ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง

สารบัญ:

ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง
ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง

วีดีโอ: ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง

วีดีโอ: ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง
วีดีโอ: The M61 Vulcan is a Gatling Gun on Steroids 2024, อาจ
Anonim

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การโต้เถียงเรื่องระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ ยังไม่ยุติลง คอมเพล็กซ์ที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งประกอบด้วยวิธีการทางเทคนิคที่หลากหลาย ทั้งคู่ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกและถูกวิพากษ์วิจารณ์ ในขณะเดียวกัน หน่วยงาน ABM ยังคงดำเนินโครงการอย่างต่อเนื่อง พยายามรับรองความปลอดภัยของประเทศ และไม่สนใจคำวิจารณ์เพียงเล็กน้อย การพัฒนาระบบใหม่และการผลิตระบบที่มีอยู่ยังคงดำเนินต่อไป

อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จบางอย่างที่ทำได้นั้นไม่น่าจะพิสูจน์ต้นทุนทั้งหมดได้ ซึ่งเป็นเหตุผลสำหรับบทความสำคัญๆ ทั่วไปในสื่อ เมื่อไม่นานมานี้ เมื่อวันที่ 5 เมษายน ลอสแองเจลีสไทมส์ได้ตีพิมพ์บทความเรื่องการเดิมพัน 10 พันล้านดอลลาร์ของเพนตากอนที่เสียไป ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ David Willman วิเคราะห์ความสำเร็จและความล้มเหลวของสหรัฐอเมริกาในด้านการป้องกันขีปนาวุธและได้ข้อสรุปที่น่าเศร้าซึ่งเป็นวิทยานิพนธ์หลักที่ทำในชื่อ นักข่าวพบว่ากิจกรรมของหน่วยงาน ABM ทำให้เกิดการใช้จ่ายงบประมาณทางทหารโดยไม่จำเป็น ประการแรก เรดาร์ลอยน้ำ SBX ถูกวิพากษ์วิจารณ์

ปัญหาของ SBX complex

ในตอนต้นของบทความ D. Willman เล่าว่าโครงการใหม่นี้มีแนวโน้มว่าจะสดใสเพียงใด หัวหน้าหน่วยงาน ABM แย้งว่าสถานีเรดาร์ที่มีแนวโน้มว่าจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก ว่ากันว่าเธอจะมองเห็นลูกเบสบอลที่ซานฟรานซิสโกในขณะที่อยู่อีกฟากหนึ่งของประเทศ สันนิษฐานว่าเรดาร์ X-band ที่ใช้เรดาร์ในทะเลหรือ SBX ("คลื่นความถี่ X ที่ใช้เรดาร์ในทะเล") จะตรวจสอบพื้นที่ที่อาจเป็นอันตราย มันสามารถตรวจจับการยิงขีปนาวุธของเกาหลีเหนือ คำนวณวิถีของมัน แยกขีปนาวุธออกจากเหยื่อล่อ และกำหนดเป้าหมายให้กับองค์ประกอบป้องกันขีปนาวุธอื่นๆ

ภาพ
ภาพ

ในปี 2550 หัวหน้าหน่วยงาน ABM ได้พูดคุยกับคณะอนุกรรมการวุฒิสภาได้โต้แย้งว่าสถานี SBX นั้นไม่มีใครเทียบได้ อย่างไรก็ตาม พนักงานของลอสแองเจลีสไทม์สสามารถพิสูจน์ได้ว่าโครงการ SBX ไม่ใช่การปฏิวัติในสาขาของตน แต่เป็นความล้มเหลวที่แท้จริง ความล้มเหลวในราคา 2.2 พันล้านดอลลาร์

D. Willman ตั้งข้อสังเกตว่าระบบ SBX สามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ความสามารถที่แท้จริงของมันถูกจำกัดด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามุมมองของมันไม่เพียงพอสำหรับการโจมตีที่สมจริงที่สุด ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าในกรณีที่มีความขัดแย้งกับการใช้คลังอาวุธนิวเคลียร์ ระบบป้องกันขีปนาวุธจะต้องจัดการกับขีปนาวุธ หัวรบ และเหยื่อล่อจำนวนมาก เรดาร์ SBX ไม่ตรงตามข้อกำหนดของสถานการณ์สงครามดังกล่าวอย่างสมบูรณ์

เรดาร์ลอยน้ำ SBX ถูกวางแผนให้ใช้งานในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา จริง ๆ แล้วสถานีนี้ถูกสร้างขึ้นแต่ยังดำเนินการไม่เต็มที่ โดยส่วนใหญ่แล้ว สถานีเรดาร์จะไม่ได้ใช้งานอยู่ที่ฐานทัพในเพิร์ลฮาร์เบอร์ จากนี้ ดี. วิลแมนได้ข้อสรุปที่เรียบง่ายแต่น่าเศร้า โครงการ SBX ที่ "กิน" เงินเป็นจำนวนมาก "แทะ" หลุมแข็งในการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา เงินที่ใช้ไปกับ SBX สามารถนำไปใช้สร้างโครงการอื่นๆ ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบป้องกันขีปนาวุธสามารถเสริมด้วยเรดาร์เตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธภาคพื้นดินที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า SBX

ค่าใช้จ่ายอื่นๆ

ผู้เขียนสิ่งพิมพ์เล่าว่าการใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นและโครงการที่ไร้ประโยชน์ได้กลายเป็นจุดเด่นที่แท้จริงของหน่วยงาน ABM ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างระบบป้องกันการโจมตีด้วยขีปนาวุธ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา องค์กรตามการประมาณการของนักข่าว ได้ใช้เงินไปประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์ในโครงการสี่โครงการของระบบที่มีแนวโน้มดี ซึ่งรวมถึง SBX ซึ่งไม่ได้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง

โปรแกรมที่น่าสงสัยเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาร้ายแรงที่สุดปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นในการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ นอกจากหัวรบแล้ว ขีปนาวุธสมัยใหม่ยังมีชุดของการเจาะเกราะป้องกันขีปนาวุธในรูปแบบของล่อจำนวนมาก สันนิษฐานว่าตัวล่อจะสามารถ "หลอกลวง" สถานีเรดาร์ได้ ทำให้พวกเขาต้องระบุเป้าหมายที่ไม่ถูกต้อง เป็นผลให้ขีปนาวุธสกัดกั้นจะพยายามทำลายเหยื่อล่อในขณะที่หัวรบจริงยังคงบินต่อไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยงาน ABM ได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างระบบที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวระหว่างการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่เป็นไปได้

นอกเหนือจากเรดาร์ D. Willman จากท้องทะเลที่กล่าวถึงไปแล้วยังกล่าวถึงโครงการอื่นๆ ของระบบต่อต้านขีปนาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะออกแบบมาเพื่อค้นหาหรือทำลายขีปนาวุธของศัตรู คอมเพล็กซ์ทั้งสี่แห่งที่อธิบายไว้ในบทความ การเดิมพัน 10 พันล้านดอลลาร์ของเพนตากอนเสียไป จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายได้ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันขีปนาวุธทั้งหมด

ระบบ ABL (Airborne Laser) หรือ Boeing YAL-1 ถือเป็นวิธีการที่มีแนวโน้มและมีแนวโน้มว่าจะทำลายขีปนาวุธของศัตรูในระยะแรกของการบิน Boeing, Northrop Grumman และ Lockheed Martin ได้ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่จำนวนหนึ่งบนเครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ รวมถึงเลเซอร์สามตัว ด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งเลเซอร์หลัก มันควรจะทำลายขีปนาวุธ เผามันอย่างแท้จริงในเที่ยวบิน ครั้งหนึ่ง โครงการ ABL ถูกนำเสนอเป็นการปฏิวัติที่แท้จริงในด้านอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร

ภาพ
ภาพ

การทดสอบในภายหลังพบว่าเครื่องบินโบอิ้ง YAL-1 ในรูปแบบปัจจุบันหรือรูปแบบที่ปรับเปลี่ยนจะไม่สามารถทำงานทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายได้ ดังนั้นสำหรับการทำลายขีปนาวุธในเวลาที่เหมาะสม เครื่องบินจะต้องบินใกล้กับพรมแดนของศัตรูที่มีศักยภาพ จึงเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับการป้องกันทางอากาศของศัตรู นอกจากนี้เพื่อการทำลายเป้าหมายที่เชื่อถือได้จำเป็นต้องใช้เลเซอร์ที่มีกำลังมากกว่า 20-30 เท่า ในที่สุด น้ำยาที่ใช้โดยเลเซอร์กลับกลายเป็นว่าแพงเกินไปและไม่ปลอดภัยสำหรับบุคลากร

