การปรากฏตัวของอาวุธประเภทนี้ในรัสเซียค่อนข้างวุ่นวาย ในปี 1894 ปืนครกขนาด 152 มม. ตัวแรกปรากฏขึ้นซึ่งนำเข้าจากฝรั่งเศสและที่น่าสนใจคือลูกค้าของปืนเหล่านี้ไม่ใช่ทหารปืนใหญ่ แต่เป็นวิศวกร หลังจากการซ้อมยิงปืนครั้งแรก ปรากฎว่าปืนครกฝรั่งเศสนั้นธรรมดา ลักษณะการยิงไม่น่าพอใจ สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนใหญ่อัตตาจร 152 มม. ยิงกระสุน 41 กก. ที่ระยะ 8.5 กิโลเมตร ปืนครกฝรั่งเศสยิงกระสุน 33 กก. ที่ระยะ 6.5 กิโลเมตร เจ้าหน้าที่บริการคือ 9 คน, การเปลี่ยนไปยังตำแหน่งการยิงคือ 3 นาที, การถ่ายโอนปืนไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้คือ 2 นาที
แผนกวิศวกรรมย้ายปืนครกไปยังแผนกปืนใหญ่ซึ่งไม่ได้แสดงความสุขมากนักจากปืนรถไฟ ปืนตกลงไปในป้อมปราการ Kovno แต่พวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบเนื่องจากในช่วงเวลาของการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งพวกเขาล้าสมัยทางศีลธรรม
การใช้ปืนรางรถไฟในการสู้รบและการสูญเสียปืนลำกล้องขนาดใหญ่แบบนิ่งจำนวนมากทำให้ปัญหาการใช้ปืนใหญ่ในการติดตั้งทางรถไฟเป็นเรื่องเร่งด่วน GAU ของรัสเซียเริ่มกระบวนการสร้างปืนใหญ่เคลื่อนที่ โดยใช้เป็นฐานรางรถไฟสำหรับขนส่งปืนนาวิกโยธินลำกล้องใหญ่และปืนอัตตาจร 254 มม. ซึ่งออกในปี 1990 สำหรับการติดตั้งบนเรือประจัญบาน "Rostislav"
ณ สิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 GAU ได้ลงนามในสัญญากับโรงงานโลหะแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสำหรับการก่อสร้างระบบรางปืนใหญ่สองระบบ
เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 AU แห่งแรกบนชานชาลารถไฟได้ขึ้นราง การติดตั้งครั้งที่สองออกมาเมื่อวันที่ 16 สิงหาคมของปีเดียวกัน การทดสอบประสบความสำเร็จและปืนถูกเพิ่มเข้าในกองทัพรัสเซีย ในกองทัพแดงแล้ว ปืนใหญ่อัตตาจร 254 มม. ถูกถอดออก แทนที่จะติดตั้งปืน M3 ขนาด 203/50 มม. จากการติดตั้งปืนใหญ่ประเภทนี้ "TM-8" เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่สองเหลือเพียง 2 หน่วยเท่านั้นที่ยังคงให้บริการ
ในปี 1927 ที่โรงงานแห่งเดียวกัน แต่อยู่ในอีกรัฐหนึ่ง - สหภาพโซเวียต วิศวกร Dukelsky เสนอให้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 356 มม. บนชานชาลารถไฟ ในปี 1931 โรงงาน Nikolaev หมายเลข 198 ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับการผลิต TM-1-14 สี่ชุด ในช่วงปี 1932-1936 ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับการผลิต TM-2-12, TM-3-12 ขนาด 305 มม. ปืน
การผลิตหน่วยเหล่านี้เกือบจะเหมือนกัน ปืนทั้งหมดถูกนำมาจากเรือประจัญบานของกองทัพเรือหรือจากโกดังที่พวกเขาอยู่ในสต็อก ลำกล้องปืนถูกยึดไว้ มีระยะการยิงสูง และมีความอยู่รอดต่ำ ดังนั้น กระบอกปืนขนาด 305 มม. จึงถูกถอดออกและส่งไปยังโรงงานหลังจากการยิงไป 300 นัด และกระบอกปืนขนาด 356 มม. ถูกถอดออกหลังจากผ่านไป 150 นัด ที่โรงงานเปลี่ยนยางในของปืนการผลิตของการดำเนินการนี้ใช้เวลาสองสามเดือน
ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดของชิ้นส่วนปืนใหญ่บนชานชาลารถไฟคือการผลิตการเล็งและการนำทางในแนวนอน
สำหรับ TM-8 ปัญหานี้แก้ไขได้ค่อนข้างง่าย - ทั้งระบบมีมุมการหมุน 360 องศาบนแกนกลาง ตัวแท่นเองนั้นติดอยู่กับขารองรับที่ยืดออกและยึดกับพื้น
ระบบติดตั้งนี้ไม่เหมาะกับปืน TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14
เพื่อเพิ่มมุมนำทางแนวนอน ในตอนแรก แถบโค้งมนถูกสร้างขึ้น คล้ายกับหนวด แต่วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับการทำการยิงเล็งไปที่การเคลื่อนย้ายเรือผิวน้ำศัตรู มีการตัดสินใจที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ทางรถไฟที่มีป้อมปราการพร้อมฐานคอนกรีตในภูมิภาคยุทธศาสตร์ของชายฝั่งแปซิฟิกและทะเลบอลติก คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยแท่นคอนกรีตที่ตั้งอยู่ในรูปสามเหลี่ยมซึ่งอยู่ห่างจากกัน เป็นหอสังเกตการณ์คอนกรีตเสริมเหล็กสูง 30 เมตร ทางรถไฟสายตรงสองสายและสายสำรองสองสายนำไปสู่คอมเพล็กซ์ เมื่อเสริมฐานปืนในบริเวณที่ซับซ้อน มันกลายเป็นฐานติดตั้งปืนชายฝั่งแบบมาตรฐาน
ในตำแหน่งที่ไม่ได้ติดตั้ง แท่นสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟของสหภาพโซเวียตได้โดยไม่มีปัญหาพิเศษใดๆ เช่น การย้ายศูนย์แบตเตอรี่บนชานชาลารถไฟจากโรงงาน Nikolaev เพื่อทดสอบในเลนินกราดและออกเดินทางไปยังตะวันออกไกล การแจ้งเตือนเป็นเรื่องง่าย ความเร็วในการเคลื่อนที่ของหัวรถจักรไอน้ำคือ 45 กม. / ชม. แต่แพลตฟอร์ม TM-3-12 และ TM-2-12 มีเครื่องยนต์ของตัวเองที่สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 22 กม. / ชม.
ชานชาลารถไฟทั้งหมดของโครงการ TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14 ได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ 3 กระบอกและประกอบด้วยแบตเตอรี่รถไฟ องค์ประกอบของแบตเตอรี่:
- 3 ฐานปืน;
- รถม้า 3 คันพร้อมกระสุนปืนใหญ่
- โรงไฟฟ้าขับเคลื่อน 3 ตู้;
- เสาแบตเตอรี่สังเกตการณ์ 1 ลำ
- หัวรถจักรไอน้ำ E-class ชั้นนำหนึ่งหรือสองหัว
ในตอนท้ายของยุค 40 มีความพยายามในการติดตั้งปืนใหญ่ขนาดลำกล้อง 368 มม. บนแพลตฟอร์มของโครงการ TM-1-14 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทดสอบกระสุนของลำกล้องนี้ที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นกระสุนขนาดลำกล้องย่อยขนาด 368 มม. ที่มีน้ำหนัก 252 กก. และกระสุนแบบแอคทีฟที่มีน้ำหนัก 120 กก. ที่ความเร็วการออกแบบ 1,400 m / s สามารถโจมตีเป้าหมายหุ้มเกราะของศัตรูได้ในระยะทางสูงสุด 120 กิโลเมตร แต่การแทนที่แบบต่อเนื่องของปืน 254 มม. ด้วยปืน 368 มม. ไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากโรงงานจำนวนมากที่สามารถทำการเปลี่ยนทดแทนนี้ได้ - โรงงาน Barrikady และโรงงานบอลเชวิค ใช่และงานสำหรับการดำเนินการซึ่งในขณะที่การผลิตไม่ได้ถูกทิ้งไว้ - จนถึง 39 เป้าหมายเชิงกลยุทธ์อยู่ในรัฐบอลติกและในปี 1939 รัฐบอลติกกลายเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียต
แท่นยึดปืนใหญ่รางรถไฟ TM-3-12 ขนาด 254 มม. ตั้งอยู่ที่ลานจอดรถนิรันดร์ ใกล้ป้อม Krasnoflotsky ใกล้เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก