ตอนนี้อุตสาหกรรมของรัสเซียกำลังทำงานเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น RD-171MV ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงมีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการเปิดตัวรถยนต์แห่งอนาคต และควรให้การพัฒนาที่มีคุณภาพในอุตสาหกรรม ในขณะเดียวกัน ปี 2019 ก็มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับโครงการนี้ ในอดีตที่ผ่านมา มีเหตุการณ์สำคัญหลายอย่างในประวัติศาสตร์ของโครงการเกิดขึ้น และคาดว่าจะมีมากขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
2019 และอนาคต
งานพัฒนาเครื่องยนต์ RD-171MV ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2560 ผู้พัฒนาโครงการคือ NPO Energomash ระบบขับเคลื่อน RD-171M ที่มีอยู่ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นหนึ่งของการพัฒนาเครื่องยนต์ RD-170 รุ่นเก่า ด้วยการใช้โซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและส่วนประกอบใหม่ มีการวางแผนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ คุณลักษณะที่ประกาศไว้สูงได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของชื่อเล่น "Tsar Engine"
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ผู้นำของ Roscosmos ได้ประกาศความสำเร็จของการสร้าง RD-171MV รุ่นทดลองชุดแรกเสร็จสิ้น หลังจากเตรียมการ ผลิตภัณฑ์นี้จะต้องไปทดสอบไฟ ในเดือนกรกฎาคม NPO Energomash ได้พูดถึงการประกอบเครื่องยนต์ทดลองอีกสามตัว และยังระบุระยะเวลาในการเริ่มการทดสอบผลิตภัณฑ์ตัวแรกด้วย งานเหล่านี้มีกำหนดในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม
เมื่อปลายเดือนสิงหาคม ได้มีการจัดแสดงโมเดล RD-171MV พร้อมกับการพัฒนาอื่นๆ ที่นิทรรศการ MAKS-2019 ในเวลาเดียวกัน เป็นที่ทราบกันดีว่าภายในสองปีข้างหน้า แบบจำลองของเครื่องยนต์ใหม่จะได้รับการทดสอบด้วยขั้นตอนแรกของยานยิงจรวด Soyuz-5 / Irtysh ที่มีอนาคตสดใส
เมื่อวันที่ 1 กันยายน ข้อมูลปรากฏเกี่ยวกับความตั้งใจของ NPO Energomash ในการซื้อเหล็กแผ่นรีดเพื่อใช้ในการก่อสร้างเครื่องยนต์ใหม่ ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึง การผลิตหลักสำหรับการทำ RD-171MV ให้เสร็จสมบูรณ์ ต้นทุนรวมของผลิตภัณฑ์รีดที่ซื้อคือ 19.5 ล้านรูเบิล ทั้งหมดนี้หมายความว่าในอนาคตอันใกล้นี้ โปรแกรมจะออกจากขั้นตอนการสร้างต้นแบบและย้ายไปยังขั้นตอนใหม่
ในปลายปีนี้ NPO Energomash จะเปิดตัวการทดสอบ RD-171MV ทดลองครั้งแรก ในอนาคตเครื่องยนต์อื่นๆ จะถูกทดสอบ ในปี 2564 ผู้ผลิตจะมอบชุดการบินชุดแรกให้กับผู้รับเหมาช่วงสำหรับติดตั้งบนจรวดโซยุซ-5 การเปิดตัวขีปนาวุธดังกล่าวหลายครั้งพร้อมระบบขับเคลื่อนใหม่มีการวางแผนในปี 2565 ไม่เร็วกว่าช่วงกลางทศวรรษที่ 20 "Soyuz-5" และ RD-171MV จะเข้าสู่การปฏิบัติการเต็มรูปแบบ
ปรับปรุงการออกแบบ
ผลิตภัณฑ์ RD-171MV ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ที่มีอยู่และแตกต่างจากส่วนประกอบและเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งซึ่งให้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ โปรเจ็กต์ใหม่นี้ยังมีวิธีการพัฒนาที่น่าสนใจอีกด้วย นี่เป็นเอ็นจิ้นแรกของ NPO Energomash ที่สร้างขึ้นในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์และไม่ใช้เอกสารที่เป็นกระดาษ
RD-171MV เป็นเครื่องยนต์จรวดสี่ห้องที่ใช้คู่เชื้อเพลิงน้ำมันก๊าดกับออกซิเจน ด้วยน้ำหนักตาย 10.3 ตัน ผลิตภัณฑ์สามารถพัฒนาแรงขับ 806 ตันในช่องว่าง ความจุความร้อน - 27,000 MW ใช้หน่วยปั๊มเทอร์โบที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีความจุ 180,000 กิโลวัตต์ ดังนั้น ตามที่นักพัฒนาชี้ให้เห็น ในแง่ของคุณลักษณะบางอย่าง เครื่องยนต์จรวดใหม่นั้นคล้ายกับโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่พอสมควร นอกจากนี้ในขณะนี้ยังเป็นเครื่องยนต์จรวดที่ทรงพลังที่สุดในโลก
