เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้พูดคุยถึงโอกาสของการพัฒนาใหม่ของเราต่อเนื้อหาในใจของเรา และจริงๆ แล้ว พระเจ้ารักทรินิตี้: ข้อมูลเกี่ยวกับ PAK YES มาแล้ว
อันที่จริงไม่มีอะไรน่าแปลกใจในนั้น เทพนิยายอื่นไม่เป็นจริง โดยหลักการแล้ว ไม่มีอะไรน่าแปลกใจหลังจาก "ข่าว" ว่ารถถัง T-14 "Armata" จะถูกสร้างขึ้นในปริมาณที่จำเป็นในการติดตั้งกองทหารหนึ่งกอง และ Su-57 ไม่จำเป็นเลย เนื่องจากมี Su- 35S ซึ่ง "ไม่เลวร้ายไปกว่านั้น"
ถึงเวลาจัดการกับสิ่งที่เรียกว่าปากใช่
ไม่ ไม่มีใครบอกว่าการพัฒนากำลังถูกยุติลงด้วยเหตุผลใดก็ตาม การพัฒนาในสำนักออกแบบตูโปเลฟกำลังดำเนินไปตามปกติ และในบางครั้ง ในอนาคตอันใกล้ พวกเขาจะเสร็จ และถึงเวลาจะเปลี่ยน PAK DA ตามตัวอย่าง PAK FA ให้เป็นที่ยอมรับมากขึ้น เช่น Tu-360
มาดูปัญหาของ DA (Long-Range Aviation) อย่างจริงจังโดยพิจารณาจากไฟฉายในปัจจุบัน
เรามาเริ่มกันก่อนว่า YES ของเราคืออะไร ณ ปี 2560 (ฉันไม่คิดว่ามีบางอย่างเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากที่นั่น) การบินเชิงกลยุทธ์ของเราประกอบด้วย 15 Tu-160 หน่วย (11 - Tu-160 และ 4 - Tu-160M) และ 60 Tu-95 ของการดัดแปลงทั้งหมด, จาก MS ถึงชายรักชาย
เล็กน้อย มาเผชิญหน้ากัน
สำหรับการเปรียบเทียบ: ในสหรัฐอเมริกา YES ดูน่าประทับใจกว่าเล็กน้อย В1В - 64 ยูนิต, В-2 - 19 ยูนิต, В-52 - 62 ยูนิต
ไม่แรงแต่ดีขึ้น โดยหลักการแล้วเครื่องบิน B-52 ของพวกมันนั้นเป็นเครื่องบินแบบเดียวกับ Tu-95 ของเรา ดังนั้นพวกมันจึงอาจไม่ถูกนำมาพิจารณาด้วยซ้ำ แต่พวกมันจะบินจนกว่าเครื่องร่อนจะพัฒนาทรัพยากรอย่างสมบูรณ์ ทั้งของเราและของอเมริกา นักยุทธศาสตร์คือธุรกิจที่มีราคาแพง
สำหรับสิ่งใหม่ ฉันต้องการทราบเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: 16 Tu-160 ของเราจะไม่สร้างความแตกต่างใดๆ ใช่เครื่องบินนั้นใช้ได้ แต่เครื่องบินทิ้งระเบิด 16 ลำต่อโล่ของอเมริกาของเครื่องบินเกือบ 1,000 ลำที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งค่อนข้างบังเอิญสามารถย้ายไปยังแนวปล่อยของขีปนาวุธ Tu-160 … และพิจารณาว่าเราไม่มีอะไรจริงๆ เพื่อปกปิดพวกเขาด้วย …
โดยทั่วไป 16 "หงส์ขาว" จะไม่ทำสภาพอากาศเลย
หมายถึงอะไร? ต้องการมาก? จำเป็น. เพื่อให้มีโอกาสบุกทะลวงแนวป้องกันของอเมริกา Tu-160 จะต้องมีขนาดที่ใหญ่กว่า อย่างน้อยก็ร้อย
คำถามเกิดขึ้น: จะหาได้ที่ไหน?
มีคำตอบเดียวเท่านั้น: ในคาซาน และคำตอบนั้นถูกต้องอย่างแน่นอน
และตอนนี้โรงงานเครื่องบินคาซานก็พยายามอย่างเต็มที่ที่จะใช้งานสองโปรแกรมพร้อมกัน
อย่างแรกคือการนำ Tu-160 ที่มีอยู่มาสู่สถานะของ Tu-160M เป็นอย่างน้อย เป็นเรื่องยาก เนื่องจากกำลังเปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบเอวิโอนิกส์เกือบทั้งหมดจากแอนะล็อกเป็นดิจิทัล
หากใครมองใกล้ ๆ พวกเขาไม่ได้พูดถึงการอัปเกรดเป็นระดับ M2 ด้วยซ้ำ กลายเป็นว่าง่ายกว่าที่จะสร้างเครื่องบินใหม่
โปรแกรมที่สอง การก่อสร้างโดยตรงของ Tu-160M2 สิ่งที่ทั้งประธานาธิบดีและนายกรัฐมนตรีพูดในขณะนั้น
ความสนใจคำถาม งานก่อสร้าง PAK DA จะเกิดขึ้นที่ไหน?
ปัญหาหลักคือไม่มีที่ไหนผลิต PAK YES และนี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุด ใช่ มีโรงงานเครื่องบินคาซานที่ยอดเยี่ยมของเราที่สามารถผลิตเครื่องบินประเภทนี้ได้ แต่…
ในการเริ่มต้น โรงงานจะต้องจัดการกับ Tu-160 ก่อน และมันไม่ง่ายเลย
ตอนนี้ Tu-160M2 ลำแรกกำลังถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเครื่องบินคาซาน มันควรจะทำการบินครั้งแรกในปี 2564 นั่นคือหลังจาก 3 ปี เมื่อพิจารณาว่ากระทรวงกลาโหมได้ประกาศความต้องการเครื่องบิน 50 ลำ แม้จะคำนึงถึงการผลิตในสายการผลิต เราก็ได้ทราบว่าจำนวนเครื่องบินดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นมานานกว่าสิบปี
ฉันแน่ใจว่าบางสิ่งเช่นนั้นจะคืบคลานออกมา เงินจะหมดคนงานไม่ตาม … เป็นที่เข้าใจการทำงานอย่างหนักเมื่ออายุ 40-50 ปีอีกอย่างหนึ่งคืออายุ 60-65 ปี
การจัดส่งโดยตรงไปยังเครื่อง Tu-160M2 คาดว่าจะได้รับในช่วงปลายทศวรรษ 1920 หรือหลังจากนั้นเล็กน้อย "เล็กน้อย" ยิ่งมีโอกาสมากขึ้น
เป็นเรื่องตลก แต่ตามแผนการที่เปล่งออกมาหลายสิบครั้งซึ่งยังไม่มีใครยกเลิก PAK DA ควรมาที่ VKS ในเวลาเดียวกัน และสิ่งนี้เทียบกับพื้นหลังของ "Armata" และ Su-57 ไม่ใช่สิ่งที่ยากที่จะเชื่อ ฉันไม่เชื่อเลย
จะไม่สามารถสร้าง สร้าง และเชี่ยวชาญการบินของ PAK DA และบุคลากรด้านเทคนิคโดยขัดกับภูมิหลังของความทันสมัยของ Tu-160 และการสร้าง Tu-160M2 ด้วยเหตุผลสองประการ
เหตุผลที่สอง: โรงงานเครื่องบินคาซานจะไม่สามารถทำได้ คุณสามารถระบุคะแนนไว้เป็นเวลานานเพื่อสนับสนุนสิ่งนี้ แต่ฉันต้องการปล่อยให้มันเป็นอย่างนั้นเพราะมีเหตุผลแรกเช่นกัน จะไม่สามารถลากปล่อยเครื่องบินสองลำที่แตกต่างกันได้
เหตุผลแรก: มันจะไม่ยืนงบประมาณ เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ ขอโทษ นี่ไม่ใช่รถถัง มันยากกว่าและแพงกว่า และถ้าเราไม่สามารถเข้าไปใน "Armata" และ Su-57 ได้ ก็ไม่คุ้มที่จะเริ่มพูดถึงสิ่งที่แพงกว่าด้วยซ้ำ
การจัดตำแหน่งนั้นพอดูได้พูดตามตรง
สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดคือเรือบรรทุกขีปนาวุธ 50 ลำจะไม่ทำสภาพอากาศใดๆ เพียงเพราะว่าหากเรามองไปยังศัตรูที่อาจเป็นศัตรูของสหรัฐฯ / NATO ก็จะเห็นได้ชัดเจน: โอกาสที่ 50 Tu-160 เหล่านี้จะไปถึงจุดเริ่มต้นมีน้อยมาก พวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนี้โดยเครื่องบินสหรัฐและการบินของพันธมิตร
และต่อไป. ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าควรค่าแก่การพิจารณาแนวคิดเรื่องการใช้กองกำลังที่น่ารังเกียจโดยชาวอเมริกันอย่างใกล้ชิด
ใช่ พวกเขายังมี ICBM แม้ว่าจะแย่กว่าของเรา แต่มี. ใช่ พวกเขามีเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่แย่กว่า Tu-160M2 แต่มีมากกว่านั้น
แต่เน้นหลักในการโจมตี (ฉันหวังว่าจะไม่มีใครโต้แย้งว่า ICBM และ DA ไม่ใช่อาวุธป้องกัน) ในสหรัฐอเมริกาวางอยู่บนกองทัพเรือ
กองเรือเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งข้อโต้แย้งการรบแก่ศัตรู ถ้าเพียงเพราะมันสามารถเสนอ (ไม่เหมือนขีปนาวุธและเครื่องบินทิ้งระเบิด) การต่อต้านแบบแอ็คทีฟเมื่อพยายามทำให้เป็นกลาง
เรือบรรทุกเครื่องบินและบริวารในรูปของเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศ เรือรบ URO และเรือรบอื่นๆ จะไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนย้ายขีปนาวุธเข้าไปในเขตการเข้าถึงได้มากกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์เท่านั้น แต่เรือยังสามารถทำให้ศัตรูทำได้ยากที่สุดสำหรับศัตรู เพื่อขัดขวางงานนี้
นี่เป็นเรื่องร้ายแรงและไม่ตะโกนในสไตล์โรงเรียนอนุบาลว่า "เราจะจมหัวรบนิวเคลียร์ทั้งหมด!" ศัตรูก็มีพวกเขาเช่นกันถ้าอย่างนั้น และฝูง "ขวาน" ใน 2-3 พันชิ้นจะทุบทุกอย่างอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า "Caliber" หลายสิบชิ้นไม่ว่าอย่างหลังจะดีแค่ไหน
เราไม่มีกองเรือที่ห่างไกล และเห็นได้ชัดว่าเราจะไม่มี เราไม่รู้วิธีสร้างเรือใหญ่ เราลืมไปแล้วว่าจะทำอย่างไรกับการสูญเสียโรงงานในยูเครน และนี่คือความจริงที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
และสถานการณ์ก็ยิ่งแย่ลงเท่านั้น บนเว็บไซต์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (ฉันจะให้ลิงก์ในตอนท้าย) ในเดือนมิถุนายนปีนี้ มีการเผยแพร่ "กลยุทธ์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการต่อเรือจนถึงปี 2035"
กลยุทธ์นี้มีความสำคัญในการก่อสร้างเรือลำเล็กเพื่อการสู้รบในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ใช่ "กองเรือยุง" เดียวกันซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ของโจรสลัดชื่อดังมาดามหว่อง
กลยุทธ์นี้เพิ่งนำมาใช้โดยยูเครน และเราสนุกมาก และตอนนี้เราโตเป็นเธอแล้ว
ไม่ ในแง่ของการป้องกัน RAC (เรือขีปนาวุธและปืนใหญ่) ค่อนข้างดี แต่ถ้าเราพูดถึงเขตมหาสมุทรซึ่งอาจต้องทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าการกระทำของใช่ - ขออภัยพวกคุณจะออกไปที่ "ซากสัตว์" ตามความสามารถของคุณ
พูดตามตรงเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ากลุ่มอากาศของ "Admiral Kuznetsov" จะสามารถต่อต้านอย่างน้อยบางสิ่งบางอย่างกับพวกจาก "Bush" ได้อย่างไร 3 ต่อ 1 ไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของเรา ไม่ว่า Su-30 จะต่อต้าน F-15 ได้ดีเพียงใด
พิจารณาว่าเราไม่เคยเรียนรู้วิธีถอดจาก Kuzi ด้วยภาระเต็มที่ และไม่ว่าในกรณีใด เครื่องบินลำเดียวของเราที่บรรทุกเครื่องบินยังคงยืนหยัดอยู่ได้สิบปี ไม่น้อย ไม่ใช่เรื่องของการปรับปรุงให้ทันสมัยสักเท่าไรในการยกเครื่องระบบทั้งหมด ซึ่งแม้ในช่วงเวลาที่ดีที่สุด ก็ไม่มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือและการทำงานที่แม่นยำ
และในช่วงเวลานั้น ชาวอเมริกันจะสร้างรางปรมาณูอีกสองสามลำสำหรับเครื่องบิน 200-300 ลำ และการมีอยู่จริงของ "พลเรือเอก Kuznetsov" จะเป็นเพียงเรื่องไร้สาระที่บรรทุกเครื่องบิน ไม่สามารถทำอะไรได้เลยจริงๆ
แต่เรายังคงมองไปที่สหรัฐอเมริกา
ชาวอเมริกันโง่มากจนไม่ไว้ใจเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์เพื่อส่งอาวุธนิวเคลียร์ให้กับศัตรูหรือไม่?
วันนี้ สหรัฐอเมริกาใช้เครื่องบินพิสัยไกลติดอาวุธขีปนาวุธและระเบิดแบบธรรมดาในการโจมตีนอกแผ่นดินใหญ่ เมื่อพิจารณาว่าพวกเขากำลังต่อสู้กับใคร
อย่างไรก็ตาม หากเกิดความขัดแย้ง "ปกติ" ขึ้น อะไรจะเปลี่ยนแปลงไป?
และไม่มีอะไรแน่นอน
แก๊งบินเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ทั้งหมดจะโจมตีอย่างดีที่สุดด้วยระเบิดนิวเคลียร์แบบตกอิสระ "ธรรมดา" วันนี้พวกเขาไม่มีขีปนาวุธ อย่างน้อยก็เหมือนกับ X-55 ของเรา แต่พวกเขาไม่ต้องการมัน
ทั้ง B-1B และ B-2 ส่วนใหญ่ใช้งานกับระเบิด ฉันเงียบเกี่ยวกับทหารผ่านศึก B-52 ใช่ ชาวอเมริกันมีขีปนาวุธ AGM-129ACM ที่มีหัวรบนิวเคลียร์ ซึ่งมีพิสัยทำการ 3,700 กม. มีครับ แต่เลิกใช้ไปนานแล้ว มันจะถูกแทนที่ด้วย AGM-131 ซึ่งยังไม่เสร็จสมบูรณ์ อย่างที่ไม่จำเป็น
และในขณะนี้ นักยุทธศาสตร์ชาวอเมริกันจะลากเฉพาะระเบิดนิวเคลียร์ที่ตกลงมาอย่างอิสระในห้องต่างๆ เท่านั้น ถ้าลาก. ส่วนใหญ่ไม่มี ในกรณีที่มีความขัดแย้งในระดับสูงสุด เครื่องบินทิ้งระเบิดจะต้องเข้าไปในเขตป้องกันภัยทางอากาศ ไม่ว่ารัสเซียหรือจีนไม่มีความแตกต่างและไม่มีโอกาส
ซึ่งหมายความว่าบางสิ่งหรือบางคนต้องจัดเตรียมมาตรการตอบโต้การป้องกันทางอากาศนี้ นั่นแหละ กลับไปที่จุดเริ่มต้น โดยที่กล่าวกันว่ากองเรือเป็นการส่งมอบขีปนาวุธที่ทำกำไรได้มากกว่าไปยังจุดปล่อยตัว
ดูเหมือนเราจะไม่มีทางเลือกมากนัก หากไม่มีฝูงบินอยู่ในเส้นทางที่ห่างไกล ประสิทธิภาพของการปฏิบัติการบินระยะไกลจะลดลงอย่างมาก เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะทำให้การบินเป็นกลาง
และเนื่องจากเรือฟริเกตหนึ่งลำที่มีอาวุธมิสไซล์ ไม่ต้องพูดถึงเรือลาดตระเวน มีพลังโจมตีมากกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์อย่างมาก มันคุ้มค่าไหมที่จะพึ่งพาเครื่องบินจู่โจมจำนวนค่อนข้างน้อย
สถานการณ์ที่คลุมเครือใช่ไหม?
ในไม่ช้าทหารผ่านศึกของ Tu-95MS จะต้องถูกส่งตัวไปพักผ่อนตามสมควร เพียงเพราะการดำเนินการของพวกเขาจะไม่ปลอดภัย Tu-160 ถึงแม้ว่าจะเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ทรงพลังที่สุดในโลกในปัจจุบัน แต่ระบบการบินและอิเล็กทรอนิกส์ของมันก็ย้อนกลับไปเมื่อวานนี้ ถ้าไม่ใช่วันก่อนเมื่อวาน สิ่งนี้สามารถกำจัดได้บางส่วนในการดัดแปลง Tu-160M แต่ - บางส่วน
หวังว่าจะสร้าง Tu-160M2 ในจำนวนที่สั่งซื้อได้ 50 ยูนิต ยังมีข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้
แล้ว PAK YES ล่ะ?
แต่ไม่มีอะไร. บางทีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าโมเดลจะแสดงในฟอรัมถัดไป ARMY-20..
และในแง่ของความจริงที่ว่างานดำเนินมาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว แต่เราไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเครื่องบินเลย นอกจากความจริงที่ว่ามันจะเปรี้ยงปร้างไม่สร้างความรำคาญและประกอบตามโครงการ "ปีกบิน"
คำอธิบายคล้ายกันมาก … กับวิญญาณ B-2!
และนี่เป็นเรื่องแปลก แปลกอย่างน่าประหลาด ท้ายที่สุด แนวคิดของการใช้ B-2 ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 70 เมื่อทุกอย่างแตกต่างออกไป ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่มี S-400 และ S-500 ซึ่งเป็นระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถทำให้ลูกเรือปวดหัวได้ และที่สำคัญที่สุดคือ ใครไม่สนว่ามันจะเป็นเครื่องบินที่ไม่เกะกะหรือไม่ จะทำงานในทุกกรณี
แน่นอน หากมีการใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์กับชาวปาปัวหรือผู้ก่อการร้ายที่นั่น ก็ใช่ สถานการณ์จะง่ายขึ้น และถ้าไม่ใช่? ถ้า "ชุดเย็น"? คำถาม…
เป็นที่ทราบกันว่า Tu-160M2 แต่ละตัวมีราคา 15 พันล้านรูเบิล ซึ่งถูกกว่า B-2 ถึงสี่เท่าซึ่งมีราคาพันล้านดอลลาร์ แต่ไม่มีการคาดการณ์ใดๆ เกี่ยวกับต้นทุนของ PAK DA และไม่มีการให้ตัวเลขใดๆ แม้แต่โดยประมาณ
เราสามารถหวังในแง่ดีและรักชาติว่า PAK DA จะกลายเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีประสิทธิภาพ คราวหลัง. ในยี่สิบปี.
สุจริตฉันมีความสงสัยว่าเอกสารบางอย่างกำลังจะปรากฏขึ้นคล้ายกับกลยุทธ์ในการพัฒนากองเรือ "ประโยค" ของ Su-57 และ "Armata" ซึ่งจะทำให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดบน PAK DA หยุดนิ่งจนกว่า ครั้งดีกว่า”
“ช่วงเวลาที่ดีที่สุด” คือช่วงที่น้ำมันจะมีราคาแพงอีกครั้งจนเพียงพอสำหรับทุกคนในการเพิ่มคุณค่า และยังคงมีบางสิ่งเหลืออยู่เพื่อความปลอดภัยของประเทศ
ในขณะเดียวกันก็เห็นได้ชัดว่าไม่มีเงินสำหรับความปลอดภัย ทั้งหมดที่เป็นไปได้ถูกใช้ไปกับรายการฟุตบอลที่ไม่ชัดเจน และตอนนี้เราก็เริ่มเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ในรูปแบบของโครงสร้างพื้นฐานที่พังทลายในโวลโกกราดและนิจนีนอฟโกรอดแล้ว
เช่นเดียวกับ "เหยี่ยว" หลายๆ ตัว แทนที่จะให้ความบันเทิงแก่แฟน ๆ ต่างชาติของเกมนี้ ฉันชอบเกมนี้ด้วยค่าใช้จ่าย 5 หรือ 10 Tu-160M2 แต่ใครอยู่ที่นั่นเมื่อใครในประเทศนี้ถาม?
และปากใช่จะไม่ เราแยกย้ายกันไปเทพนิยายจบลง …
สำหรับผู้ที่รักกองทัพเรือ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับเอกสารนี้