ผู้ผลิตอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารของจีนยอมรับว่าพวกเขากำลังใช้อาวุธรัสเซียที่ดีที่สุดเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฉบับล่าสุดของ "รถถังและยานเกราะ" ฉบับพิเศษของจีน หัวหน้านักออกแบบของ BMP ZBD04 ของจีนสมัยใหม่อ้างว่าเขาไม่เพียง แต่คัดลอก BMP-3 ของรัสเซีย แต่ยังแนะนำการปรับปรุงหลายประการในพารามิเตอร์ เป็นตัวอย่างที่เขาเรียกว่าการเปลี่ยนแปลงในระบบควบคุมอัคคีภัย กระทรวงกลาโหมของรัสเซียเชื่อว่ารัฐของเราจะไม่ฟ้องช่างปืนชาวจีน แม้ว่าเอกสารของรัฐจะมีการคุ้มครองลิขสิทธิ์สำหรับอุปกรณ์ทางทหารที่ส่งออกทั้งหมด ถึงแม้ว่าจีนจะลดลงเล็กน้อย แต่จีนยังคงเป็นพันธมิตรที่ใหญ่ที่สุดและมีแนวโน้มมากที่สุดของเราในอนาคตในแง่ของการซื้ออาวุธ และไม่เป็นประโยชน์ในการเข้าสู่กระบวนการทางกฎหมายกับจีน
ความร่วมมือทางเทคนิคทางการทหารระหว่างรัสเซียและจีนเมื่อ 10 ปีที่แล้วเป็นส่วนสำคัญของผลกำไรจากการส่งออกอาวุธและยุทโธปกรณ์ของรัสเซียทั้งหมด ทุกวันนี้ไม่มีเสบียงใดที่สามารถอวดได้ในปริมาณนี้ ในเวลาเดียวกัน ด้วยผลจากความร่วมมือครั้งนี้ จีนได้ก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เทียบได้กับความก้าวหน้าในยุค 50 เท่านั้น ในช่วงปลายยุค 80 กองทัพจีนได้รับการติดตั้งสำเนาโดยตรงของเทคโนโลยีพิเศษของโซเวียตที่พัฒนาขึ้นในยุค 40-50 หรืออุปกรณ์และอาวุธที่ผลิตขึ้นจากระบบของโซเวียตโดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ชาวจีนยังคงเข้าใจและลอกเลียนการผลิตทางทหารของโซเวียตต่อไป หลังจากการล่มสลายของความสัมพันธ์ระหว่างสองรัฐอย่างแท้จริงในช่วงต้นทศวรรษ 60 พวกเขาได้รับตัวอย่างที่จำเป็นของอุปกรณ์และอาวุธที่ทันสมัยโดยอ้อมผ่านประเทศโลกที่สามซึ่งซื้ออาวุธจากมอสโก
PRC ในกระบวนการความร่วมมือทางวิชาการทางทหารกับรัสเซีย เช่นเดียวกับเมื่อ 40 ปีที่แล้ว เป็นเรื่องที่ปฏิบัติได้จริงอย่างยิ่ง: การจัดหาอุตสาหกรรมหลักด้วยเทคโนโลยีพิเศษที่ทันสมัยผ่านวัสดุสิ้นเปลืองจากรัสเซีย คัดลอกตัวอย่างอุปกรณ์ ระบบ และอุปกรณ์เพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิตแบบอนุกรมใน ประเทศจีน ก่อตั้งโรงเรียนทหารของตนเอง ออกแบบโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสถาบันการศึกษาและการวิจัยของรัสเซียในโปรไฟล์ที่ต้องการ
เป็นตรรกะที่ติดตามได้ในทุกการติดต่อด้านอาวุธระหว่างจีนและรัสเซียในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา และในการกระทำของฝ่ายรัสเซียจะมองไม่เห็นแนวทางความร่วมมืออย่างเป็นระบบ เขาปรากฏตัวอย่างแน่นอนในยุค 50 เมื่อถ่ายโอนอุปกรณ์ที่ทันสมัยอย่างยิ่งไปยังปักกิ่ง สหภาพโซเวียตได้จำกัดการเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ที่เป็นพื้นฐานสำหรับพันธมิตรของตน ข้อจำกัดเหล่านี้ ประกอบกับความโกลาหลภายในช่วงทศวรรษ 1960 เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การเติบโตของอุตสาหกรรมการทหารในประเทศจีนลดลงอย่างรวดเร็วหลังสิ้นสุดความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียต ตอนนี้ หลายทศวรรษต่อมา จีนกำลังชดใช้เวลาที่เสียไป
สถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะในประเทศจีนได้พัฒนาขึ้นในอุตสาหกรรมการบิน ในช่วงต้นทศวรรษ 90 กองทัพอากาศของกองทัพปลดแอกประชาชนจีนติดอาวุธด้วยยุทโธปกรณ์ของรุ่นที่ 1 และ 2 เป็นหลัก เหล่านี้เป็นเครื่องบินรบที่ปรากฏในกองทัพอากาศจีนภายใต้แบรนด์ J-1 เช่นเดียวกับ J-6 ซึ่งเป็นเครื่องเปรียบเทียบของโซเวียต MiG-17 และ MiG-19พวกเขาสร้างพื้นฐานของการบินแนวหน้าของจีน และการผลิตต่อเนื่องของ J-6 ในประเทศจีนถูกขัดจังหวะเฉพาะในช่วงต้นทศวรรษ 1980 มากกว่าในสหภาพโซเวียต 20 ปี ในขณะนั้น เครื่องบิน J-7 ยังคงผลิตให้กับกองทัพอากาศ PLA ซึ่งเป็นสำเนาของ MiG-21 พวกเขายังถูกส่งออก จนถึงปัจจุบัน เครื่องบินขับไล่จีนที่ดีที่สุดคือ J-8 เป็นสำเนาที่ถูกต้องของโซลูชันการออกแบบ MiG-21 นอกจากความจริงที่ว่ากองทัพอากาศจีนติดตั้งอุปกรณ์ที่ล้าสมัยแล้ว พวกเขาไม่มีทักษะการใช้การต่อสู้ทั้งในระดับยุทธศาสตร์และยุทธวิธี และยังประสบปัญหาเนื่องจากการฝึกอบรมบุคลากรที่น่ารังเกียจอย่างยิ่ง โครงสร้างพื้นฐานที่อ่อนแอ และยากจน คุณภาพของการควบคุม กองทัพอากาศไม่ได้เข้าร่วมอย่างแข็งขันทั้งในสงครามเกาหลีหรือในการสู้รบในการเผชิญหน้ากับเวียดนามในปี 2522
ในการแก้ปัญหานี้ จีนมีแผนที่จะพึ่งพาสองโครงการหลัก ประการแรกคือการซื้อเครื่องบินขับไล่ Su-27 แบบหนักในรัสเซียพร้อมกับการจัดตั้งการผลิตที่ได้รับอนุญาตเพิ่มเติม ที่ 2 - ในการผลิตเครื่องบินรบ J-10 แบบเบาที่มีพื้นฐานมาจากอิสราเอล Lavi ที่ได้มาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 อย่างไรก็ตาม งานนี้จีนไม่สามารถแก้ไขได้โดยปราศจากความช่วยเหลือจากภายนอก
จนถึงปี 1995 PRC ซื้อ Su-27 สองชุดจากรัสเซีย ในช่วงเวลาระหว่างปี 1992 ถึงปี 1996 เครื่องบินขับไล่ Su-27SK ที่นั่งเดี่ยว 36 ลำ และเครื่องบินขับไล่ Su-27UBK แฝด 12 ลำได้รับจากรัสเซีย ณ สิ้นปี 2539 มีการลงนามข้อตกลงเพื่อจัดตั้งการผลิต Su-27 ที่ได้รับอนุญาตในประเทศจีน รวมถึงการผลิตเครื่องบินรบ 200 ลำที่โรงงานในเสิ่นหยาง ในกองทัพอากาศจีน เครื่องบินลำนี้ได้รับชื่อ J-11 การพัฒนาการผลิตที่ได้รับอนุญาตโดยนักออกแบบชาวจีนและการคัดลอกเครื่องบินที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ อย่างผิดกฎหมายทำให้จีนภายในสิ้นทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 สามารถสร้างความก้าวหน้าในด้านการก่อสร้างเครื่องบิน - การเปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องของ J- 11 โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์รัสเซีย
อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งหลังของยุค 90 เครื่องบิน Su-27 หลักซึ่งเตรียมการเพื่อให้ได้มาซึ่งอำนาจสูงสุดทางอากาศเป็นหลัก ไม่เหมาะกับกองทัพอากาศจีนเลย เนื่องจากพวกเขาต้องการเครื่องบินเอนกประสงค์เพื่อสู้กับเป้าหมายทั้งสองในอากาศ และต่อไป โลก. ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2542 สัญญาจัดหาเครื่องบิน Su-30MKK จำนวน 40 ลำได้เสร็จสิ้นลง ซึ่งไม่เหมือนกับ Su-27SK ที่สามารถใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศรุ่นล่าสุดในขณะนั้น รวมทั้งการยิงจากอากาศสู่อากาศประเภทต่างๆ - อาวุธภาคพื้นดิน ลงนามในสัญญาอีกฉบับสำหรับการจัดหาเครื่องจักรดังกล่าวจำนวน 43 เครื่องในปี 2544 วันนี้ Su-30s เป็นกระดูกสันหลังของกองทัพอากาศของ PLA
ควบคู่ไปกับการส่งมอบ Su-30 จากรัสเซียและการผลิต J-11 จีนยังคงพัฒนาเครื่องบินที่มีแนวโน้มของตนเองอย่างต่อเนื่อง โดยสามลำเป็นเครื่องบินขับไล่ J-10 ขนาดกลางที่มีพื้นฐานมาจาก Lavi ของอิสราเอล FC-1 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเทคโนโลยี MiG-21 และเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นที่ห้าซึ่งเป็นความลับที่มีมาช้านาน ตามที่นักออกแบบชาวจีนกล่าวว่า J-20 ที่สร้างขึ้นโดยพวกเขานั้นมีเอกลักษณ์และไม่มีสิ่งใดเทียบได้ในโลก แต่ถึงแม้คำกล่าวนี้ เราสามารถมั่นใจได้ว่าฐานหลักถูกคัดลอกแล้ว แต่ยังไม่ทราบว่าเครื่องบินลำใดและประเทศใด
ด้วยการลอกเลียนแบบเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ในที่สุดจีนก็สามารถสร้างคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารระดับโลกของตนเองได้ เช่นเดียวกับโรงเรียนออกแบบอิสระ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหยุดยั้งอัตราการเติบโตของศักยภาพทางเทคนิคทางการทหารและวิทยาศาสตร์ของสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งหมายความว่ารัฐต่างๆ ในโลกควรคำนึงถึงเรื่องนี้และนำไปใช้เพื่อผลประโยชน์ของตนเอง โดยส่วนใหญ่ สิ่งนี้ใช้ได้กับรัสเซีย ซึ่งถึงแม้จะมีศักยภาพทางเทคโนโลยีทางการทหารอย่างมหาศาล แต่ก็ยังต้องเรียนรู้อีกมากจากเพื่อนบ้านทางตะวันออกไกล