เหตุการณ์ทางยุทธวิธีทางทหารที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมาคือการสาธิตการปล่อย MRBM ต่อต้านเรือรบ DF-21D จำนวน 10 ลำของกองทัพจีนพร้อมๆ กันตามพิกัดของเป้าหมายแบบมีเงื่อนไขที่เลียนแบบพื้นผิวของศัตรู เรือ. เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2016 ได้มีการปล่อยขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยกลางชนิดเดียวของโลก "ตงเฟิง" ของการดัดแปลงนี้ติดตั้งวิธีการขั้นสูงในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู (KSPPRO) เนื่องจากการมีอยู่ของระบบที่ทันสมัยของการแก้ไขวิทยุดาวเทียมและการกำหนดเป้าหมายจากสถานีออปโตอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์ในวงโคจรเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารรวมถึง ARGSN บนเรือ พวกมันจึงสามารถโจมตีทั้งโครงสร้างพื้นฐานทางทหารของกองทัพเรือและชายฝั่งของศัตรูและการเคลื่อนไหว ที่ความเร็วเต็มที่ของศัตรู AUG KSPPROO DF-21D เช่นเดียวกับ ICBM และ IRBM ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ สามารถรวมวิธีการต่างๆ เช่น ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายความถี่ ล่อเลียนแบบ EPR ของหัวรบขีปนาวุธ ไดโพลรีเฟลกเตอร์ และละอองอินฟราเรด ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการตรวจจับ จับ คุ้มกันการจับกุมและสกัดกั้นขีปนาวุธจีนโดยอำนาจการยิงของข้อมูลการต่อสู้ทางเรือของอเมริกาและระบบควบคุม "Aegis"
ท่าทางจากปักกิ่งก่อนต้นปี 2560 นี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ: ความเป็นผู้นำของจักรวรรดิซีเลสเชียลซึ่งคุ้นเคยดีกับอุดมการณ์ต่อต้านจีนที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ในอนาคตของประธานาธิบดีสหรัฐรวมถึงความคลั่งไคล้ทางทหารของรัฐมนตรีกลาโหมทั่วโลก เจมส์ แมตทิส มีความสำคัญมากที่จะต้องชี้แจงให้ชัดเจนต่อการบริหารงานของประธานาธิบดีอเมริกันที่จัดตั้งขึ้นใหม่ว่าจะไม่มีใครยอมให้สหรัฐฯ มีอำนาจเหนือ APR เพียงฝ่ายเดียว และส่วนประกอบทางเรือของอเมริกาที่กำลังเติบโตในทะเลล้างจีน ในกรณีสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน อาจ อยู่ในระบบนำทางของ DF-21D หลายสิบเครื่องซึ่งสามารถทำให้ความกระตือรือร้นของชาวอเมริกันเย็นลงได้บางส่วน … นอกจากนี้ หัวรบแบบแยกส่วนของขีปนาวุธที่มีพิสัยวิถีสูงถึง 1800 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้นได้รับการติดตั้งบล็อกรูปวงแหวนของหางเสือไดนามิกแก๊ส เช่นเดียวกับหางเสือแอโรไดนามิกขนาดกะทัดรัด ซึ่งทำให้สามารถปฏิบัติการประลองยุทธ์ต่อต้านอากาศยานของ ความเข้มปานกลาง ความเร็วเข้าใกล้ของหัวรบอยู่ที่ประมาณ 3.1 กม. / วินาที (11000 กม. / ชม.) ซึ่งจะออกจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ American Patriot PAC-3 ซึ่งจะปกป้องฐานทัพเรือสหรัฐฯในกวมฟิลิปปินส์และญี่ปุ่นอย่างน้อย สำหรับการยิงตอบโต้ขีปนาวุธ ERINT . สำนักข่าวซินหัวของจีนมุ่งความสนใจไปที่ความเป็นไปได้ที่จะโจมตีฐานทัพของอเมริกาในแปซิฟิก ซึ่งทำให้ชุมชนชาวตะวันตกตื่นตระหนกอย่างจริงจัง
แต่ไม่เพียงแต่ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบเท่านั้น ปักกิ่งยังระบุตำแหน่งที่สูงในเวทีโลกยุทธศาสตร์โลก สิ่งที่สำคัญกว่ามากสำหรับการควบรวมกิจการใน APR และมหาสมุทรโลกทั้งหมดคือการส่งเสริมโครงการกองทัพเรือที่มีแนวโน้มของ PRC เป็นระยะซึ่งในขอบเขตของพวกเขานั้นค่อนข้างล้ำหน้ากว่าทุกสิ่งที่ดำเนินการโดย บริษัท ต่อเรือชั้นนำของเทคโนโลยีขั้นสูงดังกล่าว ประเทศอย่างฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่หรือมหาอำนาจ - รัสเซียและสหรัฐอเมริกาเมื่อพิจารณาจากกลุ่มปฏิบัติการจู่โจมเรือบรรทุกเครื่องบิน 11 กลุ่มของกองทัพเรือสหรัฐฯ กองทัพเรือสหรัฐฯ ทราบดีว่าเพื่อรักษาการควบคุมพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรโลก ตลอดจนกดดันศัตรูโดยตรงใกล้น่านน้ำใน นอกจากการมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่มีเสียงรบกวนต่ำจำนวนมาก (MAPL / SSGN) ที่มี TFR หลายร้อยลำอยู่บนเรือแล้ว ยังจำเป็นต้องมีส่วนประกอบพาหะที่เหมาะสมด้วยเครื่องบินรบแบบหลายบทบาทสองถึงสามร้อยลำของ รุ่น 4 ++ / 5 สามารถสร้างน่านฟ้าปิดเต็มเปี่ยมเหนือไซต์ปฏิบัติการ AUG นอกเหนือจากการปฏิบัติภารกิจป้องกันภัยทางอากาศแล้ว เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์แบบแขวน RER / EW จะทำให้สามารถจัดระเบียบมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์อันทรงพลังให้กับเรดาร์บนเครื่องบินหลายร้อยลำของเครื่องบินขับไล่ข้าศึกที่ออกจากฐานทัพอากาศภาคพื้นดินและเรือบรรทุกเครื่องบิน
การใช้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนเรือบรรทุกทางอากาศนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์บนเรือ เนื่องจากในทำนองเดียวกันกับระบบเรดาร์ของเครื่องบิน AWACS เสาอากาศสงครามอิเล็กทรอนิกส์ในอากาศไม่มีขอบเขต 30-35 กิโลเมตรของช่วงที่มีประสิทธิภาพใน ขอบฟ้าวิทยุซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลักของเรือหมายถึง REP ในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกระดับความสูงต่ำ นอกจากนี้ การบินทางยุทธวิธีบนเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเครื่องมือที่เหมาะสมกว่าในการปราบปรามการป้องกันทางอากาศของข้าศึกที่ซับซ้อนหลายชั้น ต่างจากขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์ที่ปล่อยจากเรือดำน้ำที่ปล่อยในพิกัดที่ได้รับก่อนหน้านี้จากดาวเทียมสอดแนม เครื่องบินสอดแนมอิเล็กทรอนิกส์ และวิธีการกำหนดเป้าหมายอื่น ๆ ข้อมูลยุทธวิธีที่อาจไม่สมบูรณ์หรือไม่สอดคล้องกับช่วงเวลาปัจจุบัน เครื่องบินรบบนเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีระบบต่อต้านเรดาร์ ขีปนาวุธและระบบอิเล็กทรอนิกส์ในอากาศสามารถตรวจจับและทำลายแหล่งกำเนิดรังสีเรดาร์ที่ปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงเรดาร์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ระบบสื่อสารเคลื่อนที่ และระบบถ่ายทอด ซึ่งยากกว่ามากที่จะทำลายด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์
อย่างไรก็ตาม วันนี้ทั้งกองเรือจีนและรัสเซีย เมื่อรวมกันแล้ว มีความสามารถในการโจมตีค่อนข้างน้อย สิ่งนี้ยังใช้กับปีกโจมตีซึ่งใน Admiral Kuznetsov และ Liaoning นั้นเล็กกว่าปีกของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ประมาณ 2-3 เท่า (เครื่องบินรบ 30-40 ลำ เทียบกับ 85-90 ตามลำดับ). การป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกลของเรือบรรทุกเครื่องบินของเราและจีนก็ไม่ส่องแสงเช่นกัน เนื่องจากไม่มีวิธีการที่สำคัญสำหรับการต่อสู้ทางอากาศเช่นเครื่องบิน AWACS ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินที่สามารถประสานงานการรบทางอากาศอย่างเป็นระบบของปีกอากาศที่เป็นมิตรทั้งหมดในระยะขึ้นไป ถึง 350-400 กม. แต่เรามีเฮลิคอปเตอร์ AWACS ของรุ่น Ka-31R (กองทัพเรือรัสเซีย) และ Z-18J (กองทัพเรือจีน) ซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำ ระยะใกล้ 300-320 กม. เช่นเดียวกับระยะใกล้ของ E-801 เรดาร์คอมเพล็กซ์ประเภท "Oko" (ตรวจพบเป้าหมายที่มี RCS 1 m2 ที่ระยะทางไม่เกิน 100 กม.) นอกจากนี้ เรดาร์ Oko ซึ่งติดตั้งบน Ka-31R ของเรามีปริมาณงานลดลง 100 เท่าจาก 20 เป้าหมายที่ติดตามตลอดเส้นทางเทียบกับเป้าหมาย 2,000 เป้าหมาย พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกการคำนวณอันทรงพลัง AFAR-RLK AN / APS-145 ซึ่งติดตั้งกับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา -ใช้เครื่องบิน AWACS ประเภท "Hawkeye-2000"
ข้อได้เปรียบประการเดียวของเรือบรรทุกเครื่องบินของเราคือความสามารถในการโจมตีแบบรายบุคคล เนื่องจากการมีอยู่ของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit ที่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ 3M45 ความเร็วเหนือเสียง 12 ระบบ ตลอดจนความสามารถเฉพาะตัวของระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยใกล้ทางอากาศ ซึ่งดำเนินการโดยการมีอยู่ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Kinzhal 4 ระบบและระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Kortik 8 ระบบ อย่างไรก็ตาม กองเรือของเรามีเรือบรรทุกเครื่องบินเพียง 1 ลำ ซึ่งเหมือนกับจีนทุกประการ และไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะดำเนินการตามสหรัฐอย่างรวดเร็วในทิศทางนี้แม้จะพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าภายในฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 กองทัพเรือจีนจะรับมอบเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง โครงการ 001A ซึ่งกำลังสร้างในวันนี้ที่อู่ต่อเรือต้าเหลียน จะเป็นการยากมากที่จะเปลี่ยนแปลงสถานการณ์อย่างรุนแรง เพราะสหรัฐฯ จะไม่ยืนนิ่งอยู่กับเรือบรรทุกเครื่องบิน 11 ลำของพวกเขา ใน Celestial Empire พวกเขาตัดสินใจที่จะแก้ปัญหาอย่างรุนแรง
ดังนั้น ที่งาน Beijing Defense Exhibition ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2559 นอกจากภาพรวมของตัวอย่างยุทโธปกรณ์มาตรฐานของกองทัพเรือ กองทัพบก และกองทัพอากาศแล้ว บรรดามือสมัครเล่นและนักข่าวได้มีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเค้าโครงของความหวังอันเป็นเอกลักษณ์ ยานลอยน้ำสำหรับกองเรือจีน ซึ่งมีการเคลื่อนตัวเป็นร้อยหรือกระทั่งหลายพันเท่าซึ่งปัจจุบันมีเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือขนส่งที่ใหญ่ที่สุดเป็นตัวแทนอยู่ น้ำหนักอันมหาศาลของพวกเขาจะทำให้สามารถวางอุปกรณ์การบิน ยานเกราะ และเรดาร์จำนวนมหาศาลบนเครื่องบินได้ เช่นเดียวกับอาวุธและการขนส่ง
วันนี้เราจะมาพูดถึงโครงการต่อเนื่องของ "เรือบรรทุกเครื่องบิน / การขนส่ง / กองกำลังจู่โจมเกาะ" เทียมที่ออกแบบมาสำหรับกองทัพเรือจีนเพื่อให้องค์ประกอบพื้นผิวมีความสามารถเชิงกลยุทธ์ที่คุ้มค่าและเพิ่มการอยู่รอดในบริบทของความขัดแย้งทางทหารทั่วโลกที่จะเกิดขึ้น กองเรืออเมริกันจะทำหน้าที่เป็นศัตรู …
แหล่งข่าวของจีนเผยแพร่ภาพที่การออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบินระดับเกาะขั้นสูงเป็นแพลตฟอร์มโมดูลาร์ขนาดใหญ่ ยาว 1.5-3 กม. และกว้าง 400-450 เมตร ในเวลาเดียวกัน แหล่งข่าวอย่างเป็นทางการอื่น ๆ กล่าวว่าโมดูลอาคารซึ่งสร้างแพลตฟอร์มโดยใช้จุดเชื่อมต่อที่ทรงพลังจะมีขนาด 90x300 ม. และ 120x600 ม. แผ่นปิดดาดฟ้าของโมดูลจะทำจากแผ่นพื้นลูกฟูกคอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐานสำหรับรันเวย์ภาคพื้นดิน หรือขนาดคอนกรีตเสริมเหล็กแข็ง (ตัวเลือกแรกดีกว่าเพราะการเปลี่ยนแผ่นคอนกรีตในสภาพอากาศที่ยากลำบากหรือในระหว่างการสู้รบเป็นงานที่ง่ายและเร็วกว่า)
เมื่อพิจารณาจากภาพทางเทคนิคของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ในอนาคต ซึ่งนอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักของการตรวจสอบแล้ว ยังมีเรือพิฆาต Type 052D URO อีกด้วย จะเห็นได้ชัดเจนว่าความสูงของโมดูลอาคารและด้วยเหตุนี้ดาดฟ้า ของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ทั้งหมดที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลมีตั้งแต่ 45 ถึง 65 ม. ซึ่งหมายถึงสิ่งเดียวเท่านั้น - โครงสร้างของวัตถุนั้นไม่สามารถจมได้จริงและจะสามารถทนต่อการชนที่รุนแรงและรุนแรงที่สุด ปรากฏการณ์มหาสมุทร - คลื่นนักฆ่าที่สูงกว่า 35 เมตร ซึ่งปกติแล้วแรงดันน้ำจะสูงกว่า 9 - 9.8 atm ขนาดที่เหมาะสมของโครงสร้างเหล็กของด้านข้างและการกระจัดกระจายขนาดใหญ่ทำให้ "เกาะบรรทุกเครื่องบิน" มีศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยรวมถึงปริมาณที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งโมดูลป้องกันเกราะพิเศษสำหรับการล่องเรือหนักและขีปนาวุธต่อต้านเรือของ ศัตรู. การกระทำของอาวุธโจมตีทางอากาศดังกล่าวจะลดลงเนื่องจากคุณลักษณะพิเศษอื่น ช่องจำนวนมาก ซึ่งในกรณีที่มีการเจาะโดยหัวรบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ จะถูกบล็อกทันที เฉพาะขีปนาวุธร่อนและแอโรบอลลิสติกที่มีหัวรบนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีเท่านั้นที่จะสามารถปิดการใช้งาน "เกาะบรรทุกเครื่องบิน" เทียมเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็มี "ความประหลาดใจที่น่ายินดี" รอคอยศัตรูอยู่ เรากำลังพูดถึงปริมาณและคุณภาพของอาวุธที่ "เกาะ" แบบแยกส่วนสามารถบรรทุกได้
ประการแรกคือเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกยุทธวิธีมาตรฐานหรือเครื่องบินรบภาคพื้นดิน แหล่งข้อมูลของจีน แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับภาพทางเทคนิคของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ที่มีแนวโน้มว่าจะให้ความเห็นในการทบทวน อ้างว่าโรงเก็บเครื่องบินภายในสามารถจัดหาเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ 200 ลำ เครื่องบินลาดตระเวนเรดาร์หลายลำ และเครื่องบินนำทาง (RLDN) หลายลำ) ต่อต้านเรือดำน้ำ / ค้นหาและกู้ภัยเฮลิคอปเตอร์และศูนย์การบินลาดตระเวนโจมตีไร้คนขับ แต่ข้อความเหล่านี้ดูไม่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิง เห็นได้ชัดว่าปักกิ่งเก็บความลับความสามารถที่แท้จริงของเรือบรรทุกเครื่องบินรบของเกาะไว้เป็นความลับ เพราะแม้ในภาพวาดจะเห็นได้ว่าแท่นชั่งขนาด 450x1500-2000 ม. สามารถรองรับกองเรือผสมขนาด 800-1300 ลำของเครื่องบินขับไล่ J- ประเภท 15S, J-16 รวมถึงยานพาหนะในห้องโดยสารจำนวนมาก J-20 และ J-31 รุ่นที่ 5ตัวเลขนี้เทียบได้กับกองบินของกองทัพอากาศฝรั่งเศสประมาณ 4 กอง หรือกองทหารอากาศบนเรือบรรทุกเครื่องบิน 13 ถึง 15 ลำของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz และ Gerald Ford กล่าวอีกนัยหนึ่ง "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ของจีนแห่งหนึ่งในแง่ของกำลังต่อสู้ของส่วนประกอบเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินจะแซงหน้ากลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินปฏิบัติการทั้งหมด 11 ลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ
ประการที่สอง ขึ้นอยู่กับจำนวนของโมดูลที่แนบมา แพลตฟอร์มจะสามารถให้การใช้เครื่องบินขนส่งทางทหารรุ่นล่าสุดของประเภท Y-20, เครื่องบิน RLDN KJ-200/2000, UAVs ลาดตระเว ณ ระดับความสูงระยะไกลของ ประเภท Soar Dragon (คล้ายกับ American Global Hawk) และหากเป็นไปได้ เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ล่องหน 2 ลำของประเภท YH-X (นักออกแบบและโปรแกรมเมอร์หลายพันคนจากเสิ่นหยาง เฉิงตู และข้อกังวลอื่นๆ ของรัฐและบริษัทต่างๆ กำลังทำงานอยู่ การพัฒนาโครงการ YH-X) ก่อนที่เราจะเป็นแพลตฟอร์มการต่อสู้แบบมัลติฟังก์ชั่นแบบอัตโนมัติและแบบพอเพียงที่สามารถปฏิบัติการได้ทุกระยะทางจากชายฝั่งจีน
