สำเนาการผลิตชุดแรกของศูนย์ต่อต้านอากาศยาน Akash เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมากในการประกันความสามารถในการป้องกันของอินเดีย ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าความล้าหลังของระบบป้องกันภัยทางอากาศแสดงถึงช่องโหว่ด้านความปลอดภัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับประเทศโดยรวม
เมื่อสองทศวรรษก่อน กระทรวงกลาโหมของอินเดียได้ปิดกั้นโครงการจัดซื้อจัดจ้างป้องกันภัยทางอากาศในต่างประเทศ เพื่อสร้างระบอบการปกครองของประเทศที่เป็นที่ชื่นชอบมากที่สุดสำหรับ DRDO ของอินเดีย (องค์การวิจัยและพัฒนาการกลาโหม) ในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศระดับชาติที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องฐานบัญชาการ ฐานทัพอากาศ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ศูนย์นิวเคลียร์ และอื่นๆ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ มันเป็นเกมที่อันตราย ในกรณีที่การสู้รบปะทุขึ้น ประสิทธิภาพที่ไม่เพียงพอของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ล้าสมัยของสหภาพโซเวียต ซึ่งให้บริการมาประมาณ 50 ปีแล้ว จะบังคับให้กองทัพอากาศอินเดียใช้เพื่อปกป้องกองกำลังภาคพื้นดินเป็นหลัก ไม่ใช่เพื่อ ปฏิบัติการอย่างแข็งขันกับเครื่องบินข้าศึก
แต่การเคลื่อนไหวที่เสี่ยงนี้กำลังเริ่มมีผล เนื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ระบบแรกของอินเดียเริ่มออกจากสายการผลิต ในระหว่างการเยี่ยมชมโดยตัวแทนของสื่อในสายการผลิตของ Bharat Electronics (BEL) ในบังกาลอร์ ได้มีการสาธิตตัวอย่างการผลิตชุดแรกของศูนย์ต่อต้านอากาศยาน Akash ซึ่งจะถูกโอนไปยังกองทัพอากาศภายในเดือนมีนาคม 2011 นี่เป็นฝูงบินแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash ซึ่งจะปกป้องฐานทัพอากาศใน Gwalior ซึ่งเป็นฐานของนักสู้ Mirage-2000
ภายในเดือนธันวาคม 2554 BEL วางแผนที่จะส่งฝูงบินที่สองเพื่อปกป้องฐานทัพอากาศปูเน่ ซึ่งเป็นฐานหลักของเครื่องบินขับไล่แนวหน้า Su-30MKI ในขณะเดียวกัน Bharat Dynamics จะสร้างฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศ Akash อีก 6 กอง ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันภัยทางอากาศสำหรับฐานทัพอากาศใหม่ที่ตั้งอยู่ตามแนวชายแดนจีน-อินเดีย
“ค่าใช้จ่ายของฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศ Akash สองกองที่ผลิตโดย BEL จะเท่ากับ 12.21 ล้านรูปี” Ashwini Datta กรรมการผู้จัดการของ BEL กล่าว "โครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดินจะมีราคาเพิ่มอีก 20 ล้านรูปี ดังนั้นแต่ละฝูงบินจะมีราคาประมาณ 70 ล้านรูปี ซึ่งไม่เพียงแต่ถูกกว่าคู่แข่งในต่างประเทศอย่างมากเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีระดับการบริการที่ดีขึ้นและความเป็นไปได้ของการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องในระบบ."
DRDO และกระทรวงกลาโหมโต้แย้งว่ากองทัพอินเดียใกล้ที่จะสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash เวอร์ชันพกพาบนตัวถังของรถถัง T-72 ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ในรูปแบบการต่อสู้ของรูปแบบยานเกราะได้ ปัจจุบัน กองกำลังช็อกของกองทัพหนึ่งในสามหน่วยแทบไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ และอีกสองหน่วยติดตั้งระบบ 2K12 Cube (SA-6) ที่ล้าสมัย สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเปราะบางอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการสู้รบในดินแดนของศัตรู
องค์ประกอบสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash ของการดัดแปลงล่าสุดคือสถานีเรดาร์ 3 มิติแบบมัลติฟังก์ชั่นของ Rohini สำหรับอุปกรณ์พกพา เรดาร์ Rohini ซึ่งติดตั้งแผงเสาอากาศแบบแบ่งระยะ ให้การค้นหาและติดตามเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์โดยอัตโนมัติที่ระยะสูงสุด 120 กม. กำหนดสัญชาติและกำหนดเป้าหมายสำหรับยานเกราะต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ ศูนย์ควบคุมของคอมเพล็กซ์ประสานการทำงานขององค์ประกอบทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ประเมินระดับของภัยคุกคาม สร้างข้อมูลสำหรับการยิงและการควบคุมขีปนาวุธ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ - 25 กม. นักพัฒนาระบุว่า การยิงขีปนาวุธ 2 ลูกทำให้เป้าหมายประเภทนักสู้แพ้มีโอกาสถึง 98%
คำแถลงของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการมีอยู่ของข้อบกพร่องร้ายแรงในระบบป้องกันภัยทางอากาศของอินเดียมีขึ้นเป็นเวลานาน แต่ตอนนี้ได้มีการประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่าเมื่อเริ่มการผลิตจำนวนมากของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash สถานการณ์ได้ เริ่มได้รับการแก้ไข จำนวนเป้าหมายของอินเดียที่ต้องการการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามคำสั่งของกองทัพอากาศในปี 1983 จำนวนของวัตถุดังกล่าวคือ 101 ในปี 1992 - 122 ในปี 1997 - 133 และปัจจุบันเกิน 150
คอมเพล็กซ์ S-125 "Pechora" ซึ่งเปิดตัวในปี 2517 โดยมีอายุการใช้งานเก้าปีล้าสมัยแล้ว ผู้ผลิตขยายอายุการใช้งานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 เป็น 15 ปี หลังจากการปฏิเสธการสนับสนุนเพิ่มเติมของบริษัทรัสเซีย DRDO ได้ขยายอายุของคอมเพล็กซ์เหล่านี้เป็น 21 ปีเพียงฝ่ายเดียว ภายในปี 2547 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 เพียง 30 ระบบจาก 60 ระบบที่นำเข้าแต่เดิมยังคงใช้งานอยู่ เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2546 ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ พลอากาศเอก S. Krishnaswamy แจ้งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมว่ากว่า 60% ของสิ่งอำนวยความสะดวกไม่มีความคุ้มครองทางอากาศ และอย่างน้อยต้องมีการนำเข้าระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนขั้นต่ำ เพื่อตอบสนองความต้องการของชาติ
และเพียงเจ็ดปีต่อมา การติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash ก็เริ่มเข้ามาเติมเต็มช่องว่างนี้
