตันยังคงเป็นการเคลื่อนย้ายทั้งหมดของเรือใหม่ และจำนวนเซลล์สำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ Polyment-Redut จะไม่เพิ่มขึ้น แน่นอนว่าเรือรบ Project 22350M จะด้อยกว่าเล็กน้อยในกระสุนของ Arlie Burke แต่ในขณะเดียวกัน ตัวเรือเองจะมีขนาดที่เล็กกว่ามาก - ไม่น่าเป็นไปได้ในกรณีนี้ที่ระวางขับน้ำมาตรฐานของเรือจะเกิน 6,000 ตัน
น่าเสียดายที่การขาดความเข้าใจในขนาดของเรือรบไม่ได้ทำให้เราจินตนาการถึงการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ในองค์ประกอบของอาวุธที่เหลือ ฐานติดตั้งปืนใหญ่ของ "ลำกล้องหลัก" อาจยังคงเป็นปืนเดี่ยวขนาด 130 มม. A-192M ปืนใหญ่อื่นที่มีความน่าจะเป็นสูงเท่ากันจะแสดงโดย "ดาบกว้าง" ของ ZAK ซึ่งในขั้นตอนการออกแบบพวกเขา "วาง" ร่วมกับ "Polyment-Redut" แม้ว่าการกระจัดมาตรฐานของเรือรบถึง 7,000 ตัน จำนวนการติดตั้งอาจเพิ่มขึ้น เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครวางท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. ลงบนเรือรบ และ "Packet-NK" จะยังคงอยู่อย่างชัดเจน
สำหรับเรดาร์ GAK และอุปกรณ์อื่นๆ ของเรือฟริเกตใหม่ ที่นี่ มีแนวโน้มมากที่สุดว่าจะได้รับสิ่งเดียวกับที่เรือรบของโครงการ 22350 มี แน่นอน เป็นไปได้ว่าจะมีการอัปเกรดและนั่น ตัวอย่างเช่น "Polyment" เดียวกันจะสามารถติดตามและโจมตีเป้าหมายได้มากกว่าเดิมในเวลาเดียวกัน แต่หวังว่าทุกอย่างจะจำกัดอยู่ที่ความทันสมัย สิ่งที่น่าขยะแขยงที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับเรือรบของ Project 22350M คือ "การติด" บนทางลื่นหรือในการก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์โดยคาดว่าจะมี "เสียงที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก" ซับซ้อนหรืออย่างอื่น …
แน่นอนว่าการพัฒนาใหม่ๆ มีความจำเป็นและสำคัญ กองทัพโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพเรือควรได้รับสิ่งที่ดีที่สุดทั้งหมด แต่เรายังคงใส่อุปกรณ์ใหม่บนเรือเมื่ออุปกรณ์นี้พร้อมและในขณะที่ยังไม่มีเราจะไม่รอสภาพอากาศริมทะเล แต่ จำกัด ตัวเองให้เก่าเพื่อให้มีการเปลี่ยนใน ในอนาคต กล่าวคือ ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่
โดยทั่วไป ต่อไปนี้สามารถพูดเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์ - เรือรบ 22350M จะมีเซลล์อาวุธจรวด 80-96 ระบบปืนใหญ่ 130 มม. ตอร์ปิโด 2 ZAK หรือมากกว่าและ 324 มม. รวมถึงเฮลิคอปเตอร์หนึ่งหรือสองลำ นั่นคือในแง่ขององค์ประกอบของอาวุธ มันจะคล้ายกับเรือพิฆาตอเมริกันอย่างมาก ซึ่งทำให้เราต้องเรียกเรือฟริเกต Project 22350M ว่า "Russian Arleigh Burke"
แชสซีลึกลับ
แต่โรงไฟฟ้าของเรือฟริเกต 22350M ที่มีแนวโน้มว่าจะยังคงเป็นปริศนาในปัจจุบัน ความจริงก็คือว่าเรือประเภท "Gorshkov" มีหน่วยกังหันก๊าซดีเซลสองหน่วย М55Р แต่ละคนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 10D49 ที่มีกำลัง 5,200 แรงม้า และเครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90FR ความจุ 27,500 แรงม้า