ภายในสิ้นทศวรรษที่ผ่านมา ผู้นำเพนตากอนเริ่มสงสัยถึงความจำเป็นที่จะดำเนินการโครงการ ABL ต่อไป ไม่ต้องพูดถึงความเหมาะสมในการปรับใช้ระบบดังกล่าวภายในระบบ ABM ในปี 2555 ท่ามกลางการตัดงบประมาณทางทหารเพิ่มเติม โครงการดังกล่าวก็ปิดตัวลง มีค่าใช้จ่ายแผนกทหาร 5.3 พันล้านดอลลาร์

การพัฒนาที่มีแนวโน้มดีอีกประการหนึ่งคือจรวด Kinetic Energy Interceptor (KEI) ซึ่งออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นเป้าหมายด้วยจลนศาสตร์ ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าขีปนาวุธดังกล่าวซึ่งพัฒนาโดย Northrrop Grumman และ Raytheon จะถูกปล่อยจากเครื่องยิงภาคพื้นดินหรือบนเรือ หลังจากนั้นควรนำขีปนาวุธ KEI ไปยังเป้าหมายที่ระบุและทำลายด้วยการชนกันโดยตรง เมื่อโจมตีขีปนาวุธของศัตรูในช่วงที่ใช้งานของเที่ยวบิน เครื่องสกัดกั้นดังกล่าวสามารถรับประกันว่าจะทำลายหัวรบทั้งหมดได้

ภาพ
ภาพ

เมื่อโครงการได้รับการพัฒนา ผู้เชี่ยวชาญได้ระบุจำนวนงานที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณสมบัติตามที่กำหนด ดังนั้นจรวดจึงมีขนาดใหญ่เกินไปเนื่องจากไม่สามารถเปิดตัวจากเรือที่มีอยู่ได้ ความทันสมัยที่จำเป็นของกองเรืออาจมีราคาสูงถึงหลายพันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของ KEI ยังมีระยะการบินที่ค่อนข้างสั้น ซึ่งไม่อนุญาตให้ยิงขีปนาวุธของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นในระยะแอคทีฟเมื่อยิงจากเครื่องยิงภาคพื้นดิน

เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าไม่มีโอกาสและไม่สมควรที่จะดำเนินการต่อไป ในปี 2552 โครงการ KEI ได้ปิดตัวลง การพัฒนาตัวสกัดกั้นจลนศาสตร์ใช้เวลาประมาณ 1.7 พันล้าน

ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา Raytheon และ Lockheed Martin ได้รับคำสั่งให้พัฒนาโครงการ Multiple Kill Vehicle พวกเขาจำเป็นต้องสร้างแท่นบรรจุขีปนาวุธสกัดกั้นขนาดเล็กจำนวนมาก คาดว่าจะสามารถบรรจุเครื่องสกัดกั้นได้มากถึง 20 เครื่องในมิติที่ต้องการ แพลตฟอร์มควรจะส่งเครื่องสกัดกั้นไปยังพื้นที่เป้าหมายหลังจากนั้นจึงทำการทำลายขีปนาวุธของศัตรู การเปิดตัวขีปนาวุธสกัดกั้นขนาดเล็กจำนวนมากทำให้สามารถโจมตีหัวรบขีปนาวุธพร้อมกับล่อ

โครงการ Multiple Kill Vehicle ประสบปัญหาอย่างมากในขั้นตอนการวิจัยเบื้องต้นและการพัฒนารูปลักษณ์ การสร้างขีปนาวุธสกัดกั้นขนาดเล็กที่สามารถกำหนดเป้าหมายและทำลายมันกลายเป็นงานที่ยากมาก นอกจากนี้ยังมีปัญหาร้ายแรงในการส่งมอบเครื่องสกัดกั้นดังกล่าวไปยังพื้นที่เป้าหมาย

ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง
ลอสแองเจลีสไทมส์: เพนตากอนสูญเสียเดิมพัน 10 พันล้านครั้ง

ปัญหาทางเทคนิคมากมายนำไปสู่ความจริงที่ว่าโครงการที่มีแนวโน้มจะไม่ได้รับการพัฒนา ข้อเสนอเดิมกลายเป็นยากที่จะดำเนินการจนถูกยกเลิกในปี 2552 ในระหว่างการทำงานเบื้องต้นในโครงการนี้ ใช้เงินไป 700 ล้านดอลลาร์

ตามหาตัวคนร้าย

ดี. วิลแมนเชื่อว่าการใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นดังกล่าว รวมทั้งความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการป้องกันขีปนาวุธโดยทั่วไป เกิดจากความรู้สึกที่น่าตกใจที่แพร่กระจายในวอชิงตันหลังวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 จากนั้น "เหยี่ยว" ของอเมริกาก็เตือนผู้นำประเทศถึงภัยคุกคามที่เป็นไปได้จากอิหร่านและเกาหลีเหนือ ซึ่งในความเห็นของพวกเขา ไม่นานก็จะมีขีปนาวุธที่สามารถไปถึงสหรัฐอเมริกาได้

การตอบสนองต่อคำเตือนเหล่านี้เป็นคำสั่งในปี 2545 ที่ออกโดย George W. Bush ประธานาธิบดีสหรัฐฯ สั่งให้เร่งดำเนินการ และในอีก 2 ปีข้างหน้าให้สร้างระบบป้องกันขีปนาวุธของประเทศ ผู้เชี่ยวชาญของ ABM Agency ซึ่งมีเวลาจำกัด เริ่มพิจารณาข้อเสนอที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มไม่มากหรือน้อยทั้งหมด โดยไม่สนใจที่จะตรวจสอบความเป็นไปได้และความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ ส.ส.ยังมีบทบาทในเรื่องนี้อีกด้วย เจ้าหน้าที่บางคนปกป้องอย่างแข็งขันแม้แต่โครงการที่แสดงความไร้ประโยชน์แล้ว

แอล. เดวิด มอนทาคิว อดีตหัวหน้าขีปนาวุธล็อกฮีด บรรยายสถานการณ์ดังนี้ ผู้นำที่รับผิดชอบในการสร้างระบบต่อต้านขีปนาวุธใหม่ไม่เข้าใจประเด็นสำคัญหลายประการอย่างถ่องแท้ ผลที่ได้คือโปรแกรมที่ "ท้าทายกฎฟิสิกส์และตรรกะทางเศรษฐกิจ" นอกจากนี้ Montague เชื่อว่าเรดาร์ลอยน้ำ SBX ไม่ควรถูกสร้างขึ้น

ผู้เขียน Pentagon 10 Billion Headquarters Lost ยังกล่าวถึงอดีตหัวหน้ากองบัญชาการยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ นายพล Eugene E. Habiger นายพลที่เกษียณอายุราชการเชื่อว่าความล้มเหลวของหน่วยงานป้องกันขีปนาวุธแสดงให้เห็นว่าองค์กรไม่สามารถวิเคราะห์ทางเลือกอื่นและไม่เต็มใจที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อประเมินต้นทุนของโครงการใหม่โดยอิสระ

เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในการสร้างโครงการที่ไร้ประโยชน์มีข้อโต้แย้งในการป้องกัน พวกเขาโต้แย้งว่างานหลักของพวกเขาคือการสร้างสถาปัตยกรรมใหม่สำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ เหตุผลในการสร้างสถานีเรดาร์ SBX ก็คือการปรับใช้เครือข่ายเรดาร์ภาคพื้นดินจะมีราคาแพงกว่ามากและใช้เวลานาน

สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือคำพูดของ Henry A. Obering ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าหน่วยงาน ABM Agency เขาเชื่อว่าความล้มเหลวในการป้องกันขีปนาวุธทั้งหมดเป็นผลโดยตรงจากการตัดสินใจของฝ่ายบริหารและรัฐสภาของประธานาธิบดีบารัค โอบามา ความเป็นผู้นำของประเทศปฏิเสธที่จะเพิ่มเงินทุนสำหรับโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะสำเร็จ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่สำเร็จในเวลาเดียวกัน อดีตผู้อำนวยการ ABM Agency ตั้งข้อสังเกตว่าความสำเร็จในการสกัดกั้นขีปนาวุธเพียงลูกเดียวที่มุ่งเป้าไปยังเมืองใดก็ได้ในสหรัฐฯ จะชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยป้องกันความเสียหายมหาศาล

ในทางกลับกัน James D. Cyring ผู้อำนวยการ ABM Agency คนปัจจุบันปฏิเสธที่จะตอบคำถามจาก Los Angeles Times ในเวลาเดียวกัน องค์กร ในการตอบสนองต่อการร้องขอ ปกป้องโครงการที่ขัดแย้งกัน เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าระบบป้องกันขีปนาวุธที่สร้างขึ้นสามารถตอบสนองความรับผิดชอบที่ได้รับมอบหมายได้ สำหรับเรดาร์ SBX นั้นเรียกว่าเป็นการลงทุนที่ดี

D. Willman ยังได้รับความคิดเห็นจาก Boeing ซึ่งมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างเรดาร์ลอยตัว เจ้าหน้าที่โบอิ้งอ้างว่าสถานีใหม่มีความสามารถทั้งหมดในการทำงานที่ได้รับมอบหมายด้วยความเร็วและความแม่นยำที่ต้องการ Raytheon ซึ่งเกี่ยวข้องกับโครงการ SBX ก็ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

เกี่ยวกับโครงสร้างของการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ

นอกจากนี้ ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ยังเล่าถึงบทบาทและคุณลักษณะของงานของเอเจนซี่ ABM องค์กรนี้ก่อตั้งขึ้นภายใต้โรนัลด์เรแกน ปัจจุบันมีพนักงาน 8,800 คนและมีงบประมาณประจำปีประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์ หน่วยงานมีหน้าที่ดูแลระบบหลายระบบอยู่แล้ว เหล่านี้คือระบบป้องกันขีปนาวุธบนเรือที่มีพื้นฐานมาจากระบบ Aegis ระบบ THAAD ภาคพื้นดิน เช่นเดียวกับคอมเพล็กซ์ GMD (Ground-Based Midcourse Defense) ที่มีระบบต่อต้านขีปนาวุธของ GBI ควรสังเกตว่าโปรแกรมทั้งสี่ที่กล่าวถึงข้างต้นได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมระบบ GMD

สถานะของระบบต่อต้านขีปนาวุธนั้นการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกาจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่เป็นไปได้นั้นมีพื้นฐานมาจากการป้องปรามเป็นหลัก ความหมายก็คือ รัสเซียและจีนจะไม่โจมตีสหรัฐฯ เนื่องจากอันตรายจากการโจมตีเพื่อตอบโต้ด้วยผลที่ตามมาอันหายนะที่สอดคล้องกัน ในทางกลับกัน ขีปนาวุธสกัดกั้นของ GBI ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันภัยคุกคามอื่นๆ - จากขีปนาวุธของเกาหลีเหนือและอิหร่าน ซึ่งเกิดจากศักยภาพในการโจมตีที่จำกัดของรัฐเหล่านี้

คอมเพล็กซ์ GMD มีการติดตั้งที่ฐานทัพอากาศ Vandenberg (แคลิฟอร์เนีย) และ Fort Greeley (Alaska) ขีปนาวุธ GBI ออกแบบมาเพื่อทำลายขีปนาวุธของศัตรูในระยะล่องเรือของเที่ยวบิน ขณะนี้มีขีปนาวุธ 4 ลูกในแคลิฟอร์เนีย 26 ลูกในอลาสก้า การทำลายเป้าหมายเกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานจลน์ในการโจมตีโดยตรงขององค์ประกอบที่โดดเด่น

การพัฒนาโครงการ GMD เริ่มขึ้นในทศวรรษที่ งานนี้ทวีความรุนแรงขึ้นหลังจากคำสั่งของ George W. Bush ที่ออกในปี 2545 การปรับใช้คอมเพล็กซ์แรกต้องแล้วเสร็จภายในสองปี เพื่อให้งานทั้งหมดเสร็จทันเวลา นายโดนัลด์ รัมส์เฟลด์ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมได้อนุญาตให้หน่วยงาน ABM หลีกเลี่ยงกฎการจัดซื้อจัดจ้างมาตรฐานและการตรวจสอบเทคโนโลยี แนวทางนี้ทำให้สามารถลดระยะเวลาในการดำเนินโครงการได้จริง แต่ส่งผลเสียต่อคุณภาพของงานและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

แม้จะมีปัญหาต่าง ๆ จำนวนมาก แต่คอมเพล็กซ์ GMD ก็ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการในการให้บริการในปี 2547 ตั้งแต่นั้นมา มีการเปิดตัวการทดสอบ GBI เก้าครั้ง การเปิดตัวเพียงสี่ครั้งจบลงด้วยการสกัดกั้นเป้าหมายการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุนี้ D. Willman จึงตั้งข้อสังเกตว่า ความสามารถของระบบสกัดกั้นขีปนาวุธในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากยังคงเป็นปัญหาที่น่ากังวล

เพื่อการใช้ขีปนาวุธสกัดกั้นอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีสถานีเรดาร์สมัยใหม่ที่สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้ เช่นเดียวกับการแยกแยะขีปนาวุธจริงหรือหัวรบจากเหยื่อล่อ หากไม่มีวิธีการสังเกตดังกล่าว ขีปนาวุธป้องกันขีปนาวุธจะไม่สามารถแยกแยะภัยคุกคามที่แท้จริงออกจากภัยคุกคามที่ผิดพลาดได้ โดยมีผลที่ตามมาที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ เรดาร์ยังมีหน้าที่ตรวจสอบผลของการใช้ขีปนาวุธสกัดกั้น ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าหากไม่มีการตรวจจับการทำลายเป้าหมาย คอมเพล็กซ์ GMD สามารถใช้ต่อต้านขีปนาวุธที่มีอยู่ทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจำนวนนี้ยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ

ปัจจุบันระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐอเมริกามีเครือข่ายเรดาร์เตือนขีปนาวุธ มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกันในแคลิฟอร์เนีย อลาสก้า บริเตนใหญ่ และกรีนแลนด์ เรดาร์ภาคพื้นดินเสริมด้วยสถานีบนเรือ เครือข่ายสถานีที่มีอยู่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีมาตรการบางอย่างเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระยะการตรวจจับของวัตถุถูกจำกัดด้วยความโค้งของโลก ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรดาร์ภาคพื้นดินหรือทางทะเล รวมทั้งยานอวกาศ ไม่สามารถระบุประเภทของวัตถุที่ตรวจพบและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องได้อย่างถูกต้องเสมอไป

โครงการ SBX

ย้อนกลับไปในยุค 90 หน่วยงาน ABM ตั้งใจที่จะสร้างเรดาร์ X-band บนพื้นดินใหม่เก้าเครื่อง (ความถี่ 8-12 GHz, ความยาวคลื่น 2, 5-3, 75 ซม.) ข้อได้เปรียบหลักของการใช้ช่วงความถี่นี้คือความละเอียดสูงเพียงพอ ซึ่งตามที่คาดไว้จะเพิ่มโอกาสในการระบุเป้าหมายที่ถูกต้อง โดยการสร้างสถานีใหม่ 9 แห่ง ได้มีการวางแผนเพื่อให้ครอบคลุมมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติกอย่างสมบูรณ์ด้วยภาคส่วนต่างๆ ของการสำรวจ ในปี 2545 เนื่องจากระยะเวลาการใช้งานสำหรับระบบใหม่สั้นลง จึงตัดสินใจยกเลิกการก่อสร้างสถานีภาคพื้นดิน แต่พวกเขาตัดสินใจสร้างเรดาร์บนทะเลหนึ่งแห่งแทน

ฐานสำหรับสถานีเรดาร์ลอยน้ำที่มีแนวโน้มจะเป็นท่าเรือพิเศษบนเกาะ Aleutian แห่งหนึ่ง จากนั้นสถานีสามารถติดตามกิจกรรมของเกาหลีเหนือและประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคได้ หากจำเป็นก็สามารถถ่ายโอนไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ของมหาสมุทรโลกได้ จากแนวคิดเหล่านี้เองที่โครงการ SBX ได้เกิดขึ้นในที่สุด ซึ่งตอนนี้กลายเป็นหัวข้อของการวิพากษ์วิจารณ์

ตามคำแนะนำของโบอิ้ง พวกเขาตัดสินใจสร้างเรดาร์รูปแบบใหม่โดยอิงตามหน่วยของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ในปี 2546 มีการซื้อแท่นดังกล่าวในนอร์เวย์และส่งไปยังอู่ต่อเรือแห่งหนึ่งในอเมริกา ที่นั่น ชานชาลาได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้า ห้องนั่งเล่นและห้องทำงาน ชุดอุปกรณ์พิเศษ และปลอกเสาอากาศทรงกลมที่มีลักษณะเฉพาะ ผลที่ได้คือโครงสร้างยาวประมาณ 400 ฟุต (122 ม.) และหนักประมาณ 50,000 ตัน ผู้บริหารของ ABM Agency ก่อนหน้านี้ระบุว่าบริการ SBX จะเริ่มก่อนสิ้นปี 2548

ในการพัฒนาสถานีลอย SBX ไม่ได้คำนึงถึงประเด็นสำคัญประการหนึ่ง มีการวางแผนที่จะใช้งานใกล้กับหมู่เกาะ Aleutian ในพื้นที่ที่มีลมแรงและคลื่นแรงบ่อยครั้ง ด้วยเหตุนี้ แพลตฟอร์มจึงต้องมีการสรุปผล การออกแบบและติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่บางแห่งในอนาคตอันใกล้นี้ราคาหลายสิบล้านดอลลาร์และคงอยู่จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 2550

หน่วยงานป้องกันขีปนาวุธยกย่องคอมเพล็กซ์ใหม่ในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้และพูดถึงคุณสมบัติสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการกล่าวไว้ว่า SBX ซึ่งอยู่ในอ่าวเชสพีก สามารถตรวจจับลูกเบสบอลเหนือซานฟรานซิสโกได้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเนื่องจากความโค้งของพื้นผิวดาวเคราะห์ ลูกบอลนี้ควรอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 870 ไมล์ ซึ่งอยู่ห่างจากระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบิน ICBM ประมาณ 200 ไมล์ D. Willman ยกคำพูดของ S. W. มี้ดซึ่งอ้างว่าในโลกแห่งความเป็นจริงกับ ICBM การเปรียบเทียบเบสบอลไม่สมเหตุสมผล

ภาพ
ภาพ

ผู้เขียนบทความที่ไม่ดีเกี่ยวกับการเดิมพัน 10 พันล้านดอลลาร์ของเพนตากอนยังกล่าวถึงข้อเสียเปรียบเฉพาะของเรดาร์ SBX ในรูปแบบของมุมมองที่ค่อนข้างแคบ สถานีนี้สามารถติดตามเซกเตอร์ได้กว้างเพียง 25 ° ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอในทางทฤษฎีที่สามารถทำงานได้ตามที่ได้รับมอบหมายจะไม่สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ทันเวลา สันนิษฐานว่าระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธจะทำงานดังนี้ เรดาร์ภาคพื้นดินจะตรวจจับวัตถุที่น่าสงสัยและส่งข้อมูลไปยัง SBX ในทางกลับกัน สถานีนี้มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายและระบุตัวตน นอกจากนี้ ข้อมูลเป้าหมายจะถูกส่งไปยังระบบขีปนาวุธในสถานการณ์การต่อสู้ เมื่อเครื่องหมายจำนวนมากปรากฏบนหน้าจอ ระบบหลายระดับดังกล่าวอาจไม่มีเวลาดำเนินการกับภัยคุกคามที่เป็นไปได้ทั้งหมด

ดังนั้นสถานี SBX ซึ่งตั้งอยู่นอกหมู่เกาะ Aleutian จึงไม่สามารถครอบคลุมมหาสมุทรแปซิฟิกทั้งหมดและติดตามการปล่อยขีปนาวุธในพื้นที่ที่รับผิดชอบ ทั้งหมดนี้ไม่อนุญาตให้เราพิจารณาเรดาร์นี้เป็นองค์ประกอบที่เต็มเปี่ยมของระบบป้องกันขีปนาวุธ

อย่างไรก็ตาม Ronald T. Kadish ซึ่งเป็นหัวหน้าหน่วยงาน ABM เมื่อต้นยุค 2000 อ้างว่าข้อดีหลักของ SBX complex คือความถูกเมื่อเทียบกับสถานีภาคพื้นดินรวมถึงความสามารถในการย้ายไปยังพื้นที่ที่ต้องการ นอกจากนี้ เขาอ้างว่า SBX มีลักษณะเพียงพอที่จะดำเนินงานที่ได้รับมอบหมาย

เห็นได้ชัดว่าผู้นำเพนตากอนเข้าใจถึงความร้ายแรงของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการใหม่ นอกจากนี้ยังมีความเข้าใจถึงความจำเป็นในการใช้เรดาร์ "ระดับกลาง" ระหว่างสถานีตรวจจับระยะแรกและองค์ประกอบของ GMD complex เพื่อเสริมและแทนที่ SBX ในปี 2549 และ 2557 สถานี X-band สองแห่งได้รับมอบหมายในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้

นอกจากนี้ ในลอสแองเจลีสไทมส์ ยังยกประเด็นปัญหาต่อเนื่องกับอุปกรณ์ต่างๆ ของ SBX complex อีกด้วย ระบบนี้ใช้ในการทดสอบระบบต่อต้านขีปนาวุธของ GMD ในระหว่างการทดสอบในปี 2550 ระบบเรดาร์บางระบบมีพฤติกรรมที่ผิด ซึ่งเป็นเหตุให้ผู้เชี่ยวชาญต้องเริ่มพัฒนาซอฟต์แวร์ที่อัปเดต ปัญหายังถูกบันทึกไว้ในระหว่างการทดสอบในปี 2010 เมื่อ SBX ถูกใช้เป็นวิธีเดียวในการตรวจจับเป้าหมาย เนื่องจากการทำงานผิดพลาดบางอย่าง สถานีไม่สามารถเล็งระบบต่อต้านขีปนาวุธของ GBI ไปที่เป้าหมาย และมันก็ไม่ถูกโจมตี ในเดือนมิถุนายน 2014 SBX พบเป้าหมายและเล็งขีปนาวุธไปที่มัน แต่ไม่สามารถบันทึกการทำลายได้

