ในบทความที่แล้ว เราเปรียบเทียบแนวป้องกันแนวตั้งและแนวนอนของฐานที่มั่นของเรือประจัญบาน Pennsylvania, Rivenge และ Bayern ตอนนี้ พิจารณาชุดเกราะของตัวถังนอกป้อมปราการ ปืนใหญ่ และองค์ประกอบอื่นๆ ของเรือรบเหล่านี้
ปืนใหญ่ลำกล้องหลัก
ตำแหน่งแรกในแง่ของระดับการป้องกันป้อมปืนควรมอบให้กับ American "Pennsylvania" - แผ่นด้านหน้า 457 มม. และหลังคาแนวนอน 127 มม. ของป้อมปืนมีการป้องกันที่ทรงพลังอย่างยิ่งซึ่งแม้แต่กระสุน 380-381 มม. ก็สามารถทำได้ ไม่ได้เชี่ยวชาญ 75 สาย จุดที่เปราะบางเพียงจุดเดียวคือด้านข้างของหอคอย: มีการป้องกัน 254 มม. (ใกล้กับแผ่นด้านหน้า) และอีก 229 มม. แต่คุณต้องเข้าใจว่าในการต่อสู้เมื่อหอคอยถูกนำไปใช้กับศัตรูกระสุนที่ด้านข้างของหอคอยนั้นเป็นไปได้ทั้งในมุมที่กว้างมากซึ่งแผ่นเกราะ 229-254 มม. ไม่สามารถเจาะได้หรือถ้า เรือประจัญบานกำลังยิงไปที่อีกเป้าหมายหนึ่ง ซึ่งเผยให้เห็นการฉายด้านข้างของหอคอยที่ถูกยิง แต่ในกรณีนี้ ไม่มีหอคอยใดที่สามารถปกป้องปืนและลูกเรือได้ เนื่องจากด้านข้างของหอคอยของบาเยิร์นมีขนาด 250 มม. และของ Rivendzha มีขนาด 280 มม. นั้นดีกว่าเรือประจัญบานของอเมริกาเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทนต่อกระสุนหนักได้ หากเรือหลังชนกับแผ่นเกราะด้านข้างในมุมที่เกือบ 90 องศา
ในเวลาเดียวกัน หน้าผากของป้อมปืนบาเยิร์นได้รับการปกป้อง 350 มม. และ Rivendzha - ด้วยเกราะ 330 มม. - ทั้งคู่ค่อนข้างอ่อนแอต่อกระสุนขนาด 356-381 มม. บนสายเคเบิล 75 เส้น หลังคาของหอคอยสำหรับเรือประจัญบานเยอรมันคือ 100 มม. สำหรับ Rivendzh - 118 มม. ดูเหมือนว่าข้อได้เปรียบของเรือประจัญบานอังกฤษนั้นชัดเจน แต่อนิจจา - หลังคาป้อมปืนของ Bayern นั้นอยู่ในแนวราบ เหมือนกับเรือประจัญบานอเมริกา แต่เรืออังกฤษนั้นเอียงไปทางแผ่นเกราะด้านหน้า ดังนั้นความต้านทานของเกราะจึงต่ำกว่าของ เรือประจัญบานเยอรมันและอเมริกา อย่างไรก็ตามในภายหลังชาวอังกฤษได้แก้ไขข้อบกพร่องนี้ แต่อยู่ใน "Hood" แล้ว
อย่าลืมว่าหลังคาป้อมปืนและแผ่นด้านหน้าของบาเยิร์นในแนวนอนเชื่อมต่อกันด้วยแผ่นเกราะหนาอีก 200 มม. ซึ่งทำมุมตก 13,05 องศา ตกลงไปทำมุมประมาณ 47 องศากับปกติและอย่างน้อย ในทางทฤษฎี เขามีการเจาะเกราะมากพอที่จะเอาชนะแผ่นเกราะขนาด 200 มม.
ดังนั้น เราสามารถพูดได้ว่าหน้าผากของหอคอยของบาเยิร์นและริเวงจ์สามารถเจาะด้วยกระสุนปืนขนาด 380 มม. ในขณะที่เพนซิลเวเนียไม่สามารถทำได้ แม้ว่าหลังคาของหอคอยจะได้รับการปกป้องอย่างดีที่สุดโดยชาวอเมริกัน เรือรบ และหอคอยด้านข้างนั้นเสี่ยงต่อเรือประจัญบานเกือบเท่ากัน อันดับที่สองในการป้องกันหอคอยน่าจะยังคงได้รับจากบาเยิร์นเนื่องจากความหนาของแผ่นด้านหน้าและการจัดเรียงแนวนอนของหลังคา "Rivenge" อนิจจาคราวนี้อยู่ในอันดับที่สาม
บาร์เบต ที่นี่อีกครั้ง Rivenge ดูแย่ที่สุด เป็นที่แน่ชัดว่าอังกฤษพยายามเพิ่มประสิทธิภาพการกระจัด และเป็นที่แน่ชัดว่าความต้านทานของเกราะของเหล็กเส้นกลมในส่วนตัดขวางจะค่อนข้างดีกว่าแผ่นเกราะทั่วไป เพียงเพราะว่ามันเข้ายากมาก แท่งที่มุมใกล้กับปกติ - การเบี่ยงเบนใด ๆ จากวิถีในอุดมคตินำไปสู่ความจริงที่ว่ากระสุนปืนกระทบกับ barbet ด้วยความเบี่ยงเบนอย่างไรก็ตาม แม้จะมีทั้งหมดที่กล่าวมา เกราะเหล็กขนาด 102-254 มม. ของเรือประจัญบานอังกฤษ "การเย็บปะติดปะต่อกัน" ของเรือประจัญบานอังกฤษแทบจะไม่สามารถต้านทานกระสุนขนาด 356-380 มม. ของ "ฝ่ายตรงข้าม" ได้
สำหรับบาเยิร์นและเพนซิลเวเนีย ทุกอย่างค่อนข้างน่าสนใจ ในอีกด้านหนึ่ง แท่งเหล็กของเรือประจัญบานเยอรมันนั้นหนากว่า - 350 มม. เทียบกับ 330 มม. ของ "เพนซิลเวเนีย" แต่ในขณะเดียวกัน แท่งเหล็กของเรือประจัญบานอเมริกันก็รักษาความหนาไว้จนถึงดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านบน แต่ที่บาเยิร์น มีเพียง 350 มม. ขึ้นไปที่ดาดฟ้าพยากรณ์หรือดาดฟ้าด้านบน - ในพื้นที่ตรงข้ามซึ่งอยู่ 170- เข็มขัดเกราะ 250 มม. ความหนาของบาร์เบตต์ของเรือประจัญบานเยอรมันตามลำดับลดลงเหลือ 170 และ 80 มม. การป้องกันดังกล่าวจะเพียงพอสำหรับสะท้อนเศษของกระสุนปืน หากวัตถุดังกล่าวระเบิดภายในเรือที่ระยะห่างจากบาร์เบต แต่ถ้าโพรเจกไทล์ที่เจาะเข็มขัดขนาด 170 มม. เข้าไปแล้วจะตกลงไปที่ส่วนที่ 170 มม. ของบาร์เบต อันหลังก็เกือบจะเจาะได้อยู่แล้ว แม้ว่าโพรเจกไทล์จะไม่ทะลุเข้าไปข้างในทั้งหมดก็ตาม และเช่นเดียวกันกับวิถีอื่น ๆ ซึ่งด้าน 250 มม. ทะลุผ่านกำแพงกั้น 30 มม. ด้านหลังและแท่งเหล็ก 80 มม. - ที่ระยะทาง 75 สายเคเบิลการป้องกันดังกล่าวไม่สามารถหยุดกระสุนปืนหนักได้
ในเวลาเดียวกัน ดาดฟ้าหุ้มเกราะส่วนบนขนาด 74.7 มม. ของ "เพนซิลเวเนีย" แม้ว่าจะไม่ได้ป้องกันกระสุน 380-381 มม. ของ "ฝ่ายตรงข้าม" ในยุโรปได้อย่างสมบูรณ์ แต่น่าจะนำไปสู่การระเบิดดังกล่าว เปลือกระหว่างการเจาะดาดฟ้า และในกรณีนี้ เกราะเหล็กขนาด 114 มม. จากบนลงล่างจะป้องกันชิ้นส่วนของกระสุนปืนและดาดฟ้าที่ถูกทำลายมากที่สุดไม่ให้เจาะเข้าไปในพื้นที่ป้องกัน
เมื่อพิจารณาจากผลการยิงจริงที่ Baden แล้ว เราสามารถพูดได้ว่า barbet ขนาด 330-350 มม. ไม่ใช่การป้องกันขั้นสูงสุดสำหรับกระสุน 356-381 มม. และสามารถเจาะได้โดยพวกมัน แต่มีเพียงการยิงที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน บนเรือประจัญบานเยอรมัน เราเห็น "หน้าต่างแห่งช่องโหว่" ขนาดใหญ่ตรงข้ามกับแถบเกราะส่วนบน แต่ "เพนซิลเวเนีย" ไม่มีหน้าต่างดังกล่าว ดังนั้นบาร์เบต์ในเพนซิลเวเนียจึงควรได้รับการพิจารณาให้ดีที่สุดและบาเยิร์นควรได้รับรางวัลที่สองที่มีเกียรติ
ดังนั้น จึงควรกล่าวได้ว่าเรือประจัญบาน Pennsylvania มีเกราะป้องกันที่ดีที่สุดของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก รองลงมาคือ "Bayern" และ "Rivenge" เป็นตัวปิด อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์การต่อสู้กันตัวต่อตัว ลำดับชั้นนี้เปลี่ยนแปลงบ้าง
หลังจากประเมินเกราะป้องกันของหอคอยและหนามแล้ว เรามาลองพิจารณาผลที่ตามมาของการเจาะเกราะของเรือประจัญบานแต่ละลำกัน ดังนั้นพวกมันจึงน้อยมากสำหรับ "Rivendzh" เพราะในกรณีที่เกิดไฟไหม้ในห้องต่อสู้ การแตกของกระสุนศัตรูภายในบาร์เบต ฯลฯ กรณีนี้น่าจะจำกัดเฉพาะการตายของตัวหอคอยและลูกเรือเท่านั้น หลังจากการรบแห่งจุ๊ต ชาวอังกฤษได้ตระหนักถึงข้อบกพร่องของหอคอยของตนเองและแนะนำคำสั่งที่ชาวเยอรมันเข้ามาหลังจากการสู้รบที่ Dogger Bank กล่าวอีกนัยหนึ่ง ช่องบรรจุกระสุนที่ด้านล่างของ barbet ได้รับแผ่นปิด 2 ชุด - ชุดหนึ่งอยู่ระหว่างช่องบรรจุกระสุนและห้องใต้ดิน ชุดที่สองระหว่างช่องบรรจุกระสุนและท่อป้อนอาหาร การคำนวณได้รับการฝึกอบรมเพื่อให้ประตูบานใดบานหนึ่งปิดอยู่เสมอ กล่าวคือ เมื่อมีการป้อนกระสุนปืนหรือประจุเข้าไปในท่อจ่ายผ่านสายพานลำเลียง ประตูเข้าไปในห้องใต้ดินก็ปิด และเมื่อกระสุนถูกนำออกจากห้องใต้ดิน ประตูที่นำไปสู่ท่อจ่ายถูกปิด ดังนั้น ไม่ว่ากระสุนของศัตรูจะระเบิดในช่วงเวลาใด เมื่อใดก็ตามที่เกิดเพลิงไหม้ เขาไม่สามารถเข้าไปในห้องเก็บกระสุนได้ไม่ว่าด้วยวิธีใด
แต่ที่บาเยิร์น อนิจจา สิ่งต่าง ๆ แย่ลงมากเพราะนักออกแบบพยายามลดช่องบรรจุกระสุนลงเพื่อให้เปลือกหอยและประจุถูกป้อนเข้าไปในท่อป้อนโดยตรงจากห้องใต้ดิน ดังนั้น หากขีปนาวุธของศัตรูทำให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิดในขณะที่ประตูเปิดอยู่ ไฟและพลังงานของการระเบิดก็จะไปถึงซองผงของเรือ
สำหรับเรือประจัญบานอเมริกัน สถานการณ์ที่นี่เลวร้ายที่สุด ไม่เพียงแต่นักออกแบบของสหรัฐฯ เท่านั้นที่ตัดสินใจ "ฉลาด" ในการจัดเก็บเปลือกหอยไว้ในบาร์เบ็ตเท่านั้น แต่พวกเขายังช่วยรักษากลไกของหอคอยไว้อย่างจริงจังด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุใน ห้องบรรจุหีบห่อ ในระหว่างการทำงานหนัก พวกเขาอาจต้องสร้างประจุ น่าเสียดายที่คำอธิบายของหอคอยนั้นไม่ชัดเจนว่าพวกเขาปกป้องนิตยสารแป้งจากการรุกของไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใด แต่แม้ว่าทุกอย่างจะถูกจัดระเบียบตามหลักการของอังกฤษ (ซึ่งเป็นที่น่าสงสัย) ในกรณีนี้ การระเบิดของเปลือกหอยที่สะสมอยู่ในช่องบรรจุกระสุนตรงกลางอาจนำไปสู่ผลร้ายแรง อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะไม่ใช่กรณีนี้ แต่กระสุนหลายร้อยนัดที่มี Explosive D เป็นระเบิดในป้อมปืนและบาร์บีคิวก็มากเกินพอที่จะให้รางวัลเพนซิลเวเนียเป็นที่สุดท้ายในแง่ของผลที่ตามมาจากการเจาะเกราะและการป้องกันป้อมปราการ
และในที่สุด นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น ใช่ เกราะป้องกันของปืนใหญ่ลำกล้องหลักของ Rivenge นั้นแย่ที่สุด และในกรณีที่มีการเจาะเกราะ เรือประจัญบานเสียปืน 2 * 381 มม. จากทั้งหมด 8 กระบอก แต่เรือแทบไม่ตกอยู่ในอันตราย ในเวลาเดียวกันสำหรับทั้งบาเยิร์นและเพนซิลเวเนียซึ่ง "ปืนใหญ่" ได้รับการปกป้องที่ดีกว่ามากการเจาะไฟและพลังงานการระเบิดเข้าไปในพื้นที่หุ้มเกราะของหนามหรือหอคอยยังคงเต็มไปด้วยการตายของเรือในขณะที่เพนซิลเวเนีย " อันตรายนี้สูงกว่าสำหรับ "บาเยิร์น" อย่างเห็นได้ชัด และถ้าเราพิจารณาการดวลสมมุติระหว่างบาเยิร์นและเพนซิลเวเนีย เราจะเห็นว่า "หน้าต่าง" ในการป้องกันเรือประจัญบานของเรือประจัญบานเยอรมันได้รับการชดเชยในระดับหนึ่งด้วยพลังอันยิ่งใหญ่ของปืนของบาเยิร์น กล่าวอีกนัยหนึ่ง ขีปนาวุธ 380 มม. มีโอกาสดีกว่าที่จะเจาะบาร์เบ็ตเพนซิลเวเนียขนาด 330 มม. และโจมตีพื้นที่หุ้มเกราะอย่างน้อยด้วยไฟและเศษกระสุนมากกว่ากระสุนปืน 356 นัดของเพนซิลเวเนียเพื่อเอาชนะบาร์เบต 350 มม. ของบาเยิร์น
ดังนั้น ปรากฎว่า แม้จะมีการป้องกันที่ดีกว่าของบาร์เบ็ตของเรือประจัญบานอเมริกัน ปืนที่หนักกว่าของบาเยิร์นก็ทำให้สถานการณ์เท่าเทียมกันในระดับหนึ่ง เห็นได้ชัดว่าบาเยิร์นมีโอกาสใกล้เคียงกับที่บาร์เบต์เพนซิลเวเนียเป็นเพนซิลเวเนียกับบาร์เบต์ของบาเยิร์นและริเวงจ์ แม้ว่าจะแพ้อย่างเห็นได้ชัดในการแข่งขันครั้งนี้ แต่ผลที่ตามมาของการเจาะเกราะสำหรับมันนั้นน้อยมาก
ดังนั้นบางทีในแง่ของพารามิเตอร์รวมของการป้องกันปืนใหญ่ของลำกล้องหลักสถานที่แรกควรแบ่งระหว่างบาเยิร์นและเพนซิลเวเนียและ Rivendzh ควรเขียนที่สองและไม่ล้าหลังมากนัก
การป้องกันปืนใหญ่เสริม
ที่นี่ที่แรกคาดคือ "บาเยิร์น" และประเด็นไม่ได้อยู่ที่การป้องกันในแนวนอนของ casemate เลย - 170 มม. สำหรับเรือประจัญบานเยอรมันเทียบกับ 152 มม. สำหรับเรืออังกฤษ แต่อยู่ในที่ตั้งของห้องเก็บกระสุน
ความจริงก็คือที่ Rivendzhey ห้องใต้ดินของปืนขนาด 152 มม. นั้นตั้งอยู่หลังป้อมปืนที่ 2 ของลำกล้องหลัก และถูกป้อนเข้าไปในเคสเมทจากตำแหน่งที่พวกมันถูกส่งไปยังปืน สิ่งนี้ต้องการการรักษากระสุนและประจุจำนวนมากในเคสเมทอย่างต่อเนื่อง ลูกเรือของ "มาลายา" จ่ายเงินให้กับความประมาทเลินเล่อดังกล่าวเมื่อระหว่างยุทธการที่จุ๊ต กระสุนเยอรมันขนาด 305 มม. สองนัดเจาะการคาดการณ์ ระเบิดภายในกองไฟกราบขวา และนรกโพล่งออกมาในคดีเพื่อนร่วมเรือประจัญบานของเรือประจัญบาน คอร์ไดท์ถูกจุดไฟ เปลวไฟลุกโชนเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยของเสากระโดง มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ 65 ราย การเดินสายไฟฟ้าในบริเวณเคสเมทและบริเวณใกล้เคียงถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ หลังจากที่ไฟดับลง มีชั้นน้ำ 15 ซม. กระเซ็นบนดาดฟ้าของเคสเมท และไม่มีคำถามว่าจะต้านทานการโจมตีจากทุ่นระเบิดที่อาจเกิดขึ้นได้
ในเวลาเดียวกัน ที่บาเยิร์น ปืนแต่ละกระบอกได้รับการติดตั้งกระสุนแยกจากห้องใต้ดิน ดังนั้นในการสู้รบ เรือเยอรมันสามารถทำได้โดยใช้กระสุนน้อยกว่ามากในเคสเมท ซึ่งหมายความว่าความต้านทานของเคสเมทโดยรวม ไฟของศัตรูสูงขึ้นมาก
ปืนต่อต้านทุ่นระเบิด "เพนซิลเวเนีย" ไม่มีการป้องกันใดๆ เลย และแน่นอนว่า นี่ถือเป็นข้อเสียเปรียบหลักของเรือรบ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ผู้บัญชาการทหารอเมริกันเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบากในกรณีของการสู้รบ มันจะเป็นความโง่เขลาอย่างยิ่งที่จะให้ลูกเรือจับปืนโดยตรงพวกเขาควรถูกเรียกเข้าไปในกองทหารเฉพาะในระหว่างการคุกคามของการโจมตีโดยเรือพิฆาตของศัตรู แต่แล้วกระสุนล่ะ? หากคุณส่งพวกเขาไปที่ปืนล่วงหน้า คุณจะได้รับสิ่งเดียวกันกับ "มาลายา" เสียแต่ว่าเสียเปรียบที่ "มาลายา" ยังมีคนที่จะเริ่มต้นการต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอดในทันที และ "เพนซิลเวเนีย" ก็ทำได้ ไม่ใช่เพราะแบตเตอรี่ของเธอและห้องใกล้เคียงควรจะว่างเปล่า และถ้าคุณไม่จัดหากระสุนให้กับปืน จะกลายเป็นว่าเมื่อถึงเวลาที่ลูกเรือเข้าประจำการตามตารางการรบและส่งมอบกระสุนแล้ว เรือประจัญบานจะได้รับตอร์ปิโดหลายลำบนเรือแล้วใช่หรือไม่?
