ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม รถถังโซเวียตประเภทใหม่มีความได้เปรียบในด้านการป้องกันและอำนาจการยิง อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่เป็นบวกของ KV และ T-34 นั้นส่วนใหญ่ลดค่าลงโดยหน่วยส่งกำลังเครื่องยนต์ที่ไม่น่าเชื่อถือ ทัศนวิสัยไม่ดี และอุปกรณ์สังเกตการณ์ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อบกพร่องด้านการออกแบบและการผลิตที่ร้ายแรง แต่ด้วยการเตรียมการอย่างเหมาะสม เรือบรรทุกน้ำมันของเรามักจะได้รับชัยชนะในการรบกับ Pz. Kpfw. III, PzKpfw. IV และ Pz. Kpfw. 38 (t) ของเยอรมัน
อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งแรกของปี 1943 รายงานเริ่มมาจากด้านหน้า ซึ่งได้มีการกล่าวถึงการสูญเสียคุณภาพที่เหนือกว่าของรถถังโซเวียตเหนือยานเกราะของศัตรู มันไม่ได้เกี่ยวกับ "เสือ" ที่หนักหน่วงซึ่งเนื่องจากจำนวนน้อยของพวกมันจึงไม่มีอิทธิพลชี้ขาดต่อการสู้รบ ย้อนกลับไปในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 การผลิตรถถังกลาง Pz. KpfW. IV Ausf. F2 เริ่มต้นขึ้น ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 75 มม. 7, 5 ซม. Kw. K.40 L / 43 และป้องกันส่วนหน้าด้วยเกราะ 50 มม. กระสุนเจาะเกราะหัวทู่ Pzgr 39 น้ำหนัก 6, 8 กก. ออกจากลำกล้องด้วยความเร็วเริ่มต้น 750 m / s ที่ระยะทาง 1,000 ม. ตามแนวปกติสามารถเจาะเกราะ 78 มม.
รถถังกลาง Pz. KpfW. IV Ausf. G ซึ่งมีเกราะหน้า 80 มม. ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Kw. K.40 L / 48 ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 กระสุนเจาะเกราะ 75 มม. ของปืน Kw. K.40 L / 48 มีความเร็วเริ่มต้น 790 m / s และสามารถเจาะเกราะ 85 มม. ที่ 1,000 ม. นอกจากรถถังแล้ว ปืนอัตตาจร StuG. III และ StuG. IV ยังได้รับปืนลำกล้องยาว 75 มม. โซเวียต 76, ปืน 2 มม. F-32, F-34 และ ZIS-5, ติดตั้งบนรถถัง KV และ T-34 เมื่อทำการยิงด้วยกระสุนหัวทู่เจาะเกราะ BR-350B สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของเยอรมันได้ "สี่" เปิดตัวในปี 2486 ที่ระยะทาง 300 ม.
ดังนั้น รถถังกลางและยานพิฆาตรถถัง Pz. KpfW. IV ของเยอรมันที่ปรับปรุงใหม่โดยอิงจากพวกเขาในกลางปี 1943 มีข้อได้เปรียบเหนือรถถังโซเวียตอย่างมากในแง่ของการเจาะเกราะของปืนของพวกเขา และเข้าหารถถังหนักในแง่ของการป้องกันด้านหน้า ในช่วงครึ่งหลังของปี 2485 หน่วยต่อต้านรถถังของ Wehrmacht เริ่มรับปืนใหญ่ 75 มม. 7, 5 ซม. Pak 40 แบบลากจูงในปริมาณที่เห็นได้ชัดเจน และในบรรจุกระสุนของปืน 50 มม. 5 ซม. ปาก 38 เปิดตัวขีปนาวุธย่อย PzGr 40 รถถังหนักและกลางของโซเวียตเริ่มประสบความสูญเสียอย่างหนัก
เพื่อชดเชยความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพของศัตรูในรถถัง พร้อมกับมาตรการอื่นๆ ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถัง SU-85 ถูกผลิตขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 เนื่องจากมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับยานพิฆาตรถถัง เครื่องจักรนี้จึงแทนที่ SU-122 SAU ที่โรงงานผลิตของ Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM) ใน Sverdlovsk มีความเหมือนกันมากกับ SU-122 ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนครก M-30S 122 มม. ปืนอัตตาจร SU-85 มีการวางแนวต่อต้านรถถังอย่างชัดเจน
ลูกเรือ ACS ประกอบด้วย 4 คน ในเวลาเดียวกัน ห้องควบคุมและห้องต่อสู้ถูกรวมเข้าด้วยกัน จากประสบการณ์การใช้การต่อสู้ของรถถังโซเวียตและปืนอัตตาจร เมื่อสร้าง SU-85 ได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการรับประกันระดับทัศนวิสัยและการควบคุมคำสั่งที่เหมาะสม ทางด้านขวา บนหลังคาของโรงจอดรถ มีหลังคาโดมของผู้บังคับบัญชาที่ไม่มีประตูทางเข้า ซึ่งผู้บัญชาการปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ใช้เพื่อสังเกตการณ์ภูมิประเทศและปรับการยิง
ยานพิฆาตรถถัง SU-85 ติดตั้งปืน 85 มม. D-5S พร้อมกระสุนของปืนต่อต้านอากาศยาน 53-Kความยาวลำกล้องของปืน D-5S คือ 48.8 ลำกล้อง ระยะการยิงตรงถึง 3.8 กม. ระยะการยิงสูงสุดของระเบิดแตกกระจายคือ 12, 7 กม. มุมนำแนวตั้งอยู่ระหว่าง -5 °ถึง +25 ° ส่วนการยิงแนวนอนคือ ± 10 ° อัตราการยิงต่อสู้ - 5-6 rds / นาที สูงสุด - มากถึง 8 rds / นาที นอกจากกระสุนที่แตกกระจายแล้ว กระสุนรวม 48 นัดยังรวมถึงกระสุนเจาะเกราะ: 53-BR-365 (หัวทู่) และ BR-365K (หัวแหลม) น้ำหนัก 9.2 กก. รวมถึงคอยล์รองลำกล้อง รุ่น 53-BR-365P น้ำหนัก 5 กก. ตามข้อมูลอ้างอิง กระสุนเจาะเกราะ 53-BR-365 ด้วยความเร็วเริ่มต้น 792 m / s ที่ระยะทาง 1,000 ม. ตามแนวปกติสามารถเจาะแผ่นเกราะ 102 มม. โพรเจกไทล์ย่อย 53-BR-365P ด้วยความเร็วเริ่มต้น 1050 m / s ที่ระยะ 500 ม. เมื่อถูกโจมตีที่มุมฉากเจาะเกราะหนา 140 มม. โพรเจกไทล์ย่อยซึ่งอยู่ในบัญชีพิเศษนั้นมีประสิทธิภาพในระยะทางที่ค่อนข้างเล็กด้วยการเพิ่มระยะทำให้ลักษณะการเจาะเกราะของพวกมันลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้น SU-85 จึงสามารถต่อสู้กับรถถังกลางของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร และในระยะทางที่สั้นกว่าเพื่อเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังหนัก
ในกระบวนการผลิตจำนวนมาก ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้รับการติดตั้งปืน 85 มม. สองประเภทที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้: D-5S-85 และ D-5S-85A ตัวเลือกเหล่านี้แตกต่างกันในวิธีการผลิตลำกล้องปืนและการออกแบบสลักเกลียว รวมถึงมวลของชิ้นส่วนที่แกว่งได้: 1230 กก. สำหรับ D-5S-85 และ 1370 กก. สำหรับ D-5S-85A หน่วยขับเคลื่อนอัตโนมัติติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ D-5S-85A ได้รับตำแหน่ง SU-85A
ในแง่ของความคล่องตัวและคุณลักษณะด้านความปลอดภัย SU-85 ซึ่งมีน้ำหนัก 29.6 ตันในตำแหน่งต่อสู้ ยังคงอยู่ที่ระดับของ SU-122 ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงคือ 47 กม. / ชม. ติดทางด่วน - 400 กม. ความหนาของเกราะหน้าเอียงทำมุม 50 ° คือ 45 มม. ความหนาของเกราะของฝาครอบปืนคือ 60 มม. เมื่อเทียบกับปืนอัตตาจร SU-122 ที่ติดอาวุธด้วยปืนครกลำกล้องสั้น ปืนขนาด 85 มม. โต๊ะยาวเรียกร้องความสนใจเป็นพิเศษจากคนขับ SU-85 เมื่อขับในเมืองและพื้นที่ป่า เช่นเดียวกับปืนต่อต้านรถถังอื่นๆ ที่มีส่วนต่อสู้แบบติดด้านหน้า SU-85 มีความเสี่ยงสูงที่จะพุ่งขึ้นไปบนพื้นดินด้วยลำกล้องปืนบนทางลาดชัน
เนื่องจาก SU-85 ใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีบนรถถัง T-34 และปืนอัตตาจร SU-122 ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะจึงค่อนข้างน่าพอใจ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของชุดแรกมีข้อบกพร่องในการผลิตจำนวนหนึ่ง แต่หลังจากเริ่มการประกอบจำนวนมาก ก็ไม่มีการร้องเรียนใดเป็นพิเศษเกี่ยวกับคุณภาพของฝีมือการผลิต ในปีพ.ศ. 2487 ลูกกลิ้งด้านหน้าได้รับการเสริมแรงและทำให้ "อาการเจ็บ" ที่สืบทอดมาจาก SU-122 หมดไป
SU-85 ถูกส่งไปยังกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรขนาดกลาง ตามรัฐในปี 1943 SAP มีแบตเตอรี่ 4 ก้อน แต่ละ SU-85 4 ก้อน หมวดควบคุมมีรถถัง T-34 1 คันและรถหุ้มเกราะเบา BA-64 1 คัน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 กองทหารทั้งหมดถูกย้ายไปยังรัฐใหม่ ตามสถานะใหม่ SAP ประกอบด้วยยานพาหนะ 21 คัน: แบตเตอรี่ 4 ก้อน 5 หน่วยแต่ละคันและ 1 คันของผู้บังคับกองทหาร นอกจากนี้ กองทหารยังได้รับกองพลปืนกลและหมวดทหารช่าง SAP ถูกนำมาใช้ในรถถัง ยานยนต์ กองทหารม้า และทำหน้าที่เป็นกำลังเสริมไฟของสารประกอบ ปืนอัตตาจรยังถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลต่อสู้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังในฐานะกองหนุนเคลื่อนที่
ปืนใหญ่อัตตาจร SU-85 ได้รับการประเมินในเชิงบวกในหมู่ทหาร พวกเขาเข้าสู่การต่อสู้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 และทำได้ดีในการต่อสู้เพื่อฝั่งซ้ายของยูเครน แต่ในความเป็นธรรม ควรจะกล่าวว่ายานพิฆาตรถถัง SU-85 นั้นล่าช้าไปอย่างน้อยหกเดือน การใช้เครื่องจักรเหล่านี้ในยุทธการเคิร์สต์อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการสู้รบ
สำหรับความสามารถในการต่อต้านรถถังของ SPG มากนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติและการประสานงานของลูกเรือ ส่วนการเล็งแนวนอนของปืนมีขนาดเล็ก ในกระบวนการเล็งการติดตั้งที่เป้าหมาย คนขับมีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงสภาพการทำงานในห้องต่อสู้ของ SU-85 นั้นดีกว่าในป้อมปืนของรถถัง T-34-85 ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 85 มม. การมีโรงจอดรถที่กว้างขวางกว่าและการเข้าถึงชั้นวางกระสุนที่สะดวกมีผลในเชิงบวกต่ออัตราการยิงจริงและความแม่นยำในการยิง ในเวลาเดียวกัน ทีมงานปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบ่นว่าการยิงระยะยาวที่อัตราสูงสุดทำได้ยากเนื่องจากมีปริมาณก๊าซมากเกินไปในห้องต่อสู้
ตามมาตรฐานของครึ่งหลังของปี 1943 เกราะ 45 มม. ของตัวถังและฐานล้อของ SU-85 ไม่ได้ให้การป้องกันอย่างเพียงพอกับปืนรถถัง 75 มม. ของศัตรูอีกต่อไป ในสถานการณ์การต่อสู้กับ Pz. KpfW. IV Ausf. G ของเยอรมันที่ระยะสูงสุด 1500 ม. คู่ต่อสู้เจาะเกราะด้านหน้าของกองทหารศัตรูอย่างมั่นใจ อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน มันยากกว่าที่จะเข้าไปในปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหมอบมากกว่าเข้าไปในรถถัง สำหรับการเผชิญหน้ากับ "เสือ" และ "เสือ" ในกรณีนี้ ลูกเรือของปืนอัตตาจร 85 มม. ของโซเวียตมีโอกาสประสบความสำเร็จเมื่อปฏิบัติการจากการซุ่มโจมตี ในการปะทะจริงกับรถถังหนักเยอรมัน พบว่าปืน 85 มม. เจาะเกราะด้านหน้าของรถถัง Tiger จากระยะ 600-800 ม. และด้านข้าง - จาก 1,000-1200 ม. ดังนั้น SU-85 ปืนใหญ่อัตตาจรอัตตาจรสามารถต่อสู้กับรถถังเยอรมันกลาง Pz. KpfW. IV ของการดัดแปลงทั้งหมดและปืนอัตตาจรได้สำเร็จ การทำลายรถถัง PzKpfw. V และ Pz. Kpfw. VI ก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่ด้วยยุทธวิธีที่ถูกต้อง
ระดับความสูญเสียใน SAP ที่ติดตั้ง SU-85 ขึ้นอยู่กับความสามารถทางยุทธวิธีของคำสั่งโดยตรง มักจะติดอยู่กับหน่วยปืนไรเฟิลเพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อต้านรถถังของปืนอัตตาจร ผู้บัญชาการทหารราบใช้พวกมันเป็นรถถังแนวรบ ขว้างพวกมันในการโจมตีด้านหน้าในแนวป้องกันที่มีการป้องกันอย่างดีของเยอรมัน
หลังจากที่ SAP ที่ติดตั้ง SU-85 ประสบความสูญเสียอย่างหนักในปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 Stavka ได้เตรียมคำสั่งห้ามการใช้ SPG ในบทบาทของรถถัง นอกจากนี้ ห้ามมิให้ใช้กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลต่อต้านรถถัง เพื่อคุ้มกันรถถังและทหารราบโดยแยกออกจากส่วนที่เหลือของกองพลน้อย กองทหารเหล่านี้ควรจะทำหน้าที่เป็นกองหนุนต่อต้านรถถังในกรณีที่รถถังศัตรูบุกทะลวง
ตัวอย่างทั่วไปของความสำเร็จในการใช้ปืนอัตตาจรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรองดังกล่าวคือการกระทำของ SAP 1021 ของกองพลต่อต้านรถถังที่ 14 ในระหว่างการปฏิบัติการที่น่ารังเกียจ Shauliai ในเดือนกรกฎาคม 1944 ในพื้นที่หมู่บ้าน Devindoni. จากการตัดสินใจของผู้บัญชาการกองทัพ กองทหารถูกรวมตัวไปในทิศทางที่เป็นอันตรายของรถถังที่อยู่เบื้องหลังรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารปืนใหญ่ต่อสู้รถถังที่ 747 (ปืนใหญ่ ZIS-2 ขนาด 57 มม.) รถถังเยอรมันกลุ่มใหญ่ที่มียานพาหนะมากถึง 100 คัน พร้อมด้วยทหารราบติดเครื่องยนต์ในรถหุ้มเกราะ ได้เปิดการโจมตีตอบโต้ หลังจากการรบที่ดุดัน รถถังศัตรูบุกทะลวงรูปแบบการรบของหน่วยนำหน้าของเรา เพื่อป้องกันการโจมตีของเยอรมันต่อไป ปืนอัตตาจร SU-85 เข้าประจำตำแหน่งการยิงในการซุ่มโจมตีบนเส้นทางการเคลื่อนที่ของรถถังศัตรู อนุญาตให้รถถังเข้าถึงระยะทางสูงสุด 500 เมตร ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมกับปืนใหญ่สนาม โจมตีพวกเขาด้วยการยิงอย่างกะทันหัน ทำลายและล้มยานพาหนะ 19 คัน และส่วนที่เหลือถูกบังคับให้หยุดและกลับไปที่ของพวกเขา ตำแหน่งเดิม.
นอกจากความคิดเห็นในเชิงบวกจากกองทัพที่เคลื่อนไหวแล้ว ผู้ออกแบบยังได้รับข้อมูลเกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับปรุง ACS ดังนั้น พันเอกคัทคอฟ ผู้บัญชาการกองพลยานยนต์ที่ 7 ที่ทำการประเมินยานพาหนะ กล่าวว่า:
ปืนอัตตาจร SU-85 ในปัจจุบันเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการจัดการกับรถถังหนักข้าศึก ด้วยความสามารถข้ามประเทศและความคล่องแคล่ว ไม่ด้อยกว่ารถถัง T-34 และด้วยปืนใหญ่ขนาด 85 มม. ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแสดงให้เห็นได้ดีในการสู้รบ แต่ด้วยการใช้ไฟและเกราะของรถถัง Tiger, Panther และ Ferdinand ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ศัตรูจึงทำการรบสมัยใหม่ในระยะทางไกล - 1,500-2,000 ม. ในเงื่อนไขเหล่านี้ พลังการยิงและการป้องกันด้านหน้าของ SU-85 นั้นไม่มี อีกต่อไปเพียงพอจำเป็นต้องเสริมเกราะด้านหน้าของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และที่สำคัญที่สุดคือต้องติดตั้งปืนใหญ่ที่มีพลังเจาะเกราะเพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถโจมตีรถถังหนักประเภท Tiger จากระยะไกลอย่างน้อย 1500 ม.
เห็นได้ชัดว่าสำหรับการต่อสู้กับรถถังศัตรูทั้งหมดในระยะมากกว่า 1,000 ม. จำเป็นต้องมี SPG ใหม่ ติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังกว่า และมีการป้องกันที่ดีกว่าในการฉายด้านหน้า
ในช่วงสุดท้ายของสงคราม รถถังเยอรมันถูกใช้เป็นหลักในการต่อต้านรถถังแบบเคลื่อนที่ และแนวหน้าของโซเวียตก็ไม่ค่อยถูกโจมตี ในเรื่องนี้ SU-85 ได้เริ่มใช้งานเพื่อสนับสนุนปืนใหญ่โดยตรงให้กับรถถังที่เคลื่อนไปข้างหน้าและทหารราบ หากในแง่ของโครงสร้างทางวิศวกรรมภาคสนามและกำลังคนของศัตรู ผลกระทบของกระสุนปืน 85 มม. 53-O-365 ที่มีน้ำหนัก 9.54 กก. นั้นน่าพอใจ แสดงว่าพลังของมันมักจะไม่เพียงพอที่จะทำลายจุดยิงระยะยาว ผลกระทบของการใช้ SU-85 ในกลุ่มจู่โจมนั้นต่ำกว่า SU-122 หรือปืนอัตตาจรหนักอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้น ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 เมื่อกองทหารของแนวรบเบลารุสที่ 3 บุกทะลวงแนวป้องกันของชาวเยอรมันในแม่น้ำ ในนาร์วา กลุ่มจู่โจมบางกลุ่มที่มี SU-85 อยู่ในองค์ประกอบเท่านั้น ไม่สามารถทำลายป้อมปืนได้ เนื่องจากผลการระเบิดสูงของกระสุน 85 มม. ยังไม่เพียงพอ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขด้วยการเพิ่มการผลิตปืนอัตตาจรแบบหนักด้วยปืน 122-152 มม. ตลอดจนหลังจากการมาถึงของการติดตั้ง SU-100 ใหม่ด้วยโพรเจกไทล์กระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังกว่ามาก กว่า SU-85
ACS SU-85 อยู่ในการผลิตต่อเนื่องเป็นเวลาหนึ่งปีพอดี ในช่วงเวลานี้ ผู้แทนทหารได้รับรถยนต์ 2,335 คัน หน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองประเภทนี้ต่อสู้อย่างแข็งขันจนสิ้นสุดสงคราม ในทศวรรษหลังสงคราม SU-85 ทั้งหมดถูกปลดประจำการหรือดัดแปลงเป็นรถแทรกเตอร์ นี่เป็นเพราะว่ามีรถถัง T-34-85 จำนวนมากและปืนอัตตาจร SU-100 จำนวนมาก
