หลังจากการเริ่มปฏิบัติการทางอากาศของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียกับโครงสร้างพื้นฐานทางทหารของ ISIS ในสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย นักบินของการบินยุทธวิธีของ NATO ("พันธมิตร") รวมถึงผู้ปฏิบัติงานระบบ AWACS ภาคพื้นดินและทางอากาศของตุรกี และกองทัพอากาศสหรัฐฯ คอยตรวจสอบยุทธวิธีการใช้เครื่องบินรบรุ่น "4 ++" ของเราในความขัดแย้งที่ยืดเยื้อและยืดเยื้อนี้เป็นประจำ การกระทำที่ดุดันที่นำไปสู่การเสียชีวิตของนักบินของเรา ฮีโร่แห่งรัสเซีย Oleg Peshkov และการสูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24M กองทัพอากาศตุรกีกล้าที่จะทำเฉพาะกับยานพาหนะที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการรบทางอากาศเท่านั้น และคู่ควรกับการป้องกัน F-16C ที่ห้อยอยู่ที่หาง ซึ่งยืนยันถึงความขี้ขลาดและคุณสมบัติทางศีลธรรมที่ต่ำของเจ้าหน้าที่ NATO ที่รับผิดชอบการกระทำป่าเถื่อนนั้น โดยธรรมชาติแล้ว ในส่วนที่เกี่ยวกับ Su-30SM, Su-35S และ Su-34 ไม่มีการดำเนินการที่เป็นการยั่วยุ รวมทั้งการบอกใบ้ถึงพวกเขา มันจะจบลงเช่นไรคุณรู้อยู่แล้ว แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ พวกเขาตระหนักดีและถึงขนาดวางแผนความขัดแย้งทางทหารในอนาคตกับรัสเซียในโรงละครแห่งการปฏิบัติการในยุโรปในระดับหนึ่ง และมาถึงจุดที่นักสู้เบาของ "ผู้รุกราน" ของตัวเองสำหรับการฝึกการต่อสู้และการฝึกอบรมบุคลากรการบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับการทาสีใหม่ในสีของเครื่องบินรบต่อเนื่องที่มีแนวโน้มของกองทัพอากาศรัสเซีย
ในลักษณะที่นิยมแพร่หลายในการเผยแพร่ข่าวนี้ผ่านเครือข่าย ทรัพยากรของตะวันตกเริ่มต้นทันทีหลังจากส่งกำลังทางอากาศของเราอย่างกะทันหันที่ฐานทัพอากาศ Hamadan ของอิหร่านในกลางเดือนสิงหาคม 2016 เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้มีผลเช่นเดียวกันกับพวกเขาเมื่อเริ่มการรบ "Caliber" จากทะเลแคสเปียนไปยังค่าย IS: เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง สหพันธรัฐรัสเซียได้แสดงให้เห็นว่า พันธมิตรของตนพร้อมโดยไม่ชักช้าที่จะจัดหาอาณาเขตของตนเพื่อแก้ไขภารกิจที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ในทิศทางยุทธศาสตร์ทางใต้ ซึ่งแต่เดิมได้รับมอบหมายให้ดูแลชาวอเมริกันและซาอุดิอาระเบียในระดับที่มากขึ้น
เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ลำแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ได้รับรูปแบบสีใหม่ที่ยืมมาจาก Su-35S คือ F-16C Block 25F ซึ่งประจำการอยู่ในฝูงบิน "ผู้รุกราน" ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ลำที่ 64 การถ่ายโอนยานพาหนะใหม่ได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2016 ในระหว่างการแต่งตั้งอย่างเคร่งขรึมในฐานะผู้บัญชาการคนใหม่ของกลุ่มการกำหนดยุทธวิธีของศัตรูที่ 57 ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2548 จากคำพูดของหัวหน้าหน่วยข่าวกรองของฝูงบินที่ 64 เคน สปิโร โครงร่างสีเป็นแบบจำลองที่คล้ายกับแผนการของศัตรูที่มีศักยภาพมากที่สุด ซึ่งสหรัฐอเมริกาถือว่าสหพันธรัฐรัสเซียเป็น ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ โครงการใหม่นี้มีชื่อว่า "Splinter" ("Shard") และถูกนำมาจากต้นแบบที่สองของ Su-35-2 ตัวเลือกนี้น่าสนใจเพราะมีเฉพาะในรถรัสเซียรุ่นทดลองเท่านั้น และรถรุ่นดังกล่าวจะทาลายพรางสีเทาน้ำเงิน บล็อกเกอร์และผู้สังเกตการณ์โต้แย้งว่าการเลือกของชาวอเมริกันเช่นนี้ไม่ได้ตั้งใจ: ประสิทธิภาพการต่อสู้ของลายพรางนี้สูงกว่ามาก และในยามสงครามสีเฉพาะนี้ควรกลายเป็นพื้นฐานของ Su-35S แต่ไม่มีการโต้แย้งที่หนักแน่น สิ่งต่าง ๆ ในความเป็นจริงเป็นอย่างไร?
ลายพรางสีน้ำเงิน-เทาของ Su-35S อนุกรมทำให้ยากต่อการมองเห็นในการสู้รบทางอากาศอย่างใกล้ชิดกับพื้นหลังของพื้นผิวทะเลรัศมีการต่อสู้ของยานพาหนะเกิน 1,500 กม. และทิศทางการปฏิบัติการและยุทธศาสตร์ที่อันตรายที่สุดสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียยังคงเป็นโรงละครทางทะเลและมหาสมุทรซึ่งกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันโจมตีซึ่งตามมาด้วยการใช้ "Flanker-E + " มักจะเกิดขึ้นอย่างแม่นยำบนพรมแดนทะเลของรัฐของเรา ในขณะที่สะท้อนการกระทำที่น่าจะเป็นไปได้ของ Super Hornets และ Lightnings ที่ใช้ดาดฟ้าของอเมริกา ลายพรางสีน้ำเงินเทาในกรณีนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับ BVB แต่เห็นได้ชัดว่ารูปแบบลายพราง "เศษ" ที่ชาวอเมริกันเลือกนั้นเป็นผลมาจากการพยากรณ์ของผู้เชี่ยวชาญฝูงบินที่ 64 โดยอาศัยการดำเนินการต่อสู้ทางอากาศเหนือดินแดนของรัฐในยุโรปตะวันออก
"เศษ" แสดงด้วยชุดขององค์ประกอบสี ซึ่งมีสีเขียวเข้ม สีเทาอ่อน และสีขาว เฉดสีเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินที่มีระดับความสูงต่ำโดยมีฉากหลังเป็นภูมิทัศน์แบบยุโรปที่มีป่าไม้ แม่น้ำ รวมถึงที่ราบและเนินเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะเป็นจำนวนมาก เป็นไปได้มากที่ชาวอเมริกันจะเข้าใจความซับซ้อนของการปฏิบัติการทางอากาศกับสหพันธรัฐรัสเซียโดยใช้เครื่องบินรบที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งแม้แต่แนวคิดของ NIFC-CA ก็ยังด้อยกว่า Onyxes และ Calibers ของเราหลายร้อยตัว ดังนั้นพวกเขาจึงเดิมพันอย่างหนักในการสู้รบทางอากาศ เหนือทวีปยุโรป โดยสามารถใช้ลายพราง "เสี้ยน" ของ Su-35S ได้ ดังนั้นการเลือกสีที่เกิดขึ้นเองสำหรับ "Falcon" ในกรณีนี้จึงถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง
ฝูงบินที่ 64 ไม่ได้หยุดอยู่ที่ Splinter และกำลังทำงานอย่างแข็งขันในการพัฒนารูปแบบลายพรางฉลามใหม่ มันควรจะยืมมาจากต้นแบบที่ 5 ของเครื่องบินขับไล่ล่องหน T-50-5R PAK-FA พื้นผิวแบริ่งของเฟรมเครื่องบิน รวมถึงช่องรับอากาศ ทาสีขาว ส่วนบนเป็นสีเทา และสีกันโคลงเป็นสีผสมกัน ลายพรางดังกล่าวสามารถกลายเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับฝูงบินรบและกองทหารอากาศ T-50 ที่ย้ายไปยังการกำจัดของ "กองกำลังอาร์กติก" สหรัฐอเมริกากำลังพยายามเข้าใกล้ความเป็นจริงของการต่อสู้ทางทหารและการเมืองที่จะเกิดขึ้นให้มากที่สุด แต่ประสบการณ์ของนักบินอเมริกันที่ได้รับจากการฝึกรบด้วย F-16C ที่ทาสีแล้วนั้นไม่พร้อมที่จะพบกับ Su-35S หรือ T-50 PAK-FA ของจริง
ในการรบทางอากาศระยะไกล สีของลายพรางจะไม่มีความหมายเลย และในระยะใกล้ ทหารอเมริกันจะพบกับคุณสมบัติทางเทคนิคการบินที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงของเครื่องจักรของเรา ซึ่งอยู่เหนือการควบคุมของ Falcons โดยสิ้นเชิง เวกเตอร์แรงขับที่เบี่ยงเบน อัตราการไต่ที่ดีขึ้น และความเร่งของ Su-35S และ T-50 จะเหนือกว่าทุกสิ่งที่ F-16C "ผู้รุกราน" ทาสีใหม่ของพวกเขาแสดงให้เห็นต่อเจ้าหน้าที่การบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ องค์ประกอบความคล่องแคล่วอย่าง "งูเห่า Pugacheva" หรือ "เบลล์" จะทำให้นักบินชาวอเมริกันตกใจใน BVB ทั้ง F-35A และ F-15C หรือ F-16C Block 60 ที่อัปเกรดแล้วจะไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องบินรบขั้นสูงของเราได้เช่นเดียวกับการฝึก Falcons
วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลกว่านั้นคือให้รูปแบบการพรางตัวที่คล้ายคลึงกันกับเครื่องบินขับไล่ "Raptor" รุ่นที่ 5 ของ F-22A รุ่นที่ 5 ที่คล่องแคล่วว่องไวมาก ซึ่งสามารถทำซ้ำองค์ประกอบความคล่องแคล่วบางอย่างของเครื่องบินรบของเราได้ แต่ชาวอเมริกันจงใจไปในทางที่ผิด ซึ่งจะทำให้พวกเขาไม่มีทักษะใด ๆ ในการปะทะกับ VKS ของเราในอนาคต และตัว Raptor เองก็ไม่น่าจะสามารถทำซ้ำความสามารถของ T-50 PAK-FA ของเราได้ ซึ่งในการต่อสู้สามารถพึ่งพาระบบเรดาร์ทั้ง 5 แบบที่กระจายอยู่เหนือเฟรมเครื่องบินและสถานีตำแหน่งทางแสงของคันธนูได้อย่างมั่นคง