ดังนั้นในแง่ของการป้องกันปืนใหญ่ของฉัน บาเยิร์นอยู่ในอันดับหนึ่ง ริเวนจ์อยู่ในอันดับสอง และเพนซิลเวเนียอยู่ในอันดับสาม
หอประชุม
ที่แรกน่าจะให้บาเยิร์นด้วย และนี่คือเหตุผล ในอีกด้านหนึ่ง ถ้าเราเปรียบเทียบความหนาของเกราะ เรือประจัญบานของอเมริกาก็ได้รับการปกป้องมากกว่า หอบังคับการของมันมีเกราะ 406 มม. บนพื้นผิว 37 มม. และหลังคาประกอบด้วยแผ่น 102 มม. สองแผ่น แต่ในทางกลับกัน หอประชุมของแอริโซนามีเพียงชั้นเดียว ในขณะที่เพนซิลเวเนียมีสองชั้น แต่เพียงเพราะเพนซิลเวเนียควรจะเป็นเรือธง และชั้นที่สองมีไว้สำหรับพลเรือเอก ในเวลาเดียวกัน หอประชุมของบาเยิร์นมีสามชั้น - อันบนได้รับการปกป้องด้วยเกราะแนวตั้ง 350 มม. และหลังคา 150 มม. อันกลางคือ 250 มม. และอันล่างซึ่งอยู่ใต้ดาดฟ้าพยากรณ์ 240 มม. ในเวลาเดียวกัน โรงจอดรถของเรือประจัญบานเยอรมันมีรูปทรงกรวย ตั้งอยู่ที่มุม 10 องศา ไปที่กระดานและสูงถึง 8 องศา - เพื่อการสำรวจ หลังคาหนา 150 มม.
ดังนั้น โรงเก็บล้อของเรือเยอรมันจึงให้ความคุ้มครองแก่ลูกเรือจำนวนมากกว่าลูกเรือชาวอเมริกัน และไม่ควรลืมว่าบาเยิร์นมีหอประชุมสองแห่ง ไม่ใช่หนึ่งหอเหมือนเพนซิลเวเนีย แน่นอนว่าห้องโดยสารด้านท้ายมีเพียงด้าน 170 มม. และหลังคา 80 มม. แต่ก็ยังเป็นอย่างนั้น นอกจากนี้ wheelhouses ของเยอรมันยังโดดเด่นด้วยอุปกรณ์ที่แยบยล: ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ สล็อตถูกปิด ไม่รวมความเป็นไปได้ของเศษชิ้นส่วนเข้าสู่ wheelhouse และการตรวจสอบได้ดำเนินการผ่านกล้องปริทรรศน์ ทั้งหมดนี้ไม่ได้อยู่บนเรือประจัญบานอเมริกัน ดังนั้นจึงควรพิจารณาว่าเจ้าหน้าที่บัญชาการของบาเยิร์นยังคงได้รับการปกป้องที่ดีกว่า แม้ว่าจะมีความเหนือกว่าอย่างเป็นทางการของเพนซิลเวเนียในความหนาของเกราะก็ตาม
อนิจจาชาวอังกฤษอยู่ในอันดับที่สาม - พวกเขามีรถสองล้อด้วย แต่หอบังคับการไปข้างหน้าหลักมีการจองในระดับปานกลางมาก - ผนังมีความหนาเพียง 280 มม. ส่วนท้าย - 152 มม.
กองกำลังนอกป้อมปราการ
ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจนและควรรวม "เพนซิลเวเนีย" ไว้ในบุคคลภายนอกที่เห็นได้ชัด - การป้องกันแบบใดที่มีนอกป้อมปราการในระบบ "ทั้งหมดหรือไม่มีเลย"! อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด และหากคุณพิจารณาให้ดี ก็ไม่เป็นความจริงเลย
ถ้าเราดูที่ท้ายเรือประจัญบานยุโรป เราจะเห็นว่าตั้งแต่ป้อมปราการและเกือบถึงท้ายเรือ มันถูกปกป้องด้วยแผ่นเกราะที่มีความหนาปานกลาง ที่ "Rivendzha" อยู่ที่ 152 มม. แรกและใกล้กับท้ายเรือ - แผ่นเกราะ 102 มม. ในเวลาเดียวกัน เพื่อที่จะชนพวงมาลัยของเรือประจัญบานอังกฤษ กระสุนของศัตรูต้องเจาะแผ่นขนาด 152 มม. ก่อน จากนั้นจึงเจาะดาดฟ้าขนาด 25 มม. หรือใส่จานขนาด 152 มม. ก่อน และต่อด้วยดาดฟ้าขนาด 51 มม. พูดตามตรง การป้องกันแบบนี้ดูอ่อนแอมาก
ที่บาเยิร์น การป้องกันท้ายเรือดูละเอียดกว่ามาก: เข็มขัดด้านข้างจากป้อมปราการถึงท้ายเรือมีความหนา 200 มม. ลดลงในส่วนใต้น้ำเป็น 150 มม. แต่หลังจากเอาชนะการป้องกันนี้แล้ว กระสุนปืนจะยังคงต้องเจาะ 60 หรือ ดาดฟ้าหุ้มเกราะ 100 มม. … สิ่งนี้ดีกว่าของ Rivenge อย่างเห็นได้ชัด
แต่ด้าน "เพนซิลเวเนีย" ได้รับการป้องกันด้วยเข็มขัดขนาด 330 มม. ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยจากระดับน้ำ (31 ซม.) และมีความสูงเพียงเมตรกว่าๆ เล็กน้อย แล้วค่อยๆ ลดลงเหลือ 203 มม.. แต่ด้านบนมีดาดฟ้าหุ้มเกราะขนาด 112 มม. วางอยู่บน "พื้นผิว" 43.6 มม. ของเหล็กต่อเรือธรรมดา การเจาะเกราะป้องกันดังกล่าวแม้จะใช้กระสุนขนาด 380-381 มม. ก็ยังเป็นเรื่องยากอย่างยิ่ง ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่าท้ายเรือและการบังคับเลี้ยวของเรืออเมริกันนั้นได้รับการปกป้องดีกว่าของเยอรมันและดีกว่าเรือประจัญบานอังกฤษมาก
แต่ในทางกลับกัน จมูกของ "เพนซิลเวเนีย" ไม่ได้ป้องกันอะไรเลย "Rivenge" มีแผ่นเกราะ 152 มม. เหมือนกันใกล้กับก้านซึ่งถูกแทนที่ด้วย 102 มม. จมูก "Bayern" ได้รับการป้องกันด้วยเข็มขัดเกราะ 200-170-30 มม.
แน่นอนว่าเกราะป้องกันจมูกของ superdreadnought ของยุโรปไม่สามารถต้านทานกระสุนเจาะเกราะขนาด 356-381 มม. ได้ แต่อย่างไรก็ตาม เธอได้รับการปกป้องส่วนใหญ่จากกระสุนระเบิดแรงสูงหรือกระสุนกึ่งเจาะเกราะ ซึ่งมักใช้สำหรับการทำให้เป็นศูนย์ และแน่นอนว่าเป็นการป้องกันอย่างสมบูรณ์จากการชนด้วยเศษกระสุน ในขณะที่เรือประจัญบานอเมริกันแท้จริงจากศูนย์เนื่องจากการเข้าใกล้ ช่องว่างสามารถรับน้ำท่วมกว้างขวางเพียงพอของธนู ดังนั้นน่าจะเป็นไปได้มากที่สุดที่ฝ่ามือในเรื่องนี้ควรมอบให้บาเยิร์น - แม้ว่าการป้องกันการบังคับเลี้ยวจะด้อยกว่าเพนซิลเวเนีย แต่คุณค่าของการป้องกันคันธนูไม่ควรมองข้าม “Rivenge” อนิจจากลับมาอยู่ในอันดับสามอีกครั้ง
ดังนั้น เรามาลองสรุปเกี่ยวกับการป้องกันเกราะของเรือประจัญบานอเมริกา อังกฤษ และเยอรมันกัน ในการรบสมมติระหว่าง Bayern และ Rivenge ฐานที่มั่นของพวกเขาจะทำให้เรือมีการป้องกันที่เทียบเท่ากันโดยประมาณ แต่หอคอย, หนาม, ปืนใหญ่แอ็กชั่นกับทุ่นระเบิด, การบังคับเลี้ยว, แขนขาและหอบังคับการของเรือประจัญบานอังกฤษนั้นอ่อนแอกว่า ดังนั้น Bayern จึงได้รับการปกป้องได้ดีกว่า Rivenge อย่างเห็นได้ชัด. …
หากเราเปรียบเทียบบาเยิร์นกับเพนซิลเวเนีย ในการต่อสู้ระหว่างพวกเขาด้วยสายเคเบิล 75 เส้น ป้อมปราการของเรือประจัญบานเยอรมันจะยังคงได้เปรียบ และถึงแม้จะไม่มากเนื่องจากเกราะที่มีพลังมากกว่า แต่เนื่องจากความอ่อนแอของปืน 356 มม. กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ โอกาสในการโจมตีป้อมปราการของบาเยิร์นที่ "เพนซิลเวเนีย" นั้นน้อยกว่าของ "บาเยิร์น" " เพื่อเจาะทะลุป้อมปราการของ "เพนซิลเวเนีย" และกระสุน 380 มม. นั้นสูงกว่า ในเวลาเดียวกัน (อีกครั้ง โดยคำนึงถึงจุดอ่อนของกระสุน 356 มม. ของเรือประจัญบานอเมริกัน) การป้องกันปืนใหญ่ลำกล้องหลักที่บาเยิร์นและเพนซิลเวเนียนั้นเทียบเท่ากันโดยประมาณ และอาจกล่าวได้เช่นเดียวกันกับส่วนที่เหลือของ การป้องกันของกองพล ห้องโดยสารและแบตเตอรี่สำรองของเรือประจัญบานเยอรมันได้รับการปกป้องที่ดีกว่า
และที่นี่ในการจัดอันดับ "ดาบและโล่" ของเรา อันดับแรกไปที่เรือประจัญบานเยอรมัน "Bayern": การรวมกันของพลังของปืนใหญ่ (และลำกล้องหลักของบาเยิร์นอยู่ในอันดับที่ 1 ในการจัดอันดับของเรา) และสมมติว่าไม่สมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังมีการป้องกันที่จริงจังมากในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้ทำให้ ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในเรือประจัญบานทั้งสามลำเมื่อเทียบกัน
แต่สถานที่ที่สองนั้นยากกว่าอยู่แล้ว ถึงกระนั้น การผสมผสานระหว่างการป้องกันที่ทรงพลังของป้อมปราการและปืนใหญ่ขนาด 381 มม. อันทรงพลังทำให้ Rivendzhu เหนือกว่าเรือประจัญบานอเมริกา ใช่ เพนซิลเวเนียยังคงมีความได้เปรียบในการป้องกันเกราะของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก แต่ในระดับหนึ่ง มันถูกชดเชยด้วยโอกาสที่น้อยกว่ามากที่ Rivenge จะถอดออกในกรณีที่ป้อมปืนหรือแท่งเหล็กถูกเจาะ แน่นอนว่าหอบังคับเลี้ยวและหอบังคับการของ Rivendzha นั้นได้รับการปกป้องน้อยกว่า แต่ปืนใหญ่รองนั้นดีกว่า และข้อได้เปรียบที่สำคัญของเรือรบอังกฤษก็คือ สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน มันสามารถ "ฉีด" เข้าไปในป้อมปราการของเรือประจัญบานอเมริกันในจำนวนที่มากกว่าระเบิด "เพนซิลเวเนีย" - เข้าไปใน "Rivenge"
อย่างไรก็ตาม ในที่นี้ ผู้อ่านที่รักอาจไม่พอใจเล็กน้อย เพราะในบทความชุดนี้ ตัวชี้วัดที่สำคัญของเรือรบ เช่น ความเร็ว เช่นเดียวกับการป้องกันตอร์ปิโด ยังคงอยู่นอกกรอบ แต่ความจริงก็คือความแตกต่างในความเร็วของเรือรบที่เปรียบเทียบนั้นไม่มีนัยสำคัญมากและไม่เกิน 10% สำหรับเรือรบที่มีไว้สำหรับการต่อสู้ในระยะทาง 7.5 ไมล์ทะเล ความเหนือกว่าดังกล่าวไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ สำหรับการป้องกันตอร์ปิโด น่าเสียดายที่ผู้เขียนบทความนี้ไม่มีเนื้อหาเพียงพอที่จะประเมิน ตัวอย่างเช่น PTZ "Bayerna" ที่เป็นทางการอย่างเป็นทางการไม่ได้ช่วยเขาให้รอดพ้นจากความเสียหายร้ายแรงจากเหมืองรัสเซีย แต่เป็นการยากที่จะบอกว่า PTZ ของเรือประจัญบานอีกสองลำจะมีพฤติกรรมอย่างไรในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน เรืออังกฤษในชั้นนี้ไม่ได้แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการต่อต้านตอร์ปิโดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่อีกครั้ง สิ่งเหล่านี้เป็นกระสุนที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง
นี่เป็นการสรุปชุดบทความของเราเกี่ยวกับเพนซิลเวเนีย, ริเวนจ์ และบาเยิร์น
