เราจบบทความสุดท้ายด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า Novik ผ่านญี่ปุ่นโดยอ้อมมาถึงที่โพสต์ Korsakov ซึ่งเริ่มโหลดถ่านหินทันที แล้วคนญี่ปุ่นในตอนนั้นกำลังทำอะไรอยู่?
น่าเสียดายที่ยังไม่มีความชัดเจนว่า Novik ถูกค้นพบเมื่อใดและโดยใคร ดังที่สามารถเข้าใจได้จากประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของทั้งสองฝ่าย ข่าวเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนรัสเซียได้รับเมื่อ Novik ข้าม Honshu (คำอธิบายระบุชื่อเก่าของเกาะ Honshu - Nippon) จากทางทิศตะวันออก ในเวลานี้ พลเรือโทเอช. คามิมูระอยู่ในช่องแคบเกาหลีพร้อมกับเรือลาดตระเวนของเขา จึงไม่น่าแปลกใจที่เสนาธิการทั่วไป พลเรือเอก Ito สั่งให้เขาสกัดกั้นเรือโนวิก H. Kamimura ได้รับคำสั่งให้ส่งเรือลาดตระเวนความเร็วสูงสองลำไปยังช่องแคบ Sangar และแน่นอน ดำเนินการตามคำสั่ง โดยส่งเรือสองลำจากกองรบที่ 4 โชคไม่ดีที่ไม่ทราบแน่ชัดว่าเรือลาดตระเวนลำใดถูกส่งไป เนื่องจากกองเรือที่ระบุรวมถึง Naniwa, Takachiho, Akashi และ Niitaka และมีเพียงสองคนเท่านั้นที่สกัดกั้น อย่างไรก็ตาม H. Kamimura ได้รับคำสั่งจาก Heihachiro Togo ให้ส่งเรือลาดตระเวน Tsushima และ Chitose สำหรับ Novik ซึ่งเสร็จสิ้นแล้ว เรือลาดตระเวนที่ส่งไปก่อนหน้านี้ถูกเรียกคืน
ในเวลานี้ "สึชิมะ" อยู่ใกล้กับช่องแคบซันการ์มากกว่า "ชิโตเสะ" เนื่องจากเปลี่ยนจากอ่าวโอซากิ (สึชิมะ) ไปซะเซะโบะ ขณะที่ "ชิโตเสะ" เพิ่งเข้าใกล้โอซากิจากฝั่งตรงข้ามจากประมาณ รอสส์. ผู้บัญชาการของ Tsushima, Sento Takeo (เขาน่าจะรู้ว่าชื่ออะไรและนามสกุลอะไร) กลัวที่จะพลาดเรือลาดตระเวนรัสเซียและทันทีโดยไม่ต้องรอ Chitose ไปที่ฮาโกดาเตะ ในขณะที่คนหลังมาที่อ่าวโอซากิแล้วใช้เวลาทั้งคืนเพื่อเติมถ่านหินและน้ำและหลังจากนั้นก็ไปที่นั่นเพื่อให้เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นทั้งสองมาถึงฮาโกดาเตะด้วยเวลาที่แตกต่างกันน้อยกว่าหนึ่งวันเล็กน้อย
หลังจากได้รับข้อความว่าเรือลาดตระเวนรัสเซียอยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียงในวันที่ 5 สิงหาคม Tsushima ออกทะเลและในเวลาเที่ยงคืน Chitose ตามมา: ในรุ่งสางของวันที่ 6 สิงหาคม เรือทั้งสองลำพบกันที่เกาะซึ่งในการแปลภาษารัสเซียคือ " คำอธิบายของปฏิบัติการทางทหารในทะเลใน 37-38 ปี เมจิเรียกว่าโอชิมะ ในแผนที่สมัยใหม่ เกาะที่มีชื่อนี้ตั้งอยู่อีกทางหนึ่งไม่ไกลจากโอกินาว่า แต่อยู่ในแผนภาพที่ A. Yu ให้ความเคารพ Emelin ในเอกสารของเขาที่อุทิศให้กับเรือลาดตระเวน "Novik" เราเห็นเกาะด้านบนใกล้กับฮอกไกโด
เมื่อเวลาประมาณ 16.00 น. บนเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น มีรายงานว่า Novik ผ่านช่องแคบ Kunashir ในเช้าวันที่ 6 สิงหาคม เคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ จากนี้ไปเห็นได้ชัดว่าเรือรัสเซียจะพยายามเดินทางไปทั่วญี่ปุ่นโดยผ่านช่องแคบลาเพอรูซนั่นคือระหว่างฮอกไกโดและซาคาลิน เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อสกัดกั้นเขาที่นั่นทันที
"Chitose" เดินตรงไปยังช่องแคบ La Perouse และเริ่มลาดตระเวน จากนั้นในตอนเย็น เมื่อ "Tsushima" เข้าร่วม ได้ส่งคนหลังไปสำรวจอ่าว Korsakovsk Aniva บนชายฝั่งที่ตั้งอยู่ การตัดสินใจนี้ถูกต้องอย่างยิ่ง: เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เวลา 16.00 น. ห่างจาก Cape Endum ทางใต้ 10 ไมล์ (นั่นคือห่างจาก Korsakovsk ประมาณ 14 ไมล์) เขาค้นพบควันที่สามารถเป็นของเรือลำใหญ่เท่านั้น … นี่ คือโนวิก …
เรือลาดตระเวนรัสเซียเข้าใจถึงอันตรายของการติดตามช่องแคบ Kunashir เนื่องจากพวกเขารู้ว่าสถานีสังเกตการณ์ของญี่ปุ่นตั้งอยู่บนหนึ่งในเกาะของสันเขา Kuril ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับญี่ปุ่น แต่ไม่มีทางออก - ไม่มีเส้นทางอื่นที่เป็นไปได้เนื่องจากไม่มีถ่านหินและปริมาณการใช้ที่สูงซึ่งเป็นผลมาจากสภาพของเครื่องจักรที่ถูกละเลย เรือ Novik มาถึงที่ทำการไปรษณีย์ Korsakov เวลา 07.00 น. ของวันที่ 7 สิงหาคม และเริ่มบรรจุถ่านหินทันที
