เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียรุ่นที่สี่ถูกสร้างขึ้นอย่างไรและมีความสามารถอย่างไร
กว่าหนึ่งปีที่ผ่านมา เรือดำน้ำ K-560 Severodvinsk ซึ่งเป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ลำแรกของโครงการ Yasen หรือที่รู้จักในชื่อ Project 885 ได้เข้าสู่กองทัพเรือรัสเซีย และเรือดำน้ำลำแรกไม่ได้วางในสหภาพโซเวียต แต่อยู่ในรัสเซียแล้ว: "Severodvinsk" เกิดขึ้นในปี 1993
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน การก่อสร้างเรือลำแรกของโครงการ Yasen จึงใช้เวลา 20 ปี แต่ถึงกระนั้นก็ตาม "เซเวโรดวินสค์" ในฐานะเรือนำของโครงการและส่วนที่เหลือของเรือดำน้ำ ซึ่งควรจะให้บริการภายในปี 2563 สามารถตอบสนองความท้าทายของเวลาและแนวความคิดของกองเรือทหารสมัยใหม่ได้อย่างเต็มที่ แม้ว่าชะตากรรมของเรือดำน้ำรุ่นที่สี่จะยากมาก แต่ยากมาก …
เราต้องการเรือดำน้ำรุ่นที่สี่!
จุดเริ่มต้นของการทำงานกับเรือดำน้ำรุ่นที่สี่มักมีสาเหตุมาจากช่วงครึ่งหลังของปี 1970 หัวข้อนี้ได้รับการจัดการพร้อมกันในสหภาพโซเวียตและในสหรัฐอเมริกา - มหาอำนาจคู่ต่อสู้ที่สำคัญของโลกสองขั้วแข่งขันกันเองในทุกพื้นที่
ในสหภาพโซเวียต สำนักออกแบบหลักสามแห่งมีส่วนร่วมในการออกแบบเรือดำน้ำรุ่นต่อไป: Leningrad Rubin และ Malakhit และ Nizhny Novgorod Lazurit ตามหลักคำสอนของกองทัพเรือที่มีอิทธิพลในขณะนั้นในยุคใหม่ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของทั้งสามประเภทหลักควรจะปรากฏขึ้น: ด้วยขีปนาวุธนำวิถี ขีปนาวุธล่องเรือ และเอนกประสงค์ ครั้งแรกและครั้งที่สองได้รับการฝึกฝนตามปกติใน Rubin ครั้งที่สามใน Malakhit และ Lazurit
นักออกแบบของ Rubin จะต้องสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ เรือเหล่านี้มักถูกเรียกว่า "นักฆ่าจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" ทางตะวันตก ผู้เชี่ยวชาญของ Lazurit เริ่มสร้างเรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำ - เช่นเดียวกับโครงการ 945 Barracuda submarine ที่มีตัวเรือไททาเนียมซึ่งพัฒนาขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อยในสำนักออกแบบเดียวกัน และที่มาลาคิต พวกเขาทำงานในโครงการที่มีแนวโน้มมากที่สุด นั่นคือ เรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่สามารถบรรทุกตอร์ปิโด ขีปนาวุธร่อน และตอร์ปิโดจรวดบนเรือได้
การพัฒนาอาวุธรุ่นใหม่ เว้นแต่จะทำในสงคราม ไม่เคยรวดเร็ว ดังนั้นทำงานกับเรือดำน้ำโซเวียตลำใหม่ที่ถูกลากไปจนกระทั่งช่วงครึ่งหลังของยุค 80 ตามสัดส่วนของความพยายามที่ใช้ไปและการปรับปรุงลักษณะของเรือในอนาคต ทั้งราคาและความซับซ้อนของการก่อสร้างและการบำรุงรักษาของเรือก็เพิ่มขึ้น และในที่สุด ช่วงเวลาที่ชัดเจนก็มาถึง: เป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาลักษณะเฉพาะของเรือดำน้ำจู่โจมหลายแบบแบบเดียวกันในกองทัพเรือรัสเซีย จำเป็นต้องมองหาทางเลือกที่สามารถผสมผสานความสามารถของเรือดำน้ำตอร์ปิโด เรือที่มีขีปนาวุธร่อน และเรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำ
สร้างหนึ่งในสามเรือดำน้ำที่ดี
ในที่สุดตัวเลือกนี้กลายเป็นโครงการ 885 "Ash" ของสำนักออกแบบ Leningrad "Malakhit" เรือดำน้ำ "มาลาไคต์" ใหม่จะกลายเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่มีความเชี่ยวชาญอย่างกว้างขวางในรัสเซีย อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจครั้งนี้ซึ่งเป็นการปฏิวัติอย่างสมบูรณ์เพื่อประเทศของเรา ได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในรัฐอื่นๆ และการกำหนดค่าที่เปลี่ยนไปของการเมืองโลกและการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในความท้าทายที่กองทัพเรือต้องยอมรับ บ่งชี้ว่ารถสเตชั่นแวกอนดังกล่าวจะปรากฏตัวในกองยานของทั้งโลกในไม่ช้า
พื้นฐานสำหรับโครงการ Malachite - และในเวลาเดียวกันเรือที่ถูกแทนที่ด้วยเรือดำน้ำใหม่ - เป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของโครงการ 705 (K) "Lira" และ 971 "Shchuka-B" และเรือของโครงการ 949A " Antey " มุ่งเป้าไปที่การต่อสู้รูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นที่ชัดเจนว่าในลักษณะที่ปรากฏ ซึ่งรับประกันความเร็วใต้น้ำสูงสุด เรือใหม่จะคล้ายกับ Lyra และ Shchuk-B และมีขนาดที่อนุญาตให้รองรับเครื่องยิงขีปนาวุธร่อนไปยัง Antei
โครงการ 705K. รูปถ่าย: topwar.ru
แต่ไม่มีโครงการดังกล่าวในสหภาพโซเวียตจนถึงตอนนั้น ในความเป็นจริง นักออกแบบของ "Malachite" ต้องทำซ้ำผลงานของนักออกแบบ T-34 Mikhail Koshkin เพื่อสร้างเรือดำน้ำสากลที่สามารถแก้ปัญหาได้เกือบทุกอย่าง ยกเว้นบางทีสำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธ ไม่น่าแปลกใจเลยที่งานยากๆ เช่นนี้ต้องใช้เวลากว่าจะเสร็จ โปรเจ็กต์นี้ซึ่งเปิดตัวเป็นซีรีส์ได้จะพร้อมใช้ภายในปี 1990 เท่านั้น นั่นคือเมื่อประเทศที่สั่งเรือดำน้ำที่ผิดปกตินั้นหยุดอยู่ และมันก็ไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ว่าใครอย่างไรและเมื่อใดที่จะสั่งให้เริ่มสร้างโครงการเรือดำน้ำ 885 Yasen ใหม่ซึ่งควรจะเป็นพื้นฐานของกองเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียต - รัฐที่ไม่มีอยู่อีกต่อไป
ยี่สิบปีเก้าวันของยุคก่อนประวัติศาสตร์ของ "เถ้า" ครั้งแรก
แม้จะเกิดภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่รัฐบาลรัสเซียชุดใหม่สร้างความเสียหายให้กับพันธมิตรหลักและเพียงฝ่ายเดียว - กองทัพและกองทัพเรือ แต่ก็มีคนหัวแข็งในประเทศที่เข้าใจ: ถ้าเรือลำใหม่ไม่ได้ถูกวางลงในขณะนี้ อาจไม่มีใครสร้างมันขึ้นมา. และพวกเขาก็สามารถจัดวางเรือดำน้ำลำแรกของโครงการ 885 Yasen ได้ในวันที่ 21 ธันวาคม 1993 ที่ Sevmash เรือลำใหม่ถูกเพิ่มเข้าไปในรายชื่อเรือของกองทัพเรือ 11 วันก่อนหน้า - เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1993 และได้รับหมายเลขด้านข้าง K-560
"Severodvinsk" - และนี่คือชื่อที่มอบให้กับสถานที่เกิดของเรือลำใหม่ - กลายเป็นเรือรบลำแรกในรัสเซียหลังโซเวียต แต่ในช่วงสองสามปีแรกดูเหมือนว่าทุกคนที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างเรือใหม่สำหรับกองเรือรัสเซียจะเป็นคนสุดท้ายเช่นกัน เพราะพวกเขาวางรากฐานสำหรับเรือ - และดูเหมือนว่าพวกเขาจะลืมไป ไม่ว่าในกรณีใด เงินทุนสำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำนี้ เช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ที่วางไว้ก่อนหน้านี้เล็กน้อย ในปีสุดท้ายของสหภาพโซเวียต อย่างช้าๆ แต่ก็ไร้ค่า และในปี พ.ศ. 2539 ก็ได้หายไปอย่างสิ้นเชิง: การก่อสร้างเรือหยุดเป็นเวลาแปดปี
ในช่วงเวลานี้ มีเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นที่กำหนดชะตากรรมต่อไปของเรือ ในปี 2544 ได้มีการตัดสินใจออกแบบเรือที่กำลังก่อสร้างใหม่ตามโครงการ 08850 ด้วยอุปกรณ์ใหม่และอาวุธที่ทันสมัย ในขณะเดียวกันก็มีการวางแผนว่าเรือที่ดัดแปลงและแล้วเสร็จจะเปิดตัวในสี่ปี แต่ช่วงนี้ไม่สามารถพบ มาถึงตอนนี้พวกเขาทำได้เพียงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งของ "Severodvinsk" เท่านั้นและการเปิดตัวถูกเลื่อนออกไปอีกห้าปี
กำหนดเวลาใหม่กลายเป็นจริงมากขึ้น - ไม่น้อยเพราะผู้บริหารและพนักงานของ Sevmash เห็นว่าความพยายามของพวกเขาไม่เพียงแค่ไม่สูญเปล่าเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากอีกครั้งและทำงานด้วยความสามารถทั้งหมดของพวกเขา เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2553 Severodvinsk ออกจากร้านทางเลื่อนสำหรับท่าเรือลอยน้ำ Sukhona และเก้าวันต่อมาในวันที่ 24 มิถุนายน เรือออก
เรือดำน้ำเข้าสู่การทดลองทางทะเลครั้งแรกในอีกหนึ่งปีต่อมาในวันที่ 12 กันยายน 2011 และอีกสองปีต่อมาในวันที่ 30 ธันวาคม 2556 เซเวโรดวินสค์ซึ่งในช่วงเวลานี้สามารถออกสู่ทะเลได้ 14 แห่งโดยมีระยะเวลารวม 222 วันเดินหลายพันไมล์และดำน้ำมากกว่าร้อยครั้งได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ โดยกองทัพเรือรัสเซีย วันที่อาจกล่าวได้ว่ากลม: ผ่านไป 20 ปีนับจากวันที่วางในเวลานี้ - และอีก 9 วัน …
รองนายกรัฐมนตรีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Dmitry Rogozin และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย Yuri Borisov ในพิธีวางเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่ที่ OAO PO Sevmash ใน Severodvinsk รูปภาพ: / RIA Novosti
ครอบครัวเจ็ด "แอช"
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 เมื่อเหลือเวลาเกือบหนึ่งปีก่อนการเปิดตัว Severodvinsk เรือดำน้ำลำต่อไปของคลาสเดียวกันคือ Kazan ถูกวางลงในองค์กรเดียวกัน - Sevmash แม่นยำยิ่งขึ้นเกือบเท่าเดิม: ในช่วง 16 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การวาง "Ash" ครั้งแรกโครงการได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอย่างมาก ดังนั้นทั้ง "คาซาน" และเรือดำน้ำที่ตามมาจึงถือว่าสร้างตามโครงการ 08851 หรือ "Yasen-M"
ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบระหว่าง "Severodvinsk" กับ Sisters-thorns ที่แท้จริงของโครงการ 08851 ผู้เชี่ยวชาญกล่าวถึงเฉพาะโครงร่างที่ปรับให้เหมาะสมของเรือของโครงการที่ทันสมัยซึ่งควรมีผลดีต่อทั้งความเร็วและเสียงรบกวน แต่อุปกรณ์มีความแตกต่างกันมากเกินพอ! แม้ว่าที่ Severodvinsk อุปกรณ์บางประเภทที่รวมอยู่ในโครงการจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าเมื่อถึงเวลาติดตั้งจริง เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับ Kazan และเรือลำอื่นๆ ได้บ้าง
ความแตกต่างแรกและสำคัญที่สุดระหว่างเรือของโครงการ 885 และ 08851 คือ ฐานองค์ประกอบ ใน "การบรรจุ" ของ "Ash" ลำแรกซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือที่ออกแบบเมื่อสิ้นสุดสหภาพโซเวียต มีหลายหน่วย กลไกและอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นในสถานประกอบการของสาธารณรัฐโซเวียตที่เป็นพี่น้องกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะละทิ้งองค์ประกอบที่ปล่อยออกมาจริงในต่างประเทศโดยสิ้นเชิงเมื่อถึงเวลาที่ติดตั้งเรือลำแรกแม้ว่าจะมีส่วนประกอบและชุดประกอบของรัสเซียเข้ามาแทนที่แล้วก็ตาม แต่สำหรับ "คาซาน" ทุกอย่างเป็นภาษารัสเซีย - อย่างที่พวกเขาพูดตั้งแต่หมุดตัวแรกจนถึงสายไฟสุดท้าย และไม่ใช่แค่ภาษารัสเซียเท่านั้น แต่ได้รับการขัดเกลา ทันสมัย หรือได้รับการออกแบบมาในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในโอเพ่นซอร์สคุณจะพบข้อมูลมากมายเกี่ยวกับ "Severodvinsk" และมักปรากฏขึ้นก่อนที่เรือจะออกจากร้านทางลื่น แต่เกี่ยวกับ "คาซาน" และอื่น ๆ - แทบไม่มีอะไรเลย
ในขณะเดียวกันตระกูล Ash มีเรือดำน้ำห้าลำอยู่แล้ว นอกจาก "Severodvinsk" ลำแรกและ "Kazan" ชั้นนำแล้ว นี่คือเรือดำน้ำ "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" และ "Arkhangelsk"
โนโวซีบีร์สค์ซึ่งกำหนดหมายเลขหาง K-573 ถูกวางลงที่เซฟมาชสี่ปีหลังจากคาซาน: 26 กรกฎาคม 2013 ตามการคาดการณ์ ควรเริ่มให้บริการภายในปี 2019 และผู้เชี่ยวชาญที่มองโลกในแง่ดีบางคนเชื่อว่าก่อนหน้านี้อาจเป็นไปได้ในปี 2560
K-571 Krasnoyarsk ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ North Sea หนึ่งปีหลังจาก Novosibirsk เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2014 และน้อยกว่าหนึ่งปีต่อมา เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2558 Arkhangelsk ได้ก่อตั้งขึ้นที่นั่นเช่นกัน เรือทั้งสองลำนี้จะเข้าประจำการภายในปี 2020 ในเวลาเดียวกันกับเรือดำน้ำอีก 2 ลำของโครงการ Yasen ซึ่งมีแผนจะวางเรือภายในสิ้นปีนี้ มิคาอิล บุดนิเชนโก ผู้อำนวยการทั่วไปของ "เซฟมาช" เปิดเผยว่า การวางเรือลำสุดท้ายลำที่ 7 ของโครงการมีกำหนดวางในปี 2559 และเริ่มดำเนินการในปี 2566
เรือดำน้ำเจ็ดลำของโครงการ Yasen และ Yasen-M ควรใช้งบประมาณของรัสเซียรวม 258 พันล้านรูเบิล ราคาแพงที่สุดตามปกติของโครงการใหม่กลายเป็นเรือนำ - "Severodvinsk" และ "Kazan": แต่ละคนมีราคา 47 พันล้านรูเบิล เรืออีกห้าลำมีราคาถูกกว่า - เพียง 32.8 พันล้านรูเบิลต่อลำ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับพื้นหลังของจำนวนการจัดสรรทั้งหมดสำหรับการสร้างเรือรบใหม่สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย ซึ่งควรได้รับการจัดสรรภายในปี 2020 - และนี่คือ 4 ล้านล้านรูเบิล! - ราคานี้ดูไม่สูงเกินไป นอกจากนี้ กองเรือของเราไม่ได้รับเรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์มาเป็นเวลานานมาก - ตั้งแต่ปี 2544 เมื่อเรือดำน้ำ K-335 "Gepard" ของโครงการ 971 "Shchuka-B" เข้าประจำการ
เรือดำน้ำ "คาซาน" ซึ่งทดสอบต้นแบบของ บริษัท ร่วมทุนของรัฐ "Irtysh-Amphora" ใน Severodvinskรูปถ่าย: pilot.strizhi.info
Atomarin ซึ่งยังไม่มีในรัสเซีย
เรือดำน้ำของโครงการ Yasen (ร่วมกับ Yasen-M) คืออะไรในแง่ของการออกแบบ อุปกรณ์ และอาวุธ? และในลักษณะใดที่ไม่ได้เป็นของเรือดำน้ำรุ่นที่สามที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่สำหรับรุ่นใหม่ที่สี่แสดงออกมาอย่างไร
คุณควรเริ่มต้นด้วยการก่อสร้าง เรือดำน้ำของโครงการ Yasen เป็นลำหนึ่งและครึ่งนั่นคือตัวเรือด้านนอกที่มีน้ำหนักเบาไม่ครอบคลุมตัวในอย่างเต็มที่ แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น: ตัวทรงกลมอยู่ในหัวเรือ, โครงสร้างเสริมแสงอยู่ตรงกลาง, ในพื้นที่ ของรั้วบ้านล้อและเริ่มต้นจากไซโลขีปนาวุธไปที่ท้ายเรือ นี่เป็นนวัตกรรมที่สมบูรณ์แบบสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศซึ่งมีลำเรือสองชั้นมาโดยตลอด นักออกแบบถูกบังคับให้ใช้ขั้นตอนที่รุนแรงเช่นนี้ตามความต้องการของกองทัพเพื่อทำให้เรือเงียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นจึงไม่เด่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ท้ายที่สุด ตัวถังด้านนอกน้ำหนักเบาทำหน้าที่เป็นตัวสะท้อนเสียงสำหรับเสียงทั้งหมดที่เรือดำน้ำสามารถทำได้
ตัวเรือแข็งแรงแบ่งออกเป็นเก้าช่อง อย่างแรกซึ่งยาว 12 ม. เป็นที่ตั้งของเสากลาง - สมองของเรือ และจากที่นี่มีทางออกสู่โรงจอดรถที่มั่นคง ไปจนถึงห้องกู้ภัยแบบผุดขึ้น ซึ่งสามารถรองรับลูกเรือทั้งหมดของ "แอช" - 90 คน ช่องที่สองมีความยาว 9, 75 ม. - ตอร์ปิโด การจัดเรียงท่อตอร์ปิโดที่ผิดปกติเช่นนี้ ซึ่งเกือบจะอยู่ตรงกลางของเรือ และแม้แต่ในมุมกับแกนตามยาว ก็ยังไม่เคยถูกใช้งานมาก่อนในเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ในประเทศมาก่อน ตามกฎแล้วท่อตอร์ปิโดจะอยู่ที่หัวเรือ แต่บน Yasen ทั้งหมดนั้นถูกครอบครองโดยเสาอากาศของคอมเพล็กซ์พลังน้ำ ช่องที่สามยาว 5, 25 ม. ถูกครอบครองโดยเครื่องมือและกลไกของเรือทั่วไป ช่องที่สี่สูง 9 เมตร สงวนไว้สำหรับห้องพักทางการแพทย์และที่อยู่อาศัย
เป็นที่น่าสังเกตว่าช่องที่สอง สาม และสี่มีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของความยาวทั้งหมดของตัวถังที่ทนทาน และในขณะเดียวกัน ที่บริเวณนี้แทบไม่มีตัวถังน้ำหนักเบาเลย นอกจากโครงสร้างส่วนบน แต่เพิ่มเติมจากช่องที่ห้าของจรวดที่มีความยาว 12, 75 ม. เรือจะกลายเป็นตัวถังคู่แบบคลาสสิกในขณะที่ตัวถังที่แข็งแกร่งลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลงอย่างรวดเร็ว ช่องที่หก ยาว 10.5 ม. เป็นห้องเครื่องปฏิกรณ์ ช่องที่เจ็ดและแปด แต่ละช่องยาว 12 ม. เป็นกังหันและช่องเสริมตามลำดับ
ขีปนาวุธ ตอร์ปิโด และขีปนาวุธตอร์ปิโด
แต่ตัวเรือที่ไม่มีอาวุธและระบบควบคุมเป็นเพียงตัวเรือโลหะ แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยที่สุดก็ตาม เรือดำน้ำกลายเป็นเรือประจัญบานจริงเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดที่มีไว้สำหรับปฏิบัติการรบ
และจากมุมมองนี้ เรือดำน้ำ Yasen มีอุปกรณ์ที่ทรงพลังอย่างน่าอัศจรรย์! เราควรเริ่มต้นด้วยไซโลขีปนาวุธแปดแห่งซึ่งครอบคลุมซึ่งอยู่หลังรั้วโรงจอดรถ พวกเขามีการขนส่งและการเปิดตัวคอนเทนเนอร์สำหรับขีปนาวุธล่องเรือของคอมเพล็กซ์ปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ "นิล" ซึ่งเป็นอาวุธหลักของเรือดำน้ำของโครงการ 885 และ 08851 แต่ละเพลาบรรจุภาชนะสี่ใบพร้อมขีปนาวุธล่องเรือเพื่อให้กระสุนทั้งหมดของเรือมี 32 ขีปนาวุธ. ยิ่งไปกว่านั้น แทนที่ "Onyx" หากจำเป็น คุณสามารถติดตั้งขีปนาวุธร่อนระยะไกลเชิงกลยุทธ์ X-101 (หรือ X-102 หากขีปนาวุธมีหัวรบนิวเคลียร์)
นอกจากนี้ อาวุธมาตรฐานของเรือดำน้ำ Yasen ยังรวมถึงระบบขีปนาวุธ Calibre ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธต่อต้านเรือสำราญ ขีปนาวุธร่อนสำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินและขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้สามารถยิงได้จากท่อตอร์ปิโดของเรือหรือจากการขนส่งและการปล่อยคอนเทนเนอร์ในไซโลส่ง
สุดท้ายอย่าลืมเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์แบบดั้งเดิมของเรือดำน้ำ - ตอร์ปิโด เรือดำน้ำ Yasen ใช้ตอร์ปิโดกลับบ้านใต้ทะเลลึกสากล UGST ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา: ความจุกระสุนของพวกมันคือ 30 ชิ้นยิ่งกว่านั้น ตอร์ปิโดทั้งหมดของลำกล้อง 533 มม. ดั้งเดิม: การใช้ตอร์ปิโดที่หนักกว่า 650 มม. บนเรือของโครงการนี้ถูกยกเลิกไปแล้วในระหว่างการก่อสร้าง Severodvinsk แม้ว่าพวกเขาจะยังคงอยู่ในการออกแบบร่างของเรือ
การวางเรือนำ "Severodvinsk" รูปถ่าย: militariorgucoz.ru
เรือดำน้ำที่เงียบมากพร้อมการได้ยินที่เฉียบแหลมมาก
ควรกล่าวถึงโซนาร์ที่ซับซ้อนของเรือดำน้ำ Yasen แยกต่างหาก - ดวงตาและหูของเรือดำน้ำอเนกประสงค์เหล่านี้ มันเป็นองค์ประกอบหลักของความซับซ้อน - เสาอากาศทรงกลม "Amphora" - ที่นักออกแบบเสียสละตำแหน่งตอร์ปิโดแบบคลาสสิกในช่องธนู นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองกำลังใต้น้ำในประเทศ การประมวลผลข้อมูล hydroacoustic ทั้งหมดดำเนินการโดยซอฟต์แวร์เท่านั้น สำหรับสิ่งนี้โดยเฉพาะจะใช้ไลบรารีดิจิทัลของข้อมูลอะคูสติก "Ajax-M" คอมเพล็กซ์ hydroacoustic ทั้งหมดบางครั้งถูกตั้งชื่อตามเธออย่างผิด ๆ แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วจะมีชื่อที่ซับซ้อนกว่า "Irtysh-Amphora-Ash" เนื่องจากในรูปแบบนี้มีไว้สำหรับเรือดำน้ำของโครงการ 885 และ 08851 โดยเฉพาะ
แม้ว่าที่จริงแล้วโซลูชันทางเทคนิคและซอฟต์แวร์ดังกล่าวซึ่งมีการใช้งานในต่างประเทศมานานแล้ว เป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับนักออกแบบชาวรัสเซีย แต่ลักษณะและความสามารถในการต่อสู้ของการพัฒนาในประเทศไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศ นอกจากนี้ การประเมินนี้ไม่เพียงแต่ได้รับจากผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียเท่านั้น แต่ยังได้รับการประเมินโดยเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติเป็นหลัก พวกเขาเป็นคนแรกที่ส่งเสียงเตือนเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรือดำน้ำ Severodvinsk ในกองทัพเรือรัสเซีย เพราะโซนาร์ที่ซับซ้อนของเรือดำน้ำ Yasen ช่วยให้เรือเหล่านี้สามารถตรวจจับศัตรูได้ก่อนที่เขาจะทำ ยิ่งไปกว่านั้น ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่า การตรวจจับตั้งแต่เนิ่นๆ ด้วยความช่วยเหลือของคอมเพล็กซ์ Irtysh-Amphora-Ash ก็อยู่ภายใต้คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของเรือดำน้ำรุ่นที่สี่ในประเทศ - American Sea Wolf และ Virginia
แต่ไม่ใช่แค่ความสามารถในการ "ได้ยิน" ศัตรูที่ทำให้ผู้เชี่ยวชาญและลูกเรือชาวต่างชาติหวาดกลัว พวกเขาไม่รู้สึกตกใจไม่น้อยกับระดับเสียงที่ต่ำกว่าของเรือดำน้ำ Yasen อย่างมีนัยสำคัญมากกว่าเรือดำน้ำในประเทศก่อนหน้านี้ มีความพยายามแยกกันเพื่อให้บรรลุระดับเสียงรบกวนที่ต่ำของเรือ - และพวกเขาได้รับความสำเร็จ ดังนั้น โรงไฟฟ้าหลักของเรือ - เครื่องปฏิกรณ์ KTP-6-185SP ที่มีหน่วยสร้างไอน้ำน้ำและน้ำ KTP-6-85 - เป็นโครงสร้างเดียวที่ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์และวงจรทำความเย็นชุดแรก ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะกำจัดท่อส่งไอน้ำขนาดใหญ่และปั๊มหมุนเวียนซึ่งให้ส่วนสำคัญของเสียงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์สมัยใหม่ จริงอยู่ โชคไม่ดีที่สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเรือลำแรก Severodvinsk พวกเขาไม่มีเวลาในการผลิตเครื่องปฏิกรณ์แบบบูรณาการใหม่ และติดตั้ง VM-11 ซึ่งทำงานในเรือดำน้ำรุ่นที่สามซึ่งก็คือ มีเสียงดังมากขึ้น
เราได้พูดไปแล้วว่ามันเป็นไปได้ที่จะลดระดับเสียงของเรือดำน้ำเนื่องจากการออกแบบหนึ่งและครึ่งลำเรือ นอกจากนี้ เรือดำน้ำ Yasen ยังใช้ระบบลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ซึ่งติดตั้งฐานรากของหน่วยสำคัญทั้งหมด และโช้คอัพสายยางแบบดั้งเดิมของอุปกรณ์และกลไกต่างๆ ได้ถูกแทนที่ด้วยเชือกเกลียวที่มีประสิทธิภาพสูงกว่ามาก ไม่ติดไฟ. เพื่อลดเสียงรบกวนของเรือดำน้ำของโครงการ Yasen ใบพัดหลักของพวกมันก็ใช้งานได้เช่นกัน - ใบพัดเจ็ดใบที่มีการออกแบบพิเศษ
Yasen แปลไม่ได้
กล่าวโดยสรุป แม้จะพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากว่าสามทศวรรษผ่านไปตั้งแต่เริ่มต้นการออกแบบเรือดำน้ำรุ่นที่สี่ของประเภท Yasen จนถึงการว่าจ้าง เรือดำน้ำเหล่านี้ในปัจจุบันมีความสอดคล้องกับงานและความท้าทายที่ทันสมัยอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ เรือดำน้ำ 6 ใน 7 ลำของโครงการจะถูกสร้างขึ้นตามรุ่นที่ทันสมัย ซึ่งให้กลไกและอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าของเดิมมากตามที่ผู้เชี่ยวชาญทั้งรัสเซียและต่างประเทศอย่างน้อยก็จนถึงกลางศตวรรษที่ 21 เรือดำน้ำ Yasen จะสามารถตอบสนองภารกิจทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายได้ และเมื่อถึงเวลานั้น - และมีเหตุผลทุกประการที่จะหวังในเรื่องนี้ - เรือดำน้ำรุ่นที่ห้าจะเข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียแล้วซึ่งโดยวิธีการที่ผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศในขั้นต้นอ้างถึง Yaseny: เรือดำน้ำรัสเซียใหม่เหล่านี้กลายเป็น เป็นเรื่องผิดปกติมากในแนวความคิดและการดำเนินการ
อนึ่ง นี่เป็นข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งที่พิสูจน์โดยอ้อมถึงทัศนคติที่แท้จริงของกองทัพต่างชาติต่อโครงการแอช จากเรือดำน้ำทั้งหมดที่กองทัพเรือโซเวียตและรัสเซียนำมาใช้ มีเพียงเรือเหล่านี้ในการจัดหมวดหมู่ของ NATO เท่านั้นที่มีชื่อเดียวกัน - Yasen (บางครั้งเป็นไปตามเรือนำของโครงการ - Severodvinsk) คำอธิบายที่เป็นทางการนั้นง่าย: ในช่วงปลายยุค 80 ตัวอักษรละตินทั้งหมด 25 ตัวซึ่งตามธรรมเนียมกำหนดให้เรือดำน้ำโซเวียตในพันธมิตรแอตแลนติกเหนือสิ้นสุดลง อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ป้องกันการใช้สองครั้งเช่นตัวอักษร "T": ในคำว่า Typhoon - เพื่อกำหนดเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำของโครงการ 941 "Akula" และในคำว่า Tango - เพื่อกำหนดเรือดำน้ำของ โครงการ 641 "ส้ม" แต่เห็นได้ชัดว่า "แอช" เป็นเรือดำน้ำที่มีความก้าวหน้าอย่างมาก ซึ่งทางตะวันตกพวกเขาตัดสินใจที่จะทิ้งชื่อของตัวเองไว้เบื้องหลัง - และค่อนข้างถูกต้อง เรือดำน้ำรัสเซียรุ่นที่สี่กลายเป็นว่าไม่สามารถแปลได้ในทุกแง่มุม
