ความอยู่รอดที่ต้องการของยานเกราะในสภาพสมัยใหม่สามารถมั่นใจได้โดยใช้วิธีการป้องกันที่หลากหลาย
วิดีโอการหยุดชะงักของการโจมตีด้วยขีปนาวุธโดยรถรบทหารราบ BMP-3 ในพื้นที่ทะเลทรายทำให้เกิดกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นในบล็อกเกอร์และความรู้สึกสบายในเรื่องนี้ ภาพแสดงให้เห็นว่าขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) ในบริเวณใกล้เคียงเป้าหมายพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างไร ตามแหล่งข้อมูลหลัก นี่เป็นส่วนย่อยของการทดสอบสาธิตในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เป้าหมาย BMP-3M จาก ATGM "Konkurs" ได้รับการคุ้มครองโดยคอมเพล็กซ์ "Shtora" ของมาตรการตอบโต้ด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ (KOEP) ไปจนถึงอาวุธที่มีความแม่นยำสูง (WTO)
ความสนใจใน "Shtora" ยังได้รับแรงหนุนจากรายงานการใช้รถถังรัสเซีย T-90 พร้อมระบบป้องกันนี้ในซีเรีย ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าเครื่องบินรบของ ISIS มีอาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมาก รวมถึงระบบนำทางของ TOW ของอเมริกา
ด้วยเหตุนี้ สิ่งพิมพ์บางฉบับที่อ้างถึงวิดีโอนี้อาจแนะนำว่าปัญหาในการปกป้องรถถังจากการถูกโจมตีด้วยอาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่ (PTS) ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่สิ่งนี้ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้เข้าใจถึงแก่นแท้ของปัญหา - เล็กน้อยเกี่ยวกับ Shtora
เกี่ยวกับ ผ้าม่าน
คอมเพล็กซ์ "Shtora" เป็นวิธีการป้องกันยานเกราะจากการถูกทำลายของ WTO ซึ่งใช้เลเซอร์เพื่อเล็งไปที่เป้าหมาย เหล่านี้คือขีปนาวุธนำวิถี "Dragon", TOW, "Milan", "Maverick", "Helfire", กระสุนปืนใหญ่แก้ไข "Copperhead" และอุปกรณ์ทางทหารภาคพื้นดินและทางอากาศอื่นๆ คอมเพล็กซ์เปิดให้บริการในปี 1989
เซ็นเซอร์ "ผ้าม่าน" ที่ละเอียดอ่อนตรวจจับแหล่งที่มาของรังสีเลเซอร์เตือนลูกเรือของยานพาหนะและในขณะเดียวกันก็ออกคำสั่งให้ใช้วิธีการขัดขวางระบบควบคุมอาวุธของศัตรูโดยอัตโนมัติ - ระเบิดละอองและไฟค้นหาอินฟราเรด สามวินาทีต่อมา ระเบิดจะสร้างม่านละอองลอยห่างจากถัง 55‒70 เมตรเพื่อต่อต้านการแผ่รังสีเลเซอร์และ "ปิดบัง" เป้าหมายจากมือปืนของศัตรู ไฟฉายอินฟราเรดจากระยะทาง 2.5 กิโลเมตร "ปิดบัง" จรวดและเปลี่ยนวิถีการบิน
คอมเพล็กซ์ให้การป้องกันรอบด้านกับขีปนาวุธนำวิถีหลายตัวในภาคแนวตั้งตั้งแต่ -5 ถึง +25 องศา ความน่าจะเป็นสูง (0, 54‒0, 9) ของ "คนตาบอด" ที่ขัดขวางการนำทางของขีปนาวุธนำวิถีและแก้ไขขีปนาวุธที่เป้าหมายจะลดความน่าจะเป็นของการกดปุ่ม 3-5 และ 1.5 เท่าตามลำดับ เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์หลังจากตรวจพบเป้าหมายโจมตีไม่เกิน 20 วินาที พร้อมกับการป้องกัน "Shtora" สามารถใช้ตรวจจับจุดยิงของศัตรูได้
แก่นแท้ของปัญหา
ปัญหาที่มีอยู่ในการปกป้องยานเกราะนั้นอยู่ในความหลากหลายของอาวุธต่อต้านรถถัง (PTS) ที่มีประสิทธิภาพและยุทธวิธีในการใช้งาน ถือได้ว่าเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการเผชิญหน้าชั่วนิรันดร์ระหว่าง "ดาบ" กับ "โล่ห์" เมื่อการปรับปรุงอย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้แก้ปัญหาโดยรวม
ทุกวันนี้ การพัฒนาอาวุธต่อต้านรถถังอยู่ในระดับที่แม้แต่เกราะป้องกันอันทรงพลังก็สามารถเอาชนะได้ด้วยวิธีการที่ค่อนข้างถูก การเพิ่มความหนาของเกราะได้หมดลงแล้วและจะไม่แก้ปัญหาที่มีอยู่ในแง่ของตัวชี้วัดทางยุทธวิธี ปฏิบัติการ และเศรษฐกิจ: แบบแรกจะลดความสามารถในการต่อสู้ของยานเกราะ และอย่างหลังจะทำลายล้างสำหรับเจ้าของ
ปัญหาในการปกป้องยานเกราะรุนแรงขึ้นอีกโดยการใช้วิธีการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพในระยะการมองเห็น ความร้อน และเรดาร์ ร่วมกับองค์การการค้าโลก ในสภาพสมัยใหม่พวกเขาได้กลายเป็นเงื่อนไขพื้นฐานโดยที่ความพ่ายแพ้ของรถถังและอุปกรณ์อื่น ๆ ไม่น่าจะเป็นไปได้
วิธีแก้ปัญหา
ทุกวันนี้ อาวุธไร้ไกด์และอาวุธนำทางที่มีการเจาะเกราะสูงถูกใช้เพื่อเอาชนะยานเกราะ ในเวลาเดียวกัน ราคาของหนึ่งหน่วยของพวกมันนั้นต่ำกว่าราคาของเป้าหมาย ในขณะที่จำนวนยานพาหนะทั้งหมดในกองทัพและในสนามรบสามารถเกินจำนวนรวมของยานเกราะของศัตรูในบางครั้ง การปรากฏตัวของยานเกราะไม่ได้รับประกันชัยชนะในสถานการณ์ที่มีโอกาสสูงที่จะชนรถถังในสนามรบ มีหลายวิธีในการแก้ปัญหาการปกป้องอุปกรณ์ในสนามรบอย่างมีประสิทธิภาพ
ประการแรก นี่คือการลดคุณสมบัติการเปิดโปงของยานเกราะต่อสู้ในขอบเขตการมองเห็น ความร้อน และเรดาร์ ตามนักพัฒนาชั้นนำในพื้นที่นี้ JSC Research Institute of Steel การใช้วิธีการพรางตัวช่วยลดโอกาสที่อุปกรณ์จะถูกโจมตีด้วยกระสุนด้วยเซ็นเซอร์เป้าหมายวิทยุ (ความร้อน) จาก 0.85 (0.7‒0.8) เป็น 0.2 (0.04 ‒0.01), การสูญเสียจากการโจมตีทางอากาศ (การลาดตระเวนและการโจมตีที่ซับซ้อน) - 50-70 (70-80)% และการสูญเสียทั้งหมดของกองรถถังในการรบ - 80%
การลดความน่าจะเป็นในการตรวจจับยานเกราะนั้นทำได้โดยการปรับรูปร่างให้เหมาะสม โดยใช้สีอำพราง ละอองลอย และวิธีการตามหลักการทางกายภาพใหม่ ดังนั้น ชุดลายพราง เช่น "เคป" และ "แบล็กธอร์น" ที่ทำจากวัสดุดูดซับช่วยลดโอกาสในการตรวจจับรถถังในช่วงอินฟราเรดได้ถึง 30% และโอกาสที่จะถูกยึดด้วยหัวอินฟราเรดกลับบ้าน - สองถึงสามครั้ง ในปัจจุบัน ทัศนวิสัยที่ลดลงคือเส้นทางหลักและ "พรมแดนอันไกลโพ้น" ในการพัฒนาระบบป้องกันสำหรับยานเกราะ การเพิกเฉยต่อทิศทางนี้อาจนำไปสู่ความไร้สติของการใช้ยานเกราะเนื่องจากประสิทธิภาพการรบต่ำ
T-90MS ในชุดป้องกัน "เคป" ภาพถ่าย: wikipedia.org
ทิศทางที่สองคือการใช้เทคนิคทางยุทธวิธีในสนามรบและระบบป้องกันเชิงรุก (KAZ) กลุ่มหลังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสร้างและปรับปรุง KAZ ที่มีอยู่ของประเภท Shtora และ Arena ซึ่งเป็นต้นแบบของ Shater complex ครั้งแรกแก้ไขภารกิจที่กำหนดโดยละเมิดระบบนำทางของ PTS ครั้งที่สอง - ทำลาย (ละเมิดเส้นทางการบิน) ของกระสุนโจมตีเมื่อเข้าใกล้เป้าหมายด้วยลำแสงขององค์ประกอบที่สร้างความเสียหาย
อย่างไรก็ตาม KAZ แห่งแรกในโลกคือ Drozd ซึ่งได้รับการรับรองโดยกองทัพโซเวียตและได้รับการติดตั้งเป็นลำดับบนรถถัง T-55 ในปี 1980 อุดมการณ์และการแก้ปัญหาทางเทคนิคของ Drozd ยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งได้รับการยืนยันจากการเข้าซื้อกิจการของรถถังยูเครนของสหรัฐฯ ยูเครนด้วย KAZ นี้เพื่อศึกษาศักยภาพของมัน ในเวลาเดียวกันเอกสารเกี่ยวกับยูเครน KAZ "Zaslon" ซึ่งเป็นต้นแบบของการพัฒนาโซเวียต "Dozhd" ในยุค 70 ก็มาถึงสหรัฐอเมริกาเช่นกัน
แต่การทำงานต่อเนื่องเกือบไม่ได้ถูกนำมาใช้ในการใช้งานแบบต่อเนื่องของการพัฒนาดังกล่าวเพื่อปกป้องอุปกรณ์ในประเทศ เหตุผลก็คือความไม่แน่นอนของแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของการทำลายโดยองค์ประกอบของ KAZ ของทหารราบและยานเกราะเบา ควรสังเกตว่าข้อเสียดังกล่าวเป็นเรื่องปกติสำหรับ KAZ ประเภท MUSS (USA), AMAP ADS (เยอรมนี), "Trophy" (อิสราเอล) และอื่น ๆ
ทิศทางที่สามคือการติดตั้งยานเกราะที่มีหน้าจอป้องกันต่างๆ และระบบป้องกันแบบไดนามิก (ERA) อดีตค่อนข้างมีประสิทธิภาพกับกระสุน HEAT ที่มีอยู่และระเบิดมือต่อต้านรถถัง อย่างหลังในรูปแบบขององค์ประกอบรูปทรงกล่องที่มีวัตถุระเบิด (ระเบิด) จำนวนเล็กน้อยอยู่ภายใน แพร่หลายในปัจจุบันและทำหน้าที่ปกป้องรถถังจากขีปนาวุธย่อยแบบสะสมและเจาะเกราะเมื่อกระสุนกระทบ DZ พวกมันจะจุดชนวนและต่อต้านกระสุนที่สร้างความเสียหายด้วยการระเบิดที่กำลังจะมาถึง หลักการนี้ใช้ใน "Relikt", "Contact-V" และคอมเพล็กซ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน
ในขณะเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าเครื่องมือเหล่านี้ใช้ไม่ได้ผลหรือไม่ได้ผลในการป้องกันอาวุธขนาดเล็ก การเจาะเกราะ และกระสุนระเบิดแรงสูงของลำกล้องขนาดเล็ก เพื่อป้องกันสิ่งเหล่านี้ คอมเพล็กซ์ DZ สามารถใช้ร่วมกับวิธีการอื่น ๆ รวมถึงวิธีการตามหลักการทางกายภาพใหม่
อีกทิศทางหนึ่งเกี่ยวข้องกับการลดผลที่ตามมาจากการกระทำหุ้มเกราะต่อลูกเรือและอุปกรณ์ภายในของยานเกราะ - การทำลายลูกเรือและอุปกรณ์ภายในด้วยชิ้นส่วนของเกราะและกระสุนปืนหลังเกราะ ผลิตภัณฑ์การระเบิดของประจุระเบิดหรือไอพ่นสะสมที่ เกิดขึ้นเมื่อใช้กระสุนเจาะเกราะและกระสุนปืนใหญ่สะสมและองค์ประกอบการต่อสู้แบบกลุ่ม
ยุคของ "พาสซีฟ" และแม้แต่ชุดเกราะหลายชั้นจะหายไปตลอดกาล ในสภาพปัจจุบัน เฉพาะวิธีการแบบบูรณาการ โดยคำนึงถึงปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการป้องกันและความอยู่รอดของรถถังและเป้าหมายเกราะอื่น ๆ เท่านั้นที่สามารถให้การเอาตัวรอดจากการรบที่จำเป็น