อย่างไรก็ตาม โดยการโหลดทันที ไม่ควรเข้าใจว่า ถ่านหินถูกขนขึ้นเรือในเวลาเดียวกัน เวลา 07.00 น. ไม่มีถ่านหินที่เตรียมไว้สำหรับการขนถ่าย ดังนั้นต้องส่งถ่านหินไปที่ท่าเรือก่อน จากนั้นจึงขนขึ้นเรือบรรทุก และต่อด้วยเรือลาดตะเว ณ เท่านั้น ฉันต้องบอกว่าอารมณ์บนเรือลาดตระเวนเปลี่ยนไปอย่างมากในทางที่ดีขึ้น ดังที่เห็นได้จากบันทึกความทรงจำของร้อยโท A. P. สเตร:
“ฉันไม่สามารถอธิบายได้ชัดเจนพอถึงความรู้สึกสนุกสนานที่จับใจฉันเมื่อขึ้นฝั่ง หลังจากผ่านไป 10 วันอันน่าเบื่อหน่าย พบว่าตัวเองอยู่บนฝั่งด้วยตัวฉันเอง รัสเซีย ขึ้นฝั่งด้วยจิตสำนึกว่างานส่วนใหญ่เสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยความหวังว่าอีกไม่กี่ชั่วโมงเราจะไปถึงวลาดิวอสต็อก โดยไม่ต้องกลัวว่าจะถูกล็อค ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันมีความสุขแบบเด็กๆ ธรรมชาติที่หรูหราของ Sakhalin ทางใต้มีส่วนทำให้เกิดอารมณ์นี้มากยิ่งขึ้น ทีมงานคงจะมีความรู้สึกแบบเดียวกัน เพราะทุกคนต่างกระตือรือร้นและร่าเริงกับการขนถ่านหินที่สกปรก"
อันที่จริงพวกเขาเริ่มโหลดบนเรือลาดตระเวนเวลา 09.30 น. แต่เวลา 14.30 น. "โทรเลขไร้สาย" เริ่มยอมรับการเจรจาจากเรือรบญี่ปุ่นและเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการต่อสู้ได้ มาถึงตอนนี้ ถ่านหินเกือบทั้งหมดถูกบรรทุกแล้ว มีเรือบรรทุกเหลือเพียงสองลำเท่านั้น: เมื่อเวลา 15.15 น. การบรรทุกเสร็จสิ้นและทั้งคู่ก็เริ่มผสมพันธุ์ และเวลา 16.00 น. Novik ชั่งน้ำหนักสมอเรือด้วยหม้อไอน้ำ 7 ตัวภายใต้ไอน้ำ เท่าที่สามารถเข้าใจได้จากคำอธิบายของการต่อสู้ มีการแนะนำหม้อไอน้ำอีก 3 ตัวก่อนเริ่มการต่อสู้ และในอีก 2 ท่อแตกก่อนหน้านี้ และมันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งาน ดังนั้น น่าจะเป็นในการรบครั้งสุดท้าย, Novik ใช้หม้อไอน้ำ 10 เครื่องภายใต้ไอน้ำจาก 12 เครื่อง
อะไรคือสาเหตุของความล่าช้าเนื่องจากเรือลาดตระเวนออกทะเลเพียง 1.5 ชั่วโมงหลังจากที่ผู้ให้บริการวิทยุโทรเลขสังเกตเห็นการเจรจาของญี่ปุ่น? ประการแรก ลูกเรือต้องถูกส่งตัวกลับขึ้นเรือ ซึ่งรวมถึงร้อยโท A. P. Shtera อยู่บนฝั่ง กำลังยุ่งอยู่กับการป้อนถ่านหิน ประการที่สอง และนี่น่าจะมีบทบาทสำคัญในการโหลดถ่านหินควรจะเสร็จสิ้น ความจริงก็คือผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน M. F. ฟอน ชูลทซ์มีแผนดังต่อไปนี้: เขากำลังจะไปทางตะวันออกจากช่องแคบลาเปโรซ เพื่อทำให้ชาวญี่ปุ่นสับสนเกี่ยวกับความตั้งใจของเขา และหลังจากมืดแล้วให้หันหลังกลับและพยายามผ่านช่องแคบที่ระบุในเวลากลางคืนเพื่อไปยังวลาดิวอสต็อก เห็นได้ชัดว่าแทบไม่มีโอกาสประสบความสำเร็จสำหรับการลงทุนครั้งนี้ และ Novik จะต้องเข้าต่อสู้ก่อนมืดอย่างแน่นอน หากคุณดูแผนที่ อ่าว Aniva Bay ส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกระจกคว่ำ และ Korsakovsk ตั้งอยู่ที่ด้านล่างสุด ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกจากมัน หลีกเลี่ยงการพบกับเรือญี่ปุ่น ในเวลาเดียวกัน Novik ก็ไม่มีความได้เปรียบในด้านความเร็วอีกต่อไป และในแง่ของพลังปืนใหญ่นั้น มันด้อยกว่าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นเกือบทุกคัน
แต่ไม่ว่าการสู้รบจะเกิดขึ้นหรือด้วยปาฏิหาริย์บางอย่างที่เรือลาดตระเวนจะหลีกเลี่ยงการปะทะกับไฟ เป็นที่แน่ชัดว่าในตอนเย็นและในตอนกลางคืนของวันที่ 7 สิงหาคม Novik จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ปริมาณการใช้ถ่านหินจะเหมาะสม แต่ก็ยังจำเป็นต้องไปที่วลาดิวอสต็อก และปริมาณสำรองที่มีอยู่น่าจะเพียงพอสำหรับทั้งหมดนี้ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะกลับไปโหลดซ้ำที่โพสต์ Korsakov เอ็ม.เอฟ. ฟอน สเตียร์ถูกบังคับให้คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าแม้เข้าใกล้วลาดิวอสต็อก เขาก็ไม่สามารถขอความช่วยเหลือและลากจูงได้ ดังที่เราจำได้ ความสามารถของโทรเลขวิทยุบนเรือลาดตระเวนนั้นจำกัดอย่างมาก
ดังนั้น เรือลาดตระเวนจึงต้องการถ่านหินมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเหมาะสมที่จะอยู่นานขึ้นอีกเล็กน้อยเพื่อเติมปริมาณสำรองให้มากที่สุด
น่าเสียดายที่ M. F. ฟอน ชูลซ์ ไม่ประสบความสำเร็จ เมื่อหย่านมและออกจากการจู่โจมแล้ว เรือลาดตระเวนตามแผนที่วางไว้ก็หันไปทางทิศตะวันออก แต่ในขณะนั้น Tsushima เมื่อขับเต็มความเร็วได้แล่นข้าม Novik แล้ว ความเร็วของหลังตามสมุดบันทึกคือ 20-22 นอต (น่าจะยัง 20 นอต บันทึกของผู้เขียน) นั่นคือ M. F. ฟอน ชูลทซ์ พยายามบีบหม้อไอน้ำ 10 ตัวที่เหลืออยู่ในเรือของเขาให้ได้มากที่สุด
ทันทีที่ผู้บัญชาการสึชิมะมั่นใจว่าพบโนวิกแล้ว เขาก็สั่งให้ส่งวิทยุแกรมไปที่ชิโตเสะ: "ฉันเห็นศัตรูแล้วโจมตีเขา" เสร็จแล้ว และเมื่อเวลา 17.15 น. ปืนก็เริ่มพูด ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญชาการ Novik อ้างในรายงานของเขาว่านัดแรกยิงจากเรือลาดตระเวนของเขา แต่ผู้หมวด A. P. Stehr และชาวญี่ปุ่นเชื่อว่าการต่อสู้ยังคงเริ่มต้นโดย Tsushima ระยะห่างระหว่างคู่ต่อสู้ในขณะนั้นคือ 40 สาย และเมื่อลดเหลือ 35 สาย "Tsushima" วางบนสนามขนานกับ "Novik" ทัศนวิสัยดีเยี่ยม: A. P. Stehr ตั้งข้อสังเกตว่าบนเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น โครงสร้างเสริมนั้นมองเห็นได้ชัดเจนด้วยตาเปล่า และผู้คนสามารถมองผ่านกล้องส่องทางไกลได้เช่นกัน
ชาวญี่ปุ่นเล็งเป้าหมายอย่างรวดเร็ว ดังนั้น MF von Schultz "จึงเริ่มบรรยายถึงพิกัดโค้งที่แตกต่างกันจำนวนหนึ่ง" นั่นคือเขาหันซ้ายหันขวาเพื่อในไม่ช้าเขาก็จะได้นอนบนเส้นทางเดียวกันอีกครั้ง ขนานกับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น, เก็บสาย 35-40 เส้น. อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 17.20 น. เรือลาดตระเวนได้รับรูในช่องบังคับเลี้ยว
ต้องบอกว่าคำอธิบายของจำนวนและลำดับของการเข้าชมใน "Novik" ยังคงเป็นปัญหาเพราะคำอธิบายที่มีอยู่ (บันทึกความทรงจำของ A. P. Shter สมุดบันทึกที่อ้างถึงรายงานของ M. F. von Schultz) นั้นขัดแย้งกันมาก แม้แต่จำนวนครั้งก็ยังไม่ชัดเจน ตัวอย่างเช่น นักประวัติศาสตร์มักระบุว่าเรือได้รับหลุมใต้น้ำสามรู ซึ่งสองหลุมตกลงไปในบริเวณพวงมาลัย และอีกหนึ่งหลุม - ใต้ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่อาวุโส เช่นเดียวกับ " ประมาณ 10 ครั้ง" ในตัวถังและโครงสร้างส่วนบนของเรือลาดตระเวนซึ่งอยู่เหนือน้ำ ดังนั้นจำนวนการเข้าชมทั้งหมดจึงดูเหมือนจะอยู่ที่ประมาณ 13 ครั้ง แต่ตามสมุดบันทึก "Novik" มีประมาณ 14 ครั้งและในสิ่งพิมพ์บางฉบับระบุว่า "Novik" ได้รับ "ประมาณ 10 ครั้ง" รวมถึง หลุมใต้น้ำ … แผนความเสียหายของญี่ปุ่นสำหรับ Novik นั้นช่วยได้เล็กน้อย แต่เราจะกลับไปแก้ไขในภายหลัง
การสร้างใหม่ที่คุณให้ความสนใจไม่ได้แสร้งทำเป็นว่าเป็นความจริงอย่างแท้จริง และเป็นเพียงความพยายามที่จะ "ประนีประนอม" กับความขัดแย้งของคำอธิบายที่ผู้เขียนบทความนี้ทราบ
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เรือลาดตระเวนได้รับการโจมตีครั้งแรกเมื่อเวลา 17.20 น. เพียง 5 นาทีหลังจากการเริ่มการรบ เป็นไปได้มากว่าการโจมตีครั้งนี้ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงที่สุดต่อเรือรบ ความจริงก็คือว่ากระสุนปืนกระทบรอยต่อระหว่างด้านข้างกับดาดฟ้าหุ้มเกราะ และถึงแม้จะไม่ได้ทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลันก็ตาม M. F. ฟอน ชูลทซ์ ทำให้เกิด "รอยแตกจำนวนมากที่แผ่ออกมาจากบริเวณที่เป็นแผล" ซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้
จากนั้นในช่วงเวลา 17.20-17.30 น. โนวิกถูกโจมตีที่ตัวถัง: บริเวณดาดฟ้านั่งเล่นและห้องผู้ป่วย
เมื่อเวลา 17.30 น. กระสุนนัดหนึ่งทำลายสะพานท้ายเรืออย่างสมบูรณ์ และอีกนัดหนึ่ง - ห้องโดยสารของผู้บังคับบัญชาและนักบิน ทำให้เกิดไฟไหม้ในกล่องพร้อมแผนที่ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วดับอย่างรวดเร็ว (ใน 5 นาที) "Novik" ช้าลง แต่สาเหตุของสิ่งนี้ไม่ใช่ความเสียหายจากการสู้รบ แต่การแตกของท่อในหม้อสองใบ - ตอนนี้เหลือเพียง 8 จาก 12 เท่านั้น
ในเวลาเดียวกัน กระสุนอีกนัดหนึ่งกระทบท้ายเรือ ซึ่งสังหารมือปืนของปืนใหญ่ Anikeev ขนาด 120 มม. ฉีกมันเกือบครึ่ง และทำให้บาดเจ็บสาหัสอีกสองคน สถานที่ของผู้ตายถูกยึดครองโดยมือปืนของฝ่ายไม่ยิงขนาด 120 มม. ซึ่ง "เหยียดขาของเขาเหนือศพของเขา ส่งกระสุนไปทีละนัดอย่างใจเย็น พยายามล้างแค้นให้กับการตายของสหายของเขา"
ในช่วงเวลา 17.30-17.35 น. กระสุนอีกนัดหนึ่งกระทบท้ายเรือลาดตระเวน ซึ่งนำไปสู่ความสูญเสียหลักในลูกเรือ ร้อยโท เอ.พี. Stöhrอธิบายไว้ดังนี้:
“มีการระเบิดอันน่าสยดสยองอยู่ข้างหลังฉัน วินาทีนั้นเอง ฉันรู้สึกเจ็บที่ศีรษะและปวดข้างมาก หายใจไม่ออก และสัมผัสแรกคือด้านข้างของฉันถูกฉีกออก ฉันจึงเริ่มมองไปรอบๆ ว่าจะมีอะไรมากกว่านั้น สะดวกในการตก; หลังจากนั้นไม่นาน การหายใจของฉันก็กลับมา และฉันสังเกตเห็นว่าฉันได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ และสีข้างของฉันมีเพียงเปลือกช็อก คนตายนอนห้อมล้อมข้าพเจ้าและผู้บาดเจ็บก็คร่ำครวญ มือกลองที่อยู่ข้างๆ เขา จับหัว รายงานด้วยน้ำเสียงที่น่าสงสาร: “ท่านเจ้าคุณ สมองของคุณหมดแล้ว” มันทำให้ฉันหัวเราะ: ฉันแทบจะยืนไม่ไหวถ้าสมองของฉันดับ เผื่อว่าเขาสัมผัสมันได้ด้วยมือ ฉันตกลงไปในบางสิ่งที่อบอุ่นและอ่อนนุ่ม มันคงเป็นลิ่มเลือด แต่เนื่องจากฉันไม่รู้สึกเจ็บปวดใด ๆ เป็นพิเศษ ฉันจึงใช้ผ้าเช็ดหน้าดึงศีรษะของฉันและเริ่มหยิบคนเจ็บขึ้นมา เปลือกหอยนี้คว้าสิบคนทันที"
เมื่อเวลา 17.35 น. รอบต่อไปทำรูที่สองในช่องบังคับเลี้ยว ตอนนี้น้ำเต็มอย่างรวดเร็ว และเรือลาดตระเวนร่อนลงที่ท้ายเรือ 2, 5–3 ฟุต (75–90 ซม.) ในเวลาเดียวกัน กระสุนอีกนัดหนึ่งกระทบพื้นที่แผนกบิสกิต แต่สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือข้อความที่ได้รับในขณะนั้น: จากห้องบังคับเลี้ยว พวกเขารายงานว่าจมน้ำอย่างรวดเร็วและเกียร์พวงมาลัยกำลังจะพัง และช่างแจ้งว่าท่อแตกในหม้อไอน้ำอีกสองตัว ตอนนี้เรือลาดตระเวนมีเพียง 6 จาก 12 หม้อไอน้ำภายใต้ไอน้ำ ความเร็วของมันลดลงอย่างมาก
เมื่อเวลา 17.40 น. น้ำที่ยังคงไหลเข้าสู่ตัวถังได้ท่วมห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่และเข้ามาใกล้ห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์ ในเวลาเดียวกันได้รับรูใต้น้ำอีกอันหนึ่งเห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงความเสียหายที่ด้านข้างในพื้นที่ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่อาวุโส
เมื่อเวลา 17.50 น. โนวิกลงจอดต่อไปทางท้ายเรือและการตัดแต่งก็ถึง 1.8 ม. แล้ว - ไม่มีอะไรจะทำนอกจากหันกลับไปที่ Korsakovsk สึชิมะก็หันไปไล่ตามเรือลาดตระเวนรัสเซีย
เมื่อเวลา 17.55 น. โนวิกได้รับการโจมตีครั้งสุดท้ายในการต่อสู้ครั้งนี้ - กระสุนกระทบตัวถังเหนือแนวน้ำในพื้นที่ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่อาวุโส: ดังนั้นเราจึงระบุ 11 นัดบนเรือลาดตระเวนรัสเซีย แต่อาจมี คนอื่น. และในเวลาเดียวกัน ตามข้อสังเกตของลูกเรือของเรา "สึชิมะ" ก็หยุดลง
ตามคำอธิบายของญี่ปุ่น โพรเจกไทล์ของรัสเซียพุ่งชนเรือลาดตระเวนใต้ตลิ่ง และแม้ว่าจะไม่ได้ระบุเวลาที่แน่นอน แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Novik หันกลับไปที่เสา Korsakov ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่าง 17.50 ถึง 17.55 เมื่อ Novik เห็นว่าเรือลาดตระเวนข้าศึกหยุด "สึชิมะ" ถูกน้ำท่วมรุนแรงและมีรายชื่อที่แข็งแกร่ง และถูกบังคับให้ถอยและถอนตัวจากการสู้รบ สูบน้ำที่มาถึงอย่างมากมาย อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนแยกย้ายกันไป ยังคงยิงใส่กัน เห็นได้ชัดว่าไม่มีประโยชน์ เมื่อเวลา 18.05 น. บน "Novik" การบังคับเลี้ยวผิดปกติอย่างสมบูรณ์ และหลังจากนั้นอีก 5 นาที เวลา 18.10 น. การต่อสู้ก็หยุดลง
ตามสมุดบันทึกของ Novik เรือลาดตระเวนได้รับหลุมใต้น้ำ 3 หลุมซึ่งมีน้ำ 250 ตันเข้าสู่เรือ อีกการโจมตีหนึ่งอยู่เหนือระดับน้ำเล็กน้อยและนอกจากนี้ "ประมาณหนึ่งโหล" บนพื้นผิว การสูญเสียผู้คน: เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บสาหัส 2 ราย และลูกเรือบาดเจ็บอีก 11 นาย และ ร้อยโท A. P. เชสเตอร์
คำอธิบายของความเสียหายต่อเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นในการรบครั้งนี้จะแตกต่างกันไป ในขณะที่สมุดบันทึก "Novika" รายงานว่า: "ศัตรูได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากกระสุนของเรา มีการตีที่สะพาน ด้านข้าง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท้ายเรือ"
การประเมินความเสียหายของสึชิมะของญี่ปุ่นนั้นแม่นยำเพียงใด? ผู้เขียน "Cruiser of the II rank" Novik "", A. Yu. Emelin สงสัยในข้อมูลของญี่ปุ่น โดยเชื่อว่าการโจมตีเพียงครั้งเดียว และแม้แต่กระสุนขนาด 120 มม. ก็ไม่สามารถปิดการใช้งานเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นได้ แต่การให้เหตุผลอย่างเป็นกลาง เรื่องนี้อาจเกิดขึ้นได้ และนี่คือเหตุผล
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 การยิงกระสุนญี่ปุ่นขนาด 120 มม. ใต้ตลิ่งใต้เข็มขัดหุ้มเกราะของเรือประจัญบาน Retvizan ทำให้เกิดหลุมที่มีพื้นที่ 2.1 ม. ซึ่ง 400 ตัน น้ำเข้าไปในตัวเรือ ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาไม่สามารถแม้แต่จะสูบฉีดมันออกไปได้อย่างสมบูรณ์ (แม้ว่านี่เป็นความผิดของคุณสมบัติการออกแบบของเรือประจัญบานเอง) และจากความเสียหายนี้ เรือ Retvizan จึงเป็นเรือลำเดียวที่ V. K. Vitgeft อนุญาตให้หากจำเป็นให้ละทิ้งการพัฒนา Vladivostok และกลับไปที่ Port Arthur
ให้เราระลึกถึงการต่อสู้ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของเรือลาดตระเวน Varyag: หลุมกึ่งจมหนึ่งหลุมที่มีพื้นที่ประมาณ 2 ตร.ม. ทางด้านซ้ายทำให้เกิดน้ำท่วมและรายการที่แข็งแกร่งมากซึ่งเรือลาดตระเวนไม่พร้อมรบ
เห็นได้ชัดว่าในแง่ของผลการระเบิดสูง กระสุนปืน 120 มม. ของรัสเซียไม่สามารถเท่ากับ "เพื่อนร่วมงาน" ของญี่ปุ่นได้ แต่น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับเนื้อหาของวัตถุระเบิดในรัสเซียและญี่ปุ่น กระสุนระเบิดขนาด 120 มม. แต่ท้ายที่สุดแล้ว "สึชิมะ" เป็นเพียงเรือลาดตระเวนขนาดเล็กที่มีระวางขับน้ำน้อยกว่า 3,500 ตัน ซึ่งน้อยกว่า "Varyag" หรือ "Retvizan" มาก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่การโจมตีเพียงครั้งเดียวใต้น้ำทำให้เกิดรายชื่อเรือรบญี่ปุ่นที่แข็งแกร่งจนไม่สามารถดำเนินการรบต่อไปได้
ดังนั้น "Tsushima" อาจสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้จากการโจมตีรัสเซียที่ประสบความสำเร็จเพียงครั้งเดียว แต่ฉันอยากจะสังเกตสิ่งต่อไปนี้ แน่นอน เราไม่ควรพูดเกินจริงถึงความแม่นยำของมือปืนรัสเซียในการต่อสู้ครั้งนี้ แต่ก็ไม่ควรประมาทถึงความสำคัญของความเสียหายต่อสึชิมะ
แน่นอนว่าเราเข้าใจในภายหลังว่าหลังจากการสู้รบเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2447 โนวิกไม่สามารถไปไหนได้อีกต่อไป หลุมใต้น้ำสามรู ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะฉาบปูน (ซึ่งถูกกระแทกอย่างแรงที่เปลือกในรอยต่อระหว่างผิวหนังกับดาดฟ้าหุ้มเกราะ) ทำให้การเปลี่ยนผ่านเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้ เรือลาดตะเว ณ นั่งอยู่ท้ายรถอย่างแรง และปั๊มก็ล้มเหลว หรือตัวมันเองอยู่ใต้น้ำ ดังนั้นจึงไม่มีทางที่จะสูบน้ำออก การบังคับเลี้ยวผิดปกติ และสิ่งที่เหลืออยู่จะถูกควบคุมโดยเครื่องจักร แต่เรือลาดตระเวนสามารถกักหม้อไอน้ำได้เพียงครึ่งเดียวภายใต้ไอน้ำ เป็นการยากที่จะบอกว่าความเร็วของเขาลดลงเท่าใดในเวลาเดียวกัน แต่ในกรณีใด ๆ มันน้อยกว่า 20 นอตอย่างมีนัยสำคัญ และเมื่อใดก็ตาม มันก็จะตกมากขึ้นไปอีก
แต่ความจริงก็คือผู้บัญชาการ Tsushima ไม่สามารถรู้ทั้งหมดนี้ได้ ใช่ เขาเห็นว่าพลปืนของเขาประสบความสำเร็จ และเรือลาดตะเว ณ รัสเซียซึ่งชะลอความเร็วลงและจมท้ายเรือ หันกลับไปทางคอร์ซาคอฟสค์ แต่ข้อสังเกตเหล่านี้ไม่ได้รับประกันว่า Novik จะถูกโจมตีอย่างรุนแรงและจะไม่สามารถซ่อมแซมความเสียหายที่ได้รับได้อย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันพลบค่ำกำลังใกล้เข้ามา และเห็นได้ชัดว่าชิโตเสะไม่มีเวลาจัดการโนวิกก่อนมืด และในตอนกลางคืน ทุกอย่างเป็นไปได้ ดังนั้นหากเรือลาดตระเวนรัสเซียสามารถ "รักษา" ความเสียหายของมันได้ มันก็สามารถทะลุเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นไปยังวลาดิวอสต็อกได้ โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งนี้ไม่ได้รับอนุญาตให้เกิดขึ้น และมีเพียงการป้องกันการบุกทะลุของ Novik ที่เป็นไปได้ด้วยการต่อสู้กับเขาต่อไป
ดังนั้นหรืออะไรทำนองนี้ ผู้บัญชาการของ "Tsushima" Sento Takeo ควรจะให้เหตุผล และหากเขาไม่กลับมาต่อสู้ต่อ ก็ด้วยเหตุผลง่ายๆ เพียงข้อเดียว - เขาทำไม่ได้ แม้จะรู้ว่าเขาเสี่ยงที่จะพลาด "Novik" ". จากที่เห็นได้ชัดว่าการโจมตีของเรือลาดตระเวนรัสเซียเพียงครั้งเดียวทำให้ Tsushima ออกจากการกระทำโดยสมบูรณ์
คงจะดีถ้าผู้ที่รับรองกับเราว่า Varyag หลังจากการต่อสู้กับฝูงบินญี่ปุ่นยังไม่หมดความเป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการพัฒนาควรพิจารณาข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์นี้อย่างเหมาะสม …
โดยรวมแล้วปรากฎว่ามือปืนของ Tsushima ทำได้ไม่หลายครั้ง แต่มีลำดับความสำคัญมากกว่า: ความจริงแล้วเป็นที่น่ารังเกียจมากกว่าที่ Novik อย่างที่เราเห็นไม่ได้ป้องกันตัวเองในท่าเรือด้านในของ Port Arthur แต่ทิ้งไว้ในทะเลอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินการต่อสู้บางอย่างในระหว่างที่เขาต่อสู้กับเรือญี่ปุ่นเป็นระยะและไม่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นในวันที่ 13 กรกฎาคม "Novik" ประสบความสำเร็จอย่างน้อยสองครั้งในเรือปืนเสริมของญี่ปุ่น (อนิจจาชาวญี่ปุ่นในแหล่งที่มาของพวกเขาสับสนว่าอันไหน - ใน "Uwajima Maru No. 5" หรือใน "Yoshidagawa Maru") และในวันที่ 27 กรกฎาคม วันก่อนการบุกทะลวง เขาน่าจะ "วาง" กระสุนหลายนัดใน "อิทสึกุชิมะ" ในขณะที่ในทั้งสองกรณี เรือลาดตระเวนต่อสู้กับกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่า และไม่ได้รับความเสียหายใดๆ เกิดอะไรขึ้นครั้งนี้?
อนิจจาผู้เขียนบทความนี้ไม่สามารถให้คำตอบที่ละเอียดถี่ถ้วนสำหรับคำถามนี้ แต่ฉันต้องการดึงความสนใจของผู้อ่านที่รักถึง 2 ปัจจัยสำคัญที่มักถูกมองข้ามเมื่อวิเคราะห์การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Novik
อย่างแรกคือ ลูกเรือของเรือลาดตระเวนตั้งแต่เช้าตรู่ทำงานหนักมาก การบรรทุกถ่านหิน และแม้ว่าเราจะนับตั้งแต่วินาทีที่ถ่านหินถูกย้ายไปยังเรือลาดตระเวน การบรรทุกก็ใช้เวลาหนึ่งในสี่ถึงหกชั่วโมง นอกจากนี้ยังสามารถสันนิษฐานได้ว่าพลปืนกำลังบรรทุกถ่านหินในระดับที่เท่าเทียมกับคนอื่นๆ ร้อยโท เอ.พี. ชเตอร์เป็นนายทหารปืนใหญ่ และเขาถูกส่งขึ้นฝั่งเพื่อจัดระเบียบการขนถ่านหิน มันมีเหตุผลที่จะสมมติว่ากับลูกน้องของเขาเอง บางทีมันก็คุ้มค่าที่จะตำหนิผู้บังคับการเรือลาดตระเวนที่ไม่ปลดพลพลของเขาจากงานนี้ แต่สิ่งที่ M. F. ฟอน ชูลท์ซ มีทางเลือกอื่นอีกไหม? เรือแล่นผ่านไม่ไกลจากชายฝั่งของญี่ปุ่น รวมถึงช่องแคบ Kunashir ที่ซึ่งมันควรจะเป็น และน่าจะถูกค้นพบ แล้วทุกอย่างก็บ่งบอกว่าเรือลาดตระเวนจะทะลุผ่านช่องแคบลาเปโรซ ถ้าญี่ปุ่นมีเวลาส่งเรือลาดตระเวน ก็คาดว่าจะมีการประชุมที่ "อบอุ่น" แต่ถ้า Novik สามารถผ่านช่องแคบ La Perouse ได้ ก็จะหลบหนีเข้าไปในพื้นที่ปฏิบัติการ และจะไม่เป็นเช่นนั้น ง่ายต่อการตรวจจับและสกัดกั้นในทะเล อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงวลาดิวอสต็อกโดยไม่มีถ่านหินและเสา Korsakov นั้นเป็นกับดักขนาดยักษ์สำหรับเรือ
ดังนั้นทุกอย่างจึงเป็นที่นิยมในการเสร็จสิ้นการโหลดโดยเร็วที่สุดและไปที่ช่องแคบ La Perouse และหากเรือญี่ปุ่นยังคงมาพบกันระหว่างทาง … สโตกเกอร์ที่เหนื่อยล้านั้นไม่ดีกว่าสำหรับการพัฒนามากกว่ามือปืนที่เหนื่อยล้า เอ็ม.เอฟ. ฟอน ชูลทซ์ ลูกเรือ "พิเศษ" ซึ่งสามารถบรรทุกถ่านหินได้ ให้การพักผ่อนแก่ผู้ที่มีความจำเป็นในกรณีที่ต้องสู้รบกับญี่ปุ่น
ปัจจัยที่สองคือการซ้อมรบของ M. F. von Schultz ในการต่อสู้ อย่างที่เราทราบจากรายงานของเขาเอง ผู้บัญชาการของ "Novik" ในสนามรบได้อธิบายพิกัดทั้งสองทิศทางอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น เอ็ม.เอฟ. ฟอน ชูลทซ์ พยายามทำให้ศูนย์ของญี่ปุ่นล้มลง และนั่นก็สมเหตุสมผลแล้ว เพื่อที่จะบุกทะลุไปยังวลาดิวอสต็อก จำเป็นต้องลดความเสียหายของโนวิกให้น้อยที่สุด และไม่พยายามทำลายสึชิมะไม่ว่ากรณีใดๆ เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นมีปืน 4 กระบอกในแนวรบด้านข้างของ Novik แต่มีขนาดลำกล้องใหญ่กว่า - 152 มม. เทียบกับ 120 มม. ของรัสเซีย ดังนั้นการต่อสู้แบบคลาสสิก "ในแนวเดียวกัน" นั่นคือในหลักสูตรคู่ขนานจึงไม่เป็นลางดีสำหรับเรือของเรา ความหวังบางอย่างที่จะไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงและอดทนจนกว่าความมืดจะได้รับจากการหลบหลีกอย่างต่อเนื่องและการโจมตีเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น ซึ่งจะทำให้เขาล้มลง
แต่อย่างที่เราเห็นในวันนี้ การตัดสินใจดังกล่าวของ M. F. ฟอนชูลทซ์ถึงแม้ว่ามันจะสมเหตุสมผล แต่ก็กลับกลายเป็นว่าผิดพลาด การกระตุกอย่างต่อเนื่องของ Novik ไปทางซ้ายและทางขวาทำให้การเล็งไม่ใช่ของญี่ปุ่น แต่เป็นของพลปืนรัสเซีย ทหารปืนใหญ่แห่งสึชิมะ แม้จะมีการประลองยุทธ์ของเรือลาดตระเวนรัสเซีย แต่ก็ยังสามารถเล็งได้อย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จในการโจมตีครั้งแรกเพียง 5 นาทีหลังจากเริ่มการต่อสู้ และจากนั้นก็โจมตีโนวิกอย่างมั่นคงอนิจจามือปืนของ Novik ประสบความสำเร็จเพียง 35-40 นาทีหลังจากที่ปืนเริ่มพูด: ใช่มันเป็นเปลือก "ทอง" หลังจากที่ Tsushima ถูกบังคับให้หยุดการต่อสู้ แต่สิ่งนี้ช่วย Novik ไม่ได้ - ด้วยสิ่งนี้ เวลาที่เขาได้รับความเสียหายร้ายแรงเกินไปแล้ว
โดยคำนึงถึงสภาพของเรือลาดตระเวน M. F. von Schultz ตัดสินใจน้ำท่วม น่าสนใจ แหล่งข้อมูลระบุเหตุผลต่างๆ สำหรับการตัดสินใจครั้งนี้ ร้อยโท เอ.พี. Stehr เขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา:
“เราบรรทุกเรือลาดตระเวนไปที่ด้านล่าง ในที่ตื้น เพราะเราอยู่ในรัสเซีย ท่าเรือและความคิด ต้องการเงินทุนจากวลาดีวอสตอค เพื่อยกระดับในภายหลังและแก้ไข เราไม่สามารถสรุปได้ว่าภายใต้สนธิสัญญาพอร์ทสมัธทางตอนใต้ของซาคาลินพร้อมกับโนวิกจะถูกย้ายไปญี่ปุ่น!”
แต่ผู้บัญชาการ Novik กล่าวในรายงานของเขาว่าเขายังคงต้องการที่จะระเบิดเรือลาดตระเวน แต่ไม่มีโอกาสทำเช่นนั้นเพราะคาร์ทริดจ์ระเบิดถูกเก็บไว้ในห้องบังคับเลี้ยวซึ่งถูกน้ำท่วมและไม่มีทางที่จะออกจาก ที่นั่น.
เป็นผลให้หลังจากที่ลูกเรือของ Novik ถูกนำขึ้นฝั่งตอนเที่ยงคืน เรือลาดตระเวนก็จมลงตามรายงานของ M. F. ชูลทซ์ "ที่ความลึก 28 ฟุต" ขณะที่ส่วนหนึ่งของด้านข้างและโครงสร้างส่วนบนยังคงอยู่เหนือน้ำ
อย่างไรก็ตาม นี่คือจุดเริ่มต้นของความพยายามที่จะทำลายโนวิก
ในเช้าวันที่ 8 สิงหาคม ชิโตเสะได้เข้าใกล้เสาคอร์ซาคอฟและเปิดฉากยิงใส่โนวิกที่จม ต้องบอกว่าผู้เห็นเหตุการณ์เหล่านี้แน่ใจว่า Novik เป็นเพียงข้ออ้าง แต่ในความเป็นจริง เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นยิงเข้าที่หมู่บ้าน แต่ก็ยากที่จะพูดได้อย่างแน่นอน ไม่ว่าในกรณีใด เป็นที่ทราบกันดีว่าผลจากการปลอกกระสุนในคอร์ซาคอฟสค์ โบสถ์ 5 รัฐ และบ้านส่วนตัว 11 หลังได้รับความเสียหาย แต่ตัวเรือลาดตระเวนเองก็ไม่ได้รับความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจน
ในอีกด้านหนึ่ง ชิโตเสะควรปิดเรือลาดตระเวนรัสเซียจริงๆ เพื่อที่จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปแม้หลังสงคราม แต่ในทางกลับกัน เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นสามารถเข้ารับตำแหน่งที่พลเรือนจะไม่ได้รับความเสียหาย… อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้มากว่าคนญี่ปุ่นจะ "ผสมผสานธุรกิจอย่างมีความสุข"
อย่างไรก็ตาม ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เรือลาดตระเวนไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง และต่อมา แม้แต่ปืนใหญ่ของเธอก็ถูกนำขึ้นฝั่ง ซึ่งยังคงมีโอกาสยิงใส่เรือรบญี่ปุ่น รวมถึงทรัพย์สินอื่นๆ บางส่วน สำหรับ "Novik" นั้นเอง มันยังคงได้รับความเสียหาย เนื่องจากตัวเรือในลมตะวันตกกระแทกกับหินอย่างแรง ที่น่าสนใจคือนายเรือตรี Maksimov ออกจาก Novik ที่ได้รับบาดเจ็บและเป็นส่วนหนึ่งของทีมเพื่อจัดระเบียบการป้องกันการยกพลขึ้นบกของญี่ปุ่นแม้จะคิดว่าจะสร้างเขื่อนกันคลื่น แต่แน่นอนว่าเขามีความกังวลมากพอแม้จะไม่มีแผนของนโปเลียนก็ตาม
อย่างไรก็ตาม หลังจากความพ่ายแพ้ของกองเรือรัสเซียในสึชิมะ เห็นได้ชัดว่าจักรวรรดิรัสเซียอาจสูญเสียซาคาลิน ดังนั้นในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1905 ผู้บัญชาการท่าเรือวลาดิวอสต็อก อนิจจามันยากที่จะทำเช่นนี้เพราะแม้จะมีการร้องขอจำนวนมากจากผู้พิทักษ์ของโพสต์ Korsakov ทุ่นระเบิดไม่เคยส่งถึงพวกเขาพวกเขาได้ระเบิดมาจากไหน?
Maksimov (ในเวลานั้นเป็นร้อยโท) พยายามทุกวิถีทางที่จะทำลายเรือลาดตระเวน อย่างแรก เขาใช้ทุ่นระเบิดที่ยึดมาจากญี่ปุ่น ระเบิดหนึ่งในนั้นทางด้านซ้าย ในพื้นที่ของยานเกราะ และอันที่สองใกล้กับท้ายเรือ ทั้งสองระเบิดอย่างถูกต้อง ทำให้เป็นหลุม 10 และ 3, 6 ตารางเมตร ตามนั้น แต่แน่นอน มันไม่เพียงพอที่จะทำลายเรือลาดตระเวน หันไปหาพันเอก I. A. Artsyshevsky ผู้สั่งกองกำลังป้องกันภาคพื้นดินของโพสต์ Korsakov มักซิมอฟได้รับผงสีดำอีก 18 พูด จากนี้ ร้อยโทผู้กล้าได้กล้าเสียได้สร้างเหมือง 2 แห่ง เหมืองแรกมีผงควัน 12 ปอนด์และผงไร้ควัน 4 ปอนด์ วางอยู่ระหว่างผู้ปลูกที่ 1 และ 2 การระเบิดทำให้เกิดหลุม 36 ตร.ม.ม. หม้อไอน้ำที่ใกล้ที่สุดถูกบดขยี้เฟรมแตก
เหมืองที่สองซึ่งมีควัน 5 ปอนด์และผงไร้ควัน 4 ปอนด์ ได้รับการติดตั้งบนพื้นที่ระหว่างยานพาหนะบนเรือ ในขณะที่ดาดฟ้าเรือเคยถูกทำลายด้วยการระเบิดเล็กๆ หลายครั้ง อันเป็นผลมาจากการระเบิดของมัน ตามการประเมินของนักประดาน้ำ: "ยานพาหนะทั้งสองคัน ยานเกราะและดาดฟ้าบน คานและฝากั้นกลายเป็นมวลไร้รูปร่าง"
โปรดทราบว่าการกระแทกจำนวนมากบนเรือ Novik ที่จมทำให้ยากต่อการประเมินความเสียหายที่ได้รับในการรบบนพื้นฐานของแผนการของญี่ปุ่นที่ร่างขึ้นในระหว่างการฟื้นฟูเรือ
สำหรับชะตากรรมต่อไปของเรือลาดตระเวนรัสเซีย … หลังจากที่ทางใต้ของซาคาลิน "ยก" ให้กับญี่ปุ่นภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพ พวกเขาเริ่มสำรวจและยกโนวิก เรือลาดตระเวนถูกยกขึ้นในวันที่ 12 หรือ 16 กรกฎาคม และเธอถูกลากเพื่อเทียบท่าในฮาโกดาเตะ ต่อมาเขาถูกนำตัวไปที่โยโกฮาม่า และจากนั้น เพื่อการฟื้นตัวอย่างสมบูรณ์ ไปที่เอโกสุกุ
เราสามารถพูดได้ว่าความพยายามของพลโทมักซิมอฟไม่ได้ไร้ประโยชน์ ใช่ ในที่สุด ญี่ปุ่นก็จัดการให้เรือเข้าปฏิบัติการได้ แต่สำหรับเรื่องนี้ พวกเขาต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งหม้อไอน้ำ 8 ตัวของระบบมิยาบาระ แต่พวกเขาไม่สามารถส่งคืนเรือไปยังการ์ดยุทธวิธีหลักได้ - ความเร็ว. Suzuya ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในกลางปี 1908 ได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำที่ไหลผ่าน South Sakhalin และไหลลงสู่อ่าว Aniva พัฒนาไม่เกิน 19 นอตและไม่โดดเด่นในทางใดทางหนึ่งกับพื้นหลังของเก่า เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นชั้น 3
แน่นอน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหากญี่ปุ่นต้องการมันมาก พวกเขาสามารถซ่อมแซมเรือได้ทั้งหมด แต่เห็นได้ชัดว่า มันต้องการเงินทุนในปริมาณมากจนไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะลงทุนในเรือลาดตระเวนที่ไม่ใหม่เกินไป
ในระหว่างการซ่อมแซม เรือลาดตระเวนถูกเสริมด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์: ติดตั้งปืน 152 มม. ที่ถังและด้านล่าง และวางปืน 4 * 120 มม. ของระบบ Armstrong ไว้ด้านข้าง อย่างไรก็ตาม ต่อมา ปืน 120 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืน 6 * 76 มม., 6 * 47 มม. และ 2 * 37 มม. วันที่เหลือ "Novik" ใช้เวลาในการให้บริการในพอร์ตอาร์เธอร์ แต่มันมีอายุสั้น - เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 เรือลาดตระเวนถูกแยกออกจากรายชื่อกองเรือ
นี่คือวิธีที่เรื่องราวของเรือลาดตระเวนที่เร็วและ "กระสับกระส่าย" ที่สุดของฝูงบิน Port Arthur สิ้นสุดลง แต่ไม่ใช่บทความชุดของเรา
