ตัวอย่างที่ชัดเจนของการเผชิญหน้าระหว่างดาบกับโล่ถือได้ว่าเป็นการตอบโต้ของอาวุธโจมตีทางอากาศ (SVN) และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) จากจุดเริ่มต้นของการปรากฏตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศ พวกเขาเริ่มเป็นภัยคุกคามอย่างใหญ่หลวงต่อการต่อสู้กับการบิน บังคับให้เครื่องบินต้องปีนขึ้นไปให้สูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ในท้องฟ้าก่อนแล้วจึงกอดกับพื้น
เพื่อตอบโต้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ได้มีการพัฒนากระสุนสำหรับการบินเฉพาะทาง เช่น ขีปนาวุธที่มีการชี้นำการแผ่รังสีของสถานีเรดาร์ (เรดาร์) วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) ได้รับการปรับปรุง และในที่สุด เครื่องบินต่อสู้และกระสุนการบินก็ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ เทคโนโลยีการพรางตัวซึ่งลดระยะการตรวจจับของระบบป้องกันภัยทางอากาศลงอย่างมาก
วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดวิธีหนึ่งในการตอบโต้ระบบป้องกันภัยทางอากาศคือการใช้ความสามารถในการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศเกินความสามารถ การจำกัดอาจเป็นจำนวนสูงสุดของเป้าหมายที่ตรวจพบและติดตามโดยเรดาร์พร้อมกัน การจำกัดจำนวนช่องนำร่องสำหรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) หรือการจำกัดจำนวน SAM ในกระสุน SAM
การเพิ่มเสถียรภาพของการป้องกันทางอากาศนั้นดำเนินการโดยการสร้างการป้องกันตามระดับซึ่งรวมถึงคอมเพล็กซ์ของระยะไกลกลางและระยะสั้น / ระยะสั้น เนื่องจากความจริงที่ว่าขอบเขตของคอมเพล็กซ์ระยะสั้น / ระยะสั้นนั้นไม่ชัดเจนในสิ่งต่อไปนี้เราจะพูด - ระยะสั้น
ในรัสเซีย ปัจจุบันคือระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล S-400 Triumph / S-300V4, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-350 Vityaz / ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง BUK-M3 และ Pantsir-S1 / S2 / Tor- ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น M1/M2 …
งาน SAM ของช่วงต่างๆ
ภารกิจสำคัญของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกลคือการทำลายอากาศยานการบินเชิงกลยุทธ์ เครื่องบินบรรทุกน้ำมัน เครื่องบินตรวจจับเรดาร์ระยะเริ่มต้น (AWACS) เครื่องบินลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายประเภท E-8 Joint STARS เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ ระยะทางสูงสุดจากวัตถุที่ได้รับการป้องกัน นอกจากนี้ เป้าหมายสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกลก็คือ ขีปนาวุธปฏิบัติการ-ยุทธวิธี (OTRK) และขีปนาวุธครูซ (CR)
สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง ภารกิจสำคัญคือการทำลายอากาศยานทางยุทธวิธี ถ้าเป็นไปได้ ก่อนที่พวกมันจะปล่อยอาวุธอากาศสู่พื้นดิน (อากาศสู่พื้นดิน) รวมถึงการปล่อยอาวุธอากาศยานที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงที่สุดต่อ ป้องกันวัตถุ
และสุดท้าย ภารกิจสำคัญของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นคือการปกป้องวัตถุที่ได้รับการปกป้องและ "พี่ชาย" ของมันจากการถูกทำลายด้วยอาวุธทางอากาศที่ทะลุทะลวง
