มีคนน้อยมากที่รู้ว่าในอาคารสีเหลืองหลังกำแพงเครมลินใกล้กับหอคอย Spasskaya คณะกรรมการรัฐสภาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในประเด็นการทหาร - อุตสาหกรรมตั้งอยู่ซึ่งในชีวิตประจำวันเรียกว่าทหาร- คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรม พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2530 ในคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหาร Yu. P. Kostenko จัดการกับการพัฒนายานเกราะในประเทศ ในปี 1953 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคระดับสูงของมอสโกและถูกส่งไปยังสำนักออกแบบของ Uralvagonzavod ตั้งแต่ พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2510 ทำงานที่สถาบันหลักของอุตสาหกรรมรถถัง - VNIITransmash (เลนินกราด) ในปี 2000 เขาตีพิมพ์โบรชัวร์ [1] เกี่ยวกับการพัฒนายานเกราะ ซึ่งเนื่องจากการจำหน่ายจำนวนน้อย (500 ชุด) ไม่ได้กลายเป็นสมบัติของผู้เชี่ยวชาญและผู้อ่านที่สนใจ เรามาลองแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับมุมมองของเจ้าหน้าที่ผู้ทรงคุณวุฒิและมีตำแหน่งสูงเกี่ยวกับคุณลักษณะของการพัฒนายานเกราะต่อสู้ของทหารราบของเรา
BMP ของเรา - ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธติดตาม
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 หน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของโซเวียตที่ติดตั้ง BMP-1 ได้เข้าสู่อัฟกานิสถาน จำนวนมากถูกปิดการใช้งานด้วยความช่วยเหลือของอาวุธขนาดเล็กของศัตรูซึ่งทำให้ผู้บังคับบัญชาทุกระดับประหลาดใจ สถานการณ์อื้อฉาวเกิดขึ้น: BMP-1 ไม่ได้รับการป้องกันกระสุนปืน กระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. เจาะด้านข้าง ท้ายเรือ และหลังคาของตัวถัง ส่งผลให้ลูกเรือและทหารเสียชีวิต
เพื่อให้เข้าใจว่า BMP ในประเทศคืออะไร ให้พิจารณาลักษณะการต่อสู้ของ BMP-1 น้ำหนักยานพาหนะ - 13 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 73 มม. "Thunder"; ATGM - "เด็ก"; โคแอกเชียลกับปืน 7 ปืนกล 62 มม. ที่ด้านข้างของตัวถังมีเจ็ดลายนูนสำหรับยิงปืนกลและสองอันด้านหน้าสำหรับยิงปืนกลเบา สำรอง - กันกระสุน: ความหนาของเกราะ - ตั้งแต่ 6 ถึง 26 มม. ในกรณีนี้ ด้านข้าง ท้ายเรือ และหลังคาของตัวถังถูกกระสุนเจาะเกราะขนาด 7,62 มม. ที่ระยะสูงสุด 50 ม. ตัวรถมี 11 ที่นั่ง: ด้านหน้าซ้ายเป็นคนขับ ข้างหลังเขาคือผู้บัญชาการในท้ายเรือ - นักแม่นปืน 8 คนในป้อมปืนหมุน - มือปืน รถมีระบบป้องกันนิวเคลียร์ป้องกันบุคลากร
BMP-1
หากเราพิจารณาว่ารถรบทหารราบ BMP-1 เป็นยานรบ ทหารราบควรจะสามารถต่อสู้กับทหารราบของศัตรูได้โดยไม่ต้องออกจากยานรบ แต่การออกแบบยานรบทหารราบในประเทศไม่ได้ให้สิ่งนี้ ประการแรก มันไม่ได้ป้องกันอาวุธขนาดเล็กทั่วไปของทหารราบข้าศึก ประการที่สอง ในขั้นต้น อาวุธหลักของ BMP-1 นั้นต่อต้านรถถัง ไม่ใช่ต่อต้านบุคคล ซึ่งทำให้ยานเกราะนี้ไม่มีการป้องกันเมื่อทำการโจมตีเขตป้องกันศัตรูที่เตรียมไว้ กระสุนปืนถูกนำเข้าสู่กระสุน BMP-1 เพียง 7 ปีหลังจากเริ่มผลิตยานพาหนะนี้ แม้ว่าสิ่งนี้ควรจะทำในปี 1966 เมื่อมันถูกนำไปใช้งาน
