หากเรือดำน้ำดีเซลและไฟฟ้าถูกเรียกขานว่า "การดำน้ำ" เนื่องจากความจำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่บ่อยครั้ง เมื่อเกิดพลังงานนิวเคลียร์ คำถามก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับเรือดำน้ำล้วนที่มีความเร็วสูง
สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองพิสูจน์คุณค่าของเรือดำน้ำในการได้รับอำนาจสูงสุดในทะเล พวกเขาเป็นภัยคุกคามไม่เพียงต่อการสื่อสารทางทะเลและมหาสมุทรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือผิวน้ำขนาดใหญ่และรูปแบบทั้งหมด และในการดวลใต้น้ำ เรือดำน้ำสามารถต่อสู้ในแบบของตัวเองได้ ทั้งหมดนี้ถูกนำมาพิจารณาในการพัฒนาศิลปะการเดินเรือหลังสงครามและการเกิดขึ้นของพลังงานรูปแบบใหม่และอาวุธขั้นสูง (ขีปนาวุธ) ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการสร้างเรือดำน้ำประเภทใหม่โดยพื้นฐาน
เอกราชไม่จำกัด
พลังงานนิวเคลียร์ช่วยขจัดปัญหาระยะการล่องเรือ และมีเพียงลักษณะทางสรีรวิทยาของร่างกายมนุษย์เท่านั้นที่กำหนดระยะเวลา อย่างไรก็ตาม ความเป็นอิสระของเรือดำน้ำนั้นสูงกว่าเรือผิวน้ำหลายเท่า คุณลักษณะที่สำคัญคือการล่องหนและความสามารถของเรือดำน้ำในการทำงานในทุกสภาพอากาศ ไม่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับพื้นที่น้ำ แม้แต่น้ำแข็งของอาร์กติกก็ไม่เป็นอุปสรรค
“หลังจากโศกนาฏกรรม Kursk เรือของโครงการ 949A ถูกสำรองไว้ บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ชาวอเมริกันพยายามทำให้สำเร็จ”
การต่อเรือนิวเคลียร์ใต้น้ำของเราเป็นผู้นำในด้านต่างๆ เราเป็นคนแรกที่สร้างขีปนาวุธล่องเรือจากเรือดำน้ำ และเราใช้ไททาเนียมอย่างแพร่หลายในการสร้างตัวถัง เรายังคงมีสถิติโลกของความเร็วใต้น้ำ (42 นอต, โครงการ 661 "ปลาทอง"), ความลึกของการดำน้ำสูงสุด (มากกว่าหนึ่งพันเมตร, โครงการ 685 K-278 "Komsomolets") และความสำเร็จอื่น ๆ อีกมากมาย
ทั้งหมดนี้สร้างความเท่าเทียมกันที่รู้จักกันดีกับกองเรือสหรัฐและนาโต้ เป็นกองกำลังใต้น้ำที่มีอิทธิพลในการยับยั้งมากที่สุดในการเผชิญหน้าระหว่างกลุ่มในช่วงสงครามเย็น และต้องยอมรับว่าไม่ใช่กองเรือที่เสียมันไป
งานค้นหาเกี่ยวกับการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตแล้วในปี 2492 ในปีพ.ศ. 2493 ผู้บัญชาการกองเรือบางคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกองเรือทางเหนือ ได้รับแจ้งการศึกษาเหล่านี้เป็นการส่วนตัว ซึ่งมีการวางแผนแนะนำ "ผลิตภัณฑ์" ใหม่ เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2495 สตาลินได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต "ในการออกแบบและก่อสร้างโรงงาน 627"
ในมอสโกในบรรยากาศของความลับที่รุนแรงนักออกแบบและนักวิทยาศาสตร์สองกลุ่มได้ก่อตั้งขึ้น: กลุ่มของ V. N. Peregudov ออกแบบเรือเองและทีมที่นำโดย N. A. Dollezhal ได้พัฒนาโรงไฟฟ้าสำหรับมัน นักวิชาการ A. P. Aleksandrov ผู้อำนวยการสถาบันพลังงานปรมาณูของ Academy of Sciences แห่งสหภาพโซเวียตได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้างานด้านวิทยาศาสตร์ของงานทั้งหมด
โครงการเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตลำแรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือดีเซลไฟฟ้าในประเทศขนาดใหญ่ของโครงการ 611 การพัฒนาเต็มรูปแบบของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทดลองของโครงการที่ 627 ซึ่งได้รับรหัส "Kit" ถูกย้ายในฤดูใบไม้ผลิปี 1953 ไปยัง Leningrad SKB-143 ("Malachite") ในเวลาเดียวกัน อาวุธหลักของเรือรบใหม่ได้รับการออกแบบ - ตอร์ปิโด T-15 อย่างไรก็ตาม ภายหลังมันถูกทิ้งร้าง ขนาดของงานในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรกนั้นเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าองค์กรและองค์กร 135 แห่งมีส่วนร่วมในการมีส่วนร่วม รวมถึงสำนักงานออกแบบ 20 แห่งและโรงงาน 80 แห่ง - ซัพพลายเออร์อุปกรณ์ต่างๆ
พิธีวางเรืออย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2498เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2500 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้เปิดตัวและในวันที่ 14 กันยายนได้มีการบรรจุเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 เรือซึ่งได้รับหมายเลขยุทธวิธี K-3 ได้ไปทดลองในทะเล ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 K-3 ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือเพื่อทำการทดลองซึ่งสิ้นสุดในปี 2505 และเรือดำน้ำนิวเคลียร์กลายเป็นเรือประจัญบานเต็มรูปแบบของ Northern Fleet หลังจากการเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือ เรือดำน้ำได้รับชื่อ "เลนิน คมโสม" การดำเนินการยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2534 อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ K-3 ที่ 627 นั้นแซงหน้าลูกคนหัวปีของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาอย่างมีนัยสำคัญ - SSN 571 Nautilus ซึ่งเปิดตัวก่อน K-3 หนึ่งปีและให้บริการจนถึงปี 1980
สิ่งแรกทั้งหมดไม่เป็นที่รู้จักและมักจะทำให้ประหลาดใจ แต่ยังให้ประสบการณ์ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 เมื่อกลับจากการรับราชการทหาร เกิดเพลิงไหม้ที่เรือเลนินสกี คมโสม ซึ่งคร่าชีวิตเรือดำน้ำ 39 ลำ รวมทั้งเพื่อนร่วมชั้นของฉัน ผู้บัญชาการของ BC-3 กัปตัน เลฟ คามอร์กิน ลำดับที่ 3 ผู้ช่วยเรือที่ ค่าครองชีพของเขา
หลังจากที่ K-3 ถูกปลดประจำการแล้ว ก็มีแผนที่จะแปลงให้เป็นพิพิธภัณฑ์ สำนักออกแบบ "มาลาขิต" ได้พัฒนาโครงการที่เกี่ยวข้อง แต่เนื่องจากสถานการณ์ในประเทศ พวกเขาได้รับคำสั่งให้ลืมเขา ขณะนี้มีความหวังที่จะดำเนินโครงการนี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก K-3 ที่พร้อมติดตั้งตั้งอยู่ใน Severodvinsk
เวลาความเชี่ยวชาญ
ปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จของเรือรบนิวเคลียร์ลำแรก เช่นเดียวกับการแข่งขันอาวุธที่กว้างขวางในยุค 60 และ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา ทำให้เกิดแรงผลักดันอันทรงพลังต่อการพัฒนาทิศทางนี้ ในสหภาพโซเวียต เรือลาดตระเวนใต้น้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ปรากฏขึ้น - เรือลาดตระเวนตอร์ปิโดอเนกประสงค์ พร้อมขีปนาวุธร่อนเพื่อต่อสู้กับรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน และขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์
แน่นอน ทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ ซึ่งเรียกว่า RPK SN จากฝ่ายเรา และ SSBN จากศัตรูที่อาจเป็นศัตรู ใช่ภัยคุกคามนั้นใหญ่โต แต่โดยธรรมชาติแล้วคำถามก็เกิดขึ้น: ใครจะปกป้องและทำลายพวกเขา?
ดังนั้นเรือเอนกประสงค์จึงเริ่มถูกสร้างขึ้นซึ่งงานต่อสู้กับกองกำลังพื้นผิวของศัตรูไม่ได้ถูกลบออก แต่สิ่งสำคัญคือการติดตาม SSBNs เพื่อเตรียมพร้อมที่จะโจมตีพวกเขาด้วยจุดเริ่มต้นของสงคราม ในมหาสมุทร การแข่งขันเรือดำน้ำเริ่มขึ้นทีละคน
ตัวแทนทั่วไปที่สุดของคลาสของเรือพลังงานนิวเคลียร์อเนกประสงค์คือโครงการ 671, 671RT, 671 RTM และแน่นอน 705, 705K ซึ่งเป็นเรือรบที่เรียกว่า สิ่งเหล่านี้และการพัฒนาอื่น ๆ ทำให้เกิดสงครามเย็นในมหาสมุทร ความจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก K-147 (โครงการ 671) ติดตั้งระบบล่าสุดที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับการติดตามเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของศัตรูในวันที่ 29 พฤษภาคม - 1 กรกฎาคม 2528 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 2 V. V. Nikitin เข้าร่วมการฝึกของกองทัพเรือภาคเหนือ " อาพอร์ต". มีการดำเนินการติดตาม SSBN อเมริกัน "Simon Bolivar" (ประเภท "Lafayette") อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหกวัน
เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นที่ 3 ของเราสร้างความปวดหัวให้กับศัตรูที่มีแนวโน้มว่าจะเกิด ซึ่งได้รับรหัส Shchuka-B ตัวแทนทั่วไปคือ "Gepard" (K-335) ที่เข้าประจำการ มีเสียงดังมากมายเกี่ยวกับเขาในปี 2543 ประธานาธิบดีเองก็ไปเยี่ยมเรือ น่าเสียดายที่ปัจจุบันไม่มีการเคลื่อนไหวพิเศษในการปรับปรุงเรือในทิศทางนี้ในประเทศ
เราแพ้ 15 Kursk
สหรัฐอเมริกาและดาวเทียมของตนได้อาศัยรูปแบบการโจมตีของเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUS) เพื่อให้ได้อำนาจสูงสุดในทะเล เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามนี้มีโครงการที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ซึ่งอาวุธหลักคือขีปนาวุธล่องเรือ ในขั้นต้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ดังกล่าวสามารถโจมตีไม่เฉพาะที่ AUS เท่านั้น แต่ยังโจมตีเป้าหมายชายฝั่งด้วย เรือของคลาสนี้ ซึ่งโครงการ 675 เป็นหนึ่งในตัวแทน ได้รับฉายาจากแม่มดกองทัพเรือของเราว่า "หอย" และชาวอเมริกัน - "วัวคำราม" กองทัพเรือได้รับ 29 ของพวกเขา แม้จะมีข้อบกพร่อง (การเปิดตัวขีปนาวุธเสียงสูงและอื่น ๆ) พวกเขามีบทบาทสำคัญในการพัฒนาทิศทางอันเป็นผลมาจากโครงการ 670, 667AT ปรากฏขึ้น … นี้ เป็นที่มาของเจ้าของสถิติปลาทองที่มีชื่อเสียง
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2514 โครงการ 661 K-162 เข้าประจำการการรบครั้งแรก เรือแล่นจากทะเลกรีนแลนด์ไปยังร่องลึกบราซิลไปยังเส้นศูนย์สูตร เสร็จสิ้นภารกิจจำนวนหนึ่งร่วมกับเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำอื่นๆ เรือบรรทุกเครื่องบิน "ซาราโตกา" คุ้มกัน เขาพยายามแยกตัวออกจากเรือดำน้ำของเรา พัฒนาความเร็วมากกว่า 30 นอต แต่ล้มเหลว ยิ่งกว่านั้น "ปลาทอง" ยังได้ดำเนินการประลองยุทธ์ก่อนการกระทำของเรือบรรทุกเครื่องบิน ตลอด 90 วันของการล่องเรือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำเพียงครั้งเดียว
แต่สำหรับการต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ประเภท "นิมิทซ์" เรือที่สร้างก่อนหน้านี้ที่มีขีปนาวุธร่อน (SSGN) ไม่เหมาะอีกต่อไป โครงการ 949A (Antey) ได้รับการพัฒนา เรือลาดตระเวนหลัก K-206 (Murmansk) เข้าประจำการในเดือนเมษายน 1980 มันควรจะสร้าง 20 SSGN ประเภทนี้ แต่ …
ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เรือ Project 949A มีราคา 226 ล้านรูเบิล ซึ่งในตอนนั้นอัตราแลกเปลี่ยนเท่ากับเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายของเรือบรรทุกเครื่องบินอเนกประสงค์ Roosevelt (2.3 พันล้านดอลลาร์ไม่รวมปีกเครื่องบิน)
เรือเหล่านี้สร้างความปวดหัวให้กับชาวอเมริกันเป็นพิเศษ พวกเขาได้รับชื่อที่อธิบายตนเองได้ว่าเป็น "นักฆ่าจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" สร้างเรือ 15 ลำของโครงการนี้ แต่หลังจากโศกนาฏกรรมของ Kursk SSGN เรือดำน้ำถูกนำไปสำรอง บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ชาวอเมริกันพยายามบรรลุเมื่อพวกเขาเชื่อมั่นในความเหนือกว่าของเรือดำน้ำหลังจากการล่องเรือของเคิร์สต์ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
ในขณะเดียวกัน ด้วยนโยบายการเดินเรือที่ถูกต้อง เรือดำน้ำของโครงการนี้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพจนถึงปี 2020
กะลาสีกำลังสอง
ในช่วงสงครามเย็น ภารกิจหลักของกลุ่มฝ่ายตรงข้ามคือการทำให้ตกใจกันด้วยการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ ดังนั้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทที่มีจำนวนมากที่สุดคือ RPK SN
เริ่มต้นด้วยโครงการ 658 ซึ่งเป็นตัวแทนของอุบัติเหตุ K-19 ที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่เรียกว่า "ฮิโรชิมา" แบบจำลองอื่น ๆ ถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว จำนวนที่มากที่สุดได้รับจากโครงการที่ 667 โดยเริ่มจาก 667A ห้องโดยสารของหัว K-137 จะถูกสร้างขึ้นเป็นอนุสาวรีย์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในท่าเรือของเกาะ Vasilyevsky ถัดจากพิพิธภัณฑ์เรือ D-2
เรือลาดตระเวนหนักของโครงการ 941 (รหัส "Akula") TRPK SN กลายเป็นความสมบูรณ์แบบสูงสุดของเรือดำน้ำยุทธศาสตร์ พวกเขาถูกสร้างขึ้นเหมือนเรือคาตามารันใต้น้ำซึ่งก่อให้เกิดชื่อเล่นแดกดันว่า "ผู้ให้บริการน้ำ" แต่อาวุธของโครงการนี้ไม่ได้ทำให้เกิดแม้แต่เงาของรอยยิ้ม ขีปนาวุธของมันสามารถโจมตีได้ทุกที่ในโลก น่าเสียดายที่ผู้บัญชาการทหารสูงสุด V. Kuroyedov ซึ่งเกษียณอายุในปี 2548 ด้วยการลากปากกาถอดเรือเหล่านี้ออกจากกำลังรบของกองทัพเรือ …
กองเรือดำน้ำของเรามีชื่อเสียงเป็นอันดับแรกสำหรับผู้คน มีการชุบแข็งพิเศษ ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขากล่าวว่าเรือดำน้ำไม่ใช่อาชีพ แต่เป็นโชคชะตา บางครั้งผู้คนเรียกเราว่ากะลาสีหรือกะลาสียกกำลังสอง ทำไม? เดาได้ไม่ยาก
วาเลนติน พิกุลเขียนเกี่ยวกับการรับใช้บนเรือดำน้ำลำแรก: “โดยพื้นฐานแล้ว ผู้รักชาติที่รู้หนังสือ ผู้รักงานของตนและรู้ดีว่าสิ่งใดรอพวกเขาอยู่แม้เพียงความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย ก็ไปรับใช้ใต้น้ำ” … คำเหล่านี้ก็เป็นความจริงเช่นกันเมื่อเทียบกับปัจจุบัน เรือดำน้ำโดยเฉพาะเจ้าหน้าที่ แต่ไม่ว่าจะมีแรงจูงใจในการให้บริการดังกล่าวหรือไม่เป็นคำถาม การสร้างฮาร์ดแวร์ง่ายกว่าการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