เครื่องยนต์ใหม่นี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนๆ ของตระกูล ไม่เพียงแต่ในด้านคุณลักษณะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะด้านการออกแบบด้วย ใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังมีการแนะนำองค์ประกอบใหม่ทั้งหมด เช่น ระบบควบคุมที่ยืมมาจากเครื่องยนต์ RD-191
ระบบขับเคลื่อน RD-171MV ได้รับการเสนอให้ใช้กับยานเกราะยิงจรวดรุ่นใหม่ที่สามารถใช้คุณลักษณะระดับสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างขีปนาวุธใหม่ของคลาสต่างๆ สำหรับ Tsar Engine โดยเฉพาะ
จรวดบูสเตอร์
ตามแผนปัจจุบัน มีการพัฒนาขีปนาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มสองชนิดที่แตกต่างกันเพื่อใช้ RD-171MV ศักยภาพของระบบขับเคลื่อนสามารถใช้ได้กับยานเกราะขนาดกลางและหนักมาก ตัวอย่างทั้งสองจะต้องดำเนินการไม่ช้ากว่าครึ่งหลังของช่วงอายุยี่สิบ
ตั้งแต่ปี 2015 ศูนย์จรวดและอวกาศโปรเกรสได้พัฒนายานยิงขนาดกลางรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง โซยุซ-5 หรือที่รู้จักในชื่อฟีนิกซ์และอิร์ตีช ขั้นตอนแรกของจรวดดังกล่าวจะติดตั้งการติดตั้ง RD-171MV ขั้นตอนที่สองเสนอให้ใช้เครื่องยนต์อื่น การทดสอบการบินของ Irtysh มีกำหนดจะเริ่มในปี พ.ศ. 2565 และในกลางทศวรรษนี้จะเริ่มให้บริการ
น้ำหนักการเปิดตัวโดยประมาณของจรวดใหม่จะอยู่ที่ 530 ตัน ซึ่งเกือบ 400 ตันเป็นเชื้อเพลิงและตัวออกซิไดเซอร์สำหรับเครื่องยนต์ระยะแรก Irtysh จะสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 17 ตันในวงโคจรระดับต่ำหรือ 2.5 ตันในการขนส่งสินค้าค้างฟ้า เนื่องจากคุณลักษณะที่สูงของเครื่องยนต์สเตจแรก ยานพาหนะเปิดตัวใหม่จะแสดงข้อดีเหนือผลิตภัณฑ์อื่นในระดับเดียวกัน
การพัฒนาของ Irtysh จะใช้ในโครงการยานยนต์ยิงจรวดหนักพิเศษ Yenisei ซึ่งสร้างโดยบริษัท Energia มีการเสนอตัวเลือกสถาปัตยกรรมหลายแบบสำหรับจรวดดังกล่าว โดยมีคุณสมบัติและส่วนประกอบทั่วไป ขั้นตอนแรกของ Yenisei ถูกเสนอให้ทำในรูปแบบของแพ็คเกจของ Irtysh หลายขั้นตอนพร้อมเครื่องยนต์ RD-171MV สามารถใช้ Tsar Engine ในระยะที่สองแบบบล็อกเดียวได้ ปีหน้ามีแผนที่จะใช้สำหรับการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น เที่ยวบินแรกของ Yenisei จะมีขึ้นในปี 2028 โดยประมาณ
เมื่อใช้สเตจแรกกับเครื่องยนต์ RD-171MV จำนวน 6 เครื่อง จรวด Yenisei จะมีมวลมากกว่า 3100 ตัน และจะสามารถส่งน้ำหนักอย่างน้อย 100 ตันไปยังภารกิจ LEO
ลิงค์กุญแจ
การดำเนินการตามแผนที่มีอยู่อย่างประสบความสำเร็จจะทำให้การสำรวจอวกาศรอบนอกดำเนินต่อไปได้ ทั้งในวงโคจรและในเทห์ฟากฟ้าอื่นๆ จรวด Irtysh / Soyuz-5 ที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถเสริมและแทนที่ผู้ให้บริการที่มีอยู่ซึ่งส่งอุปกรณ์ไปยังวงโคจรและจะพบงานที่จริงจังมากขึ้นสำหรับ Yenisei นอกจากนี้ ความสำเร็จของทั้งสองโครงการขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ RD-171MV โดยตรง
การทดสอบเครื่องยนต์ซาร์รุ่นทดลองจะเริ่มในปีนี้และจะคงอยู่จนถึงปี 2564-2564 จากนั้นผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจะได้รับการทดสอบด้วยขีปนาวุธ Irtysh และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าตัวอย่างแรกของ Yenisei จะปรากฏขึ้น อันที่จริงงานปัจจุบันวางรากฐานสำหรับความสำเร็จในทางปฏิบัติต่อไป
ดังนั้น ในระยะกลางและระยะยาว อุตสาหกรรมอวกาศของรัสเซียจะได้รับเครื่องมือหลายตัวในคลาสที่แตกต่างกันในคราวเดียว เหมาะสำหรับการแก้งานที่หลากหลาย ยานพาหนะเปิดตัวใหม่นี้จะนำเสนอโครงการวิจัยและพัฒนาที่มีแนวโน้มดี รวมทั้งเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาดการเปิดตัว ลิงค์สำคัญในแผนปัจจุบันเพื่อสร้างจรวดและเทคโนโลยีอวกาศใหม่คือ "เครื่องยนต์ซาร์" - RD-171MV ซึ่งยังไม่ได้ทำการทดสอบ