ประการที่สาม หนึ่งในประเด็นหลักในการสร้างความมั่นใจในความสามารถในการป้องกันของสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ดังกล่าวในเขตทะเลอันไกลโพ้น คือการจัดเตรียมกองกำลังที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองเรือด้วยระบบป้องกันอากาศยาน/ป้องกันขีปนาวุธแบบเป็นชั้นที่สามารถสกัดกั้นการโจมตีทางอวกาศขั้นสูง อาวุธทั้งในวงโคจรระดับพื้นโลกและในชั้นสตราโตสเฟียร์ที่มีชั้นโทรโพสเฟียร์ รวมถึงเส้นทางบินใกล้ (3-10 กม. จาก "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน") ด้วยเหตุนี้ โมดูลบางส่วนของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ที่ลอยอยู่จึงสามารถติดตั้งชุดเลี้ยงจรวดแบบขยายได้หลากหลายประเภทและลำกล้องของเครื่องยิงปืนกลฝังตัวแบบสากล (UVPU) ตัวอย่างเช่น ในชั้น "เกาะ" ของเรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่งสามารถรองรับ UVPU 20, 30, 40 และมากกว่านั้นด้วย SAM HQ-9 ซึ่งแต่ละชั้นมีเซลล์ปล่อย 32 หรือ 64 เซลล์-TPK จำนวนขีปนาวุธสกัดกั้น HQ-9 ที่พร้อมสำหรับการเปิดตัวนั้นสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึงหลายพันครั้ง บวกกับจำนวนนี้ในกระสุนภายใน คอมเพล็กซ์ HQ-9 จะถูกควบคุมโดยแอนะล็อกของเรดาร์ Type 348+ ซึ่งเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์หลักของ Type 052D EM ข้อมูลของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจะสามารถสะท้อนการจู่โจมทางอากาศของศัตรูหลายร้อยนายพร้อมกันในคราวเดียว การกำจัดหลายล้านตันจะทำให้สามารถวางอุปกรณ์เรดาร์ต่างๆ ไว้บนแท่นได้ ซึ่งรวมถึงระบบเรดาร์แบบแยกส่วนที่มีศักยภาพสูงสำหรับระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (EWS) เพื่อเตือนลูกเรือของแท่นและสั่งการการโจมตีด้วยขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์โดย ICBM ของศัตรู. เรากำลังพูดถึงเรดาร์ AFAR แบบเบาของการประกอบอย่างรวดเร็วพร้อมความพร้อมของโรงงานในระดับสูง การเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลวจะเกิดขึ้นในระยะเวลาขั้นต่ำ
ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ KT-2 (SC-19) ที่อัปเกรดแล้วสามารถใช้เป็นเครื่องสกัดกั้นนอกระบบที่ดำเนินการป้องกันขีปนาวุธของขอบบนของ "เกาะผู้ให้บริการเครื่องบิน" ซึ่งสามารถสกัดกั้นวัตถุในวงโคจรรวมถึงหัวรบของ MRBM และ ICBM. แอปพลิเคชั่น KT-2 เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมเกาะลอยน้ำด้วยเครื่องยิงไซโล จำนวนโดยประมาณของขีปนาวุธสกัดกั้นแบบหนักของประเภท KT-2 สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่หลายสิบถึงมากกว่าหนึ่งร้อย แล้วการตอบโต้ล่ะ?
ที่นี่ แพลตฟอร์มขนาดยักษ์จะไม่มีใครเทียบได้ในบรรดาเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของรัสเซียและอเมริกาที่มีชื่อเสียงทั้งหมด บนกระดานของพวกเขา เราควรคาดหวังการปรากฏของไซโล 50 หรือมากกว่าสำหรับ ICBMs ของประเภท DF-41 ซึ่งการพัฒนาซึ่งเริ่มต้นในปี 1984 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 204 ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับความพ่ายแพ้ของโรงงานอุตสาหกรรมทางทหารเชิงยุทธศาสตร์ในสหรัฐ รัฐ ขีปนาวุธข้ามทวีปแต่ละชนิดเป็น "อุปกรณ์" ในการสู้รบมีหัวรบนิวเคลียร์ 6 ถึง 10 ลำตามแนวทางส่วนบุคคล ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายหนึ่งเป้าหมายหรือต่างกันในระยะทาง 15,000 กม.ตามทฤษฎีแล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น "เกาะ" หนึ่งลำสามารถยิงหัวรบได้ตั้งแต่ 300 ถึง 1,000 หัวรบด้วยความจุ 150 น็อตทั่วอาณาเขตของอเมริกา หากใช้ DF-41 ในการออกแบบโมโนบล็อกมากกว่า 50 หัวรบที่มีพลังที่น่าสะพรึงกลัว 300 kt หรือ 1 Mt จะตกบนเป้าหมายของศัตรูโดยคำนึงถึงการสะท้อนบางส่วนของการโจมตีโดยคอมเพล็กซ์ SM-3 และ THAAD. ICBM DF-41 สามขั้นตอนเป็นมงกุฎที่แท้จริงของการสร้างวิศวกรจรวดของจีน: ด้วยความยาวจรวด 21 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.25 ม. จรวดที่มีน้ำหนัก 80 ตันสามารถส่ง MIRV แบบโมโนบล็อกหรือหลายหน่วย ด้วยมวล 2.5 ตันสู่สนามรบซึ่งมากกว่า 15Zh65 Topol-M ถึง 2 เท่า น้ำหนักการเปิดตัวที่มากขึ้น 2 เท่าและเส้นผ่านศูนย์กลางตัวถังที่ใหญ่ขึ้นทำให้สามารถติดตั้งวิธีการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นได้
