ในช่วง CMEA อุตสาหกรรมยานยนต์ของโปแลนด์ถือว่าดีที่สุดเป็นอันดับสองรองจากเชโกสโลวัก ตัวอย่างเช่น: ซื้อ "Polonaise" มือสองราคา Volga ใหม่และเงินจำนวนมากในสหภาพโซเวียต นี่เป็นหลักสูตรที่ไม่เป็นทางการ ดังนั้นในกองทัพโปแลนด์วันนี้ คุณจะไม่เห็นทั้ง ZIL หรือ UAZ (แม้ว่าจะอยู่ที่นั่นก็ตาม) โปแลนด์ยังใช้ยานพาหนะทางทหารของตนเอง การผลิตและการผลิตของเชโกสโลวักของ GDR
ไม่มีสนธิสัญญาวอร์ซอเป็นเวลานาน แต่โปแลนด์ไม่ได้สูญเสียการติดต่อกับประเทศพันธมิตรและยังคงใช้งานอุปกรณ์ยานยนต์ที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็กและเยอรมนีต่อไป โปแลนด์ผลิตและผลิตอะไรให้กับกองทัพ?
เริ่มจากเล็กที่สุดไปหาใหญ่ที่สุดกันเถอะ
คนแรกคือ Honker รถจี๊ปคันนี้ถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในโปแลนด์สังคมนิยมภายใต้ชื่อ "Tarpan" ที่โรงงานผลิตยานยนต์เพื่อการเกษตรในพอซนัน รถเป็นของประเภทที่เรียกว่ารถจี๊ป รถมีขนาดใหญ่กว่า UAZ ของเราและมีขนาดเหมาะสมกว่าสำหรับ ARO 24 ของโรมาเนีย แต่ต่างจากรุ่นหลังตรงที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าในตอนแรก เริ่มแรกผลิตในสองรุ่น (ผู้โดยสารและขนส่งสินค้า-ผู้โดยสาร) ต่อมามีการเพิ่มรถกระบะและรถตู้เข้าไป รถมีความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการทดสอบในสภาพการต่อสู้ในอิรักซึ่งไม่ร้อนจัดไม่เหมือนกับ UAZ 3151 ของยูเครน
นอกจากนี้ยังมีการทดสอบเวอร์ชันแก้ไข "Scorpion-3"
ในโปแลนด์สมัยใหม่ รถยนต์ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Daewoo Motor ในเมือง Lublin ในจำนวนไม่มาก ในการเชื่อมต่อกับการชำระบัญชี DM การตัดสินใจเบื้องต้นได้ดำเนินการเพื่อโอนการปล่อยตัวไปยังดินแดนของประเทศยูเครน แต่วิกฤตเศรษฐกิจที่ตามมาอย่างลึกซึ้งของเศรษฐกิจยูเครนนำไปสู่การยกเลิกการตัดสินใจในการผลิต ตอนนี้รถถูกผลิตอีกครั้งใน Lublin ในจำนวนไม่เกินสองร้อยปี นอกจากนี้ยังมีรถบรรทุกขนาดเล็ก Iveco อีกหลายรุ่นที่มีบทบาท ได้แก่ รถพยาบาล รถทหารช่าง และยานพาหนะทางวิศวกรรม ผลิตในคุตโน
ฮีโร่คนต่อไปของเราคือ Car - STAR 660 รถค่อนข้างเก่า (ใครก็ตามที่จำได้ว่ายังขโมย Electronic จากแก๊งของ Stump)
แต่เวอร์ชันของมันอยู่ในรูปของสะพานโป๊ะและชั้นสะพานยังคงใช้ต่อไป ขับเคลื่อนสี่ล้อ. อะนาล็อกของ ZIL-157 และเพียร์ของมัน (ถ้าคุณนับจาก STAR 66) เขาเคลื่อนตัวไปตามทางแยกเพื่อให้ Studebaker US-6 แทบจะตามไม่ทัน
รถบรรทุกจำนวนมากที่สุดในกองทัพคือ STAR 266 เทียบได้กับ ZIL-131 ของเรา แต่มีเครื่องยนต์ดีเซล เช่นเดียวกับลูกพี่ลูกน้องชาวรัสเซีย เขาก็อยู่ในเงามืดของบรรพบุรุษเช่นกัน ช่วงของการใช้งานก็หลากหลายเช่นกัน ตั้งแต่รถบรรทุกธรรมดาไปจนถึงยานยนต์เชิงวิศวกรรมและเทคนิค
รถถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและมีส่วนร่วมในการสู้รบ ใน Ground Forces (Wojska Lądowe) เขาเล่นบทบาทของ "ม้าทำงาน" นอกจากนี้ยังมีพี่ชายฝาแฝดที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 Star 244
การให้ลักษณะทั่วไปของรถในไซต์ทางทหารดูเหมือนจะผิด ดังนั้น เราจะจำกัดตัวเองไว้เฉพาะข้อมูลทั่วไป ตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2549 ที่ STAR TRUCK Sp. สำหรับกองทัพ รถบรรทุกได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ STAR 266M ด้วยเครื่องยนต์ MAN โดยรวมแล้วมียานพาหนะประมาณ 250 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
การวัดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรวมเข้ากับ AWD สองเพลารุ่นใหม่ Star 944 ตามดัชนีใหม่ของรุ่น AWD ตัวเลขแรกจะถูกปัดเศษเพื่อระบุน้ำหนักรวมเป็นตัน ที่สองคือจำนวนทั้งหมดของ ล้อที่สามคือจำนวนล้อขับเคลื่อน
จุดยิงเคลื่อนที่ Star 944 Hyena ยังให้บริการในอิรัก ยานเกราะเบา Star 944R ยังได้รับการพัฒนาสำหรับสภาพการรบในอัฟกานิสถานอีกด้วย
สตาร์ 944 ถูกวางแผนมาแทนที่ 266 แต่กลับกลายเป็นว่าไม่สามารถบรรลุภารกิจทั้งหมดของรุ่นก่อนได้ สตาร์ 1466 จึงถูกปล่อยตัว ในกองทัพจะใช้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ช่างเทคนิค ยานส่งกระสุน. คาดว่าจะมาแทนที่ Star 1444
รถยนต์ Jelcz สามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่นใหญ่ Jelcz P662 แบบ 3 เพลาพร้อมเครื่องยนต์ Iveco Cursor ไม่เพียงใช้ตามวัตถุประสงค์เท่านั้น แต่ยังใช้เป็นแชสซีสำหรับอาวุธและอุปกรณ์หนักด้วย ในขณะนี้คือ: MLRS "Langust" ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ MSN, minelayer "Melnitsa" ศูนย์มาตรวิทยาเคลื่อนที่ สถานีตรวจปืนใหญ่ "Livets" ในอนาคต MLRS ขนาด 240 มม. "Omar" และปืนครก "Krill" ขนาด 155 มม. จะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมัน
อย่างไรก็ตาม ที่ใหญ่ที่สุดคือ Jelcz 862 รถแทรกเตอร์ 4 เพลานี้สามารถทำงานใดๆ ที่เกินความสามารถของคู่แข่งที่อายุน้อยกว่า นอกจากนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธใหม่จะถูกติดตั้งบนแชสซี
เอ็นบี บทความอาจไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