โครงสร้างส่วนบนยื่นออกมาจากน้ำที่ท่าเรือ ร่างกายถูกซ่อนอยู่ใต้น้ำ สถานที่ใช้เวลา แต่ครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานีฝึกที่ดีซึ่งสร้างจากเรือดำน้ำโครงการ 613 จะใช้ได้อีกสามสิบปี ตอนนี้อาจเบื่อที่จะอดทนต่อการไม่ใส่ใจในการฝึกกู้ภัยในส่วนของเรือดำน้ำเธอทำผิดกลายเป็นเศร้าและนอนลงบนพื้นดินด้านล่าง เมื่อพิจารณาจากขนาดของการสร้างตัวเรือตามแนวตลิ่งในปัจจุบัน มันลดลงเมื่อประมาณหกหรือเจ็ดปีที่แล้ว แต่โลหะมันแรง! ทำให้เธอสงบลง เลี้ยงดูเธอ ซ่อมแซม และนำไปใช้จริง! ท้ายที่สุดแล้ว เรือดำน้ำจำเป็นต้องได้รับการฝึกฝน และการยกและซ่อมแซมนั้นถูกกว่าสร้างใหม่ทุกกรณี อีกทั้งยกขึ้นได้ไม่ยาก ทั้งความแข็งแกร่งและวิธีการสำหรับสิ่งนี้ คุณแค่ต้องทำมัน เรือดำน้ำจะฝึกฝนการฝึกกู้ภัยทั้งหมดที่ซับซ้อน ท้ายที่สุดทุกอย่างมีให้สำหรับสิ่งนี้: การดำน้ำใน SSP และ IED, การฝึกออกจากท่อตอร์ปิโด, ผ่านช่องหลบหนี, การขึ้นฟรี, ออกจากทุ่น, ลงจากน้ำในอุปกรณ์เข้าสู่แพชูชีพ… ความแข็งแกร่งของคุณแข็งแกร่งขึ้น! ความกระตือรือร้นในการให้บริการเพิ่มขึ้น!
แต่ฉันคิดว่าศรัทธาในตัวเองเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการบริการที่ประสบความสำเร็จในการยืนยันและปกป้องผลประโยชน์ของเรือดำน้ำของรัฐ! เขายังคงต้องการศรัทธาในคำสั่งที่สูงกว่า ศรัทธาในอำนาจของรัสเซีย! ความเชื่อที่ว่าในยามยากลำบากนั้น เมื่อตัวเขาเอง จากเขา ด้วยเหตุผลใดก็ตาม ยู่ยี่ สูญเสียความสามารถในการลอยตัวและนอนนิ่งอยู่ที่ด้านล่างของเรือดำน้ำไม่ได้อีกต่อไป พวกเขาจะ มาช่วยเขา! พวกเขาจะมาช่วยแน่นอน!
บทเรียนของเคิร์สต์เป็นบทเรียนที่โหดร้าย! แต่หลังจากนั้นก็มีบทเรียนให้ศึกษาเนื้อหา ทำความเข้าใจ และสรุปผล ดูเหมือนว่ามีข้อสรุปอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ด้านบนสุด และข้อสรุปก็ถูกต้อง! อุปกรณ์ค้นหาและกู้ภัยใหม่เริ่มมาถึงหน่วยกู้ภัยของกองเรือ เพื่อที่จะแทนที่คอมเพล็กซ์ดำน้ำลึกใต้ท้องทะเลที่ถูกทำลายอย่างไม่ใส่ใจสำหรับกองทัพเรือ ชุดดำน้ำนอร์โมบาริก (แข็ง) ของแคนาดาที่มีความลึกในการทำงาน 365 เมตร ยานพาหนะใต้น้ำที่ควบคุมจากระยะไกลที่มีการดัดแปลงต่างๆ อุปกรณ์ดำน้ำรุ่นใหม่คือ ซื้อ อันที่จริง ขณะนี้ได้มีการต่ออายุกองเรือกู้ภัยการจู่โจมอย่างสมบูรณ์แล้ว
ความไม่ลงรอยกันที่น่าประหลาดใจกับพื้นหลังนี้คือการสร้างเรือกู้ภัยใต้น้ำ Project 21300 ใหม่ พร้อมด้วยเรื่องอื้อฉาวอย่างต่อเนื่อง ตอนนี้ มันได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือภายใต้ชื่อ Igor Belousov มันเข้ามาทำให้เกิดความรู้สึกผสมปนเปกันในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ด้านหนึ่งมีความปิติยินดี! ความปิติยินดีที่หน่วยกู้ภัยเรือดำน้ำรัสเซียคนแรกที่มีการดำน้ำลึกของการดำน้ำอิ่มตัวบนเรือเป็นสิ่งที่สำเร็จ! อย่างไรก็ตาม ทันทีหลังจากที่ความสุขมาความโศกเศร้า ความโศกเศร้าและความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะทดสอบนักออกแบบเพื่อความเหมาะสมในอาชีพ!
น่าทึ่งมากที่เรือกู้ภัยที่ติดตั้งระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกและศูนย์ดำน้ำลึก บรรทุกรถกู้ภัยอัตโนมัติบนเรือแทนการใช้กระดิ่งกู้ภัย! ทำไม? ท้ายที่สุด สิ่งนี้จะลดความสามารถในการกู้ภัยลงอย่างมาก รวมทั้งการเคลื่อนย้ายและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น! ท้ายที่สุด ทุกคนที่เคยจัดการกับยานกู้ภัยอิสระรู้ดีว่าห้ามมิให้มีการร่วมมือของนักดำน้ำและยานพาหนะใต้น้ำบรรจุคนบนตัวเรือดำน้ำ! ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นไปไม่ได้! ห้ามทั้งสามัญสำนึกและแนวทาง! อันที่จริง เมื่อยานพาหนะใต้น้ำที่บรรจุคนทำงาน เรือบรรทุกไม่ควรยืนเหนือวัตถุที่ทำงาน เพื่อไม่ให้ก่อให้เกิดอันตรายต่อการชนในกรณีที่รถสามารถขึ้นฉุกเฉินได้ในทางตรงกันข้าม เมื่อนักประดาน้ำกำลังทำงาน เรือจะถูกยึดไว้ที่จุดเหนือวัตถุอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ระฆังดำน้ำอยู่ใกล้กับที่ทำงานมากที่สุด ในทางกลับกัน กระดิ่งกู้ภัยซึ่งเคลื่อนที่ไปตามเส้นลวดในโหมดลิฟต์ ไม่เป็นภัยคุกคามต่อนักดำน้ำและยอมให้ และในบางกรณีก็ช่วยเสริมการทำงานเป็นทีม ดังนั้นนักออกแบบจึงจงใจชะลอตัวและทำให้การบำรุงรักษาชีวิตและการถอนบุคลากรออกจากช่อง ZPL โดยเจตนา
คุณลักษณะหนึ่งของการลงลึกโดยใช้วิธีการดำน้ำแบบอิ่มตัวคือการคลายการบีบอัดเป็นเวลานานเมื่อนักประดาน้ำถูกนำขึ้นสู่ผิวน้ำ ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้หรือภัยพิบัติอื่น ๆ บนเรือ นักดำน้ำจะถูกย้ายจากศูนย์ดำน้ำไปยังห้องแรงดันที่เชื่อมต่อกับมัน ซึ่งอยู่บนเรือกู้ภัยพิเศษ - ไฮเปอร์โบ๊ท และได้รับการบีบอัด ออกจากเรือที่เสียหาย. ไม่มีไฮเปอร์บอทบนเรือกู้ภัย Project 21300
บางทีฉันอาจเข้าใจผิดอะไรบางอย่าง แต่ดูเหมือนว่าแม้ว่าจะไม่ได้ให้ไฮเปอร์บ็อต แต่ภัยพิบัติของเรือก็คาดการณ์ล่วงหน้า! ที่จริงแล้ว ใต้ส่วนท้ายของโครงสร้างส่วนบนมีถังเก็บออกซิเจน ซึ่งประกอบด้วยถังเก็บประมาณ 20 ถัง ปริมาตร 400 ลิตรแต่ละถังที่ความดัน 400 กก. / ซม. 2! ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระเบิดมีไว้เพื่อเก็บออกซิเจนไว้ในห้องที่มีอากาศถ่ายเทสะดวกแยกต่างหาก! อย่างไรก็ตาม ไม่ช้าก็เร็ว ออกซิเจนจะรั่วจากข้อต่อสายหรือโดยตรงจากซีลคอขวด! การรั่วไหลคือการเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจนในห้อง แล้วมีประกายไฟเพียงพอบนสวิตช์แพ็กเก็ต! จุดประกาย แต่ไม่มีทหารรักษาพระองค์! เราสามารถเข้าใจนักออกแบบได้หากไม่มีที่อื่นที่จะเก็บออกซิเจนไว้! บน rostra ซึ่งถูกลมพัดปลิวไสวมีจำนวนถังเก็บเท่ากัน แต่มีก๊าซเฉื่อย! นี่เป็นการเรียกร้องให้ Lavrenty Pavlovich Beria สวมหน้ากากให้ลุกขึ้นจากหลุมศพหรือไม่? มีคนอยากเห็นเรือดำน้ำที่จมลงไปพร้อมกับเรือดำน้ำที่กำลังจะตายและอยู่เหนือมัน - เรือกู้ภัยที่ลุกโชติช่วงเหมือนไฟฉาย! จากฟอรั่มบนอินเทอร์เน็ตสามารถเห็นได้: มีผู้ที่ต้องการ!
ในกรณีนี้ ตำแหน่งของสื่อนั้นน่าประหลาดใจที่สุด เพื่อเป็นการกล่าวอย่างสุภาพ ยอดเยี่ยม และไม่ได้รับเชิญ มหากาพย์ "Kursk-2000" ที่ปรากฎบนหน้าเว็บอินเทอร์เน็ตจำนวนมาก เตือนให้ฉันเป็นผู้รับบำนาญ ลั่นลั่นตามข้อต่อของฉัน ให้ไปที่เรือและคิดออกเอง ปรากฎว่าไม่มีใครอีกแล้ว! ฉันพบว่า: ด้วยเหตุผลบางอย่างสื่อวิพากษ์วิจารณ์ความจริงที่ว่าเรือกู้ภัยใช้งานได้จริง - ศูนย์ดำน้ำ! แต่เขาไม่เห็นข้อผิดพลาดที่ระบุโดยฉันในระยะใกล้! นี่หรือคือคำสั่ง? เพื่อป้องกันการพัฒนาธุรกิจดำน้ำลึกในกองทัพเรือและในรัสเซีย? แต่ที่น่าเศร้าที่สุดคือการยอมรับของทหารไม่เห็นพลาดเหล่านี้ ลูกค้าจากกองทัพเรือไม่เห็นมัน!
นี่คือความคิดที่เข้ามาในหัวเมื่อผมมองดู TCB ที่ถูกน้ำท่วม