การกระจายบทบาททั้งหมดนี้ไม่ได้หมายความว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลไม่สามารถยิงทิ้งระเบิดร่อนได้ และระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นไม่ควรทำงานกับเครื่องบิน จุดประสงค์ของการแบ่งพื้นที่รับผิดชอบคือการป้องกันไม่ให้ศัตรูใช้กระสุนจำกัดของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลที่มีเป้าหมายปลอมหรือการใช้กระสุนความแม่นยำสูงราคาไม่แพงจำนวนมาก
การบินในการป้องกันภัยทางอากาศ
อีกวิธีหนึ่งในการตอบโต้การบินของข้าศึกคือการทำสงครามทางอิเล็กทรอนิกส์ แต่ตอนนี้พวกเขาจะต้องถูกนำออกจากวงเล็บ เนื่องจากประสิทธิภาพของอาวุธนี้ต่ออาวุธอากาศของข้าศึกยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดการพิจารณาว่าการบินของศัตรูยังใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์เพื่อตอบโต้การป้องกันทางอากาศของวัตถุที่ถูกโจมตี เราจะถือว่าการกระทำของพวกเขามีประสิทธิภาพที่เท่าเทียมกันโดยประมาณสำหรับทั้งสองฝ่าย
ข้อได้เปรียบหลักของการบินคือความคล่องตัวสูงสุด ซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวมกำลังที่มีอยู่เพื่อโจมตีวัตถุเฉพาะได้อย่างยืดหยุ่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศไม่มีความยืดหยุ่นนี้ เครื่องบินที่ใช้กระสุนจนหมดสามารถกลับไปยังฐานที่ห่างไกลได้ และระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างดีที่สุดสามารถเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งอื่นได้ เนื่องจากความคล่องตัวถูกจำกัดด้วยความเร็วของยานพาหนะและความจำเป็นในการปกปิดวัตถุบางอย่าง
ปัญหาหลักของการป้องกันภัยทางอากาศคือ การใช้ทัศนวิสัยต่ำ วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ โปรไฟล์การบินและภูมิประเทศที่ต่ำ ศัตรูสามารถไปถึงแนวการยิง/วางกระสุนที่มีความแม่นยำสูงในปริมาณที่มีโอกาสสูงที่จะเกินกำลัง ความสามารถของการป้องกันทางอากาศแบบชั้นเดียว
สหรัฐอเมริกาและประเทศ NATO อื่น ๆ กำลังเพิ่มขอบเขตของวิธีการที่จะทำลายการป้องกันทางอากาศของศัตรูอย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาว่ามีเพียงรัสเซียและจีนเท่านั้นที่มีการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพจากคู่ต่อสู้ที่อาจเป็นปรปักษ์ จึงไม่ยากที่จะคาดเดาว่าใครเป็นผู้เตรียมการทั้งหมดเหล่านี้
UAVs และล่อสำหรับการฝ่าวงล้อม
หนึ่งในขอบเขตที่มีแนวโน้มของการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศคือ การใช้เครื่องบินควบคุมร่วมกับอากาศยานไร้คนขับ (UAVs) ร่วมกัน สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงสำหรับนักบินได้อย่างมาก โดยปล่อยให้พวกเขามีบทบาทเป็นผู้ประสานงานการสู้รบ ในทางกลับกัน UAV อาจมีขนาดเล็กลงและมองเห็นได้น้อยกว่าเครื่องบินที่บรรจุคน และทำให้มีความอยู่รอดมากขึ้นในการเผชิญหน้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู
ภายใต้โครงการ Gremlins ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงาน DARPA เครื่องบินขนส่งหรือเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์จะสามารถผลิต UAV ขนาดเล็กที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายสิบลำเพื่อทำลายแนวป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ในทางกลับกัน Gremlin UAV สามารถติดตั้งอาวุธนำวิถีขนาดเล็กได้ เช่น ขีปนาวุธ JAGM ที่มีหัวกลับบ้านแบบหลายโหมด (GOS) และระยะ 16-28 กม.
เพื่อเพิ่มโอกาสในการบุกทะลวงการป้องกันทางอากาศและลดความสูญเสียของศัตรูเอง เป้าหมายที่ผิดพลาดจะถูกใช้ เช่น ขีปนาวุธ MALD ที่สามารถเลียนแบบลายเซ็นเรดาร์ของเครื่องบินสหรัฐฯ และ NATO จำนวน 140 ประเภท รวมทั้งศัตรูที่ขวางทาง เรดาร์ตรวจจับและนำทาง เครื่องบินโจมตีของกองทัพอากาศสหรัฐเกือบทั้งหมดเป็นพาหะของขีปนาวุธ MALD
ปัญหากระสุนไม่เพียงพอ
แม้ว่าความสามารถของเรดาร์ระยะไกลและระยะกลางจะช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายได้หลายร้อยเป้าหมาย แต่ก็สามารถยิงพร้อมกันได้ประมาณ 10-20 เป้าหมาย (สำหรับหนึ่งคอมเพล็กซ์) เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความเข้มข้นของการยิงเป้าหมายโดยใช้ขีปนาวุธที่มีหัวเรดาร์แบบแอคทีฟ (ARGSN) อย่างไรก็ตาม การพัฒนาขีปนาวุธประเภทนี้ในรัสเซียได้ล่าช้า และเพิ่งมาถึงบ้านได้ไม่นาน นอกจากนี้ ราคาของขีปนาวุธที่มี ARGSN ยังสูงกว่าขีปนาวุธที่มีระบบนำทางกึ่งแอ็คทีฟ และอาจมีการต่อต้านวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์น้อยกว่า
จำนวนขีปนาวุธบนเครื่องยิง (PU) ก็ถูกจำกัดเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน หลังจากกระสุนหมด ระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นเวลานานจะไม่สามารถสู้รบได้ และจะฟื้นฟูความพร้อมในการรบภายในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง โดยมีเงื่อนไขว่ากระสุนสำรองมีให้โดยทั่วไป (มียานพาหนะบรรทุกสำหรับขนถ่าย).
นักพัฒนากำลังพยายามแก้ปัญหาการเพิ่มโหลดกระสุน เช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง S-350 Vityaz ใหม่มีปริมาณกระสุนเพิ่มขึ้นหลายเท่าเมื่อเทียบกับ S-300PM และ BUK-M2 / คอมเพล็กซ์ M3 ซึ่งควรจะแทนที่ อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มปริมาณกระสุนของคอมเพล็กซ์ระยะไกลและระยะกลางคือการวางขีปนาวุธหลายตัว (ไม่เกินสี่) ที่มีพิสัยใกล้กว่าในคอนเทนเนอร์สำหรับปล่อยสำหรับการขนส่ง (TPK) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้จำนวนขีปนาวุธพิสัยไกลและพิสัยกลางลดลงตามสัดส่วน ทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศกลายเป็นคอมเพล็กซ์ระยะสั้น
ดังนั้นแม้ข้อเท็จจริงที่ว่ากำลังโจมตีหลักของการป้องกันภัยทางอากาศคือระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีพิสัยไกลและกลาง แต่ข้อจำกัดของความสามารถในแง่ของกระสุนและจำนวนช่องนำร่องก็แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นเช่น วิธีการตอบโต้กระสุนโจมตีของศัตรู
ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นภายในประเทศ
ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นของรัสเซียมีอะไรบ้าง? ในขณะนี้ รัสเซียมีระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่ทันสมัยสองระบบ ได้แก่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 / M2 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-C1 / C2
ปริมาณกระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 / M2 คือขีปนาวุธ 8/16 ตามลำดับและยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับโอกาสในการเพิ่มขึ้น
โหลดกระสุนของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1 / C2 คือขีปนาวุธ 12 ลูกและกระสุนขนาด 1,400 รอบขนาด 30 มม. สำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน 2A38M สองคู่ จากผลการทดสอบและการใช้งานจริงของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S ในการแสดงการต่อสู้ ประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยานสามารถถูกตั้งคำถามได้ อย่างน้อยก็จนกว่าการปรากฏตัวของกระสุนนำวิถี 30 มม. หรืออย่างน้อยกระสุนที่มีจุดชนวนระยะไกล บนวิถี
