ในบทความนี้เราจะพิจารณาการมีส่วนร่วมของ "Novik" ในการต่อสู้ในวันที่ 28 กรกฎาคม 1904 (ที่ Shantung) รวมถึงเหตุการณ์ที่ตามมา
สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาทันทีเมื่อศึกษาเอกสารที่เกี่ยวข้อง: เรือลาดตระเวนบุกทะลวงในวลาดิวอสต็อกซึ่งห่างไกลจากการอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับทั้งสภาพทางเทคนิคของตัวเรือเองและสภาพร่างกายของลูกเรือ เอ็ม.เอฟ. ฟอน ชูลทซ์ตั้งข้อสังเกตในรายงานของเขาว่าเรือลาดตระเวนตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2447 "ไม่เคยหยุดนิ่ง เพราะมันพร้อมตลอดเวลา 40 นาที" ไม่มีใครจำได้นอกจากความทรงจำของร้อยโท A. P. สเตร:
[อ้าง] “เราต้องยอมรับว่าเจ้าหน้าที่ ทั้งกองทัพเรือและทหาร ทำร้ายโนวิกในบางครั้งโดยไม่มีเหตุผล ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น พวกเขาส่งสัญญาณให้โนวิคเลิกรากัน เรือดับเพลิงกำลังมา - "Novik" เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ ควันปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า - "Novik" เพื่อไปทะเล; พลเรือเอกฝันร้าย - "โนวิก" เพื่อหย่าสมอ ในขอบเขตดังกล่าว สัญญาณเหล่านี้จึงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และในกรณีส่วนใหญ่ ไม่คาดคิดเลยว่าทั้งประชาชนและเจ้าหน้าที่ไม่สามารถตามทันได้เร็วพอ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจให้เสากระโดงบนภูเขาทองแก่เรา ซึ่งสามารถมองเห็นได้จากทุกที่ ทันทีที่ความต้องการ "โนวิก" ปรากฏขึ้น สัญญาณเรียกของเขาถูกยกขึ้นบนเสากระโดงนี้ แล้ววางทุกอย่างแล้ววิ่งไปที่เรือ เมื่อมันเกิดขึ้นกับฉันที่จะเห็นสัญญาณนี้จากหน้าต่างโรงอาบน้ำ แทบไม่ต้องถอดสบู่ออก ฉันจึงต้องแต่งตัวและวิ่งกลับบ้าน”[/อ้างอิง]
ดังนั้น เราสามารถพูดได้ว่าเรือลาดตระเวนทำหน้าที่สึกหรอแม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้: เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการให้ Novik "อยู่ในการต่อสู้เต็มรูปแบบ" เผื่อไว้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของเรือลาดตระเวนขนาดเล็กสำหรับการให้บริการกับฝูงบิน แต่ด้วยทัศนคตินี้ แน่นอน แม้แต่การซ่อมแซมหม้อไอน้ำในปัจจุบัน ไม่ต้องพูดถึงเครื่องจักรก็เป็นเรื่องยากมาก ในขณะที่ทรัพยากรของพวกมันถูกใช้ไปอย่างมหาศาล ประเมินค่า. และแน่นอนในวันที่ 28 กรกฎาคม โนวิกไม่ใช่เรือลาดตระเวนก่อนสงครามที่สามารถพัฒนา 23.6 นอตได้อย่างง่ายดายตามลักษณะการเคลื่อนตัวที่แท้จริงของบริการประจำวันของเรือ
สำหรับความเหนื่อยล้าของลูกเรือ อย่าลืมว่าเรือลาดตระเวนก่อนที่จะบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก ได้ออกไปยิงที่ตำแหน่งภาคพื้นดินของญี่ปุ่นเป็นเวลาสองวันติดต่อกัน ยิ่งกว่านั้น เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน "โนวิก" กลับมาที่ถนนภายในเวลา 16.00 น. หนึ่งชั่วโมงต่อมา นศ. von Schultz อยู่ใน "Askold" แล้วในที่ประชุมผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนซึ่งมี N. K. Reitsnenstein และได้รับคำสั่งให้เตรียมเรือสำหรับการบุกทะลวงและเตรียมพร้อมในการรบอย่างเต็มที่ภายใน 05.00 น. เป็นผลให้มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะบรรจุถ่านหินลงบนเรือลาดตระเวนซึ่งเริ่มทันทีที่ผู้บังคับบัญชากลับมาที่โนวิกทันที สามารถทำได้เฉพาะเวลา 02.00 น. ของวันที่ 28 กรกฎาคม สามชั่วโมงก่อนวันนัด
อย่างที่คุณทราบ การขนถ่านหินอาจเป็นการดำเนินการที่ใช้เวลานานที่สุดในการปฏิบัติการทางเรืออื่นๆ ทั้งหมด ซึ่งจำเป็นต้องให้ลูกเรือเกือบทุกคนมีส่วนร่วม และใครที่เหนื่อยกับเรื่องนี้มาก ที่นี่แม้ว่าจะไม่ได้ระบุไว้โดยตรงทุกที่ แต่ก็จำเป็นไม่เพียง แต่จะบรรทุกถ่านหินเท่านั้น แต่ยังต้องจัดเรือตามลำดับหลังจากนั้น ความจริงก็คือเมื่อบรรจุถ่านหินดาดฟ้า (และไม่เพียงเท่านั้น) ของเรือมีการปนเปื้อนอย่างหนัก และเป็นการยากที่จะจินตนาการว่าเรือลาดตระเวน "Novik" เข้าสู่การต่อสู้ในรูปแบบนี้ - เป็นไปได้มากว่าหลังจากโหลดถ่านหิน ลูกเรือต้องทำ "ทำความสะอาดทั่วไป" เรือลาดตระเวนยิ่งไปกว่านั้น มันจำเป็นจริงๆ ในยุคที่ยาปฏิชีวนะยังไม่มีอยู่ การซึมของสิ่งสกปรกเข้าแม้แต่ในบาดแผลเล็กๆ น้อยๆ อาจทำให้ต้องตัดแขนขา หรือแม้แต่ทำให้เสียชีวิตได้
ดังนั้น เมื่อพิจารณาถึงเหตุการณ์ในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 เราเห็นว่าลูกเรือ Novik เบื่อหน่ายกับการออกสองครั้งก่อนหน้านี้ในวันก่อนการบุกไปยัง Vladivostok และลูกเรือส่วนสำคัญถูกบังคับให้ทำงานหนักในคืนก่อน ทะลุทะลวงและไม่ได้มีโอกาสนอนหลับสบายหลังจากนี้
แนวทางการสู้รบกับกองเรือญี่ปุ่นครั้งนี้ได้รับการอธิบายโดยละเอียดโดยผู้เขียนบทความนี้ในวัฏจักร "การต่อสู้ในทะเลเหลืองเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447" และไม่มีประโยชน์ที่จะเล่าซ้ำในที่นี้ ดังนั้น เราจะเน้นเฉพาะตอนที่ Novik เกี่ยวข้องโดยตรงเท่านั้น
เวลา 05.00 น. เรือลาดตระเวนออกไปที่ถนนด้านนอกซึ่งมีไอน้ำอยู่ในหม้อไอน้ำทั้งหมดแล้ว (นั่นคือในเวลากลางคืนหลังจากโหลดถ่านหินและทำความสะอาดฉันก็ต้องทำสิ่งนี้ด้วย) และเริ่มทำลายส่วนเบี่ยงเบนหลังจากนั้น สมออยู่ในสถานที่ที่กำหนดไว้สำหรับมัน เวลา 08.45 น. ฝูงบินทั้งหมดเข้าสู่ถนนสายนอก ปลุกเสกและติดตามคาราวานลากอวน เวลา 09.00 น. Novik เห็นสัญญาณจาก Tsarevich: "เข้าใกล้เรือธง" ซึ่งถูกประหารชีวิตในอีกสิบนาทีต่อมา เรือลาดตระเวนได้รับ … คำสั่งที่ค่อนข้างผิดปกติ: ไปข้างหน้าของคาราวานลากอวนและแสดงทาง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเรือลากอวนหลงทางและค่อยๆ กลายเป็นหนึ่งในทุ่นระเบิดของเราเอง แต่ … จะเกิดอะไรขึ้นถ้า Novik สะดุดกับทุ่นระเบิด โดยทั่วไป การสู้รบยังไม่เริ่มต้น และเรือและลูกเรือตกอยู่ในอันตรายร้ายแรงแล้ว
หลังจากผ่านเขตทุ่นระเบิดและกองกำลังหลักของ United Fleet ก็ปรากฏตัวขึ้นที่ขอบฟ้า "Novik" ได้รับคำสั่งให้เข้าแทนที่ที่กำหนดใน "หาง" ของฝูงบินซึ่งเป็น MF ฟอน ชูลซ์ แสดงเวลา 11.50 น. กองเรือลาดตระเวนได้รับมอบหมายให้ติดตามเรือประจัญบาน ในขณะที่ "Askold" เป็นผู้นำ ตามด้วย "Novik", "Pallada" และ "Diana" ปิด
การก่อตัวดังกล่าวอาจทำให้เกิดความประหลาดใจ เนื่องจากตามทฤษฎีแล้ว เรือลาดตะเว ณ ควรทำการลาดตระเวนก่อนเรือประจัญบาน แต่ไม่มีทางตามหลังพวกเขาเลย อย่างไรก็ตาม เมื่อคำนึงถึงสถานการณ์ในวันที่ 28 กรกฎาคม ลำดับของเรือรัสเซีย ควรจะยอมรับว่าถูกต้อง ความจริงก็คือว่าเรือรัสเซียได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง และเมื่อเรือประจัญบานซึ่งยังอยู่ในท่าเรือชั้นในของพอร์ตอาร์เธอร์เริ่มสร้างควัน ควันที่เข้มข้นกระตุ้นให้ผู้สังเกตการณ์ชาวญี่ปุ่นทราบว่ามีบางอย่างกำลังเตรียมการ
ดังนั้นเมื่อเวลา 10.40 น. มีเรือพิฆาตญี่ปุ่นมากถึง 20 ลำที่กระจัดกระจายอยู่บนขอบฟ้าจากเรือรัสเซียและเรือลาดตระเวนรวมถึงยานเกราะก็ปรากฏตัวขึ้น ในเงื่อนไขเหล่านี้ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะส่งกองเรือลาดตระเวนรัสเซียออกลาดตระเวน เนื่องจากฝูงบินรัสเซียเองอยู่ภายใต้การจำกัด: ในเวลาเดียวกัน ทัศนวิสัยดีเพียงพอ เพื่อให้เรือประจัญบานของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ไม่สามารถแปลกใจได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่จำเป็นต้องค้นหาล่วงหน้าว่ากองกำลังหลักของญี่ปุ่นมาจากไหนเป็นพิเศษ เส้นทางที่ค่อนข้างเงียบของฝูงบินซึ่งถูกบังคับให้ตามทัน Sevastopol และ Poltava ไม่อนุญาตให้มีการหลีกเลี่ยงการต่อสู้ และทัศนวิสัยที่ดีทำให้มีเวลาในการสร้างใหม่และดำเนินการประลองยุทธ์ที่จำเป็นหลังจากการปรากฏตัวของเรือประจัญบานของ H. Togo ภายใน สายตาของกองกำลังหลัก ในเวลาเดียวกัน ความพยายามที่จะส่งเรือลาดตระเวนไปข้างหน้าจะนำไปสู่การสู้รบกับกองกำลังล่องเรือของญี่ปุ่นที่เหนือกว่า ซึ่งไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการพิจารณาข้างต้น จึงไม่มีการใช้ "Novik" อีกครั้งตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ แต่ถูกบังคับให้ "ล่าช้าหลังเหตุการณ์" ในระยะแรกของการรบ เรือลาดตระเวนแทบไม่ได้มีส่วนร่วม ถึงแม้ว่ามันอาจจะยิงใส่เรือรบญี่ปุ่น ในระหว่างการเคลื่อนตัวของกระแสทวน เมื่อเรือประจัญบานรัสเซียและญี่ปุ่นเข้ามาใกล้มากพออย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า เรือลาดตะเวนได้รับคำสั่งให้เคลื่อนไปทางซ้ายของคอลัมน์เรือประจัญบานรัสเซีย เพื่อไม่ให้เสี่ยงโดยเปล่าประโยชน์ เผยให้เห็นกองไฟของเรือบรรทุกหนักของญี่ปุ่น พวกเขาอยู่ที่นั่นตลอดช่วงที่สอง: ออกจากการรบ แต่ไม่ใช่เพื่อความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากกระสุนญี่ปุ่นที่ทำการบินเป็นระยะ ๆ ตกลงในบริเวณใกล้เคียงของ N. K. ไรเตนสไตน์.
การรบของเรือลาดตระเวนเริ่มขึ้นในเวลาต่อมามากหลังจากการเสียชีวิตของ V. K. Vitgefta เมื่อฝูงบินกลับไปที่ Port Arthur และข้างหน้าถัดจากเส้นทางพบกองกำลังญี่ปุ่นประกอบด้วยเรือประจัญบาน Chin-Yen, เรือลาดตระเวน Matsushima, Hasidate และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Asama จะเข้าร่วมกับพวกเขา และยังมีผู้ทำลายล้างอีกมากมาย เรือประจัญบานรัสเซียเปิดฉากยิงใส่พวกเขา แล้ว มฟ. ฟอน ชูลทซ์ กำกับเรือลาดตระเวนทางด้านซ้ายของเรือประจัญบานรัสเซีย เคลื่อนไปข้างหน้า "เข้าไปในปีกของกองเรือพิฆาตญี่ปุ่น" และยิงใส่พวกเขา บังคับให้หลังเปลี่ยนเส้นทาง เป็นที่น่าสนใจว่าเมื่อ "Askold" เข้าสู่การบุกทะลวง เคลื่อนไปตามฝูงบินของเราไปทางขวา "Novik" เข้าใจการซ้อมรบของเขาราวกับว่า N. K. Reitenstein ตัดสินใจขนาบกองทหารญี่ปุ่นและยิงใส่เรือพิฆาตญี่ปุ่นในลักษณะเดียวกับที่ Novik เพิ่งทำ นอกจากนี้ M. F. ฟอน ชูลทซ์ สังเกตการเคลื่อนพลของ "อาสโคลด์" "เห็น" ว่า "อัสโคลด์" ไม่เพียงโจมตีเท่านั้น แต่ยังวิ่งไล่ตาม และถึงกับแยกตัวออกจากฝูงบินเพื่อไล่ตามเรือพิฆาตศัตรูอย่างรุนแรง ทั้งหมดนี้บอกเราว่าการสังเกตของผู้เห็นเหตุการณ์ผิดพลาดได้อย่างไร: ค่อนข้างชัดเจนว่าฟอน ชูลทซ์ไม่มีเหตุผลใดที่จะเสริมการกระทำของ "แอสโคลด์" และเรากำลังพูดถึงความเข้าใจผิดที่มีมโนธรรม
แต่แล้ว "Askold" ก็หันกลับมาและ "ตัด" เรือประจัญบานไปที่ปีกซ้ายของฝูงบินรัสเซีย เวลา 18.45 น. ของ Novik เราเห็นสัญญาณของ N. K. "เรือลาดตระเวนอยู่ในรูปแบบการปลุก" ของ Reitenstein และตามเขาไปทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งในลำดับของลำดับเรือ Novik ก็ควรจะเดินตาม Askold ในการทำเช่นนี้ "Novik" ต้องเพิ่มความเร็ว เนื่องจากในขณะนั้นมันอยู่ไกลพอจากเรือลาดตระเวนหลัก
เหตุการณ์ต่อมาผู้บัญชาการของ "Novik" เห็นดังนี้ - ทางด้านซ้ายของเส้นทางของเรือลาดตระเวนรัสเซียทั้งสองลำคือ "สุนัข" นั่นคือ "Kasagi", "Chitose" และ "Takasago" เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของ คลาส "Izumo" (อาจเป็น - "Izumo" เอง) และยานเกราะอีกสามคน: Akashi, Akitsushima และ Izumi สำหรับพวกเขาทั้งหมด เรือลาดตะเว ณ รัสเซียต้องอดทนต่อการรบที่สั้นแต่ดุดัน เนื่องจากการบุกทะลวงนำหน่วยรัสเซียและญี่ปุ่นเข้ามาใกล้กันมากเกินไป อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นล้าหลังอย่างรวดเร็ว และมีเพียง "สุนัข" เท่านั้นที่ยังคงมีความเร็วเพียงพอที่จะไล่ตามเรือรัสเซียที่บุกทะลวง
อันที่จริง เรือลาดตระเวนรัสเซียสองลำต่อสู้กับ "สุนัข" ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Yakumo แต่โดยทั่วไปแล้ว คำอธิบายของส่วนนี้ของการต่อสู้ในวันที่ 28 กรกฎาคม 1904 นั้นน่าสับสนอย่างยิ่ง เป็นไปได้มากว่าในตอนแรก "Askold" และ "Novik" ผ่าน "Yakumo" และ "dogs" และอย่างหลังด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนนักก็ไม่รีบเข้าใกล้เรือลาดตระเวนรัสเซียแม้ว่าความเร็ว ในทางทฤษฎี อนุญาต และทั้งสามคนเหนือกว่า "Askold" และ "Novik" อย่างชัดเจนในด้านพลังการยิง จากนั้นบนถนนของ "Askold" มี "Suma" คนเดียวซึ่งมีการเปิดไฟ แน่นอนว่าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นลำเล็กลำนี้ไม่สามารถต้านทาน Askold และ Novik และถอยกลับได้ และกองทหารที่ 6 (Izumi, Akashi, Akitsushima) ที่รีบเร่งสนับสนุนเขาก็ไม่ไปถึงที่เกิดเหตุ และหากพวกเขายิงใส่เรือรัสเซีย มันมาจากระยะทางที่ค่อนข้างยาว จากนั้น "Askold" และ "Novik" ก็ยังทะลุทะลวง
เป็นที่น่าสนใจว่าผู้บัญชาการของ "Novik" M. F. von Schultz เชื่อว่าในระหว่างการบุกทะลวง เรือลาดตระเวนของเขาพัฒนาได้ถึง 24 นอต ในขณะที่ "Askold" พวกเขามั่นใจว่าจะต้องไม่เกิน 20 นอต และคำนึงถึงความเสียหายที่เรือลาดตระเวนเรือธง N. K. Reitenstein ได้รับก่อนหน้านี้ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะพัฒนาความเร็วได้มากในเวลาเดียวกัน เนื่องจาก Novik เห็นสัญญาณ Askold เมื่อมันอยู่ไกลพอแล้ว Novik ซึ่งไล่ตาม Askold ได้จึงทำความเร็วได้มากกว่า 20 นอตจริงๆ อย่างไรก็ตาม จากข้อเท็จจริงที่ตามทัน M. F. von Schultz ประสบความสำเร็จหลังจากการรบเท่านั้น ตัวเลข 24 นอตยังคงดูน่าสงสัยมาก: ยังคงเป็นไปได้ที่จะสันนิษฐานว่าเรือให้การเคลื่อนไหวดังกล่าวในระยะเวลาสั้น ๆ แต่โดยส่วนใหญ่แล้วเรือยังคงแล่นด้วยความเร็วที่ต่ำกว่ามาก
การสู้รบกับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสิ้นสุดลงเมื่อเวลา 20.30 น. และสิบนาทีต่อมา เรือ Doggies ที่ไล่ตามเรือรัสเซีย ในที่สุดก็หายสาบสูญไปในยามพลบค่ำ ถึงเวลานี้ Novik ได้รับความเสียหายต่อไปนี้จากขีปนาวุธ 120-152 มม.:
1. หลุมใต้น้ำใกล้สะพานด้านหน้าด้านท่าเรือ
2. เศษกระสุนของกระสุนระเบิดทำลายโคมไฟต่อสู้รถถังและสังหารมือปืนของปืนวิ่ง Zyablitsyn บนสะพาน - ผู้ฝึกสอน - ผู้ส่งสัญญาณ Chernyshev ถูกสังหารและแพทย์ของเรือ Lisitsyn ซึ่งอยู่ที่นั่นโดยบังเอิญได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย
3. รูตรงกลางของเรือลาดตระเวน กระสุนไม่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ไม่มีการสูญเสีย;
4. รูในช่องของไดนาโมคันธนู ยิ่งไปกว่านั้น ด้านข้างยังถูกกระสุนเจาะทะลุ และสะพานบัญชาการก็ถูกอาบน้ำ
ส่วนความเสียหายครั้งที่ 1-2 รายงานของ ศบค. ฟอน ชูลทซ์ไม่ชัดเจน และมีข้อสงสัยอย่างมากว่าทั้งคู่เกิดจากการชนของกระสุนปืนเดียวกัน และรูใต้น้ำนั้นแตกเป็นเสี่ยงๆ ความจริงก็คือว่าการชนกันของกระสุนปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่จะทำให้เกิดความเสียหายและน้ำท่วมอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งการกำจัดนั้นจะได้รับการกล่าวถึงอย่างแน่นอนในรายงาน ในขณะเดียวกัน เราไม่เห็นอะไรแบบนั้นที่นั่น ดังนั้น การรั่วไหลจึงไม่มีนัยสำคัญ และหากเราคิดว่ากระสุนของศัตรูระเบิดที่ด้านข้างของเรือลาดตระเวน สิ่งนี้จะอธิบายได้ดีทั้งความสูญเสียบนสะพานและที่ปืนธนู และขนาดที่เล็กของรูใต้น้ำ ซึ่ง ไม่ได้ก่อให้เกิดผลร้ายแรงใดๆ
บนเรือรบญี่ปุ่น ไม่มีการบันทึกการยิงนัดเดียวด้วยลำกล้อง 120 มม. และถึงแม้ว่าจะมีจำนวนการชนของกระสุนที่ไม่ทราบลำกล้องที่ไม่รู้จัก แต่ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าอย่างน้อยหนึ่งในนั้นคือข้อดีของทหารปืนใหญ่ Novik กระสุนดังกล่าวหกนัดที่ Mikasa หนึ่งหรือสองนัดที่ Sikishima สามนัดที่ Kasuga และอีกสองนัดที่ Chin-Yen แต่ส่วนใหญ่แล้วพวกมันทั้งหมดถูกไล่ออกจากเรือประจัญบาน เป็นไปได้ (แม้ว่าจะน่าสงสัย) ใน "Chin-Yen" ที่ได้มาจาก "Askold", "ปัลลดา" หรือ "ไดอาน่า" สำหรับการโจมตีเรือพิฆาตญี่ปุ่น พวกเขาได้รับความเสียหายในภายหลัง ในระหว่างการโจมตีตอนกลางคืน ซึ่ง Novik ไม่ได้มีส่วนร่วม ดังนั้น เห็นได้ชัดว่า พลปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนของเราในการต่อสู้ครั้งนี้ไม่โชคดี และพวกเขาไม่สามารถทำอันตรายต่อศัตรูได้
ดังนั้นเมื่อเวลา 20.40 น. เรือญี่ปุ่นลำสุดท้ายหายไปจากสายตาแม้ว่าแน่นอนว่าการเจรจาโทรเลขไร้สายของญี่ปุ่นยังคงถูกบันทึกไว้ เมื่อเวลา 21.00 น. "Novik" ในที่สุดก็ทัน "Askold" และเมื่อเข้าสู่โหมดปลุกแล้วลดความเร็วลงเหลือ 20 นอต
ตลอดเวลานี้ ช่วงล่างของ Novik ใช้งานได้โดยทั่วไปโดยไม่มีการร้องเรียนใด ๆ แต่ตอนนี้การคืนทุนกำลังจะมาถึงเนื่องจากการละเลยการบำรุงรักษาเรือเป็นเวลานาน เมื่อเวลา 22.00 น. สังเกตว่าตู้เย็นค่อยๆ "ยอมแพ้" และปั๊มลมเริ่มอุ่นขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขาหันไปหา Askold เพื่อขอให้ลดความเร็วลง และสิ่งแปลกประหลาดได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง: ความจริงก็คือผลลัพธ์ของการเจรจาในตอนกลางคืนระหว่างเรือสองลำนี้ถูกตีความในวิธีที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงบน Askold และบน Novik เอ็ม.เอฟ. ฟอน ชูลทซ์อธิบายในลักษณะที่ว่าหลังจากสัญญาณเมื่อเวลา 22.00 น. "แอสโคลด์" ลดการเคลื่อนไหวลง เพื่อให้ "โนวิก" อยู่กับเขาไประยะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 23.00 น. ความเค็มในหม้อต้มน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขอให้ Askold ลดความเร็วอีกครั้ง แต่ Askold ไม่ตอบสนองต่อคำขอซ้ำ โนวิกถูกบังคับให้ช้าลงและในไม่ช้าก็สูญเสียสายตาของเรือลาดตะเว ณ เรือธง
ในขณะเดียวกัน N. K. Reitenstein มองเห็นสถานการณ์ในวิธีที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงความจริงก็คือหลังจากนั้นไม่นานหลังจากที่สูญเสียการติดต่อกับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น "Askold" ย้ายออก: จากนั้นพวกเขาเห็นบนเรือลาดตระเวนว่า "เวลาประมาณ 22.00 น." "Novik" กำลังขออะไรบางอย่างจากผู้ประเมิน แต่ไม่ได้ยินสัญญาณ เอ็น.เค. Reitenstein เชื่อว่า "Novik" ขออนุญาตให้กระทำโดยอิสระ เพราะในความเห็นของเขา เรือลาดตระเวนขนาดเล็กสามารถพัฒนาความเร็วได้มากกว่า "Askold" ซึ่งปัจจุบันเป็นภาระของ "Novik" เอ็น.เค. Reitenstein และปล่อยเขาโดยไม่ต้องกลัว โดยชี้ให้เห็นถึงเหตุผลในการกระทำของเขาว่าผู้บัญชาการของ "Novik" กำลังห้าวหาญ และคำสั่งให้บุกเข้าไปใน Vladivostok ก็มาถึงเขา และไม่มีเหตุผลใดที่จะสรุปได้ว่า M. F. ฟอน ชูลท์ซจะถอยแม้แต่น้อยนิดจากคำสั่งที่ได้รับ นอกจากนี้ ตามที่ N. K. Reitenstein มันจะสะดวกกว่าสำหรับเรือลาดตระเวนที่จะบุกเข้าไปใน Vladivostok ใน "รูปแบบหลวม" หลังจากนั้น "Askold" ก็มองไม่เห็น "Novik"
โรงไฟฟ้า "Novik" มีสามเพลาและตอนนี้ต้องหยุดสุดโต่งที่ด้านข้างของเครื่องจักรโดยเหลือเพียงค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่แน่นอนความเร็วของเรือลาดตระเวนลดลงอย่างมากและเขาก็ทำได้ แทบจะไม่ให้มากกว่า 10 นอต ถ้าชาวญี่ปุ่นค้นพบโนวิกในตอนนี้ มันคงจะกลายเป็นเหยื่อได้ง่ายสำหรับพวกเขา แต่ M. F. ฟอน ชูลท์ซ หายไป
ตู้เย็นถูกเปิดเผยให้เห็นหญ้า (สาหร่าย?) และท่อรั่ว ท่อถูกปิดเสียงหญ้าถูกลบออก แต่เมื่อเวลา 02:00 น. ท่อหลายท่อระเบิดในหม้อไอน้ำหมายเลข 1-2 ซึ่งบังคับให้หยุดทำงานและเมื่อเวลา 03:00 น. พบความเสียหายเดียวกันในหม้อไอน้ำอื่น เวลา 05.40 น. เริ่มเช้า และพบควันที่ขอบฟ้า หันหลังให้ทันที แต่เมื่อเวลา 07.40 น. เราเห็นควันอีกสองควัน ในเวลานี้ ท่อระเบิดในหม้อไอน้ำอีกสองตัว แต่ M. F. ฟอน ชูลท์ซ คิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากในกรณีนี้ เขาเสี่ยงที่จะถูกมองข้าศึกด้วยเครื่องต้มน้ำที่ไม่ทำงาน 5 เครื่องจาก 12 เครื่องที่มีอยู่ในเรือลาดตระเวน
ในเวลานั้นมีการคำนวณปริมาณถ่านหินที่เหลืออยู่และเห็นได้ชัดว่าจะไม่เพียงพอก่อนวลาดิวอสต็อกดังนั้น M. F. von Schultz ตัดสินใจไปที่ Kiao Chao ต้องบอกว่าสภาพของหม้อไอน้ำนั้นถึงแม้จะมีถ่านหินมากพอที่จะทะลุทะลวงได้ แต่ก็ยังค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะเยี่ยมชมท่าเรือที่เป็นกลางซึ่งเป็นไปได้ที่จะทำการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนโดยไม่ต้องกลัว
"Novik" เข้าหา Kiao-Chao เวลา 17.45 น. ระหว่างทางพบกับเรือลาดตระเวน "Diana" และเรือพิฆาต "Grozovoy" ซึ่งกำลังแล่นอยู่กับ "Diana" และเข้าใกล้ "Novik" ถามว่าเขาตั้งใจจะทำอะไร ทำ. สำหรับ MF คนนี้ ฟอน ชูลทซ์ตอบว่าเขากำลังจะไปที่เกียว-เชาเพื่อซื้อถ่านหิน หลังจากนั้นเขาจะเจาะผ่านไปยังวลาดีวอสตอคโดยเลี่ยงผ่านญี่ปุ่น จากนั้นเรือก็แยกจากกัน - แต่ละลำในทางของตัวเอง
ใน Kiao-Chao "Novik" พบเรือพิฆาต "Silent" และ 45 นาทีหลังจากการมาถึงของเรือลาดตระเวน เรือประจัญบาน "Tsesarevich" ก็มาถึงที่นั่น สำหรับ Novik เมื่อปฏิบัติตามพิธีการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับโอกาส (ไปเยี่ยมผู้ว่าราชการ) เขาเริ่มบรรจุถ่านหินซึ่งเขาดำเนินการต่อไปจนถึง 03.30 น. ของวันที่ 30 กรกฎาคมและจากนั้นเวลา 04.00 น. ออกเดินทางสู่ทะเล เรือลาดตระเวนให้ความเร็ว 15 นอต ซึ่งไปยังชายฝั่งของญี่ปุ่น จากนั้นลดความเร็วลงเหลือ 10 นอต ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือการวิเคราะห์การใช้ถ่านหินที่ Novik ปริมาณถ่านหินของเรือลาดตระเวนทั้งหมดอยู่ที่ 500 ตันในขณะที่อย่างที่เราทราบ Novik ออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ด้วยน้ำหนักบรรทุกที่ต่ำกว่า 80 ตันนั่นคือสต็อกของมันคือ 420 ตัน ใน Kiao-Chao เรือลาดตระเวนได้รับถ่านหิน 250 ตัน ไม่ถึงปริมาณสำรองทั้งหมด - หากเราคิดว่าการขาดแคลนนี้คือ 20-30 ตันปรากฎว่า "Novik" มาถึงท่าเรือที่เป็นกลางด้วยถ่านหินเพียง 220-230 ตัน ดังนั้น ระหว่างการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 และการเคลื่อนไหวต่อไป เรือลาดตระเวนใช้ถ่านหิน 200-210 ตัน
น่าเสียดายที่การคำนวณความยาวของเส้นทางที่ Novik ครอบคลุมในวันที่ 28-29 กรกฎาคมด้วยความแม่นยำจะเป็นเรื่องยากมาก แต่เส้นทางตรงจากพอร์ตอาร์เธอร์ไปยัง Kiau-Chau (ชิงเต่า) อยู่ที่ประมาณ 325 ไมล์ เห็นได้ชัดว่าเรือลาดตระเวนไม่ได้วิ่งเป็นเส้นตรง แต่ต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงด้วยว่าเวลาส่วนใหญ่ของการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคม เธอแล่นด้วยความเร็วต่ำมากไม่เกิน 13 นอต ถูกบังคับให้ "ปรับ" ให้เข้ากับเรือประจัญบานของเรา แต่เต็มแล้ว และใกล้กับการเคลื่อนไหวนี้ สูงสุดในช่วง 18.30-18.45 น. และสูงสุด 22 ชั่วโมง นั่นคือจากกำลัง 3, 5 ชั่วโมง และด้วยเหตุนี้ เรือลาดตระเวนถูกบังคับให้ใช้เงินประมาณ 40% ของปริมาณถ่านหินทั้งหมด
ในเวลาเดียวกัน เส้นทาง "ตรง" เดียวกันจากเกียว-เชาไปยังวลาดิวอสต็อก ผ่านช่องแคบเกาหลีมีระยะทางประมาณ 1,200 ไมล์ และควรเข้าใจว่าในช่องแคบนี้ "โนวิก" คาดว่าผู้สังเกตการณ์จำนวนมากจะต้องหลบเลี่ยงหรือ แม้จะวิ่งด้วยความเร็วสูง ดังนั้นจึงสามารถระบุได้ว่าด้วยสภาพที่มีอยู่ของหม้อไอน้ำและเครื่องจักร แม้ว่าจะมีปริมาณถ่านหินสูงสุด โนวิกก็ไม่สามารถคาดหวังว่าจะบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อกได้โดยตรง เส้นทางทั่วประเทศญี่ปุ่นยืนยันวิทยานิพนธ์นี้อย่างเต็มที่: ตู้เย็นมีข้อบกพร่องในท่อหม้อน้ำหนึ่งหรือท่ออื่น ๆ ระเบิดในรถยนต์มี "ไอน้ำหนี" และทั้งหมดนี้เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก 30 ตันต่อวันที่วางแผนไว้เป็น 54 ตัน. แน่นอน เอ็ม.เอฟ. von Schultz ใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อลดการใช้ถ่านหิน แต่หลังจากนั้นก็ยังคง 36 ตัน / วันและเป็นที่ชัดเจนว่าเรือลาดตระเวนจะไม่สามารถเข้าถึงวลาดิวอสตอคด้วยปริมาณสำรองถ่านหินที่มีอยู่ แล้ว มฟ. von Schultz ตัดสินใจเข้าสู่โพสต์ Korsakov
จนถึงตอนนี้ ผู้บัญชาการของ "Novik" เขียนรายงานของเขาตามข้อมูลในสมุดบันทึก ทุกสิ่งทุกอย่าง - จากหน่วยความจำ
โดยรวมแล้ว ทางเดินจากชิงเต่าไปยังเสา Korsakov ได้สร้างความประทับใจให้กับลูกเรือ ในภายหลัง A. P. เชสเตอร์:
[อ้าง] “การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นความทรงจำที่ไม่น่าพอใจที่สุดในสงครามทั้งหมด: สิบวันของความไม่แน่นอนและการรอคอย สิบวันของความพร้อมอย่างเต็มที่ในการสู้รบทั้งกลางวันและกลางคืน โดยรู้ว่าอาจมีถ่านหินไม่เพียงพอที่จะไปถึงชายฝั่งของเราและนั่น อาจจำเป็นต้องอยู่ในท่าที่กำพร้ากลางมหาสมุทรหรือถูกโยนลงชายฝั่งญี่ปุ่น"
เรือ Novik มาถึงที่ทำการไปรษณีย์ Korsakov เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เวลา 7.00 น. และเริ่มบรรจุถ่านหินในทันที ไขข้อข้องใจกำลังใกล้เข้ามา
