ระบบปืนใหญ่ป้องกันชายฝั่ง "เบเรก" ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำที่มีการกระจัดขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีลักษณะความเร็วสูงถึงหนึ่งร้อยนอต โดยมีรัศมีการตรวจจับสูงสุด 35 กิโลเมตร และระยะสูงสุด 22 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังสามารถใช้ระบบปืนใหญ่นี้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ข้อดีของระบบปืนใหญ่คือลำกล้องขนาดใหญ่ ความเก่งกาจสูง ทั้งในแง่ของเป้าหมายและกระสุนที่ใช้ ตัวเลือกโหมดการทำงาน อัตราการยิงโดยรวมสูง ไม่มีใครในโลกที่ผลิตระบบปืนใหญ่ที่มีลักษณะคล้ายกัน
ในสหภาพโซเวียต นอกจากระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือแล้ว ระบบปืนใหญ่ยังใช้เพื่อปกป้องชายฝั่งอีกด้วย เช่นเดียวกับ SCRC คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่เคลื่อนที่และไม่เคลื่อนที่ คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ SM-4 ขนาด 130 มม. ในช่วงปลายยุค 70 ล้าสมัยทางศีลธรรม - ลักษณะการเคลื่อนไหวต่ำ อุปกรณ์ระบบควบคุมที่ล้าสมัย ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานที่ทันสมัยเพื่อป้องกันชายฝั่งโซเวียต ในปีพ.ศ. 2519 งานเริ่มขึ้นในการสร้าง A-222 คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ขนาด 130 มม. ใหม่ล่าสุดที่เรียกว่า "Bereg" ผู้พัฒนาหลักคือ Titan Central Design Bureau ผู้ผลิตซอฟต์แวร์ Barricades เพื่อเป็นฐานสำหรับหน่วยปืนใหญ่ของคอมเพล็กซ์ใหม่ พวกเขาใช้ฐานติดตั้งปืนของเรือ AK-130 aka ZIF-94 และใช้องค์ประกอบบางอย่างจากปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 152 มม. 2S-19 Msta โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาใช้องค์ประกอบของ ส่วนที่แกว่ง ลำกล้องปืนของศูนย์ปืนใหญ่เคลื่อนที่ใหม่ได้รับเบรกปากกระบอกปืนที่ขยายใหญ่ขึ้นและตัวดีดออกที่อยู่ตรงกลางลำกล้องปืน อัตราการยิงของปืน A-222 "Bereg" ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับ AK-130 แบบอะนาล็อกที่อยู่กับที่ของเรือเกือบ 4 เท่า
ภายในปี 1980 การออกแบบทางเทคนิคของ A-222 "Bereg" ขนาด 130 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองชายฝั่งใหม่พร้อมแล้ว มันถูกส่งมอบให้กับผู้ผลิตหลักของโครงการของ Central Design Bureau "Titan" - สมาคมการผลิต "Barricades" แต่โครงการไม่ได้เข้าสู่การผลิตโดยตรง - ปริมาณงานขององค์กรที่ได้รับผลกระทบจากการผลิตระบบขีปนาวุธ โมเดลทดลองแรกของศูนย์รวมปืนใหญ่ 130 มม. ถูกสร้างขึ้นในปี 1988 จนถึงปี 1992 A-222 "Bereg" ได้รับการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Feodosiya ในการทดสอบของรัฐ ศูนย์รวมปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้แสดงให้เห็นตัวเองในรัศมีภาพ - เป้าหมายที่กำหนดไว้ถูกทำลายต่อหน้าตัวแทนทางทหาร ประชาชนทั่วไปได้เห็นเรือเอ-222 ชอร์ที่งานแสดงเทคนิคทางการทหารที่อาบูดาบีเมื่อปี 2536 ปี พ.ศ. 2539 MAK A-222 "Bereg" เป็นลูกบุญธรรมของกองทัพเรือรัสเซีย ปี พ.ศ. 2546 MAK A-222 แสดงต่อหัวหน้าแผนกทหารรัสเซีย S. Ivanov หนึ่งเดือนต่อมา สำเนาต่อเนื่องชุดแรกของ A-222 "Bereg" เป็นส่วนหนึ่งของ BRAP ที่สี่สิบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Black Sea Fleet และตั้งอยู่ใกล้ Novorossiysk
องค์ประกอบของ IAC "Bereg":
- ติดตั้งปืนอัตตาจร 4-6 กระบอกพร้อมปืน 130 มม.
- CPU มือถือพร้อมระบบควบคุม MR-195
- รถ OBD 1-2 คัน
คอมเพล็กซ์ทั้งหมดมีเป็นฐาน MAZ-543M พร้อมสูตรล้อ 8x8
แท่นยึดปืนอัตตาจร MAK A-222
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมาพร้อมกับปืนขนาด 130 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่บนฐานรองรับแบบหมุนและอุปกรณ์หมุนในรูปแบบของตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งพิเศษ ในการนำปืน ระบบไฟฟ้าจะใช้กับโหมดการนำทางต่อไปนี้:
- โหมดอัตโนมัติ - เกิดขึ้นตามรหัสดิจิทัลที่เข้ามาจากเสากลาง
- โหมดกึ่งอัตโนมัติ - ดำเนินการโดยมือปืนโดยใช้อุปกรณ์เล็งของ ACS
โหมดกึ่งอัตโนมัติจะใช้ในกรณีที่มีการหยุดชะงักในการสื่อสารกับเสากลางและยานพาหนะของ OBD ความเป็นอิสระของ ACS MAK "Bereg" แต่ละอันช่วยเพิ่มความอยู่รอดโดยรวมของคอมเพล็กซ์อย่างมีนัยสำคัญ ป้อมปืนของปืนอัตตาจรมีที่สำหรับลูกเรือ: รถตัก 4 คัน มือปืน และผู้บังคับบัญชา สถานที่ของผู้บังคับบัญชามีชุดควบคุมสำหรับระบบภายในและภายนอกทั้งหมดของ ACS และอุปกรณ์ครบครันสำหรับการนำทาง การสังเกต การยิง การสื่อสาร และการช่วยชีวิตของ ACS สถานที่ของพลปืนมีอุปกรณ์สำหรับการสังเกตการณ์ คำแนะนำ การสื่อสาร และการควบคุมแสง เวิร์กสเตชันตัวโหลดสองตัวตั้งอยู่ใกล้ถาดป้อนอาหารตามลำกล้องปืน สถานีงานของรถตักอีกสองแห่งตั้งอยู่ใกล้กับชั้นวางกระสุนและอุปกรณ์บรรจุกระสุน นอกจากนี้ในหอคอยยังมีพื้นที่จัดเก็บ 2 แห่งสำหรับกระสุนรวม 40 นัด ด้านในของหอคอยมีการเคลือบสารสังเคราะห์เพื่อดูดซับเสียงและความร้อนจากภายนอก กลไกเกือบทั้งหมดในป้อมปืน ACS ถูกปิดผนึก เพื่อลดมลพิษของก๊าซภายในส่วนหอคอยจะใช้พัดลมซึ่งเป็นช่องอากาศเข้าซึ่งดำเนินการผ่านท่อบนหลังคา
ก่อนเริ่มการยิง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะถูกปรับระดับด้วยแจ็ค 4 ตำแหน่ง ซึ่งให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นแก่แชสซีสำหรับการสู้รบ การเคลื่อนไหวในระหว่างการยิงเป็นไปได้ - ระบบจะนำมาพิจารณาโดยระบบการแก้ไขที่แนะนำซึ่งรวมถึงการมองเห็นด้วยแสงและเซ็นเซอร์ม้วน บนแชสซีใกล้กับหอคอยที่เคลื่อนย้ายได้มีการติดตั้งช่องจ่ายไฟซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของไดรฟ์ของเครื่องขยายเสียงเพื่อให้คำแนะนำนอกจากนี้ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของแจ็ค, แบตเตอรี่, บล็อกของระบบจ่ายไฟ, ไฟไหม้ การควบคุมและคำแนะนำ
CP MAC "เบเรก"
เสากลางประกอบด้วย: ระบบควบคุมอัคคีภัย BR-136 พร้อมช่องสัญญาณออปโตอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์สำหรับตรวจจับและติดตามเป้าหมายที่ตรวจพบ และอุปกรณ์สำหรับการสื่อสารและการช่วยชีวิต ระบบควบคุมอัคคีภัยที่ติดตั้งให้มุมมองที่เฉพาะเจาะจงหรือรอบด้านของสภาพแวดล้อมชายฝั่งได้ตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน OMS สามารถดำเนินการตรวจจับและติดตามวัตถุที่มีการตอบโต้แบบแอคทีฟหรือพาสซีฟ ความสามารถของ OMS:
