ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำขนาดใหญ่พิเศษถูกสร้างขึ้นในกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นเพื่อขนส่งเครื่องบินทะเล เครื่องบินทะเลถูกพับเก็บไว้ในโรงเก็บเครื่องบินพิเศษภายในเรือดำน้ำ
การบินขึ้นบนพื้นผิวของเรือดำน้ำ หลังจากที่เครื่องบินถูกถอนออกจากโรงเก็บเครื่องบินและประกอบขึ้นเพื่อนำขึ้นบนดาดฟ้าในหัวเรือดำน้ำ มีการสร้างเครื่องวิ่งหนังสติ๊กพิเศษในการออกตัวระยะสั้นซึ่งเครื่องบินทะเลลอยขึ้นไปบนท้องฟ้า หลังจากเสร็จสิ้นการบิน เครื่องบินน้ำก็กระเด็น และมันก็ถูกนำกลับไปที่โรงเก็บเครื่องบินของเรือดำน้ำ
โครงการญี่ปุ่น
โครงการ J-1M - "I-5" (พร้อมเครื่องบินลาดตระเวนหนึ่งลำเปิดตัวจากน้ำ);
โครงการ J-2 - "I-6" (เครื่องบินลาดตระเวนหนึ่งลำเปิดตัวจากหนังสติ๊ก);
โครงการ J-3 - "I-7", "I-8";
โครงการ 29 แบบ "B" - 20 ยูนิต;
พิมพ์ "B-2" - 6 หน่วย;
ประเภท "B-3" - 3 หน่วย (เรือดำน้ำมีโรงเก็บเครื่องบิน แต่พวกเขาไม่เคยบรรทุกเครื่องบิน - พวกเขาถูกดัดแปลงเป็น "Kaiten" ตอร์ปิโดที่ดำเนินการโดยนักบินฆ่าตัวตาย);
โครงการ A-1 - 3 ยูนิต (เครื่องบินลาดตระเวนหนึ่งลำเปิดตัวจากหนังสติ๊ก);
Type I-400 - 3 ยูนิต (เครื่องบินทะเล Aichi M6A Seiran 3 ลำ);
ประเภท "AM" - 4 ยูนิต (เครื่องบินทะเล-เครื่องบินทิ้งระเบิด 2 ลำ) 2 ยูนิต ยังไม่แล้วเสร็จ
เครื่องบินทิ้งระเบิด-ตอร์ปิโดทิ้งระเบิด Aichi M6A Seiran
การสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2485 เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 และเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2487 หัวหน้านักออกแบบของรถคือ Norio Ozaki สร้างทั้งหมด 28 ยูนิต
ลักษณะการทำงานพื้นฐาน:
ลูกเรือ: 2 คน;
ความเร็วในการล่องเรือ: 300 กม. / ชม.;
แม็กซ์ ความเร็วที่พื้น: 430 km / h;
แม็กซ์ ความเร็วที่ความสูง: 475 (5200 ม.) กม. / ชม.;
ระยะการบิน: 1200 กม.;
เพดานบริการ: 9900 ม.
ความยาว: 11.64 ม.
ความสูง: 4.58 ม.
ปีกกว้าง: 12, 3 ม.;
พื้นที่ปีก: 27 ตร.ม.;
ว่างเปล่า: 3300 กก.;
ขอบถนน: 4040 กก.;
น้ำหนักเครื่องสูงสุด: 4445 กก.;
เครื่องยนต์: ไอจิ AE1P อัตสึตะ 32;
แรงขับ (กำลัง): 1400 แรงม้า;
อาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและปืนใหญ่: ปืนกลขนาด 1x13 มม. Type 2;
จำนวนจุดระงับ: 3;
อาวุธที่ถูกระงับ: ตอร์ปิโด 2x250 กก. หรือ 1x800 กก. หรือ 1x850 กก.
โครงการประเภท I-400
เรือดำน้ำญี่ปุ่น ออกแบบในปี 1942-1943 ให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินดำน้ำพิสัยไกลพิเศษ สำหรับปฏิบัติการที่ใดก็ได้ในโลก รวมถึงนอกชายฝั่งสหรัฐอเมริกา เรือดำน้ำประเภท I-400 เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและยังคงอยู่จนถึงการมาถึงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ตามโครงการมีการวางแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำ 16 ลำในปี 2486 แผนลดลงเหลือ 9 เรือดำน้ำ พวกเขาเริ่มสร้างเรือดำน้ำ 6 ลำสร้างในปี 2487-2488 เพียงสาม พวกเขาไม่มีเวลาไปเยี่ยมชมการต่อสู้หลังจากยอมจำนนพวกเขาถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 2489 พวกเขาถูกน้ำท่วมเนื่องจากสหภาพโซเวียตเริ่มเรียกร้องให้เข้าถึงพวกเขา
ลักษณะการทำงานพื้นฐาน
ความเร็ว (พื้นผิว) - 18, 75 นอต;
ความเร็ว (ใต้น้ำ) - 6, 5 นอต;
ความลึกในการแช่สูงสุด - 100 ม.
เอกราชในการนำทาง - 90 วัน, 69,500 กม. ที่ 14 นอต, 110 กม. ใต้น้ำ;
ลูกเรือ - ตามแหล่งต่าง ๆ ตั้งแต่ 144 ถึง 195 คนรวมถึงเจ้าหน้าที่ 21 คน
การกำจัดพื้นผิว - มาตรฐาน 3,530 ตัน, เต็ม 5,223 ตัน;
การกำจัดใต้น้ำ - 6 560 t;
ความยาวสูงสุด (ที่ตลิ่งออกแบบ) -122 ม.
ลำตัวกว้าง naib. - 12 ม.
ร่างเฉลี่ย (ที่ตลิ่งออกแบบ) - 7 ม.
โรงไฟฟ้า - ดีเซล - ไฟฟ้า 4 ดีเซล 7,700 แรงม้า 2 มอเตอร์ไฟฟ้า 2,400 แรงม้า 2 เพลาใบพัด
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ - 1 × 140 มม. / 40, 10 × 25 มม. ประเภท 96, อาวุธตอร์ปิโด - ทุ่นระเบิด - 8 คันธนู 533 มม. TA, 20 ตอร์ปิโด;
การบิน - เครื่องบินทะเล 3-4 ลำ (ถอดประกอบหนึ่งลำ) Aichi M6A Seiran
มีข้อมูลว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีตอบโต้ในดินแดนของสหรัฐอเมริกา หลังจากการทิ้งระเบิดปรมาณูของญี่ปุ่น โตเกียวกำลังวางแผนโจมตีทางชีวภาพเรือดำน้ำควรจะไปที่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ("ปฏิบัติการ PX") และที่นั่นเครื่องบินทิ้งระเบิดจะต้องโจมตีที่เมืองต่างๆ ของอเมริกา ทิ้งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีหนูและแมลงที่ติดเชื้อสาเหตุของกาฬโรค อหิวาตกโรค ไข้เลือดออก ไทฟอยด์ และโรคร้ายแรงอื่นๆ
ความเป็นไปได้ของการโจมตีคลองปานามาและการโจมตีโดยเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันในลานจอดรถที่ Ulithi Atoll (ซึ่งกองกำลังบุกโจมตีหมู่เกาะญี่ปุ่นถูกรวมเข้าด้วยกัน) ก็ถูกพิจารณาเช่นกัน
เรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐจอดที่ Ulithy CV-18 Wasp, CV-10 Yorktown, CV-12 Hornet, CV-19 Hancock และ CV-14 Ticonderoga, 8 ธันวาคม 1944
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ญี่ปุ่นยอมจำนน และในวันเดียวกันนั้น ผู้บัญชาการเรือดำน้ำได้รับคำสั่งให้กลับไปยังฐานทัพที่เกี่ยวข้องกับการสิ้นสุดของสงคราม และให้ทำลายอาวุธที่น่ารังเกียจทั้งหมดเป็นความลับสุดยอด ผู้บัญชาการของเรือเรือธง I-401 กัปตัน I อันดับ Arizumi ยิงตัวเอง และทีมขับเครื่องบินออกโดยไม่มีนักบิน โดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ บน I-400 พวกเขาทำได้ง่ายกว่า - ทั้งเครื่องบินและตอร์ปิโดถูกผลักลงไปในน้ำ ดังนั้นประวัติศาสตร์ของเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองจึงจบลงด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในยุคนั้นและนักบินฆ่าตัวตาย
"เรือบรรทุกเครื่องบินใต้น้ำ" ทั้งหมดถูกส่งไปศึกษาต่อที่ฐานทัพเรือสหรัฐฯ เพิร์ล ฮาร์เบอร์ (ฮาวาย) และในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 พวกเขาถูกถอนออกสู่ทะเลและยิงตอร์ปิโดโดยตอร์ปิโด เนื่องจากนักวิทยาศาสตร์โซเวียตเรียกร้องให้เข้าถึง
ความจริงที่ว่าเรือดำน้ำญี่ปุ่นสามารถโจมตีดินแดนของสหรัฐอเมริกาได้อย่างแท้จริงนั้นพิสูจน์ได้จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนกันยายนปี 1942 เมื่อเครื่องบินที่มีเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของญี่ปุ่นทิ้งระเบิดหลายครั้งในพื้นที่ที่มีประชากรในรัฐแอริโซนาของอเมริกา ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่ประชากรในรัฐ เป็นที่เข้าใจยากโดยสมบูรณ์ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดมาจากไหน เนื่องจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่เคยอนุญาตให้เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นเข้ามาใกล้ชายฝั่งอเมริกาหลังจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ ภายหลังจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ หลังสงครามจบลง เครื่องบินทิ้งระเบิดถูกปล่อยจากเรือบรรทุกเครื่องบินดำน้ำของญี่ปุ่น
จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ญี่ปุ่นสามารถเก็บโปรแกรม "เรือบรรทุกเครื่องบินใต้น้ำ" เป็นความลับได้
โรงเก็บเครื่องบินบน I-400