ภาพ
ภาพ

แพงและไร้ประโยชน์

คำสั่งของกองทัพสหรัฐเมื่อไม่กี่ปีก่อนเริ่มไม่แยแสกับโครงการ SBX ในช่วงหลายปีของการทดสอบ แท่นที่มีเรดาร์ได้เผาผลาญเชื้อเพลิงจำนวนมากสำหรับเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า และปัจจัยต่างๆ ที่มีอิทธิพลต่อสถานะของโครงสร้างและเครื่องมือ ย้อนกลับไปในปี 2009 มีการตัดสินใจที่จะไม่ส่งแพลตฟอร์ม SBX ไปยังชายฝั่งคาบสมุทรเกาหลีเพื่อติดตามการทดสอบขีปนาวุธของเกาหลีเหนือ เจ้าหน้าที่เพนตากอนถือว่าภารกิจดังกล่าวแพงเกินไปและไม่จำเป็น

ในปี 2554 เรดาร์ SBX ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ ผู้เชี่ยวชาญของกองทัพเรือแย้งว่าเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในฐานะส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนคอมเพล็กซ์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่มีอยู่สำหรับเทคโนโลยีทางทะเล อย่างไรก็ตาม การทำงานดังกล่าวจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลายสิบล้านดอลลาร์

ในตอนท้ายของบทความ D. Willman พูดถึงสถานะปัจจุบันของโครงการ SBX ชานชาลาที่มีสถานีเรดาร์ SBX สร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา แต่ยังไม่ถึงฐานที่ตั้งใจไว้ในหมู่เกาะ Aleutian ในปี 2555 สถานะของคอมเพล็กซ์เปลี่ยนเป็นรองรับการทดสอบที่จำกัด ในปี 2013 แพลตฟอร์มดังกล่าวถูกย้ายไปที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ โปรแกรม SBX มีค่าใช้จ่ายผู้เสียภาษี 2.2 พันล้านดอลลาร์ เพื่อให้บรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายก่อนหน้านี้ให้กับ SBX ได้มีการวางแผนที่จะสร้างสถานีเรดาร์ภาคพื้นดินแห่งใหม่ในอลาสก้า วันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จคือ 2563 ค่าใช้จ่ายประมาณ 1 พันล้าน

***

อย่างที่คุณเห็น สหรัฐฯ ยังคงเก็บเกี่ยวผลตอบแทนจากความเร่งรีบในการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ การเร่งงานในตอนต้นของทศวรรษที่ผ่านมาทำให้สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การนำเข้าสู่บริการนั้นเป็นทางการเท่านั้น เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญต้องดำเนินการทดสอบและปรับแต่งระบบใหม่ทั้งหมดต่อไป เนื่องจากความซับซ้อน คอมเพล็กซ์ใหม่ทั้งหมดยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเต็มที่ เป็นผลให้เพนตากอนถูกบังคับให้ใช้จ่ายเงินในโครงการที่มีแนวโน้มที่น่าสงสัย

นักข่าวชาวอเมริกันจากลอสแองเจลีสไทม์สได้คำนวณว่ามีเพียงสี่โครงการที่ล้มเหลวซึ่งปิดหรือระงับไปแล้วเท่านั้นที่ส่งผลให้เสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์ ในอนาคต สหรัฐฯ จะต้องพัฒนาระบบที่เหลือและสร้างระบบใหม่ ซึ่งจะส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สันนิษฐานได้ว่าจากปัญหาเหล่านี้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สหรัฐอเมริกาจะมีระบบป้องกันขีปนาวุธที่ค่อนข้างอ่อนแอ ซึ่งสามารถต้านทานการโจมตีเพียงไม่กี่ครั้งจากประเทศที่มีเทคโนโลยีขีปนาวุธกำลังพัฒนา ระบบดังกล่าวจะไม่ทนต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์แบบเต็มรูปแบบโดยรัสเซียและจีน เนื่องจากการที่หัวรบจำนวนมากจะสามารถเข้าถึงเป้าหมายได้ ดังนั้น เราสามารถเห็นด้วยกับ David Hillman: $ 10 พันล้านสูญเปล่าจริงๆ