และประการที่สาม ผู้บัญชาการของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (เขายังเป็นผู้บังคับบัญชาของยานพาหนะด้วย) นั้น "ตาบอด" เมื่ออยู่ในตัวถังและไม่มีทัศนวิสัยรอบด้าน เขาเห็นว่าคนขับเป็นใคร และน้อยกว่ามือปืน-ผู้บังคับบัญชา ซึ่งเขาให้คำสั่งยิง โปรดทราบว่าข้อผิดพลาดในการวางตำแหน่งของผู้บัญชาการในตัวถังได้รับการแก้ไข 13 ปีต่อมาใน BMP-2 ซึ่งติดตั้งป้อมปืนสองคน
ดังนั้น BMP (1, 2, 3) จึงไม่สอดคล้องกับชื่อที่น่าเกรงขามในแง่ของความสามารถทางเทคนิค แต่เป็นตัวอย่างของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธหนักที่สามารถให้การสนับสนุนการยิงแก่ทหารราบโดยตรงในระหว่างการรบกระทรวงกลาโหมจึงควรทบทวนยุทธวิธีการใช้ยานรบของทหารราบในการรบใหม่อีกครั้ง
สถานการณ์นี้เป็นผลมาจากการศึกษาที่อ่อนแอของกระทรวงกลาโหมร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม TTX เพื่อการพัฒนา BMP-1 ฯลฯ อาวุธขนาดเล็กของศัตรูเมื่อยิง "เปล่า" ในเวลาเดียวกัน คำถาม - ว่าเครื่องจักรดังกล่าวสามารถลอยได้หรือไม่ได้ - มีความสำคัญรอง งานหลักของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะคือการส่งมอบกำลังคนไปยังพื้นที่ของการปฏิบัติการรบตามแผนในสภาพการเอาชนะอุปสรรคน้ำด้วยการว่ายน้ำ สำหรับพาหนะประเภทนี้ ระดับการป้องกันเกราะมีความสำคัญรอง ในสถานการณ์เช่นนี้กระทรวงกลาโหมและกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหมไม่เข้าใจ
ในตอนต้นของปี 1980 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม V. M. Shabanov รายงานผลการเดินทางของเขาไปยังอัฟกานิสถานที่ศูนย์อุตสาหกรรมการทหาร ทิ้งคำพูดต่อไปนี้: "ใครต้องการ 'กระป๋อง' นี้ - BMP-1 ซึ่งไม่สามารถป้องกันอาวุธขนาดเล็กได้!"
"กระป๋อง" ใต้ไฟอาวุธต่อต้านรถถัง
กระบวนการสร้างตัวอย่างอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารจากการพัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค การออกแบบ การทดสอบ จนถึงการนำไปใช้นั้นถือเป็นการประนีประนอมโดยเนื้อแท้ สำหรับยานรบทหารราบในประเทศนั้น มีความปรารถนาอยู่เสมอ เมื่อเผชิญกับข้อจำกัดที่เฉียบแหลมของคุณลักษณะโดยรวมและมวล เพื่อสร้างยานพาหนะที่มีพลังยิงที่ดี มีสมรรถนะในการขับขี่สูง ซึ่งดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายของคุณลักษณะการป้องกันที่ ลดการอยู่รอดของลูกเรือและกำลังลงจอดอย่างไม่อาจยอมรับได้ ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาอาวุธที่มีความแม่นยำสูง การปรับปรุงอาวุธต่อต้านรถถังที่รู้จักกันก่อนหน้านี้ ทำให้คุณสมบัติการต่อสู้ของยานเกราะเบาลดลงอย่างมากในบริบทของความขัดแย้งทางทหารสมัยใหม่และในอนาคต
ในเอกสารอ้างอิงที่มีชื่อเสียง [2] มีการกล่าวถึงว่ายานเกราะต่อสู้ของทหารราบในประเทศได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความคล่องตัว อาวุธยุทโธปกรณ์ และความปลอดภัยของทหารราบที่ปฏิบัติการในสนามรบ เพื่อความปลอดภัย เป็นเรื่องแปลกที่เหตุการณ์ในอัฟกานิสถานและเชชเนียไม่อนุญาตให้ผู้เขียนเอกสารนี้นำพารามิเตอร์ของการป้องกันมาสอดคล้องกับความเป็นจริง พลร่มและลูกเรือซึ่งอยู่ใน BMP นั้นไม่มีการป้องกันในทางปฏิบัติ สถานะของการป้องกันผลกระทบของอาวุธขนาดเล็กสามารถประเมินได้โดยการเปรียบเทียบคุณสมบัติของเกราะป้องกัน (ความหนาของเกราะ - 6-26 มม.) กับการเจาะเกราะของกระสุนมาตรฐาน [2] ของอาวุธขนาดเล็ก (ดูตาราง)
การเจาะเกราะของกระสุนขนาดเล็กมาตรฐาน
ผลลัพธ์ของการเปรียบเทียบค่าพารามิเตอร์การป้องกันเกราะ BMP-1 กับการเจาะเกราะของกระสุนของอาวุธขนาดเล็กมาตรฐาน บ่งชี้ว่าข้าศึกสามารถปล่อยให้ BMP เข้าใกล้ตำแหน่งของพวกเขาอย่างสงบ แล้วยิงพวกมันให้ว่างเปล่าจากอาวุธขนาดเล็กทั่วไป
น่าเสียดายที่สถาบันการศึกษาทางทหารไม่เปิดเผยพารามิเตอร์ที่แท้จริงของการป้องกัน BMP และการบิดเบือนและข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับปัญหานี้ยังคงดำเนินต่อไปในสิ่งพิมพ์ต่างๆ
BMP-2
แต่ในสนามรบ ไม่เพียงแต่กระสุนขนาดเล็กเท่านั้นที่จะใช้งานบน BMP แต่ยังรวมถึงอาวุธต่อต้านรถถังอื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าด้วย: กระสุนปืนใหญ่, เครื่องยิงลูกระเบิดมือ, ATGMs, องค์ประกอบคลัสเตอร์สะสมแบบไม่มีไกด์, กระสุนกลับบ้านและกระสุนที่ส่งโดยเครื่องบิน, MLRS และเหมืองทางวิศวกรรมต่างๆ ในเงื่อนไขเหล่านี้ ชะตากรรมของลูกเรือ BMP และกองกำลังยกพลขึ้นบกจะเลวร้ายลงเป็นพิเศษในระหว่างการโจมตีของศัตรูในรูปแบบเดียวกับรถถัง ในกรณีนี้ อาวุธต่อต้านรถถังจะโจมตีลูกเรืออย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดการระเบิดของกระสุนและการเผาไหม้เชื้อเพลิง หลายกรณีของความพ่ายแพ้ของยานเกราะเบาในระหว่างการสู้รบทำให้เกิดปฏิกิริยาทางศีลธรรมและจิตใจเชิงลบในกองทัพ ปฏิกิริยาดังกล่าวได้เกิดขึ้นแล้วเมื่อใช้ยานรบของทหารราบของเราในอัฟกานิสถานและเชชเนีย พลร่มแม้ในเดือนมีนาคมก็พยายามจะอยู่บนยานเกราะสาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อทุ่นระเบิดถูกจุดชนวน เมื่อยิงลูกระเบิดมือ ความน่าจะเป็นที่จะเสียชีวิตภายใน BMP จะสูงกว่าเมื่อวางบนหลังคามาก