สองหน่วยดังกล่าวเพียงพอที่จะแจ้งให้ "พลเรือเอกแห่งสหภาพโซเวียต Fleet Gorshkov" ทราบถึงความเร็วทางเศรษฐกิจ 14 นอตและความเร็วสูงสุด 29 นอต แต่การติดตั้งยูนิตเดียวกันในโครงการ 22350M ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าแม้ว่า 7,000 ตันจะเป็นตัวแทนของการกระจัดของเรือฟริเกตใหม่ทั้งหมด ในกรณีนี้ความเร็วของเรืออาจลดลงเหลือประมาณ 13.2 นอต เศรษฐกิจและ 27, 4 นอต เต็มความเร็วและไม่น่าเป็นไปได้ที่สิ่งนี้จะถือว่าเพียงพอสำหรับเรือในเขตทะเลที่ห่างไกล อย่างไรก็ตาม อาจกลายเป็นว่าสูงกว่าตัวเลขที่ระบุเล็กน้อย หากอัตราส่วนความยาว/ความกว้างของเรือรบ 22350M สูงกว่าเรือประเภท Gorshkov อย่างมีนัยสำคัญ แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันต้องการสังเกตว่า 14 นอตสำหรับการเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจนั้นน้อยมาก ส่วน "อาร์ลี เบิร์ก" ตัวเดียวกันนั้นมีตัวบ่งชี้ที่ 18 นอตที่คล้ายคลึงกัน และจนถึงปัจจุบัน วิธีการหลักในการฉายภาพกำลังสำหรับเรายังคงเป็นการคุ้มกันของกลุ่มเรือรบของศัตรูที่มีศักยภาพ การล้าหลังในพารามิเตอร์นี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งสำหรับเรา
นอกจากนี้ หน่วยกังหันก๊าซดีเซลนั้นไม่ดีสำหรับเรา เพราะมันประกอบด้วยน้ำมันดีเซลในประเทศ ซึ่งพูดง่ายๆ ว่าคุณภาพไม่ต่างกัน วิธีออกจากสถานการณ์นี้คืออะไร?
เราเชี่ยวชาญการผลิตเครื่องยนต์ท่อก๊าซ M90FR อย่างอิสระด้วยความยากลำบาก และการมีส่วนร่วมในการผจญภัยเพื่อสร้างและผลิตเครื่องยนต์ใหม่จำนวนมากสำหรับเราดูเหมือนสิ้นเปลืองเกินควร ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าอาจเกิดความล่าช้าในการสร้างและ การพัฒนาจะทำให้โครงการสร้างเรือฟริเกตลำล่าสุดเป็นอัมพาต เหลือเพียง 2 ทางเลือก - ไม่ใช้สองหน่วย แต่ใช้หน่วย M55R สามหน่วยในเรือรบใหม่ หรือเพื่อทำให้หน่วยนี้ทันสมัย โดยเปลี่ยนเป็นหน่วยก๊าซและก๊าซ นั่นคือการรักษาให้เครื่องยนต์ M90FR เป็นเครื่องยนต์หลัก และใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซล 10D49 ในปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์ราคาประหยัด อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น และสิ่งที่จะเกิดขึ้นจริง - อนาคตจะแสดงให้เห็น
สถานการณ์ปัจจุบัน
ในระหว่างนี้ กระบวนการสร้างเรือรบ 22350M สามารถอธิบายได้ดังนี้: "ทุกอย่างเป็นไปตามแผน" อย่างที่คุณทราบสัญญาสำหรับการออกแบบเบื้องต้นของเรือใหม่ได้ลงนามกับ Northern PKB เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2018 และในวันที่ 17 มีนาคม 2019 TASS ก็ "ได้รับอนุญาตให้ประกาศ" ว่าการออกแบบเบื้องต้นของเรือรบ 22350M เสร็จสมบูรณ์ และ PKB เริ่มพัฒนาเอกสารการออกแบบการทำงาน เราได้แต่อวยพรให้พวกเขาประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ ซึ่งเราใช้โอกาสนี้ทำ!