เลนินกราดในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากมาก เหตุการณ์ที่แนวหน้าในเขตชานเมืองของเมืองพัฒนาขึ้นตามสถานการณ์ที่เลวร้ายมาก เป็นเรื่องที่น่าทึ่งสำหรับการป้องกันกองทหารโซเวียต ในคืนวันที่ 7-8 สิงหาคม ยูนิตเยอรมันจากกลุ่มยานเกราะที่ 4 บุกเข้าไปในพื้นที่ของการตั้งถิ่นฐานของ Ivanovskoye และ Bolshoi Sabsk มุ่งหน้าสู่การตั้งถิ่นฐานของ Kingisepp และ Volosovo เพียงสามวันต่อมา กองทหารของศัตรูเข้าใกล้ทางหลวง Kingisepp-Leningrad และในวันที่ 13 สิงหาคม กองทหารเยอรมันสามารถตัดทางรถไฟและทางหลวง Kingisepp-Leningrad และบังคับแม่น้ำลูกาได้ เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม กองทัพ 38 นายและกองทหารเยอรมัน 41 นายสามารถบุกเข้าไปในพื้นที่ปฏิบัติการและบุกไปยังเลนินกราด เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม เมือง Kingisepp และ Narva ล่มสลาย ในวันเดียวกัน หน่วยงานจากกองทหารเยอรมันที่ 1 เข้ายึดครองทางตะวันตกของ Novgorod การคุกคามของการพัฒนากองกำลังเยอรมันไปยัง Leningrad กลายเป็นเรื่องจริงมากขึ้นเรื่อย ๆ ก่อนการต่อสู้รถถังอันโด่งดังซึ่งจะเชิดชูชื่อของ Kolobanov เหลือเวลาเพียงไม่กี่วัน
เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ผู้บัญชาการกองร้อยรถถังที่ 3 จากกองพันที่ 1 ของกองพลรถถังธงแดงที่ 1 รองผู้อาวุโส Zinovy Kolobanov ถูกเรียกตัวโดยผู้บัญชาการกองพลพลตรี V. Baranov ในเวลานั้นสำนักงานใหญ่ของหน่วยตั้งอยู่ที่ชั้นใต้ดินของมหาวิหารซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวของ Gatchina ซึ่งในเวลานั้นเรียกว่า Krasnogvardeisky ด้วยวาจา Baranov สั่งให้ Kolobanov ปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่ Krasnogvardeysk จาก Kingisepp, Volosovo และ Luga ไม่ว่าในกรณีใด
ในเวลานั้น บริษัทของ Kolobonov มีรถถัง KV-1 หนัก 5 คัน รถถังบรรจุกระสุนเจาะเกราะสองชุดเข้าไปในพาหนะ พวกเขาใช้กระสุนระเบิดแรงสูงสองสามชุด เป้าหมายหลักของเรือบรรทุกน้ำมันของ Kolobanov คือการป้องกันไม่ให้รถถังเยอรมันเข้าสู่ Krasnogvardeysk ในวันเดียวกันนั้นเอง 18 สิงหาคม ผู้หมวดอาวุโส Zinovy Kolobanov นำ บริษัท ของเขาไปพบกับหน่วยเยอรมันที่ก้าวหน้า เขาส่งรถสองคันของเขาไปที่ถนนลูกา อีกสองคันส่งไปที่ถนนโวโลโซโว และวางรถถังของเขาเองในการซุ่มโจมตีซึ่งจัดที่สี่แยกของถนนที่เชื่อมทางหลวงทาลลินน์กับถนนสู่เมืองมารีบวร์ก ชานเมืองด้านเหนือของ กัจจิน่า.
Zinovy Kolobanov ได้ทำการสำรวจพื้นที่กับทีมงานของเขาเป็นการส่วนตัวโดยให้คำแนะนำเกี่ยวกับตำแหน่งที่จะจัดตำแหน่งสำหรับรถถังแต่ละคัน ในเวลาเดียวกัน Kolobanov ได้บังคับเรือบรรทุกน้ำมันอย่างระมัดระวังเพื่อติดตั้ง 2 caponiers (หนึ่งตัวหลักและสำรอง) และพรางตำแหน่งอย่างระมัดระวัง ควรสังเกตว่า Zinovy Kolobanov เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่มีประสบการณ์พอสมควร เขาต่อสู้กับสงครามฟินแลนด์เผาสามครั้งในรถถัง แต่กลับไปรับใช้เสมอ มีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถรับมือกับงานปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่ครัสโนกวาร์ดีสค์
Kolobanov ตั้งตำแหน่งของเขาใกล้กับฟาร์มของรัฐ Voyskovitsy ซึ่งอยู่ตรงข้ามฟาร์มสัตว์ปีก Uchkhoza - ที่ทางแยกของทางหลวงทาลลินน์และถนนที่มุ่งสู่ Marienburg เขาตั้งตำแหน่งประมาณ 150 เมตรจากทางหลวงที่เข้าใกล้จากฝั่ง Syaskelevo ในเวลาเดียวกันมีการติดตั้ง caponier ลึกซึ่งซ่อนรถเพื่อให้มีเพียงหอคอยที่ยื่นออกมา ตัวเก็บประจุที่สองสำหรับตำแหน่งสำรองติดตั้งอยู่ไม่ไกลจากตำแหน่งแรก จากตำแหน่งหลัก ถนนสู่ Syaskelevo มองเห็นได้ชัดเจนและยิงทะลุผ่านนอกจากนี้ ที่ด้านข้างของถนนสายนี้ยังมีพื้นที่แอ่งน้ำของภูมิประเทศ ซึ่งขัดขวางการซ้อมรบของยานเกราะอย่างมาก และมีบทบาทในการรบที่จะเกิดขึ้น
ตำแหน่งของ Kolobanov และ KV-1E ของเขาตั้งอยู่ที่ระดับความสูงต่ำด้วยดินเหนียวที่ระยะ 150 เมตรจากทางแยกบนถนน จากตำแหน่งนี้มองเห็น "แลนด์มาร์คหมายเลข 1" ได้ชัดเจน มีต้นเบิร์ชสองต้นเติบโตริมถนน และห่างจากสามแยกประมาณ 300 เมตร ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น "แลนด์มาร์คหมายเลข 2" พื้นที่ถนนที่ถูกไฟไหม้ทั้งหมดประมาณหนึ่งกิโลเมตร พื้นที่นี้สามารถรองรับรถถังได้ 22 ถังโดยรักษาระยะห่างระหว่างกัน 40 เมตร
ทางเลือกของไซต์เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าจากที่นี่สามารถยิงได้สองทิศทาง นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากศัตรูสามารถเข้าสู่ถนนสู่ Marienburg ได้ตามถนนจาก Syaskelevo หรือจาก Voyskovitsy หากชาวเยอรมันปรากฏตัวจาก Voyskovitsy พวกเขาจะต้องยิงที่หน้าผาก ด้วยเหตุนี้ ตัวเก็บประจุจึงถูกขุดตรงข้ามกับทางแยกโดยตรงโดยคาดหวังว่ามุมที่มุ่งหน้าไปจะน้อยที่สุด ในเวลาเดียวกัน Kolobanov ก็ต้องตกลงกับความจริงที่ว่าระยะห่างระหว่างรถถังของเขากับทางแยกบนถนนลดลงเหลือน้อยที่สุด
หลังจากเตรียมตำแหน่งพรางตัวแล้ว ก็ยังคงรอการเข้าใกล้ของกองกำลังศัตรูเท่านั้น ชาวเยอรมันปรากฏตัวที่นี่ในวันที่ 20 สิงหาคมเท่านั้น ในตอนบ่าย กองพันรถถังของร้อยโท Evdokimov และรองผู้หมวด Degtyar จากบริษัทของ Kolobanov ได้พบกับขบวนรถหุ้มเกราะบนทางหลวง Luga ระดมยิงทำลายรถถังศัตรู 5 คันและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ 3 คัน ในไม่ช้าลูกเรือของรถถัง Kolobanov ก็เห็นศัตรู พวกเขาเป็นคนแรกที่สังเกตเห็นหน่วยสอดแนมและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันผ่านไปอย่างอิสระเพื่อรอการปรากฏตัวของกองกำลังหลักของกองทัพเยอรมัน
เมื่อเวลาประมาณ 14:00 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม หลังจากการลาดตระเวนทางอากาศซึ่งจบลงอย่างไม่ประสบความสำเร็จสำหรับชาวเยอรมัน นักขี่มอเตอร์ไซค์ชาวเยอรมันก็ขับรถไปตามถนนริมทะเลไปยังฟาร์มของรัฐ Voyskovitsy รถถังตามพวกเขาไปบนท้องถนน สำหรับหนึ่งและครึ่ง สองนาทีนั้น ในขณะที่รถถังนำของศัตรูครอบคลุมระยะทางถึงสี่แยก Zinovy Kolobanov พยายามทำให้แน่ใจว่าไม่มีรถถังหนักของศัตรูอยู่ในขบวนรถ ในเวลาเดียวกัน แผนการสำหรับการต่อสู้ที่จะเกิดขึ้นในหัวของเขาสุกงอม Kolobanov ตัดสินใจข้ามทั้งคอลัมน์ไปยังไซต์ที่มีต้นเบิร์ชสองต้น (จุดสังเกตหมายเลข 1) ในกรณีนี้ รถถังศัตรูทั้งหมดสามารถเลี้ยวที่จุดเริ่มต้นของถนนคันดิน และพบว่าตัวเองถูกยิงจากปืนของ KV-1 ที่มีเกราะป้องกันของเขา เห็นได้ชัดว่าขบวนรถเป็นรถถังเบาของสาธารณรัฐเช็ก Pz. Kpfw.35 (t) จากกองยานเกราะที่ 6 ของเยอรมัน (ในหลายแหล่ง รถถังนั้นมาจากกองยานเกราะที่ 1 หรือ 8 ด้วย) หลังจากร่างแผนการต่อสู้แล้ว ทุกสิ่งทุกอย่างก็เป็นเรื่องของเทคนิค หลังจากล้มรถถังที่หัว กลาง และท้ายคอลัมน์แล้ว ผู้หมวดอาวุโส Kolobanov ไม่เพียงแต่ปิดกั้นถนนทั้งสองด้านเท่านั้น แต่ยังกีดกันศัตรูของโอกาสที่จะย้ายไปบนถนนที่นำไปสู่ Voiskovitsy
หลังจากการจราจรติดขัดบนท้องถนน ความตื่นตระหนกอันน่าสยดสยองก็เริ่มขึ้นในคอลัมน์ของศัตรู รถถังบางคันพยายามจะออกจากกองไฟ ลงไปตามทางลาดและติดอยู่ในพื้นที่แอ่งน้ำ ที่ซึ่งพวกเขาถูกกำจัดโดยลูกเรือของ Kolobanov ยานเกราะข้าศึกคันอื่นๆ พยายามเลี้ยวบนถนนแคบ ๆ ชนกัน กระแทกรางและลูกกลิ้งของพวกมัน รถม้าของเยอรมันที่ตื่นกลัวกระโดดลงจากรถที่ไฟไหม้และพังยับเยิน และรีบวิ่งไปด้วยความกลัวระหว่างพวกเขา ในเวลาเดียวกัน หลายคนถูกยิงด้วยปืนกลจากรถถังโซเวียต
ตอนแรกพวกนาซีไม่เข้าใจว่าพวกเขาถูกยิงมาจากไหน พวกเขาเริ่มโจมตีกองหญ้าทั้งหมดที่อยู่ในสายตา โดยคิดว่าพวกมันถูกอำพรางด้วยรถถังหรือปืนต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าพวกเขาก็พบ HF พรางตัว หลังจากนั้น การดวลรถถังที่ไม่เท่ากันก็เริ่มขึ้น กระสุนทั้งลูกตกลงมาบน KV-1E แต่พวกเขาไม่สามารถทำอะไรกับรถถังหนักโซเวียตที่ขุดในหอคอยได้ ซึ่งติดตั้งหน้าจอขนาด 25 มม. เพิ่มเติม และถึงแม้จะไม่มีลายพราง และตำแหน่งของพลรถถังโซเวียตก็เป็นที่รู้จักของชาวเยอรมัน แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อผลลัพธ์ของการรบ
การรบดำเนินไปเพียง 30 นาที แต่ในช่วงเวลานี้ ลูกเรือของ Kolobanov ก็สามารถเอาชนะแนวรบรถถังเยอรมันได้ ทำให้พาหนะทั้งหมด 22 คันที่อยู่ในนั้นล้มลง จากกระสุนสองนัดที่บรรทุกบนเรือ Kolobanov ได้ยิงกระสุนเจาะเกราะ 98 นัด ในอนาคต การสู้รบยังคงดำเนินต่อไป แต่ชาวเยอรมันไม่ก้าวไปข้างหน้าอีกต่อไป ในทางตรงกันข้าม พวกเขาเริ่มใช้รถถัง PzIV และปืนต่อต้านรถถัง ซึ่งยิงจากระยะไกล เพื่อรองรับการยิง ระยะการรบนี้ไม่ได้นำมาซึ่งผลตอบแทนพิเศษใดๆ แก่ฝ่ายต่างๆ: ฝ่ายเยอรมันไม่สามารถทำลายรถถังของ Kolobanov ได้ และเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตไม่ได้ประกาศยานพาหนะของศัตรูที่ถูกทำลาย ในเวลาเดียวกัน ในระยะที่สองของการต่อสู้บนรถถังของ Kolobanov อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งหมดก็พังและหอคอยก็ติดขัด หลังจากที่รถถังออกจากการรบ ลูกเรือได้นับการโจมตีมากกว่า 100 ครั้ง
ทั้งกองร้อยของ Kolobanov ทำลายรถถังศัตรู 43 คันในวันนั้น รวมถึงลูกเรือของร้อยโท F. Sergeev - 8, ผู้หมวดจูเนียร์ V. I. Lastochkin - 4, ผู้หมวดจูเนียร์ I. A. Degtyar - 4, พลโท M. I. และกองร้อยทหารราบของศัตรูสูงสุดสองคน หนึ่งในผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ถูกจับ
น่าแปลกที่สำหรับการต่อสู้เช่นนี้ Kolobanov ไม่ได้รับตำแหน่งฮีโร่ของสหภาพโซเวียต ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 1 ของกองพลรถถังที่ 1, D. D. แต่ด้วยเหตุผลบางประการที่สำนักงานใหญ่ของแนวรบเลนินกราดเปลี่ยนการตัดสินใจนี้ การเปลี่ยนแปลงนี้ยังคงขัดต่อคำอธิบายที่สมเหตุสมผลและทำให้เกิดข้อโต้แย้งและเวอร์ชันต่างๆ มากมาย ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง Kolobanov ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิง Order of the Red Banner และมือปืน A. M. Usov ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิง Order of Lenin บางทีคำสั่งของ Lenfront ก็คิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดตำแหน่งของฮีโร่ให้กับ Kolobanov กับพื้นหลังทั่วไปของความล้มเหลวทางกลยุทธ์ที่ยิ่งใหญ่และ Krasnogvardeysk ยังคงยอมจำนนต่อชาวเยอรมันในไม่ช้าหลังจากนั้น ตามเวอร์ชั่นอื่น ในกรณีของ Kolobanov มีข้อมูลบางอย่างที่ประนีประนอมเขา บางสิ่งที่ขัดขวางไม่ให้เขาได้รับรางวัล ไม่ว่าในกรณีใดเราจะไม่ทราบความจริง
เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2484 Zinovy Kolobanov ได้รับบาดเจ็บสาหัส สิ่งนี้เกิดขึ้นในเวลากลางคืนที่สุสานของเมืองพุชกินซึ่งถังของผู้หมวดอาวุโสถูกเติมเชื้อเพลิงด้วยกระสุนและเชื้อเพลิง ถัดจาก KV ของเขา กระสุนเยอรมันระเบิด เศษกระสุนที่บรรทุกได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและกระดูกสันหลัง นอกจากนี้ Kolobanov ยังได้รับการกระทบกระเทือนจากไขสันหลังและสมอง ในตอนแรกเขาได้รับการรักษาที่สถาบัน Traumatology Institute of Leningrad แต่แล้วเขาก็ถูกอพยพและจนถึงวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2488 เขาได้รับการรักษาในโรงพยาบาลอพยพใน Sverdlovsk วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เขาได้รับยศกัปตัน
แม้จะได้รับบาดเจ็บสาหัสและถูกกระแทก หลังจากสงคราม Kolobanov เข้าประจำการในกองกำลังรถถังอีกครั้ง Zinovy Kolobanov อยู่ในบริการจนถึงกรกฎาคม 2501 หลังจากนั้นเขาก็ลาออกไปยังกองหนุนด้วยยศพันโท เขาทำงานและอาศัยอยู่ในเมืองหลวงของเบลารุส เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1994 ในมินสค์และถูกฝังอยู่ที่นั่น
ปัจจุบัน มีการสร้างอนุสาวรีย์ขึ้นในบริเวณที่มีการสู้รบของเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตที่มีชื่อเสียงในเขตชานเมือง Gatchina มีรถถังหนัก IS-2 บนอนุสาวรีย์ น่าเสียดายที่เมื่อถึงเวลาสร้างอนุสาวรีย์นี้ ไม่พบรถถัง KV-1E ที่ Kolobanov ต่อสู้อีกต่อไป ดังนั้นพวกเขาจึงต้องใช้สิ่งที่อยู่ในมือ จานปรากฏขึ้นบนฐานสูงซึ่งกล่าวว่า: “ลูกเรือรถถังภายใต้คำสั่งของร้อยโท ZP Kolobanov ทำลายรถถังศัตรู 22 คันในการรบเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1941 ลูกเรือรวมถึง: หัวหน้าคนงานช่างยนต์ Nikiforov NI, ผู้บัญชาการปืนจ่า AM Usov, จ่าสิบเอกอาวุโสมือปืนและวิทยุ PI Kiselkov พลบรรจุของทหารกองทัพแดง NF Rodenkov"