20 ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2542 หน่วยรักษาสันติภาพของรัสเซียใช้กองพันเพียงกองพัน เคลื่อนทัพเป็นระยะทาง 600 กม. ผ่านบอสเนียและยูโกสลาเวียไปอย่างรวดเร็ว และยึดสนามบินสลาตินาในเมืองหลวงโคโซวาร์ของปริสตินา คำสั่งของ NATO ตกตะลึงกับการกระทำของกองทัพรัสเซีย ท้ายที่สุด สมาชิกของ NATO สามารถเข้าใกล้สนามบินได้เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่ทหารรัสเซียได้เสริมกำลังที่นั่นแล้ว
โจมตีตำแหน่งของยูโกสลาเวียและรัสเซีย
การเดินขบวน Pristina นำหน้าด้วยเหตุการณ์ที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง ฝ่ายตะวันตกนำโดยสหรัฐฯ กล่าวหาเจ้าหน้าที่ของยูโกสลาเวีย (ขณะนั้นเซอร์เบียและมอนเตเนโกรยังคงเป็นรัฐเดียว) ในการกวาดล้างชาติพันธุ์ของชาวแอลเบเนียในโคโซโว ประเทศ NATO เรียกร้องให้ยูโกสลาเวียถอนกองกำลังเซิร์บทั้งหมดออกจากโคโซโวและเมโทฮิจาและปล่อยให้หน่วยของกองกำลังพันธมิตรแอตแลนติกเหนืออยู่ที่นั่น แน่นอนว่าเบลเกรดไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของตะวันตก
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2542 สหรัฐอเมริกาและพันธมิตรนาโตได้เริ่มการรุกรานต่อยูโกสลาเวียที่มีอำนาจอธิปไตย ระเบิดตกลงมาที่เบลเกรดและเมืองอื่นๆ ของเซอร์เบีย ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินของ NATO ได้ทิ้งระเบิดตามอำเภอใจทั้งวัตถุทางทหารและพลเรือน ทหารของกองทัพยูโกสลาเวียไม่เพียงถูกสังหาร แต่ยังรวมถึงพลเรือนด้วย การระเบิดของยูโกสลาเวียดำเนินไปตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงมิถุนายน 2542 ในเวลาเดียวกัน ประเทศต่างๆ ของ NATO ได้เริ่มเตรียมการสำหรับการรุกรานดินแดนโคโซโวและเมโทฮิจาโดยกองกำลังภาคพื้นดินของพันธมิตร สันนิษฐานว่าหน่วยนาโต้จะเข้าสู่ภูมิภาคจากฝั่งมาซิโดเนีย พวกเขายังตัดสินใจในวันที่ 12 มิถุนายน 2542
แม้ว่าในตอนนั้น รัสเซียจะยังไม่ได้เผชิญหน้ากับตะวันตกอย่างเปิดเผย มอสโกตั้งแต่ต้นทางก็เข้าข้างเบลเกรดและพยายามใช้วิธีการทางการเมืองเพื่อโน้มน้าววอชิงตันและบรัสเซลส์ เพื่อห้ามปรามพวกเขาจากการรุกรานยูโกสลาเวีย แต่มันก็ไร้ประโยชน์ ไม่มีใครไปฟังความคิดเห็นของมอสโก แล้วก็มีมติให้เดินขบวนบนปริสตินา ได้รับการรับรองโดยได้รับอนุญาตโดยตรงจากประธานาธิบดีบอริส เยลต์ซิน ซึ่งเพิ่งเสร็จสิ้นการเป็นประมุขแห่งรัฐเมื่อปีที่แล้ว
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือนักการเมืองและผู้นำทางทหารจำนวนมากไม่ได้เข้าร่วมปฏิบัติการที่จะเกิดขึ้น เนื่องจากพวกเขาไม่เห็นด้วยกับการนำกองทัพรัสเซียเข้าสู่ Pristina เนื่องจากกลัวว่าจะอาจมีความขัดแย้งกับกองทหารนาโต้ แต่ในกรณีนี้ ประธานาธิบดีเยลต์ซินและนายกรัฐมนตรีเยฟเจนีย์ พรีมาคอฟ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นสูงสุด ซึ่งในทางที่ผิดค่อนข้างผิดปรกติสำหรับรัฐบาลรัสเซียในยุคเก้าสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ
ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม 2542 พันตรี Yunus-Bek Bamatgireevich Yevkurov จากนั้นรับราชการกับหน่วยรักษาสันติภาพระหว่างประเทศในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ได้รับภารกิจลับสุดยอดจากคำสั่งของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย เขาได้รับคำสั่งที่หัวหน้ากลุ่มทหาร 18 นายของหน่วยกองกำลังพิเศษของคณะกรรมการข่าวกรองหลักของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองกำลัง RF ให้แอบเข้าไปในดินแดนของโคโซโวและเมโทฮิจาไปที่ Pristina และควบคุม สนามบินสลาตินา หลังจากนั้นกองกำลังพิเศษต้องยึดวัตถุยุทธศาสตร์ไว้จนกว่ากองกำลังหลักของรัสเซียจะมาถึง และงานนี้ซึ่งมีรายละเอียดที่ยังคงจัดประเภทไว้ Yunus-Bek Yevkurov และผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการใช้ตำนานที่หลากหลาย พวกเขาจึงสามารถแทรกซึมเข้าไปในสนามบินและควบคุมมันได้
Pristina บุก
เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2542 นาโต้ได้เสร็จสิ้นการปฏิบัติการทางทหารในยูโกสลาเวีย หลังจากนั้นก็เริ่มเตรียมการสำหรับการนำทหารเข้าสู่โคโซโวและเมโทฮิจาในวันที่ 12 มิถุนายน ในวันเดียวกันนั้น กองกำลังรักษาสันติภาพ SFOR ของรัสเซียในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ซึ่งเป็นตัวแทนของหน่วยของกองทัพอากาศรัสเซีย ได้รับคำสั่งให้เตรียมขบวนยานยนต์และกองทหารสูงสุด 200 คน คำสั่งของคำสั่งนี้ดำเนินการโดยเร็วที่สุด เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่บุคลากรไม่ได้รับการแจ้งจนกว่าจะถึงวินาทีสุดท้ายว่าจะไปที่ไหนและทำไม
ผู้นำทั่วไปของการเดินขบวนดำเนินการโดยพลตรี Valery Vladimirovich Rybkin ผู้รับผิดชอบหน่วยทางอากาศของรัสเซียในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาและผู้บัญชาการกองพลน้อยในอากาศซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังรักษาสันติภาพระหว่างประเทศของสหประชาชาติในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา พันเอกนิโคไล อิวาโนวิช อิกนาตอฟ (ในภาพ) กองพันพลร่มรัสเซียที่ย้ายตรงไปยัง Pristina ได้รับคำสั่งจากพันเอก Sergei Pavlov
คำสั่งของขบวนรถได้รับมอบหมายให้ยึดสนามบิน "Slatina" ภายในเวลา 5 โมงเช้าของวันที่ 12 มิถุนายน 2542 และเข้ารับตำแหน่ง พวกเขานับความประหลาดใจของการจู่โจมของพลร่มที่ต้องเอาชนะ 620 กิโลเมตรในผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ขบวนรถดังกล่าวประกอบด้วยรถหุ้มเกราะ 16 คัน และรถบรรทุก 27 คัน ซึ่งเป็นยานพาหนะสื่อสารผ่านดาวเทียม เรือบรรทุกน้ำมัน และรถบรรทุกอาหาร ขบวนเคลื่อนไปทางโคโซโวและขับด้วยความเร็วเต็มที่
ในมอสโก พลโท Viktor Mikhailovich Zavarzin รับผิดชอบการปฏิบัติการซึ่งตั้งแต่เดือนตุลาคม 1997 เป็นตัวแทนทางทหารหลักของสหพันธรัฐรัสเซียไปยัง NATO และหลังจากการเริ่มต้นของการรุกรานของ North Atlantic Alliance ต่อยูโกสลาเวียก็ถูกเรียกคืนไปยังรัสเซีย Zavarzin พัฒนาแผนปฏิบัติการร่วมกับพลโท Leonid Grigorievich Ivashov ซึ่งเป็นหัวหน้าผู้อำนวยการหลักของความร่วมมือทางทหารระหว่างประเทศของกระทรวงกลาโหม RF
เมื่อเวลา 02.00 น. ของวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2542 ขบวนรถมาถึงปริสตินา ในเวลาที่สั้นที่สุด พลร่มรัสเซียได้เข้ายึดสถานที่ทั้งหมดของสนามบินสลาตินา เมื่อเวลา 07.00 น. ของวันที่ 12 มิถุนายน สนามบินและทางเข้าออกอยู่ภายใต้การควบคุมของกองพันรัสเซียอย่างสมบูรณ์ CNN ถ่ายทอดสดเกี่ยวกับการนำกองทัพรัสเซียเข้าสู่ Pristina
การบอกว่าคำสั่งของ NATO ตกตะลึงก็คือการไม่พูดอะไร ท้ายที่สุด ผู้บัญชาการกองกำลังนาโต้ในยุโรป นายพลอเมริกัน เวสลีย์ คลาร์ก สั่งกองพลน้อยอังกฤษภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการกองกำลังนาโตในคาบสมุทรบอลข่าน นายพลไมเคิล แจ็คสัน ให้ยึดสนามบินต่อหน้ารัสเซีย ปรากฎว่าอังกฤษมาสาย และนายพลคลาร์กที่โกรธแค้นเรียกร้องจากนายพลแจ็คสันให้เคาะกองพันรัสเซียออกจากสนามบิน แต่นายพลอังกฤษพบว่ามีความกล้าที่จะไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บัญชาการระดับสูง โดยตอบโดยตรงว่าเขาไม่ต้องการเริ่มสงครามโลกครั้งที่สาม
อย่างไรก็ตาม เฮลิคอปเตอร์ของอังกฤษพยายามลงจอดที่สนามบินหลายครั้ง แต่ความพยายามทั้งหมดของพวกเขาหยุดลงทันทีโดยผู้ให้บริการยานเกราะของพลร่มรัสเซีย ซึ่งวนรอบอาณาเขตของ Slatina เพื่อป้องกันไม่ให้นักบินอังกฤษลงจอด ในเวลาเดียวกัน เครื่องยิงลูกระเบิดยังคงเล็งไปที่รถจี๊ปและรถถังของอังกฤษที่เข้าใกล้สนามบิน
รถถัง British Chieftain เข้ามาใกล้จ่าสิบเอกของเรา เขาไม่ได้ขยับเขยื้อน เจ้าหน้าที่อังกฤษออกมา: "คุณทหาร นี่คือความรับผิดชอบของเรา ออกไป!" ทหารของเราตอบเขาว่า ไม่รู้อะไร ยืนที่เสาสั่งไม่ให้ใครเข้ามา เรือบรรทุกน้ำมันอังกฤษเรียกร้องให้ผู้บัญชาการรัสเซีย ผู้หมวดอาวุโส Nikolai Yatsykov มาถึง นอกจากนี้ เขายังรายงานด้วยว่าเขาไม่รู้อะไรเกี่ยวกับสนธิสัญญาระหว่างประเทศใดๆ แต่ปฏิบัติตามคำสั่งของเขา ชาวอังกฤษบอกว่าจากนั้นด่านจะถูกรถถังทับ เจ้าหน้าที่รัสเซียสั่งเครื่องยิงลูกระเบิดมือ: “Sight 7ค่าใช้จ่าย! " นายทหารอังกฤษยังคงขู่เข็ญ และช่างขับรถของ Chieftain ได้เริ่มนำยานต่อสู้กลับคืนแล้ว … คุณไม่สามารถพยายามทำให้พลร่มชาวรัสเซียตกใจได้ ตัวเขาเองจะทำให้ใครก็ตามกลัว
- ระลึกถึงอดีตผู้บัญชาการกองทัพอากาศ Georgy Shpak ในการให้สัมภาษณ์กับ RT
เป็นผลให้กองพลน้อยของอังกฤษที่มาถึงสนามบิน Slatina ไม่ได้เข้าไปในอาณาเขตของตน แต่เพียงล้อมรอบสนามบินโดยหวังว่าจะทำให้กองพันรัสเซียอดตาย อย่างไรก็ตาม เมื่อน้ำของทหารรัสเซียเริ่มหมดลง สมาชิกของ NATO ก็ได้เข้ามาช่วยเหลือ
พันเอก Sergei Pavlov
หลังจากการยึดครอง Slatina ผู้นำรัสเซียวางแผนที่จะขนส่งยุทโธปกรณ์ทางทหารและบุคลากรของกองกำลังทางอากาศสองกอง แต่ประเด็นที่สำคัญมากไม่ได้นำมาพิจารณา - เมื่อถึงเวลาของเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ ฮังการีและบัลแกเรียซึ่งเครื่องบินรัสเซียใช้บินนั้นเป็นสมาชิกของ NATO แล้ว และในฐานะสมาชิกของ North Atlantic Alliance พวกเขาปฏิบัติตามคำสั่งของพันธมิตร "อาวุโส" - สหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ ดังนั้นทางการฮังการีและบัลแกเรียจึงปฏิเสธที่จะให้รัสเซียมีทางเดินทางอากาศสำหรับเครื่องบินพร้อมอุปกรณ์ทางทหารและพลร่ม
การเจรจาและชะตากรรมต่อไปของ "Slatina"
เมื่อเห็นความสิ้นหวังของสถานการณ์ ทางการสหรัฐฯ และรัสเซียเริ่มจัดการเจรจาเร่งด่วนในระดับรัฐมนตรีกลาโหมและรัฐมนตรีต่างประเทศ การเจรจาเกิดขึ้นในเฮลซิงกิ ในท้ายที่สุด ทั้งสองฝ่ายตัดสินใจที่จะส่งกองกำลังรักษาสันติภาพของรัสเซียในโคโซโว จริงอยู่ รัสเซียไม่ได้แยกภาคส่วนออกไป เช่น สหรัฐฯ ฝรั่งเศส หรือเยอรมนี เนื่องจากคำสั่งของ NATO กลัวมากที่สุดว่าภาคส่วนรัสเซียหากปรากฏ จะกลายเป็นเขตปกครองเซอร์เบียทันที แยกจากโคโซโว
ตลอดเวลาที่การเจรจาดำเนินไปในเฮลซิงกิ สนามบิน Slatina อยู่ภายใต้การควบคุมของพลร่มรัสเซียอย่างเต็มที่ ในเดือนมิถุนายน - กรกฎาคม 2542 กองกำลังรักษาสันติภาพ ยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ของรัสเซียเพิ่มเติมถูกย้ายไปยังโคโซโว แต่ผู้รักษาสันติภาพชาวรัสเซียจำนวนมากเดินทางมาถึงยูโกสลาเวียทางทะเล ลงจากเรือที่ท่าเรือเทสซาโลนิกิ (กรีซ) และเดินทัพไปยังโคโซโวและเมโทฮิจาผ่านดินแดนมาซิโดเนีย เฉพาะในเดือนตุลาคม 2542 สนามบิน Slatina เริ่มรับเที่ยวบินผู้โดยสารระหว่างประเทศอีกครั้ง
เรามีความรับผิดชอบมหาศาล ไม่ใช่แค่นายพลเท่านั้น คนทั้งโลกรู้อยู่แล้วว่ารัสเซียได้ยึด Slatina แล้ว เรารู้สึกว่าเรามีประเทศอยู่ข้างหลังเราตลอดเวลา ในนามของเธอ เราได้ท้าทายอย่างกล้าหาญ และเราแต่ละคนตระหนักดีว่าเขามีส่วนร่วมในเหตุการณ์นี้
- จำได้ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร "Rodina" พันเอกของกองกำลังทางอากาศ Sergei Pavlov
ความสำคัญของการจู่โจม Pristina
การเดินขบวนของ Pristina เป็นหนึ่งในสัญญาณแรกของการกลับมาสู่การเมืองระหว่างประเทศของรัสเซียในฐานะอำนาจอันยิ่งใหญ่ที่สามารถบังคับให้ผู้คนนึกถึงมัน แท้จริงแล้ว ตลอดช่วงทศวรรษที่ 1990 ตะวันตกคุ้นเคยกับแนวคิดที่ว่าสหภาพโซเวียตล่มสลาย และรัสเซียหลังโซเวียตเกือบจะต้องคุกเข่าลง แต่นั่นไม่ใช่กรณี
เมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2543 Yunus-bek Yevkurov ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซียจากการเข้าร่วมปฏิบัติการ Pristina ในปี 2547-2551 เขาดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าหน่วยข่าวกรองของเขตทหาร Volga-Ural และในปี 2008 เขาได้ดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ Ingushetia และเขายังคงดำรงตำแหน่งนี้
พลโท Viktor Mikhailovich Zavarzin ได้รับยศพันเอกจากประธานาธิบดีเยลต์ซิน จนถึงปี 2546 ซาวาร์ซินเป็นรองเสนาธิการคนแรกในการประสานงานความร่วมมือทางทหารของประเทศสมาชิก CIS จากนั้นเขาได้รับเลือกให้เป็นรองผู้ว่าการดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเขายังคงดำรงตำแหน่งรองของเขา
พันเอก - นายพล Leonid Grigorievich Ivashov ไม่ได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้า GUMVS ของกระทรวงกลาโหม RF เป็นเวลานาน ในปี 2544 หลังจากการแต่งตั้ง Sergei Ivanov เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมคนใหม่เขาถูกบังคับให้ออกจากกองกำลังของสหพันธรัฐรัสเซียปัจจุบัน Leonid Ivashov มักถูกตีพิมพ์ในสื่อมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางสังคมและการเมือง หนึ่งในนายพลรัสเซียไม่กี่นาย เขาประกาศตำแหน่งทางการเมืองอย่างเปิดเผยในฐานะผู้รักชาติชาวรัสเซียอย่างแท้จริง
พลโท Nikolai Ivanovich Ignatov เป็นเสนาธิการ - รองผู้บัญชาการคนแรกของกองทัพอากาศของกองกำลัง RF ตั้งแต่ปี 2551
เพื่อเป็นเกียรติแก่ Pristina โยนในปี 1999 มีการจัดตั้งรางวัลพิเศษ - เหรียญ "สำหรับผู้เข้าร่วม 12 มีนาคม 2542 บอสเนีย - โคโซโว" ในปี 2543 ได้รับเหรียญ 343 เหรียญจากคำสั่งสี่คำสั่ง