โรงงานซ่อมเกราะในเคียฟจะเริ่มการผลิตยานเกราะเบา Dozor-B ในไม่ช้า รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะนี้ได้รับการพัฒนาในคาร์คอฟ โดยผู้เชี่ยวชาญของสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกลของคาร์คอฟซึ่งตั้งชื่อตาม A. Morozov
ยานเกราะวัตถุประสงค์พิเศษใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นพาหนะสำหรับการใช้งานทางทหารและพลเรือน รถออฟโรดชื่อ Dozor-A ถูกสร้างขึ้นสำหรับความต้องการของพลเรือน และ Dozor-B สำหรับกองทัพ
รถหุ้มเกราะทหาร Dozor-B เป็นรถหุ้มเกราะที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 และออกแบบมาเพื่อขนส่งไม่เพียง แต่บุคลากรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสินค้าประเภทต่างๆ
Dozor-B สามารถนำเสนอได้หลายรุ่น: เป็นรถหุ้มเกราะ, รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ, รถลาดตระเวนเคมีและรังสี, รถบังคับบัญชา, รถลงจอด, รถลาดตระเวณและสายตรวจ, ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, รถเอนกประสงค์และการยิง สนับสนุนรถพยาบาลและตำรวจ
สำหรับลักษณะทางเทคนิค มวลการรบของยานเกราะอยู่ที่ประมาณ 6.3 ตัน สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 90 ถึง 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับโรงไฟฟ้าที่ใช้) สามารถรองรับลูกเรือได้ 3 คน และบุคลากรทางอากาศ 8 คน รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะสามารถใช้ในการติดตั้งกองกำลังพิเศษต่างๆ และการจัดรูปแบบกองทัพได้สำเร็จในกรณีที่ทำการลาดตระเวน การลาดตระเวน และการรักษาสันติภาพ และยังสามารถใช้เป็นพาหนะหลักในกรณีที่เกิดการสู้รบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเงื่อนไขของ การใช้อาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง
รถหุ้มเกราะมีรูปแบบยานยนต์ ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในระดับสูง ในขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยในระดับสูงเมื่อขึ้นและลงจากรถบุคลากร ต้องขอบคุณการจัดวางฝากระโปรงหน้า ช่วยให้สามารถเข้าถึงระบบบังคับเลี้ยว โรงไฟฟ้า ระบบลมและระบบเบรกได้อย่างสะดวกและค่อนข้างง่ายระหว่างงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม
จากมุมมองของคุณสมบัติการออกแบบ รถยนต์ประกอบด้วยหลายช่อง: อาศัยได้และเกียร์เครื่องยนต์ ห้องเกียร์-เครื่องยนต์ตั้งอยู่ในส่วนโค้งและส่วนกลางของตัวถัง มันถูกแยกออกจากส่วนที่อาศัยอยู่โดยพาร์ทิชันปิดผนึกฉนวนกันเสียงสั่นสะเทือน ห้องนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์และระบบบริการ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบบังคับเลี้ยว ระบบส่งกำลัง เบรกและระบบลม ตลอดจนส่วนประกอบของระบบทำความร้อนของห้องโดยสารและระบบปรับอากาศ
ช่องที่อยู่อาศัยตั้งอยู่ในส่วนตรงกลางและท้ายเรือ ผู้คนอยู่ในนั้นติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานอุปกรณ์และกระสุนบรรจุอยู่ ห้องควบคุมแบบมีเงื่อนไขสามารถแบ่งออกเป็นห้องควบคุม ห้องสะเทินน้ำสะเทินบก และห้องต่อสู้
ช่องควบคุมอยู่ที่ด้านหน้าของช่อง ประกอบด้วยที่นั่งคนขับและระบบควบคุม นอกจากนี้ ที่นั่งของผู้บังคับบัญชายังตั้งอยู่ที่นี่ และมีการติดตั้งระบบนำทางและการสื่อสาร
ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางของหน่วยรบประกอบด้วยสถานที่ทำงานของนักกีฬา รีโมทคอนโทรล และการเล็งปืนกลต่อต้านอากาศยาน
ห้องกองทหารอยู่ท้ายห้องลูกเรือ มันมีมวลสำหรับการลงจอด, ช่องโหว่สำหรับการยิงโดยบุคลากร, เช่นเดียวกับอุปกรณ์ส่องกล้อง นอกจากนี้ ห้องพักอาศัยยังมีส่วนประกอบหลักของระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ ตัวกรองและการระบายอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดอากาศที่มาจากภายนอกจากฝุ่นกัมมันตภาพรังสี สารพิษ และละอองชีวภาพ การติดตั้งจะจ่ายอากาศบริสุทธิ์เข้าไปในห้องที่พักอาศัยและสร้างแรงดันเกินในนั้น และนอกจากนี้ ยังทำความสะอาดห้องที่อาศัยอยู่จากก๊าซที่ขับดันในระหว่างการยิง ด้วยความช่วยเหลือของระบบระบายอากาศ การบังคับหมุนเวียนของอากาศบริสุทธิ์และก๊าซผงจะถูกลบออกในกรณีที่มีการยิงอาวุธขนาดเล็กและปิดหน่วยระบายอากาศของตัวกรอง
เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับกำลังลงจอดและลูกเรือนั้นจัดทำโดยระบบทำความร้อนแบบของเหลวและระบบปรับอากาศ
ต้องขอบคุณตัวรถหุ้มเกราะของรถหุ้มเกราะ ลูกเรือ อุปกรณ์ และกองกำลังได้รับการปกป้องจากทุ่นระเบิดสังหารบุคคล อาวุธขนาดเล็ก และอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง และเนื่องจากการเปลี่ยนสีทำให้ทัศนวิสัยลดลงและช่วงการตรวจจับลดลง ตัวถังหุ้มด้วยเหล็กหุ้มเกราะ กระจกหุ้มเกราะใช้สำหรับเคลือบรถหุ้มเกราะซึ่งให้การปกป้องในระดับสูงพอสมควร ส่วนล่างของรถยังทำจากเหล็กหุ้มเกราะและมีการป้องกันทุ่นระเบิดเนื่องจากรูปทรงทรงกระบอก
ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 12.7 มม. (NSVT-12, 7) ซึ่งเป็นอาวุธหลักในรถหุ้มเกราะนั้นถูกใช้เป็นอาวุธหลักในรถหุ้มเกราะ ซึ่งติดตั้งรีโมตคอนโทรล กระสุนประกอบด้วย 450 รอบ นอกจากนี้ ปืนต่อต้านอากาศยานยังติดตั้งกล้องส่องทางไกลตาเดียวแบบออปติคัล PZU-7
คุณสามารถสังเกตภูมิประเทศผ่านหน้าต่างกระจกสองชั้นหรืออุปกรณ์สังเกตการณ์ในเวลากลางวัน ในสภาพกลางคืนหรือทัศนวิสัยไม่ดี ผู้ขับขี่สามารถใช้อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนเพื่อควบคุมรถได้
โรงไฟฟ้าซึ่งใช้ที่ Dozor-B เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียงสี่จังหวะสี่สูบที่มีอากาศชาร์จแบบอินเตอร์คูลและเทอร์โบชาร์จ DEUTZ BF 4M 1013 FC หรือ IVECO 8142.38.11 ด้วยความช่วยเหลือของระบบส่งกำลังแบบกลไก จึงมั่นใจได้ถึงการส่งแรงบิดอย่างต่อเนื่องจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
การสื่อสารภายนอกจัดทำโดยสถานีวิทยุ R-173-M และเครื่องรับวิทยุ R-173PM มีการสื่อสารภายในโดยใช้อุปกรณ์อินเตอร์คอม AVSK-1
อุปกรณ์นำทางด้วยวิทยุใช้เพื่อกำหนดพิกัดเวลา สถานที่ และความเร็วภาคพื้นดินของวัตถุอย่างต่อเนื่องโดยใช้สัญญาณจากระบบ GPS NAVSTAR และ GLONASS ทุกที่ในโลก โดยไม่คำนึงถึงเวลา ภูมิอากาศ และสภาพอากาศ
เป็นอุปกรณ์พิเศษที่มีให้ในรถหุ้มเกราะ ใช้ระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์และเครื่องกว้าน ระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์ช่วยให้แรงดันลมยางคงที่ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบและวัดแรงดันลมยางจากที่นั่งได้
กว้านใช้สำหรับการดึงตัวเองของยานพาหนะเช่นเดียวกับการดึงเครื่องจักรอื่นที่มีมวลเท่ากันออกมา
รถขนบุคลากรหุ้มเกราะสามารถขนส่งได้ทั้งทางถนน รถไฟ ทางอากาศและทางทะเล
สำหรับผู้ผลิตรถหุ้มเกราะ Dozor-B ในอนาคตนั้น ควรสังเกตว่า โรงงานซ่อมเกราะในเคียฟ เป็นองค์กรที่ค่อนข้างจริงจัง ออกสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478โรงงานแห่งนี้ทำงานให้กับกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของยูเครน โดยดำเนินการยกเครื่องและปรับปรุงวิศวกรรม อุปกรณ์หุ้มเกราะและอุปกรณ์ทางทหารให้ทันสมัย รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถหุ้มเกราะและสินค้าพลเรือน
ในบรรดาผลิตภัณฑ์ทางทหารที่ผลิตโดยองค์กรนั้นควรสังเกตชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบสำหรับอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะ, อุปกรณ์สวนสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวกการฝึกอบรม โรงงานกำลังปรับปรุงและซ่อมแซม T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B ตัวถังของปืนครก "Akatsia" ขนาด 152 มม. ปืนใหญ่ "ผักตบชวา" ครก "Tulip" และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Krug"
บริษัทยังเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์พลเรือน: รถดับเพลิง, รถแทรกเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, รอก, รถพ่วง, โรงไฟฟ้า, รถ SUV ที่ใช้แชสซี LUAZ, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม
