ไม่สามารถพูดได้ว่าก่อนการโจมตีของฮิตเลอร์ ธรรมชาติของสงครามในอนาคตและบทบาทของการก่อตัวยานยนต์ขนาดใหญ่ในนั้น ไม่มีใครในประเทศของเราเข้าใจและไม่ได้คาดการณ์ล่วงหน้า ค่อนข้างตรงกันข้ามในสหภาพโซเวียตการพัฒนากองกำลังรถถังดำเนินไปตามหลักคำสอนของ "ปฏิบัติการลึก" มันถูกเสนอชื่อโดย Vladimir Triandafillov นักทฤษฎีการทหารโซเวียตในหนังสือของเขาในปี 1929 The Nature of Operations in Modern Armies ในนั้นการวิเคราะห์กองกำลังติดอาวุธของรัฐในยุโรปตะวันออกเขาแนะนำว่าสงครามในอนาคตจะคล่องตัวกว่าสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแม้ว่าเขาจะไม่ได้อธิบายสิ่งนี้ด้วยความเป็นไปได้ของการใช้อาวุธใหม่ แต่ด้วยความจริงที่ว่าตะวันออก กองทัพยุโรปจะไม่สามารถส่งกำลังมากพอที่จะสร้างการป้องกันที่หนาแน่น ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำสงครามในสนามเพลาะ แนวคิดนี้ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยนักทฤษฎีการทหารของสหภาพโซเวียตคนอื่นๆ รวมถึงคอนสแตนติน คาลินอฟสกี พวกเขาคำนึงถึงความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นในด้านเทคโนโลยีทางทหารและให้ความสำคัญกับรถถังและเครื่องบินมากขึ้น
แนวความคิดก่อนสงครามของ "ปฏิบัติการลึก" ในรูปแบบที่สมบูรณ์สันนิษฐานว่ามีการแนะนำการเจาะการป้องกันของศัตรูและการปฏิบัติการในระดับความลึกของกองกำลังเคลื่อนที่ - รูปแบบยานยนต์ที่ได้รับการสนับสนุนจากการบินและอาจเป็นกองกำลังจู่โจมทางอากาศ รูปแบบเหล่านี้ประกอบด้วยรถถัง ทหารราบติดเครื่องยนต์ และในบางกรณี ทหารม้า ควรจะตัดกลุ่มศัตรู ขัดขวางการสื่อสาร และหากมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ให้ล้อมไว้ งานอื่น ๆ ของพวกเขาได้รับการพิจารณาให้ยึดพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์และขัดขวางความพยายามของศัตรูในการสร้างแนวป้องกันใหม่ ในทุกขั้นตอนของ "ปฏิบัติการลึก" ตั้งแต่บุกทะลวงการป้องกันและจบลงด้วยการล้อมและทำลายศัตรู รถถังมีบทบาทสำคัญและบางครั้งก็ชี้ขาด พวกเขาควรจะสนับสนุนทหารราบในการบุกทะลวงแนวป้องกันและใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรูปแบบยานยนต์
เกราะอ่อน
สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องกำหนดทฤษฎีที่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องสร้างรูปแบบยานยนต์เหล่านี้ด้วย ช่วงก่อนสงครามเป็นช่วงเวลาของการค้นหาโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด ในที่สุด กองทัพแดงก็เข้าสู่สงครามด้วยกองกำลังรถถังที่ประกอบด้วยกองกำลังยานยนต์ 29 กอง
เป็นที่แน่ชัดอย่างรวดเร็วว่ากองกำลังยานยนต์ของสหภาพโซเวียตไม่เป็นไปตามความหวังที่วางไว้ ส่วนใหญ่สูญเสียยุทโธปกรณ์ทางทหารเกือบทั้งหมดในการต่อสู้ไม่กี่วัน การโต้กลับบางอย่างโดยกองทหารโซเวียตทำให้การรุกของศัตรูล่าช้า แต่ไม่มีใครนำไปสู่ความพ่ายแพ้ของกลุ่มที่กำลังก้าวหน้าซึ่งได้รับความเสียหาย มีหลายปัจจัยที่ต้องตำหนิสำหรับผลหายนะของงานต่อสู้ของกองยานยนต์ของรุ่นปี 1941 ประการแรก สภาพแวดล้อมเชิงกลยุทธ์ที่ไม่เอื้ออำนวย: กองทัพแดงเข้าสู่สงครามโดยไม่ได้ระดมกำลังและปรับใช้เชิงกลยุทธ์จนเสร็จสิ้น นี่หมายความว่าส่วนสำคัญของกองปืนไรเฟิลโซเวียตยังคงอยู่ในด้านหลังลึก และพวกเขาขาดการปกปิดปีกของกองเรือรถถังโซเวียตที่โจมตีและทำให้สถานการณ์มีเสถียรภาพในทิศทางที่สอง นอกจากนี้ ความสามารถในการต่อสู้ของกองกำลังยานยนต์ก็ลดลงเนื่องจากขาดผู้คนและยานพาหนะที่ไม่มีเวลามาถึงหลังจากประกาศการระดมพลประการที่สอง กองกำลังยานยนต์ส่วนใหญ่พบกับสงครามในขั้นตอนของการก่อตัว และไม่มีอาวุธครบตามที่รัฐต้องการ ประการที่สาม การจัดกองกำลังยานยนต์ยังห่างไกลจากความเหมาะสม ด้วยพนักงานมากกว่าหนึ่งพันรถถัง (โดยเฉลี่ยแล้วประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้) กองทหารราบและปืนใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ค่อนข้างน้อย และแทบไม่มีกองกำลังวิศวกรรมในองค์ประกอบของมัน
ไม่มีอะไรจะพัฒนาความสำเร็จ…
จุดจบอันหายนะของกองกำลังยานยนต์ชุดแรกนำไปสู่การทบทวนหลักคำสอนทางทหารครั้งใหญ่ ในขั้นต้น มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งกองพลยานยนต์เป็นโครงสร้างองค์กร และไปที่แผนกรถถังที่แยกจากกันด้วยจำนวนรถถังที่ลดลง แต่ถึงแม้จะดูไม่เพียงพอ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 กองพลรถถังแยกกลายเป็นหน่วยหลักของกองกำลังรถถัง เนื่องจากการก่อตัวของมันต้องใช้กำลังคนและยุทโธปกรณ์น้อยลงอย่างมาก กองพลน้อยใหม่จึงสามารถสร้างได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมและการสูญเสียอย่างรุนแรงในรถถังในฤดูร้อนปี 1941 นอกจากนี้ ข้อกำหนดสำหรับระดับการฝึกของผู้บังคับกองพลยังต่ำกว่าผู้บังคับกองพันรถถัง ไม่ต้องพูดถึงผู้บัญชาการกองพลยานยนต์
แต่ถึงแม้จะมียุทโธปกรณ์ทางการทหารครบครัน ความสามารถของกองพลน้อยที่จะทำหน้าที่อย่างอิสระก็ถูกจำกัดอย่างเข้มงวด พวกเขาดำเนินการร่วมกับกองปืนไรเฟิลเป็นหลัก รถถังถูกใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบ บางครั้งพวกเขาสามารถทำงานอิสระได้ ตัวอย่างเช่น ในช่วงการป้องกันของยุทธการมอสโก กองพลรถถังแยกกันถูกใช้เพื่อสกัดกั้นพื้นที่ที่อันตรายที่สุด ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 กองพลน้อยรถถังที่ 4 (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นหน่วยทหารองครักษ์ที่ 1 ตามความเหมาะสม) ได้แสดงให้เห็นอย่างยอดเยี่ยมในการต่อสู้ใกล้ Mtsensk ซึ่งพันเอก Mikhail Katukov ผู้บัญชาการของมันมีชื่อเสียง จอมพลในอนาคตของกองกำลังติดอาวุธใช้วิธีการซุ่มโจมตีของรถถังในการป้องกันอย่างกว้างขวางด้วยความช่วยเหลือซึ่งเขาได้ยับยั้งการรุกของแผนกรถถังเยอรมันมาเป็นเวลานาน แต่เมื่อการผจญภัยของเยอรมันใกล้มอสโกล้มเหลวและถึงเวลาต้องเปลี่ยนจากแนวรับเป็นแนวรุก ปรากฏว่ากองบัญชาการโซเวียตไม่มีเครื่องมือที่แข็งแกร่งพอที่จะปฏิบัติการในส่วนลึกของแนวรับของศัตรู เป็นผลให้โอกาสในการเอาชนะศัตรูในที่สุดโดยใช้จุดอ่อนชั่วคราวของเขาจึงไม่ได้ใช้อย่างเต็มที่ พ่ายแพ้ใกล้มอสโกในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 2485 Wehrmacht พยายามฟื้นฟูแนวหน้าและทำให้สถานการณ์มีเสถียรภาพ
กรณีใหม่ - ตัวอย่างแรก
การตอบโต้ในฤดูหนาวปี 1941/42 แสดงให้เห็นว่าการก่อตัวที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพของกองกำลังรถถังมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วนเพื่อให้ปฏิบัติการสำเร็จลุล่วง การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการอพยพและการใช้เทคโนโลยีการผลิตจำนวนมากอย่างแพร่หลายในการสร้างรถถังทำให้ยานเกราะใหม่ไหลลื่นมากขึ้นสำหรับสิ่งนี้ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 การก่อตัวของรถถังรูปแบบใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น แต่ละคันประกอบด้วยรถถังสามคันและกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์หนึ่งกอง แม้ว่าพวกเขาจะถูกเรียกว่า Panzer Corps แต่จริงๆ แล้วพวกเขามีรถถังน้อยกว่ากองยานเกราะก่อนสงคราม คำสั่งของสหภาพโซเวียตได้รับเครื่องมือสำหรับ "ปฏิบัติการลึก" อีกครั้ง แต่การสมัครครั้งแรกจบลงด้วยความหายนะอีกครั้ง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 สองกองพลรถถังถูกสังหารในการสู้รบใกล้กับคาร์คอฟ โดยไม่กระทบต่อเส้นทางของมันอย่างมีนัยสำคัญ กองพลรถถังทำผลงานได้ดีกว่าในการป้องกันตัวในฤดูร้อนปี 1942 การโต้กลับของพวกเขามีประสิทธิภาพมากกว่าปีที่แล้ว แต่เหมือนเมื่อก่อน พวกเขาแค่ชะลอการรุกของศัตรู และไม่ทำให้เขาพ่ายแพ้ การสูญเสียนั้นต่ำกว่า แต่ก็ยังสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับความไม่สำคัญของผลลัพธ์ที่ทำได้ แม้แต่ความเข้มข้นของกองพลรถถังภายในกองทัพรถถังพิเศษก็ไม่ได้ช่วยอะไร
ค้อนทะลวง
ในการค้นหาทางออกจากทางตัน ความเป็นผู้นำของกองทัพแดงจึงเริ่มเปลี่ยนหลักคำสอนอีกครั้ง นอกจากกองพลรถถังแล้ว หน่วยเคลื่อนที่รูปแบบใหม่กำลังเกิดขึ้น - กองพลยานยนต์ ในแง่ของจำนวนรถถัง รูปแบบเหล่านี้ใกล้เคียงกัน แต่กองพลยานยนต์ใหม่มีทหารราบมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2485 สตาลินได้ลงนามในคำสั่งของผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติหมายเลข 235 "เกี่ยวกับการใช้รถถังและหน่วยยานยนต์และการก่อตัว" มันกำหนดหลักการของการใช้งานซึ่งบางส่วนก็ทำซ้ำแนวคิดที่รู้จักในช่วงก่อนสงครามและบางส่วนก็ปรากฏขึ้นจากการศึกษาประสบการณ์สะสมของสงครามรถถัง คำสั่งนี้แยกกองกำลังยานยนต์และรถถังออกจากหน่วยรถถังที่เล็กกว่าตามภารกิจของพวกเขา หากแต่ละหน่วยควรจะสนับสนุนทหารราบเป็นหลักในการบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรู กองทหารก็ถูกมองว่าเป็นวิธีการของผู้บัญชาการกองทัพหรือแนวหน้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อพัฒนาความสำเร็จของการบุกทะลวง กองพลยานยนต์ได้รับการพิจารณาว่าถูกปรับให้เข้ากับการกระทำที่เป็นอิสระมากขึ้น ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อไล่ตามข้าศึกและบุกโจมตีข้าศึกที่ไม่มีเวลาตั้งหลักอย่างอิสระ คำสั่งเรียกร้องให้กองกำลังรถถังหลีกเลี่ยงการปะทะกับหน่วยรถถังศัตรูขนาดใหญ่ เปลี่ยนภาระการสู้รบของพวกเขาบนไหล่ของปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง กองพลรถถังจะทำหน้าที่ต่อต้านทหารราบเป็นหลัก ความพยายามที่จะเลียนแบบวิธีการของ Wehrmacht ที่ใช้ในการต่อต้านการโต้กลับของโซเวียตในปี 1941-1942 ปรากฏให้เห็นที่นี่
หลักการของคำสั่งหมายเลข 235 พิสูจน์แล้วว่ามีผลระหว่างการโจมตีของสหภาพโซเวียตในฤดูหนาวปี 1942/43 ความสำเร็จส่วนใหญ่ได้รับการยืนยันโดยการใช้รูปแบบเคลื่อนที่อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งการกระทำนำไปสู่การล้อมกองทัพที่ 6 ที่สตาลินกราด ความพ่ายแพ้ของกองทัพอิตาลีที่ 8 ในปฏิบัติการออสโตรกอซ-รอสโซช และความสำเร็จที่สำคัญอื่นๆ เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มสงคราม ยูนิตเคลื่อนที่ถูกใช้ในวิธีที่ควรจะใช้: เพื่อเจาะลึกเข้าไปในส่วนลึกของแนวรับของศัตรู ในแคมเปญนี้ กองทัพรถถังแสดงตัวได้ดีเป็นพิเศษ (ที่ 5 ภายใต้คำสั่งของ P. L. Romanenko ในการปฏิบัติการ Stalingrad ที่ 3 ภายใต้การบังคับบัญชาของ PS Rybalko ใน Ostrogozhsko-Rossoshan) พวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นพาหนะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานดังกล่าว
จะเอาชนะเสือได้อย่างไร?
ขั้นต่อไปในการพัฒนากองกำลังรถถังคือ Battle of Kursk ในนั้น กองกำลังรถถังโซเวียตต้องแบกรับความรุนแรงของกองกำลังรถถัง Wehrmacht ซึ่งใช้รถถัง Tiger และ Panther ใหม่ ซึ่งเหนือกว่าคุณลักษณะของพวกเขาอย่างมากเมื่อเทียบกับรถถังของโซเวียต ในการรบที่ตามมา กลวิธีของการซุ่มโจมตีรถถังได้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าทำได้ดี อีกครั้งถูกใช้โดยปรมาจารย์ด้านรถถัง Mikhail Katukov ซึ่งคราวนี้ไม่ได้สั่งการกองพลน้อย แต่เป็นกองทัพรถถังที่ 1 เมื่อศัตรูหมดแรงในการต่อสู้ ในเวลาเดียวกันเขาสามารถรักษาประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองทหารของเขาเองได้ ความสำเร็จน้อยกว่ามากคือผลของการโต้กลับที่ Prokhorovka โดย 5th Guards Tank Army ซึ่งประสบความสูญเสียอย่างหนัก
ในระหว่างระยะการรุกของยุทธการเคิร์สต์ เป็นที่ชัดเจนว่าการหลีกเลี่ยงการปะทะกับกองกำลังเคลื่อนที่ของศัตรูนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับรูปแบบรถถังที่กำลังรุก - นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาเป็นกองกำลังเคลื่อนที่ การกระทำของแผนกรถถังเยอรมันย้ายไปยังจุดวิกฤตของการรบมักจะหยุดการโจมตีของโซเวียตซึ่งประสบความสำเร็จในขั้นต้น และเฉพาะในกรณีที่กองกำลังเคลื่อนที่ของโซเวียตสามารถเอาชนะการต่อต้านได้การรุกก็ประสบความสำเร็จ
ชัยชนะรถถังโซเวียต
ปฏิบัติการในปี 1944-1945 กลายเป็นการเปิดเผยศักยภาพของกองกำลังรถถังโซเวียตอย่างแท้จริง ในตอนต้นของปี 1944 กองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียตมี 24 รถถังและ 13 กองกำลังยานยนต์ (รวม 37 รูปแบบเคลื่อนที่ได้ทั้งหมด) เช่นเดียวกับ 87 รถถังแยกและกองพลน้อยยานยนต์และ 156 แยกรถถังและกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรที่ออกแบบมาเพื่อโต้ตอบกับ ทหารราบ ถึงเวลานี้ผู้บังคับบัญชาระดับสูงได้สะสมประสบการณ์มากมาย สภาพแวดล้อมทางยุทธศาสตร์เป็นที่น่าพอใจ กองทัพแดงมีความคิดริเริ่มและด้วยเหตุนี้เอง กองทัพแดงจึงกำหนดสถานที่และวิธีปฏิบัติทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญครั้งต่อไปกองกำลังของรถถังสามารถเตรียมพร้อมสำหรับมันอย่างดีที่สุดและถูกนำมาใช้ในบทบาทที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพวกเขา กองทัพแดงได้รับอุปกรณ์ใหม่: รถถังหนัก "IS", T-34 พร้อมปืนใหญ่ 85 มม., ชิ้นส่วนปืนใหญ่อัตตาจร ทำให้สามารถต่อสู้กับกองกำลังรถถังเยอรมันได้สำเร็จ
ปฏิบัติการรุกเชิงกลยุทธ์ของ Belarusian, Yassy-Kishinev, Vistula-Oder ได้กลายเป็นหน้าที่ยอดเยี่ยมในประวัติศาสตร์ของกองกำลังรถถังโซเวียต ในการปฏิบัติการเหล่านี้ ต้องขอบคุณการกระทำของกองกำลังเคลื่อนที่ ไม่เพียงแต่สร้างความพ่ายแพ้เท่านั้น แต่ยังทำลายกลุ่มศัตรูขนาดใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์ ในแต่ละของพวกเขาบรรลุผลเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ: การปลดปล่อยดินแดนที่สำคัญการถอนตัวจากสงครามของสมาชิกของพันธมิตรที่เป็นศัตรูการรุกล้ำเข้าไปในส่วนลึกของดินแดนของศัตรูและการยึดครองแนวเพื่อส่งมอบ ระเบิดครั้งสุดท้ายที่ยุติสงคราม
เร็วและแรงขึ้น
รถถังปรากฏขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในฐานะอาวุธที่ออกแบบมาเพื่อทำลายแนวป้องกันของศัตรู ด้วยความสามารถนี้ พวกเขาได้พิสูจน์คุณค่าของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปีสุดท้ายของสงคราม เมื่อพวกเขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีการที่เหมาะสมที่สุดในการจู่โจมแบบเซอร์ไพรส์อันทรงพลัง ดำเนินการโดยไม่ต้องเตรียมการเป็นเวลานาน และทำการถล่มตำแหน่งของศัตรูเป็นเวลาหลายวัน
ในช่วงระหว่างสงคราม รถถังได้รับการปรับปรุงที่สำคัญ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือความน่าเชื่อถือทางเทคนิคและความเร็วเฉลี่ยของการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น มันเป็นไปได้ที่จะใช้รถถังในวงกว้างมากขึ้น - ไม่เพียงแต่สำหรับการเจาะทะลุแนวรับ แต่ยังสำหรับการพัฒนาที่ตามมาของความสำเร็จของการบุกทะลวงและการดำเนินการในส่วนลึกของการป้องกันของศัตรู