เรือบรรทุกเครื่องบินไม่ได้เป็นเพียงจุดสุดยอดของการต่อเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างเครื่องบินด้วย ดังนั้นการวิเคราะห์เปรียบเทียบจึงมีความสำคัญสำหรับการประเมินระดับเทคโนโลยีของรัฐ
มีเรือบรรทุกเครื่องบินไม่กี่ลำในโลก และส่วนใหญ่อยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้อยู่ในกองเรือของประเทศต่างๆ ในภูมิภาคที่สำคัญที่สุดของโลก ทั้งทวีปอเมริกา ยุโรป เอเชียแปซิฟิก และมหาสมุทรอินเดีย ควรสังเกตว่านอกเหนือจากรุ่นคลาสสิก (ด้วยหนังสติ๊กหรือทางลาด) แล้วยังมีเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง (VTOL) ซึ่งใกล้เคียงกับ นักสู้ที่ "เต็มเปี่ยม" ในแง่ของความสามารถในการต่อสู้ พิจารณาทั้งสองอย่าง ยิ่งกว่านั้น ในกองเรือที่มีลำที่สอง เรือเหล่านี้จัดอยู่ในประเภทเดียวกัน ยกเว้นญี่ปุ่น ซึ่งถูกจำกัดโดยรัฐธรรมนูญและสนธิสัญญาหลังสงคราม ไม่มีสิทธิ์มีเรือดังกล่าว ดังนั้น แม้แต่เครื่องบินขนาดใหญ่อย่างชั้น Izumo ที่มีระวางขับน้ำประมาณ 37,000 ตัน ด้วยการบินแบบกลุ่ม ก็จัดเป็นเรือพิฆาต-เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์
นอกจากสหรัฐอเมริกา รัสเซีย และจีนแล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินยังเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือของสหราชอาณาจักร อิตาลี อินเดีย ฝรั่งเศส ไทย ญี่ปุ่น และบราซิล
ให้ความสำคัญกับ "เพื่อนร่วมชั้น"
สำหรับการเปรียบเทียบ คุณควรเลือกเรือรบที่ใกล้เคียงกันในรุ่นและประเภท: ด้วยพื้นฐานของเครื่องบิน "ปกติ" หรือเฉพาะเครื่องบิน VTOL พิจารณาว่าศัตรูหลักของรัสเซียคือ NATO ให้เราหันไปหาเรือรบประเภทนี้ในกองยานของพันธมิตร การเปรียบเทียบจะดำเนินการตามวิธีการที่ใช้สำหรับ "Nimitz", "Kuznetsov" และ "Liaoning" ("VPK" หมายเลข 16, 2016)
บริเตนใหญ่ สเปน อิตาลีมีเรือที่ใช้เครื่องบิน VTOL และเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น ฝรั่งเศสมีเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก ให้เราพูดถึงการวิเคราะห์ของ "ควีนอลิซาเบธ" ใหม่ล่าสุดของอังกฤษและ "จูเซปเป้ การิบัลดี" ของอิตาลี ขอแนะนำให้ใส่ใจกับเรือบรรทุกเครื่องบินของเพื่อนบ้านทางตะวันออกของเรา ญี่ปุ่น ซึ่งอ้างสิทธิ์ในดินแดนของรัสเซียและเป็นพันธมิตรหลักของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก
ขั้นตอนแรกหลังจากเลือกเรือรบเพื่อเปรียบเทียบคือการวิเคราะห์งานซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินเหล่านี้มีจุดมุ่งหมาย แม้จะมีความเก่งกาจ แต่ก็มีคุณลักษณะเฉพาะในฟลีตต่างๆ ตามวิธีการ ความสำคัญของงานจะถูกประเมินโดยสัมประสิทธิ์การถ่วงน้ำหนักที่มีนัยสำคัญ
ประสบการณ์หลังสงครามแสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกเครื่องบินถูกใช้อย่างแข็งขันในการสู้รบและการปะทะกันในท้องถิ่นในระดับต่างๆ กลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการจัดกลุ่มกองยานของฝ่ายตรงข้ามด้วยการเริ่มต้นของการสู้รบขนาดใหญ่ ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบเรือบรรทุกเครื่องบิน จำเป็นต้องพิจารณาสองทางเลือก: การกระทำในความขัดแย้งในพื้นที่กับศัตรูทางเรือที่อ่อนแอและในสงครามขนาดใหญ่
เราจะเปรียบเทียบเรือบรรทุกเครื่องบินในการแก้ไขภารกิจหลักดังต่อไปนี้: การทำลายการโจมตีของเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มศัตรูอเนกประสงค์, กลุ่มเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ (KUG และ KPUG), เรือดำน้ำ, การโจมตีทางอากาศของข้าศึก, เป้าหมายภาคพื้นดินที่โดดเด่น
อัตราความสำเร็จ
ในสงครามท้องถิ่นกับศัตรูที่อ่อนแอ (โดยพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะดึงดูดเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเป็นหลัก) ในส่วนที่เกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินที่กำลังพิจารณา ค่าสัมประสิทธิ์น้ำหนักจะกระจายดังนี้ การทำลายกลุ่มของเรือผิวน้ำและเรือ - 0, 1, เรือดำน้ำ - 0, 05, การโจมตีทางอากาศ - 0, 3, แอปพลิเคชั่นโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินของศัตรู - 0.55ค่าสัมประสิทธิ์เหล่านี้ได้มาจากการวิเคราะห์ประสบการณ์การใช้เรือรบดังกล่าวในสงครามในช่วงปลายศตวรรษที่ XX - ต้นศตวรรษที่ XXI และใช้แบบจำลองทั้งหมดที่อยู่ภายใต้การพิจารณาอย่างเท่าเทียมกัน งานทำลายกองกำลังเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกในกรณีนี้จะไม่ยืน
ในสงครามขนาดใหญ่ น้ำหนักจะแตกต่างกันและแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ค่าสำหรับ "Queen Elizabeth": การทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีและกลุ่มศัตรูอเนกประสงค์ (กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของสหพันธรัฐรัสเซีย) - 0, 15, KUG และ KPUG - 0, 3, เรือดำน้ำ - 0, 25, ขับไล่ศัตรูทางอากาศ โจมตี - 0, 2, โจมตีวัตถุพื้นดิน - 0, 1 สำหรับ Giuseppe Garibaldi ค่าสัมประสิทธิ์เดียวกันโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของโรงละครเมดิเตอร์เรเนียนมีลักษณะดังนี้: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. สำหรับ Izumi แล้วเนื่องจากผลประโยชน์ของญี่ปุ่นจะลดลงเพื่อความปลอดภัยของน่านน้ำและการยึดเกาะ Kuril ที่แข่งขันกันการจัดเรียงจะเป็นดังนี้: การทำลายเครื่องบิน เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีและกลุ่มศัตรูอเนกประสงค์ (กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินจีน) - 0, 05, กลุ่ม KUG และ KPUG - 0, 35, เรือดำน้ำ - 0, 25, ขับไล่การโจมตีทางอากาศ - 0, 25, เป้าหมายภาคพื้นดินที่โดดเด่น - 0, 1
"เอลิซาเบธ" ผู้ยิ่งใหญ่และตัวน้อย "การิบัลดี"
"ควีนเอลิซาเบธ" (ความจุรวม - 70,600 ตัน) กำหนดเข้าประจำการในปีหน้า หน่วยกังหันก๊าซให้ความเร็วสูงสุด 25 นอต ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงรับประกันระยะการล่องเรือ 10,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 15 นอต เครื่องบินมาตรฐานจะเป็น F-35C ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบที่เป็นไปได้ของกลุ่มอากาศ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าตามช่วงของงาน ควรเป็นแบบอเนกประสงค์ และสามารถรวม F-35C ได้ 24 ลำ EH101 Merlin 12 ตัว และ Sea King ASaC mk7 สี่ตัว เฮลิคอปเตอร์ AWACS
สำหรับการขึ้นเครื่องบินที่มีการขึ้นระยะสั้น เรือบรรทุกเครื่องบินมีสปริงบอร์ดแบบโค้งคำนับ ตามรายงานของสื่อเปิด โครงการแรกไม่ได้จัดให้มีการติดตั้งอาวุธ รวมทั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศป้องกันตัว ซึ่งแปลกมาก อย่างไรก็ตาม พื้นที่ถูกสงวนไว้สำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Aster UVP 16 ตู้คอนเทนเนอร์สองลำ อาจเป็นไปได้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้จะเป็นพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดคือระยะเวลาที่เป็นไปได้ของการสู้รบจนถึงช่วงเวลาของการเติมเสบียงและทรัพยากรการบินรายวันที่มีอยู่ ควีนเอลิซาเบธได้รับการออกแบบสำหรับการก่อกวน 420 ครั้งในระยะเวลาห้าวัน โดยสามารถปฏิบัติการในเวลากลางคืนได้ ความเข้มสูงสุดสามารถเข้าถึง 110 เที่ยวบินต่อวัน เรือมี 24 ตำแหน่งเพื่อเตรียม F-35C สำหรับการเดินทาง นั่นคือองค์ประกอบสูงสุดของช็อตและกลุ่มอื่น ๆ สำหรับการปฏิบัติภารกิจต่อสู้คือไม่เกิน 24 หน่วย
Giuseppe Garibaldi เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่เล็กที่สุดในโลก ด้วยระวางขับน้ำทั้งหมด 13 320 ตัน ในเวลาเดียวกัน เฮลิคอปเตอร์ 16 VTOL "Harrier" II หรือ 18 SH-3D "Sea King" ขึ้นอยู่กับมัน อาจจะเป็นกลุ่มอากาศผสม ตามลักษณะของภารกิจของเรือรบ ตัวเลือกนี้น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด มาวิเคราะห์องค์ประกอบของสองเที่ยวบินของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ - แปด "Harriers" II และแปด SH-3D "Sea King"
ความเร็วสูงสุดของ Garibaldi คือ 30 นอต ระยะการล่องเรือคือ 7,000 ไมล์ที่ความเร็วทางเศรษฐกิจ 20 นอต ข้อมูลที่ทราบเกี่ยวกับรูปแบบการใช้การบินที่เป็นไปได้นั้นให้เหตุผลในการประเมินความรุนแรงสูงสุดในแต่ละวันของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 35-40 ครั้ง เราประเมินระยะเวลาที่เป็นไปได้ของการปฏิบัติการรบอย่างเข้มข้นในแง่ของเชื้อเพลิงการบินและกระสุนปืนภายในห้าวันด้วยจำนวนการก่อกวนทั้งหมด 160-180 จำนวนเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์สูงสุดในกลุ่มที่กำหนดโดยจำนวนตำแหน่งเริ่มต้นบนดาดฟ้าบินคือหก
ต่างจาก "อังกฤษ" "อิตาลี" ติดอาวุธอย่างดี ประการแรกคือเครื่องยิงขีปนาวุธ Otomat Mk 2 สี่เครื่อง (กระสุน - 10 ขีปนาวุธ) ที่มีระยะการยิงสูงถึง 180 กิโลเมตร การออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือนั้นมาจากเฮลิคอปเตอร์ SH-3D การป้องกันภัยทางอากาศของเรือรบในเขตใกล้นั้นจัดทำโดยเครื่องยิงขีปนาวุธแปดครั้งของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Albatros พร้อมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน Aspideกระสุนทั้งหมดของคอมเพล็กซ์คือ 72 ขีปนาวุธและระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพถึง 14 กิโลเมตร สำหรับการทำลายขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่ไม่ถูกโจมตีโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ มี Breda Compact AU ZAK Dardo ขนาด 40 มม. สามคู่พร้อมเรดาร์ควบคุมอาวุธ RTN-20X Orion ปืนแต่ละกระบอกมีกระสุน 736 นัดในเทปและอัตราการยิง 600 นัดต่อนาที
เรือพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ Izumo ซึ่งมีการกระจัดที่ดีมาก มีกลุ่มอากาศที่พอประมาณสำหรับมัน - เฮลิคอปเตอร์ SH-60K Sea Hawk 14 ลำ อย่างไรก็ตาม ในอนาคต ควรจะรวมเครื่องบิน F-35B VTOL ด้วย เนื่องจากมีแผนจะซื้อเครื่องบินประเภทนี้จำนวน 42 ลำ ตามภารกิจที่เรือลำนี้สามารถมีส่วนร่วมได้ กลุ่มอากาศของเรือควรผสมกัน สำหรับการวิเคราะห์ เราจะนำเครื่องบินรุ่น F-35B VTOL แปดลำและ SH-60K Sea Hawk หกลำ ด้วยวิธีการนี้ ความรุนแรงสูงสุดของการใช้เครื่องบินจากเรือสามารถโจมตีได้ 25-30 ครั้งต่อวัน รวม: 140–160 ในห้าถึงเจ็ดวันของการต่อสู้ที่ดุเดือด บนดาดฟ้าเครื่องบินมี 12 ตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับเครื่องบิน ซึ่งกำหนดองค์ประกอบสูงสุดของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ในกลุ่ม
การป้องกันทางอากาศของเรือรบมีให้โดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ SeaRAM Mk-15 Mod 31 สองระบบ และ ZAK Mark 15 Phalanx CIWS ขนาด 20 มม. สองเครื่องพร้อมปืนหกลำกล้อง ในการค้นหาเรือดำน้ำ เรือลำนี้มี GAS OQQ-23
ให้เราระบุว่าความสามารถในการต่อสู้ของเรือรบเหล่านี้ถูกกำหนดโดยองค์ประกอบของกลุ่มอากาศ ยกเว้น Giuseppe Garibaldi ของอิตาลี ซึ่งมีระบบต่อต้านเรือ Otomat ที่ค่อนข้างทรงพลัง การป้องกันทางอากาศของตัวอย่างเหล่านี้แสดงโดยคอมเพล็กซ์ป้องกันตัวเองเท่านั้น และไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการประเมินแบบบูรณาการ
ปีกใครยาวกว่ากัน
ตามกฎแล้วภารกิจต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกได้รับการแก้ไขในการรบทางเรือที่กินเวลานานถึงหนึ่งวัน "อังกฤษ" ในกรณีนี้ใช้ได้เฉพาะ F-35C เท่านั้น รัศมีการสู้รบของพวกเขาช่วยให้พวกเขาสามารถโจมตีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียได้โดยไม่ต้องเข้าสู่โซนการเข้าถึงของขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล สามารถสร้างการก่อกวนได้มากถึง 40 ครั้งจากดาดฟ้าต่อวัน ในจำนวนนี้ต้อง "ใช้" อย่างน้อย 16 รายการเพื่อให้การเชื่อมต่อการป้องกันทางอากาศ ด้วยการลดตำแหน่งอย่างน้อยสี่ตำแหน่งสำหรับการใช้เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินขับไล่ป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกัน เครื่องบินไม่เกิน 20 ลำสามารถเข้าร่วมในการโจมตีได้ในเวลาเดียวกัน ในจำนวนนี้ อย่างน้อยสี่คนต้องอยู่ในกลุ่มกวาดล้างน่านฟ้า ยังมี F-35C อีก 16 ลำ โดยแต่ละลำมีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ JSM สองลูก (โหนดกันสะเทือนภายในอีก 2 โหนดจะเป็นที่เก็บขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และระบบกันสะเทือนภายนอกจะไม่ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อนตัวสูงสุดในเขตป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู). ทั้งหมด: 32 ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ
เรือบรรทุกเครื่องบินของเราจะสามารถตอบโต้การโจมตีครั้งนี้ด้วยกำลังของเครื่องบินสองหรือสี่ลำจากตำแหน่งหน้าที่ในอากาศและอีกสี่ลำจากตำแหน่งหน้าที่บนดาดฟ้า ในจำนวนนี้ สามหรือสี่คนจะเชื่อมโยงกับการต่อสู้กับนักสู้เพื่อเคลียร์น่านฟ้า ที่เหลือกำลังโจมตีกลุ่มจู่โจม เป็นผลให้เครื่องบินหนึ่งหรือสองลำจากมันอาจสูญหาย ส่วนที่เหลือ การหลบหลีกและหลบเลี่ยงการโจมตี จะเข้าใกล้แนวปล่อยด้วยการบินคู่ด้วยการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ JSM สี่ถึงแปดเครื่อง ในกรณีนี้ ความน่าจะเป็นของการทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินของเราในระหว่างการโจมตีครั้งแรกคือ 0, 07–0, 1. การจู่โจมครั้งที่สอง อาจถูกจำกัดไว้ที่หนึ่งลิงก์ (สี่คัน) ความน่าจะเป็นของการถอนตัวของเรือบรรทุกเครื่องบินโดยคำนึงถึงการตอบโต้ของนักสู้ของเราคือ 0, 01–0, 02. รวม: ต่อวัน - สูงสุด 0, 08–0, 11
"Giuseppe Garibaldi" เพื่อแก้ปัญหานี้จะสามารถใช้ได้เฉพาะ "Harriers" II เท่านั้น - ไม่มีความสามารถในการเข้าใกล้ระยะยิงของขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Otomat" บนเรือบรรทุกเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม รัศมีการสู้รบของ Harriers ในรุ่นโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon สี่ลูกนั้นมีขนาดไม่ใหญ่ - น้อยกว่า 500 กิโลเมตรในระหว่างการบินขึ้นโดยมีการขึ้นเครื่องบินระยะสั้นซึ่งจะบังคับให้ชาวอิตาลีเข้าสู่เขตการเข้าถึงของการต่อต้านพิสัยไกล - ส่งขีปนาวุธโจมตีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย
ในระหว่างวัน "การิบัลดี" จะสามารถทำการก่อกวนได้ไม่เกิน 16 ครั้ง ซึ่งอย่างน้อย 6 ครั้งจะเข้าสู่การป้องกันภัยทางอากาศ เมื่อคำนึงถึงข้อจำกัดของกลุ่มเครื่องบินหกลำ ทรัพยากรที่เหลือจะสามารถโจมตีสองครั้งสำหรับ "Harriers" หกและสี่ลำตามลำดับ เครื่องบินคู่หนึ่งในแต่ละกลุ่มจะต้องจัดหาที่กำบังสำหรับยานพาหนะโจมตี ดังนั้นส่วนแบ่งของพวกเขายังคงเป็นสี่ในกลุ่มแรกและอีกสองคนในกลุ่มที่สอง สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon ได้สูงสุดสี่เครื่องจากเครื่องบินโจมตีแต่ละลำโดยคำนึงถึงการตอบโต้ของกองทัพเรือรัสเซียและการโจมตีที่เป็นไปได้กับขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล Giuseppe Garibaldi ทั้งหมดที่อิตาลีสามารถทำได้คือความเสียหายต่อเรือบรรทุกเครื่องบินของเราด้วยความน่าจะเป็น 0.015-0.02
ศัตรูที่คาดการณ์ไว้ของ Izumo คือ Liaoning ของจีน ซึ่งได้รับการคุ้มกันโดยเรือพิฆาตใหม่ล่าสุดและเรือรบ URO 5-7 ลำ เพื่อโจมตี "ญี่ปุ่น" จะสามารถใช้ได้เฉพาะเครื่องบิน F-35V VTOL ของตนเท่านั้น รัศมีการรบของเครื่องบินจะทำให้ Izumo สามารถโจมตีบริเวณจีนโดยไม่ต้องเข้าสู่ระยะของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ จากจำนวนการก่อกวนที่เป็นไปได้ 16 ครั้งต่อวัน อย่างน้อยหกครั้งถูกใช้เพื่อแก้ไขภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ เหลืออีก 10 ลำสำหรับการโจมตีที่ Liaoning เมื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องมีเครื่องบินรบอย่างน้อยสองตัวบนดาดฟ้าที่พร้อมสำหรับการป้องกันทางอากาศ การจัดระเบียบการโจมตี Liaoning โดย Izumo ชาวญี่ปุ่นจะคล้ายกับ Giuseppe Garibaldi ที่ได้รับการพิจารณา เนื่องจากเครื่องบิน F-35V VTOL มีระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบเพียงประเภทเดียว - JSM (ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นผิวอื่น ๆ ที่เครื่องบินลำนี้สามารถใช้ได้เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่เขตป้องกันทางอากาศของรูปแบบเรือที่มีการป้องกันทางอากาศระยะไกลและระยะกลาง ระบบ) เราสามารถสันนิษฐานได้อย่างมั่นใจว่าญี่ปุ่นจะพยายามจัดหากระสุนที่จำเป็นในปริมาณที่เพียงพอและพันธมิตร - สหรัฐอเมริกาและกลุ่มประเทศ NATO ไม่น่าจะปฏิเสธ ดังนั้น การโจมตีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินจีน "อิซูโมะ" จะถูกส่งโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือของ JSM - ขีปนาวุธสองลูกต่อเครื่องบิน นั่นคือ 12 ในการโจมตีครั้งแรกและแปดครั้งในการโจมตีครั้งที่สอง สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้โดยคำนึงถึงการต่อต้านการบินนาวีของรูปแบบจีนเพื่อปิดการใช้งานเหลียวหนิงด้วยความน่าจะเป็น 0.03–0.04
การต่อสู้กับกลุ่มของเรือผิวน้ำถือว่าเป็นหนึ่งในภารกิจหลักในการปฏิบัติการเพื่อพิชิตอำนาจสูงสุด (เหนือกว่า) ในทะเลในพื้นที่ที่มีความสำคัญในการปฏิบัติงานที่กำหนด ระยะเวลาของการตัดสินใจอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่สามถึงสี่ถึงหกถึงแปดวัน ในความขัดแย้งในท้องถิ่น กองกำลังเบา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกลุ่มของเรือขีปนาวุธ จะเป็นเป้าหมายของการโจมตีทางอากาศทางเรือ (ดาดฟ้า) ในสงครามขนาดใหญ่ ความพยายามหลักจะเน้นไปที่ความพ่ายแพ้ของ KUG จากเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต เรือรบและเรือลาดตระเวนของ URO กองพลขึ้นบก (DESO) ขบวนรถ (KON) และ KPUG
ในความขัดแย้งในท้องถิ่น ตามประสบการณ์ ภารกิจในการตอบโต้ KUG สองถึงห้าลำ โดยแต่ละลำมีขีปนาวุธสองถึงสามลำ เพื่อเอาชนะกลุ่มดังกล่าว การจัดสรรเครื่องบินโจมตีหรือเฮลิคอปเตอร์สองหรือสามคู่พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือและ NURS ก็เพียงพอแล้ว ในเวลาเดียวกันความน่าจะเป็นของการทำลายเรือข้าศึกก็ใกล้เคียงกับการรับประกัน - 0, 9 หรือมากกว่า จะใช้เวลามากถึง 30 ลำและ / หรือเฮลิคอปเตอร์ก่อกวนซึ่งค่อนข้างทำได้ภายในห้าถึงหกวันสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินทุกลำซึ่งจะเป็นจาก 7-8 เปอร์เซ็นต์ (สำหรับ "ชาวอังกฤษ") ถึง 16-20 (สำหรับ ส่วนที่เหลือ) ของทรัพยากรทั้งหมดของกลุ่มอากาศ
เมื่อต่อสู้กับกลุ่มนาวิกโยธินในสงครามขนาดใหญ่ กลุ่มกองทัพเรือรัสเซียมากถึง 15 กลุ่มจะดำเนินการในพื้นที่รับผิดชอบของกองเรือเหนือ รวมถึงเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต เรือรบ และเรือลาดตระเวน URO สูงสุดสองลำ KON สามถึงสี่ลำ เรือเล็ก KPUG สี่ถึงห้าลำ และเรือขีปนาวุธ KUG สามหรือสี่ลำและ MRK เพื่อเอาชนะพวกเขาแต่ละคน "ควีนอลิซาเบ ธ " จะสามารถจัดสรรกลุ่มที่คล้ายกับที่คำนวณได้สำหรับการโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีการคุ้มกัน มันจะสามารถด้วยความน่าจะเป็น 0, 4–0, 5 เพื่อเอาชนะ KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - เรือขีปนาวุธ KUG และ MRKs หรือทำลายมากถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของเรือและเรือเดินสมุทรจากขบวนรถเฉลี่ย (สี่-6 ลำและเรือคุ้มกันสามหรือสี่ลำ) เมื่อพิจารณาถึงทรัพยากรที่เป็นไปได้ที่จัดสรรไว้สำหรับการแก้ปัญหานี้ กลุ่มเรือสามหรือสี่ลำอาจถูกโจมตีโดยการบินของกองทัพเรือ รวม: ประสิทธิภาพที่คาดหวังของวิธีแก้ปัญหาของควีนอลิซาเบธสำหรับปัญหานี้สามารถประมาณได้ที่ 0, 14–0, 18
"Giuseppe Garibaldi" จะต้องโจมตีกองกำลังจำกัดของฝูงบินเมดิเตอร์เรเนียนรัสเซีย ซึ่งประกอบด้วย CMG หนึ่งหรือสองลำ ตลอดจนกลุ่มกองทัพเรือต่างๆ สามถึงห้ากลุ่มของกองเรือพันธมิตรของรัสเซีย โดยเฉพาะซีเรียกลุ่มโจมตีสี่ถึงหก VTOL "Harrier" II จะสามารถเอาชนะ KUG ของรัสเซียด้วยความน่าจะเป็น 0, 25–0, 3 หรือ KUG ของประเทศอื่น (มากกว่า 0, 9) และกลุ่มสี่ - หก เฮลิคอปเตอร์ SH-3D ที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือสองลำ "ฉมวก" หรือ "นกอินทรีทะเล" สามารถทำลายกลุ่มเรือของกองเรือรัสเซียพันธมิตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ 0, 75–0, 8 ทรัพยากรที่มีอยู่ของกลุ่มอากาศ Giuseppe Garibaldi จะอนุญาตให้จัดสรรสองหรือสามกลุ่มเพื่อแก้ไขปัญหานี้ภายในห้าถึงหกวัน เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์หนึ่งหรือสองลำ รวม: ประสิทธิภาพที่คาดหวังในการแก้ปัญหานี้โดย "อิตาลี" สามารถประมาณได้ที่ 0, 45–0, 50
อิซูโมะจะต่อสู้กับกลุ่มกองกำลังพื้นผิว ซึ่งครอบคลุมการยกพลขึ้นบกที่หมู่เกาะคูริล สร้างความเหนือกว่าในพื้นที่ที่มีความสำคัญในการปฏิบัติงาน และปกป้องน่านน้ำชายฝั่งของญี่ปุ่น ศัตรูอาจเป็นกองเรือรัสเซียและจีนที่ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต เรือรบ และเรือคอร์เวตต์ URO สามหรือสี่ลำ KPUG ห้าหรือหกลำของเรือขนาดเล็ก และหกถึงแปด KUG ของเรือขีปนาวุธและ MRK เพื่อเอาชนะพวกเขาแต่ละคน "Izumo" ต้องจัดสรรกลุ่ม VTOL F-35B สี่ถึงหกหน่วย แต่ละคนจะสามารถเอาชนะ KUG รัสเซียหรือจีนจากเรือขนาดใหญ่ด้วยความน่าจะเป็น 0, 12–0, 18, KUG จาก corvettes สมัยใหม่ - 0, 2–0, 3, KUG ของเรือขีปนาวุธและ MRKs - 0, 5 –0, 6. โดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของทรัพยากรที่จัดสรรสำหรับการแก้ปัญหา กลุ่มเรือห้าถึงเจ็ดกลุ่มอาจอยู่ภายใต้การโจมตีของกองทัพเรือ ประสิทธิภาพที่คาดหวังของโซลูชันสามารถประมาณได้ที่ 0, 12–0, 15
ไม่เหมือนกับเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย จีน และอเมริกา สำหรับเรืออังกฤษ อิตาลี และญี่ปุ่นที่ได้รับการประเมินแล้ว การต่อสู้กับเรือดำน้ำจะเป็นภารกิจหลัก แทนที่จะเป็นงานป้องกัน การค้นหาและการทำลายเรือดำน้ำจะดำเนินการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มค้นหาและโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (APUG) ดังนั้นตามเกณฑ์หลักจึงจำเป็นต้องเลือกความน่าจะเป็นของการทำลายเรือดำน้ำในพื้นที่ที่กำหนดภายในระยะเวลาหนึ่ง
เพื่อการเปรียบเทียบที่ถูกต้อง จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบเดียวกันของ APUG ขนาดพื้นที่ใกล้เคียงกัน และระยะเวลาในการค้นหา ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้กำหนดพื้นที่ "ตัด" ทั่วไปสำหรับ NATO APUG ในทะเลนอร์เวย์ และระยะเวลาปฏิบัติการ - หนึ่งวัน ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการปฏิบัติการในระบบ ASW แบบโซนต่อเรือดำน้ำที่ต่อสู้กับเรือผิวน้ำ สำหรับการเปรียบเทียบผลลัพธ์ ให้เรานำ APUG ที่มีองค์ประกอบขั้นต่ำของเรือรบทั่วไปส่วนใหญ่ที่มีความสามารถในการค้นหาที่จำกัด เพื่อให้การมีส่วนร่วมของเรือบรรทุกเครื่องบินในผลลัพธ์สุดท้ายนั้นยิ่งใหญ่ที่สุด ประสบการณ์ของการฝึกซ้อมของ NATO ชี้ให้เห็นว่า APUG หมายจับถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่จะครอบคลุมเรือบรรทุกเครื่องบินจากการโจมตีโดยกองทัพอากาศและเรือดำน้ำเป็นอย่างแรก ศักยภาพสูงของ APUG เกิดขึ้นได้เนื่องจากเฮลิคอปเตอร์ทำงานในทิศทางที่น่าจะเป็นของทางออกของเรือดำน้ำจากแถบค้นหา
จำนวนเฮลิคอปเตอร์ PLO ในกลุ่มอากาศของตัวอย่างที่เปรียบเทียบกำหนดว่าควีนอลิซาเบ ธ จะสามารถรับประกันการมีอยู่ของยานพาหนะสองลำในอากาศอย่างต่อเนื่องและอีกสองลำ - อย่างละลำเท่านั้น เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ความน่าจะเป็นของการทำลายเรือดำน้ำ APUG ของอังกฤษในพื้นที่ทั่วไปในสามวันอาจเป็น 0.4–0.6 ขึ้นอยู่กับสภาวะทางอุทกวิทยา ความสามารถของ APUG กับเรือบรรทุกเครื่องบินอีกสองลำนั้นใกล้เคียงกันและมีจำนวนเท่ากับ 0.25–0.4
การต่อสู้ทางทะเลด้วย "อากาศ" และ "แผ่นดิน"
ความสามารถของเรือบรรทุกเครื่องบินในการป้องกันภัยทางอากาศสามารถประเมินได้จากสัดส่วนของการโจมตีทางอากาศของข้าศึกที่ขัดขวางโดยกองกำลังข้าศึกบนเรือของรูปแบบและวัตถุอื่น ๆ ที่ครอบคลุมโดยพวกเขา
ในสงครามท้องถิ่น เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษซึ่งมีพื้นฐานมาจากลักษณะของภารกิจและทรัพยากรของเครื่องบินรบ สามารถสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศได้มากถึง 10-12 เป้าหมายโดยเครื่องบินขับไล่คู่ในห้าวัน อีกสองคนคือห้าหรือหก ในการรบทางอากาศ ความน่าจะเป็นของการทำลายเป้าหมายที่ถูกโจมตี โดยทั่วไปสำหรับความขัดแย้งในพื้นที่ หรือบังคับให้ปฏิเสธที่จะปฏิบัติภารกิจรบสามารถประมาณได้สำหรับ F-35C / B ที่ 0, 5–0, 7 และสำหรับ Harrier II ที่ 0, 2– 0, 3ประสบการณ์ทางทหารให้เหตุผลที่เชื่อได้ว่าเป้าหมายทางอากาศประมาณ 15-18 ลำสามารถปรากฏในเขตป้องกันภัยทางอากาศของความรับผิดชอบของเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวภายในห้าวัน ดังนั้นความน่าจะเป็นของการสกัดกั้นที่ประสบความสำเร็จสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษอยู่ที่ 0, 3–0, 4 สำหรับ Izumo - ที่ 0, 16–0, 23 สำหรับ Giuseppe Garibaldi - ที่ 0, 07–0, 1.
ในสงครามขนาดใหญ่ ภายในห้าวัน มากถึง 25-30 กลุ่มและเครื่องบินเดี่ยวของกองทัพเรือรัสเซียและกองกำลังการบินและอวกาศ การแก้ไขภารกิจต่าง ๆ ในภาคเหนือของทะเลนอร์เวย์และส่วนตะวันตกของทะเลเรนท์อาจเป็น ให้พ้นจากการบินป้องกันภัยทางอากาศชายฝั่งในเขตความรับผิดชอบของการป้องกันภัยทางอากาศ "อังกฤษ" กลุ่มอากาศ "ควีนอลิซาเบธ" จะสามารถสกัดกั้นโดยเครื่องบินรบคู่ภายในห้าวันสูงสุด 12-15 เป้าหมายทางอากาศ
สถานการณ์สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของอิตาลีในสงครามขนาดใหญ่นั้นแตกต่างกัน: ในพื้นที่ที่น่าจะรับผิดชอบในการป้องกันทางอากาศ คาดว่าความรุนแรงของเครื่องบินข้าศึกจะลดลงอย่างมาก - มีแนวโน้มว่า "Garibaldi" จะอยู่ใน ความลึกของรูปแบบการปฏิบัติงานของกองทัพอากาศ NATO ภายในห้าวัน ประมาณห้าถึงแปดกลุ่มและเครื่องบินเดี่ยว ซึ่งส่วนใหญ่มาจากประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียนในโลกอาหรับ อาจกลายเป็นเป้าหมายของการสกัดกั้นได้ กลุ่มอากาศ "Giuseppe Garibaldi" สามารถรับมือกับเป้าหมายทางอากาศได้สี่ถึงห้าแห่ง
ขอบเขตของภารกิจป้องกันภัยทางอากาศสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นนั้นมีความสำคัญ: ภารกิจดังกล่าวจะต้องมีส่วนร่วมในการครอบคลุมเรือและเรือเดินสมุทรในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงเครื่องบินรบประจำชายฝั่งได้ กองกำลังที่สำคัญมากของการบินจีนและรัสเซียจะดำเนินการกับกองเรือญี่ปุ่น การประเมินความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศของญี่ปุ่นในการตอบโต้การโจมตีทางอากาศของศัตรูในเขตความรับผิดชอบของ Izumo แสดงให้เห็นว่ากลุ่มเป้าหมายทางอากาศ 30-35 กลุ่มขึ้นไปขององค์ประกอบต่างๆ อาจไม่ได้รับอิทธิพลจากนักสู้ชายฝั่งในห้าวัน. และพวกเขาจะถูกขัดขวางโดยกองกำลังของกลุ่มอากาศญี่ปุ่น ในกรณีนี้ตามการคำนวณของทรัพยากร "Izumo" ในฟันเพียงหกถึงแปดเป้าหมายทางอากาศ
ควรสังเกตว่าในการสู้รบทางอากาศกับศัตรูที่ทันสมัยกว่า - การบินรัสเซียและจีน ความน่าจะเป็นของการทำลายเป้าหมายทั่วไปหรือบังคับให้ละทิ้งภารกิจการรบสำหรับ F-35C / B จะลดลงอย่างมากและมีจำนวนเป็น 0 3–0, 4 ในขณะที่เครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ตัวเลขนี้จะเปลี่ยนไปเล็กน้อย
จากการประมาณการข้างต้น ส่วนแบ่งของเป้าหมายทางอากาศที่ประสบความสำเร็จในการสกัดกั้นในสงครามขนาดใหญ่สำหรับควีนอลิซาเบธอาจเป็น 0.15–0.2 สำหรับ Giuseppe Garibaldi –0.16–0.19 สำหรับ Izumo –0.06– 0, 09
ยังคงต้องเปรียบเทียบความสามารถของเรือรบในการทำงานกับเป้าหมายภาคพื้นดินในสงครามขนาดใหญ่และระดับท้องถิ่น เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษสามารถโจมตีในสงครามขนาดใหญ่ได้ โดยคำนึงถึงทรัพยากรที่จัดสรรที่เป็นไปได้ วัตถุสองหรือสามจุดที่มีความลึก 600 กิโลเมตรจากชายฝั่ง ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการปฏิบัติงานทั้งหมดประมาณ 0.05–0.07 ในสงครามท้องถิ่น ความสามารถของมันสูงขึ้นอย่างมากเนื่องจากมีทรัพยากรที่มากขึ้นสำหรับการแก้ปัญหานี้ พวกเขาสามารถประมาณได้ที่ 0, 2–0, 25 ในสงครามขนาดใหญ่ Giuseppe Garibaldi น่าจะมีทรัพยากรที่จะเอาชนะเป้าหมายภาคพื้นดินเพียงเป้าหมายเดียวในระยะทางสูงสุด 300 กิโลเมตรจากชายฝั่งซึ่งจะ ประมาณ 0, 02–0 025 จากความต้องการในพื้นที่จำกัดที่สำคัญในการปฏิบัติงาน ในสงครามท้องถิ่น ตัวเลขนี้น่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 0, 09–0, 11 เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นมีความสามารถใกล้เคียงกันโดยประมาณและมีผลกระทบในเชิงลึกมากกว่า
ในความโปรดปรานของ "อังกฤษ"
การวิเคราะห์ที่ดำเนินการทำให้เราสามารถหาอินดิเคเตอร์เปรียบเทียบแบบอินทิกรัลได้ สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษ มีจำนวน 0, 35 สำหรับสงครามท้องถิ่น, 0, 23 สำหรับสงครามขนาดใหญ่ สำหรับ "อิตาลี" - 0, 18 และ 0, 22 ตามลำดับ Izumo ของญี่ปุ่นมี 0, 18 และ 0, 15นั่นคือตามระดับการปฏิบัติตามประสิทธิภาพของเรือโดยมีวัตถุประสงค์และสภาพการใช้การต่อสู้ที่เป็นไปได้ Queen Elizabeth จะเป็นคนแรกซึ่งเหนือกว่าอิตาลีและญี่ปุ่นในความขัดแย้งในท้องถิ่นเกือบสองเท่าและในขนาดใหญ่ สงคราม - ร้อยละ 5 และ 50 ตามลำดับ ด้วยอัตราส่วนการจับคู่ที่เท่ากันโดยประมาณกับ Izumo Giuseppe Garibaldi นั้นเหนือกว่าญี่ปุ่นเกือบ 45 เปอร์เซ็นต์ในสงครามขนาดใหญ่
ตัวบ่งชี้ที่ต่ำของอย่างหลังนั้นอธิบายได้จากการสู้รบที่คาดหวังที่รุนแรงยิ่งขึ้นในโรงละครแปซิฟิกของการดำเนินงาน ค่าสัมประสิทธิ์สูงของ "Briton" พิสูจน์ได้ว่าในสภาพสมัยใหม่จำเป็นต้องมีกลุ่มอากาศขนาดใหญ่บนเรือของชั้นนี้
