ภูมิศาสตร์เล็กน้อยสำหรับผู้เริ่มต้น
ในบางครั้ง ในการหารือในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการทำสงครามใต้น้ำ หรือเมื่อไม่นานนี้กับโพไซดอนซูเปอร์ตอร์ปิโดปรมาณู ประชาชนบางคนเริ่มพูดในหัวข้อ “ออกสู่มหาสมุทร” ว่าไม่สมจริง เพื่อค้นหาเรือดำน้ำหรือโพไซดอนในมหาสมุทร - สำหรับขนาดและสิ่งที่คล้ายคลึงกัน บางครั้งมีการพูดสิ่งเดียวกันเกี่ยวกับเรือผิวน้ำ เกี่ยวกับโอกาสสำหรับการใช้งานในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งของมหาสมุทรโลกในช่วงสงครามต่อเนื่อง
ความคิดดังกล่าวเป็นผลมาจากสิ่งที่เรียกว่า "การบิดเบือนทางปัญญา" ฆราวาสเชื่อว่ามหาสมุทรมีขนาดใหญ่คุณสามารถ "ออกไป" ได้ และแม้ว่าคนส่วนใหญ่ที่เขียนและเห็นชอบในเรื่องนี้ ก็สามารถจินตนาการถึงแผนที่โลกและภูมิภาคแต่ละแห่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ "การบิดเบือนทางปัญญา" นำความรู้นี้ออกจากวงเล็บ และแยกจากแนวคิด "ออกไป" สู่มหาสมุทร
การทำโปรแกรมการศึกษาประเภทหนึ่งเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล: ทำซ้ำสิ่งที่ทุกคนดูเหมือนรู้ แต่สิ่งที่พวกเขาจำไม่ได้ ทำซ้ำเพื่อให้คุณจำได้
ผู้ที่ "ขัดแย้ง" กับภูมิศาสตร์หรือทำหน้าที่ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ในกองทัพเรือจะไม่พบอะไรใหม่ในบทความนี้และสามารถอ่านจบได้อย่างปลอดภัย ณ จุดนี้ คนที่เชื่อในการ “ออกทะเล” ควรอ่านให้จบ
เนื่องจากกองทัพเรือของเราไม่สามารถเข้าถึงมหาสมุทรโลกได้เป็นอย่างดี หรือค่อนข้างแย่ หรือมากกว่านั้นแทบไม่มีเลย นี่จะเป็นสิ่งที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากที่สุด
แต่สิ่งแรกก่อน
แผนกปฏิบัติการกองทัพเรือของรัสเซียเป็นจุดแข็งและจุดอ่อนในเวลาเดียวกัน บังคับเพราะในยุคก่อนปรมาณู ไม่มีศัตรูคนใดสามารถวางใจได้ว่าจะสามารถเอาชนะกองเรือทั้งหมดได้ในคราวเดียว นอกจากนี้ ในระหว่างสงครามที่มีข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ การเสริมกำลังสามารถเข้าใกล้หนึ่งในกองยานต่อสู้ ซึ่งตั้งฐานอยู่ไกลมากจนปัจจุบันคงกระพันกับศัตรูได้
จุดอ่อนคือกองเรือใด ๆ ก็ตามมักจะอ่อนแอกว่าคู่แข่งหลังจากสิ้นสุดยุคการเดินเรืออย่างแน่นอน และอย่างเป็นทางการ การจ่ายเงินจำนวนมากของกองทัพเรือไม่สามารถป้องกันศัตรูจากการถูกโจมตี ในเงื่อนไขของความเหนือกว่าด้านตัวเลขของเขา ซึ่งเป็นตัวอย่างเดียวกันกับสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ในเวลาเดียวกัน การถ่ายโอนกำลังเสริมเต็มไปด้วยความจริงที่ว่ากองกำลังของกองทัพเรือจะพ่ายแพ้เป็นส่วน ๆ ซึ่งญี่ปุ่นแสดงให้เราเห็นอีกครั้งในปี 1905 แต่การแบ่งกองเรือเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปัญหาทางภูมิศาสตร์ของกองทัพเรือของเราเท่านั้น ปัญหาที่สองและสำคัญกว่าคือ กองเรือของเราถูกตัดขาดจากมหาสมุทรโลก และที่จริงแล้วไม่สามารถเข้าถึงได้ ในกรณีที่เกิดสงครามครั้งใหญ่ สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อลักษณะของมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในทางที่ร้ายแรงที่สุด ตัวอย่างเช่น ความจริงที่ว่าเราจะไม่สามารถถ่ายโอนกำลังเสริมจากโรงละครแห่งปฏิบัติการไปยังโรงละครแห่งการปฏิบัติในหลักการได้ และเราจะไม่สามารถออกไปในที่โล่งและต่อสู้ได้เช่นกัน และยังมีอีกหลายสิ่งที่เราทำไม่ได้
พิจารณาสถานการณ์ของแต่ละกองยาน
Northern Fleet ตั้งอยู่ในมหาสมุทรอาร์กติก ในแถบอาร์กติก ในยามสงบ เรือและเรือดำน้ำของ Northern Fleet จะเข้าสู่มหาสมุทรโลกโดยไม่มีอุปสรรค และปฏิบัติภารกิจเมื่อใดก็ได้
และในกองทัพ? เราดูแผนที่
ลูกศรสีแดงเป็นทิศทางตามทฤษฎีแล้ว หลังจากการต่อสู้อย่างหนักในทะเลและในอากาศ เช่นเดียวกับบนบก (!) ทั้งเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำสามารถผ่านไปได้ สำหรับเรือผิวน้ำ ทางผ่านถือว่าเป็นไปได้อย่างน้อยหลายเดือนของปีลูกศรสีน้ำเงินระบุทิศทางที่เรือดำน้ำสามารถแล่นผ่านไปได้ในทางทฤษฎี และเรือผิวน้ำไม่สามารถเลย หรืออาจทำได้เพียงเดือนเดียวต่อปี โดยมีความเสี่ยงสูง แม้ว่าจะมีเรือตัดน้ำแข็งรองรับก็ตาม นั่นคือมีความเสี่ยงสูงอย่างไม่อาจยอมรับได้เนื่องจากสภาพน้ำแข็ง
ดังที่คุณเห็นจากแผนที่ได้ง่าย อันที่จริง Northern Fleet ตั้งอยู่ในพื้นที่ปิดทางภูมิศาสตร์ - ทางออกทั้งหมดถูกควบคุมโดย Anglo-Saxons ไม่ว่าโดยตรงหรือด้วยมือของพันธมิตร NATO และร่วมกับพวกเขา ในเวลาเดียวกัน ช่องแคบเช่น Bering Strait, Robson Strait (ระหว่างแคนาดาและกรีนแลนด์) หรือช่องแคบระหว่างหมู่เกาะใน Canadian Arctic Archipelago มีขนาดเล็กพอที่จะขุดได้อย่างรวดเร็ว และถึงแม้จะไม่มีการขุด แต่ช่องแคบที่มีความกว้างหลายร้อยกิโลเมตรก็สามารถควบคุมกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำซึ่งประกอบด้วยเรือและเรือดำน้ำจำนวนน้อยมาก นอกจากนี้ ช่องแคบทั้งหมดเหล่านี้ยังถูกควบคุมโดยการบิน
อะไรที่จำเป็นในการนำเรือผ่านช่องแคบแบริ่งระหว่างการทำสงครามกับนาโต้? อย่างน้อยที่สุด เพื่อสร้างอำนาจสูงสุดทางอากาศเหนือส่วนสำคัญของอลาสก้า และรักษาไว้เป็นเวลานาน และแม้ว่าเราจะมีฐานทัพอากาศแห่งเดียวสำหรับทั้งภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสำคัญน้อยกว่า - Anadyr และทางวิ่งคอนกรีตอีกแห่ง ในหมู่บ้าน Provideniya -- และนี่คือพื้นที่เกี่ยวกับขนาดของยูเครน งานที่แก้ไม่ได้จริง
ข้อยกเว้นคือ "ถนน" หลักของเรือดำน้ำและเรือของเรา "สู่โลก" - ชายแดนแฟโร-ไอซ์แลนด์ (ลูกศรสีแดงสามดอกบนแผนที่ด้านซ้าย)
ที่นี่เป็นที่ที่ NATO และสหรัฐอเมริกาวางแผนที่จะสกัดกั้นและทำลายเรือดำน้ำของเราในแนวนี้ จากตอนเหนือของสหราชอาณาจักร ผ่านเกาะเช็ตและหมู่เกาะแฟโร ไปจนถึงไอซ์แลนด์ และกรีนแลนด์ ตะวันตกสร้างขึ้นอย่างแข็งขันในช่วงสงครามเย็น และตอนนี้เริ่มฟื้นฟูแนวต้านความหนาวเย็นที่ทรงพลังที่สุด โดยอิงจากฐานทัพอากาศในไอซ์แลนด์ และ สนามบินในบริเตนซึ่งมีการบินต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่เช่นเดียวกับกองเรือที่สองของกองทัพเรือสหรัฐฯและราชนาวีแห่งบริเตนใหญ่และกองทัพนอร์เวย์ซึ่งดำเนินการร่วมกันซึ่งต้องร่วมกันก่อน Northern Fleet ทำการรบในทะเลนอร์วีเจียนแล้วขึ้นอยู่กับผลหรือหยุดเราในเทิร์นแฟโร-ไอซ์แลนด์ด้วยความช่วยเหลือของการขุดขนาดใหญ่ การโจมตีทางอากาศและการโจมตีโดยกองกำลังพื้นผิวและใต้น้ำหรือไปที่ "ปิดท้าย หมี" ในทะเลเรนท์และทะเลสีขาว โดยคำนึงถึงความสมดุลของกองกำลัง ตัวเลือกที่สองมีความสมจริงมากขึ้นในปัจจุบัน
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งควรสังเกตว่า Northern Fleet ตั้งอยู่ในโรงละครที่แยกตัวทางภูมิศาสตร์ซึ่งมีทางออกเพียงไม่กี่แห่งซึ่งมีเพียงสองทางเท่านั้นที่สามารถใช้ได้จริง ๆ และหลังจากชนะการต่อสู้ที่ดุเดือดกับหลายคนเท่านั้น คูณด้วยกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า แต่ศัตรูเองจะเข้าสู่โรงละครแห่งการปฏิบัติจากทิศทางเหล่านี้
ภายในโรงละครปฏิบัติการไม่มีเป้าหมายสำคัญในอาณาเขตของสหรัฐอเมริกา นั่นคือสมมติว่า "โพไซดอน" ตัวเดียวกันจะถูกปล่อยออกมาที่ไหนสักแห่งที่นี่ มันก็คุ้มค่าที่จะยอมรับว่าไม่มีเป้าหมายสำหรับมัน
สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิก เมื่อเรือของเราประจำการใน Primorye มีทางออกหลายทางสู่มหาสมุทรโลกสำหรับพวกเขา - ช่องแคบ Tsushima, ช่องแคบ Sangar และช่องแคบ Kuril หลายช่อง
ในเวลาเดียวกัน ช่องแคบซันการ์ผ่าน "ผ่านญี่ปุ่น" ที่ค่อนข้างพูดได้ และเป็นไปได้ที่จะนำเรือและเรือดำน้ำผ่านช่องนี้ด้วยความยินยอมของญี่ปุ่น หรือโดยการยึดเกาะฮอกไกโด ทางตอนเหนือของเกาะฮอนชู และทำลายการบินของญี่ปุ่นทั้งหมด และเร็วกว่าที่คนอเมริกันจะเข้ามาใกล้ การผ่านสึชิมะนั้นยากยิ่งกว่า - จำเป็นต้องทำให้ญี่ปุ่นเป็นกลางอย่างสมบูรณ์และต้องได้รับความยินยอมสำหรับการผ่านของพันธมิตรที่สองของชาวอเมริกัน - เกาหลีใต้ ยิ่งไปกว่านั้น กองกำลังอเมริกันจำนวนมากจะถูกจัดวางให้เร็วกว่าที่ปฏิบัติการด้วย
โดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าตามกฎแล้ว งานนั้นมักจะอยู่ที่นั่นเสมอ ดูเหมือนงานจะแก้ไม่ตกเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกองกำลังที่มีอยู่ของเรา
ยังคงมีทางออกผ่านช่องแคบคูริล
เราดูการ์ดอีกใบ
ลูกศรแสดงทิศทางของการเข้าสู่ SSBN ของเราจาก Kamchatka สู่ทะเลโอค็อตสค์ ในบางสถานที่บนพื้นผิวเนื่องจากความลึกตื้น ทางออกของเรือผิวน้ำผ่านสันเขา Kuril จะดำเนินการในเส้นทางเดียวกัน ในอีกทิศทางหนึ่ง ไม่ยากเลยที่จะเห็นว่าสหรัฐฯ จำเป็นต้องควบคุมช่องแคบเพียงไม่กี่ช่อง และกองเรือของเราจะถูกขังอยู่ในทะเลโอค็อตสค์ การควบคุมสำหรับชาวอเมริกันด้วยเรือดำน้ำที่มีประสิทธิภาพถึงตายและความสามารถในการปกป้องพื้นที่การใช้งานของพวกเขาจากการบิน PLO ของเรา (จำนวนที่อ่อนแอมากและมีขนาดเล็ก) นั้นดูไม่น่าอัศจรรย์
ให้เราระบุว่ากองเรือแปซิฟิก (มีข้อยกเว้นประการหนึ่ง ซึ่งหลังจากนั้นเล็กน้อย) ถูกล็อคไว้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งกว่าทางเหนือ
กองเรืออีกสองกองที่เหลือ ตามทฤษฎีแล้วสามารถปฏิบัติการได้ในเขตฟาร์ซี - ทะเลดำและทะเลบอลติก โดยทั่วไปแล้วจะตั้งอยู่ในทะเลภายในเกือบที่ติดต่อกับมหาสมุทรของโลกผ่าน "หน้าต่าง" เดียว - ในทะเลบอลติกผ่านช่องแคบเดนมาร์กอย่างสมบูรณ์ ภายใต้การควบคุมของ NATO และในทะเลดำ - ผ่าน Bosphorus และ Dardanelles ซึ่งถูกควบคุมโดย NATO ด้วย ในความเป็นจริง เพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูนำกองทัพเรือขนาดใหญ่เข้าสู่ทะเลบอลติกและทะเลดำ สหพันธรัฐรัสเซียในกรณีของสงครามจะต้องยึดครองเดนมาร์กและอย่างน้อยก็ส่วนหนึ่งของตุรกี สถานะปัจจุบันของกองทัพรัสเซีย เรามีพันธมิตร (หรือมากกว่านั้นคือพันธมิตรที่หายไป) ซึ่งควบคุมโดยกองเรือพ่อค้าและกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกนั้นไม่สมจริง
ในกรณีสมมุติฐานเป็นกลางของตุรกี กองเรือของเราจะยังคงติดอยู่กับทะเลดำ และจะตกลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งจะมีทางออกอีกเพียงสองทางเท่านั้น คือ ยิบรอลตาร์ (ภายใต้การควบคุมของนาโต้) และสุเอซ ถัดมาคือ กองกำลังสนับสนุนอิสราเอลตะวันตกที่มีอำนาจทางทหาร
สรุป: กองเรือรัสเซียสามารถปฏิบัติการในมหาสมุทรโลกได้เฉพาะในยามสงบ ในขณะที่ในยามสงคราม การสื่อสารทั้งหมดที่ใช้เพื่อเข้าสู่มหาสมุทรโลกจะต้องผ่านช่องแคบที่ตอนนี้ควบคุมโดยศัตรูอย่างสมบูรณ์แล้ว (และเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการควบคุม ซึ่งศัตรูมีกำลังที่น่าอัศจรรย์ทั้งปริมาณและคุณภาพ) หรือสามารถถูกควบคุมได้โดยง่าย
ข้อเท็จจริงนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ชาวแองโกล-แซกซอน เป็นเวลาหลายศตวรรษที่พวกเขาสร้างระบบรักษาความปลอดภัยเช่นนี้ เป็นเวลาหลายศตวรรษโดยยึดการควบคุมช่องแคบและช่องแคบที่สำคัญทั้งหมด (เช่น การยึดยิบรอลตาร์ เป็นต้น) และการควบคุมนี้เปิดโอกาสให้พวกเขาในการควบคุมมหาสมุทร ทำให้เป็นไปได้ ตัดประเทศอื่น ๆ ออกจากการเข้าถึงมหาสมุทรของโลกหากจำเป็น
ข้อยกเว้นที่ไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดเหล่านี้คือ Kamchatka ในอ่าวอวาชานั้นจุดเดียวของเราคือการที่เรือและเรือดำน้ำของเราเข้าสู่มหาสมุทรโลกทันที โดยเลี่ยงช่องแคบและช่องแคบ เป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถควบคุมท่าเรือแห่งนี้ได้อย่างแน่นหนาอย่างไม่น่าเชื่อ โดยติดตามความเคลื่อนไหวของเรือทุกลำที่แล่นเข้าและออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือดำน้ำ ต้องบอกว่าด้วยการใช้แรงกดดันที่ทรงพลังและยั่วยุต่อกองทัพเรือโซเวียตในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ชาวอเมริกันส่วนใหญ่ทำให้ศักยภาพของ Kamchatka เป็นกลาง - อย่างน้อยกองทัพเรือไม่กล้าส่ง SSBNs ในการลาดตระเวนการต่อสู้ในที่โล่ง พื้นที่มหาสมุทรเป็นเวลาหลายสิบปีและด้วยเหตุผล นอกจากนี้จากมุมมองทางทหารล้วนๆ Kamchatka มีความเสี่ยงมาก - หากชาวอเมริกันลงจอดบนนั้นมันจะไม่สมจริงที่จะขับไล่มันสำหรับสิ่งนี้เราไม่มีกองทัพเรือหรือการสื่อสารภาคพื้นดินหรือเครือข่ายสนามบิน (ตัวอย่างเช่น สำหรับกองทัพอากาศ) ของมาตราส่วนที่ต้องการ Kamchatka ไม่สามารถจัดหาทางบกและไม่สามารถเสริมกำลังทางบกได้ อันที่จริง นี่เป็นพื้นที่โดดเดี่ยว ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปกป้องในกรณีที่เกิดสงคราม
กองเรือของเราถูกล็อค แม้ว่าจะอยู่ในน่านน้ำขนาดใหญ่มาก แต่ก็ยังล็อคอยู่ และจะไม่มีทางออกจากน่านน้ำที่ล็อกไว้เหล่านี้ในกรณีที่เกิดสงครามเหนือสิ่งอื่นใดหมายความว่าเราต้องยอมรับการถ่ายโอนความคิดริเริ่มไปยังศัตรูนั่นคือเขาจะสามารถเข้าและออกจากปฏิบัติการปิดของเราได้ตามต้องการเพราะเขาควบคุมทางเข้าและทางออกหรือ อีกทางหนึ่ง เราต้องพร้อมที่จะปฏิบัติการเชิงรุก ดำเนินการด้วยความเร็วที่ข้าศึกไม่มีเวลาโต้ตอบกับพวกเขา จุดประสงค์คือเพื่อเข้ายึดพื้นที่แคบ หรือกีดกันข้าศึกจาก โอกาสที่จะใช้การควบคุมดังกล่าวด้วยวิธีการใดๆ ที่มีอยู่ รวมทั้งวิธีที่รุนแรงที่สุด
นี่เป็นจุดพื้นฐาน
ในเวลาเดียวกัน ในกรณีของการใช้กลยุทธ์การป้องกันแบบพาสซีฟ จะต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่ามันไม่เพียงหมายถึงความเหนือกว่าเชิงตัวเลขของศัตรูที่อยู่เหนือเราในแต่ละโรงละครของการปฏิบัติการเท่านั้น แต่ยังมีความเหนือกว่าเชิงตัวเลขที่สมบูรณ์และเต็มไปด้วย การสูญเสียดินแดนอย่างรวดเร็ว (เช่น Kamchatka และ Kuriles เดียวกัน) แม้ว่าจะชั่วคราวก็ตาม และสำหรับการกระทำที่น่ารังเกียจ จำเป็นต้องมีกองกำลังที่น่ารังเกียจ และยิ่งเราเข้าใจสิ่งนี้เร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น
โดยวิธีการที่เราไม่ได้อยู่คนเดียว เรามาดูกันว่าชาวอเมริกันเห็น "การกักกัน" ของจีนอย่างไร
ดังนั้น "โซ่เกาะ" จึงเป็นอุปสรรคต่ออิทธิพลของจีน
ด้วยแนว "ป้องกัน" เหล่านี้ เช่นเดียวกับความสามารถในการ "เสียบ" ช่องแคบมะละกาจากมหาสมุทรอินเดีย ที่สหรัฐฯ วางแผนที่จะ "เสียบ" จีนที่ซึ่งตอนนี้เป็นอยู่ หยุดด้วยกำลัง หากจำเป็น จีน การขยาย. ชาวแองโกล-แซกซอนเป็นผู้เชี่ยวชาญในเรื่องดังกล่าว โดยปฏิบัติต่อโรงละครทางทะเลเหมือนปรมาจารย์ที่มีกระดานหมากรุก และอย่างที่คุณเห็น สำหรับชาวจีนแล้ว ทุกๆ อย่างมันไม่ง่ายเลยที่จะเข้าถึงมหาสมุทร พวกเขาตอบสนองต่อสิ่งนี้อย่างไร? สร้างกองกำลังโจมตีแน่นอน และนี่เป็นปฏิกิริยาที่ฉลาดกว่าของเรามาก ซึ่งประกอบด้วยการขาดปฏิกิริยาโดยสิ้นเชิงเลย
อย่างไรก็ตาม ด้วยจำนวนประชากรที่จินตนาการถึงแผนที่โลกพร้อมๆ กัน เชื่อในโอกาสบางอย่างที่จะ "ออกสู่มหาสมุทร" (ซึ่งอย่างน้อยก็ถูกเปล่งออกมาซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการอภิปรายเกี่ยวกับตอร์ปิโดโพไซดอน) บางอย่าง อย่างอื่นจะน่าแปลกใจ
เราสามารถชื่นชมยินดีในความจริงที่ว่าเรามีชีวิตอยู่ในช่วงเวลาแห่งสันติภาพเมื่อปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้เกิดขึ้นได้เท่านั้น หวังว่าจะยังคงเป็นเช่นนั้นเพราะด้วยแนวทางที่มีอยู่ในการพัฒนาอำนาจทางทะเลของรัสเซียเรามีเพียงความหวังเท่านั้น ต่างจากคนจีนเหมือนกัน