มันอาจจะเริ่มต้นด้วยคำพูดนี้ที่นี่:
"… เอเชียที่ก้าวหน้าและก้าวหน้าได้จัดการกับยุโรปที่ล้าหลังและเป็นปฏิปักษ์อย่างไม่สามารถแก้ไขได้ … การกลับมาของพอร์ตอาร์เธอร์โดยญี่ปุ่นนั้นส่งผลกระทบต่อยุโรปปฏิกิริยาทั้งหมด"
และโรคประจำตัวของรัสเซีย - ความเชื่อมั่นอันศักดิ์สิทธิ์ที่หยั่งรากลึกในยุคของปีเตอร์มหาราชว่ารัสเซียนั้นแย่กว่าเสมอและชาวรัสเซียไม่สามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับชาวต่างชาติ ใช่และสะดวก - โทษทุกอย่างเกี่ยวกับเทคโนโลยีดูเหมือนว่าผู้บังคับบัญชาจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมันผู้คนก็ดุร้ายและคดเคี้ยวจะทำอย่างไร? ในขณะเดียวกัน กองเรือรัสเซียก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นมีความก้าวหน้าทางเทคนิค แย่กว่าอังกฤษและฝรั่งเศส แต่ก็ไม่ได้แย่ไปกว่าอเมริกาหรืออิตาลี และสิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างแท้จริงในทุกสิ่ง ใช้โรงไฟฟ้าเดียวกัน (โรงไฟฟ้าหลัก): บนเรือรบ "Rostislav" ในปี 1898 พวกเขาเปลี่ยนเป็นน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง
และผลลัพธ์ก็น่าประทับใจ:
"ไอน้ำในหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงยังคงรักษาระดับได้อย่างน่าทึ่ง โดยไม่มีความผันผวนที่มักเกิดขึ้นจากการให้ความร้อนของถ่านหิน และอยู่ในขอบเขตที่กำหนดโดยข้อกำหนด"
การทำความร้อนด้วยน้ำมันได้รับการแนะนำอย่างช้าๆ ทั้งบนเรือพิฆาตของ Black Sea Fleet และบนเรือปืน Uralets มันถูกวางแผนไว้ที่ Potemkin เช่นกัน แต่ในท้ายที่สุด มันก็ไม่ลอยขึ้น และความโค้งพร้อมกับความโง่เขลาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน ปัจจัยภายนอกสองประการทำงาน: ประการแรก น้ำมันต้องการผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติมากกว่า ซึ่งโดยหลักการแล้ว สามารถแก้ไขได้ แต่ประการที่สอง การขาดความเป็นไปได้ในการเติมเชื้อเพลิงในการเดินทางในมหาสมุทร ซึ่งในที่สุดก็ยุติแนวคิดนี้ กองเรือไม่สามารถซื้อเชื้อเพลิงสองประเภทได้ และโลกก็ยังไม่สุกเต็มที่กับน้ำมัน ส่งผลให้การขนส่งมีชัยเหนือนวัตกรรม แต่การพัฒนาและการซื้อโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ไม่ได้หยุดนิ่ง
ในปี 1901 เรือพิฆาต "Vidny" ของประเภท "Buyny" ถูกวางลงในปี 1902 ได้มีการตัดสินใจสร้างโรงไฟฟ้าในรูปแบบของเครื่องยนต์น้ำมันสองเครื่องจาก Lutsk แต่ละเครื่องมีกำลังสามพันแรงม้า การพัฒนาเครื่องยนต์ดำเนินไปอย่างช้าๆ ซึ่งยังไม่ได้สร้างขึ้นในสมัยนั้น และด้วยเหตุนี้ เรือพิฆาตจึงเสร็จสมบูรณ์ตามโครงการดั้งเดิม ในช่วงสงคราม มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับการทดลองแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม มีการดำเนินการขั้นตอนหนึ่ง และขั้นตอนสำคัญ ICE กลายเป็นทางเลือกแทนเครื่องยนต์ไอน้ำมากขึ้น แม้ว่าจะมีการสั่งซื้อกังหันอย่างสมบูรณ์:
“… เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2447 เรือพิฆาตกังหันแคโรไลนาปลอมตัวเป็นเรือยอทช์ (ความจุ 160 ตันความเร็ว 31 นอต) ซึ่งปลอมตัวเป็นเรือยอชท์แล่นจากบริเตนใหญ่ไปยัง Libau ถึงจุดหมายปลายทางในวันที่ 28 กันยายน เรือพิฆาตถูกเกณฑ์ในกองทัพเรือรัสเซียในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1905 ภายใต้ชื่อ "Swallow""
แล้วในช่วงสงครามในอังกฤษ (ผ่านคนกลางฝรั่งเศสและภายใต้หน้ากากของเรือยอชท์) เรือพิฆาตกังหันถูกซื้อเพื่อการผลิตการทดลอง "นกนางแอ่น" รอดมาได้จนถึง พ.ศ. 2466 เพื่อสรุป - ความล้าหลังของปฏิกิริยายุโรปนั้นไม่สามารถสังเกตได้ - ในแง่ของ GEM เราไม่ได้ด้อยกว่าประเทศอื่น ๆ มีการศึกษาของเราเองเช่นกันมีคนซื้อเหมือนคนอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม ชาวญี่ปุ่นในแง่นี้อยู่ไกลจากเรา เพียงเพราะพวกเขาไม่ได้สร้างสำรับหุ้มเกราะเพิ่มเติมในขณะนั้น บางทีปืนใหญ่?
ไม่ ปืนของเราอาจไม่เป็นเช่นนั้น แต่ปัญหาคือปืนลำกล้องกลางของเราเป็นระบบ Canet ของฝรั่งเศส และไม่มีใครตำหนิระบบ Brink ขนาด 203 มม. และปืนขนาด 305 มม. ของ Obukhov ขนาด 305 มม. เดียวกันซึ่งติดตั้งอยู่บนระบบขนส่งทางรถไฟ ใช้งานจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง และแม้หลังจากสิ้นสุดเพียงเล็กน้อย ในเอเชียขั้นสูง ปืนก็คือระบบของอาร์มสตรองแม้แต่เปลือกหอยซึ่งหลายคนคิดว่าเป็นต้นเหตุของความพ่ายแพ้ของเรา และพวกมันมีองค์ประกอบไฮเทค ทั้งการบรรเทาและการระเบิด สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นผลที่ตามมาของการทดลองในรัสเซีย ใช่ มันไม่ได้ผล แต่ในขณะเดียวกัน งานก็ดำเนินไปอย่างกระตือรือร้น เช่นเดียวกับเกราะและสำหรับการไม่จมและการป้องกันตอร์ปิโด …
ด้วยมือที่เบาของกองพัน Novikov ทุกคนรู้เกี่ยวกับเครื่องวัดระยะหรือค่อนข้างขาดหายไป แต่ที่ไหนและอะไรที่พวกเขาหายไป?
“ระบบควบคุมอัคคีภัยได้รับการติดตั้งเมื่อเรือเรทวิซานมาถึงรัสเซีย ประกอบด้วยเครื่องวัดระยะ Barr และ Stroud หนึ่งเครื่องและไมโครมิเตอร์ Lujol ห้าเครื่อง ซึ่งทำให้สามารถกำหนดระยะทางเชิงมุมไปยังค่าแนวตั้งที่ทราบของเป้าหมายได้ (เช่น ความสูงของเสากระโดง) ระยะทางที่วัดได้จากไมโครมิเตอร์เข้าสู่หอบังคับการบนแป้นค้นหาระยะหลัก ซึ่งเจ้าหน้าที่ปืนใหญ่กำหนดระยะห่างบนแป้นหมุนที่เขาคิดว่าน่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ในที่เดียวกัน ในหอประชุม มีเครื่องบ่งชี้การต่อสู้ที่กำหนดมุมที่มุ่งหน้าไปของเป้าหมาย และหน้าปัดโพรเจกไทล์ที่ระบุประเภทของกระสุนปืน ข้อมูลทั้งหมดนี้ถูกส่งไปยังหน้าปัดรับในหอคอย แบตเตอรี่ และห้องใต้ดินโดยใช้การสื่อสารทางไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ข้อเสียของระบบนี้คือช่วงการทำงานที่จำกัด (สูงสุด 40 kbt) และการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่อ่อนแอ"
สมมุติว่า Borodintsy เข้าสู่สนามรบโดยใช้เครื่องวัดระยะ 2 อัน ได้แก่ Barr และ Stroud อย่างละตัว มีและประมาณ 40 สายเคเบิล - เหล่านี้เป็น "สิ่งประดิษฐ์" ที่ทันสมัยในสมัยนั้นการต่อสู้เพื่อ 30 ครั้งถือว่าไม่น่าเป็นไปได้ - อยู่ไกล ชาวญี่ปุ่นมีเครื่องวัดระยะเหมือนกันและมีจำนวนเท่ากัน - "Asama" ได้เข้าสู่สนามรบกับ "Varyag" กับเครื่องวัดระยะ Barra และ Struda สองเครื่อง แต่ฉันไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับความพยายามที่จะสร้างระบบควบคุมการยิงส่วนกลางในหมู่ชาวญี่ปุ่น และเพื่อไม่ให้เดินสองครั้ง - ระยะการยิงของปืน 254 มม. ของ "ชัยชนะ" ของรัสเซีย "ถอยหลัง" ถึง 20.5 กม. ซึ่งแม้จะมากเกินไปเล็กน้อยในขณะนั้นก็สามารถบังคับทิศทางได้ในระยะทางดังกล่าวเท่านั้น ด้วยตา …
พูดได้คำเดียวว่า ไม่ว่าคุณจะยึดติดกับอะไร ก็มี "ความล้าหลัง" อยู่ทุกหนทุกแห่ง และมันแสดงให้เห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกองกำลังใต้น้ำ:
"ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2445" เรือพิฆาตหมายเลข 113 "ถูกเกณฑ์ในรายชื่อกองเรือในชื่อ" เรือตอร์ปิโดหมายเลข 150"
เรือพิฆาตหมายเลข 113 คือปลาโลมาลูกหัวปีของเรา ซึ่งเป็นเรือดำน้ำที่เต็มเปี่ยมลำแรกในกองเรือรัสเซีย
ในตอนท้ายของสงคราม จะมีการปลดประจำการของเรือดำน้ำในวลาดิวอสต็อก ชาวญี่ปุ่นจะซื้อลูกหัวปีของพวกเขาในสหรัฐอเมริกาหลังสงคราม อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นจะไม่มีวันไล่ตามรัสเซียในเรือดำน้ำได้เลย ทั้งในด้านเทคโนโลยีและยุทธวิธีในการใช้งาน อีกคำถามหนึ่งคือ ทั้งหมดนี้ไม่ได้ชี้ขาด ยุคของฉลามเหล็กในมหาสมุทรจะเริ่มขึ้นในภายหลัง และในปี 1904 เรือเหล่านี้เป็นเรือที่เปราะบางขนาด 100-150 ตันที่สามารถปกป้องฐานได้อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม รากฐานก็พร้อมแล้ว และในขณะที่หลายคนกำลังคิด เรากำลังสร้าง
เรายังล้าหลังในการบิน ถอยหลังจนทำให้ฝูงบินที่สองเป็นเรือลาดตระเวน-บอลลูน-บรรทุกที่เรียกว่า "มาตุภูมิ"
“เมื่อเข้าร่วมกองทัพเรือเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 เรือลำนี้ได้กลายเป็นเรือลาดตะเว ณ ที่บรรทุกบอลลูนลำแรกของโลก อาวุธของเขาคือลูกโป่งทรงกลมหนึ่งลูก ว่าวสี่ลูก และลูกโป่งสัญญาณสี่ลูก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคที่เกิดจากระยะเวลาที่จำกัดของงานดัดแปลง เรือกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถเดินทางในมหาสมุทรได้ยาวนาน: มันไม่รวมอยู่ในฝูงบินที่ส่งไปยังตะวันออกไกลและถูกขายในไม่ช้า"
เครื่องบิน 9 ลำ ในขณะที่เบากว่าอากาศ ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จะเป็นเครื่องบินทะเลและเรือบรรทุกเครื่องบินน้ำอยู่แล้ว ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่ผู้ดูแลนาฬิกาของนวรินระหว่างการรณรงค์ 2TOE เห็นบอลลูนและทีมงานฝูงบินกลัวเรือดำน้ำ - สำหรับลูกเรือของเรานี่เป็นบรรทัดฐานและพวกเขาไม่สามารถจินตนาการได้ว่าญี่ปุ่น (ขั้นสูง) ไม่มี นี้. และพวกเขาทำไม่ได้และมันก็เป็นเช่นนั้น
หัวข้อสามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานาน - อาจเกี่ยวกับวิทยุ อาจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ชายฝั่ง หรืออาจเกี่ยวกับเรือพิฆาตที่ยุบได้ หรืออย่างอื่น แต่ทำไม? ดังนั้นมันจึงชัดเจน - ในทางเทคนิคแล้ว เรา "ล้าหลัง" มาก และชาวญี่ปุ่นก็ "ก้าวหน้า"และเป็นการง่ายกว่าที่จะพูดซ้ำคำที่เลนินกล่าวโดยพื้นฐานเกี่ยวกับระบบของรัฐและความสัมพันธ์ทางสังคมมากกว่าที่จะยอมรับว่าเหล็กไม่ได้ถูกตำหนิ และผู้คนจะไม่ถูกตำหนิผู้ที่รับใช้เหล็ก ความผิดคือผู้ที่วาดแผนบนแผนที่และกระดาษ และประสบความหวาดหวั่นจากความสำเร็จในนโยบายต่างประเทศ ขณะที่ประเมินศัตรูต่ำไป โลจิสติกส์และการวางแผน ประกอบกับการทุจริต จะทำลายกองเรือเดรดนอท