แต่ก่อนที่จะเข้าใกล้เขตการรบ กองพลทหารบกจะถูกโจมตีด้วยกระสุนต่อต้านรถถังหลายแบบที่ส่งมาจากเรือบรรทุกเครื่องบินหลายลำ การกระทำของกระสุนเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพมาก การโจมตีที่อันตรายที่สุดคือผลกระทบของกระสุนเล็งตนเอง (Skeet) แกนกระแทก (มวล 0.5 กก., ความเร็ว - 2 กม. / วินาที, การเจาะเกราะ - 120 มม.) หลังจากเจาะเกราะป้องกันจะสร้างกระแสการกระจายตัวที่ทรงพลังซึ่งมีน้ำหนักหลายกิโลกรัมซึ่งส่งผลต่อแรงลงจอดอย่างมีประสิทธิภาพ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและผงแป้งของซับ ความพ่ายแพ้นั้นรุนแรงขึ้นจากการสะท้อนกลับของชิ้นส่วนซึ่งสร้างความเสียหายเพิ่มเติม Homing mines (Merlin, Griffin, Strix) ที่มีการเจาะเกราะ 500-700 มม. จะมีประสิทธิภาพมากกับ BMPs เจ็ทสะสมของกระสุนดังกล่าวมีการกระทำของเกราะที่ลึกมาก
น่าเสียดายที่จากตัวอย่างข้างต้นของความพ่ายแพ้ของยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบในประเทศ ข้อสรุปดังต่อไปนี้เกี่ยวกับการป้องกันที่อ่อนแอของยานพาหนะเหล่านี้ ผู้สร้างให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการขับขี่และอาวุธเป็นหลัก
วิธีเพิ่มพารามิเตอร์การป้องกันของBMP
แต่คลังแสงทั้งหมดของวิธีการและวัสดุที่ใช้ในการสร้างการป้องกัน BMP นั้นใช่หรือไม่? ท้ายที่สุด มีวัสดุค่อนข้างหลากหลาย (เหล็กหุ้มเกราะ ไททาเนียม อลูมิเนียม เซรามิก ไฟเบอร์กลาส ไนลอนหุ้มเกราะ และเคฟลาร์ ฯลฯ) ซึ่งยังไม่ได้ใช้งานอย่างเต็มที่ ชุดนี้ใช้เฉพาะเหล็กเกราะเท่านั้น อลูมิเนียม "เกราะ" ใช้ในการออกแบบ BMP-3, BMD-3 ซึ่งทำให้สามารถลดพารามิเตอร์ของการไหลของการกระจายตัวของเกราะได้ การใช้ไนลอน เคฟลาร์ และวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันเป็นซับใน (ที่ด้านในของตัวถัง) ทำให้สามารถจำกัดการกระจายตัวด้านหลังชุดเกราะของกระสุนจำนวนหนึ่งได้
ส่วนประกอบภายในของรถ (เกียร์ เครื่องยนต์ ฯลฯ) สามารถช่วยป้องกันกระสุน เชื้อเพลิง และลูกเรือได้ ตำแหน่งของห้องเครื่องที่ด้านหลังของ BMP-3 ไม่ได้บ่งชี้ถึงความพยายามที่จะปรับปรุงการป้องกันลูกเรือและกำลังลงจอด ในทางตรงกันข้าม BMPs ต่างประเทศ "Marder" และ "Bradley" ติดตั้งเครื่องยนต์และเกียร์ไว้ที่หัวเรือและทำหน้าที่เป็นหน้าจอ "หนา" ปกป้องบุคลากรซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในการปฏิบัติการที่น่ารังเกียจ
BMP-3
มีข้อมูลเกี่ยวกับการส่งมอบ "Kurganmashzavod" และ NIIStali ไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ของชุดเกราะปฏิกิริยาระเบิดสำหรับ BMP-3 ที่ให้บริการในประเทศนี้ แต่สิ่งที่เหมือน DZ ไม่สามารถมองเห็นได้บนยานรบของทหารราบของเรา ซึ่งในขณะเดียวกันก็เพิ่มความต้านทานของการป้องกันอาวุธขนาดเล็ก การติดตั้ง DZ เพิ่มความยาวของ BMP-3 จาก 6, 7 เป็น 7, 1 ม. ความกว้างของหน้าจอ - จาก 3, 3 เป็น 4 ม. มวลของยานพาหนะเพิ่มขึ้นจาก 19, 4 เป็น 23, 4 ตัน. มวลที่เพิ่มขึ้น 4 ตันเกิดจากน้ำหนักที่มีนัยสำคัญของอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะท้านที่ไม่ใช่โลหะที่จำกัดการระเบิดของ DZ บนตัวเครื่องบางของ BMP-3
ในการเชื่อมต่อกับการพัฒนาอาวุธต่อต้านรถถังนำวิถีในต่างประเทศเพื่อทำลายวัตถุหุ้มเกราะไม่เพียง แต่ในแนวหน้าของการป้องกันเท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุดในด้านหลังของกองกำลังของเราจำเป็นต้องพัฒนาวิธีการต่อต้านการตรวจจับและระบบนำทางของ กระสุนเหล่านี้
การพัฒนาระบบป้องกันสำหรับยานเกราะเบาควรขึ้นอยู่กับผลการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับกระบวนการปฏิสัมพันธ์ของอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดกับโครงสร้างการป้องกันรูปแบบใหม่ ผู้ออกแบบการป้องกันควรคำนึงว่านิวเคลียสการกระแทกจะถูกทำลายอย่างแข็งขันโดยตะแกรงเหล็ก (หนา 3-5 มม.) ในบทบาทของหน้าจอ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ตรวจจับระยะไกล ซึ่งสามารถป้องกันไม่เพียงแต่จากไอพ่นสะสม แต่ยังทำลายแกนกระแทกด้วย
เนื่องจากยานเกราะเบาจะเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคพื้นดินเสมอ การป้องกันทางอากาศจึงสามารถลดการสูญเสียยานเกราะต่อสู้ของทหารราบได้อย่างมากโดยการต่อสู้กับเรือบรรทุกอาวุธนำวิถีแบบคลัสเตอร์
ถึงตอนนี้ คำถามเกี่ยวกับการสร้างตระกูลเครื่องจักรที่สามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ในความขัดแย้งทางทหารสมัยใหม่และในอนาคตนั้นเกินความจริงไปแล้ว เหตุผลขององค์ประกอบของตระกูลนี้และพารามิเตอร์ของกลุ่มตัวอย่างควรเป็นงานหลักของ MO งานที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงเครื่องจักรเก่าให้ทันสมัยช่วยให้คุณมีเวลามากขึ้นเท่านั้น แต่ในยานพาหนะใหม่ การคุ้มครองลูกเรือและการลงจอดไม่ควรอยู่ที่สุดท้าย
ข้อเสียของระบบการฝึกอบรมด้านเทคนิคของบุคลากร BMP
BMP-2
สาระสำคัญของข้อบกพร่องเหล่านี้อยู่ในความจริงที่ว่าพื้นฐานของระบบการฝึกอบรมทางเทคนิคของเรานั้นขึ้นอยู่กับหลักฐานที่ไม่ได้พูด - บุคคลที่รู้จุดอ่อนและข้อบกพร่องของอาวุธในสภาพการต่อสู้อาจกลายเป็นคนขี้ขลาดและล้มเหลวในการทำภารกิจให้สำเร็จ ในเวลาเดียวกัน มีข้อกำหนดตามที่เอกสารการออกแบบของอาวุธชนิดใหม่ที่เข้าประจำการและเข้าสู่การผลิตจำนวนมากถูกแยกประเภทออก และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของแบบจำลองยังคงเป็นความลับ ดังนั้นความสนใจหลักในกระบวนการศึกษาจึงจ่ายให้กับการศึกษาสภาพการออกแบบและการใช้งานของกลุ่มตัวอย่าง และลักษณะการทำงานจะได้รับในรูปแบบทั่วไปโดยเน้นที่ข้อดี ตัวอย่างเช่น เมื่อศึกษาส่วนวัสดุของ BMP บุคลากรได้เรียนรู้ว่าเกราะป้องกันอาวุธขนาดเล็กได้ดี จากคลื่นกระแทก รังสีที่ทะลุทะลวง และการแผ่รังสีแสงจากการระเบิดของนิวเคลียร์ แต่ปรากฏว่า ทหาร นายทหาร นายพลที่ได้รับการฝึกเช่นนี้ ไม่ทราบว่ากระสุนขนาดเล็กประเภทใด และเกราะของยานรบทหารราบของเราได้รับผลกระทบจากระยะใด และควรคาดหวังอะไรจากอาวุธร้ายแรงอื่นๆ
ดังนั้นบุคลากรจึงมีความรู้สึกผิดว่าอาวุธขนาดเล็กทั่วไปไม่เป็นอันตรายต่อยานพาหนะเหล่านี้ สิ่งนี้นำไปสู่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างของอัฟกานิสถานและเชชเนีย ซึ่งเจ้าหน้าที่บัญชาการได้คุ้นเคยกับลักษณะการปฏิบัติงานจริงในสนามรบ โดยจ่ายเงินด้วยชีวิตและการสูญเสียอุปกรณ์ทางทหาร การส่งเครื่องจักรที่ซับซ้อนที่ทันสมัยเข้าสู่สนามรบ การรู้ล่วงหน้าว่าลูกเรือไม่มีความรู้ที่จำเป็นและทักษะในการควบคุม หมายถึงจงใจก่ออาชญากรรม สังหารอุปกรณ์ และผู้คนให้เสียชีวิต
กลยุทธ์ล้าหลังเทคโนโลยี
ในปี พ.ศ. 2511 มีความเห็นในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารว่าหลังจากที่ BMP-1 เข้าสู่กองทัพแล้ว ข้อบกพร่องของมันจะปรากฏขึ้นทั้งในคำสั่งของกองกำลังภาคพื้นดินและในเจ้าหน้าที่ทั่วไปจะเข้าใจว่าไม่สามารถใช้เป็น ยานรบ แต่ควรใช้เป็นยานพาหะหุ้มเกราะและควบคู่ไปกับยานพาหนะสนับสนุนการยิงของทหารราบ ความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารถูกเข้าใจผิดในข้อสันนิษฐานนี้ ใน Ground Forces ไม่มีใครรีบเร่งที่จะใช้ยุทธวิธีของการใช้ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบและดูเหมือนว่าไม่ได้ทำมาจนถึงตอนนี้ เป็นเวลา 10 ปีหลังจากการนำ BMP-1 ไปใช้ในศูนย์ฝึกอบรมของกระทรวงกลาโหมไม่มีโปรแกรมการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง
บทสนทนาระหว่าง Yu. P. Kostenko และรองหัวหน้าสถาบันการศึกษา เอ็มวี Frunze ในสาขาวิทยาศาสตร์ (พันเอก, แพทย์ศาสตร์การทหาร, ศาสตราจารย์) ด้วยความช่วยเหลือจากผู้ที่หวังว่าจะช่วยแก้ปัญหาที่ยากลำบากนี้
BMP-1
พันเอก (GP): - เราจะเริ่มที่ไหน?
ได้. Kostenko (UP): - เริ่มจากวิธีที่ง่ายที่สุด: กองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์อยู่ในการโจมตี BMP ถึงเส้นเริ่มต้นสำหรับการลงจอด ในกรณีนี้ ผู้บังคับบัญชาไปสู้รบกับฝ่ายขึ้นฝั่งหรือไม่ หรือเขายังคงบังคับบัญชาอยู่ในรถ?
GP: - แน่นอนว่ามีการต่อสู้กับปาร์ตี้ยกพลขึ้นบก
ขึ้น: - และใครในกรณีนี้ยังคงเป็นผู้บัญชาการของ BMP: คนขับหรือมือปืน?
GP: - มันขึ้นอยู่กับหัวหน้าทีมเอง เห็นได้ชัดว่าเขาจะทิ้งคนที่ฉลาดที่สุดในรถไว้ให้ผู้อาวุโส
อัพ: - นั่นไง! ท้ายที่สุดแล้ว บุคคลจะต้องได้รับการสอนล่วงหน้าเพื่อขับเครื่องจักรในสนามรบ
ศาสตราจารย์ครุ่นคิดครู่หนึ่ง แต่ทิ้งคำถามนี้ไว้โดยไม่ได้คำตอบ
UP: - โอเค ทหารราบเดินไปข้างหน้า ในกรณีนี้ BMP ควรติดตามปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์หรือไม่?
GP: - ใช่
UP: - และกฎบัตรระหว่างทหารราบกับ BMP ให้ระยะทางเท่าไหร่?
GP: - 100 ม.
UP: - สมมุติว่าทหารราบมาภายใต้การยิงปืนกลและนอนลงในกรณีนี้ หัวหน้าหน่วยจะให้คำสั่งกับ BMP กับมือปืนเพื่อปราบปรามจุดปืนกลของศัตรูได้อย่างไร?
GP: - เขาจะเป่านกหวีดและให้สัญญาณมือที่เหมาะสม
ขึ้น: - ขออภัย แต่สิ่งนี้กำลังเกิดขึ้นในสนามรบที่เสียงนกหวีดและกระสุนระเบิด ในสภาพเช่นนี้คุณได้ยินเสียงนกหวีดธรรมดาหรือเห็นโบกมือในระยะทาง 100 เมตรได้อย่างไร!
ความมั่นใจในตนเองของนายพลเริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด
GP: - อืม … เขาสามารถส่งสัญญาณด้วยธงสีแดง
ใบหน้า ลำคอ มือของนายพลค่อยๆ เปลี่ยนเป็นสีแดง
UP: - ทีนี้สถานการณ์ก็ชัดเจนไม่มากก็น้อย แต่บอกฉันที ในหมวดไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ผู้บังคับหมวดมียานรบทหารราบ 5 คันที่จำหน่าย ดังนั้น เขามีปืนใหญ่ 5 ชิ้นและกระสุน 200 นัดสำหรับพวกมัน ข้อบังคับกำหนดให้ผู้บังคับหมวดควบคุมการยิงปืนใหญ่ทั้งหมดนี้จากส่วนกลางได้หรือไม่?
GP: - ไม่ ผู้บังคับหมวดในการรบ ในการรุกไม่มีโอกาสเช่นนั้น
UP: - ผู้บังคับกองพันสามารถมี BMP-1 ได้มากถึง 50 กระบอก ดังนั้น เขามีปืน "Thunder" 50 กระบอก และปืนกล ATGM 50 อัน "Malyutka" แต่เห็นได้ชัดว่าคนๆ หนึ่ง - ผู้บัญชาการกองพัน - ไม่สามารถควบคุมการกระทำการรบของพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และการยิงของยานรบทหารราบได้ในเวลาเดียวกัน รายชื่อเจ้าหน้าที่กำหนดให้ตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์สำหรับปืนใหญ่หรือไม่?
GP: - ไม่ ไม่มีตำแหน่งดังกล่าวในตารางการรับพนักงาน
คนที่สับสนนั่งอยู่ข้างหน้าฉัน
GP: - Yuri Petrovich เซ็นบัตรผ่านแล้วให้ฉันไปที่ Academy ขณะนี้มีคณะกรรมการจากเจ้าหน้าที่ทั่วไปกำลังตรวจสอบกระบวนการศึกษา หากคณะกรรมการมีความคิดเห็นใด ๆ สถาบันการศึกษาจะมีปัญหา - และเสริมอย่างเป็นความลับและจริงใจ: - ไม่มีใครขอกลยุทธ์จากเรา
ตัวอย่างนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่านายพลดังกล่าวไม่ควรได้รับอนุญาตให้แก้ไขภารกิจทางยุทธวิธีที่สำคัญที่สุด
วิธีการที่เจ้าหน้าที่ทั่วไปปล้นประเทศ
ในปีพ.ศ. 2510 เจ้าหน้าที่ทั่วไปได้แจ้งคณะรัฐมนตรีและคณะกรรมการวางแผนของรัฐว่า ตามการคำนวณ กระทรวงกลาโหมจำเป็นต้องใช้ BMP-1 จำนวน 70,000 ลำเพื่อติดตั้งอาวุธทหารราบประเภทใหม่ให้กับกองทัพ! คณะรัฐมนตรี (VPK) และคณะกรรมการการวางแผนของรัฐยอมรับการดำเนินการนี้ ในแง่เศรษฐกิจ นี่เป็นภาระอันใหญ่หลวงสำหรับประเทศ โปรดทราบว่าในปีที่หกของการผลิตต่อเนื่อง BMP-1 มีราคา 70,000 รูเบิล เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2511 จอมพล Grechko และ Zakharov ได้ลงนามในใบสมัครสำหรับปี พ.ศ. 2514-2518 ซึ่งกระทรวงกลาโหมจำเป็นต้องมี BMP-1 เป็นระยะเวลาห้าปีใน 27,250 ชิ้นเท่านั้น แต่อุตสาหกรรมของประเทศไม่สามารถยอมรับได้แม้แต่ใบสมัครดังกล่าว นอกจากนี้ อุตสาหกรรมทั้งหมดของประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอไม่สามารถรับมือกับคำขอดังกล่าวได้ รัฐบาลของสหภาพโซเวียตสั่งให้คณะกรรมการวางแผนของรัฐและคณะกรรมการความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศเจรจากับสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์และเชโกสโลวะเกียเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดการผลิต BMP-1 ในประเทศเหล่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสหภาพโซเวียต ในขณะเดียวกันก็คาดว่าในปี พ.ศ. 2514-2518 สหภาพโซเวียตพร้อมที่จะซื้อ 2,500 BMP-1 ในโปแลนด์และเชโกสโลวาเกีย - 2250 BMP-1 ชาวเช็กยอมรับข้อเสนอ ชาวโปแลนด์ปฏิเสธ เป็นผลให้กำลังการผลิตถูกสร้างขึ้นในเชโกสโลวะเกียและเริ่มส่งมอบ 500 BMP-1 ไปยังสหภาพโซเวียตในแต่ละปี
BMP-3
พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลเมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2511 กำหนดให้มีการสร้างโรงงานผลิตสำหรับ BMP-1 ที่โรงงานสองแห่งของกระทรวงกลาโหมในเมือง Kurgan และ Rubtsovsk โรงงานถูกสร้างขึ้นใหม่ในทางปฏิบัติ ในท้ายที่สุด แผนห้าปีที่ห้าสำหรับปี 2514-2518 มีการวางแผนที่จะผลิต 12061 BMP-1 ซึ่งเป็น 44% ของความต้องการที่ประกาศของกระทรวงกลาโหม ใบสมัครสำหรับ พ.ศ. 2519-2523 ให้ไว้สำหรับการผลิตยานรบทหารราบจำนวน 21,500 คัน ตัวเลขเหล่านี้บ่งบอกถึงสิ่งต่อไปนี้ โดยเริ่มจากศูนย์ กระทรวงกลาโหมได้จัดหารถรบทหารราบ 20,000 คันให้กับกองทัพใน 10 ปี ซัพพลายเออร์หลักคือโรงงานสร้างเครื่องจักร Kurgan
ขั้นตอนก่อนหน้าสำหรับการตัดสินใจระดับสูงเกี่ยวกับการพัฒนาอาวุธนั้นน่าสนใจมาก ตามกฎแล้ว การตัดสินใจของกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม กระทรวงกลาโหม คณะกรรมการวางแผนแห่งรัฐ และกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารและคณะกรรมการกลางของ CPSU ได้มอบ "การดำเนินการ" ให้กับพวกเขาเท่านั้นระบบดังกล่าว ประการแรก ยุ่งยากและเทอะทะ และประการที่สอง ระบบดังกล่าวสร้างบรรยากาศของการขาดความรับผิดชอบเมื่อต้องตัดสินใจ ในเวลาเดียวกัน ด้วยระบบดังกล่าว การวางแผนด้านการป้องกันประเทศจึงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน: แผนยุทธศาสตร์ทางทหาร - ในเจ้าหน้าที่ทั่วไป และแผนยุทธศาสตร์สำหรับการสนับสนุนด้านวัสดุและทางเทคนิค - ในคณะกรรมการวางแผนแห่งรัฐ ช่องว่างนี้นำไปสู่การคำนวณที่ผิดพลาดโดยรวมซึ่งไม่สามารถเลี่ยงรถหุ้มเกราะเบาในประเทศได้
โดยทั่วไปแล้ว ตามบทบัญญัติหลักของโบรชัวร์ของ Yu. P. Kostenko ซึ่งเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารได้ประเมินสภาพรถรบของทหารราบในประเทศอย่างแท้จริง แต่กระทรวงกลาโหมสั่งเพลงนี้ ในโครงสร้างของรัฐนั้น แม้แต่เจ้าหน้าที่ยศย. ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ Kostenko ที่จะต่อสู้กับเครื่องจักรของรัฐที่เงอะงะ ในจุลสารนี้ เราจะได้ยินคำพูดของการกลับใจและความเสียใจระหว่างบรรทัดสำหรับสิ่งที่เขาไม่มีเวลาทำ
วรรณกรรม
1. ยุ.ป. Kostenko ปัญหาบางอย่างของการพัฒนารถหุ้มเกราะในประเทศในปี 2510-2530 (ความทรงจำและการสะท้อน), LLC "YUNIAR-Print", มอสโก, 2000
2. Arms of Russia 2000, สำนักพิมพ์ "Military Parade", Moscow, 2000