จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เป็นความขัดแย้งครั้งใหญ่และนองเลือดที่สุดหลังสงครามโลกครั้งที่สอง สงครามในเกาหลี ระหว่างคอมมิวนิสต์ทางเหนือและฝ่ายใต้ที่สนับสนุนอเมริกา ซึ่งผลประโยชน์ของสองมหาอำนาจคือ สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้รับผลกระทบ สงครามครั้งนี้ซึ่งถือเป็นความขัดแย้งในท้องถิ่นมาเป็นเวลานาน ทหารอเมริกันทั้งสองเข้าร่วมภายใต้การอุปถัมภ์ของทหารของสหประชาชาติและโซเวียตที่ปฏิบัติการในบรรยากาศที่เป็นความลับอย่างเข้มงวด มือปืนและนักบินต่อต้านอากาศยานของเรามีส่วนร่วมในการสู้รบกับกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตัวแทนของกองกำลังติดอาวุธทุกแขนง
ในตอนท้ายของปี 1950 นักบินชาวอเมริกันสามารถทำลายการบินของเกาหลีเหนือได้เกือบทั้งหมดและยึดอำนาจที่ไม่มีการแบ่งแยกในท้องฟ้า "เกาหลี" แต่การครอบงำนี้คงอยู่จนกระทั่งการพบกันครั้งแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กับเครื่องบิน MiG-15 ของสหภาพโซเวียต ภายใต้การควบคุมของเอซที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศสหภาพโซเวียต ในการสู้รบครั้งแรก นักบินของเราได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบของอเมริกาหลายลำโดยไม่สูญเสียแม้แต่ลำเดียว และเกือบจะสร้างความตื่นตระหนกให้กับกองทัพอากาศอเมริกัน ผู้บัญชาการทหารสหรัฐฯ MacArthur ถูกบังคับให้รายงานต่อคณะกรรมการเสนาธิการ: ขวัญกำลังใจของนักบินกำลังตก เที่ยวบินไม่ได้ส่งผลแบบเดียวกัน ยุทโธปกรณ์ทางทหารของศัตรูนั้นเหนือกว่าของอเมริกามาก แม้แต่ Sabers (F-86) ไม่สามารถจัดการได้
MiG-15 แซงหน้าคู่แข่งหลักด้วยอัตราการไต่และอาวุธเพียงสองอัตรา: ปืนใหญ่ 23 มม. สองกระบอกและปืน 37 มม. หนึ่งกระบอกที่มีอัตราการยิงสูง กระสุนที่เจาะเกราะใดๆ สำหรับคุณสมบัติที่เหลือ นักสู้เหล่านี้เท่าเทียมกัน
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2494 หลังจากประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ เครื่องบินทิ้งระเบิด 12 ลำและเครื่องบินรบ 4 ลำ เมื่อโจมตีสะพานรถไฟเหนือแม่น้ำยาลุดเซียนและไม่ได้ยิงเครื่องบินโซเวียตแม้แต่ลำเดียว แม้แต่การใช้ F-86 ล่าสุดในการสู้รบ ชาวอเมริกันตระหนักว่าพวกเขา ถูกต่อต้านโดยนักสู้โซเวียตสมัยใหม่ ตัดสินใจรับรถแอร์ทุกกรณี
กองทัพสหรัฐฯ ได้พัฒนาแผนการจับ MiG-15 และเริ่มดำเนินการอย่างจริงจัง แต่พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงปัจจัยที่สำคัญมาก ทักษะของนักบินเอซโซเวียต ซึ่งหลายคนเคยผ่านสงครามโลกครั้งที่สองและไม่มีประสบการณ์การต่อสู้เพียงเล็กน้อย ความพยายามทั้งหมดของนักบินสหรัฐในการครอบครอง MiG ล้มเหลว
เมื่อทราบอย่างรวดเร็วว่าพวกเขาจะไม่สามารถ "ขโมย" MiG ในการรบได้ ชาวอเมริกันจึงตัดสินใจ "ซื้อ" มัน เครื่องบินของสหรัฐฯ เริ่มกระจายแผ่นพับ ซึ่งพวกเขาสัญญาว่าจะจ่ายให้ใครก็ตามที่จะส่งมอบ MiG ให้กับพวกเขา ตั้งแต่ 100,000 ดอลลาร์แรก และ 1,000,000 ดอลลาร์ แต่แผนนี้ไม่ประสบความสำเร็จ
ในขณะเดียวกัน ในมอสโก ที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพอากาศโซเวียต เพื่อตอบโต้การกระทำของชาวอเมริกัน แผนได้รับการพัฒนาเพื่อลงจอดกระบี่ เพื่อจุดประสงค์นี้ นักบินกลุ่มหนึ่งที่นำโดยพลโทแห่งการบิน ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Alexei Blagoveshchensky ถูกส่งไปยังเกาหลี เมื่อมาถึงที่เกิดเหตุ Blagoveshchensky ได้รวบรวมผู้บัญชาการและประกาศ: เราจะให้ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศแก่เรา - เราจะรับกระบี่ Than ทำให้นักบินสับสนเล็กน้อย: อย่างน้อยคุณก็เคาะออกมาก่อนแล้วจึงค่อยวาง คำตอบที่ร่าเริงและมองโลกในแง่ดีตามมา: เราเองที่มีหนวดได้รับคำสั่งให้คุณจัดหาข้อมูลแล้วจัดหา
และหลังจากความพยายามครั้งแรกในการจับกระบี่ซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ กลุ่มจากมอสโกต้องฟังความคิดเห็นของนักบินแต่ความพยายามครั้งที่สองสิ้นสุดลงอย่างไร้ผล ในระหว่างการปฏิบัติการเหล่านี้ หนึ่ง MiG ถูกยิง สองเครื่องได้รับความเสียหายอย่างหนัก และอีกหนึ่งเครื่องพลิกคว่ำระหว่างการลงจอด ทำให้หนึ่งในสมาชิกของกลุ่มพันเอก Dzyubenko แห่งมอสโก หลังจากนั้น Blagoveshchensky และกลุ่มของเขาเดินทางไปมอสโก
การจับกุมกระบี่เกิดขึ้นภายหลังในเดือนกันยายน พ.ศ. 2494 นักบินคนหนึ่งของเรา พันเอก Yevgeny Pepelyaev วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ซึ่งมีเครื่องบินอเมริกัน 19 ลำถูกยิง มีส่วนร่วมในการสู้รบ เคาะหนึ่งในเซเบอร์ ทำลายหนังสติ๊กและเครื่องยนต์ของเขา นักบินรบชาวอเมริกัน ช่วยชีวิตเขา วางแผนและนั่งลงบนก้อนกรวดใกล้ทะเล ในช่วงเวลาที่น้ำลงสำหรับเขา หน่วยกู้ภัยมารับนักบินทันที แต่เครื่องบินยังคงอยู่ …
นอกจากนี้ ชาวอเมริกันพยายามวางระเบิดนักสู้ที่สูญหาย แต่กระแสน้ำที่เริ่มซ่อนเครื่องบินไว้อย่างน่าเชื่อถือ และกลางคืนก็ตกลงมา กองทัพของเราไม่รีรอที่จะฉวยโอกาสนี้และดึงเครื่องบินออกในชั่วข้ามคืนในระยะทางที่เหมาะสม โดยปลอมแปลงเป็นกองหญ้าแห้ง ซึ่งมันยืนอยู่ตลอดทั้งวันถัดไป นอกจากนี้ในคืนถัดไปเพื่อความสะดวกในการเดินทางปีกถูกตัดออกจากเครื่องบินรบส่งไปยังสนามบินของเราเรียบร้อยแล้วถอดประกอบบรรจุและส่งไปยังมอสโก นี่เป็นครั้งแรกที่เซเบอร์ถูกจับ
จากนั้นมีอีกคนหนึ่งซึ่งนักบินถูกจับได้ก็ส่งไปยังสนามบินใน Andong ได้สำเร็จบรรจุและส่งไปยังมอสโก และอีกหนึ่งแก้ไขด้วยเรดาร์ซึ่งชาวอเมริกันยังคงสามารถระเบิดได้ แต่น่าจะไม่สมบูรณ์ทันทีที่เรดาร์ของนักสู้ปรากฏตัวในประเทศของเรา
เหลือเพียงการเพิ่มว่าทหารอเมริกันผู้กล้าหาญไม่เคยได้รับ MiG ที่ถูกจับในสนามรบ แต่พวกเขาสามารถ "ซื้อ" เครื่องบินรบได้ในปี 1953 เท่านั้น
No Geum Sok เป็นร้อยโทของกองทัพอากาศ DPRK ผู้มีส่วนร่วมในสงครามเกาหลีที่หลบหนีไปยังเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2496 หลังจากสิ้นสุดการสู้รบ เขาจี้เครื่องบิน MiG-15 ลงจอดที่สนามบินกิมโป และประกาศว่าเขาเบื่อชีวิตกับ "คนโกหกแดง" สำหรับข้อเท็จจริงที่โนห์จี้เครื่องบิน เขาได้รับเงิน 100,000 ดอลลาร์แทนที่จะเป็นล้านที่สัญญาไว้ แต่ตัวเขาเองอ้างว่านี่ไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้เขาหลบหนี
(จากวิกิพีเดีย - สารานุกรมเสรี)
