SU-100 - ปืนอัตตาจรของโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สอง อยู่ในกลุ่มยานเกราะพิฆาตรถถัง น้ำหนักเฉลี่ย ปืนอัตตาจรถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังกลาง T-34-85 โดยนักออกแบบของ Uralmashzavod ในปลายปี 1943 และต้นปี 1944 โดยพื้นฐานแล้ว มันคือการพัฒนาเพิ่มเติมของ SU-85 ACS พัฒนาขึ้นเพื่อแทนที่ SU-85 ซึ่งขาดความสามารถในการต่อสู้กับรถถังหนักของเยอรมัน การผลิต SU-100 ACS แบบต่อเนื่องเริ่มต้นที่ Uralmashzavod ในเดือนสิงหาคม 1944 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม 1946 นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2499 ได้มีการผลิตปืนอัตตาจรในเชโกสโลวะเกียภายใต้ใบอนุญาต โดยรวมแล้วตามแหล่งต่าง ๆ จาก 4,772 ถึง 4,976 ปืนอัตตาจรประเภทนี้ผลิตในสหภาพโซเวียตและเชโกสโลวะเกีย
กลางปี 1944 ในที่สุดก็เห็นได้ชัดว่าวิธีการต่อสู้กับรถถังเยอรมันสมัยใหม่ที่มีให้กับกองทัพแดงนั้นไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด จำเป็นต้องมีการเสริมกำลังเชิงคุณภาพของกองกำลังติดอาวุธ พวกเขาพยายามแก้ปัญหานี้โดยใช้ปืน 100 มม. กับขีปนาวุธของปืนกองทัพเรือ B-34 บน ACS แบบร่างการออกแบบของพาหนะถูกนำเสนอต่อคณะกรรมการ People's Commissariat of the Tank Industry ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 และในวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2486 คณะกรรมการป้องกันประเทศได้ตัดสินใจเลือกใช้ SPG ขนาดกลางใหม่ติดอาวุธด้วยปืน 100 มม. สถานที่ผลิตปืนอัตตาจรใหม่ถูกกำหนดโดย "Uralmashzavod"
เงื่อนไขการพัฒนาถูกกำหนดไว้อย่างเข้มงวด อย่างไรก็ตาม เมื่อได้รับแบบของปืน S-34 แล้ว โรงงานก็เชื่อว่าปืนนี้ไม่เหมาะกับ SPG: มีขนาดที่น่าประทับใจมาก และเมื่อชี้ไปทางซ้าย วางพิงกับระบบกันสะเทือนที่สอง ไม่อนุญาตให้วางในตำแหน่งฟักของคนขับเดียวกัน ในการติดตั้งอาวุธนี้บนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในการออกแบบ รวมถึงตัวถังที่ปิดสนิท ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในสายการผลิต การเปลี่ยนสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ และการควบคุม 100 มม. ซ้ายแล้วเปลี่ยนช่วงล่าง มวลของ ACS สามารถเพิ่มขึ้น 3.5 ตันเมื่อเทียบกับ SU-85
เพื่อจัดการกับปัญหา "Uralmashzavod" หันไปขอความช่วยเหลือจากโรงงานหมายเลข 9 ซึ่ง ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2487 ภายใต้การนำของนักออกแบบ F. F. B-34 ปืนที่สร้างขึ้นมีมวลต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ C-34 และติดตั้งอย่างอิสระในตัวปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบอนุกรมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ และการเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะ เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2487 ต้นแบบแรกของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืน D-10S ใหม่ ได้ถูกส่งไปทำการทดสอบจากโรงงาน
ลักษณะสมรรถนะของ SU-100 ACS ใหม่ทำให้สามารถสู้กับรถถังเยอรมันสมัยใหม่ได้สำเร็จในระยะทาง 1,500 เมตรสำหรับ Tigers and Panthers โดยไม่คำนึงถึงจุดกระทบของกระสุนปืน ACS "Ferdinand" สามารถถูกโจมตีจากระยะไกล 2,000 เมตร แต่เมื่อมันกระทบกับเกราะด้านข้างเท่านั้น SU-100 มีพลังการยิงที่ยอดเยี่ยมสำหรับยานเกราะโซเวียต กระสุนเจาะเกราะของมันทะลุ 125 มม. ที่ระยะ 2,000 เมตร เกราะแนวตั้งและที่ระยะสูงสุด 1,000 เมตร ยานเกราะเยอรมันส่วนใหญ่เจาะทะลุทะลุทะลวง
คุณสมบัติการออกแบบ
ACS SU-100 ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของหน่วยของรถถัง T-34-85 และ ACS SU-85 ส่วนประกอบหลักทั้งหมดของถัง - แชสซี, เกียร์, เครื่องยนต์ - ถูกใช้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ความหนาของเกราะด้านหน้าของ wheelhouse เกือบสองเท่า (จาก 45 มม. สำหรับ SU-85 เป็น 75 มม. สำหรับ SU-100)การเพิ่มเกราะ ประกอบกับการเพิ่มมวลของปืน นำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนของลูกกลิ้งหน้าออกมาโอเวอร์โหลด พวกเขาพยายามแก้ปัญหาโดยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสปริงจาก 30 เป็น 34 มม. แต่ไม่สามารถขจัดออกไปให้หมดได้ ฉบับนี้สะท้อนถึงมรดกอันสร้างสรรค์ของระบบกันสะเทือนแบบถอยหลังของคริสตี้
ตัวถังปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ที่ยืมมาจาก SU-85 ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมาแล้ว แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แต่สำคัญมาก นอกจากการเพิ่มเกราะด้านหน้าแล้ว หลังคาโดมผู้บัญชาการพร้อมอุปกรณ์สังเกตการณ์ MK-IV (สำเนาของอังกฤษ) ยังปรากฏบน ACS นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งพัดลม 2 ตัวบนเครื่องเพื่อทำความสะอาดห้องต่อสู้จากก๊าซผงได้ดียิ่งขึ้น โดยทั่วไป 72% ของชิ้นส่วนถูกยืมมาจากรถถังกลาง T-34, 7.5% จาก SU-85 ACS, 4% จาก SU-122 ACS และ 16.5% ได้รับการออกแบบใหม่
ACS SU-100 มีรูปแบบคลาสสิกสำหรับปืนอัตตาจรของโซเวียต ห้องต่อสู้ซึ่งรวมกับห้องควบคุมนั้นตั้งอยู่ด้านหน้าตัวเรือในหอบังคับการหุ้มเกราะเต็มรูปแบบ ที่นี่เป็นที่ตั้งของการควบคุมของกลไก ACS, คอมเพล็กซ์อาวุธหลักพร้อมภาพ, กระสุนปืน, อุปกรณ์สื่อสารรถถัง (TPU-3-BisF), สถานีวิทยุ (9RS หรือ 9RM) นอกจากนี้ยังติดตั้งถังเชื้อเพลิงโค้งและส่วนหนึ่งของเครื่องมือที่มีประโยชน์และอุปกรณ์เสริม (อะไหล่)
ด้านหน้าตรงมุมซ้ายของโรงจอดรถมีสถานที่ทำงานของคนขับ ตรงข้ามกับช่องสี่เหลี่ยมในแผ่นด้านหน้าของตัวถัง มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูแบบแท่งปริซึม 2 อันที่ฝาปิดช่องฟัก ทางด้านขวาของปืนคือที่นั่งของผู้บัญชาการยานเกราะ ด้านหลังที่นั่งคนขับคือที่นั่งของมือปืน และที่มุมด้านหลังซ้ายของหอประชุม - พลบรรจุ บนหลังคาของโรงจอดรถมีช่องสี่เหลี่ยม 2 ช่องสำหรับขึ้นเรือ/ลงจากรถ หลังคาโดมผู้บัญชาการประจำที่ และพัดลม 2 ตัวใต้กระโปรงหน้ารถ ป้อมปืนของผู้บังคับบัญชามีช่องสำหรับดู 5 ช่องพร้อมกระจกกันกระสุน อุปกรณ์ดูกล้องปริทรรศน์ MK-IV อยู่ที่ฝาปิดช่องป้อมปืนของผู้บังคับบัญชา และแผ่นปิดด้านซ้ายของมือปืนของฝาปิดช่องปืนของพลปืน
ห้องเครื่องตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องต่อสู้ทันทีและแยกออกจากห้องด้วยฉากกั้นพิเศษ ในช่วงกลางของ MTO เครื่องยนต์ดีเซล V-2-34 ถูกติดตั้งบนเฟรมใต้เครื่องยนต์ พัฒนากำลัง 520 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์นี้ ACS ที่มีน้ำหนัก 31.6 ตันสามารถเร่งความเร็วไปตามทางหลวงได้ถึง 50 กม. / ชม. ห้องส่งกำลังตั้งอยู่ที่ท้ายของตัวปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีคลัตช์หลักและด้านข้างพร้อมเบรกกระปุกเกียร์ 5 สปีดเครื่องฟอกอากาศแบบเฉื่อย 2 ตัวและถังเชื้อเพลิง 2 ถัง ความจุของถังเชื้อเพลิงภายในของ SU-100 ACS คือ 400 ลิตร ปริมาณเชื้อเพลิงนี้เพียงพอสำหรับการเดินขบวนเป็นระยะทาง 310 กม. บนทางหลวง
อาวุธหลักของปืนอัตตาจรคือปืนไรเฟิลขนาด 100 มม. D-10S mod ปี ค.ศ. 1944 ความยาวของกระบอกปืน 56 คาลิเบอร์ (5608 มม.) ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 897 m / s และพลังงานปากกระบอกปืนสูงสุดคือ 6, 36 MJ ปืนติดตั้งบรีชบล็อกลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ เช่นเดียวกับการปล่อยกลไกและแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้แน่ใจว่าการเล็งที่ราบรื่นในระนาบแนวตั้ง ปืนได้รับการติดตั้งกลไกการชดเชยแบบสปริง อุปกรณ์หดตัวประกอบด้วยตัวกดแบบ Hydropneumatic และเบรกหดตัวแบบไฮดรอลิกซึ่งอยู่เหนือกระบอกปืนทางด้านขวาและซ้ายตามลำดับ มวลรวมของปืนและกลไกการหดตัวคือ 1435 กก. กระสุน ACS SU-100 รวม 33 นัดพร้อมกระสุนเจาะเกราะ BR-412 และ HE-412 ระเบิดสูง
ปืนถูกติดตั้งในจานดาดฟ้าด้านหน้าในโครงหล่อพิเศษบนหมุดคู่ มุมชี้ในระนาบแนวตั้งอยู่ในช่วง -3 ถึง +20 องศา ในแนวนอน 16 องศา (8 ในแต่ละทิศทาง) การเล็งปืนไปที่เป้าหมายดำเนินการโดยใช้กลไกแบบแมนนวลสองแบบ ได้แก่ กลไกหมุนแบบสกรูและกลไกการยกแบบเซกเตอร์เมื่อทำการยิงจากตำแหน่งปิด ภาพพาโนรามาของเฮิรทซ์และระดับด้านข้างถูกใช้เพื่อเล็งปืน เมื่อทำการยิงโดยตรง มือปืนใช้กล้องส่องทางไกลแบบส่องกล้องส่องทางไกล TSh-19 ซึ่งมีกำลังขยาย 4 เท่าและมุมมองภาพ 16 องศา อัตราการยิงทางเทคนิคของปืนอยู่ที่ 4-6 รอบต่อนาที
ใช้ต่อสู้
ACS SU-100 เริ่มเข้ากองทัพในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1944 กองทหารเริ่มจัดตั้งกองพลปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 3 กองพลของ RGVK ซึ่งแต่ละกองประกอบด้วย 3 กองทหารติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจร SU-100 เจ้าหน้าที่ของกองพลน้อยประกอบด้วยปืนอัตตาจร 65 SU-100, ปืนอัตตาจร SU-76 3 กระบอก และบุคลากรโดยเฉลี่ย 1,492 นาย กองพลน้อยที่ 207 เลนินกราดสกายา, 208 ดวินสกายาและ 209 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกลุ่มรถถังแยกที่มีอยู่ ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 กองพลน้อยที่จัดตั้งขึ้นทั้งหมดถูกย้ายไปที่แนวรบ
ดังนั้น กองพลน้อยและกองทหารที่ติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจร SU-100 จึงเข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้ครั้งสุดท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เช่นเดียวกับความพ่ายแพ้ของกองทัพ Kwantung ของญี่ปุ่น การรวมกลุ่มเคลื่อนที่ที่ก้าวหน้าของ ACS เหล่านี้รวมอยู่ในองค์ประกอบของกลุ่มเคลื่อนที่ที่ก้าวหน้าของ ACS ได้เพิ่มพลังการกระแทกอย่างมีนัยสำคัญ บ่อยครั้ง SU-100 ถูกใช้เพื่อทำให้ความก้าวหน้าของยุทธวิธีในการป้องกันของเยอรมันสำเร็จลุล่วง ในเวลาเดียวกัน ลักษณะของการต่อสู้ก็คล้ายกับการโจมตีศัตรู เตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันอย่างเร่งรีบ การเตรียมการสำหรับการรุกใช้เวลาจำกัดหรือไม่ดำเนินการเลย
อย่างไรก็ตาม SU-100 SPG มีโอกาสไม่เพียงโจมตีเท่านั้น ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 พวกเขาเข้าร่วมในการต่อสู้ป้องกันใกล้ทะเลสาบบาลาตอน ที่นี่เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังของแนวรบยูเครนที่ 3 ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 16 มีนาคมพวกเขามีส่วนร่วมในการต่อต้านการตอบโต้ของ 6 SS Panzer Army กองพลน้อยทั้ง 3 กองติดอาวุธด้วย SU-100 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1944 มีส่วนร่วมในการต่อต้านการตีโต้ และแยกกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรติดอาวุธด้วย SU-85 และ SU-100 ปืนอัตตาจรก็ถูกนำมาใช้ในการป้องกันเช่นกัน
ในการรบตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 12 มีนาคม ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้มักถูกใช้เป็นรถถัง เนื่องจากการสูญเสียยานเกราะจำนวนมาก ดังนั้นทางด้านหน้าจึงได้รับคำสั่งให้ติดตั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งหมดด้วยปืนกลเบาเพื่อการป้องกันตัวที่ดีขึ้น หลังจากผลของการรบป้องกันในเดือนมีนาคมในฮังการี SU-100 ได้รับการประเมินที่น่ายกย่องมากจากกองบัญชาการโซเวียต
โดยไม่ต้องสงสัย SU-100 ACS เป็น ACS ต่อต้านรถถังของโซเวียตที่ประสบความสำเร็จและทรงพลังที่สุดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ SU-100 นั้นเบากว่า 15 ตัน และในขณะเดียวกันก็มีเกราะป้องกันและความคล่องตัวที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมัน Yagdpanther ในเวลาเดียวกัน ปืนอัตตาจรของเยอรมันซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ German Cancer 43/3 ขนาด 88 มม. แซงหน้าโซเวียตในแง่ของการเจาะเกราะและขนาดของชั้นวางกระสุน ปืนใหญ่ Jagdpanthers เนื่องจากการใช้โพรเจกไทล์ PzGr 39/43 ที่ทรงพลังกว่าพร้อมปลายขีปนาวุธ เจาะเกราะได้ดีขึ้นในระยะไกล กระสุนปืนโซเวียตที่คล้ายกัน BR-412D ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตหลังจากสิ้นสุดสงครามเท่านั้น ไม่เหมือนกับยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมัน กระสุน SU-100 ไม่มีกระสุนสะสมหรือกระสุนย่อย ในเวลาเดียวกัน เอฟเฟกต์การกระจายตัวของระเบิดแรงสูงของกระสุนขนาด 100 มม. นั้นสูงกว่าปืนอัตตาจรของเยอรมันโดยธรรมชาติ โดยทั่วไปแล้ว ปืนต่อต้านรถถังขนาดกลางที่ดีที่สุดทั้งคู่ของสงครามโลกครั้งที่สองไม่มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าความเป็นไปได้ของการใช้ SU-100 จะค่อนข้างกว้างกว่า
ลักษณะการทำงาน: SU-100
น้ำหนัก 31.6 ตัน
ขนาด:
ยาว 9.45 ม. กว้าง 3.0 ม. สูง 2.24 ม.
ลูกเรือ: 4 คน
สำรอง: ตั้งแต่ 20 ถึง 75 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 100 มม. D-10S
กระสุน: 33 นัด
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววีสิบสองสูบ V-2-34 ความจุ 520 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: บนทางหลวง - 50 km / h
ความคืบหน้าร้าน: บนทางหลวง - 310 กม.
