ตามรายงานของ Jane's Defense Weekly ในวันแรกของเดือนตุลาคม บริษัท Denel Dynamics ของแอฟริกาใต้ (แผนกหนึ่งของข้อกังวลของ Denel) ได้ทำการทดสอบการพัฒนาใหม่ ซึ่งเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Umkhonto เวอร์ชันภาคพื้นดิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้ทำงานเกี่ยวกับการสรุประบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือให้สอดคล้องกับความต้องการของกองกำลังภาคพื้นดิน ผลงานคือการสร้างต้นแบบของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานบนบกที่มีแนวโน้มว่าจะทำการทดสอบครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 3 ตุลาคมที่ไซต์ทดสอบใกล้เมือง Overberg
ในระหว่างการทดสอบ ความสามารถของตัวเรียกใช้งานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่ได้รับการทดสอบ ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน Umkhonto-IR Block 2 ถูกใช้เป็นกระสุนระหว่างการทดสอบ มีรายงานว่า ผู้ทดสอบของ Denel Dynamics ได้ยิงขีปนาวุธ 3 ครั้งใส่เป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุของ BAE Systems LOCATS เป้าหมายสองเป้าหมายถูกทำลายในระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตรจากตัวปล่อย เป้าหมายที่สาม - ที่ระยะทางสูงสุดที่เป็นไปได้ประมาณ 20 กม. คุณลักษณะที่น่าสนใจของการยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งสามครั้งคือวิธีการแนะนำ ในระยะแรกของการบินจรวด ใช้การควบคุมจากพื้นดินด้วยวิทยุ หลังจากเข้าใกล้เป้าหมายในระยะทางที่เพียงพอ ขีปนาวุธก็เปิดหัวอินฟราเรดกลับบ้านของตัวเอง การยิงขีปนาวุธทั้งสามจากเครื่องยิงพื้นต้นแบบนั้นถือว่าประสบความสำเร็จ
ในการทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินนั้นได้ใช้เครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งใช้แชสซีที่มีล้อสี่ล้อ รวมทั้งโมดูลแยกต่างหากพร้อมสถานีเรดาร์ที่ออกแบบมาเพื่อค้นหาเป้าหมายและขีปนาวุธนำวิถี ในระยะล่องเรือของเที่ยวบิน ระบบเรดาร์ Reutech RSR-320 ใช้เป็นระบบเรดาร์ต่อต้านอากาศยานสากล เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบ โมดูลเรดาร์ไม่ได้ติดตั้งบนแชสซีใดๆ และตั้งอยู่บนพื้นดินใกล้กับตัวปล่อย อย่างไรก็ตาม แม้ในรูปแบบนี้ องค์ประกอบทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศบนบกที่มีแนวโน้มว่าจะได้แสดงความสามารถในการตรวจจับและทำลายเป้าหมายทางอากาศ
การสร้างคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน Umkhonto เวอร์ชันภาคพื้นดินนั้นดำเนินการภายใต้กรอบของโปรแกรม GBADS ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ควรเป็นการเตรียมกองกำลังภาคพื้นดินของแอฟริกาใต้ด้วยระบบป้องกันทางอากาศใหม่ที่สามารถต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพและ อาวุธที่แม่นยำ พื้นฐานสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศบนบกแบบใหม่ ได้มีการเลือกความซับซ้อนของจุดประสงค์ที่คล้ายกัน ซึ่งเดิมสร้างขึ้นเพื่อจัดเตรียมเรือของกองทัพเรือ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือ Umkhonto (แปลจากภาษาซูลู "หอก") ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 1993 เพื่อเป็นวิธีการหลักในการป้องกันภัยทางอากาศของเรือของกองทัพเรือแอฟริกาใต้ การพัฒนาและการทดสอบเบื้องต้นของแต่ละระบบใช้เวลานานกว่าสิบปี การสกัดกั้นเป้าหมายการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2548 เท่านั้น หลังจากนั้นไม่นาน คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานแห่งใหม่ก็ถูกนำไปใช้งาน ปัจจุบัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Umkhonto ใช้งานบนเรือฟริเกตชั้น Valour ของแอฟริกาใต้สี่ลำ นอกจากนี้ Denel Dynamics ยังสามารถขายคอมเพล็กซ์จำนวนหนึ่งให้กับฟินแลนด์ โดยจะใช้กับเรือขีปนาวุธ Hamina และชั้นทุ่นระเบิด Hämeenmaa ในอนาคตอันใกล้ การส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือไปยังแอลจีเรียจะเริ่มขึ้น
ทางเลือกของคอมเพล็กซ์บนเรือที่มีอยู่เป็นพื้นฐานสำหรับระบบที่ดินที่มีแนวโน้มจะมีข้อดีหลายประการประการแรก ไม่จำเป็นต้องพัฒนาระบบบางระบบ รวมทั้งขีปนาวุธนำวิถี ส่วนประกอบและชุดประกอบที่จำเป็นทั้งหมดที่มีการดัดแปลงน้อยที่สุดหรือไม่มีส่วนประกอบเหล่านั้นสามารถยืมมาจากรุ่นเรือของ Umkhonto complex ดังนั้น ขีปนาวุธ Umkhonto-IR Block 2 ที่ใช้ในการทดสอบจึงถูกสร้างขึ้นสำหรับศูนย์ต่อต้านอากาศยานบนเรือ และไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสำหรับการใช้งานในระบบภาคพื้นดิน
ปัจจุบันมีขีปนาวุธหลายประเภทสำหรับคอมเพล็กซ์ Umkhonto ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานรุ่นพื้นฐานคือ Umkhonto-IR Block 1 (หรือที่เรียกว่า Mk1) ที่มีหัวกลับบ้านแบบอินฟราเรด กระสุนมีความยาวประมาณ 3.3 เมตร โดยมีน้ำหนักเปิดตัว 130 กก. และติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง และสามารถเร่งความเร็วได้ถึงสองเท่าของความเร็วเสียง ลักษณะของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นพื้นฐานทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะประมาณ 12 กม. และระดับความสูงสูงสุด 8 กม. ขีปนาวุธ Umkhonto-IR Block 1 มีระบบนำทางดั้งเดิม กระสุนเข้าสู่พื้นที่เป้าหมายของเป้าหมายโดยใช้ระบบนำทางเฉื่อยซึ่งจะมีการโหลดข้อมูลที่จำเป็นก่อนเปิดตัว ถัดไป เปิดเครื่องค้นหาอินฟราเรด ซึ่งให้การค้นหา จับ และทำลายเป้าหมาย ในการทำลายเครื่องบินข้าศึก ใช้หัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงขนาด 23 กิโลกรัม
การดัดแปลงครั้งที่สองของขีปนาวุธที่เรียกว่า Umkhonto-IR Block 2 (Mk2) ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดของกองทัพเรือฟินแลนด์ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยได้รับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีระยะเป้าหมายอย่างน้อย 15 กม. นอกจากนี้ ความสูงของการสกัดกั้นได้เพิ่มขึ้นเป็น 10 กิโลเมตร อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของจรวดได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบและเป็นผลให้มีผลในเชิงบวกต่อลักษณะของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน ตามรายงาน ขณะนี้งานกำลังเสร็จสิ้นในการปรับปรุงจรวด Umkhonto-IR ครั้งต่อไป ผลลัพธ์ของพวกเขาควรเพิ่มขึ้นเพิ่มเติมในช่วงสูงสุดและความสูงของการสกัดกั้น
คาดว่าการเพิ่มระยะและระดับความสูงสูงสุดของขีปนาวุธบางส่วนจะเกิดขึ้นในระหว่างโครงการ Umkhonto-R ขีปนาวุธนี้จะหนักกว่าและใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐาน และจะได้รับหัวเรดาร์กลับบ้านด้วย เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า Umkhonto-R จะสามารถส่งหัวรบได้ไกลถึง 25 กิโลเมตร และสูงได้ถึง 12 กิโลเมตร
ในการตรวจจับเป้าหมายและควบคุมขีปนาวุธในระยะเริ่มต้นของการบิน ปัจจุบันระบบป้องกันภัยทางอากาศ Umkhonto เวอร์ชันภาคพื้นดินใช้เรดาร์ Reutech Radar Systems RSR-320 ระบบนี้เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของสถานี Thutlwa ESR 220 ซึ่งปัจจุบันกองทัพแอฟริกาใต้ใช้งานอย่างแข็งขัน เรดาร์ใหม่นี้สามารถค้นหาเป้าหมาย รวมทั้งเป้าหมายจากระดับความสูงต่ำ และกำหนดสัญชาติโดยใช้ระบบ "มิตรหรือศัตรู" สถานี RSR-320 ถูกกล่าวหาว่ามีความสามารถในการทำสงครามต่อต้านอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของคอมเพล็กซ์บนบกได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของหน่วยที่สอดคล้องกันของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศบนเรือ ยานเกราะต่อสู้บนโครงล้อมีเครื่องยิงปืนแนวตั้งที่เคลื่อนย้ายในแนวนอน การใช้เครื่องยิงแนวตั้งทำให้สามารถรวมอุปกรณ์ของยานต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศบนบกเข้ากับอุปกรณ์ของระบบของเรือได้ นอกจากนี้เครื่องยิงดังกล่าวยังทำให้องค์ประกอบบางอย่างของคอมเพล็กซ์ง่ายขึ้นรวมถึงอำนวยความสะดวกและเร่งการยิงขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย หลังจากการยิงในแนวตั้ง จรวดจะถูกนำไปใช้ในทิศทางของเป้าหมายโดยใช้ระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับของเครื่องยนต์ออนบอร์ด ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องหมุนตัวเรียกใช้งานไปยังเป้าหมาย
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบนบก Umkhonto จะได้รับคำสั่งจากแผนกทหารของแอฟริกาใต้ แต่ชะตากรรมต่อไปของโครงการนี้ยังไม่ชัดเจนนัก เมื่อเร็ว ๆ นี้ กองทัพแอฟริกาใต้ประสบปัญหาด้านการเงินซึ่งทำให้พวกเขาประหยัดเงิน รวมทั้งโครงการที่มีแนวโน้มดี ด้วยเหตุนี้ การทำงานในโครงการระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินอาจล่าช้าหรือไม่เลยนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดหวัง ในเรื่องนี้ Denel Systems จะต้องคำนึงถึงไม่เพียงแต่ความต้องการของลูกค้าหลักในฐานะบุคคลของกระทรวงกลาโหมของแอฟริกาใต้เท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงแนวโน้มปัจจุบันในตลาดโลกสำหรับระบบต่อต้านอากาศยานด้วย ตอนนี้ความเป็นไปได้ในการนำเสนอระบบป้องกันภัยทางอากาศ Umkhonto ให้กับประเทศที่สามกำลังได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง
เวอร์ชั่นเรือดั้งเดิมของศูนย์ต่อต้านอากาศยานของแอฟริกาใต้สามารถดึงดูดลูกค้าต่างชาติในฟินแลนด์และแอลจีเรียได้แล้ว ซึ่งอาจบ่งบอกถึงแนวโน้มการส่งออกบางส่วนสำหรับระบบอัมคอนโต มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นนี้จะเป็นที่สนใจของประเทศที่สามด้วยเช่นกัน ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของตลาดอาวุธและยุทโธปกรณ์ระหว่างประเทศ เดเนล ซิสเต็มส์จะต้องพยายามอย่างมากเพื่อให้ได้มาซึ่งสัญญาการส่งออก เนื่องจากภาคตลาดนี้ได้ถูกแบ่งโดยบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งจากประเทศชั้นนำของโลกแล้ว