คลังแสงของ DF-41 ดังกล่าวสามารถเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาที่มีอยู่และมีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ หัวรบเคลื่อนที่หลายร้อยลำ เคลื่อนที่ในกลุ่มเมฆสะท้อนแสงไดโพล ล่อ และภายใต้ "ผ้าห่อศพ" ของคอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ จะสามารถเจาะทะลุ "ร่มป้องกันขีปนาวุธ" ที่เรียงเป็นแนวซึ่งแสดงโดยเรือ Aegis หลายสิบลำของ กองเรืออเมริกัน. เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าสหรัฐอเมริกาอาจพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ยากที่สุดเมื่อปล่อย ICBM จากทิศทางอากาศทางใต้ (มหาสมุทรแปซิฟิกใต้): ในทิศทางนี้ โครงสร้างของการป้องกันการบินและอวกาศของทวีปอเมริกาเหนือ (NORAD) คือ อ่อนแอที่สุด ดังนั้นเหนืออ่าวเม็กซิโกจึงมีช่องว่างด้านอวกาศซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยเรดาร์เตือนล่วงหน้าสองทาง AN / FPS-115 ที่ติดตั้งที่ฐานทัพอากาศ Cape Cod (แมสซาชูเซตส์) และ Beale (แคลิฟอร์เนีย) ซึ่งเป็นของที่ 6 และ 7 ฝูงบินของการตรวจจับอวกาศ การประกาศเปิดตัวและการเข้าใกล้ของ ICBM ของจีนจาก VN ทางตอนใต้จะดำเนินการได้เฉพาะกับดาวเทียมที่รวมอยู่ในระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ (NNSP) เท่านั้น PAVE PAWS "บนชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกหรือมาถึง อ่าวหรือชายฝั่งแปซิฟิกของเม็กซิโกของศูนย์เรดาร์ SBX ที่ลอยอยู่เป็นเซนติเมตร
ดังนั้นในแง่ของความสามารถในการต่อต้านขีปนาวุธและการโจมตีทางยุทธศาสตร์ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ของจีนจะกลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวอย่างแท้จริงสำหรับผู้บังคับบัญชาของอเมริกา และสิ่งที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับองค์ประกอบที่น่ารังเกียจอื่นของการขนส่งทางทะเลที่มีแนวโน้มและการต่อสู้กับยักษ์ใหญ่ของ Celestial Empire - ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบก?
ผู้ให้บริการเครื่องบินจีนของกลุ่ม "เกาะ" ในการจัดหาและสนับสนุนการปฏิบัติการลงจอด
มาดูภาพทางเทคนิคที่ได้รับจากอินเทอร์เน็ตจีนของแพลตฟอร์มเรือบรรทุกเครื่องบินที่กำลังพัฒนากันอีกครั้ง ในตอนกลางของโมดูลส่วนโค้งคุณสามารถเห็นอุโมงค์ที่ค่อนข้างน่าประทับใจซึ่งความกว้างที่ฐาน (ในพื้นที่ของหิ้งที่จอดเรือ) อยู่ที่ประมาณ 35 - 40 เมตรและความสูงของเพดานเรียบคือ สูงจากระดับน้ำทะเล 40 เมตร อุโมงค์สี่เหลี่ยมเป็นช่องน้ำที่มีหลังคาปกคลุมและเชื่อมต่อกับทะเลซึ่งนำไปสู่ส่วนลึกของโมดูลการสร้างของแพลตฟอร์มเกาะ จากด้านบนได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือด้วยโครงขนาด 7-8 เมตรที่ทำจากคานรองรับเหล็กและแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่องนี้มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะนำไปสู่ลานซ่อมแซมและท่าเทียบเรือที่ตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของแกนตามยาวตรงกลางของอุโมงค์ ตามการออกแบบของโมดูลอาคารลอยน้ำ แพลตฟอร์มทั้งหมดสามารถรองรับเรือพิฆาต / เรือลาดตระเวนอย่างน้อย 20 ลำ เรือทุกระดับ รวมทั้งเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์และดีเซล-ไฟฟ้าของคลาสต่างๆ สามารถจอดเทียบท่ากับผนังท่าเรือที่มีหลังคาคลุมได้ ไม่มีทางที่ดาวเทียมสอดแนมจะสามารถเห็นทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในช่องนี้อย่างแน่นอน และเรือที่ขนส่งจะได้รับการปกป้องจากการโจมตีที่น่าจะเป็นไปได้ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ หรือผลกระทบของขีปนาวุธที่มีหัวรบแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง ซึ่งขณะนี้กำลังเดิมพัน ทั้งในกองทัพเรือและในกองทัพอากาศสหรัฐฯ
ลูกเรือของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" จะแสดงโดยเจ้าหน้าที่ผู้ทรงคุณวุฒิและผู้เชี่ยวชาญของกะลาสีในการจัดการระบบแพลตฟอร์มซึ่งเราสามารถพบได้: ผู้ดำเนินการระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศทางทะเล, คอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือดำน้ำ, วิศวกรความร้อนมืออาชีพ / วิศวกรพลังงานความร้อนสำหรับให้บริการกังหันไอน้ำหลายสิบตัว วิศวกรนิวเคลียร์สำหรับตรวจสอบการทำงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เช่นเดียวกับโปรแกรมเมอร์ เครื่องมือวัด ฯลฯ จำนวนองค์ประกอบนี้สามารถเข้าถึง 20-3 พันคน สามารถเพิ่มอีก 15-20 พันคนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปีกเครื่องบินที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินรวมถึงเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง
การประเมินความเป็นไปได้ของการดำเนินการสะเทินน้ำสะเทินบกเป็นที่น่าสังเกตว่า "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" สามารถรองรับกองพลน้อยเสริมกำลัง 1 ถึง 2 ของนาวิกโยธินและกองทัพอากาศ PRC ด้วยจำนวนทั้งหมด 5 ถึง 10,000 คนรวมทั้งทั้งหมด อุปกรณ์และอาวุธที่จำเป็น … BMD ของประเภท ZLC-2000 รวมถึง "นักฆ่ารถถัง" ที่พัฒนาบนพื้นฐานของพวกเขา โดยที่ปืนรถถัง 125-150 มม. ถูกติดตั้งบนแชสซีที่ติดตาม (อะนาล็อกของ "Sprut-SD") สามารถใช้ได้ เป็นพาหนะหลักและการต่อสู้ของหน่วยเหล่านี้ … จำนวนยานพาหนะเหล่านี้ใน "เกาะบรรทุกเครื่องบิน" สามารถเข้าถึง 700-800 คัน สำหรับการส่งมอบนาวิกโยธินและพลร่มไปยังพื้นที่ปฏิบัติการของโรงละครสงครามสามารถใช้ทั้งกระดานเครื่องบินขนส่งทางทหาร Y-20 และเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่หลายลำของโครงการ 071 "Qinchenshan" ได้ ท่าเทียบเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกเหล่านี้มีความจุ 20,000 ตันและร่างที่ 7 ที่ค่อนข้างเล็ก มีระยะการล่องเรือ 6,000 ไมล์ และสามารถขึ้นเครื่องกองกำลังจู่โจมได้ 700 - 800 นายทหารและยานเกราะล้อยาง 20 คัน ของชั้นเรียนและวัตถุประสงค์ต่างๆ …
ท่าเรือที่กว้างขวางสามารถรองรับเรือลงจอดขนาดใหญ่ 2 ลำ (DVKD) ซึ่งจำเป็นสำหรับการถ่ายโอนการปฏิบัติงานของ 2 บริษัท นาวิกโยธินพร้อมอาวุธไปยังชายฝั่งของศัตรู ปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกที่ดำเนินการโดยเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น "เกาะ" ของจีนจะปลอดภัยกว่าการปฏิบัติการโดยกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินมาตรฐานหลายเท่า เครื่องบินรบ เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินโจมตีเกือบพันลำที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนจะครอบคลุม UDC และ DVKD ได้อย่างง่ายดายระหว่างทางไปยังพื้นที่ปฏิบัติการของสงคราม หากวันนี้ในกรณีที่ความขัดแย้งระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาทวีความรุนแรงขึ้น กองทหารอากาศทางทะเลที่แยกจากกันทั้งหมดของเรือบรรทุกเครื่องบิน "เหลียวหนิง" จะถูกบังคับให้เข้าร่วมปฏิบัติการเพื่อให้ได้มาซึ่งความเหนือกว่าทางอากาศในจัตุรัส การดำเนินงานของ AUG ของกองทัพเรือ PRC จากนั้นด้วยการมีส่วนร่วมในการดำเนินงานที่คล้ายกัน "เรือบรรทุกเครื่องบินเกาะ" เพื่อรักษาความเท่าเทียมกันแม้จะมี AUG อเมริกัน 5-7 ลำ เพียงครึ่งหนึ่งของปีกดาดฟ้าของแพลตฟอร์มประเภทเกาะขั้นสูงก็เพียงพอแล้ว ยานเกราะที่เหลือสามารถมีส่วนร่วมในภารกิจสกัดกั้นระยะไกล ดำเนินการโจมตีต่อต้านเรือรบ และรับรองความปลอดภัยในการปฏิบัติการรบในเขตชายฝั่งของศัตรู
ถึงเวลาพิจารณาข้อบกพร่องของโครงการแล้ว เพราะได้รับพลังที่ไม่มีใครเทียบได้ ความอยู่รอด ความยืดหยุ่นในการใช้งาน และความเก่งกาจของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" ที่สามารถใช้อาวุธทั่วไปส่วนใหญ่และแม้แต่ส่วนหนึ่งของกลุ่มนิวเคลียร์สามแห่งของจักรวรรดิซีเลสเชียล กองทัพเรือจีนจะต้องเสียสละปัจจัยอื่น ๆ ของเครื่องมือทางทะเลทางทหารที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ และพารามิเตอร์เหล่านี้โดยไม่ลังเลเลย รวมถึงคุณสมบัติที่สำคัญบางประการในการเดินเรือของแท่นเกาะที่บรรทุกเครื่องบินซึ่งมีการเคลื่อนย้ายหลายล้านตัน
ความสามารถในการเดินเรือดังกล่าว เช่น ระดับการขว้าง การขับเคลื่อน และการจมไม่ได้ของ "เรือบรรทุกเครื่องบินเกาะ" ของโครงการจีน จะกลายเป็นวาฬสามตัวที่จะทำให้โครงการนี้เป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้และนานกว่าศตวรรษระดับความอยู่รอดและน้ำหนักตายที่ทำได้ (DWT คือมวลรวมของการขนส่งสินค้า เชื้อเพลิง อะไหล่ เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น และวิธีการสำหรับชีวิตปกติของลูกเรือ) เป็นที่ยอมรับสำหรับการติดตั้งอาวุธยุทธวิธีและอาวุธที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ จะให้แพลตฟอร์มเกาะที่มีเอกราชและความพอเพียงที่ทุกวันนี้ไม่สามารถสังเกตได้บนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ หรือเรือลงจอด ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้ที่ออกทะเลเช่นความว่องไวที่แท่นเกาะที่ยาวกว่า 1.5 - 2 กม. จะต่ำมาก: อัตราการเปลี่ยนแปลงแน่นอนเมื่อพิจารณาจากอัตราส่วนขนาดใหญ่ของพื้นที่ฉายใต้น้ำต่อพื้นที่หางเสือ น้อยกว่าเรือบรรทุกน้ำมันและเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด เช่น "Batillus" หรือ "Emma Mærsk" ถึงเท่าตัว แน่นอน สถานการณ์สามารถปรับปรุงได้ด้วยปืนฉีดน้ำสำหรับการหลบหลีก แต่ไม่ควรคาดหวังผลลัพธ์อันน่าเวียนหัวของการเติบโตของ "ความว่องไว" เส้นผ่าศูนย์กลางการไหลเวียนของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" จะมีขนาดใหญ่และจะมากกว่า 8-12 กม. ระยะเบรกสามารถเกิน 25 - 40 กม. จากแหล่งข่าวของจีน ข้อมูลรั่วไหลว่าความเร็วของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" จะอยู่ที่ประมาณ 18 นอต แต่ตัวเลขนี้ "มีบาดแผล" มากเกินไป: เป็นการดีหากแพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้อย่างน้อย 14-16 นอต การเข้าถึงความเร็วการล่องเรือ (ประมาณ 14 นอต) อาจใช้เวลาหลายชั่วโมง
ข้อเสียทางยุทธวิธีที่ยิ่งใหญ่ของแท่นเกาะคือการควบคุมที่ไม่ดีในน้ำตื้น เนื่องจากขนาดร่างที่เกิน 25-35 ม. หน่วยทหารเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์จะไม่สามารถจอดที่ฐานทัพเรือยูเรเชียนส่วนใหญ่ที่รู้จักได้ แต่โดยทั่วไปแล้ว ลูกเรือของ "เกาะเรือบรรทุกเครื่องบิน" จะไม่ต้องการมัน ประการแรกการซ่อมแซมหน่วยแท่นสามารถดำเนินการได้ด้วยอุปกรณ์ก่อสร้างของเราเองและการหมุนของลูกเรือและหน่วยทหารตลอดจนการส่งมอบอาวุธผลิตภัณฑ์อาหารและเสบียงที่จำเป็นจะดำเนินการโดยเรือลงจอดและการขนส่งทางทหาร เครื่องบินของกองทัพอากาศจีน
การก่อสร้างแท่นบรรทุกเครื่องบินของชั้นนี้ แม้ในสำเนาเดียว อาจใช้เวลาประมาณ 10-15 ปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของบริษัทโลหะการ การก่อสร้าง และอุตสาหกรรมการทหารทั้งหมดของราชอาณาจักรกลาง ตลอดจนการจัดสรรใน มูลค่าหลายแสนล้านเหรียญ แต่เกมนี้ก็มีค่าพอๆ กับเทียนไข การเข้าสู่มหาสมุทรของซูเปอร์คาร์เอนกประสงค์ของกองเรือจีนที่พร้อมอย่างเต็มที่สำหรับสงครามโลกครั้งที่ 3 สามารถทำให้ความทะเยอทะยานของสหรัฐฯ สงบลงในการพิชิต APR ในอีกหลายปีข้างหน้า โดยพื้นฐานแล้วจะทำลายแบบแผนทั้งหมดของการเผชิญหน้าทั่วโลกในโรงละครในมหาสมุทร ของการดำเนินงานที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในกองยาน
