โครงการก่อสร้างเรือลาดตระเวนดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 885M "Yasen-M" ที่มีแนวโน้มว่าจะประสบความสำเร็จต่อไป ดังนั้นในวันที่ 1 กรกฎาคม เรือดำน้ำใหม่ล่าสุดของ K-573 "โนโวซีบีร์สค์" ประเภทนี้ได้เข้าสู่การทดลองในทะเลเป็นครั้งแรก นี่คือเรือต่อเนื่องลำแรกที่จัดทำขึ้นตามโครงการด้วยตัวอักษร "M" และการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินการตามโปรแกรมปัจจุบันและความทันสมัยของกองเรือดำน้ำโดยรวม
ในอดีตที่ผ่านมา
โครงการพื้นฐาน 885 "Ash" ได้รับการพัฒนาในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่แปดสิบและเก้าและในปี 1993 การวางเรือนำ "Severodvinsk" เกิดขึ้น ไม่กี่ปีต่อมา การก่อสร้างหยุดชะงักและกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งในปี 2547 โดยใช้โครงการที่ได้รับการปรับปรุง ในช่วงเวลาเดียวกัน ความทันสมัยอย่างลึกซึ้งของ "แอช" เริ่มขึ้นภายใต้ชื่อ "885M" หรือ "08851" ตามโครงการนี้มีการวางแผนที่จะสร้างเรือใหม่ทั้งหมด
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2552 การวางหัว Ash-M - K-561 Kazan (หมายเลข 161) เกิดขึ้นที่ Severnoye Machine-Building Enterprise (Sevmash) การก่อสร้างใช้เวลานานและเรือเปิดตัวในวันที่ 31 มีนาคม 2017 เท่านั้น ต่อมาปัญหาใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การทดลองในทะเลของโรงงานทำได้ในเดือนกันยายน 2018 เท่านั้น
ความจำเป็นในการแก้ไขข้อบกพร่องและปรับปรุงระบบต่างๆ หลายครั้ง ทำให้วันที่ส่งมอบมีการเปลี่ยนแปลง เป็นผลให้เรือถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2021 ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา "Kazan" ได้เปลี่ยนจาก Severodvinsk ไปยังสถานที่ให้บริการใน Zapadnaya Litsa
เรือบรรทุกขีปนาวุธอนุกรมลำแรก pr. 885M, K-573 "Novosibirsk" (หมายเลขซีเรียล 162) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2013 หลังจากสร้างเรือลำก่อนหน้า "Sevmash" เชี่ยวชาญและใช้เทคโนโลยีที่จำเป็นซึ่งต้องขอบคุณ งานใน "โนโวซีบีสค์" ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว เรือดำน้ำลำนี้เปิดตัวเมื่อปลายเดือนธันวาคม 2019 ปีหน้าครึ่งถูกใช้ไปกับงานที่เหลือและเตรียมตัวสำหรับการทดสอบในอนาคต
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 โนโวซีบีร์สค์ไปทะเลเป็นครั้งแรก ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เรือจะยืนยันการจัดการและความคล่องแคล่ว ตรวจสอบการทำงานของระบบออนบอร์ดทั้งหมด และดำเนินการทดสอบการยิงครั้งแรกโดยใช้อาวุธขีปนาวุธและตอร์ปิโด จากนั้นหลังจากเตรียมการที่จำเป็นแล้ว พวกเขาจะผ่านการทดสอบของรัฐ งานดังกล่าวทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี และคาดว่าจะส่งมอบเรือให้กับลูกค้าภายในต้นปี 2565
เร็ว ๆ นี้
แผนปัจจุบันของกองทัพเรือจัดทำ "Ash" เก้ารายการจากการดัดแปลงสองครั้ง เรือนำถูกสร้างขึ้นตามโครงการเดิม 885 และส่วนที่เหลือทั้งหมดเป็นของ "885M" ที่ทันสมัย มีการส่งมอบเรือดำน้ำสองลำที่มีการดัดแปลงต่างกันให้กับลูกค้าและพร้อมให้บริการ ในอีกไม่กี่เดือน "โนโวซีบีสค์" ใหม่จะเข้าร่วมกับพวกเขา คำสั่งซื้ออีกเจ็ดรายการอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการก่อสร้าง รวมถึง อยู่ในขั้นตอนเตรียมเปิดตัว
เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2014 - หนึ่งปีและหนึ่งวันหลังจาก K-573 - วางเรือผลิตลำที่สอง Yasen-M, K-571 Krasnoyarsk (หมายเลข 163) ขณะนี้งานก่อสร้างกำลังสร้างเสร็จและจะเปิดตัวภายในสิ้นฤดูร้อน ตามแผน "ครัสโนยาสค์" จะถูกส่งมอบให้กับลูกค้าภายในสิ้นปีหน้า
จากปี 2015 ถึงปี 2017 มีการวาง "Ash-M" หนึ่งครั้งทุกปี - นี่คือเรือ "Arkhangelsk", "Perm" และ "Ulyanovsk" ที่มีหมายเลขซีเรียล 164-166 ทั้งหมดอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกัน โดยจะเปิดตัวหลังปี 2022-23 โดยมีกำหนดเริ่มดำเนินการในช่วงกลางทศวรรษ
เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2020 พิธีวางต้นแอชเป็นครั้งสุดท้ายจนถึงปัจจุบัน และครั้งนี้พวกเขาเริ่มสร้างเรือดำน้ำสองลำพร้อมกัน Voronezh (หมายเลขซีเรียล 167) และ Vladivostok (หมายเลข 168) จะเปิดตัวหลังปี 2025-26 และจะมีการลงนามในการยอมรับในปี 2027-28
เรือลาดตระเวนใต้น้ำ pr. 885 (M) มีไว้สำหรับกองเรือเหนือและแปซิฟิก เรือลำแรกได้รับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่แล้ว 2 ลำ และเรือคู่ถัดไปจะไปที่มหาสมุทรแปซิฟิก ในอนาคต การแจกจ่ายนี้จะยังคงอยู่ และกองยานทั้งสองจะได้รับ "Ash-M" สี่ชุด
ประโยชน์ที่ชัดเจน
โครงการ 885 (M) "Ash" เสนอการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นที่ 4 ที่สามารถโจมตีเป้าหมายใต้น้ำ พื้นผิว และชายฝั่งได้หลากหลาย Yasen-M ที่อัปเกรดแล้วนั้นแตกต่างจากเรือดำน้ำพื้นฐานในความยาวและการกระจัดที่ลดลง รวมถึงรูปทรงที่ปรับให้เหมาะสมที่สุด ระบบเรือทั่วไปและอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับปรุง แนวทางการก่อสร้างก็เปลี่ยนไปเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สามารถเปลี่ยนไปใช้เฉพาะส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศเท่านั้น
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของ pr. 885M ติดตั้งโซนาร์คอมเพล็กซ์ Ajax พร้อมเสาอากาศโค้งมนทรงกลมที่มีพื้นที่สูงสุด และเสาอากาศเพิ่มเติมหลายตัวในส่วนอื่นๆ ของตัวถัง ใช้ CIUS สมัยใหม่ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสาร ฯลฯ
เรือดำน้ำของการดัดแปลงทั้งสองติดตั้งท่อตอร์ปิโด 10 533 มม. เนื่องจากการใช้เสาอากาศแบบจมูกขนาดใหญ่ ยานพาหนะจึงถูกย้ายไปที่ด้านข้างของตัวถัง เป็นไปได้ที่จะใช้ตัวอย่างอาวุธของฉันและตอร์ปิโดในประเทศที่ทันสมัยทั้งหมด
เครื่องยิงขีปนาวุธสากลพร้อมโมดูลแปดโมดูลตั้งอยู่ในตัวเรือนด้านหลังกล่องหุ้มของอุปกรณ์ที่หดได้ การใช้ขีปนาวุธล่องเรือของตระกูล "Caliber" และคอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือ "Onyx" และ "Zircon" มีให้ ด้วยเหตุนี้ "Yasen-M" สามารถแก้ปัญหาภารกิจการต่อสู้ที่หลากหลายและโจมตีเป้าหมายที่หลากหลายภายในรัศมีหลายร้อยและหลายพันกิโลเมตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สาเหตุของการมองโลกในแง่ดี
น่าเสียดายที่ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง โปรเจ็กต์ Ash ได้ประสบปัญหามากมายที่ขัดขวางการทำงานทั้งหมดที่รวดเร็ว สมบูรณ์และมีคุณภาพสูง มีการระบุข้อบกพร่องต่าง ๆ เงื่อนไขการก่อสร้างได้รับการแก้ไข ฯลฯ เป็นผลให้จนถึงปัจจุบันมีเพียงสองลำจากชุดใหญ่ที่วางแผนไว้เท่านั้นที่สามารถเข้าสู่กองเรือได้
ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับโนโวซีบีสค์เป็นเหตุผลของการมองโลกในแง่ดีเมื่อเทียบกับเหตุการณ์ในอดีต เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้สร้างขึ้นในหกปีครึ่ง และต้องใช้เวลาอีกหนึ่งปีครึ่งในการทดสอบ ซึ่งตามแผนจะใช้เวลาเพียงหกเดือนเท่านั้น ดังนั้น Yasen-M อนุกรมแรกจึงสร้างสถิติในแผนการก่อสร้างของโครงการ 885
ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับเรือดำน้ำคาซานและโนโวซีบีร์สค์แสดงให้เห็นว่าเซฟมาชและองค์กรที่เกี่ยวข้องสามารถรับมือกับปัญหาและความยากลำบากทั้งหมดที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ได้สำเร็จ ตอนนี้ผู้ต่อเรือพร้อมสำหรับการก่อสร้างเต็มรูปแบบของอนุกรม Yasenei-M และเรือดำน้ำเหล่านี้หลายลำพร้อมแล้วในสต็อกในขั้นตอนต่าง ๆ ของการก่อสร้าง
จนถึงขณะนี้ มีเหตุผลทั้งหมดสำหรับการมองโลกในแง่ดี และสามารถคาดหวังได้ว่า "โนโวซีบีร์สค์" ใหม่ล่าสุดจะผ่านการทดสอบจากโรงงานและของรัฐภายในระยะเวลาที่กำหนด นอกจากนี้ ควรพิจารณาว่าการก่อสร้างเรือดำน้ำใหม่ทั้งหมดของโครงการ 885M จะดำเนินการตามกำหนดการที่กำหนดไว้อย่างสูงสุด โดยไม่เกิดการเบี่ยงเบนอย่างร้ายแรง ดังนั้นภายในปี 2570-28 กองเรือทั้งสองของกองทัพเรือรัสเซียจะรวมกลุ่มเรือดำน้ำขีปนาวุธอเนกประสงค์ที่ทันสมัยสองกลุ่ม
อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากการดีบักการผลิตและแก้ไขข้อบกพร่องที่มีอยู่แล้ว การสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ยังคงเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน มีราคาแพง และใช้เวลานาน "Ash-M" ใหม่แต่ละรายการจะใช้เวลาประมาณ 7-8 ปี และซีรีส์ที่วางแผนไว้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นทศวรรษนี้เท่านั้นอย่างไรก็ตาม ผลในเชิงบวกของการก่อสร้างดังกล่าวชัดเจน และต้องดำเนินต่อไป โดยใช้โอกาสที่มีอยู่ทั้งหมดและประสบการณ์ที่สั่งสมมา