- ติดตามได้ถึง 4 เป้าหมาย;
- ให้ยิงด้วยปืนอัตตาจรใดๆ ที่วัตถุ 2 ชิ้น ทั้งในท้องทะเลและบนบก
หลังจากยิงไปที่เป้าหมายใดเป้าหมายหนึ่งแล้ว ระบบควบคุมการยิง BR-136 สามารถจัดการยิงไปยังวัตถุคุ้มกันถัดไปได้ทันที BR-136 คำนวณค่าพารามิเตอร์การนำทางของ ACS ทั้งหมดตามพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ของวัตถุที่ตรวจพบ โดยใช้โหมดการเล็งจากศูนย์กลาง ระบบแก้ไข และการประเมินระยะห่าง ACS จากเสากลาง การคำนวณทั้งหมดดำเนินการในโหมดอัตโนมัติตลอดจนการปรับการยิง OMS TsP IAC "Bereg" ให้การยิงปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทั้งแบบนัดเดียวและแบบระเบิดจาก 4 ถึง 12 rds / นาที ผู้บัญชาการสังเกตสถานการณ์การต่อสู้โดยใช้ตัวบ่งชี้ "ระยะราบ" หรือได้รับข้อมูลที่จำเป็นจากเสาสังเกตการณ์หรือจากเฮลิคอปเตอร์แก้ไข เอกสารการยิงจะดำเนินการในโหมดอัตโนมัติ สามารถรับผลของการยิงได้โดยใช้อุปกรณ์การพิมพ์ดิจิตอล
เสากลางนั้นแบ่งออกเป็น 5 ช่อง:
- ห้องเครื่องซึ่งมีหน่วยจ่ายไฟฉุกเฉินดีเซล - ไฟฟ้าและตัวแปลงสำหรับจ่ายพลังงานให้กับ BR-136
- เสาเสาอากาศ (ช่อง) ซึ่งเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์รับและส่งสัญญาณของ OMS
- ช่องความถี่สูงซึ่งได้รับการป้องกันเป็นพิเศษจากรังสีไมโครเวฟและตำแหน่งของอุปกรณ์ไมโครเวฟ
- ห้องควบคุมวิทยุซึ่งมีอุปกรณ์ประมวลผลข้อมูลและสถานที่สำหรับผู้ดำเนินการวิทยุโทรเลขและคนขับไฟฟ้า สถานที่ของผู้ดำเนินการวิทยุโทรเลขมีสถานีวิทยุ อุปกรณ์สื่อสาร พัดลม และเครื่องทำความร้อน เบาะคนขับไฟฟ้ามีแผงควบคุมสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แหล่งจ่ายไฟ ระบบช่วยชีวิต
- ห้องควบคุมซึ่งติดตั้งสถานที่ของผู้บังคับบัญชาของศูนย์ปืนใหญ่ทั้งหมด, ผู้บังคับบัญชาของเสากลาง, หัวหน้าคนงาน, ช่างไฟฟ้าและผู้ควบคุมวิทยุ ที่นั่งผู้บัญชาการ A-222 "ฝั่ง" ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการนำทาง การส่งสัญญาณ การสื่อสารและการสังเกต บริเวณใกล้เคียงมีโต๊ะพับสำหรับทำงานกับแผนที่ภูมิประเทศ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับควบคุมอัคคีภัย สถานที่ของผู้บังคับบัญชาของเสากลางนั้นติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารและควบคุมอัคคีภัย สถานที่ของหัวหน้าคนงานก็พร้อมเช่นกัน สถานที่ของช่างไฟฟ้าและนักรังสีวิทยาได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับติดตามเป้าหมายการสังเกตและการสื่อสารที่ตรวจพบ
การติดตั้งเสากลางบนพื้นดินได้รับการแก้ไขด้วยแจ็คพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าระนาบแนวนอนของการหมุนเสาอากาศ แม่แรงมีทั้งระบบควบคุมแบบเครื่องกลไฟฟ้าและแบบแมนนวล นอกจากนี้ ในส่วนโค้งเหนือห้องนักบิน มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ 2 เครื่อง สำหรับการระบายอากาศของอุปกรณ์และเพื่อการช่วยชีวิตของ CPU
รถสนับสนุนของ IAC "Bereg"
ยานเกราะสนับสนุนนาฬิกาต่อสู้ประกอบด้วย:
- หน่วยจ่ายไฟแบบถอดได้ เป็นที่ตั้งของสถานีไฟฟ้าดีเซลสองแห่งที่มีความเป็นกลางแบบแยกเพื่อจ่ายพลังงานให้กับสถานีกลาง
- ถังเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมการคำนวณการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
- ช่องใส่ของ 2 และ 4 ที่นั่งสำหรับพักผ่อน
- ห้องรับประทานอาหาร 4 เตียง;
- ห้องครัวพร้อมเสบียงอาหารเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
- ปืนกลติดป้อมปืนขนาด 7.62 มม. บนหลังคา
- อุปกรณ์พิเศษสำหรับส่งสัญญาณรังสีและการปนเปื้อนสารเคมี
- อุปกรณ์นำทางเพื่อไปยังจุดที่กำหนด
- ตู้เก็บของสำหรับเก็บสิ่งของต่าง ๆ ของบุคลากร
ความต้องการ MAC A-222 "Bereg"
ระบบขีปนาวุธล่องเรือชายฝั่งจะไม่เข้ามาแทนที่ระบบปืนใหญ่ชายฝั่ง สาเหตุหลักมาจาก Dead Zone ของ DBK ระยะทางนี้มาจากสองสามกิโลเมตรถึงสองสามสิบกิโลเมตรของพื้นที่ที่ไม่ได้รับผลกระทบ นอกจากนี้ ขีปนาวุธร่อน ซึ่งแตกต่างจากกระสุนปืนใหญ่ ขึ้นอยู่กับมาตรการตอบโต้ของศัตรู - การรบกวนและการป้องกันทางอากาศของเรือผิวน้ำ นอกจากนี้ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้ RC สำหรับเรือเล็ก ถ้าราคาของ RC เท่ากับราคาของเรือหลายลำ ขณะนี้ประเทศเล็ก ๆ หลายแห่งมีเรือลำเล็กซึ่งถือเป็นศักยภาพทางทหารของกองทัพเรือของรัฐนี้
นอกเหนือจากระบบต่อต้านเรือแล้ว ระบบปืนใหญ่อัตตาจรควรเป็นภารกิจหลักในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันชายฝั่งของรัสเซีย ตอนนี้พื้นที่นี้แทบจะว่างเปล่า ข้อพิพาทเกี่ยวกับความสามารถประเภทใดที่ IAC ไม่ควรบรรเทาลงจนถึงขณะนี้ ข้อได้เปรียบหลักของลำกล้องขนาด 152 มม. ขึ้นไปคือความสามารถในการใช้ขีปนาวุธนำวิถีและอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี ข้อได้เปรียบหลักของลำกล้อง 130 มม. คืออัตราการยิงที่สูง เหนือสิ่งอื่นใด เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของคอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ชายฝั่ง เสนอให้โอนไปยังตัวถังรถถัง A-222 "Bereg" มีเกราะกันกระสุนและแชสซีแบบมีล้อ แต่มันอาจมีตัวถังและเกราะของรถถังจากการถูกโจมตีด้วยกระสุนของกองทัพเรือศัตรู 127 มม. แต่สิ่งนี้จะเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะและขอบเขตของการใช้งาน.
ลักษณะสำคัญ:
- ความยาวลำกล้อง 54 ลำกล้อง;
- มุมของแนวดิ่งจาก 5 ถึง 50 องศา
- มุมแนวราบ 120 องศา
- ความเร็วในการเดินทางสูงสุด 60 กม. / ชม.
- ถ่ายโอนไปยังตำแหน่งการต่อสู้สูงสุด 20 นาที
- อัตราการยิงทั้งหมด 72 rds / นาที
- ระยะการล่องเรือ 850 กิโลเมตร
- ระยะทางที่อนุญาตของ ACS จากหน่วยประมวลผลกลางไม่เกินหนึ่งกิโลเมตร
- น้ำหนักของแต่ละยูนิตของคอมเพล็กซ์คือ 43 ถึง 44 ตัน
- ขนาดของ ACS 13 / 3.1 / 3.9 เมตร
- ขนาดซีพียู 15 / 3.2 / 4.4 เมตร;
- ขนาดของ MOBD 15.9 / 3.2 / 4.4 เมตร
- ลูกเรือของ ACS / CP / MOBD - 8/7/4 คน
