ครั้งหนึ่ง การบินที่เกิดขึ้นใหม่ส่งเสียงดังมากจนคนหัวร้อนบางคนถึงกับแนะนำให้ลดความซับซ้อนของกองทหารประเภทอื่น ๆ ทั้งหมดโดยไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม เวลาได้แสดงให้เห็นว่าความคิดเหล่านี้ผิด หลังจากการบิน ระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ปรากฏขึ้นและเริ่มพัฒนา ซึ่งท้ายที่สุดก็กลายเป็นหนึ่งในวิธีการหลักในการทำสงครามและการป้องปราม ช่วงเวลาที่สว่างที่สุดในการแข่งขันอากาศยานและการป้องกันทางอากาศเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ก็ปรากฏขึ้นซึ่งแม้ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาก็ค่อนข้างสามารถสร้างปัญหาให้กับการบินของศัตรูได้
เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงปีแรกของการดำรงอยู่ มีการวางแผนที่จะส่งอาวุธนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ไปยังเป้าหมายโดยใช้เครื่องบินที่มีพิสัยและความสามารถในการบรรทุกที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอย่างรวดเร็วของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินรบทำให้มหาอำนาจต้องมุ่งเน้นไปที่ขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ในไม่ช้า เนื่องจากเส้นทางการบินของขีปนาวุธ พวกมันจะมีประสิทธิภาพมากกว่า และนอกจากนี้ การทำลายยานขนส่งดังกล่าวในยุค 60 หรือ 70 นั้นเป็นงานที่หนักหนาสาหัส อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกภารกิจการต่อสู้จะสามารถแก้ไขได้โดยใช้ขีปนาวุธพิสัยไกล สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้น ด้วยระบบนำทางที่เหมาะสม ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่ในระดับความลึกทางยุทธวิธีหรือปฏิบัติการได้โดยไม่ต้องเสี่ยงกับตัวปล่อยและการคำนวณมากนัก
สำหรับเครื่องบิน ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เมื่อเวลาผ่านไป ทิศทางหลักของการพัฒนาของพวกเขาได้กลายเป็น การบินแนวหน้า ในแง่ของเป้าหมายที่ออกแบบมาเพื่อบรรลุผล นวัตกรรมเกือบทั้งหมดกลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้อาวุธที่มีความแม่นยำสูงอย่างแพร่หลายทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการโจมตีทางอากาศได้อย่างมากและลดการสูญเสียในการบิน ดังนั้น ในช่วงพายุทะเลทราย กองทัพอากาศสหรัฐจึงใช้อาวุธนำวิถีในการก่อกวนน้อยกว่า 10% และในสงครามยูโกสลาเวีย ขีปนาวุธและระเบิดเกือบทั้งหมดที่ใช้นั้น "ฉลาด" เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปเกี่ยวกับผลกระทบของสิ่งนี้ - ในอ่าวเปอร์เซีย ชาวอเมริกันพลาดเครื่องบินสองโหล และความสูญเสียในยูโกสลาเวียสามารถนับได้ด้วยมือเดียว อย่างไรก็ตาม อาวุธที่มีความแม่นยำสูงแบบนำทางนั้นมีราคาแพงกว่าอาวุธทั่วไป ซึ่งอย่างไรก็ตาม ได้รับการชดเชยด้วยราคาที่สูงของเครื่องบินเอง
อย่างไรก็ตาม กลับมาที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศกัน คุณสมบัติหลักของอาวุธอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงคือสามารถใช้งานได้จากระยะไกล ด้วยเหตุนี้ การเข้าสู่เครื่องบินในเขตป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูจึงไม่จำเป็น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการสูญเสีย ดังนั้น เพื่อตอบโต้กองกำลังติดอาวุธที่มุ่งเป้าไปที่การโจมตีทางอากาศที่แม่นยำอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่สามารถยิงเป้าหมายที่ระยะเกินระยะการยิงของขีปนาวุธนำวิถีของข้าศึกได้ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกประเทศที่ใช้เทคนิคการทำสงครามเช่นนี้ หลายรัฐได้เลือกที่จะทำการโจมตีอย่างแม่นยำที่ความลึกทางยุทธวิธีและการปฏิบัติการซึ่งเป็นความรับผิดชอบของขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้น ดังนั้น เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามดังกล่าว ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะต้องสามารถยิงเป้าหมายขีปนาวุธได้ ดังนั้นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "ในอุดมคติ" จะต้องใช้งานได้กับเป้าหมายทุกประเภทที่อาจเกิดขึ้นในสนามรบ
ควรสังเกตว่าสำหรับรัสเซียความพร้อมของอุปกรณ์ดังกล่าวมีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากการโจมตีของศัตรูที่มีศักยภาพโดยใช้การบินหรือขีปนาวุธพิสัยกลางนั้นเป็นไปได้จากเกือบทุกทิศทาง เหตุผลหลักคือความเฉพาะเจาะจงของสนธิสัญญาโซเวียต-อเมริกันว่าด้วยการขจัดขีปนาวุธพิสัยกลางและพิสัยใกล้ มีเพียงขีปนาวุธของคลาสนี้ที่สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาครอบครองอยู่แล้วเท่านั้นที่ถูกทำลายซึ่งไม่ได้ป้องกันบางประเทศที่ไม่ได้ลงนามในสนธิสัญญาจากการสร้างต่อไป และสำหรับบางประเทศเหล่านี้ โชคยังดีที่รัสเซียมีพรมแดนร่วมกัน นั่นคือ อิหร่าน จีน และเกาหลีเหนือ ความสัมพันธ์ของประเทศของเรากับรัฐเหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าตึงเครียด แต่ก็ไม่คุ้มที่จะผ่อนคลายเพราะมี "ความประหลาดใจ" อยู่ในมือ ดังนั้นปรากฎว่าอาณาเขตของรัสเซียควรได้รับการคุ้มครองโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศที่สามารถกระทำการกับเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธได้
อุปสรรคสำคัญในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศนั้นอยู่ในพารามิเตอร์ต่างๆ ของการบินของเป้าหมาย เป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์มีความเร็วค่อนข้างต่ำ และวิถีของมันมักจะอยู่ในระนาบแนวนอน ในทางกลับกัน หัวรบของขีปนาวุธจะตกลงไปที่เป้าหมายเสมอด้วยความเร็วเหนือเสียง และมุมของการตกนี้อยู่ในช่วงตั้งแต่ 30 °ถึง 80 ° ดังนั้นความเร็วของหัวรบจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการตอบสนองได้อย่างมาก สุดท้าย หัวรบของขีปนาวุธมีขนาดเล็กและมีพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพขนาดเล็กเท่ากัน ซึ่งทำให้ยากต่อการตรวจจับ และนี่ไม่นับความเป็นไปได้ของการแยกหัวรบ การใช้นวัตกรรมการป้องกันภัยทางอากาศ / ขีปนาวุธ และอื่นๆ เมื่อรวมกันแล้ว นี่คือเหตุผลหลักที่มีแต่ประเทศที่พัฒนาแล้วเท่านั้นที่สามารถสร้างระบบป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธแบบผสมผสาน และแม้แต่งานดังกล่าวก็ต้องใช้เวลามาก
ดังนั้น สหรัฐอเมริกาจึงใช้เวลาเกือบ 13 ปีในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot ตลอดเวลานี้ นักพัฒนาชาวอเมริกันมีส่วนร่วมในการลดความซับซ้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของจรวดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และรับรองประสิทธิภาพของการทำงานกับเป้าหมายที่ทันสมัยและมีแนวโน้มดี อย่างไรก็ตาม ความพยายามทั้งหมดในการทำให้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเป็นสากลไม่ได้ผลตามที่คาดไว้ เป็นผลให้ปรากฎว่าผู้รักชาติสามารถยิงขีปนาวุธสกั๊ดทุก ๆ ครั้งที่สามเท่านั้น นอกจากนี้ ไม่มีการสกัดกั้นที่เกิดขึ้นในระยะทางมากกว่า 13-15 กิโลเมตรจากตัวปล่อย และนี่คือการพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่า ขีปนาวุธที่ถูกกระดกนั้นเก่ากว่าขีปนาวุธที่ถูกกระดกมาก ต่อจากนั้นชาวอเมริกันได้ทำการอัพเกรดระบบป้องกันภัยทางอากาศของผู้รักชาติหลายครั้ง แต่พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จในการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำลายเป้าหมายขีปนาวุธอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง และด้วยเหตุนี้ ขีปนาวุธสกัดกั้นสำหรับการป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของสหรัฐฯ ไม่ได้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีที่มีอยู่
SAM S-400 "ไทรอัมพ์"
สหภาพโซเวียตยังให้ความสำคัญกับการทำให้เป็นสากลด้วย แต่ไม่ได้ทำในลักษณะเดียวกับที่ชาวอเมริกันทำ หลังจากทำการวิจัยเบื้องต้นเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ก็ตัดสินใจสร้างแนว "P" และ "V" เป็นวิธีการป้องกันทางอากาศ และเพิ่มความพ่ายแพ้ของเป้าหมายขีปนาวุธก็ต่อเมื่อมีโอกาสที่เหมาะสมเท่านั้น ความเป็นไปได้เหล่านี้ดังที่อนาคตแสดงให้เห็นมีไม่มากนัก องค์ประกอบของอุปกรณ์ของคอมเพล็กซ์เปลี่ยนไปมีการเพิ่มขีปนาวุธใหม่ แต่ไม่สามารถบรรลุการปรับปรุงที่สำคัญในด้านการทำลายเป้าหมายขีปนาวุธ บางครั้งเราได้ยินมาว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ที่เพิ่งสร้างขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งตรงกันข้ามกับคำกล่าวของนักพัฒนา ไม่สามารถใช้สำหรับการป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีได้ เพราะมันติดตาม "สายเลือด" ของระบบ S-300P ที่ซับซ้อน และเขาดังที่ได้กล่าวไปแล้วโดยปกติใช้งานได้เฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์ตามหลักอากาศพลศาสตร์เท่านั้น ในทำนองเดียวกัน คอมเพล็กซ์ S-500 ซึ่งขณะนี้กำลังได้รับการพัฒนา ถูกวิพากษ์วิจารณ์ล่วงหน้า ด้วยลักษณะปิดของข้อมูลในระบบทั้งสองนี้ ข้อความดังกล่าวอาจถือได้ว่าเป็นก่อนเวลาอันควร หากไม่เป็นความจริงอย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายเลยที่จะ "ข้าม" การป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธี และมีรายละเอียดเกี่ยวกับงานของข้อกังวล Almaz-Antey น้อยกว่าที่เราต้องการ
นอกจากนี้ยังมีความเห็นว่าควรใช้สาย S-300V เป็นพื้นฐานสำหรับคอมเพล็กซ์ใหม่ ในความเห็นชอบนี้คุณลักษณะของการสร้างจะได้รับ - ในอาวุธยุทโธปกรณ์มีขีปนาวุธ 9M82 ซึ่งได้รับการดัดแปลงเพื่อโจมตีเป้าหมายขีปนาวุธในขั้นต้น อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธที่ใช้ในการสู้รบซึ่งสร้าง 9M82 ได้ถูกถอดออกจากการให้บริการมานานแล้ว และความสามารถของขีปนาวุธสกัดกั้นในการโจมตีด้วยวิธีการโจมตีที่ทันสมัยกว่านั้นยังคงเป็นที่น่าสงสัย อย่างไรก็ตาม S-300V ยังคงเป็นพื้นฐานที่ดีที่สุดสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน คุณสามารถเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้ แต่ตราบใดที่ข้อพิพาทดำเนินไปตามปกติ แต่บางครั้งบางคนที่มีความสัมพันธ์บางอย่างกับการสร้างการป้องกันทางอากาศภายในประเทศและการป้องกันขีปนาวุธสร้างข้อความที่น่าสงสัยมาก ตัวอย่างเช่น "ผู้จัดการจากกระทรวงกลาโหม" ไม่เข้าใจความแตกต่างระหว่าง S-300P และ S-300V ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พวกเขาทำลายสาขาการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มดี ในที่สุด เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน นักข่าวชื่อดังคนหนึ่งในสถานีวิทยุชื่อดังแห่งหนึ่งกล่าวหาว่า S-400 ไม่ได้รับแจ้ง ตรรกะของข้อกล่าวหาคือ "เกินสรรเสริญ" ตอนนี้พวกเขากล่าวว่าขีปนาวุธพิสัยไกลกำลังถูกทดสอบและมีเพียงขีปนาวุธธรรมดาเท่านั้นที่ใช้งานได้ ดังนั้นความซับซ้อนจึงไม่ดี เช่นเดียวกับสถานการณ์ในข้อกังวลของ Almaz-Antey อย่างไรก็ตาม ไม่มีการสรุปข้อสรุปนี้สำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศทั้งหมด
S-300VM "Antey-2500" (ดัชนี GRAU - 9K81M ตามการจำแนกประเภทของกระทรวงกลาโหมสหรัฐและ NATO - SA-23 Gladiator)
และมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับรุ่นต่อมาของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจากบรรทัดที่มีตัวอักษร "B" เช่นบน S-300VM คอมเพล็กซ์นี้บางครั้งเรียกว่า "Antey-2500" คำว่า "Antey" หมายถึงผู้พัฒนาหลัก และเลข 2500 คือความเร็วสูงสุดของขีปนาวุธนำวิถีที่ S-300VM สามารถยิงได้ ข้อได้เปรียบหลักของ "Anteya-2500" ซึ่งผู้สนับสนุนลำดับความสำคัญของการอุทธรณ์สาย S-300V คือระบบตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย ระบบเอวิโอนิกส์ S-300VM ประกอบด้วยเรดาร์สองชุด: ชุดหนึ่งสำหรับการดูรอบด้านและอีกชุดสำหรับมุมมองที่ตั้งโปรแกรมไว้ อย่างแรกจะตรวจสอบพื้นที่โดยรอบทั้งหมดและมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อตรวจจับเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ และส่วนที่สอง "ตรวจสอบ" ภาคที่ 90 °ในแนวนอน (มุมยกระดับสูงสุด 50 °) และตรวจจับเป้าหมายขีปนาวุธ เรดาร์ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300VM สามารถติดตามเป้าหมายได้ถึง 16 เป้าหมายพร้อมกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงปัจจุบันไม่มีประเทศใดมีระบบดังกล่าวในกองทัพของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่คือเหตุผลว่าทำไมครั้งหนึ่งสหรัฐฯ ต้องต่อสู้กับขีปนาวุธของศัตรูตามแผนที่ซับซ้อน จำได้ว่ามีการตรวจพบการเปิดตัวจากเรดาร์เตือนล่วงหน้าของการโจมตีด้วยขีปนาวุธในตุรกี จากนั้นข้อมูลก็ไปที่โพสต์คำสั่ง Norad ในสหรัฐอเมริกาซึ่งข้อมูลที่ได้รับได้รับการประมวลผลและสร้างข้อมูลการกำหนดเป้าหมายและหลังจากนั้นข้อมูลที่จำเป็นจะถูกส่งไปยังศูนย์ต่อต้านอากาศยานเฉพาะ Antey-2500 สามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องพึ่งระบบของบุคคลที่สาม
อาวุธของ S-300VM ประกอบด้วยขีปนาวุธสองประเภท:
- 9M82M. สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 2300-2400 m/s และโจมตีเป้าหมายขีปนาวุธ ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายซึ่งรับประกันการทำลายล้างนั้นเกินสี่กิโลเมตรครึ่งต่อวินาที นอกจากเป้าหมายขีปนาวุธแล้ว 9M82M ยังสามารถทำงานกับเป้าหมายแอโรไดนามิกซึ่งในกรณีนี้ช่วงการทำลายล้างสูงสุดถึงสองร้อยกิโลเมตร
- 9M83M. ความเร็วในการบินสูงถึง 1700 m / s ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายแอโรไดนามิก ในแง่ของคุณสมบัตินั้นแตกต่างจากขีปนาวุธรุ่นก่อนของคอมเพล็กซ์ตระกูล S-300V เพียงเล็กน้อย
ขีปนาวุธถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวสูงสุดและมีการออกแบบสองขั้นตอน เครื่องยนต์จรวดที่เป็นของแข็ง เป็นที่น่าสนใจว่าหัวรบของขีปนาวุธเมื่อระเบิดจะกระจายชิ้นส่วนสำเร็จรูปไม่เท่ากันในทุกทิศทาง แต่เฉพาะในภาคที่ค่อนข้างเล็กเท่านั้นเมื่อรวมกับความแม่นยำในการกำหนดเป้าหมายที่เพียงพอแล้ว สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการทำลายเป้าหมายทุกประเภทได้อย่างน่าเชื่อถือ ตามข้อมูลที่มีอยู่ ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Antey-2500 มีระบบนำทางแบบรวม: ขีปนาวุธถูกนำไปยังจุดที่กำหนดโดยอุปกรณ์ภาคพื้นดินโดยใช้ระบบเฉื่อย และระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟจะถูกเปิดในขั้นสุดท้าย เฟสการบิน การควบคุมโดยตรงดำเนินการโดยใช้หางเสือไดนามิกแก๊ส ความจริงก็คือการทำลายเป้าหมายขีปนาวุธอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเกิดขึ้นที่ระดับความสูงเหล่านั้นซึ่งหางเสือแอโรไดนามิก "ดั้งเดิม" เกือบจะสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานไปเกือบหมด หางเสือไดนามิกแก๊สยังได้รับการติดตั้งบนขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธของอเมริกา SM-3 ซึ่งสามารถปฏิบัติการกับเป้าหมายในพื้นที่นอกบรรยากาศได้
แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของ "Antey-2500" แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมจึงมีการเสนอให้ติดตั้งระบบป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธของประเทศ คอมเพล็กซ์นี้เป็นของสาย "B" ของตระกูล S-300 ดังที่คุณทราบ ตัวอักษร "B" ในชื่อระบบเดิมถูกถอดรหัสเป็น "ทหาร" ในทางกลับกัน แนว "P" ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ดังนั้น การใช้ S-300V (M) ซึ่งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300P และ "ลูกหลาน" ของมันควรจะใช้งานได้จึงไม่ใช่ขั้นตอนที่สมเหตุสมผล รวมถึงการไม่คำนึงถึงข้อดีของแต่ละระบบ อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรขัดขวางการใช้งานใน S-400 หรือ S-500 ในอนาคตของการพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้าง "Antey-2500" เดียวกัน ที่น่าสนใจคือ S-300VM เป็นระบบที่ล้าสมัย มันจะถูกแทนที่ด้วย S-300V4 และแทบจะรอไม่ไหว เมื่อสองสัปดาห์ก่อน ความกังวลของกองทัพและ Almaz-Antey ได้ลงนามในสัญญาการจัดหาคอมเพล็กซ์ดัดแปลง B4 คอมเพล็กซ์แรกจะถูกส่งไปยังกองทัพภายในสิ้นปี 2555 S-300V4 มีลักษณะใกล้เคียงกับ S-300VM โดยประมาณ จากข้อมูลที่มีอยู่ ความแตกต่างในตัวบ่งชี้บางตัวเกิดจากความเป็นไปได้ในการติดตั้ง S-300V เก่าให้เข้ากับสถานะของ S-300V4
ขีปนาวุธ 40N6E ใหม่ควรยุติการอภิปรายเกี่ยวกับความเหมาะสมในการใช้ S-400 complex (ก่อนหน้านี้เรียกว่า S-300PM3) กระสุนที่มีพิสัยและความสูงสูงสุด 400 และ 185 กิโลเมตร ตามลำดับ ในอนาคตจะสามารถแสดงให้เห็นได้ชัดเจนว่า "ใครคือเจ้านาย" แต่น่าเสียดายที่การสร้าง 40N6E นั้นล่าช้าอย่างมาก และพวกเขาก็ไม่ได้ล้มเหลวในการใช้บุคคลต่างๆ ใน "การเปิดเผย" ของพวกเขา การทดสอบขีปนาวุธใหม่จะแล้วเสร็จในปีนี้และหลังจากนั้นจะนำไปใช้ ต้องขอบคุณ 40N6E ที่ทำให้ S-400 Triumph complex สามารถครอบคลุมประเทศได้ในที่สุด ไม่เพียงแต่จากแอโรไดนามิกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเป้าหมายขีปนาวุธด้วย หวังว่าหลังจากการแนะนำขีปนาวุธใหม่ ข้อพิพาทเกี่ยวกับชะตากรรมของการป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธของเราจะไม่เกี่ยวข้องกับข้อเสียของระบบที่มีอยู่ แต่การพัฒนาระบบใหม่ แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-500 ใหม่นั้นคาดว่าจะถูกสร้างขึ้นภายในห้าปี