ดังนั้น การบรรจุกระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-C1 / C2 สองระบบจึงน้อยกว่ากระสุนของเครื่องบินขับไล่ F-15E หนึ่งเครื่องที่ติดอาวุธด้วย UAB SDB II และจำนวนกระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 หนึ่งระบบก็เทียบได้กับกระสุน บรรทุกเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon ติดอาวุธปล่อยนำวิถี MBDA SPEAR หากเราพิจารณาว่าอาจต้องใช้ขีปนาวุธสองลูกพร้อมกันเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อันตรายหรือซับซ้อน สถานการณ์ก็จะยิ่งแย่ลงไปอีก
ข้อเสียของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 / M2 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-C1 / C2 ยังมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าขีปนาวุธของพวกมันต้องการการควบคุมตลอดการบิน และจำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกันนั้นจำกัดเพียงสามเป้าหมายสำหรับ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S2 และ 4 ระบบสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 … ในกรณีนี้ เป้าหมายที่ยิงพร้อมกันจะต้องอยู่ในโซนนำทางเรดาร์ กล่าวคือ การทำงานพร้อมกันกับเป้าหมายที่โจมตีจากทิศทางที่ต่างกันนั้นเป็นไปไม่ได้
ตัวเลือกการแก้ปัญหา
คุณจะเพิ่มผลผลิตของการป้องกันทางอากาศได้อย่างไร? การแนะนำเครื่องยิงเพิ่มเติมที่มีขีปนาวุธระยะสั้นจำนวนมากในองค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลและระยะกลางนั้นไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากประสิทธิภาพของระบบป้องกันทางอากาศจะยังคงถูก จำกัด ด้วยจำนวนช่องสัญญาณพร้อมกัน จรวดนำวิถีสู่เป้าหมาย ขีปนาวุธที่มี ARGSN และตัวค้นหาความร้อนซึ่งไม่ต้องการการควบคุมตลอดเที่ยวบิน สามารถลดการพึ่งพาจำนวนช่องนำทางได้ แต่ค่าใช้จ่ายในหลายกรณีจะสูงกว่าต้นทุนของเป้าหมายที่โจมตีอย่างมาก
ปัญหาของการลดกระสุนของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศสามารถแก้ไขได้โดยระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่มีแนวโน้มว่าจะใช้เลเซอร์อันทรงพลังพร้อมกระสุนที่ไม่จำกัดตามอัตภาพ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการขับไล่การโจมตีครั้งใหญ่นั้นถูกจำกัดโดยความจำเป็นในการเก็บลำแสงไว้ที่เป้าหมายเป็นเวลา 5-15 วินาทีเพื่อเอาชนะมัน นอกจากนี้ นอกเหนือจากคอมเพล็กซ์ Peresvet อันลึกลับแล้ว รัสเซียยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบเลเซอร์ต่อต้านอากาศยาน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย
ดังนั้นเราจึงกลับไปที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นซึ่งค่าใช้จ่ายของระบบป้องกันภัยทางอากาศซึ่งควรน้อยกว่าต้นทุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลและระยะกลางอย่างมีนัยสำคัญ
ปัญหาของการทำลายการป้องกันทางอากาศโดยเกินความสามารถในการสกัดกั้นเป้าหมายนั้นเป็นที่รู้จักของกองทัพรัสเซียและองค์กรด้านการป้องกันและงานกำลังดำเนินการแก้ไข
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนา SAM / ZRPK Pantsir-SM ที่ทันสมัยนั้นใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ มีการระบุชื่อ SAM / ZRPK สองครั้งเพราะน่าจะใช้คอมเพล็กซ์สองรุ่นด้วยอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่ - ZRPK และเฉพาะกับอาวุธยุทโธปกรณ์ - ZRK
เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำของปืนต่อต้านอากาศยาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-SM รุ่นจรวดล้วนเป็นที่สนใจมากกว่า
เนื่องจากการละทิ้งอาวุธปืนใหญ่ กระสุนของ SAM ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-SM สามารถเพิ่มเป็น 24 ยูนิตได้สันนิษฐานว่า SAM / ZRPK Pantsir-SM จะได้รับเรดาร์ที่มีอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป (AFAR) แต่ยังไม่ชัดเจนว่า AFAR จะใช้เฉพาะในเรดาร์ตรวจจับเบื้องต้นหรือในเรดาร์นำทางและติดตาม ในกรณีที่สอง ความสามารถของคอมเพล็กซ์สำหรับการยิงหลายเป้าหมายพร้อมกันควรเพิ่มขึ้นอย่างมาก และไม่ว่าในกรณีใด ในขณะที่ยังคงการกำหนดค่าปัจจุบันของคอมเพล็กซ์ ปัญหาของการมองเรดาร์นำทางและการติดตามที่จำกัดยังคงอยู่ ระยะการตรวจจับเป้าหมายควรเพิ่มขึ้นจาก 36 เป็น 75 กม.
ช่วงการทำลายล้างควรเพิ่มขึ้นจาก 20 กม. ที่ Pantsir-S เป็น 40 กม. ที่ Pantsir-SM ความเร็วสูงสุดของระบบป้องกันขีปนาวุธจะอยู่ที่ 1700-2300 m / s, h (5-7M) นอกจากนี้ Pantsir-SM จะสามารถโจมตีเป้าหมายที่เคลื่อนที่ไปตามวิถีกระสุนปืนได้
อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มปริมาณกระสุนของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ คือการวางขีปนาวุธพิสัยสั้นหลายลูกไว้ในภาชนะเดียว เมื่อพิจารณาว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-C1 / S2 / SM เป็นระบบป้องกันระยะสั้น แต่ในการดัดแปลงครั้งล่าสุดระบบจะเข้าใกล้ลักษณะของคอมเพล็กซ์พิสัยกลาง การปรากฏตัวของขีปนาวุธดังกล่าวบนนั้นเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลมากกว่า
สำหรับคอมเพล็กซ์ Pantir-SM (และอาจเป็นคอมเพล็กซ์ Pantir-C1 / C2) ได้มีการพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธขนาดเล็กที่คล่องแคล่วสูงซึ่งได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "Nail" ขีปนาวุธนี้ออกแบบมาเพื่อทำลาย UAV, เหมืองปูน, กระสุนแบบมีไกด์และแบบไม่มีไกด์ ขนาดกะทัดรัดช่วยให้คุณสามารถวางขีปนาวุธนี้ในจำนวนสี่หน่วยใน TPK เดียว ดังนั้น เมื่อติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Gvozd เพียงอย่างเดียว กระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-SM อาจมีมากถึง 96 ลูก
ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Pantir-C1 / C2 ที่มีอยู่นั้นสร้างขึ้นตามรูปแบบ bicaliber เครื่องยนต์บูสเตอร์ตั้งอยู่ในระยะแรกที่ถอดออกได้ หลังจากการเร่งความเร็วและการแยกขั้นตอนแรกเสร็จสิ้น ขั้นที่สอง - ระยะการต่อสู้บินโดยความเฉื่อย ในอีกด้านหนึ่ง สิ่งนี้จะลดความเร็วและความคล่องแคล่วของขีปนาวุธด้วยการเพิ่มระดับความสูงและระยะ ในทางกลับกัน เป็นไปได้ที่ศัตรูจะมีปัญหาในการตรวจจับระยะที่สองของระบบป้องกันขีปนาวุธ Pantsir-C1 / C2 โดยระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่ทำงานบนหลักการตรวจจับอินฟราเรด (IR) และรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) จากเครื่องยนต์จรวดที่ทำงานอยู่ เป็นไปได้ว่าระบบ AN / AAQ-37 ของเครื่องบินขับไล่ล่องหน F-35 จะไม่สามารถติดตามขั้นตอนที่สองของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-C1 / C2 ได้หลังจากการแยกระยะแรก
ยังไม่ชัดเจนว่าระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-SM จะเปลี่ยนแปลงหรือไม่ เป็นไปได้ว่าเพื่อให้ได้ระยะการยิงที่เพิ่มขึ้นถึง 40 กม. ด่านที่สองจะติดตั้งเครื่องยนต์ด้วย ถ้าไม่เช่นนั้น Pantir-SM ก็สามารถเก็บข้อได้เปรียบของการโจมตีแบบเซอร์ไพรส์ไว้ได้ อย่างน้อยเมื่อพิจารณาจากการปรากฏตัวของขีปนาวุธนำวิถีขนาดเล็ก "เล็บ" ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าไม่มีเครื่องยนต์ในระยะที่สอง
การปรากฏตัวที่ถูกกล่าวหาของ SAM / ZRPK Pantsir-SM อาจพูดถึงคุณลักษณะอื่นของคอมเพล็กซ์แห่งนี้ ภาพแสดงรุ่นจรวดที่มีเรดาร์ตรวจการณ์และรุ่นขีปนาวุธที่มีการบรรจุกระสุนเพิ่มขึ้นโดยไม่มีเรดาร์ตรวจการณ์
ค่าใช้จ่ายของเรดาร์ตรวจการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอิงจาก AFAR ควรจะเป็นจำนวนที่มีนัยสำคัญ ซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ / ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ดังนั้น นักพัฒนาจึงสามารถปรับใช้คอมเพล็กซ์ได้หลายรูปแบบ ทั้งที่มีและไม่มีเรดาร์ตรวจการณ์ และเป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะเป็นไปได้ ทั้งสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศและสำหรับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ในกรณีนี้ คอมเพล็กซ์ระยะสั้นควรทำงานเป็นกลุ่ม เช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลและระยะกลาง
ตัวอย่างเช่น ในกลุ่มยานพาหนะ Pantsir-SM สี่คัน มีเพียงหนึ่งคันที่ติดตั้งเรดาร์ตรวจการณ์ ความสามารถของเรดาร์ที่มี AFAR จะช่วยให้คุณติดตามเป้าหมายได้มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศเพียงระบบเดียวที่สามารถรับมือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อจำกัดที่เหลืออยู่ในส่วนการมองเห็นของเรดาร์ ในกรณีนี้ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศพร้อมเรดาร์ตรวจการณ์จะออกการกำหนดเป้าหมายไปยังเครื่องจักรที่เหลือ ซึ่งจะให้การติดตามและการทำลายเป้าหมายนอกจากนี้ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-SM / ZRPK ที่ไม่มีเรดาร์ตรวจการณ์ ยังสามารถค้นหาเป้าหมายได้ด้วยสถานีระบุตำแหน่งด้วยแสง (OLS) ที่พวกมันมี
กลุ่มยานพาหนะสี่คันจะสามารถขับไล่การโจมตีจากอาวุธโจมตีทางอากาศพร้อมกันจากทุกทิศทาง หรือมุ่งยิงไปยังพื้นที่ที่ถูกคุกคามมากที่สุด ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-SM สี่ระบบเท่านั้นที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์สามารถบรรทุกขีปนาวุธได้ทั้งหมด 48 ลูก โดยมีระยะการยิง 40 กม. และขีปนาวุธประเภทเล็บ 192 ลูก โดยมีระยะการยิงประมาณ 10-15 กม. การรวมขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ 240 ลูกและช่องนำร่องจำนวนมากจะช่วยให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-SM สี่ระบบสามารถขับไล่การโจมตีด้วยการยิงของศัตรูจำนวนมากได้ เช่น การบินของเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด F-15E สี่ลำ ด้วย 28 GBU-53B UABs ในแต่ละเครื่องหรือการยิงจรวดหลายระบบ M270 MLRS แปดระบบ
จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าการนำระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง S-350 "Vityaz" มาใช้ด้วยขีปนาวุธ 9М96 และ 9М100 รวมถึงความสำเร็จของการพัฒนา Armor / ZRPK Pantsir-SM (โดยเฉพาะใน รุ่นจรวดล้วนๆ) พร้อมขีปนาวุธที่มีพิสัย 40 กม. และ SAM "Nail" ขนาดเล็กจะให้ความสามารถใหม่ขั้นพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียในการขับไล่การโจมตีด้วยไฟขนาดใหญ่โดยกองทัพอากาศของศัตรู
ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกล S-500 Prometheus ซึ่งกำลังได้รับการออกแบบ ยังคงเป็น "ม้ามืด" และใครๆ ก็เดาได้เพียงว่าระบบดังกล่าวจะมีความสามารถใดบ้างต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย